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  • 28/3/2014 :: Artigos da Webkits Modelismo ::

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    Avaliao do Aerografo LEEAutor: Joo Gilberto Classificao atual

    Deparando-me com um tpico do frum da webkits postado pelo modelista Adriano Diniz , ao qual mechamou a ateno pela sua brincadeira de chamar um determinado aergrafo de CHING LING , tiveconhecimento de que os chineses s no copiaram ainda a mulata brasileira, no mais tudo j copiaraminclusive o aergrafo Badger 350 de ao simples.

    O tal genrico do Badger tem o nome de LEE , e me era totalmente desconhecido, inclusive quantoa sua descrio, me informo daqui e dali, e para minha total surpresa descobri tambm que o bichocustava menos de 50 reais , o que era uma pechincha em termos de aergrafo.

    Meio ctico, pensei que deveria ser um daqueles aergrafos de ao simples de bico reto , que euacho uma droga , para no usar outro adjetivo.

    Fui procurar imagens dele na internet e nada, mas, outro amigo do frum (o lvaro) sobre esteaergrafo, colocou uma foto no mesmo no ar e a ansiedade me encheu os olhos, pois descobri queno era deste tipo e sim similar ao meu Pasche F1, que o contraposto do Badger 350.

    Fua daqui e dali de novo, acabei comprando o o bicho por apenas R$33,99 (MATO A COBRA EMOSTRO O PAU, VEJA ABAIXO) aqui no RJ, sendo que aps testa-lo comprei mais dois para dar depresente, pois o primeiro , que era na verdade o comprado com esta inteno , decidi no mais medesfazer dele e foi com o qual fiz o teste e analise abaixo.

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    Bem , aergrafos de ao simples no me so estranhos, vez que o meu primeiro aergrafo foi umPasche F1 , comprado do falecido modelista Walter , uns 15 anos atrs, os aergrafos de aosimples funcionam por um fenmeno de arrasto aerodinmico, que em termos simplificados suga atinta do seu recipiente .

    Mas fsica a parte eles tem como uma das suas limitaes a pouca regulagem de emisso de tinta ,que regulada pela abertura ou o fechamento do bico cnico da sua agulha; ou seja afrouxando obico temos mais tinta, apertando ele temos menos tinta, portanto um trao mais fino.

    Mas como eu nunca tinha visto qualquer anlise ou teste em um aergrafo, pensei em criar um padrode avaliao para este trabalho, que foi o seguinte .

    Para avaliar o trao usei como superfcie de pintura um papel milimetrado , afim de ter uma idia daespessura do trao, a distncia da superfcie no foi superior a 5 centimetros, sendo que a tintausada foi a tinta Tamiya diluda nas propores de 20/1 (fina) e 10/1(grossa), tais diluies foramdiferenciadas para poder ver o comportamento face a possveis entupimentos.

    Por ultimo usei trs graduaes de presso 10, 20 e 30 PSI em um compressor de 1,5 HP com 50 litrosde reservatrio, usando tambm dois tipos de abertura a que chamei de TF = trao fino(bicoapertado, vai afinando at comear a soltar tinta) e TG = trao grosso(bico quase solto).

    Bem a vai a parte de anlise do produto.

    Trata-se de aergrafo idntico ao Badger 350 , tendo inclusive a palavra aibrush gravada em localidntico ao do modelo 350 do Badger.

    O aergrafo todo em plstico ABS sem qualquer rebarba e com timo acabamento, resistente asolventes , pois deixei ele mergulhado e m thiner por 12 horas como vou detalhar na descrio da

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    limpeza.

    Ele vendido em uma embalagem tipo blister bem simples, com dois potes um para colocar noaergrafo de 60 ml (VIDE FOTO ABAIXO) e outro que parece um becher de laboratrio , que no temfuno alguma , a no ser misturar tintas ou quardar qualquer sobra destas.

    Vem tambm com uma mangueira de plstico azul de 1 metro (VIDE FOTO ABAIXO), para ligar oaergrafo ao compressor, alguns critica a mangueira que vem com ele achando ela vagabunda , maslembro que o aergrafo da Testors e o prprio aergrafo Badger 350 vem com o mesmo tipo demangueira, sendo que a do LEE submeti ela a presses de at 60 PSI sem qualquer dano.

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    E convenhamos pelo preo do aergrafo, exigir uma mangueira do tipo da do Badger dupla ao e asdo tipo do s Pasche pedir muito, desta tripinha azul dele, d bem para o gasto e aturou comlouvor o tranco que lhe apliquei com 60 atmosferas.

    Mas para aqueles que mesmo assim queiram substituir ela por outras, a vai um banho de gua fria ,testei a do Badger dupla ao a do Testor e a do Pasche e nenhuma casou com a coneco do corpodo aergrafo, s no testei a do Badger 350 que igual a do aergrafo, se no me engano muda s acor da mangueira, a rosca de coneco no compressor pelo menos idntica, isto se usando umapea de adaptao que vem junto com o aergrafo (VIDE FOTO ABAIXO) .

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    Outro acessrio que acompanha ele, um adptador da mangueira para garrafas de ar, mas acho queeste tipo de acessrio totalmente suprfluo , pois nunca vi este tipo de garrafa vendendo por aquino Brasil (VIDE FOTO ABAIXO) .

    O gatilho muito confortvel , tanto quanto a presso para acionamento quanto a sua postura , sejaem quaisquer das presses submetidas ; mas infelizmente ele tem um inconveniente de ser tudo ounada, como se pode ver nos disparos do grfico, com trao grosso com tinta bem diluda, ficou tudoum borro s, faltou aquele meio termo entre o aberto e o fechado , mas levo em conta tambm aminha inexperincia com o modelo e pelo gatilho estar muito novo, o que ocasiona o chamadodisparo pelo ajuste ainda no ter um certo desgaste que propicie um acionamento gradual.

