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Revista de Red Eléctrica de España

N.º 17 | JUL-AGO | 2010

Red Eléctrica se consolida como transportista único al adquirir los activos de Endesa y de Unión Fenosa r página 3

entrelíneas

TRANSPORTE AÉREOHacia un cielo único europeo

Carlos Duarte, oceanógrafoy experto en cambio climático:

“¿Es necesario consumirexageradamente recursos

para vivir bien o la calidad de vidaes otra cosa?”

MARCA ESPAÑA:Cómo nos ven en el exterior

AÑO SANTOLos otros caminos a Santiago

TECNOLOGÍAElectricidad inteligente

JOSÉ LUIS BORAUMás luz

TRANSPORTE AÉREOHacia un cielo único europeo

Carlos Duarte, oceanógrafoy experto en cambio climático:

“¿Es necesario consumirexageradamente recursos

para vivir bien o la calidad de vidaes otra cosa?”

MARCA ESPAÑA:Cómo nos ven en el exterior

AÑO SANTOLos otros caminos a Santiago

TECNOLOGÍAElectricidad inteligente

JOSÉ LUIS BORAUMás luz

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jul-sep|10 rentrelíneasl 1

| 2 EDITORIAL Un nuevo paso adelante | 3 NOTICIAS | 8 OBSERVATORIO ENERGÉTICO | 10 OBSERVATORIO FINANCIERO |

11 AGENDA | 12 CONSTANZA FORTEZA ENTREVISTA A Carlos Duarte, experto en ecosistemas mari-

nos y cambio climático: “¿Es necesario consumir exageradamente recursos para vivir bien o la calidad de vida es

otra cosa?” | 18 El cielo único, más seguro, más ecológico, más barato POR ANTONIO RUIZ DEL ÁRBOL |

25 Viaje al centro de la Tierra POR SOFÍA MENÉNDEZ | 30 DEBATE Cómo nos ven los otros |

36 Los otros caminos a Santiago POR PACO NADAL | 42 I+D+i para que el sistema

eléctrico sea inteligente POR CLEMENTE ÁLVAREZ | 46 Cibercrimen: objetivo las empresas POR MIGUEL

ÁNGEL CRIADO | 50Holanda florida POR ROBERT NIEUWLAND | 55España, de moda en el extranjero

POR ALICIA JIMÉNEZ | 60 SOSTENIBLES Sembrando solidaridad POR CATY ARÉVALO | 63 GENTE CON ENERGÍA Alfonso

Corominas, matemático y escritor: “Escribir es una forma de recuperar la vista” POR MERCEDES FONSECA |

66 VIAJES La ‘Castilla’ de Cataluña POR GUILLERMO ESAÍN | 70 LIBROS Diccionario de uso de

las mayúsculas y minúsculas Mantis | 72 CORRIENTE ALTERNA Más luz JOSÉ LUIS BORAU |

| Entrelíneas | Presidente: Luis Atienza Serna | Director: Antonio Calvo Roy | Subdirectora: Nuria Santos de la Calle | Redactora jefe: María del Mar SánchezSancha | Redactores y colaboradores: Montserrat Ferrándiz, Susana Moreno, Cora Serrano, Departamento de Estadística e Información de REE, Emilio Cerezo,Nuria Cano, Clemente Álvarez, Caty Arévalo, José Luis Borau, Miguel Ángel Criado, Guillermo Esaín, Joaquín Fernández, Mercedes Fonseca, Constanza Forteza,Alicia Jiménez, Sofía Menéndez, Paco Nadal, Robert Nieuwland, Antonio Ruiz del Árbol. | Comité de Redacción: Miguel Duvison García, Rafael García de Diego,José García Moreno, Francisco Gil Mayoral, Alberto Granda de Martos | Redacción: Paseo del Conde de los Gaitanes, 177. 28109 Alcobendas. Madrid. Tel.: 91 65085 00. Fax: 91 659 99 25 | Edita: REE, Red Eléctrica de España | Correo electrónico: [email protected] | Web: www.ree.es | Coordinación y producción: RGBComunicación. Princesa, 3 dup. 28008 Madrid. Tel. 91 542 79 56 | Diseño y maquetación: CerezoDiseño. Genil, 4. 28002 Madrid. Tel. 91 561 65 14 |Fotomecánica: Cromotex, Valportillo Segunda, 7. 28108 Alcobendas. Madrid. Tel. 91 413 91 12 | Impresión: Gráficas Caro. Gamonal, 2. Polígono Industrial deVallecas. Madrid. Tel. 91 777 30 74 | ISSN: 1886-5216 | Depósito Legal: M-26735-2006 | Fotografía de portada: Ventanilla de avión (iStockphoto) | Estapublicación no comparte necesariamente la opinión de sus colaboradores y se limita a ofrecer sus páginas con respeto a la libertad de expresión. La informaciónrecogida en esta revista puede ser usada en parte o en su integridad citando la fuente.

SUMARIO

entrelíneas Revista de Red Eléctrica de España N.º 17 | JUL-SEP | 2010

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www.ree.es

2 rentrelíneasl jul-sep|10

Red Eléctrica acaba de dar un paso muyimportante con la compra a Endesa

de la totalidad de los activos de trans-porte de su propiedad, por la cual la com-pañía operará como transportista en lossistemas insulares y replicará así el mode-lo que funciona en la Península. Tambiénse ha llegado a un acuerdo con UniónFenosa para adquirir parte de sus activosde transporte. Estas operaciones supo-nen la consolidación definitiva del mode-lo de transportista único y operador delsistema eléctrico, que ha convertido aEspaña en un referente mundial.

El debate también se ha hecho eco deotros referentes españoles, en concreto delos protagonistas del cambio de la imagende España en el mundo: el deporte, la cul-tura, la Transición política y, cómo no, LaRoja. Nuestros participantes han puestosobre el tapete la marca España, resaltan-do lo que nos ha costado situarnos entre lospaíses que proyectan una imagen positivay evaluando qué hacer para mantenerla.Apuntan que, si bien la crisis ha puestotodo patas arriba, no parece que vayamosa perder de golpe la posición alcanzada;pero ni podemos dormirnos en los laure-les, ni olvidar las lecciones de la historia.

En la entrevista, Carlos Duarte, uno delos científicos españoles con mayor reco-nocimiento internacional, reivindica elmar como solución a los tres grandes retosde la humanidad: el agua, los alimentos y

la energía. De paso, deja en el aire una pre-gunta: cómo conjugar el crecimiento de lapoblación mundial —para algunos es nece-sario aumentar la natalidad para garanti-zar nuestro futuro y el de nuestras pen-siones— y la sobreexplotación de loslimitados recursos del planeta.

Hablamos en este número de caminospor el aire, los que utilizan los avionespara desplazarse y desplazarnos, y de cami-nos por la tierra, los que recorren los pere-grinos para llegar hasta Santiago de Com-postela a visitar la tumba del Apóstol.

Los primeros, las aerovías, forman uncomplejo sistema que se ha ido tejiendo abase de dibujar fronteras, hasta conver-tirse en un corsé que obliga a los avionesa dar vueltas y revueltas para alcanzar sudestino, y que ha obligado a Europa a plan-tearse una reforma racional del espacioaéreo. A decir de muchos, hoy por hoy, sonbastante menos eficientes que las calzadasromanas que formaban una extensa redque unía las principales ciudades y guar-niciones del imperio. Algunas de estas cal-zadas son los caminos de tierra a los quenos referimos, los que se convirtieron enlas múltiples vías que conducen al sepul-cro del apóstol Santiago.

Para terminar, y aprovechando el vera-no, proponemos otros viajes: al super-mercado de las flores en Holanda, a la“Castilla” de Cataluña, y, si hay tiempo,incluso, al centro de la Tierra. rel

Un nuevopaso adelante

EN LÍNEA

00A REE17_editorialCORREC.qxd:REE00_actualidad2.qxd 31/07/10 12:25 Página 2


NOTICIAS

Red Eléctrica ha cerrado un acuerdo conEndesa para comprar sus activos de

transporte en la Península, Canarias y Ba-leares por 1.412 millones de euros. Red Eléc-trica pagará 1.269,8 millones por los acti-vos en funcionamiento y 142,2 millones porlos que están en construcción y cuya pues-ta en servicio está prevista para este año, enuna operación de gran relevancia estratégi-ca para la compañía, ya que consolida su pa-pel como transportista único y operador delsistema eléctrico y permite vislumbrar unperiodo de colaboración y entendimientoentre ambas compañías.

La transacción permite a la compañíacontinuar su crecimiento basado en el ne-gocio principal de Red Eléctrica en Españaelevando la longitud de su red en un 7 %,hasta los 37.196 kilómetros.

En concreto, la empresa ha adquirido 82kilómetros de líneas de 220 kilovoltios (kV)en la Península, así como 342 kilómetros de220 kV, 158 kilómetros de 132 kV y 1.860kilómetros de 66 kV o menos en Canariasy Baleares, lo que supone un nuevo retopara Red Eléctrica al tener que gestionaractivos de transporte con tensiones infe-riores a 220 kV. El acuerdo también inclu-ye un contrato de disponibilidad de asis-tencia técnica por cuatro años de 66millones de euros.

En términos económicos, la operaciónpermite a Red Eléctrica dar un nuevo saltocualitativo en el tamaño de la compañía,incrementando sus ingresos en un 10 %.Dichos ingresos pasarán a consolidarse enlas cuentas de Red Eléctrica desde el 31 de

julio de este año y la fecha prevista para elcierre de la operación es noviembre, una vezobtenidas las autorizaciones pertinentes.

La operación permite al gestor técnico delsistema operar como transportista en los

sistemas insulares y replicar así el modelo quefunciona en la Península.

Para financiar la compra, Red Eléctricasuscribirá un crédito puente de hasta dosaños por importe de unos 1.700 millones deeuros. La compañía mantiene sus objetivosde inversión de 800 millones de euros alaño en los próximos cuatro ejercicios.

También se ha llegado a un acuerdo conUnión Fenosa para adquirir, por 47 millonesde euros, parte de sus activos de transporte,excluyendo aquellas instalaciones de 220 kVque, por sus particulares características, que-dan bajo titularidad del distribuidor.

Desde el 2002, Red Eléctrica ha ido com-prando los activos de alta tensión de laseléctricas en diferentes operaciones. Ennoviembre del 2002 pagó 1.345 millones deeuros por activos de transporte de Endesa yUnión Fenosa y en el 2005 cerró la adquisi-ción del 75 % de Red de Alta Tensión (Redal-ta), sociedad en las que estaban depositadaslas redes vendidas por Iberdrola. l

La operación ha supuesto una inversión de cerca de 1.500 millones de euros

Red Eléctrica consolida su papel como transportista único con la compra de los activos de Endesa y de Unión Fenosa

r Moody's y Standard & Poor'smantienen la calificación deRed Eléctrica. Tras la adquisición

de los activos de transporte de Ende-

sa, las agencias de medición de ries-

gos Moody’s y Standard & Poor’s

mantuvieron la calificación crediti-

cia de Red Eléctrica. Moody’s ratifi-

có la calificación en A2 y Standard &

Poor’s en AA–. Ambas agencias cam-

biaron a negativa la perspectiva de

la compañía a raíz de los cambios en

el sector eléctrico que han anuncia-

do los dos principales partidos polí-

ticos españoles. l

r Participantes en la firma de la compra de activos. De izquierda a derecha: Ignacio Valero, José Manuel Revuel-ta, Ángel Arcos y Josep María Esteve, de Endesa, y Esther Rituerto y Carlos Collantes, de Red Eléctrica de España.

00B REE17_breves2.qxd:REE00_actualidad2.qxd 28/07/10 11:02 Página 3


NOTICIAS

r Expertos europeos debaten sobre

los sistemas eléctricos aislados. RedEléctrica coordina el proyecto IS-POWER,cuyo objetivo es investigar sobre los siste-mas eléctricos aislados. El pasado mes deabril reunió al segundo foro de expertos enLas Palmas de Gran Canaria.

El proyecto, que forma parte del Sexto Programa Marco de la Unión Europea parainvestigación y desarrollo tecnológico, bus-ca compartir experiencias para incremen-tar la seguridad, la garantía de suministro yla integración de las energías renovables enaquellos sistemas más aislados, como los delas islas.

Para analizar el tema, IS-POWER reu-nió en Canarias a todos sus socios: Iber-drola Renovables, Deloitte y Red Eléctrica,por parte de España; la Empresa de Elec-tricidade da Madeira, por Portugal; la con-sultora AcrossLimits, por parte de Malta,

y el operador y gestor de la red eléctrica deChipre.

El encuentro sirvió para compartir cono-cimientos y definir las mejores prácticasde operación ante el reto de integrar lamayor cantidad de energías renovables conlas limitaciones propias de los sistemaseléctricos aislados que, además de no estarinterconectados con sistemas vecinos, tie-nen un alto potencial de recursos natura-les y son de tamaño reducido.

Dentro de los hitos del proyecto estabala creación de un grupo de expertos europeosen sistemas aislados, en el que los sociospudieran apoyarse a la hora de realizar susestudios y contrastar los resultados y reco-mendaciones finales.

Las conclusiones, estudios y herramien-tas de este foro de expertos, así como lasrecomendaciones consensuadas, fueron pre-sentados a finales de abril en Bruselas. l

La Universidad de las IslasBaleares y Red Eléctricarefuerzan su colaboraciónRed Eléctrica y la Universidad de las

Islas Baleares han desarrollado un

amplio programa de actividades en

su primer año de colaboración. En el

marco del convenio suscrito entre

ambas instituciones se ha trabajado

en reforzar el programa de becarios

que se desarrolla junto a la Fundación

Universidad Empresa y se ha creado

la primera asignatura de libre confi-

guración dedicada a la actividad de

Red Eléctrica en Baleares, impartida

por profesionales de la empresa.

Asimismo, se ha organizado un

ciclo de conferencias, con vali-

dez de asignatura de libre

elección, al que han

asistido más de cin-

cuenta alumnos

y que se repe-

tirá el próximo

año con un nuevo

programa de sesiones.

Como colofón de este

primer año de colaboración, el pasa-

do 26 de mayo los alumnos de últi-

mo curso de la Escuela de Ingeniería

Telemática visitaron las instalaciones

de Red Eléctrica, donde pudieron

conocer las funciones de la empresa

en la región.

Tras un primer año de “grata

experiencia”, la compañía manten-

drá su apuesta por este acuerdo que

sirve de “vehículo de comunicación”

de su actividad en el ámbito uni-

versitario y en las Islas Baleares, en

general. l

r Arranca la planta experimental para

captura de CO2 de Endesa en León.

Endesa ha instalado en la central térmi-

ca de Compostilla (León) la primera plan-

ta piloto de España para capturar CO2

mediante absorción química. La eléctri-

ca explica que la captura de CO2 se pro-

duce al poner en contacto los gases de

combustión con una solución absorben-

te de amina (compuesto químico orgá-

nico derivado del amoniaco) a baja tem-

peratura. Primero, el CO2 se une a la ami-

na y se separa de los gases. Después, la

amina se regenera en un segundo reac-

tor mediante calor aportado por vapor,

produciendo CO2 muy concentrado. La

planta está diseñada para tratar 800 me-

tros cúbicos de gases de combustión por

hora y capacitada para capturar entre

tres y cinco toneladas de CO2 por día. lr Planta piloto de Compostilla.



NOTICIAS

Red Eléctrica de España ha inaugurado lasubestación de Bit, la primera instalación detransporte de energía eléctrica de la compañíaen las islas Baleares, y que ha requerido unainversión de cinco millones de euros. Es laprimera infraestructura gestionada directa-mente desde el Centro de Control de Red Eléc-trica en las islas (Cecoib), ubicado en Palma.

La instalación, clave para el sistema dela zona, garantiza el suministro eléctrico delmetro, del campus de la universidad, de lasfuturas ampliaciones del parque tecnológi-co ParcBit y, a partir de octubre, del Hospi-tal de Son Espases.

La subestación de transporte, de 66 kilo-voltios, se ha conectado con la línea de SonReus-Polígono, de Endesa, de la que se hansoterrado unos quinientos metros. La poten-cia de esta línea equivale al consumo mediode unas 25.000 familias.

Red Eléctrica está en Baleares desde julio

del 2004, y desde abril del 2006, como ope-rador del sistema eléctrico en todo el archi-piélago, lo que le supone responsabilizarsede garantizar y prever el equilibrio entre laoferta y la demanda energética, así comoatender los planes de producción y de sal-vaguarda correspondientes. En unos meses,la compañía pasará también a ser operadorde la red de transporte de las islas, papel queya desempeña en la Península. Dentro de estecambio, la compañía ha llegado a un acuer-do para adquirir los activos de transporte deEndesa en Canarias y Baleares, en una ope-ración clave para poder gestionar las redesinsulares.

Al acto de inauguración asistieron la con-sejera de Comercio, Industria y Energía delGobierno balear, Francesca Vives; el directorgeneral de Operación de Red Eléctrica, Alber-to Carbajo, y el presidente de la empresaSampol Energía, Gabriel Sampol. l

r Inauguración de la subestación de Bit. De izquierda a derecha: Alberto Carbajo, director general de Operación de RedEléctrica; Vicenç Thomàs, conseller de Sanidad del Gobierno balear; Ramón Socias, delegado del Gobierno en Baleares;Gabriel Sampol, presidente de Sampol; Francesca Vives, consejera de Comercio, Industria y Energía del Gobierno ba-lear; Carmen Sampol, consejera delegada de Sampol, y Ramón Granadino, director de Red Eléctrica en Baleares.

Red Eléctrica invierte cinco millones en su primerasubestación en Baleares Unesa presenta la memoria del

sector eléctrico en el 2009Unesa ha presentado la Memoria

Estadística-Informe Eléctrico 2009, en

el que se recogen algunas de las prin-

cipales cifras del sector del pasado

ejercicio.

De acuerdo con la patronal del

sector, en el 2009, la cifra de negocios

de la actividad eléctrica desarrollada

en España se vio reducida en un 6,2 %

y en la actualidad representa el 39 %

de la cifra total de negocio de las

empresas. En cuanto a las inversiones,

se redujeron un 19 % en el 2009, y el

déficit de tarifa se sitúo en 12.906

millones de euros al final del ejercicio.

En la presentación de la memoria,

el presidente de Unesa, Pedro Rivero

señaló la necesidad de trabajar de for-

ma coordinada para lograr un sistema

eléctrico “robusto y sostenible” con un

mix equilibrado de todas las tecnolo-

gías disponibles, incluida la nuclear.

Asimismo, Rivero destacó la

importancia de diversificar las fuen-

tes de energía primaria y los orígenes

geográficos del suministro, así como

las tecnologías y emplazamientos, y

expresó la importancia de contar con

“una red de transporte y distribución

lo suficientemente mallada e inter-

conectada”.

España, dijo, está bien posiciona-

da para desarrollar el modelo que

marcan las directivas de la Unión Euro-

pea, pero no se puede abordar esta

cuestión sin tener en cuenta otros

muchos factores. “Y uno de esos ele-

mentos es, precisamente, un acuerdo

global sobre el futuro”, apuntó. l


r Las nuevas tecnologías y la lucha con-

tra el cambio climático. Gas Natural hapuesto en marcha dos iniciativas que ponende relieve el papel que pueden jugar las tec-nologías de la información y la comunica-ción (TIC) en la lucha contra el cambio cli-mático y la mejora de la eficiencia energética.

Por un lado, y junto a Indra, la empresa seha unido al proyecto europeo 3-E Houses quese llevará a cabo en Sant Cugat (Barcelona) yen tres ciudades europeas más, para reducir un20 % el consumo energético de las viviendas.


NOTICIAS

El presidente de Iberdrolatoma el relevo en EnerclubEl presidente del grupo Iberdrola, Igna-

cio Sánchez Galán, ha sido nombrado

presidente del Club Español de la Ener-

gía (Enerclub) en sustitución del pre-

sidente de Repsol, Antonio Brufau.

Durante su discurso de toma de

posesión, Sánchez Galán destacó su

intención de potenciar la colabora-

ción entre los organismos, institu-

ciones, empresas y administraciones,

fomentar las actividades transversa-

les y reforzar el carácter multisecto-

rial de Enerclub.

Asimismo, expresó su deseo de

continuar desarrollando las activi-

dades de la asociación que cuentan

con un reconocido prestigio dentro

de la industria, como son los encuen-

tros institucionales y los foros sec-

toriales.

Galán también se refirió a la pre-

sencia del Club Español de la Energía

en distintas áreas geográficas, así

como a la cooperación con las dis-

tintas administraciones, la Agencia

Internacional de la Energía, la Comi-

sión Europea, el Observatorio Medi-

terráneo de la Energía, el

Consejo Mundial de la Ener-

gía y el Consejo Mundial del

Petróleo, entre otros, con el

fin de identificar proyectos y

abrir nuevos caminos hacia

soluciones globales. En este

sentido, destacó las oportu-

nidades que presentan los

países de la ribera sur y este

del Mediterráneo y los de

Iberoamérica. l

r Antonio Brufau e Ignacio Sánchez Galán.

r Visita de los miembrosde ENTSO al centro

de control de Red Eléctrica.

