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El Grupo Volkswagen, con sus oficinas centrales en Wolfsburg, es uno de losproductores automotrices líderes a nivel mundial y el más grande de Europa.Volkswagen es una empresa alemana, ensambladora de vehículos y partesautomotrices. La mayor parte de su ingreso proviene de la venta de estos autosy refacciones, tanto para el mercado local como para el de exportación.
La historia de Volkswagen empieza a
principios del siglo XX, con el sueño de
desarrollar un coche pensado para el
pueblo, un Volkswagen. En los años
30, Ferdinand Porsche construye el
primer prototipo del Beetle (llamado
escarabajo por su forma). Pero
durante la Segunda Guerra Mundial, la
planta de Volkswagen es convertida
en una fábrica de armamento. No es
hasta diciembre de 1945 que puede
ponerse en marcha la producción del
Volkswagen bajo la dirección de la
administración brítánica, creando una
empresa de automoción civil que
inicia las exportaciones, tan solo dos
años más tarde, en 1947. Y su éxito
todavía permanece, el Beetle es un
coche que sigue fascinando hoy en
día.
El nombre Volkswagen se debe a que en
Alemania en los años 1930 surgió el
proyecto de construir un automóvil que
fuese accesible para un gran número de
personas. Cuando Adolf Hitler se alzó
con el poder en 1933, decidió poner en
marcha un plan de fomento de la
industria del automóvil, con el objetivo
de relanzar sus fábricas y hacerlas más
competitivas frente a las inglesas y las
francesas. De este modo se lanzó un
concurso a los empresarios para la
concesión de la fabricación del
denominado 'automóvil del pueblo'
(Volkswagen). Ferdinand Porsche fue el
encargado de llevar a cabo el proyecto
cuyo fin era construir un vehículo
sencillo y barato que pudiese estar al
alcance de la mayoría de los alemanes.
Las armadoras Porsche y Volkswagen
completaron su fusión, lo que permitirá
a esta última ampliar su cartera de
productos de lujo.
Bajo la estructura desarrollada en
conjunto por Volkswagen AG y Porsche
Automobil Holding SE (Porsche SE),
Porsche SE contribuyó con su
participación de 50.1% de acciones en
Porsche AG a favor de Volkswagen,
efectivo desde el 1° de agosto de 2012.
Así Volkswagen obtiene el 100% de las
acciones de Porsche AG.
Luego de concluir la primera mitad de 2016, Volkswagen Group es el fabricante de autos que más unidades vendió a nivel mundial.
REVISTA: AUTOCOSMOS
El auto que impulsó Adolf Hitler.En 1933, Hitler decide impulsardicha empresa con el objetivo derelanzar las fábricas alemanas yhacerlas más competitivas frente alas industrias de Francia eInglaterra. El líder buscabaconstruir la fábrica más grande deEuropa la fabricación del ‘auto delpueblo’, donde existiera anexadauna ciudad para que vivieran lostrabajadores y su familia.
Hitler no quería que se llamara VolksWagen.
Adolf Hitler le puso a este autoKdf-Wagen, es decir, Kraft durchFreude, que significa en español ‘fuerza a través de la alegría’. Pero,ni en la fábrica, ni en Alemania seutilizó ese nombre (todos le decían‘escarabajo’) el nombre impuestopor Hitler sólo fue utilizado pormilitares nazis y en catálogos.
El grupo empresarial introdujo en losmotores un programa informáticopara detectar si un vehículo estabasiendo testado y en ese momentocontaminaba menos. Así se saltó lostopes legales.
ULRICH HACKENBERGRESPONSABLE
DE DESARROLLO TÉCNICO
WOLFGANG HATZJEFE DE MOTORES Y TRANSMISIONES
Descubrieron que era imposiblecumplir las promesas de la empresapara vender un motor diésel sincontaminación. Supuestamente, estemotivo podría haberles incitado atomar parte supuestamente en eldesarrollo del software fraudulento
Vicente Franco, el ingeniero
valenciano que ayudó a destapar el
fraude masivo de Volkswagen. Un
estudio de la entidad sin ánimo de
lucro para la que trabaja en Berlín,
el International Council on Clean
Transportation (ICCT), terminaría
revelando que la compañía alemana
había modificado las mediciones de
gases contaminantes en once
millones de coches, lo que provocó
la dimisión de su responsable y la
caída de sus acciones en bolsa.
Los coches afectados habránsupuesto un incremento en lacantidad de gases de efectoinvernadero acumulados y, portanto, un incremento en el efectopernicioso para el clima global.
Más allá de los importantes daños a la imagen de marca del grupo y de la marcha de su presidente, Martin Winterkorn, el escándalo tiene ya importantes consecuencias económicas
De momento no está claro. Solo enEstados Unidos, esta manipulación lepodría valer una multa de hasta38.500 dólares por cada vehículo, loque se traduciría en una sanción porencima de los 18.000 millones dedólares.
Según informa Bloomberg, las acciones de Volkswagen han caído nada menos que un 38% en solo dos días. Es el equivalente a unos 25.000 millones de euros en valor de mercado.
"Se pudo ver un desempeño positivo
particularmente en Europa durante el
mes de febrero. Sin embargo, la
economía global continúa mostrando
una evolución diferente según cada
mercado, con situaciones desafiantes
en algunas regiones", señaló Fred
Kappler, director de Ventas del Grupo
Volkswagen AG.
En América del Norte se marco un
descenso del 7.2%, mientras que el
América del sur se mostro una caída con un
29,3% , por otro lado en la región Asia
Pacífico se muestra un incremento de 5,7%
respecto a enero y febrero