    Pelo mesmo motivo , nos vrios desenhos que fiz no papel, ocorreu o que chamo de borro de inciode trao.

    Repare ainda, que na diluio de 20/1, com presses crescentes de 10 , 20 e 30 PSI, os borresdiminuram com o aumentar progressivo da presso.

    O bico injetor e a asperso so regulados por uma rosca, apertado ela temos menos tinta eafrouxando temos mais tinta, o bico limpo retirando-se este bico para a limpeza, depois de afrouxaruma contra rosca, o que de uma simplicidade nica e maravilhosa ; digo isto pois no Pasche F1 estamesma operao feita retirando-se um minsculo ( quase microscpio) parafuso Allen que sempreteima em cair no cho, alem do incoveniente de ter de usar este tipo de chave para desmontagem,

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    teima em cair no cho, alem do incoveniente de ter de usar este tipo de chave para desmontagem,assim mais um ponto para o Ching Ling , Ops ! LEE.

    Um ponto que pode ser preocupante no aergrafo, que ele tem duas arruelas de borracha (VIDEFOTO ABAIXO), uma no injetor e outra no bico do corpo dele, que com o tempo vo se romper, e a oque fazer voc se pergunta ?

    Faz o seguinte, ao invs de comprar outro aergrafo, peque com os seus amigos fumantes umisqueiro Cricket usado e abra ele, a vlvula dele e VOIAL! ele usa um idntico tipo de arruela ,problema resolvido, descobri isto usando o Pasche, que tem uma destas arruelas e o jax me mostrouaonde achar elas; vejam elas na foto acima.

    E desmontando a pea que vem com ele para adaptar a garrafas de Oxignio (VIDE FOTO ABAIXO),

    descobri que ela vem com mais uma destas arruelas , como bem provvel que no se use esta peavoc j tem uma sobressalente em mos.

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    Em tempo fui recentemente a busca de um outro modelo da Lee de um aergrafo dupla ao da Leeque comentaram no mesmo tpico sobre o Lee, mas ele estava esgotado, mas o interessante paraeste tpico que eles tinham agora um outro set com este ao simples que vem com um vidro outrovidro de 60ml no lugar do grande que vem com o que eu comprei, que eu acho mais vantajoso, pois ovidro do meu set tem muito pouca serventia, j um igual ao de aspergir tinta bem til em caso dequebra do primeiro.

    Ele vem tambm com uma mangueira idntica, s que preta. E uma chave combinada de boca efenda, a boca para acoplar o adaptador no compressor e a fenda para abrir o mecanismo do gatilho.

    Esta chave, tambm quase intil, pois a pea de adaptao no precisa de fora para acoplar,basta usar as mos e d tudo certo, e a fenda no gatilho eu desaconselho, pois no h necessidadede desmonte, mesmo que seja para amaciar o gatilho, pois quem desmonta corre o risco de empenarou quebrar uma delicada mola de retorno do gatilho que fica aps o parafuso de desmonte.

    E o ltimo item que vem de diferente neste set, uma lata de ar comprimido para acoplar naquelapea de adaptao que falei acima, eu nunca as vi sendo vendidas avulsas por estas bandas edesaconselho a compra tanto por custo benefcio como por baixa eficincia.

    Alem disto, devido a no serem encontradas, podem gerar uma idia de asno, que a de recarregarele com presso, o que certamente, friso o certamente, vai ter conseqncias explosivas, visto queela no comporta este tipo de presso reversa, e para quem j fez a experincia de colocar uma latacom presso no fogo sabe do que estou falando.

    O manual que acompanha o aergrafo no passa de uma impresso em folha A4 que no d para lercoisa alguma, ou seja no serve para porcaria alguma alem de ser jogada fora (veja imagem no finalda matria).

    J quanto ao consumo de tinta achei ele normal, pois consumo de tinta mais dedo frouxo e falta de

    regulagem que outra coisa.

    A limpeza aps o uso foi feita da seguinte maneira, dei uma fechada com o dedo na frente doaergrafo ligado, realizando assim a chamada retro-lavagem por uns 2 minutos, depois desmontei elee lavei com thinner e o bichinho estava pronto para outra pintada.

    Mas como queria testar a resistncia dele a solventes deixei ele desmontado e mergulhado em Thinner2000, das 14:00 s 8:00 e nada aconteceu passando ele neste teste doido de risco, o qual norecomendo a repetio do mesmo, muito embora ele tenha sido aprovado.

    Abaixo os grficos do teste.Obs: aonde se l nos grficos ATM , leia-se PSI

    10 PSI

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    20 PSI

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    30 PSI

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    repare que o trao grosso acima deu uma entupidinha repeti abaixo e a coisa saiu.

    Abaixo exerccio e desenhos diversos:

    Sumrio dos desenhos abaixo:

    1 a 8 bolas com aberturas crescentes 9 ponto 0,5 cm , distncia 2 cm com abertura fina10 trao com abertura regulada e presso de 30 PSI 10A IDEM, com presso 20 PSI11 e 13 crculos com presses de 30 e 40 PSI respectivamente 12 e 14 - quadrados e tringulos com presso de 40 PSI15 - linha sinuosa feita com 30 PSI 16,17 e 18 linha de 3 bolas com presses respectivas de 60, 40 e 30 atmosferas19 desenho feito com presso decresciva de 40 para 30 PSI, da parte superior para a inferior.

    Todos desenhos feitos com tinta diluda em 20/1

    Usado compressor de 1,5 HP com reservatrio de 50 litros cheio.

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