Luis Atienza entra en el comité de dirección de ENTSOEl presidente de Red Eléctrica de España, Luis Atienza, ha entrado en el comité de

dirección de la Red Europea de Gestores de Transporte de Electricidad (ENTSO-E),

que se encarga de coordinar las líneas eléctricas de alta tensión en Europa.

La decisión se tomó en el transcurso de la octava reunión de ENTSO-E, que se

celebró en Madrid para debatir el plan de desarrollo de las redes eléctricas euro-

peas de los próximos diez años.

ENTSO-E se constituyó en el 2008 por recomendación del Parlamento Europeo

para coordinar los sistemas de transporte de electricidad europeos, mejorar las inter-

conexiones y lograr un suministro más seguro y sostenible. l



NOTICIAS

r Red Eléctrica patrocina la ‘Enciclopedia del románico en

Cuenca’. La Enciclopedia del románico en Cuenca, que ha con-

tado con el patrocinio de Red Eléctrica, se ha sumado a la colec-

ción Enciclopedia del románico en la península Ibérica, realizada

por la Fundación Santa María la Real-Centro de Estudios del Romá-

nico y que ya cuenta con 33 tomos.

La publicación, con 400 páginas, ilustradas con 344 planos y foto-

grafías y 77 testimonios románicos en 68 localidades de Cuenca,

es la más completa sobre la materia.

En la presentación de la obra, desde la Consejería de Cultura,

Turismo y Artesanía de la Junta de Castilla-La Mancha destacaron

la exhaustividad de la edición y el papel que juega el arte en la

provincia, donde está previsto crear una ruta del románico.

El turismo cultural supone actualmente el 60 % de las visitas

que recibe la comunidad autónoma, cuyo gobierno invierte 60 millo-

nes de euros anuales en cuidar este patrimonio. El presidente de

la Diputación de Cuenca, Juan Ávila,

apuntó que “el románico constituye

una línea estratégica para el desarro-

llo de la provincia”.

En la presentación se agradeció la

implicación de las diferentes adminis-

traciones y obispados, así como el

patrocinio de Red Eléctrica de Espa-

ña, que ha permitido la edición del

tomo de Cuenca.

El director general de Transporte de Red Eléctrica, Carlos

Collantes, explicó a los asistentes que la participación de la empre-

sa en la obra “responde al compromiso y a la apuesta de compa-

ñía con la sociedad”, con la meta “de promover actuaciones e ini-

ciativas que favorezcan la actividad empresarial, el desarrollo

sostenible y la generación de valor”. l

La iniciativa pretende mejorar la eficienciaenergética de las casas a través de las TIC y dela instalación de sistemas de demótica.

El proyecto se llevará a cabo en dos edi-ficios de protección oficial promovidos porel ayuntamiento de Sant Cugat, y tambiénen edificios de Bristol (Reino Unido), Leip-zig (Alemania) y Sofía (Bulgaria).

Indra y Gas Natural Fenosa crearán e ins-talarán un sistema tecnológico para mejorar

la eficiencia, utilizando termostatos, sensoresde presencia y aparatos de control de clima-tización, entre otros dispositivos.

Gas Natural ha explicado que los inqui-linos podrán consultar en todo momento ya través de Internet el consumo real de suvivienda, una vez instalados los dispositivos.

Por otro lado, la Fundación Gas Natu-ral ha realizado un estudio sobre cómo eldesarrollo de las tecnologías de la infor-

mación ayuda a frenar el deterioro ambien-tal. En el informe, presentado en un semi-nario en Palma, se analizan las principalesaportaciones de estas tecnologías para miti-gar los problemas ambientales. Así, inclu-ye y explica diferentes tipos de aplicacionesde las TIC en la solución de problemasambientales en sectores como la agriculturay la ganadería, los edificios turísticos o eltransporte urbano. l

r Edificios en San Cugat (Barcelona) donde se mejorará la eficiencia energética. A la derecha, presentación en Mallorca del informe de la Fundación Gas Natural.


L a demanda peninsular durante el pri-mer semestre del año ha alcanzadolos 128.994 GWh, con un creci-

miento respecto al mismo periodo del 2009del 3,7 %, una vez corregidos los efectos dela laboralidad y de la temperatura. En tér-minos brutos, la demanda acumulada ha cre-cido un 4,2 %.

En los seis primeros meses del año laproducción con fuentes de energía renova-ble ha representado el 40 % de la produccióntotal, frente al 28,8 % del 2009.

La estructura de producción neta duran-te los seis primeros meses del año 2010 se hacaracterizado por el fuerte incremento de laproducción hidráulica, que aportó un 21 %a la producción neta total, frente al 13 % delmismo periodo del año anterior, y por el

importante descenso de la producción concentrales de carbón, que ha reducido a un 5 %su participación en la generación neta, ocho

puntos porcentuales menos que en el primersemestre del 2009. Por su parte, las energíasrenovables, excluida la hidráulica, conti-

OBSERVATORIO ENERGÉTICO

Las fuentes renovables generaron el 40 %de la producción eléctrica en el primer semestre


Invierno

Demanda máxima horaria (MWh/h) Energía diaria (GWh)

Verano

Demanda máxima horaria y energía diaria

2010

2009

Junio 2010

Histórico

0 045.000

36.799 4 junio 750

44.876

42.961

44.440

40.275

40.156

40.226

44.122

825

797

901

2008

30.000 15.000

816855

330 660 960

36.799

17 diciembre 2007

15 diciembre

13 enero

11 julio 2006

01 julio

01 septiembre

11 enero4 junio 750

895

887797

2 junio

18 julio 200618 diciembre 2007

26 junio16 diciembre

2 junio12 enero

13 enero01 septiembre

r Balance eléctrico enero-junio del 2010 (GWh)

Peninsular Extrapeninsular

Baleares Canarias Ceuta Melillaenero-junio % año Año % año enero-junio % año enero-junio % año enero-junio % año % año

2010 anterior móvil móvil 2010 anterior 2010 anterior 2010 anterior 2010 anterior

Hidráulica 25.081 81,0 35.084 48,6 — — — — — — — —

Nuclear 29.160 12,0 55.879 2,4 — — — — — — — —

Carbón 7.218 -60,4 22.858 -46,3 1.737 7,4 — — — — — —

Fuel+Gas 858 -9,8 1.989 -14,7 617 0,4 2.968 -1,0 115 3,3 103 2,4

Ciclo combinado 29.318 -19,2 72.628 -10,0 449 -36,5 1.333 8,8 — — — —

Consumos en generación -2.930 -17,3 -6.510 -16,2 -173 -2,3 -237 1,1 -9 -5,5 -6 1,9

Minihidráulica 3.960 22,9 6.181 19,0 —

Eólica 22.089 28,7 41.118 25,3 5 64,8 188 100,5 — — — —

Solar 3.091 9,6 6.015 51,7 33 -12,1 87 134,4 — — 0 -13,1

Térmica renovable 1.896 17,7 3.766 12,3 153 109,5 146 120,2 — — 4 72,4

Cogeneración y otros 15.336 12,3 30.350 16,2 7 87,8 — — — — — —

Generación total 135.076 4,7 269.358 0,7 2.828 -1,8 4.484 1,7 107 4,1 101 1,9

Consumos en bombeo -2.617 40,4 -4.488 21,9 — — — — — — — —

Saldo intercambios internac. -3.465 4,3 -8.246 -7,8 — — — — — — — —

Demanda transporte 128.994 4,2 256.623 0,7 2.828 -1,8 4.484 1,7 107 4,1 101 1,9

00C REE17_observatorios2_CORREC.qxd:Obs 31/07/10 12:27 Página 8

núan incrementando su peso en la cober-tura de la demanda, aportando en estos pri-meros seis meses del año un 20 % de la gene-ración neta total.

En los sistemas extrapeninsulares, lademanda de energía eléctrica durante el pri-mer semestre del año ha sido de 2.828 GWhen Baleares, 4.484 GWh en Canarias, y 107y 101 GWh en Ceuta y Melilla, respectiva-mente.

r Máximos eólicos. En el mes de febrero seprodujeron máximos históricos de produc-ción de energía eólica del primer semestre. Eldía 24 se registraron 12.916 MW de potenciainstantánea a las 11.20 de la mañana. El ante-rior máximo se había producido el día 5 deeste mismo mes con 12.880 MW. Tambiénse registró el máximo de producción eólicahoraria, con 12.843 MW entre las 11.00 y las12.00 horas, y diaria con 270.417 MWh. l


3,7

Demanda bruta

Evolución mensual de la demanda de electridad

0,2

Junio09

Demanda

10,0

8,0

6,0

4,0

2,0

0

-2,0

-4,0

-6,0

-8,0Julio09

Agosto09

Septiembre09

Noviembre09

Diciembre09

Enero10

Febrero10

Marzo10

Abril10

Mayo10

Octubre09

Junio10

Estructura de la producción neta acumulada en el primer semestre del 2010

Solar 2%Carbón 5%

Nuclear 21%

Cogeneración y otros 11%

Fuel-gas 1%

Ciclo combinado 21%

Térmica renovable 1%

Hidráulica 21%

Eólica 17%

Nuevos máximos dedemanda de veranoA lo largo del mes de julio se han

superado varias veces los máximos

históricos de verano de demanda

instantánea de energía eléctrica y de

energía horaria. El nuevo máximo de

demanda instantánea de verano se

alcanzó el 19 de julio con 41.318

MW, a las 13.26 horas. Ese mismo día

se alcanzó un nuevo máximo de

energía horaria, con 40.934 MWh

entre las 13 y las 14 horas. l


L a dureza y profundidad de la crisis eco-nómica ha llevado a los principalespaíses europeos a anunciar severos pla-

nes de ajuste presupuestario con el objetivo dereducir de forma drástica el déficit público.

En este sentido, los líderes de las princi-pales economías desarrolladas y emergentes(el denominado G-20) se han comprometi-do en su reciente reunión de Toronto a redu-cir a la mitad sus déficits presupuestariospara el 2013, si bien han acordado que seacada país el que decida su propia políticapara obtener dicha reducción.

Los planes de ajuste anunciados por variospaíses europeos basan la disminución de sudéficit público en recortes significativos delgasto público. Las medidas incluidas en losmencionados planes establecen la reduccióno congelación salarial de los empleados públi-cos, la disminución del número de funcio-narios, la congelación de las pensiones, recor-tes en asistencia social, retrasos en la edad dejubilación, etc. Asimismo, se contemplan enalgunos casos subidas de impuestos, inicial-mente a través del incremento del IVA.

En un entorno económico desfavorablecomo el actual, los gobiernos han de elegirentre dos estrategias de política económica.La primera supone introducir medidas ten-dentes a estimular la actividad económica através del incremento de gastos e inversionespúblicas, pero que implican un incrementodel déficit público. La segunda estrategia impli-ca la reducción del gasto público que, si biensupone una disminución del déficit, podríaponer en peligro la recuperación económica.

Analizando los principales indicadoresmacroeconómicos de los países europeos yconsiderando las tensiones existentes en losmercados financieros, la urgencia con la que

las medidas de ajuste han sido tomadas por losgobiernos —muchas de ellas muy impopula-res— parece sugerir que actualmente y en lapráctica, solo es viable la segunda opción.

Entonces es inmediato preguntarse ¿porqué es tan importante reducir el déficit públi-co actual?

Conceptualmente, el déficit público es elexceso de gastos sobre ingresos por parte delas administraciones públicas.

En realidad, las cuentas públicas de unestado no son muy diferentes a las de unaempresa. Cualquier sociedad que gaste oinvierta más de lo que ingresa tendrá que soli-citar financiación para cubrir este déficit, conlos correspondientes gastos financieros queello supone.

Asimismo, es evidente que cualquierempresa no puede gastar de forma perma-nente más de lo que ingresa, pues a medidaque su endeudamiento se incrementa, másdifícil le resultará encontrar financiación ymás cara será esta debido al mayor riesgo deimpago de la deuda.

Volviendo otra vez a los Estados, parafinanciar su déficit, los gobiernos acuden ala financiación privada emitiendo títulos dedeuda pública y compiten con el sector pri-

vado en la captación de fondos, lo que, entreotros efectos, implica una elevación del tipode interés, que a su vez tiene resultados nega-tivos sobre la inversión y el consumo.

Como consecuencia de sucesivos défi-cits, la deuda de un país va aumentando ysu riesgo de impago, cuyo indicador de refe-rencia son los denominados CDS (CreditDefault Swaps), se incrementa también.

Dado que los países de la zona euro nopueden devaluar su moneda por sí mismosni crear dinero, si no consiguen financiaciónpara su déficit podrían llegar a suspenderpagos, cosa que hace tiempo parecía inima-ginable, pero que actualmente se percibecomo algo no tan lejano.

En definitiva, se pone de manifiesto quelos clásicos factores necesarios para el éxitode las empresas, entre otros la anticipación,la adaptación al cambio, la gestión eficaz desus recursos y el rigor presupuestario, son ple-namente aplicables a los Estados y, en elentorno actual, son indispensables y la basenecesaria para un crecimiento económicosostenible. l

Emilio Cerezo, jefe del Departamento de Control de

Gestión de Red Eléctrica de España.


OBSERVATORIO FINANCIERO

Los planes de ajuste de los gobiernos para reducir el déficit públicor Planes de recorte presupuestario en los países de referencia (millones de euros)

País PIB Déficit Deuda Plan de recorte Periodo

Alemania 2.407.200 -79.410 1.762.211 80.000 Entre 2011 y 2014

Francia 1.919.316 -144.849 1.489.025 45.000 Hasta 2013

Reino Unido 1.675.046 -192.310 1.140.431 7.440 En 2010

Italia 1.520.870 -80.800 1.760.765 24.000 Hasta 2013

España 1.051.151 -117.630 559.650 15.000 Entre 2010 y 2011

Grecia 237.494 -32.342 273.407 30.000 Hasta 2014

Portugal 163.891 -15.426 125.910 2.000 En 2010

Irlanda 163.543 -23.543 104.667 6.000 Entre 2010 y 2011


r Impulso oficial. En la web del Institutopara la Diversificación y Ahorro de la Ener-gía (IDAE) hay información sobre el planpúblico más amplio para la introduccióndel coche eléctrico, el proyecto Movele. Ges-tionado y coordinado por el IDAE, Movelebusca introducir en dos años dos mil vehícu-los eléctricos de diversas categorías, presta-ciones y tecnologías, así como instalarquinientos puntos de recarga para estos auto-móviles. La web tiene información sobre lagama de vehículos eléctricos disponibles enel mercado y datos sobre la movilidad verde.Para saber más sobre otras iniciativas delGobierno en coches eléctricos también estála web del Ministerio de Industria, Turismoy Comercio. direcciones: r www.idae.es ywww.mityc.es

r A la última. La página Ecomove inclu-ye, en español, noticias de actualidad, repor-tajes e información de diversa índole sobreel vehículo eléctrico y la movilidad soste-nible. Asimismo, cuenta con una agendade eventos, un diccionario del sector ymucho material audiovisual. dirección:

r www.ecomove.es

r En Europa. Dos webs para conocer sen-das iniciativas europeas sobre el tema: Gridfor Vehicles y Merge. La primera busca avan-zar en la integración de estos coches en lared eléctrica. La segunda incluye tambiéninformación sobre los estudios que se reali-zan para medir el posible impacto de la inte-gración de los vehículos eléctricos en lasredes de distribución actuales y futuras,

teniendo en cuenta diferentes niveles depenetración del mismo. direcciones: r

http://g4v.de y www.ev-merge.eu

r Movilidad sin fronteras. En inglés, lapágina Hybridcars ofrece completa informa-

ción sobre la movilidad eléctrica, así comofotos y datos de todos los modelos por mar-cas y tecnologías. Para estar a la última sobreel panorama internacional también se pue-

de consultar la web Greencar. direcciones:

r www.hybridcars.com y www.greencar.com

r Desde la fábrica. Renault incluye en suweb amplia información sobre la movilidadeléctrica y todos los proyectos que tiene en

marcha en alianza con Nissan. También sepuede aprender mucho en la web de Toyota,una de las empresas pioneras del sector. direc-

ciones: r www.renault.com y www.toyota.es

r En el sector eléctrico. En su pestañaMovilidad verde, la web de Iberdrola incluyemuchos datos del coche, la moto y la bici eléc-tricos, y de las iniciativas que ha puesto enmarcha en los últimos años. Endesa, otra delas eléctricas más activas en este campo,también incluye en su web informaciónsobre los numerosos proyectos de los queforma parte. direcciones: r www.iberdrola.esy www.endesa.es l


AGENDA

l

Los vehículos eléctricos van ga-nando presencia en las calles ytambién en la red. A continuación,algunas pistas para saber más so-bre la movilidad que viene.

REE

r Red Eléctrica de España. En laweb del transportista del sistemaeléctrico hay un amplio monográficosobre el vehículo eléctrico; en él sepuede encontrar información, asícomo fotografías y vídeos. La empre-sa ha apostado, desde el inicio, porla movilidad eléctrica, una nuevaforma de transporte que “represen-ta una excelente oportunidad paraque nuestro país reduzca la elevadadependencia energética del petró-leo y las emisiones de CO

2a la

atmósfera”.Asimismo, en la presentación de

la información sobre el tema, laempresa destaca que el coche eléc-trico contribuye a mejorar la calidaddel aire, a aprovechar las energías deorigen renovable y que puede con-vertirse en un “aliado” para operarel sistema de forma más eficiente.

Red Eléctrica participa en dis-tintos grupos de trabajo y proyec-tos nacionales y europeos sobre lamovilidad eléctrica, así como en ini-ciativas como la colocación de pun-tos de recarga en sus instalaciones.dirección: r www.ree.es l

LA MOVILIDAD QUE VIENE

00D REE17_agenda.qxd:REE00_actualidad2.qxd 28/07/10 11:05 Página 11

PREGUNTA | Pese a los grandes avances delas últimas décadas sabemos más, por ejemplo,de la Luna que de los mismos océanos, que siguensiendo grandes desconocidos…RESPUESTA | Más desconocidos que laLuna y ahora, incluso, podemos decir queMarte. Y no solo porque conozcamos mejorla topografía de Marte que la misma topo-grafía de los océanos. Sin ir más lejos, nohace ni un mes que estábamos embarcadosprobando por vez primera un instrumento

capaz de medir la composición isotópica delCO2 en el agua y en la atmósfera, útil parasaber el origen de ese CO2; pues bien, dichoinstrumento se había diseñado originaria-mente para investigar lo mismo en Marte. Esdecir, que hay muchas cosas que se investiganantes en Marte que en nuestra propia casa.P | ¿Todavía no somos conscientes de que nues-tra gran riqueza está en los océanos?R |No, no lo somos. Como tampoco lo somosdel momento crucial en que nos encontra-

mos en todo aquello que se refiere a nuestrarelación con el mar, y a la importancia quereviste cambiar esa relación para el futuro dela humanidad, en especial en cuanto a trescuestiones, a tres fuentes de recursos que hoytienen carácter de limitantes para el desa-rrollo de la humanidad. Me refiero, en pri-mer lugar, a los alimentos y al desarrollo dela acuicultura, que va a ser decisiva para elfuturo del planeta. Los océanos también vana ser clave en el tema del agua, porque ya tene-

Carlos Duarte, oceanógrafo y uno de loscientíficos españoles con mayor reconoci-miento internacional, señala que la solu-ción a las grandes carestías de la humani-dad —el trío vital del agua, los alimentos yla energía— está en el mar, y que el sigloXXI será, por necesidad, el siglo de los océa-nos, a pesar de que no los conozcamos toda-vía como deberíamos. Pero Duarte no se

olvida de advertir que esta alternativa estáamenazada por riesgos severos, como losque se derivan del cambio climático, queadvertiremos sin paliativos en las próximasdécadas, y por un peligro aún mayor: laresistencia de la humanidad a cambiar radi-calmente su manera de vivir y a abandonarel mito del crecimiento continuo en un esce-nario finito de recursos y de territorio.

CARLOS DUARTE,EXPERTO EN ECOSISTEMAS MARINOS Y CAMBIO CLIMÁTICO

“¿Es necesario consumir recursos“exageradamente para vivir bien

”o la calidad de vida es otra cosa?”Texto r Constanza FortezaFotografías r Miguel Font


01 REE17_entrevista2_CORREC.qxd:REE07_entrevista.qxd 31/07/10 12:28 Página 12



mos la capacidad, y la estamos usando a granescala, de extraer agua para consumo a par-tir del agua marina mediante el proceso dedesalación. Y el tercer recurso es la energíaprocedente de los océanosP | Usted ha indicado en algunas ocasionesque, al igual que el hombre pasó, hace miles deaños, de ser recolector-cazador a ser agricultory ganadero, la gran revolución alimentaria nosconduce a los océanos, a ser capaces de cultivarel mar.R | Yo creo que, efectivamente, vamos aencontrar la solución a los cuellos de bote-lla que indicaba —agua, energía y alimen-tos— en los océanos, porque ellos cuentan,y en abundancia, con todos estos recursos.Si aceptamos la necesidad de alimentos, setrata de comparar los costes ambientales deproducirlos en tierra o en el mar. Y, hoy porhoy, los costes ambientales, incluso los ries-gos para la salud, son mayores en la pro-ducción en tierra que en el mar, entre otrascosas porque la producción marina no nece-

sita riego. Es nuestra gran oportunidad, mássi tenemos en cuenta que hoy asumimosconceptos como el de sostenibilidad y el dela ecología como una ciencia o una con-ciencia clara sobre nuestros impactos. Perotodo va a depender de si sabemos o no ges-tionar este futuro con inteligencia. Porquelo que demuestran los últimos aconteci-

mientos es que la economía de mercado noresponde necesariamente a un planteamientoracional e inteligente. Nos falta liderazgo,necesitamos líderes que trabajen inteligen-temente y a escala global en beneficio de losciudadanos. Si hay algo claro es que el mer-cado no lo hace.

