D I S E Ñ O D E U N

A U T O M Ó V I L

AUTO SELECCIONADO_ MONTSERRAT ZEREGA

GRUPO_ HERNÁN CARVAJALDIEGO RAMÍREZ

LEONARDO ROJAS

C A R P E T A D E P R O C E S O

c o n s i d e r a c i o n e s

Se debe tener en cuenta que le diseño de un automóvil es un adelanto en por lo menos 10 años con respecto a la data de su uso. El automóvil diseñado en el 2002 debe de contemplar factores de concepto que apunten a solucionar las futuras necesidades de la sociedad y el usuario.Ello me lleva ha analizar a aquel que será el usuario, el hombre, la sociedad. Las tasas de natalidad han ido en descenso en las zonas más desarrolladas y continuará haciéndolo hasta llegar a alcanzar más de un 50 % de población adulta, es decir, que más del 50% de la población será un posible conductor. Los autos serán mayormente utilizados por personas profesionales, adultos en general y aumentará la cifra de conductores de tercera edad. Entonces, por este tercer factor la comodidad interior y facilidades de manejo serán más cuidadas.Por otro lado la tendencia actual indica que cada vez la gente trabaja más en sus casas, por lo que de salir lo hará mayormente por placer y no por necesidad. El uto se utilizará para pasear y su habitáculo en una prolongación de su hogar, un lugar donde comer, dormir, etc.

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r e f e r e n c i a s

www.smart.com

www.toyota.cl

Revista Reader´s

Digest

“ASÍ SERÁN LOS AUTOS DEL

2010”

Revista Quaderns

“¿POR QUÉ LOS QUE HACEN

AUTOMÓVILES NO HACEN CASAS?”

catálogos

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AUTOMOTIVE

AUTOMÓVIL PARA UN JOVEN PROFESIONALLa cantidad de egresados es cada vez mayor, aunque no por esto todos van a ejercer pero la tendencia a trabajar en la casa y usar el auto para el placer y el ocio se sigue dando como tendencia importante ya que en esta etapa denominada de “adulto-jóven” aun se sale con los amigos los fines de semana o se sale al cine o a cenar en forma relativamente constante ya que no suele haber hijos u otra cosa que dirija el esparcimiento a otras áreas de diversión.Por ello el auto a diseñar no debe sólo incorporar factores tecnológicos para el futuro sino tambien un programa que permita en su interior el espacio para la cabida de los amigos, comodidad y confort para el transporte urbano como maniobrabilidad, altura mayor y largo menor para facilitar el estacionar, visibilidad para un contacto más cercano con la ciudad tanto en cantidad de vidrios como retrovisores. La apertura de las puertas como una sola puerta de dos hojas permite el generar un espacio protegido al exterior para conversar o resguardarse en paseos al campo por ejemplo, esto también facilita la acción del maletero de capacidad más bien pequeña haciendo parte de él al espacio de los pasajeros, teniendo así una segunda opción de acceso.

p r o p u e s t a

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p r o g r a m a

Plazas (capacidad de asientos) 5

Longitud total 3165 mm.

Anchura total 1660 mm

Altura total 1510 mm

Distancia a eje entre ruedas en longitud 2370 mm

Distancia a eje entre ruedas en ancho 1430 mm

Distancia libre al suelo 150 mm

Longitud interior 1800 mm

Anchura interior 1380 mm

Altura interior 1265 mm

D I M E N S I O N E S

Suspensión delantera/trasera

Frenos delanteros/traseros

Radio Mínimo de viraje (ruedas) 4.9 mts.

Capacidad del depósito de combustible 45 lts.

Capacidad del maletero 207 lts.

neumáticos 175/65R14

C H A S I S

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M O T O R Tipo 2NZ-FE

Mecanismo valvular DOHC 16V VVT-i (distribución valvular variable inteligente)

Cilindrada 1299 cc.

Potencia máxima 85/6000 Hp/rpm.

Par motor-torque máximo 122/4400 Nm/rpm.

Alza vidrios eléctricosmini computadora centralRadio digital de panel desmontable con toca CD Abre tapa bencina desde el interiorTablero digital3 posavasosVolante ajustable en alturaAire acondicionadoDirección servo asistidaRetrovisores laterales y centralAsientos traseros abatiblesCubierta inteligente provista de sensores para lluvia, luminosidad y aislación térmica Cierre centralizadoTacómetro digitalApertura de puertas con abatimiento de giro opuestoGiro de asientos delanteros en 180°Opción de comandos por voz para radio, sistemas de calefacción y aire acondicionado, y sensores de cubierta

E Q U I P A M I E N T O + 005

3615 mm2370 mm

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002

003

ZONA DE PASAJEROS_ CONTROLZONAS DE MOTOR O MALETEROZONA DE ESTRUCTURAS MECÁNICAS Y SOPORTE ESTRUCTURAL DEL VEHÍCULO

1660 mm

1430 mm

1450 mm

1510 mm

m e d i d a s r e f e r e n c i

a l e s

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p r o c e s o

modelamiento en arcilla de

idea volumétrica

trabajo de planimetría

modelamiento en poliuretano

de maqueta final

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