P | Ha comentado reiteradamente la impre-sión que le produjo observar, en el año 2007,la intensidad del deshielo en el Ártico. Dada lacomplejidad y la enorme diversidad de elemen-tos que hay que calibrar para valorar un fenó-meno de estas características, ¿cómo se puedenestablecer previsiones de una manera comple-tamente fiable?

R | Utilizamos esquemas de la realidad a losque llamamos modelos. Los usamos parapredecir el desarrollo futuro de la evolucióndel clima, por ejemplo, del Ártico. Sabemosque nuestros modelos son insuficientes por-que el mayor episodio de fusión de hielo delÁrtico, que tuvo lugar en el año 2007, ocu-


“ES UNA BUENA NOTICIA PARA TODOSQUE LA RED ELÉCTRICA CONTINENTAL SE EXTIENDA A BALEARES”


rrió sin que dichos modelos lo anticipasen.Es más, cuando alimentamos estos mode-los con los datos reales extraídos de lo ocu-rrido en el 2007, vimos que tampoco fueroncapaces de reproducir lo acaecido. Todo esonos lleva a dos conclusiones: en primer lugar,que no tenemos una adecuada capacidad depredicción a causa de la complejidad e inte-racción entre los muchos procesos que inter-vienen; y en segundo lugar, y lo más preo-cupante, que no entendemos cómo se regulaalgo tan importante como la cubierta dehielo del Ártico o de la Antártida. Y eso suce-día en el 2007. Pero es que este año el des-hielo del Ártico supera al del 2007. Demomento, los medios de comunicación nohablan de ello, posiblemente lo harán a finaldel verano. Pensemos que en el 2007 se per-dió tanto hielo como el que se había perdi-do en los quince años precedentes; un cam-bio realmente abrupto. En el 2008 la situaciónse atenuó un poco, de manera que en el 2009nos ilusionamos ante la posibilidad de una

cierta recuperación. Pero la realidad es queel hielo ha vuelto a caer por debajo de losniveles del 2007. Estamos hablando de algoclaramente relacionado con el cambio cli-mático; no sucedía algo parecido desde hacedos millones de años. Y, pese a que en estosmomentos la sociedad no quiera tratar elasunto del cambio climático, porque preo-cupan más otras cosas, no por ello desapa-recerá. Ahí está. P | ¿La crisis está tapando las urgencias, lasemergencias, asociadas al cambio climático?R | Sí, así es. Aquí influyen dos cosas. Porun lado, la crisis económica y, por otra, unacampaña de desinformación basada en actua-ciones delictivas, como es robar el correoelectrónico de los investigadores y, después,manipular sus contenidos. P | Se refiere usted al ‘Climagate’, ¿no?R | Sí, claro. Todos sabemos lo que se puedehacer si cualquier persona accede a nuestrocorreo personal. Yo recibo cerca de doscien-tos o trescientos correos al día. Si alguien se

dedica a leer mis correos de los dos últimosaños, a extraer textos elegidos en función desu conveniencia y a ponerse luego a cortary pegar, es evidente que me puede hacer decircualquier cosa. Se puede hacer decir lo quesea a quien sea y conseguir proyectar la ima-gen que se pretenda. En definitiva, es unamanipulación. P | ¿Por qué la gente no asume, a nivel perso-nal y social, los peligros del cambio climático?¿Quizá porque es muy difícil —y el caso ‘Cli-magate’ lo pone de manifiesto— que el ciuda-dano pueda bucear y sacar conclusiones entreel alud de informaciones existentes, muchas deellas contradictorias entre sí?R | Son muchos factores. Por ejemplo, pesea la buena voluntad general de los mediosde comunicación y de los periodistas, el casoes que el profesional de la información, anteun debate controvertido, presenta equitati-vamente las dos posturas que polemizan.Pero, claro, esa posición profesional acabadando la misma voz a dos opiniones que notienen el mismo peso científico y que noestán fundamentadas igualmente, ni apo-yadas igualmente por la mayoría de la comu-nidad científica. A pesar de ello, los mediosconceden igual preeminencia a las dos opi-niones. Y cuando se ofrecen al ciudadanodos posturas con la misma credibilidad apa-rente, se nos está haciendo un flaco favora todos. P | ¿Cómo cambiarán nuestras vidas los fenó-menos asociados al cambio climático, como elaumento del nivel del mar o la subida de lastemperaturas?R | En estos momentos, más que en las con-secuencias, que son ciertas, creo que debe-mos centrarnos en las causas. Y estas seremiten claramente a un exceso en el con-sumo de recursos, ligado, a su vez, a unmodelo, a una percepción de lo que es lacalidad de vida, sobre la que tendríamos quereflexionar. ¿Es necesario consumir exage-radamente recursos para vivir bien o la cali-dad de vida es realmente otra cosa? Noshemos de preguntar si el objetivo de una


Carlos M. Duarte Quesada (Lisboa, 1960) es profesor de investigación del Con-

sejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en el Instituto Mediterráneo

de Estudios Avanzados (IMEDEA) de Mallorca. Duarte se licenció en Biología

Ambiental en la Universidad Autónoma de Madrid y, tras completar su tesis

doctoral sobre ecología de macrofitos de lagos, en la Universidad McGill (Mon-

treal, Canadá), inició su andadura en el estudio de los ecosistemas marinos. Su

investigación se centra en el cambio climático en los ecosistemas acuáticos, en

las zonas polares y en el ciclo del carbono de los océanos. Coordina el eje de

investigación de Cambio Global del CSIC y es director científico del Laborato-

rio Internacional de Cambio Global (CSIC–PUC, Chile). Es autor de más de cua-

trocientos artículos científicos, muchos publicados en las revistas más prestigiosas

(Science, Nature, PNAS) y de dos libros. Ha dirigido más de treinta proyectos

de investigación, incluida la primera expedición científica española al Ártico y

la expedición de circunnavegación Malaspina 2010, a punto de iniciarse. Su labor

científica ha merecido numerosísimos premios: en el 2001, la medalla G. Evelyn

Hutchinson a la excelencia científica, otorgada por la American Society of Lim-

nology and Oceanography, de la que ha sido presidente; en el 2007, el Nacio-

nal de Investigación Alejandro Malaspina, y en el 2009, el Jaime I de Investi-

gación en Protección de la Naturaleza. rel

PER

FIL Dedicado a los océanos


sociedad es maximizar el PIB o la búsquedade la felicidad de sus ciudadanos. Todos losestudios empíricos sobre satisfacción o feli-cidad personal indican que hay un ciertoumbral de riqueza, o de consumo de recur-sos, bajo el cual la vida es insatisfactoria.Pero también indican que, por encima deese umbral, no hay relación entre mayorconsumo de recursos o de riqueza personaly la felicidad que uno pueda obtener. Quizádebamos plantearnos el sentido de nuestrasvidas como individuos y como sociedades.¿Qué queremos, mejorar el PIB o ser másfelices?P | ¿Desde su punto de vista, qué papel ten-drán los océanos en el suministro energético delfuturo?R | El mar es una fuente de energía con unpotencial extraordinario, que estamos empe-zando a utilizar. Por ejemplo, el oleaje. Ennuestro país, Iberdrola, junto con otros

socios, cuenta con una instalación de boyasexperimentales de energía de oleaje cerca deSantander, con algunos desarrollos que vana pasar de fase piloto a industrial. Otro apar-tado importantísimo es el de la energía delas mareas. Esta tiene la gran ventaja de ser

predecible: podemos predecir las mareas enmiles de años. Y no es nueva; los árabes yala introdujeron en España, en la costa atlán-tica hacia el siglo XI: los molinos de marea.Algunos están en pie, funcionan, pero estánbastante abandonados. Es una energía quepuede ser usada a gran escala y, de hecho,

ya existen dos plantas en el mundo, una enuna laguna costera en Escocia y, otra, en elnorte de Portugal. También estamos apren-diendo a utilizar la energía térmica del océa-no, aprovechando las bajas temperaturas delagua profunda. Un grupo de complejos hote-

leros en Honolulu, en Hawái, ya están usan-do este sistema y refrigeran los edificiosmediante agua marina. P | Como experto en el entorno marino, ¿cómovalora las medidas de recuperación de las pra-deras de ‘posidonia’ existentes en Santa Ponsaasociadas a la llegada, en este punto, de la cone-


PREGUNTA | ¿Por qué los científicos que nos alertan del

cambio climático no extienden el debate al tema que parece

de fondo pero que, sin embargo, no aparece en los foros, y que

no es otro que el de la sobrepoblación del planeta?

RESPUESTA | Sí que lo hacen; aparece en muchos foros. Lo

que pasa es que, en el ámbito científico, aparece como diag-

nóstico. No formulamos soluciones porque, finalmente, afron-

tar este problema es un asunto de cada sociedad. Detrás se

encuentran muchos valores, de tipo religioso, cultural, moral

o ético. Tengo muy poca confianza en que el impulso al cre-

cimiento de la población se detenga a tiempo, en el límite de

la compatibilidad con los recursos del planeta. Y vamos a tener

serios problemas; entraremos en los máximos soportables en

unos quince años. Y vamos a hacerlo seguro porque, salvo

una enorme catástrofe, el impulso al desarrollo demográfico

es tal que es imposible frenarlo. Y eso nos va a colocar en una

situación comprometida, no ya como individuos sino como

especie, porque las pugnas entre países y grupos para acce-

der a recursos cada vez más limitados se van a convertir en

fuentes de perturbación y riesgos a la seguridad más y más

importantes.

P | ¿Cuando usted se refiere a la falta de liderazgo global, se

refiere también a este problema?

R | La comunidad científica es muy consciente, pero no así los

líderes políticos. Ayer leía en la prensa que en España existe un

déficit demográfico, que peligran las pensiones y que, por tanto,

debemos aumentar la natalidad para poder garantizar nuestro

futuro. ¿Por qué en este tipo de debates nunca se incluye la pro-

blemática medioambiental? Como si fuera ajena a la cuestión.

Los grandes problemas medioambientales en ningún caso mejo-

rarán si se aumenta la población humana. Cuando uno analiza

con detalle por qué las poblaciones tienen que crecer indefini-

damente, se llega a la conclusión de que el gran cuello de bote-

lla es el mismo diseño del sistema público de pensiones, confi-

gurado como un esquema Ponzi institucionalizado: el sistema

que ha llevado a Madoff a la cárcel. Pero es el que practican los

gobiernos. Se otorgan unas pensiones a unos señores a partir

del dinero que se recauda de personas activas laboralmente. El

absurdo final es que todo esto requiere un crecimiento pobla-

cional continuo. No deberíamos primar el crecimiento de la

población porque nos lleva a problemas que van a ser mucho

más importantes que la crisis del sistema de pensiones. rel

PO

BLA

CIÓ

N El porvenir incierto y el tabú demográfico

“LOS GRANDES PROBLEMASMEDIOAMBIENTALES EN NINGÚN CASOMEJORARÁN SI AUMENTA LA POBLACIÓN”


xión del cable eléctrico que unirá la Penínsulacon Mallorca?R | Me gustaría destacar que es una buenanoticia para todos que la red eléctrica conti-nental se extienda a Baleares. Creo que quie-nes residimos en las islas no somos cons-cientes de su importancia. En primer lugar,como consumidores. Cuando yo, en mi casa,repaso mi factura de electricidad, esta meindica que el mix energético contiene un 25 %de energías renovables. Pero resulta que noes cierto; lo puede ser en cuanto a la pro-ducción global del país, pero no en el casode las islas, donde la generación de renova-bles es casi inexistente. El hecho de conec-tarnos a la red peninsular y europea va a supo-ner que sí, que ahora sí empezaremos aconsumir energía renovable. Y la vamos aconsumir sin que esos molinos de viento oplacas solares ocupen nuestro territorio, sal-vando, por tanto, el problema específico de

una isla en la que el territorio es escaso. Encuanto a la zona de entrada del cable, SantaPonsa es una zona que conozco muy bien,muy degradada, degradación que se extien-de a las praderas de posidonia, muy afectadaspor el abuso del fondeo al ancla de las embar-caciones. Las medidas correctoras que prevéel proyecto de entrada del cable incluyen lainstalación de una serie de boyas de fondeo,que servirán para que se deje de perjudicar alas praderas de posidonia. De manera que nosolo pienso que la entrada del cable entre lapradera se va a hacer de manera respetuosa,sino que también creo que va a ser benefi-cioso para su regeneración. P | Usted es miembro del Consejo de Sosteni-bilidad de Red Eléctrica de España en Baleares.Como científico, ¿le ha aportado algún tipo deconocimiento esta pertenencia?R | Realmente, participar en este consejome ha supuesto ser muy consciente del pa-

pel clave que juega la red eléctrica a la hora dehacer posible el desarrollo de las renovables.Siempre he abogado por las energías renova-bles, pero no era plenamente consciente de có-mo el desafío propio del aumento de su con-tribución pasa por contar con una red capazde asumirla y distribuirla. Hoy en día, las re-des son extremadamente vulnerables. Y esmuy importante que, de manera paralela al de-sarrollo de las energías renovables, se dispon-ga de una red eficaz. Porque podemos contarcon una gran capacidad de generación reno-vable, pero si la red no la absorbe…; este es elcaso de Estados Unidos, incluso de Canadá,donde la red es bastante primitiva y no estágestionada, como sí lo está aquí, como unared completa. Yo no era consciente de hastaqué punto el desarrollo de la red condicionaque la energía se use de manera eficiente. l

Constanza Forteza es periodista.


ar Carlos Duartey Constanza Forteza,durante la entrevista.


La crisis económica y la nube del volcánislandés aceleran la reforma racionaldel espacio aéreo

El cielo único, más seguro, más ecológico, más barato


Texto r Antonio Ruiz del Árbol

r Torre de controlde un aeropuerto.

r Pantalla de radar paraseguir el tráfico aéreo.

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Dicho así, de manera directa y untanto a lo bruto, el concepto decielo único aplicado a la gestión

del tráfico en el transporte aéreo ha deinterpretarse como el establecimiento deuna serie de condiciones que permitan acada aeronave elegir la ruta y la hora quele venga en gana cuando vuela de un aero-puerto hacia otro. Si en vez de expresarnosa lo bruto queremos aportar una visiónmás ajustada a conceptos económicos, dire-mos que el cielo único consiste en estable-cer un sistema de tráfico aéreo que permi-ta a las aeronaves elegir la ruta más directa

y, por tanto, más barata. Y si ponemos laclave ecologista diremos que el cielo únicoconsiste en quitar los actuales corsés queagarrotan el tráfico aéreo para otorgar alas aeronaves la libertad de elegir la rutaque menos contamina y que, con seguri-dad, es la más directa, la más eficiente ytambién la más barata.

La Unión Europea acaricia el objetivode cielo único, pero también el resto delplaneta se ha embarcado en la tarea dedesenredar en los cielos la madeja que duran-te milenios de historia se ha ido tejiendo aras de tierra a base de dibujar fronteras e ins-

taurar señales de prohibido el paso en terri-torios de acceso exclusivo. Cuanta más his-toria acumulan los países y los continentesa ras de suelo, más enrevesado se volverá sureflejo en las alturas. Y más vueltas y revuel-tas tendrán que dar los aviones para alcan-zar su destino, con la multiplicación deestructuras y dispositivos de control aéreoque obligan a las naves a circular en filaindia siguiendo aerovías convertidas enintrincados meandros.

El cielo único es la forma natural devolar; la que siempre han utilizado las aves.La gestión actual por aerovías es el corsé


Sobre el tráfico aéreo y sus sistemas de control gravita la herencia de siglos de recelosnacionalistas, que convierten las aerovías en caminos menos eficientes que las calzadasromanas. La Europa unida, la crisis económica y también el más elemental criterio deracionalidad hacen del cielo único un proyecto que está cambiando la forma de volar. r

r Izquierda, mapa actual del espacio aéreo europeo. Derecha, esquema del proyecto Cielo Único Europeo, notablemente simplificado y con unos bloques funcionales mayores.

Cielo europeo: situación actual Cielo europeo: propuesta de simplificación


heredado de los orígenes militares y nacio-nalistas de la aeronáutica y también, por quéno decirlo, de las lógicas limitaciones tec-nológicas de los momentos incipientes queha vivido la aviación (considerada pormuchos como antinatural) con una trayec-toria de poco más de cien años.

r Posibilidad del cambio. La posibilidadde establecer el cielo único, y aun de acele-rar su llegada, se basa en realidades que sontan simples como contundentes.

La primera, que el espacio aéreo es real-mente muy grande, y que el número de aero-naves en operación resulta, en compara-ción, relativamente limitado.

La segunda, que las nuevas tecnologíasde la información y de proceso de datos per-miten coordinar con plena seguridad losprogramas y las trayectorias de vuelo decientos de miles de aviones a la vez, al mar-gen del corsé de las actuales aerovías, y situarcon total fiabilidad la posición espacial delcien por cien de las aeronaves en todo el pla-neta en tiempo real. Aun antes del despeguese pueden dibujar itinerarios en los que seaimposible el rumbo de colisión y, a partir deahí, establecer márgenes de seguridad tanamplios como se quiera.

La tercera, que estos sistemas de infor-mación y control se ayudan en los últi-mos tiempos de tecnologías satelitales yautomáticas que aportan un nuevo pun-to de vista mucho más eficiente y seguroque los tradicionales procedimientos dedeterminación de ruta mediante radar yvoz, cuyo protagonista y garante impres-


España es uno de los países que lleva más avanzado su pro-

grama de reformas para incorporarse al cielo único. He aquí

algunos ejemplos.

r La FAB con Portugal. La península Ibérica tiene todas las

papeletas para convertirse en el primer territorio de la Unión

Europea en el que el cielo único se haga realidad. Los opera-

dores de servicios AENA y NAV y las autoridades de aviación

civil de España y Portugal firmaron en el 2008 un memoran-

do por el que se comprometían a avanzar en la gestión del

tráfico aéreo de forma integrada. Desde entonces han desa-

rrollado de manera acelerada los fundamentos del bloque fun-

cional de espacio aéreo (FAB) que ambas comparten y que afec-

ta a todo el territorio peninsular y a una amplísima porción

del océano Atlántico en la que se mueve buena parte del trá-

fico aéreo con rumbo hacia el subcontinente de Iberoaméri-

ca. Ambos países han acelerado la creación de una estructu-

ra de gobierno de la FAB y la coordinación entre las autoridades

y proveedores de servicios, y preparan los cambios normati-

vos y de supervisión necesarios para la implantación operati-

va del bloque.

r Redefinición de aerovías. AENA lleva adelante en el 2010

un programa para la entrada en servicio de nueve aerovías nue-

vas en el cielo español que ahorrarán emisiones por 28.000 tone-

ladas de CO2 cada año a consecuencia del menor consumo de

PR

EPA

RA

DO

S España progresa adecuadamente

r Vuelos registrados por Eurocontrol (ESRA08)

Año Vuelos (en miles) % sobre el año anterior

2005 9.218 3,92

2006 9.561 3,72

2007 10.043 5,04

2008 10.083 0,40

2009 9.413 -6,64

r Las nuevas tecnologíasfacilitan la coordinación deaterrizajes y despegues.


cindible era, y aún es, el colectivo de con-troladores aéreos.

Por último, que las rutas más directas,como ya está dicho, son las ecológicamen-te menos dañinas, las económicamente másrentables y también las más naturales yseguras.

r Definición. Antonio Coronado Toural,director de operaciones de AENA (la empre-sa española que gestiona la red nacional deaeropuertos y provee los servicios de controlde tráfico aéreo) nos ayuda a construir unadefinición menos rústica y más ajustada alos conceptos jurídicos y técnicos que se uti-lizan desde Bruselas.

El proyecto Cielo Único Europeo res-ponde a las siglas en inglés SES, es decirSingle European Sky. Coronado explicaque se trata de “una iniciativa de la UniónEuropea para el desarrollo y puesta enpráctica de una política común. Su obje-tivo es conseguir un sistema de transpor-te aéreo eficaz” y se consigue a través de “laarmonización y mejora de la prestación delos servicios de navegación aérea en Euro-pa; la reestructuración del espacio aéreo,preferentemente en función del tráficoaéreo y no de las fronteras nacionales; elreforzamiento de los niveles de seguridaden todo el ámbito europeo, y la homoge-neización de los criterios técnicos y ope-


combustible de los aviones, estimado en 11,5 millones de euros.

La medida de racionalización del tráfico aéreo permitirá redu-

cir en 1,2 millones las millas recorridas por las flotas de avio-

nes comerciales que sobrevuelan España, al acortar los tiem-

pos de vuelo entre los principales aeropuertos.

El proyecto, que incorpora a las rutas de la aviación civil

ciertos espacios aéreos, hasta ahora de uso exclusivo para avio-

nes militares, ha sido pactado por AENA, como proveedor de

los servicios de navegación, con otros órganos de la Adminis-

tración española (Aviación Civil y Ministerios de Fomento y

Defensa) en el marco del organismo interministerial Cideco,

y con entidades de la Comisión Europea como Eurocontrol.

r Control por satélite. Otra dirección en la que avanza AENA

para acercarse a los criterios de gestión racional del tráfico

aéreo cuyo modelo es el cielo único, tiene que ver con la

introducción de los sistemas de control por satélite. La empre-

sa pública cuenta con un 16 % en el capital de ESSP, el primer

operador europeo de servicios de navegación con ayudas

satelitales a partir del proyecto Egnos.

La sede de AENA en Torrejón de Ardoz (Madrid) alberga

uno de los cuatro centros de soporte informático que confi-

guran el sistema. Los otros están en Italia, Alemania y Reino

Unido. La empresa se ha embarcado en un plan para dotar

las pistas de tres aeropuertos de su red (Málaga, La Palma y

Las Palmas) de los equipos necesarios que permitan interac-

tuar con las señales Egnos de posicionamiento vía satélite ins-

taladas en los aviones. El objetivo es que estas aeronaves pue-

dan realizar sus operaciones sin contar con las ayudas

tradicionales desde tierra. rel

de seguridad

EurocontrolAENA

y sus homólogoseuropeos

Ministerios responsablesde cada Estado

Estructura de gobierno del Cielo Único Europeo

Unión Europea

Control de rendimiento Áreas funcionalesSeguridad

r Antonio Coronado,director de Operacionesde AENA.

AEN

A


racionales en la prestación de servicios denavegación aérea por parte de todos losEstados miembros”.

Coronado recuerda que el pistoletazo desalida para comenzar a hacer realidad estagran reconversión de las alturas se dio en el2004 con la publicación de los cuatro regla-mentos comunitarios. Este paquete legisla-tivo de Cielo Único Europeo ha derivadodespués en la aprobación de otros dieciséisreglamentos, una directiva y seis especifica-ciones comunitarias.

En un segundo hito de gran trascenden-cia, en diciembre del 2009, entraron envigor dos reglamentos clave. Por el primero(1108/2009) se extendían las competen-cias sobre los sistemas de control y sobre losaeropuertos en todo el continente de la quees la máxima autoridad común en materiade seguridad, la EASA (European AviationSafety Agency). En el otro reglamento(1070/2009) se enmendaba la legislacióndel 2004 con objeto de “mejorar los rendi-mientos y hacer más sostenible el sistemaeuropeo de aviación”.

r Calendario y estructura. Manuel RivasVila, jefe de la División de Certificación y Cie-lo Único de AENA, asegura que se ha fijadola fecha del 2012 como referencia para laentrada en vigor de la nueva estructuracióndel tráfico aéreo. No obstante, las medidasque convertirán el concepto en una realidadplenamente operable comenzaron a imple-mentarse hace más de un lustro y, comouna lluvia fina, tendrán que seguirse incor-porando en dosis asumibles hasta dentro dediez años.

Durante la próxima década, las aero-vías seguirán siendo una realidad, pero ten-drán una estructura mucho más directa,simple y racional. Y en todo caso, los pro-cedimientos de aproximación a los aero-puertos de tráfico denso mantendrán todotipo de ayudas y rigores normativos paragarantizar el orden en el sobrevuelo próxi-mo de diversas aeronaves.


r Aerolíneas y flota. En el 2009 operaban en el mundo 2.092 compañías

aéreas. Con una flota de 23.000 aviones, transportaron 2.200 millones de pasa-

jeros entre los 3.754 aeropuertos repartidos por el planeta.

r Impacto económico. El transporte aéreo paga una factura anual de 40.000

millones de dólares (unos 32.700 millones de euros) por el uso de estos aero-

puertos y de los sistemas de navegación. Genera 32 millones de puestos de tra-

bajo en todo el mundo y es el responsable del 40 % de la exportación interre-

gional de bienes.

r Impacto ambiental. La aviación comercial es responsable del 2 % del total

mundial de emisiones de CO2, y del 12 % si consideramos el conjunto de los

sistemas de transporte. El 80 % de las emisiones de la aviación se produce en

vuelos de pasajeros que recorren más de 1.500 kilómetros (900 millas) en los

que no existe otra alternativa más eficiente.

r Compromiso ambiental. Los aviones nuevos gastan un 70 % menos de car-

burante que los de hace cuarenta años y han logrado reducir el consumo un

20 % en la última década. La mejora se mantendrá a razón del 1,3 % anual. Las

tasas de ocupación de las aeronaves se sitúan en índices por encima del 75 % y

son mejores que el 40 % o el 50 % del ferrocarril y el 30 % de los automóviles.

Fuente: ATAG (Grupo de Acción para el Transporte Aéreo). Con sede en Ginebra, el obje-tivo de ATAG es promover un transporte aéreo sostenible. Lo integran fabricantes deaviones y de motores, Airbus, Boeing, Rolls Royce, Pratt & Whitney, GE, CFM, y las prin-cipales patronales de aeropuertos, ACI, y de las aerolíneas, IATA y AEA. rel

EN C

IFR

AS Tráfico aéreo en el mundo

r El año pasado viajaron 2.200millones de pasajeros entre loscasi 4.000 aeropuertos del mundo.


El nuevo sistema de administración y degobierno del cielo único debe hacer un reco-rrido desde estructuras complejas para recon-vertirse en otras más sencillas. Parte de unentramado original en el que una treintenade autoridades de aviación civil nacionales,ayudadas de sus respectivas empresas gesto-ras de servicios, son las responsables de laadministración de su pequeña parcela deespacio aéreo atomizado.

El punto de destino se sitúa en un lugaren el que las grandes decisiones y la defini-ción de la estrategia quedará en manos deuna docena de organismos centralizados ysupranacionales: la ya citada agencia euro-pea de seguridad (EASA), la organizacióneuropea para la seguridad de la navegaciónaérea (Eurocontrol), el nuevo organismode supervisión de los rendimientos del sis-tema (PRC) y los nuevos bloques funciona-les en los que se redistribuye el espacio aéreocontinental (FAB).

Antonio Coronado explica que el nuevoesquema de funcionamiento exige “reforzarlas actuales normas de seguridad del tráfi-co aéreo, principalmente a través de unanormativa única para toda la Unión Euro-pea, elaborada por la EASA”. La agencia seconvertirá por esta vía, en el 2012, en “el regu-lador único europeo de la gestión del tráfi-co aéreo y los servicios de navegación aérea,incluido el personal y las organizacionesinvolucradas”.

Para mejorar la integración y la coordi-nación de los elementos que antes estabandispersos se crea la nueva figura del “gestorde red a nivel europeo”. Esta responsabilidadse asigna a un organismo ya existente: Euro-control. Será el garante de que el conjuntode funciones de la red (diseño de rutas, coor-dinación de recursos escasos y sincronizacióndel despliegue de nueva tecnología) se pres-ten de modo “centralizado, imparcial y librede intereses locales o nacionales”.

Para evaluar de modo permanente la sos-tenibilidad del sistema se crea el PRC, un orga-nismo encargado de “la fijación de objetivos


r Tráfico real total en el 2009 y variación en relación al 2008

Pasajeros: 187,3 millones (-8,1 %)

Operaciones: 2,167 millones (-10,4 %)

r Variación de peticiones de slots* para el 2010 en relación al 2009

(cifras a mayo del 2010)

Operaciones: +4,6 %

Asientos: +6,4 %

r Variación de estimación de tráfico para el 2010 en función

del comportamiento histórico de la petición de slot*

Operaciones: +1,1 %

Asientos: +2,2 %

r Incremento del número de destinos en los principales aeropuertos

(2009-2010)

Madrid-Barajas: 171-188

Barcelona-El Prat: 147-150

Málaga-Pablo Picasso: 69-93

Palma-Son Sant Joan: 194-230

Gran Canaria-Gando: 80-90

*Slot es la franja horaria asignada en los aeropuertos a las compañías aéreas para losdespegues y aterrizajes de sus aeronaves.Fuente: AENA y ALA (Asociación de Líneas Aéreas). rel

EN C

IFR

AS Tráfico aéreo en España

r La crisis redujo el tráfico aéreoen nuestro país en el 2009.


y metas a nivel europeo y nacional en cua-tro áreas clave de prestaciones: eficiencia decostes, capacidad, seguridad y medioambien-te”. Estas metas serán de obligado cumpli-miento y estarán sujetas a un esquema deincentivos y sanciones que entrarán en vigora partir del 2012.

Uno de los aspectos más vistosos de laentrada en vigor del concepto de cielo únicoes la redistribución y concentración de las por-ciones de espacio aéreo sobre las que se apli-ca la autoridad y el control de tráfico de avio-nes. Se han delimitado nueve bloquesfuncionales de espacio aéreo (FAB) con cri-terios de simple racionalidad en la organiza-ción de los vuelos y completamente al mar-gen del concepto chovinista que marcan lasfronteras de cada país. Este nuevo dibujo sus-tituirá al actual reino de taifas con más de unatreintena de territorios vallados y diferen-ciados.

r La crisis y la nube aceleran el cambio.

A la profundidad de la crisis económica desa-tada en el 2008, con especial incidencia enel sector aéreo, se han sumado los gravesproblemas de coordinación del sistema detec-tados durante el pasado mes de abril como

consecuencia de la dispersión de la nube departículas provocada por el volcán islandésEyjafjalla.

La traumática suma de ambos factoresprovocó la convocatoria extraordinaria, el4 de mayo, del Consejo de la Unión Euro-pea. En esta reunión se llegó a la conclu-sión de que atajar las consecuencias de lacrisis económica en la aviación comercialy frenar el caos que provocaba la nube, exi-gían una misma receta: adelantar los pla-zos para implementar el cielo único.

Así, aquel encuentro se saldó con laadopción de una batería de medidas entrelas que destacan las siguientes: la creacióninmediata de una célula de coordinaciónde crisis para el cielo único; la implanta-ción acelerada de los bloques funcionalesde espacio aéreo (FAB) y el nombramien-to urgente de un coordinador en cada blo-que; la designación de un gestor de la redeuropea antes de finales del 2010; la adop-ción durante este verano del marco de eva-luación de rendimientos, y la aceleraciónde la asunción por EASA de sus nuevascompetencias, particularmente en la ges-tión del tráfico aéreo, que deben ser asu-midas antes del 2012.

r Aerolíneas por el cielo único. La Aso-ciación de Líneas Aéreas (ALA), una patro-nal que agrupa a unas sesenta compañíasnacionales y extranjeras que operan en Espa-ña, repite la tesis de que antes de que laComisión Europea introduzca a la aviacióncivil en el mercado de las emisiones de CO2

en el 2012, siguiendo el concepto de que“quien contamina paga”, es imprescindibleque Europa dé los pasos para implantar lasventajas de racionalidad normativa, estruc-tural y operativa del cielo único.

Su presidente, Pablo Olmeda, afirma queel conjunto de las aerolíneas europeas ten-drá que pagar 4.000 millones de euros cadaaño por derechos de emisión de CO2. Deforma paralela, señala que la entrada envigor de las medidas del cielo único supon-drán la introducción de un nivel tal de efi-ciencias operativas (rutas más directas,menores gastos en tasas de navegación, dis-minución de la hiperregulación en la que sesuman los preceptos y exigencias de Bruse-las con los de los gobiernos nacionales) queevitarán la emisión de unos 16 millones detoneladas anuales de CO2 a la atmósfera, conahorros para las aerolíneas continentales de3.600 millones de euros. “No tiene lógica quese conserven las ineficiencias de un sistemaque mantiene a los aviones en vuelo muchomás tiempo del necesario, obligándoles aseguir rutas zigzagueantes y absurdas, impo-niéndoles aterrizajes largos, ruidosos y cos-tosos, y que después se les haga pagar elsobrecoste de contaminación que provocantales prácticas”, asegura Olmedo.

El grupo de empresas del sector aéreointegradas en el grupo ATAG ha hechopúblico un informe en el que se demues-tra que la implantación del cielo únicoeuropeo supondrá una importante mejo-ra de la gestión del tráfico aéreo, con aho-rros del 6 % al 12 % en el consumo de car-burante. l

Antonio Ruiz del Árbol es periodista especializado en

transporte aéreo del diario Cinco Días.


r Interior de la cabina de un avión.


Inmersa en esta ciencia, que trata de laforma exterior e interior del globo terres-tre, de las materias que lo componen y

de los cambios que estas han experimenta-do desde su origen, encontramos a la inves-tigadora María José Jurado, del Consejo Supe-rior de Investigaciones Científicas (CSIC).Esta geóloga, del Instituto de Ciencias de laTierra Jaume Almera de Barcelona, fue la pri-mera española en participar en una expedi-ción internacional a bordo del Chikyu (Tie-rra, en japonés), el mayor y más sofisticadobuque oceanográfico del mundo. Su objeti-vo: estudiar, mediante prospecciones en el


El título de la novela de Julio Verne, Viaje al centro de la Tie-rra, es cada vez menos ciencia ficción gracias a las nuevas tec-nologías. No obstante, los recientes e inesperados aconteci-mientos, como los terremotos de Haití y de Chile, con milesde víctimas, o la paralización de Europa por la erupción delvolcán de Islandia, nos enseñan que todavía hay mucho queaprender y mucho camino por recorrer… Y es que en geo-logía, como dijo este maravilloso escritor de hace dos siglos:“Qué gran libro se podría escribir con lo que se sabe. Perootro mucho mayor se escribiría con lo que no se sabe”. r

Mientras se afana por prevenir terremotos y erupciones, la geología

hace crecer los mapas, aumenta los recursos

y da claves para entender la vida extraterrestre

Viaje al centro de la Tierra Texto r Sofía Menéndez

r El ‘Chikyu’, el mayor barcooceanográfico del mundo, estudialos mecanismos de los terremotosy los ‘tsunamis’.

CSI

C

03 REE17_Tierra.qxd:REE06_reportaje3.qxd 28/07/10 11:11 Página 25

subsuelo marino, los mecanismos genera-dores de terremotos y tsunamis, así como lahistoria climática del planeta.

Según Jurado, los científicos conocen “muybien las zonas donde se van a producir gran-des terremotos en los próximos años —Chile,México, San Francisco, Sumatra, Japón, Chi-na, Turquía, Irán y Argelia—, pero lo que nosaben es el momento en el que van a suceder”.


r Perfil de los volcanes canarios.

En Tenerife, bajo la influencia del padre Teide, se firmó el 4 de junio, en Puer-

to de la Cruz, el protocolo para la creación de la Asociación Mundial de Cities

on Volcanoes, cuyos fundadores han sido el Cabildo Insular de Tenerife y las

ciudades de Roma y Nápoles (Italia), Hilo (Hawai), Auckland (Nueva Zelan-

da), Quito (Ecuador) y Shimabara (Japón).

En esta edición de Cities on Volcanoes han participado unos mil investi-

gadores de cincuenta países y se han presentado más de setecientas ponen-

cias. El propósito ha sido reunir a vulcanólogos, autoridades, sociólogos, psi-

cólogos, responsables de emergencias y planificación urbana, y economistas

para evaluar la preparación y gestión de crisis volcánicas en zonas densa-

mente pobladas. Pero también se abordaron otros temas relacionados con

ciencia y volcanes.

En una de las ponencias más curiosas, Jesús Martínez Frías, responsable

del Laboratorio de Geología Planetaria del Centro de Astrobiología (CSIC-

INTA), expuso las oportunidades que ofrecen los volcanes para estudiar el

espacio. En su ponencia sobre el uso de los volcanes para la búsqueda de

vida extraterrestre, también participaron Juan Antonio Rodríguez-Losada,

de la Universidad de La Laguna, y Antonio Eff-Darwich, del Instituto de Astro-

física de Canarias.

Según Martínez Frías, hay evidencias que indican que la vitalidad geo-

lógica de un planeta tiene un papel fundamental en la evolución de la

vida. “Los volcanes son el reflejo más importante de que está vivo. En Marte

—dijo— hay volcanes gigantescos, como el Olimpo, con 25 kilómetros de

altura y 500 kilómetros de caldera, y todo indi-

ca que en el pasado hubo agua”.

Los científicos proponen Canarias como un

laboratorio natural para la búsqueda de vida

en el planeta rojo. Por ejemplo, para obser-

var la interacción del agua con las rocas vol-

cánicas y los microorganismos, porque tam-

bién podría suceder en Marte. Quizás en los

tubos volcánicos marcianos vivan microorga-

nismos que serían destruidos en la superficie

por la intensa radiación ultravioleta.

Además, Canarias también tiene basaltos

similares a las rocas lunares. Por ello, el Cen-

tro de Astrobiología ha iniciado un proyecto

en colaboración con Juan Antonio Rodríguez-

Losada, de La Laguna, y Pedro Vilarroig, de la

Universidad Politécnica de Madrid, cuyo obje-

tivo es determinar las propiedades del basal-

to canario para las futuras construcciones fuera

de la Tierra. rel

EXO

BIO

LOG

ÍA Volcanes y vida extraterrestre

r María José Jurado, geóloga del CSIC.

CSI

CIG

ME


La geóloga afirma que en España existeriesgo sísmico en el sur (Almería, Granaday golfo de Cádiz), pero el peligro es modera-do, sin terremotos de gran magnitud.

En los últimos años se han desarrolladonuevas vías de investigación que nos indicanla inminencia de un terremoto. Una de ellasconsiste en observar las deformaciones en lacorteza terrestre desde satélites para hacermediciones geodésicas en detalle. Otra vía,en la que trabaja Jurado en Japón, se basa enperforar las fallas con sondas geofísicas einstalar sensores para saber qué pasa antes,durante y después de un seísmo.

La primera campaña de esta investigado-ra en el país nipón fue durante los años 2007y 2008, dentro del proyecto NantroSEIZE.Entonces se hizo el reconocimiento máscompleto de una zona sismogénica, la fosade Nankai. En esta área de convergencia dedos placas tectónicas, unos 100 kilómetrosal este de Japón, se esperan terremotos demagnitud superior a ocho en la escala Rich-ter en los próximos treinta años.

El trabajo forma parte del Programa Inte-grado de Perforación Oceánica, compuestopor veintiún países: Japón, Estados Unidos,China, Corea del Sur y los países del Consor-cio Europeo para la Investigación Oceánica(ECORD), entre otros. España participa através del Ministerio de Educación y Ciencia.

El proyecto, que finalizará en el 2012,tiene como objetivo perforar seis kilómetrosdel fondo marino, justo en el límite de lasplacas donde se originan los grandes terre-motos. “Allí se instalarán observatorios per-manentes para seguir los seísmos en tiem-po real”, apunta Jurado.

En la primera expedición se realizaronsondeos entre los 400 y los 1.400 metros deprofundidad. En uno de ellos, los investiga-dores identificaron abundantes depósitosde hidratos de gas (metano), entre 220 y 400metros por debajo del fondo. “Esta infor-mación permite la caracterización geológi-ca y petrofísica de los materiales atravesados,así como estudiar su potencial económico y


r Arriba, un grupo de investigadores lee los datos de un sismógrafo a bordo del ‘Chikyu’. Debajo, una ecosonda.

CSI

CC

SIC


evitar futuros riesgos por la presencia de gasen el subsuelo”, resalta la investigadora.

El equipo también descubrió en la fosade Nankai un cambio en la orientación dela fuerza a la que se ven sometidos los mate-riales geológicos en la Tierra. El empuje quegenera la convergencia de placas, al contra-rio de lo que se asumía, presenta variacio-nes. Para la geóloga, “este hallazgo dibujauna situación más compleja de lo que se pen-

saba. Esta distribución de esfuerzos tectóni-cos resulta fundamental para entender lagénesis de los terremotos”.

r Geología para ampliar fronteras. EnMadrid, en el Instituto Geológico y Mine-ro de España (IGME), está Luis SomozaLosada, conocido como el “geólogo quecambia los mapas” porque se encarga decoordinar el proyecto de ampliación de la

plataforma continental, la frontera sub-marina. Esta actividad conlleva tambiénimportantes descubrimientos sobre nuestraGea.

En España, se han descubierto indiciosde emisiones de gas e hidratos de gas en losfondos profundos del golfo de Cádiz, Gali-cia, mar Cantábrico y mar de Alborán. Entrelos últimos hallazgos del IGME destacangrandes campos de chimeneas de gas meta-


Descubrir la vida en la segunda piel de la Tierra, dentro de

un tubo volcánico en Tenerife, es posible para cualquier via-

jero gracias a un itinerario abierto por el Cabildo Insular. La

cueva del Viento, como se conoce esta laberíntica cavidad

—la mayor de Europa—, está situada en Icod de los Vinos,

en el norte de la isla, y se puede visitar de mano de un cono-

cido espeleólogo canario, Alfredo Láinez. El silencio y la

oscuridad, acompañados de sus conocimientos, suponen una

experiencia única.

En este tubo volcánico de más de 18 kilómetros, donde

se recorren a pie 1.200 metros, el Departamento de Zoo-

logía de la Universidad de La Laguna y el Museo de Cien-

cias Naturales de Tenerife han descubierto un total de 130

especies de invertebrados, de las cuales 38 son troglobias

(especies adaptadas a vivir en cuevas) y unas 15 troglófi-

las, como los murciélagos, que desarrollan su ciclo vital en

este tipo de cavidades pero también se pueden encontrar

en el exterior.

Información y reservas en el teléfono 922 815 339 y en

www.cuevadelviento.net. rel

Periplo por debajo de la epidermis terrestre

ESP

ELEO

LOG

ÍA

r Imagen de ordenador de uno de los estudios realizados en la plataforma continental española.

IGM

E


no y más de 52 volcanes de gas en el golfode Cádiz y en el mar de Alborán.

En Galicia se han descubierto estos indi-cios de emisiones en el Gran Burato, unagujero de cuatro kilómetros de diámetropor donde podría salir gas hidratado.

El próximo 9 de agosto, Somoza comien-za una nueva campaña para la ampliaciónde la plataforma continental de las IslasCanarias a bordo del buque oceanográfico

Hespérides. Se ha bautizado como Exarcan-1(acrónimo de Extensión de Canarias), perotambién llevará el título de Garoé, por el árbolsagrado de los aborígenes de El Hierro. Serála primera de las tres previstas y su objetivoes investigar las zonas más profundas de losfondos canarios, entre los 3.500 y los 5.200metros.

Los resultados se incluirán en la documen-tación que España presentará antes de mayo

del 2014 ante la ONU para que se reconoz-ca la soberanía sobre una plataforma demayor extensión, siguiendo los criterios dela Convención sobre el Derecho del Mar. Enuna primera estimación, se prevé que puedaampliarse unos 200.000 kilómetros cuadra-dos, casi la mitad de la península Ibérica.

Se trata de realizar una ecografía del sue-lo y subsuelo marino mediante modernas téc-nicas que permiten establecer la prolonga-ción natural del territorio emergido canariohacia los fondos marinos más profundos.

Para demostrarlo, por un lado, deben inves-tigarse las avalanchas submarinas profundas:las de El Hierro y La Palma están entre lasmás grandes del mundo y se caracterizan porsu gran recorrido en el talud marino hacia lasllanuras abisales atlánticas. Por otro lado, sedeterminarán los montes submarinos locali-zados al suroeste de las Canarias, cuyo origenvolcánico se cree similar al de las islas.

r Hielo inflamable. Luis Somoza conside-ra que algunas películas de ciencia ficción enlas que el mal viene del fondo del mar, “tie-nen su base científica, como por ejemplo, ElTriángulo de las Bermudas”, donde existe lahipótesis de que hay agujeros en el fondoque emiten gas metano, y cuando algún bar-co pasa por encima pierde su estabilidad.

Este geólogo señala que, en todos losmares, a partir de mil metros el gas apareceen estado sólido, parecido al hielo. Estos frag-mentos se “derriten” con el cambio de pre-sión y temperatura, transformándose en aguay gas metano. Como tienen la particularidadde que se inflaman cuando se les acerca unallama, se les denomina “hielo inflamable”.Aunque muchos gases pueden formar hidra-tos, solo el del metano es abundante en losfondos marinos. El estudio de estas emana-ciones es fundamental porque, como expli-ca Somoza, si aumenta la temperatura del mary se liberan estos gases a la atmósfera el cam-bio climático será imparable. l

Sofía Menéndez es periodista ambiental.


rLuis Somoza, coordina el proyecto de ampliación de la plataforma continental española.

r La cueva del Viento es uno de lostubos volcánicos mayores del mundo.

IGM

ES.

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ÉND

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D e la España negra a la España roja.Roja de fútbol, claro. La España deLa Roja que en Sudáfrica nos ha

dado tantas alegrías y que ha sacado a lascalles a miles de jóvenes envueltos y revuel-tos en/con la bandera nacional. ¡Menudonegocio han hecho los chinos con nuestropatriotismo deportivo, que suele ser siem-pre el más expresivo!

Celebramos este coloquio en medio delMundial de Sudáfrica e inevitablemente loprimero que sale en la conversación es elfútbol y, de paso, esos otros deportes en losque España está a la cabeza de Europa o delmundo. Así que, con o sin Mundial, la ver-dad es que no podemos hablar de la imagende nuestro país en el exterior (¿cómo nosven los otros?) sin apelar de manera casiinmediata a lo deportivo, aunque haya mu-

cho más, por supuesto. Por citar un soloejemplo, este mismo día del coloquio eldiario La Vanguardia publicaba una entre-vista con el presidente de la Universidad deChicago que había venido a España “paraestudiar nuestro sistema de trasplantes deórganos y copiarlo en Estados Unidos”, se-gún resume el propio periódico.

Comenzamos por lo deportivo azuzadospor la actualidad y también por algunas in-teligentes apreciaciones de Luis María Ca-zorla, catedrático de Derecho Financiero yTributario de la Universidad Rey Juan Car-los de Madrid, que durante muchos añosha estado vinculado al Comité OlímpicoEspañol y ha seguido de cerca la brillantetrayectoria del mítico Juan Antonio Sama-ranch, recientemente fallecido. Dice Ca-zorla que en una primera fase, entre los

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La imagen de España en el exterior

Cómo nos ven los otros

Texto r Joaquín FernándezFotos r Fernando Moreno

04 REE17_DebateB.qxd:E4 28/07/10 11:29 Página 30

ochenta y principios de los noventa, “elbuen nombre del deporte español se debiósobre todo a sus dirigentes”, con Sama-ranch a la cabeza, además de Ferrer Salat yotros. Esta fase culminó más o menos en1992 (Juegos Olímpicos de Barcelona) y, apartir de aquí, han sido los deportistas, in-dividuales o por equipos, los que nos hanllevado a lo más alto. “Hasta lugares in-concebibles hace pocos años”, resume, y sepregunta si, más allá de la imagen, sere-mos capaces de rentabilizar estos éxitos enbeneficio del país, incluidos los aspectosmeramente comerciales. Al fin y al cabo, lamarca española más importante en el exte-rior es la del Real Madrid y luego la del Bar-celona. A nivel individual, sin duda, RafaNadal es el número uno. Hace falta incor-porarlos al objetivo de la marca España, in-siste Luis María Cazorla.

r Ganando imagen con las renovables.Comenzamos por el deporte, pero el puntode partida previsto era el desarrollo de lasenergías renovables en España, que proba-blemente haya supuesto la contribuciónmás decisiva a nuestra buena imagen en elexterior en apenas una década, sobre todosi tenemos en cuenta las consabidas lagu-nas históricas en relación con la tecnologíay la industria en nuestro país. Tres días des-pués de que se celebrara este coloquio elpresidente de los Estados Unidos, BarackObama, anunció en su mensaje semanalradiado que la multinacional española Aben-goa construirá en ese país una planta solarde 250 megavatios.

Aun considerando que el de las renova-bles es un aspecto muy parcial, cita LuisMaría Cazorla la última Junta General deIberdrola Renovables en la que se anunció

DEBATE


Luis María Cazorla es catedrático de Derecho Financiero y Tributario de la Universidad

Rey Juan Carlos de Madrid, pero tiene una larga y brillante carrera profesional que comen-

zó en 1977 como letrado de las Cortes. Ha escrito más de cuarenta libros sobre distintas es-

pecialidades jurídicas y ha estado vinculado durante muchos años al mundo del deporte.

Fue hasta tiempos recientes vicepresidente primero del Comité Olímpico Español (COE) y

ya participó también en la estructura organizativa del Mundial de Fútbol que se celebró en

España en 1982.

Miguel Albero es jefe del Departamento de Cooperación y Promoción Cultural Exterior

del Ministerio de Asuntos Exteriores. Diplomático de carrera, ha trabajado durante siete

años en el Instituto Cervantes; cuatro como director en Roma y tres como jefe del gabine-

te del director. Conoce a fondo, por tanto, esta institución que tiene ya más de setenta se-

des repartidas por los cinco continentes y que, en pocos años, ha ganado un merecido pres-

tigio, tanto fuera como dentro de España.

Borja Puig de la Bellacasa es consejero delegado de Bassat Ogilvy Comunicación, una

empresa de ámbito internacional que ha logrado gran arraigo en España. Borja tiene una

larga y variada trayectoria profesional a la que esporádicamente hace referencia en la con-

versación, especialmente de su etapa en el Ministerio de Cultura, donde ocupó altos cargos

con los ministros Jorge Semprún Maura y Jordi Solé Tura, dos personajes que le han deja-

do huella.

Antonio Calvo, periodista de larga trayectoria, es director de Responsabilidad Corporati-

va y Relaciones Institucionales de Red Eléctrica de España. Como juega en casa, ha partici-

pado de manera intermitente en el coloquio, reclamado por otras obligaciones.

PER

FILE

S Los participantes



que más del 50 % de las inversiones parael próximo ejercicio se llevarán a cabo enEstados Unidos. Recuerda en este mismosentido Miguel Albero, jefe del Departa-mento de Cooperación y Promoción Cul-tural Exterior del Ministerio de AsuntosExteriores, que las renovables y el AVE fue-ron los asuntos principales en el primerencuentro entre Obama y Zapatero, y Bor-ja Puig de la Bellacasa, consejero delegadode Bassat Ogilvy Comunicación, abundaen la idea ya expresada: “Gracias a las re-novables se han roto los estereotipos deque aquí no innovamos o no somos capa-ces de incorporar elementos de valor aña-dido tecnológico a los productos”. El casopráctico lo saca a colación Antonio Cal-vo, director de Responsabilidad Corpora-tiva y Relaciones Institucionales de RedEléctrica de España: “Bastaría ver el lista-

do y los comenta-rios de las persona-lidades y delegacio-nes de tantos países(las últimas de Chi-na y la India) quehan pasado por elCentro de Controlde Energías Renova-

bles de Red Eléctrica para darnos cuentadel lugar que ocupamos en el mundo. Ne-cesitamos un servicio exterior que piensemenos en la situación institucional y másen la economía y en las empresas”.

El deporte, las renovables y muchas co-sas más. La marca España ha ido ganandoprestigio en el exterior superando dificulta-des, torpezas, desidias y contradicciones,algunas de enorme calado. Plantea Puig dela Bellacasa el caso de ciertas empresas queprescinden incluso del español porque con-sideran que la imagen país no juega a su fa-vor: “El made in Spain no incorpora atribu-tos de valor positivo, como puede ocurrircon Alemania en el sector del automóvil,con Francia en el de la moda o con Italia enel del diseño”.

Las marcas comerciales utilizan la ima-gen país cuando esta puede aportarles algo,explica Miguel Albero con un ejemplo muygráfico: “Tú no sabes que Nokia es finlan-desa porque a la marca Nokia no le aportanada la marca Finlandia. Sin embargo, Ikeaconsidera que la marca Suecia sí le aportaalgo y la utiliza. No tenemos en España mu-chos ejemplos en este sentido”. Añade Bor-ja Puig a este respecto: “Es curioso el casode Nokia y Finlandia, porque una sola mar-ca de un producto comercial aporta más auna marca país que al contrario”.

Los cuatro contertulios coinciden en se-ñalar el papel fundamental del Gobierno ydel Estado en la construcción de la imagende un país. Una dirección pública y, en nues-tro caso, una concertación imprescindiblede los dos grandes partidos políticos en ma-teria de política exterior. “Es evidente quelos proyectos a medio plazo de la diplomaciaespañola requieren consenso”, dice MiguelAlbero. Y añade: “Hay que tener un proyectode estado de política exterior y un proyectode estado de imagen de España en el exteriorque abarque la diplomacia, lo que hace elInstituto Español de Comercio Exterior, Cul-tura, Exteriores, el Instituto Cervantes, etc.”.Lo que no excluye la participación privada, yen tal sentido cita el buen hacer del Real Ins-tituto Elcano, que hallevado a cabo estu-dios muy completossobre la imagen deEspaña en China oJapón.

Unas veces parabien y otras para mal,España forma partede ese grupo de paí-ses que proyectanmucha imagen y “hay que manejarla, diri-gir el proceso maximizando lo bueno y mi-nimizando lo malo para generar una deter-minada percepción”, aconseja Miguel Al-bero. Tenemos mucho que vender pero somosmalos vendedores y no nos lo acabamos de

„Necesitamos unservicio exterior quetambién piense en laeconomía y en lasempresas. ANTONIO CALVO

„La gestión de la marcaEspaña es unacompetencia pública.MIGUEL ALBERO


DEBATEcreer, lamenta Luis María Cazorla: “Parececomo si tuviéramos un atavismo psicológi-co histórico, una especie de cainismo, dever siempre el aspecto negativo que nos per-judica enormemente. Tenemos tanto de quépresumir, tanto que ofrecer al mundo, ytan poca habilidad para transmitirlo...”.

¿Acabará la crisis económica con todolo que habíamos conseguido hasta ahora?¿Por qué algunos países logran mantenersus posiciones por encima de determinadascontingencias, por graves que estas sean?Cita Miguel Albero un estudio en el que sedemuestra que, tras la invasión de Iraq, laimagen de Estados Unidos en los países ára-bes apenas bajó unos cinco puntos, mien-tras que la de Dinamarca se hundió por uncaso menor como fue el de la publicaciónen un periódico de las caricaturas de Ma-homa. “Esto se consigue cuando tienes unaimagen muy potente, y no es el caso de Es-paña”, concluye.

La crisis ha sacado a relucir viejos estereo-tipos sobre nuestro país que ya creíamos olvi-dados, pero no, todavía quedan en Europarestos de soberbia e incluso de racismo, diceAntonio Calvo, citando como ejemplo eseacrónimo insultante de PIGS (cerdos, en in-glés) formado con las iniciales de Portugal,Irlanda, Grecia y España, y que algunos utili-zan de manera nada inocente. “¿Por qué he-mos sufrido esos gravísimos ataques de credi-bilidad y reputación por parte de los merca-dos cuando partíamos de un sistema financieromodélico que han venido a estudiar muchoseuropeos y estadounidenses?”, se preguntaBorja Puig de la Bellacasa.

r La necesidad de poderes blandos. Laimagen marca de un país no surge necesa-riamente de la confluencia de grandes po-deres económicos o militares. Es tambiéncuestión de estrategias más sutiles. De esospoderes blandos de los que hablan los ex-pertos. Cuenta Borja Puig de la Bellacasaque, en el caso de España, solo ha conocidouna experiencia de poder blando con resul-

tados espectaculares. Se refiere al cambioque se produjo en Francia a partir de losochenta en el tratamiento a los terroristasde ETA. El punto de partida fueron dos gran-des exposiciones en el Grand Palais y en elPetit Palais de París (De Velázquez a Picassoy El siglo de Picasso): “Esas exposiciones,unidas a una estrategia política cambiaronla imagen de España en Francia”.

El Instituto Cervantes, que empezó a fun-cionar en 1991, es un buen ejemplo de poderblando. Tiene esta institución una magníficaimagen en el exterior y también entre los es-pañoles, al igual que la Agencia Española deCooperación Internacional (AECI). Una cla-ve del poder blando, explica Puig de la Bella-casa, es “saber escuchar qué se dice de ti, có-mo te ven, qué problemas hay, porque cadaterritorio es un mundo que te plantea un

diagnóstico completamente diferente. Nopuedes desarrollar la misma estrategia demarca país para Asia que para África”. Hayque tener un servicio diplomático entrena-do, aunque no solo eso. Cualquier españolen el extranjero podría cumplir en parte esepapel de observador: los empresarios, porejemplo; si bien existe en el caso español ungrave problema de idiomas y cierto rechazoal ámbito internacional, seguramente por-


r De izquierda aderecha: AntonioCalvo, Borja Puig de laBellacasa, JoaquínFernández, Luis MaríaCazorla y MiguelAlbero.


que no en muchos sitios pueden disfrutar dela calidad de vida que hay en España.

Todos los contertulios coinciden en se-ñalar también que un servicio diplomáticofuerte es fundamental para construir laimagen de un país. “Tenemos una carreradiplomática muy bien formada, pero no te-nemos un servicio exterior acorde”, reco-noce Miguel Albero. Y añade: “Yo siemprepongo como modelo el British Council deGran Bretaña, que va más allá de lo cultu-

ral, y sabe desarro-llar eso que llama-mos poder blandocon mayor eficaciaque la embajada o elpropio Foreign Of-fice. España ha da-do en estos años unsalto muy importan-te en materia de co-operación que debe-ríamos saber vender

como un valor añadido en nuestra políticaexterior”. Desde Exteriores ya se pide a lasembajadas un diagnóstico sobre la imagende España en el país correspondiente. A par-

tir de aquí se elaboran planes de tres añosque recogen los aspectos sobre los que sequiere incidir.

La salida de las empresas españolas a losmercados mundiales ha puesto en primerplano algunas deficiencias importantes, co-mo la necesidad de que haya una “estructu-ra unitaria de la marca España”, entorpeci-da en muchas ocasiones por la interpreta-ción estrecha del Estado de las autonomías.Miguel Albero pone como ejemplo positivouna publicación y una exposición sobre di-seño español en los últimos cien años yPuig de la Bellacasa cita el caso del vino.Han tenido que pasar muchas peripeciashasta que nos hemos dado cuenta de queen el exterior la marca vino español vendemejor que otras denominaciones de origen(Rioja, Ribera del Duero o Priorato). Es lomismo que han hecho otros países compe-tidores como Australia o Sudáfrica.

r ¿Qué nos dejará la crisis? El vino, la co-cina, la moda, el diseño, la lengua (el espa-ñol es ya la segunda lengua internacional),la pintura y la cultura en general, son unaverdadera industria que cada año aporta más


Los historiadores han arrojado ya luz suficiente sobre esa leyenda

negra de España que los europeos fraguaron en el siglo XVI, en tor-

no a la figura del duque de Alba, y que tanto daño nos ha hecho

durante siglos. De la leyenda negra pasamos sin solución de conti-

nuidad a la España exótica y orientalizante inventada en parte por

los viajeros europeos del siglo XIX. La España romántica de Carmen

la Cigarrera llega prácticamente hasta la guerra civil de 1936, tras

el breve paréntesis de la República que pudo dibujar otra España

posible. Vino luego el aislamiento de la dictadura franquista (Spain

is different) y, por fin, la Transición (debe escribirse con mayúscula)

a la democracia que tanta admiración ha provocado en medio

mundo. Aquí empieza a cambiar nuestra imagen. En los años se-

tenta del pasado siglo. Hace cuatro días como quien dice.

“El primer factor histórico reciente que mejora la imagen de

España en el exterior es la Transición. Hasta ese momento la ima-

gen de nuestro país era terrible desde todos los puntos de vista”,

dice Borja Puig de la Bellacasa. Abunda Luis María Cazorla en esta

idea con una anécdota en primera persona: “En septiembre de

1977 asistí, como letrado de las Cortes, a una reunión del Conse-

jo de Europa en Copenhague y la expectación, el interés y el res-

peto por lo español que yo pude percibir allí me pareció sorpren-

dente y conmovedor”.

El ingreso en la Unión Europea (¿algún otro país de los 27

ha reconocido y agradecido de manera tan explícita como

España la gran aportación de Europa?), la Exposición Univer-

sal de Sevilla, los Juegos Olímpicos de Barcelona, los grandes

éxitos deportivos (que ahora personalizan Gasol, Alonso, Nadal

—que de nuevo ha ganado en Wimbledon— o Contador), el

cine de Almodóvar y Amenábar, la inserción de nuestra cultu-

ra en los circuitos internacionales, el Instituto Cervantes, el

La Transición como punto de partida

„Tenemos tanto de qué presumir, tanto que ofrecer al mundo, y tan poca habilidad paratransmitirlo... LUIS MARÍA CAZORLA



DEBATE

al PIB, aunque se lamente la incapacidad delos artistas españoles para penetrar en losmercados internacionales. La industria edi-torial española ocupa un lugar muy destaca-do, pero no conseguimos que se traduzcanmuchos libros a otras lenguas. Lo mismo pue-de decirse del cine. Y de la pintura: “No aca-bamos de entender la cultura como herra-mienta de proyección de imagen, de poderblando para penetrar en otros países. Es im-pensable que en Alemania o Francia visitesun museo de arte del siglo XX en el que nohaya una discriminación positiva a favor delos artistas locales, mientras en España no esasí”, dice Borja Puig de la Bellacasa.

Ha habido avances notables en los últi-mos años respecto a la imagen de España enel exterior, pero todavía se producen erroresde bulto. El pabellón español en la Expo deShanghái es uno de los más hermosos y tam-bién de los más visitados, pero no existe unplan acorde con las empresas españolas quetienen que dar el salto a China.

En fin, que andábamos por ahí codeán-donos con los más grandes y, de repente, vi-no la crisis poniéndolo todo patas arriba.¿Saldremos de esta o ya nada volverá a ser

como antes? Luis María Cazorla llama a lacalma: “Parcialmente nada va a ser igualque antes. Nos creíamos que los importan-tes nos habían admitido entre ellos comouno más, que económicamente éramos muypoderosos, que debíamos menos de lo quedebemos, pero bueno, todo esto no significaque hayamos vuelto de nuevo a la sima de laEspaña negra”. Concluye Miguel Albero quela sociedad española ya no es la misma quehace cuarenta años y que sabe moverse sola,independientemente de lo que hagan o nolos poderes públicos: “Éramos el parientepobre de Europa que llegó el último a la mo-dernidad. Hicimos muy bien los deberes,nos creímos que éramos más ricos que losdemás y ahora nos hemos dado un baño derealidad. En esa nueva realidad tendremosque sustentar la imagen del futuro”.

“Vamos a ser lo que queramos”, apuntaAntonio Calvo, advirtiendo que la econo-mía es también un estado de ánimo: “To-dos nuestros indica-dores dicen que es-tamos mejor de loque creemos, aunquecunda el pesimismo.No todo ha sido bur-buja inmobiliaria, hahabido un creci-miento muy notableen infraestructuras,en bienes de equi-po… En relación a loque nos ocupa hayque crear un buen ar-mazón, una estrategia a largo plazo”. “Nun-ca hemos tenido mejores mimbres para te-jer el cesto que queremos”, sentencia BorjaPuig de la Bellacasa, que acaba recordandoun dato optimista: las escuelas de negociosespañolas han pasado en pocos años a con-siderarse entre las mejores del mundo. Puesnada, que se note. l

Joaquín Fernández es periodista especializado en in-

formación ambiental.

„No acabamos deentender la cultura comoherramienta deproyección de imagen, depoder blando parapenetrar en otros países.BORJA PUIG DE LA BELLACASA

reconocimiento internacional de nuestro sistema público de

salud, el papel en la economía mundial de algunas empre-

sas españolas, el prestigio como constructores de infraes-

tructuras, las energías renovables, el AVE, la nueva arquitec-

tura a la que el MOMA de Nueva York dedicó una exposición

hace unos años, la nueva cocina española con Ferran Adrià

y la escuela vasca a la cabeza, las becas Erasmus (España es

el país que más estudiantes recibe y también el que más envía

fuera), las operaciones de paz del Ejército…

En fin, en poco más de treinta años la imagen exterior de

España ha dado un vuelco espectacular y, aun con el desgaste

de la crisis económica, no parece que vayamos a perder de golpe

el estatus alcanzado. Tampoco podemos dormirnos en los laure-

les ni olvidar las lecciones de la historia. Si la Transición fue el

punto de partida, no podemos resignarnos al enfrentamiento

político permanente, incluso en momentos de riesgo objetivo,

como referente inevitable de futuro. Alguien tiene que pararlos.


El más famoso de todos es el CaminoFrancés, conocido así porque por élllegaban los viajeros francos, que no

eran necesariamente franceses, sino de todaEuropa. Entra en la Península por Ronces-valles, pasa por Pamplona, Logroño, Burgosy León y se cuela en tierras gallegas a travésdel famoso alto del Cebreiro. Es el que mayornúmero de caminantes y ciclistas concita enesta segunda edad de oro que están vivien-

do las rutas jacobeas. Tiene una variante, elCamino Aragonés, que cruza los Pirineospor el paso del Somport (el Summus Portusde los romanos) y pasa por Jaca, Artieda,Ruesta y, ya en Navarra, por Undués de Lerday Sangüesa, para unirse al Francés en Puen-te la Reina.

Pero hay muchos más caminos a Com-postela; tan históricos, tan utilizados, tanbien documentados y, ahora, tan bien seña-

lizado con las célebres flechas amarillascomo el Camino Francés.

r El Camino del Norte. Esta ruta entra enEspaña por el puente del río Bidasoa, en Irún,y sigue por toda la cornisa cantábrica a tra-vés de San Sebastián, Bilbao y Santander. Setrata de una de las rutas más bellas a Santia-go, sobre todo para hacer en verano, ya quecircula en paralelo a la costa, bañada en olo-res a yodo, salitre y algas, sonorizada por elestridente graznido de las gaviotas, onduladacomo los prados verdes y las colinas que atra-viesa, muchas de las cuales van a morir direc-tamente al mar. Y es mucho más solitaria yauténtica que la masificada ruta tradicionalpor las llanuras castellano-leonesas.

En su transitar desde Irún hasta la pla-za del Obradoiro, al peregrino moderno delCamino del Norte le espera la misma car-ga de misterio, belleza y soledad que sopor-taron los caminantes medievales. Le aguar-dan, por ejemplo, innumerables rías, siempreperpendiculares a la ruta que, como ya ocu-

La ruta de la estrellas. El primer itinerario cultural euro-peo. La calzada por la que entraron en la península Ibéri-ca las vanguardias artísticas y culturales de la Europa medie-val. Todo eso es el Camino de Santiago, la más famosa delas vías de peregrinación de todos los tiempos. Pero a dife-rencia de lo que muchos creen, no hay “un” camino deSantiago, sino muchos. Casi tantos como huellas dejaronesos peregrinos desde época altomedieval impresas en lascalzadas de toda Europa. r

La ruta francesa, a pesar de su fama, no es la única con historia que llega a la ciudad del Apóstol


Los otros caminos a SantiagoTexto y fotos r Paco Nadal r La concha demuestra que el

peregrino ha realizado el camino.

05 REE17_Santiago3.qxd:REE06_reportaje3.qxd 28/07/10 11:30 Página 36

rrió en el medievo, obligarán a dar grandesrodeos en busca de un puente por el quevadearlas ante la ausencia de aquellas famo-sas barcas que dieron servicio hasta la bajaEdad Media y que tanto contribuyeron a lapicaresca y al engaño sobre los solitarios ydesvalidos peregrinos. Le aguardan bahíasgigantescas, como las de Santander y San-toña; puertos de montaña que se cubren denieve en invierno, como el del Palo; zonasinfranqueables tomadas por zarzas y espinos;un terreno quebrado, y una climatologíacambiante. Factores todos ellos que, juntoa la ausencia de núcleos de población impor-tantes en la cornisa cantábrica hasta bienentrada la Edad Media —Bilbao, por ejem-plo no fue fundada hasta el año 1300—,hicieron de este Camino del Norte una rutamás dura y menos utilizada que el Francés.

Al llegar a las cercanías de Oviedo, elCamino del Norte ofrece dos opciones. Seguirpor la costa hacia Avilés y Gijón para entrara Galicia por la ría del Eo o, una vez en Ovie-do, tomar el Camino Primitivo, el que todos

los historiadores coinciden en señalar comola más antigua ruta de devoción a Compos-tela. Cuando en el año 813 el pastor Pelaiodescubrió los supuestos restos del apóstolSantiago, el rey que gobernaba sobre aque-llas tierras era Alfonso II el Casto y tenía sucorte en Oviedo. Enterado el monarca, qui-so acudir en persona a comprobar la impor-

tancia del hallazgo y en el mes de septiem-bre del 829 hizo las maletas y junto a su cor-te dejó atrás las murallas ovetenses por el vie-jo Camino de Galicia, que circulaba porGrado, Salas, Tineo, Allende y el puerto delPalo aprovechando antiguas calzadas roma-nas. Acababa de comenzar la primera pere-grinación a Compostela. Hoy, el Camino


Los caminos de Santiago

Lisboa

Oporto

Coimbra

Vigo

Lugo

Ribadeo Gijón

Oviedo

Santander

Bilbao

SanSebastián

Irún

Saint JeanPied de Port

Somport

JacaPamplonaLogroñoBurgos

LeónAstorga

Ponferrada

Zamora

Salamanca

Cáceres

Mérida

Sevilla

La Coruña FerrolMuxía

Finisterre

Lérida

Barcelona

Castellónde la Plana

Alcañiz

Zaragoza

Orense

Córdoba

Granada

Camino del NorteCamino FrancésCamino PortuguésVía de la PlataCamino InglésCamino de FinisterreCamino del EbroCamino SanabrésCamino MozárabeCamino de Madrid

Madrid

Santiago deSantiago deCompostelaCompostelaSantiago deCompostela

r Vista de Santiago,con la catedral alfondo. Es el final delcamino.

El mapa recoge solamente los caminos citados en el artículo.


Primitivo sigue con bastante fidelidad aque-lla misma ruta por la que viajó el rey casto.Y los peregrinos modernos, con su transitar,contribuyen a mantener la fuerte tradición

jacobea que ya tuvo Oviedo y la Cámara San-ta de su catedral. Ya lo dice el refrán: “Quienva a Santiago / y no va al Salvador / visitaal criado / y deja al Señor”.

r La Vía de la Plata. La tercera gran rutacompostelana nace en Sevilla. Es la Vía de laPlata, el conjunto de calzadas romanas quevertebró las comunicaciones por el oeste


Se trata de un privilegio concedido por el papa Alejandro III en

1179 a la diócesis de Santiago de Compostela mediante la bula

Regis Aeterna. En ella se otorga la gracia del jubileo —es decir,

el perdón de todos los pecados— cada vez que el 25 de julio,

día de Santiago apóstol, coincida en domingo. Para la obten-

ción de tal gracia los fieles han de viajar en año santo a Com-

postela mediante cualquier medio de locomoción —no nece-

sariamente a pie—, visitar la catedral, rezar una oración y recibir

los sacramentos de la penitencia y la comunión.

Quienes hayan decidido hacerlo a pie, la forma más común

de peregrinar, deben de saber que afrontar el reto de caminar

varios cientos de kilómetros es una aventura fabulosa, apta

incluso para quienes no sean experimentados senderistas, pero

que requiere de cierta preparación. Conviene entrenar duran-

te los meses previos, dando largos paseos con las mismas botas

y mochila que se vayan a emplear para el viaje. El equipaje ha

de ser lo más reducido posible. El peso excesivo de la mochila

es la principal causa de abandonos por tendinitis, dolores mus-

culares y cansancio. A lo largo de la ruta hay tiendas y estable-

cimientos de todo tipo por lo que se recomienda no añadir

nada “por si acaso”.

En todos los caminos a Santiago se encuentran albergues

exclusivos para peregrinos, atendidos por hospitaleros volun-

tarios que dan su tiempo y su esfuerzo para atender a los cami-

nantes, lo que obliga a recalcar la máxima jacobea: “El pere-

grino no exige, agradece”.

No hay que olvidar tampoco la credencial, el carné que acre-

dita el paso a pie o en bicicleta por las diferentes etapas del

Camino y cuya presentación es inexcusable para poder dormir

en los albergues. La dan en las asociaciones de Amigos del Cami-

no y en los principales albergues e iglesias.

Con ella debidamente sellada se obtiene al final la Compos-

tela, la acreditación oficial de haber hecho la peregrinación

bajo pietatis causa. rel

EL D

ATO ¿Qué es un año santo?

r La ermita de la Regalina (Cadavedo,Asturias) es uno de los puntos másespectaculares del Camino del Norte.


peninsular y por cuyos restos, mucho más tar-de, los peregrinos del sur de España avanza-rían hacia la tumba del Apóstol. Los romanoscrearon una eficiente y compleja red de cal-zadas que unían las principales ciudades yguarniciones de Hispania. De ellas, la núme-ro XXIII, que iba de la actual Santiponce (Sevi-lla) hasta Emerita Augusta (Mérida, Badajoz),y la número XXIV, de Emerita Augusta has-ta Asturica Augusta (Astorga, León), juga-ron un papel fundamental para la conquis-ta y dominación del frente cántabro. Son labase de lo que ahora conocemos como Vía dela Plata, un nombre que no hace referenciaa ningún valioso mineral sino que es unadeformación del b’lata con la que la denomi-naron los siguientes invasores, los árabes, yque significa “camino empedrado”. El gradode equipamiento de aquellas carreteras nacio-nales aún hoy nos sorprende. Cada treintakilómetros aproximadamente se construíanmansios, especie de estaciones de servicio conposada, fonda y establo de caballos. Teníanbarreras quitamiedos, postes kilométricos,brigadas de peones camineros, alcantarilla-do lateral, vigilancia policial… Algunas de

aquellas mansios derivaron luego en grandesciudades, como Cáceres, Salamanca o Zamo-ra. Casi ochocientos kilómetros de camino,unas veces rematado con losas de piedra puli-da, otras solo con tierra apisonada, que sal-vaba llanuras, montañas y ríos mediante bri-llantes soluciones de ingeniería civil, como lospuentes sobre el Guadiana, en Mérida (792metros de longitud), y sobre el Tormes, en Sala-manca (400 metros).

Poco a poco, la Vía de la Plata ha ido resur-giendo como yacimiento arqueológico y comocamino de peregrinación. Lejos quedan yalos tiempos en que apenas había albergues deperegrinos, la señalización era escasa y losservicios en los pueblos por los que transitadejaban mucho que desear. Los romeros quepasen por ella durante este Xacobeo 2010encontrarán nuevos albergues —algunos tannecesarios como los de Zamora y Salaman-


r Albergue de peregrinos de Soto de Luiña, en Asturias.

r Hacer el camino a pie exige unacierta preparación previa y un

equipaje lo más reducido posible.


ca—, una buena señalización y la recuperaciónde numerosos restos arqueológicos, como elfamoso arco de Cáparra, el emblema de la Vía,junto al que se ha creado un centro de inter-pretación del mundo romano. De todas for-mas, la Vía de la Plata sigue siendo un cami-no a Santiago mucho más puro, salvaje ysolitario que el Francés; aún hay sobrada inti-midad y abundancia de grandes espacios natu-rales por los que caminar o pedalear sin máscompañía que los propios soliloquios. Tórri-do en verano, es verdad, sobre todo en las lla-nuras salmantinas y zamoranas, pero contodo el acicate para los verdaderos caminan-tes, para los auténticos peregrinos.

r El Camino Portugués. Mucho más par-co en servicios, sobre todo en albergues, es elCamino Portugués, el antiguo camino real quecruzaba Portugal de norte a sur y por el quetambién llegaron muchos peregrinos lusos aSantiago. De momento, en territorio portuguéssolo hay cuatro albergues exclusivos para pe-regrinos, un problema que se solventa nadamás cruzar el Miño y entrar a Galicia, dondeel viajero ya encuentra albergues suficientespara pernoctar en cada final de etapa. El Cami-no Portugués tiene seiscientos kilómetros derecorrido y está completamente señalizado.

En realidad fueron varias las rutas que loscaminantes usaron en el medievo para cru-zar Portugal en dirección a Galicia. Pero lamás estudiada y conocida (la que está demomento totalmente señalizada) es el Cami-no Portugués Central, que sigue con bas-tante fidelidad el trazado de la vieja calzadaromana XVI entre Lisboa, Oporto y Braga,más tarde reaprovechada como camino realentre las tres grandes ciudades lusas. Por élviajó la rainha santa, Isabel I de Portugal, enuna de las más famosas peregrinacionesmedievales, y por él pasó casi dos siglos des-pués Juan Bautista Confalonieri, un sacer-dote italiano que nos legó una de las prime-ras guías de viaje por el Camino Portugués.

Se trata de una ruta aún por descubrir,con muchos menos servicios e infraestruc-


n Federación Española de Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago

www.caminosantiago.org

n Página oficial del Xacobeo 2010

www.xacobeo.es

n Asociación de Amigos de la Vía de la Plata de Sevilla

http://viaplata.org.es

n Asociación de Amigos del Camino de Santiago del Norte de Guipúzcoa

www.caminosnorte.org

n Página con datos prácticos del camino de la revista Consumer, de Eroski

http://caminodesantiago.consumer.es. rel

El Camino de Santiago en la red

INFO

RM

ACIÓ

Nr Restos de la calzada romana de la Vía de la

Plata, a la altura del arco de Cáparra.


turas que el Camino Francés, pero tambiéncon mucha más carga de soledad e intimi-dad. Pasa por algunas de las ciudades másmonumentales del país vecino: Santarem,Tomar, Coimbra, Oporto, Braga… Y al olvi-do de las autoridades lusas y su escaso inte-rés en promocionar la ruta jacobea por su paísse contraponen el placer del aislamiento yel retiro perdidos en otras rutas santiaguis-tas más visitadas; el deleite de la hospitali-dad precaria pero desinteresada que prestanalgunas instituciones (cuarteles de bombe-ros, sobre todo, además de algunos particu-lares y parroquias) para alojar a los romerosallí donde no hay albergue, y la sensación deque peregrinar es aún una especie de aven-tura vital, un viaje al interior de uno mismo,controlado pero no completamente progra-mado, donde queda espacio para la sorpre-sa, la improvisación y la fascinación.

r Y muchos más... Quedarían aún otroscaminos, no menos atractivos pese a su

menor longitud. El Camino Inglés, por ejem-plo, va desde La Coruña y Ferrol hasta San-tiago. Se le conoce así porque los peregrinosingleses debían salir de su país en barco.Algunos desembarcaban en Calais (Fran-cia) y entraban a pie en la Península, perolos que podían costearse el pasaje navegabanhasta La Coruña y de allí seguían andandoa Compostela por esta ruta, hoy histórica.

Luego está el único camino jacobeo que notermina en Santiago, sino que empieza allí. Esel Camino de Finisterre. La visita al SantoCristo de Fisterra y al Santuario de A Barca,en Muxía, como remate de la peregrinaciónjacobea, está documentada desde los prime-ros siglos de peregrinación. Y ahora se ha vuel-to a poner de moda entre los romeros que nohan tenido suficiente aventura con alcanzarSantiago y quieren llegar hasta el final, hastael verdadero finis terrae por occidente. Para ellosiguen desde la catedral compostelana las fle-chas que les llevan a Negreira, Olveiroa, Ceey el propio Finisterre para quemar allí sus

ropas como símbolo de renacimiento y puri-ficación. Suelen ser necesarios unos tres díaspara completar esta variante, que cuenta tam-bién con albergues de peregrinos.

El Camino del Ebro, utilizado por cata-lanes y valencianos, que se unía al Francésen Logroño. El Camino Mozárabe, por elque subían los cristianos desde al-Ándalus.El Camino desde Madrid, recientementeabierto por la asociación madrileña. El Cami-no Sanabrés, una variante de la Vía de la Pla-ta que deja esta en Granja de Moreruela(Zamora) y se dirige a Santiago a través deTábara, Santa María de Tera, Puebla de Sana-bria y Orense. Caminos diversos hacia elcampus stellae, tantos como huellas de cami-nantes llenos de devoción hubo a lo largo delos siglos. Aquí, más que nunca, encajan losversos del poeta: “Caminante, no hay cami-no, se hace camino al andar”. Aunque todosacaben en Compostela. l

Paco Nadal es periodista especializado en viajes.


r Oporto, es una de la escalas del CaminoPortugués. En la imagen un “rabelo”, barco con elque se transportaban los vinos por el Duero.


Su lavadora acaba de apagarse pornecesidad del sistema eléctrico. Iba yapor el centrifugado cuando una peque-

ña caja adosada a su electrodoméstico ha reci-bido una señal y se ha desconectado sola. ¿Elmotivo? Limitar el consumo de electricidad

en un momento en el que la demanda empe-zaba a subir demasiado —y con ella el preciodel kilovatio—. Tendrá que terminar de lavarsu ropa más tarde. Este caso hipotético mues-tra hasta qué punto podría cambiar la gestiónde la demanda con las llamadas smart grids

(redes inteligentes) para reducir los marca-dos picos de consumo actuales, que son losmomentos del día en los que se debe recurrira los sistemas de generación más contami-nantes. Cuando se habla de innovación paraconseguir un sistema eléctrico más sosteni-

Los departamentos de I+D+i de las empresas eléctricas y centros de investigación trabajanhoy en día en muy diversas innovaciones para mejorar la eficiencia del sistema eléctrico yconseguir integrar la mayor cantidad posible de renovables. Se trata de redes inteligentes,generación distribuida, centrales virtuales, coches eléctricos... Si algo caracteriza estas nue-vas tecnologías es su heterogeneidad, pero también su enorme potencial para conseguirimportantes ahorros y un sistema mucho más eficiente. El objetivo a largo plazo es llegara conectar a los productores y a los consumidores, en tiempo real, para lograr un consumomucho más inteligente de la electricidad. r

El sector invierte en tecnologías que liguen produccióny consumo en tiempo real para mejorar la eficiencia


I+D+i para que el sistema eléctrico sea inteligente

Texto r Clemente Álvarez

REE

r Centro de control deRed Eléctrica de España.

06 REE17_I+D+i4.qxd:REE06_reportaje3.qxd 28/07/10 11:32 Página 42

ble casi todo el protagonismo suelen llevár-selo las energías renovables. Sin embargo, eneste campo hay mucha más investigación quela de las palas gigantes de un aerogeneradoro la de unas nuevas células fotovoltaicas. Yresulta crucial tanto para lograr ahorros efec-tivos y ganar en eficiencia como para conse-guir, a su vez, integrar más renovables en elsistema. “Hoy hay un montón de aparatosfuncionando en automático que pueden serdesconectados un determinado tiempo sinque nadie llegue a enterarse”, explica Vicen-te González, jefe del Departamento de I+D+iy Proyectos Europeos de Red Eléctrica de Espa-ña. “No pasa nada por apagar una neveraalgunos minutos. Pero con un electrodomés-tico solo no se arregla demasiado; el desafíono es el vecino del 4º B, sino todo el barrio”.

Si algo define estas tecnologías en las quetrabajan hoy los departamentos de I+D+i deempresas eléctricas y centros de investigaciónes su enorme variedad y disparidad: redesinteligentes, generación distribuida, conta-dores inteligentes, centrales virtuales, cocheseléctricos, baterías… Si comenzamos por lageneración de electricidad, uno de los prin-cipales retos tecnológicos en la actualidad secentra en innovar en las redes para conseguirintegrar la mayor cantidad de renovables enel sistema. Esto significa adaptarse a las gran-des variaciones de disponibilidad de fuentescomo la eólica, sin romper el imprescindibleequilibrio entre la generación y el consumo,lo que requiere a su vez flexibilizar la capaci-dad de las líneas y los sistemas de operación.Una de las fórmulas consiste en investigardispositivos que eviten la sobrecarga de las líne-as de evacuación de las eólicas, como se bus-ca con el Proyecto Singular Estratégico Redes2025, con los llamados Static SynchronousSeries Compensator (SSSC). “Funcionan comosi se engañase a la electricidad para alargar,de forma artificial, el camino que debe seguir,modificando los ángulos de tensión de losextremos de las líneas; de esta forma se pue-de seguir operando al cien por cien”, detallaGonzález.

Otra vía es la estudiada dentro del proyec-to de investigación europeo Twenties, queintenta que los generadores de renovablescontribuyan a mejorar la calidad de la tensiónen el sistema inyectando, cuando haga falta,potencia reactiva o modificando el factor depotencia en sus instalaciones. Además de losde España, este proyecto incluye otros estudiosexperimentales de interés en Francia, Bélgi-ca y Dinamarca, país este último donde seinvestiga cómo evitar la caída en bloque demiles de megavatios de sus parques eólicos

marinos cuando se produce un exceso deviento. “Estudian una desconexión progresi-va, empezando antes de que sea demasiadotarde y mejorando el comportamiento de losaerogeneradores en condiciones extremas.Para ello deben buscar un equilibrio entre losvertidos (el viento desaprovechado) y la capa-cidad para sustituir toda esa potencia de gene-ración con otras centrales”, explica el jefe delDepartamento de I+D+i y Proyectos Euro-peos de Red Eléctrica. La gran pregunta es:¿cuál es el límite tecnológico para integrarrenovables? “Nuestro objetivo a largo plazo esser capaces de integrar todas las renovablesque los promotores sean capaces de poner enservicio —incide González—. Yo creo que ellímite no será tecnológico sino, en todo caso,financiero, por los incentivos a su desarrollo”.

Con todo, este sistema clásico de grandescentrales de generación unidas por largaslíneas de transporte a puntos de consumoalejados empieza a cambiar. La microgenera-ción, con tecnologías como las placas fotovol-taicas adosadas a un tejado —o en el futuroquizá con una pila de combustible o con coge-neración para llegar a la trigeneración: calor,frío y electricidad—, permite acercar la produc-ción de electricidad hasta la propia casa delconsumidor y esto multiplica los generadoresque actúan por su cuenta a nivel de las redes

de distribución. Hasta ahora eran demasiadominúsculos para ser tenidos en cuenta, peroya comienzan a hacerse notar en el sistemaeléctrico en pequeñas poblaciones o en islas.Hay que prepararse para poder gestionar estanueva generación distribuida. “Las redes eléc-tricas de distribución son muy tontas y hayque conseguir gestionarlas igual de bien quelas de transporte. Esto es complicado porquelas redes de distribución tienen muchos nodosy se necesita un gran esfuerzo técnico y com-putacional”, incide Pedro Linares, profesor delDepartamento de Organización Industrialde la Universidad Pontificia Comillas, queconsidera que el nexo que une la mayoría deestas innovaciones en el campo de las ener-gías renovables, la eficiencia y el ahorro pasapor el desarrollo de las smart grids, precisamen-


AY

TO. D

EM

AD

RID

r Inauguración de un punto de recarga para coches eléctricos en la sede del Ministerio de Industria, en Madrid.


te el objetivo del proyecto Cenit Denise, en elque participa este centro junto a distintasempresas. Se espera que estas redes inteligen-tes permitan conectar en tiempo real a los pro-ductores con los consumidores para gestionarla electricidad de forma mucho más eficien-te. “Los estudios son muy variados y van des-de el diseño de protocolos de comunicaciónhasta los análisis económicos o regulatorios”,señala Linares.

Una de las innovaciones para reducir losriesgos y aumentar la eficiencia de la genera-ción distribuida consiste en gestionar de for-ma simultánea pequeños generadores comosi fueran una única central de gran tamaño,lo que se denomina una central eléctrica vir-tual. Esto, que se ha probado con éxito en Bil-

bao dentro del proyecto europeo Fénix, permi-te también ganar en competitividad a lospequeños productores para acudir juntos almercado eléctrico. “Se podrían unir inclusoconsumidores, pues en un momento determi-nado interesa gastar menos o más electricidadpara venderla o no”, explica este profesor dela Universidad Pontificia Comillas. Otra líneade investigación abierta de forma reciente,con proyectos como Cenit Verde, es la relacio-nada con el coche eléctrico, cuya recarga porlas noches puede ayudar a integrar más reno-vables, dado que permitiría absorber electrici-dad de más parques eólicos en estas horasvalle en las que se registra una menor deman-da. “Se está discutiendo sobre la posibilidadde que cada coche eléctrico lleve una especie

de identificación, que puede ser como unadirección IP, para que pueda ser reconocidopor un enchufe y, de esta forma, poder recar-garse en cualquier sitio”, cuenta Linares.

Y así llegamos de nuevo a la lavadora delprincipio y a la gestión de la demanda. Comoincide José Arrojo, director de Tecnología eInnovación de Endesa y presidente de la Pla-taforma Tecnológica Española de EficienciaEnergética (PTE-EE), que agrupa a la mayo-ría de las empresas del sector, una de las cla-ves está en el consumidor final de la electri-cidad, y en especial en el sector residencial.De nuevo aquí resultan muy interesantesinnovaciones como las redes inteligentes, olos contadores inteligentes, capaces de infor-mar de forma instantánea de su consumo


En este caso ha sido la empresa Iberdrola la que

ha conseguido desarrollar con éxito una central

eléctrica virtual a gran escala en Bilbao, utilizan-

do la red eléctrica de Álava, dentro del proyec-

to europeo de investigación Fénix. En concreto,

esta compañía ha logrado diseñar y desarrollar

un sistema para gestionar como si fuera una sola

central diversos generadores de la zona: plan-

tas de cogeneración

como la de Miche-

lín o las instalacio-

nes de Guascor y

Zigor; los parques

eólicos de Badaia y

Urkilla; una planta

fotovoltaica ubica-

da en el Instituto

Diocesanas de Vito-

ria, y una central hidroeléctrica en Antoñana.

El planteamiento consiste en agrupar diversas

instalaciones pequeñas para equilibrar sus varia-

ciones en la producción, a la vez que se gana

en eficiencia y competitividad. Como explican

desde Iberdrola, todas estas instalaciones han

estado controladas a la vez mediante el siste-

ma Spectrum de la compañía, en coordinación

con el Centro de Control Eléctrico de Red Eléc-

trica. “Se ha demostrado que es viable integrar-

las en el sistema eléctrico como cualquier cen-

tral convencional”, aseguran desde Iberdrola,

que ha contado con la colaboración de socios

como EDF, National Grid, Gamesa, Siemens,

Areva o Tecnalia, además de Red Eléctrica. El

desarrollo de esta

central virtual de Bil-

bao, con una inver-

sión de 15 millones

de euros, es una de

las dos demostracio-

nes previstas en el

proyecto de investi-

gación Fénix; la otra

está en el Reino

Unido y depende de la compañía EDF. Para su

puesta en marcha se requieren diversos desa-

rrollos de hardware y resulta fundamental la

nueva figura del “agregador”, el encargado de

establecer las relaciones comerciales entre los

diferentes generadores y de ayudarles a maxi-

mizar su contribución al sistema eléctrico. rel

INN

OV

ACIÓ

N Una central eléctrica virtual en Bilbao

r La central virtualgestionará de formaunitaria centros deproducción dispersos,que van desde centraleshidroeléctricas y decogeneración ainstalaciones eólicas y fotovoltaicas.


eléctrico a los particulares, pero tambiénotros dispositivos más sencillos. Según elpresidente de la PTE-EE se pueden conseguirgrandes ahorros con tecnologías ya disponi-bles y baratas: “Se trata de sensores, comu-nicaciones y manejo de datos en tiempo

real. Son tecnologías de software más que dehardware”, explica. Lo complicado de la ges-tión de la demanda de electricidad es que aveces no se consigue influir en el consumode los particulares ni siquiera con un aumen-to del precio. Como explica Linares, dentro

del proyecto Cenit para una Gestión Activade la Demanda (GAD), se estudian ya apa-ratos que puedan acoplarse a los electrodo-mésticos para llegar a desconectarlos en fun-ción del precio de la electricidad o porexigencias del sistema. “Técnicamente pare-ce sencillo, pero cómo le dices a la gente quevas a parar su lavadora o, al contrario, quetiene que aprovechar para ponerla porqueinteresa absorber más energía de los parqueseólicos”, incide este economista, que traba-ja justamente en el desarrollo práctico deestos sistemas. “Hay que crear incentivos yuna regulación”, remacha. l

Clemente Álvarez es periodista especializado en temas

científicos y ambientales.


¿Cómo integrar en un barrio las energías renovables, las

redes inteligentes y el coche eléctrico? No son muchos los

ensayos con estas innovaciones en escenarios urbanos rea-

les, pero uno de ellos debe realizarse en el área de la playa

de la Misericordia, en Málaga. Se trata del proyecto deno-

minado SmartCity (ciudad inteligente), que cuenta con

31 millones de euros de presupuesto, y en el que participa

un grupo de catorce empresas y centros de investigación,

liderados por Endesa. Como explican desde la eléctrica, se

pretende lograr “una integración óptima de las fuentes

renovables de energía en la red, acercando la generación al

consumo”, con paneles fotovoltaicos en edificios públicos,

microgeneración eléctrica en hoteles o microturbinas eóli-

cas en el conjunto de la zona. Además, esto se completaría

con baterías para poder aprovechar esta electricidad pro-

ducida en climatización, alumbrado público y transporte

eléctrico, y con postes de recarga donde poder enchufar una

pequeña flota de coches eléctricos.

La idea es probar sistemas de telecomunicaciones y tele-

control para actuar en tiempo real y de forma automática

en la red de distribución. “Sobre todo, se busca hacer par-

tícipe al usuario en todo el proceso; todos los clientes impli-

cados en él contarán con los nuevos contadores inteligen-

tes desarrollados en el marco de la telegestión para hacer

posible un consumo eléctrico más sostenible”, destacan desde

Endesa, donde aseguran que SmartCity es uno de los seis

proyectos más importantes de su tipo que existen hoy en el

mundo, junto con los de Estocolmo (Suecia), Malta, Masdar

(Dubái), Boulder y Columbus (EE. UU.). El objetivo final es

conseguir un ahorro de energía del 20 %. rel

CIU

DA

D I

NTE

LIG

ENTE ‘SmartCity’ en Málaga

Eficiencia energéticaGestión activa de la demanda en edificios emblemáticos, pymes y en el sector doméstico.

Alumbrado públicoFarolas con aerogeneradores integrados en el paseo Marítimo de Málaga.

Energías renovablesIntegración de generación y almacenamiento próximos a los lugares de consumo.

Vehículos eléctricosLa energía solar aplicada a los vehículos eléctricos permite desarrollar una movilidad sostenible.

TICAplicación de las tecnologías de información y comunicaciones a la red de distribución.

Redes inteligentesNuevos sistemasde automatizacióny gestión activa de la red.

Contadores inteligentes

r De izquierda a derecha, Vicente González, jefe del Departamento de I+D+i de Red Eléctrica; Pedro Linares,profesor de la Universidad Pontificia Comillas, y José Arrojo, director de Tecnología e Innovación de Endesa.

r Así funcionará la ‘SmartCity’ de Málaga.


Cada día del 2009 circularon por Internet casi 700.000 nuevos programas maliciosos,entre virus informáticos, troyanos bancarios o ataques de phising. La cifra, el doble queen el año anterior, revela que a la industria del software malicioso no le afecta la crisiseconómica, y si lo hace, es para perfeccionarse. Junto al crecimiento absoluto de las ame-nazas informáticas, todo indica que, además, estas mafias están profesionalizándose.De los ataques indiscriminados a todo tipo de ordenadores se está pasando a diseñararmas con un objetivo concreto: el sector público y las empresas. Y llega el verano, laépoca en la que se recrudecen las amenazas. r

Mientras se duplican las amenazas por Internet, los ataques se hacen más sofisticados


Cibercrimen:objetivo las empresasasTexto r Miguel Ángel Criado

07 REE17_Ciberseguridad4_CORREC.qxd:REE06_reportaje3.qxd 31/07/10 12:30 Página 46

No hay cifras fiables de las compa-ñías e industrias que sufren unataque; la discreción se impone.

La reputación de la compañía manda y enpocas ocasiones trasciende si han sufridoalguna intrusión de un pirata informáticoo una pérdida de información sensible. Perosi el gigante Google tuvo que reconocer, endiciembre pasado, que un grupo de hackers,presumiblemente procedentes de China,había conseguido entrar en sus sistemas yllevarse una porción de su propiedad indus-trial, el fenómeno debe estar muy extendi-do. Junto a Google, otras quince grandescompañías, cuyo nombre no ha trascendi-do, sufrieron su misma suerte.

“No salta a los medios la cantidad demalware que frenamos; hay mucho más delo que trasciende”, dice Javier Ferruz, espe-cialista en seguridad de la empresa de anti-virus Symantec. En su centro de operacionesse ven obligados a actualizar a diario el patrónde firmas de virus y demás software malicio-so. “El cliente cree que vive en un mundo enel que solo unos pocos se ven afectados”, añade Ferruz. También aquí muchos piensanque a ellos no les va a pasar.

Pero los datos están ahí. Hace tiempoque el correo basura o spam dejó de ser unamolesta pero inofensiva invasión del buzónde correo. Se envían de media 107.000 millo-nes de correos de este tipo al día, según elúltimo informe de MessageLabs Intelligen-ce, una compañía de Symantec que monito-riza el tráfico de las redes. Eso supone queel 87 % de todo el correo electrónico es sim-ple basura. Tal cantidad de mensajes no solollena los buzones de los ordenadores; antesya ha saturado el servidor de correo de la com-pañía y aún antes, la del operador de red. Estaes la primera línea de defensa.

“Nosotros sufrimos ataques constante-mente; ahora mismo nuestros firewall echanhumo”, llegó a decir el director de Seguridady Prevención de Fraude de Telefónica, ManuelCarpio, durante unas recientes jornadas deseguridad. Lo más grave es que al menos

uno de cada 212 de esos correos basuraesconde algún virus.

r El cebo. Tanto virus como spam echanmano de lo que se llama ingeniería socialpara que la víctima pique. La trampa searma, en la forma, dándole credibilidad almensaje clonando, por ejemplo, la imageno el estilo de una empresa respetada o cono-cida por el destinatario. En cuanto al fon-do, las mafias usan temas que llamen laatención. Una prometedora foto de Shaki-ra o una noticia bomba pueden ser el cebo.Los temas más populares el año pasado fue-ron la crisis económica o el virus de la gri-pe H1N1. Y cada vez que se muera una cele-bridad hay que estar alerta. A la muerte deMichael Jackson o la más reciente de PatrickSwayze les siguieron oleadas de correos queescondían algún virus.

Una de las variedades más peligrosas devirus informáticos son los troyanos. Como elcaballo de Troya de la mitología, llega sin des-pertar sospechas por medio de un correo elec-trónico o una página web infectada; se insta-

la secretamente en el ordenador y, a partir deahí, espera órdenes. El troyano Cimuz, porejemplo, se cuela en el navegador Explorer ycaptura toda la información que guarda elusuario. Esto incluye contraseñas, lo que se vatecleando y toda la información sensible. Deforma periódica la envía a un servidor quecontrola el creador del troyano.

Con esta técnica, familias de troyanoscomo Zeus o Cutwail consiguieron el añopasado infectar y controlar millones de orde-nadores. Según datos del MessageLabs Inte-lligence, hasta cinco millones de equipos detodo el mundo cayeron en las redes de Cut-wail. Pero la red de ordenadores zombis o bot-net —equipos controlados remotamente—más extensa de las detectadas hasta ahora eraespañola. En marzo pasado, la Guardia Civily el FBI, con el apoyo técnico de Panda Labs,desarticulaba una botnet que controlaba tre-ce millones de ordenadores de todo el mun-do. Entre los sistemas afectados (200.000 deellos en España) había máquinas de la mitadde las grandes empresas de la lista de la revis-ta Fortune, cuarenta grandes bancos y admi-


El año pasado, una importante empresa del sector industrial acudió a S21Sec, com-

pañía especializada en servicios de seguridad informática. Estaban sufriendo un

chantaje. El autor amenazaba con publicar en Internet los salarios de la dirección.

Tras una investigación de su unidad de e-crime descubrieron que la filtración par-

tía de un empleado. Si la información sobre ataques a empresas es limitada, la

discreción es máxima cuando su origen está dentro. Estas fugas de información

no tienen por qué ser intencionadas. De hecho, los estudios demuestran que en

la mayor parte de los casos se trata de errores o fallos en la política de seguridad.

El caso típico es el de un bienintencionado empleado que se lleva a casa

datos sensibles en una llave USB, por ejemplo, para acabar el informe en

casa. Por el camino o en su hogar, las más estrictas medidas de protección

en la empresa ya no sirven de nada. “Los USB o los portátiles son potencial-

mente peligrosos, al ser susceptibles de contener información sensible”,

comenta Alberto Arnáiz, responsable del Departamento de Sistemas de Con-

trol de la Energía de Red Eléctrica de España. El mecanismo más sencillo para

proteger los datos que salen de la empresa es que, si tienen que salir, lo

hagan de forma cifrada. rel

SEG

UR

IDA

D El enemigo está dentro


nistraciones públicas de decenas de países,España incluida. Sus autores habían usadoel software Zeus para crearla.

Con una botnet de tal calibre, además derobar información personal, como datosbancarios o de tarjetas de crédito, podríanhaberla alquilado a publicistas sin escrúpu-los para lanzar campañas masivas de correobasura. Incluso, algún grupo criminal ogobierno los habría podido usar para poneren marcha un ataque distribuido de denega-ción de servicio, conocido como DDoS. Enuno de estos, miles de ordenadores a la vezhacen peticiones a una página web o servi-cio en línea de tal manera que el aluvión con-

sigue echarlo abajo. Hace tres años, las redesdel Gobierno de Estonia sufrieron un DDoSque las dejó inutilizadas durante varios días.Por fortuna, los tres detenidos en Vizcaya,Murcia y La Coruña aún no habían ido almercado negro a vender la información queposeían. Solo en el ordenador de uno deellos había datos sensibles de 800.000 per-sonas. Pero el creador de Zeus aún sigue librey su programa se puede descargar fácilmen-te de Internet.

r Objetivo: ganar dinero. “Se ha pasadode un objetivo indiscriminado, donde lo quebuscaban era la notoriedad, a los ataques a

objetivos concretos”, alerta Ferruz de Syman-tec. Lo que buscan ahora los cibercrimina-les es ganar dinero. “Quieren tus datos paraponerlos a la venta en la economía sumer-gida”, añade. La clave es pasar inadvertido,sin llamar la atención. Por eso, la mayoríade las infecciones actuales no afectan al ren-dimiento del ordenador y dejan al sistemaintacto.

El responsable de la unidad de e-crime dela compañía especializada en servicios deseguridad informática S21Sec, David Barro-so, sostiene también que existe una modu-lación de la industria del cibercrimen. “Esmuy dinámica, más que la legal”, explica. Poreso, de los viejos gusanos y virus informáti-cos que hacían mucho ruido sin aportarlesbeneficio, se ha pasado a sistemas más sofis-ticados. Uno de ellos es lo que se conocecomo amenaza personal avanzada. Esta téc-nica busca datos de la víctima para diseñarun gancho creíble. Uno de sus objetivos sonlos directivos de las empresas o, incluso, susresponsables de seguridad.

Y, ¿de dónde obtienen esos datos? Unode los vectores de riesgo que más ha creci-do son las redes sociales, todo un filón paralos malos. Koobface, por ejemplo, aparecióel año pasado en Facebook. Su truco consis-tía en clonar la página de un usuario e ir reco-pilando datos de sus amigos en la red. Es loque se conoce como ingeniería social. Jun-


El año pasado cayeron varios de los mitos más extendidos en seguridad. El pri-

mero fue la inmunidad de los documentos en formato .pdf. Al ser una imagen

de un texto, se los creía libres de virus. Pero aparecieron varios y dos de ellos

eran vulnerabilidades del tipo zero day, para las que no había parche. Otro caso

fue el del sistema GSM de los móviles. En una convención de hackers celebrada

en Berlín, se demostró cómo se podían descifrar las comunicaciones en redes

móviles. Por último, este año podrían aparecer los primeros virus para teléfo-

nos y dispositivos Android y Blackberry. Según explican los expertos, si no han

salido antes era porque aún no eran demasiado populares para que los ciber-

criminales se fijaran en ellos. rel

FUTU

RO Nuevas amenazas

r Origen por países de las principales amenazas por Internet (2009)

Clasificación de actividad

Red de Clasificación general Porcentaje Programas ordenadores ‘Phising Origen

2009 2008 País 2009 2008 maliciosos zombis hosts’ ‘Bots’ del ataque

1 1 Estados Unidos 19 23 1 6 1 1 1

2 2 China 8 9 3 8 6 2 2

3 5 Brasil 6 4 5 1 12 3 6

4 3 Alemania 5 6 21 7 2 5 3

5 11 India 4 3 2 3 21 20 18

6 4 Reino Unido 3 5 4 19 7 14 4

7 12 Rusia 3 2 12 2 5 19 10

8 10 Polonia 3 3 23 4 8 8 17

9 7 Italia 3 3 16 9 18 6 8

10 6 España 3 4 14 11 11 7 9

Fuente: Symantec Corporation.

r David Barroso,responsable de launidad de e-crimede la empresa deseguridad S21sec.


to al software malicioso, se necesita infor-mación personal para envolverlo con unatractivo papel.

Junto a las redes sociales, los expertos enseguridad señalan también que llegaránnuevas amenazas a través de los dispositi-vos móviles. Ya han aparecido los primerosvirus para el iPhone, aunque por ahora solohan sido pruebas de concepto. “La combi-

nación de red social y terminales móviles,que ahora siempre están conectados a Inter-net, abren un nuevo campo de peligro”, pre-vé Barroso.

r Peligro, vacaciones. Es la paradoja deInternet, ventana a la innovación y la infor-mación y puerta de entrada de las amena-zas: “La necesitas pero también tienes que

cuidarte de ella”, comenta Alberto Arnáiz,responsable del Departamento de Sistemasde Control de la Energía de Red Eléctrica deEspaña. Por eso algunos sistemas como el Sis-tema de Control de Energía no tienen unaconexión directa a Internet, “para alejarte lomás posible de un punto de posible ataque”,añade. Otras de las claves de una buenaseguridad es el control de acceso a la infor-mación y la trazabilidad de la actividad enlos sistemas. “Potencialmente el más peligro-so es quien dispone de mayores privilegiosen el acceso a la información o a los siste-mas”, explica. Contra él es contra el quepueden intentar lanzar un ataque.

Un problema de fondo es el coste de lasmedidas de seguridad. Siempre es posibleaumentar la seguridad pero en ocasiones esdifícil que se acepte el sobrecoste que cadamedida lleva asociado. Se trata de hacer uncomplicado balance entre coste, seguridad yfuncionalidad. “El cien por cien de seguri-dad no existe y acercase a él sería muy caro”,recuerda Arnáiz. Se trata de hacer un com-plicado balance entre coste, seguridad y fun-cionalidad. “El cien por cien de seguridad noexiste o sería muy caro”, concluye.

Un fenómeno del que alertan los exper-tos y al que las empresas no parecen hacermucho caso es el de la estacionalidad delcibercrimen. Según el informe anual de frau-de en línea y cibercrimen 2009 de S21Sec,desde mediados de junio de ese año se pro-dujo un aumento de los ataques, que llega-ron casi a triplicarse en septiembre y, desdeentonces, decayeron hasta tener un nuevorepunte en diciembre. ¿Qué tienen en comúnambos periodos? Las vacaciones. Pero vaca-ciones para todos. Los jóvenes estudiantes quetrabajan para las mafias tienen ahora mástiempo libre. En el otro lado, se baja la guar-dia al disminuir el número de recursos huma-nos destinados a la seguridad. Y eso, sabenaprovecharlo. l

Miguel Ángel Criado es periodista especializado en tec-

nología del diario Público.


n En el 2009 se detectaron más de 250

millones de nuevos programas mali-

ciosos, el doble que el año anterior.

n Del total de correo que circuló en

Internet el año pasado, el 88 % era

spam y buena parte, además, estaba

infectado.

n La red de ordenadores zombis Mari-

posa —creada por españoles— con-

trolaba hasta su desarticulación 13

millones de ordenadores en todo el

mundo. rel

DA

TOS ¿Sabía que...?

n Botnet. Red de robots, en inglés. Mediante algún troyano, se toma el control no

de un ordenador, sino de miles. Se usan para lanzar ataques coordinados de correo

basura o de denegación de servicio. Bot es uno de estos ordenadores zombis.

n Gusano. Son virus informáticos que se replican en el ordenador que infectan, ocu-

pan espacio, ralentizan su funcionamiento y destruyen archivos.

n Malware. Acuñación inglesa de software malicioso, en contraposición al softwa-

re “de buenas intenciones”. Engloba todas las variantes de virus gusanos, troya-

nos, spam, etc.

n Phising. Derivación inglesa de pescar. Se trata, en general, de correos electróni-

cos con un enlace que, al pinchar en él, abre una página que no es quien dice ser.

Sus principales víctimas son los clientes de banca electrónica. La web parece la de

su banco, pero es un clon. Al introducir las claves en ella, en realidad se le están

dando al estafador.

n Spam. También llamado “correo basura”. Son mensajes no solicitados, no

deseados o de remitente desconocido, habitualmente de tipo publicitario y

que pueden llevar virus.

n Troyano. Tipo de virus que se instala en el ordenador y, sin conocimiento del pro-

pietario, toma su control. Según la función para la que esté diseñado, puede

enviar información periódica a su autor por Internet sobre lo que hace el equipo

infectado o ponerlo a su disposición.

n Virus informático. Programa diseñado para realizar acciones no buscadas por el

propietario del sistema. En general destruye archivos o afecta al rendimiento del

sistema. rel

TER

MIN

OLO

GÍA Diccionario de ‘malware’


E n primavera, los campos aparente-mente interminables de los PaísesBajos se ven inundados de colores.

Es una estampa que ha viajado por todo elmundo en forma de incontables postales,con la ayuda de turistas entusiasmados poresta peculiaridad cultural tan familiar paralos holandeses.

r Eje internacional. La historia que seesconde detrás de la famosa imagen de loscampos floridos con un molino de vientoen un lado y una sonriente chica de melenarubia en vestimenta típica (zuecos incluidos)en primer plano es una tradición de perma-nente éxito económico. El sector de la flori-cultura genera empleo fijo a unos 250.000holandeses y la superficie dedicada a esta acti-vidad ocupa un 2,5 % del territorio nacional,lo que supone casi unos 1.100 kilómetroscuadrados (km2), algo parecido a las islas deIbiza y Menorca completamente llenas de flo-res. Ya solo los tulipanes disponen de 100km2 de superficie dedicada a su cultivo.

Por eso no sorprende tanto que a un pasodel aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam,se encuentre la mayor subasta de flores delmundo: la Bloemenveiling Aalsmeer (subas-ta de flores de Aalsmeer), aunque desde el2008 se conoce como FloraHolland por sufusión con las cinco subastas menores queya operaban bajo este nombre. La sociedades una cooperativa, propiedad de los milesde cultivadores que, como veremos, hacenflorecer al mundo entero.

La subasta de flores de Aalsmeer no essolo la mayor del mundo por volumen —sesubastan unos 45 millones de flores al díaprocedentes de 9.500 cultivadores, en sumayoría de los Países Bajos, pero también deotros países europeos, de África, de Sudamé-rica y de Oriente Medio—, sino también por-que ocupa el mayor edificio comercial delmundo, con 860.000 m2. FloraHolland gene-ra una facturación media de unos 4.000millones de euros anuales y emplea a 4.400personas. Es el eje del sector internacionaldel cultivo ornamental.

Holanda tiene la gran suerte de estar vinculada con algotan inocente como las flores. Por muy inusual que parez-ca, no es un hecho sorprendente cuando se tiene en cuen-ta que la floricultura y su comercio asociado forman unode los sectores económicos más importantes del país. r

Lo que se esconde detrás del mayorexportador de flores del mundo


Holanda floridaTexto r Robert Nieuwland

r El tulipán y suindustria asociadaes una de lagrandes riquezas de Holanda.

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08 REE17_Holanda3.qxd:REE06_reportaje3.qxd 28/07/10 11:35 Página 50


r Una de las salas de subasta de Aalsmeer en plena actividad.

r Por esta galería de distribución, que parece más una nave espacial,pasan decenas de miles de flores yplantas cada día para ser subastadas.


r Un día en Aalsmeer. Se necesitan muchasmanos antes de que una flor llegue al jarróno maceta del destino final. Sigamos una par-tida por el edificio de subasta.

—4.00 horas. Inspectores. A lo largo de lanoche, los inspectores de la subasta contro-lan la calidad de las flores entregadas por loscultivadores. Después, los productos estánlistos para la subasta de reloj.

—6.00 horas. Reloj. El reloj que marca elprecio es el corazón de la subasta. Cada díamiles de compradores se sientan en los pupi-tres de las doce salas de subasta de Aalsmeer.En el frontal del reloj pueden leer toda lainformación necesaria sobre el precio de lasflores que se ofrecen en cada momento, asícomo la especie, el color y el nombre delcultivador. Mientras, un empleado de Flora-Holland toma un manojo de flores o unaplanta del carro de cada partida para ense-ñárselo en la sala a los compradores.

La subasta es a la baja. Esta forma desubastar también se conoce como subastaholandesa y en ella el subastador comienzapidiendo un precio alto, que va rebajando has-ta que alguien acepta pagarlo. El primer com-prador que pulse su botón hace que se pare lalucecita roja en el reloj y se lleva la partida. Enunas cinco horas se venden millones de floresy plantas en decenas de miles de transacciones.

—11.00 horas. Distribución. Una vez adqui-ridas, las flores se envían a las salas de dis-tribución. Sobre esa hora la distribución estáen su apogeo, aunque comenzó bastanteantes, casi en paralelo a la subasta. FloraHo-lland trabaja anualmente con unos 12.000millones de flores y plantas, y 5.600 mayo-ristas que se encargan de vender las flores alos minoristas. Los mayoristas aseguran quelas flores pueden llegar en unas horas a cual-quier punto del planeta. Para ello cuentancon una logística eficaz que se apoya en elaeropuerto de Schiphol —cercano a Flora-

Holland—, el puerto de Rótterdam y la redde carreteras europeas.

El 80 % de todas las flores y plantas quese compran en FloraHolland se exporta. Lospaíses que más demandan son Alemania (porvalor de 1.475 millones de euros en el 2008),el Reino Unido (745 millones de euros) yFrancia (664 millones de euros). España ocu-pa el decimosegundo lugar, con unas compraspor valor de 105 millones de euros anuales,justo detrás de Suecia, con 109 millones. PeroFloraHolland también importa grandes par-tidas desde más de cien países distintos, sobretodo desde países cálidos como Israel, Kenia,Zimbabue, Ecuador, y también España.

—16.00 horas. Vuelta a empezar. Mientraslos pequeños comercios reciben sus flores y


r FloraHolland en cifras

Número de sedes 6

Número de salas de subasta 12

Número de relojes de subasta 39

Media de transacciones de reloj por día 115.981

Número de carretillas elevadoras en acción 8.200.000

Superficie de los edificios 2,2 millones de m2

Número de abastecedores 9.500

Número de comerciantes 5.600

Número de empleados 4.400

Facturación anual 4.000 millones de euros

Hoy en día el tulipán es prácticamente el símbolo nacional de Holan-

da. No obstante, la flor no tiene sus orígenes allí. A finales del siglo

XVI el embajador de Austria en Turquía recibió unos bulbos de tuli-

pán como regalo del sultán. El embajador los regaló a su vez al

botánico Carolus Clusius (1526-1609),

quien los llevó a la universidad de Lei-

den y empezó a cultivar y a estudiar la

flor, sin intención de comercializarla.

Alguien que sí vio un futuro comer-

cial para la flor, robó unos bulbos del

jardín de cultivo para introducirlos en

el mercado. Durante un tiempo solo

estarían al alcance de los más privilegiados. Pero, a falta de regu-

laciones, cada vez más emprendedores empezaron a cultivar el tuli-

pán, por lo que se convertiría en una flor para todos.

Este repentino aumento de la demanda hizo subir el precio

del tulipán y lo convirtió en un producto de inversión inte-

resante, también para las clases más bajas. Surgió un mer-

cado ilegal en el que cada vez participaban más interme-

diarios. La fiebre de los tulipanes hizo que muchos hicieran

promesas de pago absurdas que no podían cumplir. Alguien

llegó a ofrecer incluso dos partidas de trigo, dos partidas

de centeno, cuatro grandes bueyes, doce ovejas gordas,

5.000 litros de vino, 35 litros de cerveza, 1.500 kilos de

HIS

TOR

IA Cómo los bulbos conquistaron Holanda

r CarolusClusius.



mantequilla, 500 kilos de queso, una copa de plata y una bala de

tela ¡por un solo bulbo! Por un ejemplar del tulipán más popular,

el Semper Augustus, se llegaron a pagar nada menos que 5.000 flo-

rines de entonces —lo que ahora equivaldría a unos dos millones

de euros—, suficiente en su día para un buen caserón en uno de los

canales de Ámsterdam.

El precio de un bulbo de tulipán podía subir cada día, así que se

trataba de revenderlo cuanto antes. A menudo el dueño nunca lle-

gaba a ver el bulbo y tenía solo un papel que le acreditaba como

propietario.

La burbuja explotó en 1637 debido a esta situación insostenible,

evaporando fortunas enteras. El gobierno remedió la fiebre con la

prohibición de acuerdos especulativos y un precio máximo de 50

florines por bulbo. Pero el interés por los bulbos ya se había desper-

tado y no haría más que crecer. La fama de los tulipanes ya sobre-

pasaba las fronteras y Holanda empezó a adquirir notoriedad como

país productor. Desde el fin de la fiebre, el tulipán volvió a ser un

producto de lujo para los ricos, pero con la creciente producción en

el siglo XIX volvieron a bajar los precios a la vez que aumentaba la

capacidad económica de los holandeses. Todo esto aseguraba el cre-

cimiento. Así, hasta el día de hoy.

La subasta de Aalsmeer se hizo por primera vez en 1911. A medi-

da que iba creciendo la demanda y, por lo tanto, el volumen de la

mercancía, surgió la necesidad de ampliar y llegó la fusión con Flo-

raHolland en el 2008. Hoy, con un tamaño que equivale a 200 cam-

pos de fútbol, la subasta de Aalsmeer, con el edificio de subastas

más grande del mundo, hasta tiene mención en el libro Guinness

de los récords… rel

r Panorámica del complejo de Aalsmeer, con el aeropuerto de Schiphol al fondo. r Centro de investigación donde se realizan los controles de calidad.

r Ambiente de los hangares de distribución de FloraHolland en Aalsmeer.


los consumidores finales van comprandolas suyas, el ciclo empieza de nuevo en lassubastas de FloraHolland: por la tarde, las ins-talaciones se preparan para el siguiente día.Las flores llegan al centro de subastas, don-de se colocan en unos carritos clasificadossegún la variedad, el proveedor, el país y lacalidad de la flor. Estos carritos se guardanen almacenes refrigerados a la espera de lasubasta del día siguiente.

r Viva la Bloemenveiling Aalsmeer. Lasubasta en Aalsmeer es sin duda la másemblemática de las seis que forman parte delimperio florista de FloraHolland. Es posiblevisitarla todos los días entre semana, entrelas 7 y las 11 de la mañana.

Hay que madrugar un poco, pero merecela pena; es un espectáculo fascinante en el quese puede apreciar todos los aspectos: la ten-sión en las salas de subasta, el enjambre dedecenas de tractores cargados de contenedo-res repletos de flores y la sala de investigación.

El recorrido empieza en el centro de visi-tas y sigue una galería que serpentea porparte del complejo. Toda la ruta está provis-ta de paneles de información en holandés,alemán, francés, inglés y japonés. l

Robert Nieuwland es periodista y traductor. Trabaja como

corresponsal para varios medios españoles y holandeses.


Los turistas pueden seguir algunas rutas para

conocer el mundo de los bulbos, la variedad

vegetal a la que pertenecen los tulipanes, la

flor emblemática de Holanda. El mejor momen-

to para realizarlas es desde mediados de abril

hasta principios o mediados de mayo, que es

cuando los bulbos están florecidos, ya que se

han plantado en septiembre.

n Bollenroute. La Bollenroute, o ruta de los bul-

bos, es un itinerario en coche de unos 100 kiló-

metros que recorre los campos de tulipanes

más bonitos de Holanda. La ruta se hace por

el Noordoostpolder (pólder del noreste), que

se caracteriza por sus largas rectas y parcelas divididas por pequeños canales.

En el camino de la Bollenroute se puede hacer una parada en el pueblo de

Creil, con el Tulpenshowtuin, un jardín de exposición de tulipanes. Hay cien-

tos de tipos de tulipanes y un centro de información sobre esta mítica flor.

Dirección: Wrakkenpad 2. Tel. +31 623 33 70 47 o www.kleurrijkflevoland.nl y

www.holland.com.

n El parque de Keukenhof. En Lisse, una pequeña ciudad a 40 kilómetros de

Ámsterdam y a tiro de piedra de la costa, está el Keukenhof, un parque enor-

me, que está destinado en su totalidad a la exposición de flores en las más

diversas y artísticas formas. Es un lugar único de fama mundial y uno de los

destinos turísticos más populares de los Países Bajos desde hace ya muchos

años. Es una visita obligada, siempre y cuando la temporada lo permita: del

24 de marzo al 20 de mayo es ideal. www.keukenhof.nl. También hacen la

visita en español.

n Alrededores de Keukenhof: la Bollenstreek. Complete la experiencia

holandesa montando en bici. Hasta el 20 de mayo, el Keukenhof es el punto

de partida de seis rutas indicadas por la Bollenstreek (la zona más conocida

del sector) de 5 a 40 kilómetros. No hace falta tener bicicleta propia; se alqui-

lan en el Keukenhof (Rent-a-bike. Tel. +31 612 08 98 58).

Para quien prefiera el coche, la Bollenstreek también se descubre en coche

con una ruta indicada de 62 kilómetros. Se llama la ANWB-route Bollenstre-

ek (ANWB, un club automovilístico, como el RACE en España). En www.anwb.nl

se pueden descargar los datos para los sistemas de autonavegación con GPS.

Haga ‘click’ en ‘auto’; ‘rijden’; ‘poi-en-routes’ y, como último ‘toeristische

autoroutes’. Es la primera de la lista.

n El tulipán negro. Este museo (en holandés De Zwarte Tulp), situado en Lisse,

tiene interesantes exposiciones sobre la historia y el desarrollo del cultivo de

bulbos en la Bollenstreek. Dirección: Grachtweg 2A, Lisse. Tel. +31 252 41 79

00 o www.museumdezwartetulp.nl. Abierto de martes a domingo, de 1 a 5

de la tarde. rel

TUR

ISM

O Bulbos en la ruta

r El jardín de flores‘De Keukenhof’ en Lisse

es uno de los destinosturísticos más

populares de Holandaen primavera.


Q ué tienen en común Victoria Beck-ham, Sarah Jessica Parker, ParisHilton, Julia Roberts, PenélopeCruz y Brad Pitt? Son famosos que

visten moda española. Fuera de nuestras fron-teras este sector resiste los embates de la cri-sis mejor que ningún otro: las exportacionescrecieron en el último ejercicio hasta alcan-

zar los 4.952 millones de euros, 174 millonesde euros más que el año anterior, según losdatos del Instituto Español de Comercio Exte-rior (ICEX). La Unión Europea es el destino dela mayoría de las exportaciones, con un 69 %del total; los mercados portugués —16 %—, fran-cés —15 %— e italiano —11 %— ocupan los tresprimeros puestos de la clasificación.


La moda española viaja cadavez con más peso por el mun-do gracias a grandes empre-sas, a firmas de prestigio y aunos creadores cada vez másreconocidos. Tanto es así, queel textil es el tercer sector enexportaciones de nuestropaís, tras el de tecnologíaindustrial y el de industriaquímica. Eventos como Cibe-les Madrid Fashion Week yBarcelona Fashion Week sonun referente más allá denuestras fronteras. Detrás deeste fenómeno hay empresasque no paran de crecer. r

España,de moda en el extranjero

Texto r Alicia Jiménez

Creadores y grupostextiles ofrecen alcomprador de fueradiseño y calidad aprecios competitivos

¿

r Inditex es ya un referenteglobal de la moda. En la imagen,tienda de Zara en el barrio de Shibuya, en Tokio.

09 REE17_Moda2.qxd:REE06_reportaje3.qxd 28/07/10 11:37 Página 55

Esta potente industria abarca varios secto-res, entre los que destacan la confección, el cal-zado, la marroquinería y la bisutería. Sus expor-taciones totales fueron de 12.608 millones deeuros el año pasado. Según el Centro de Infor-mación Textil y de la Confección (CITYC), enel 2009 la moda daba empleo a 164.500 per-sonas, aunque con la crisis se haya perdido un17,7 % de puestos de trabajo respecto al 2008.

No obstante, y a pesar de que la recesiónse nota y mucho en este sector —las ventasinteriores cayeron en el 2009 entre un 6,5 %,según la Asociación Empresarial del Comer-cio Textil y Complementos (Acotex) y un8 %, según la Federación Nacional de Comer-cio Textil (Fecotex)—, las firmas españolas

vendieron el año pasado en más de setenta paí-ses gracias a sus cuidados diseños y a su exce-lente relación calidad-precio. Estas caracterís-ticas han logrado que esta industria se conso-lide en el mercado internacional. ¿Y a qué sedebe? A que las empresas españolas se han atre-vido a dar el salto y abrirse al exterior.

Fuentes del Departamento de Bienes deConsumo del ICEX consideran que “el incre-mento interanual es positivo, aunque másmoderado que en años anteriores. El peso delgrupo Inditex y sus diferentes enseñas, asícomo el de Mango, es determinante”.

La Asociación de Creadores de Moda deEspaña (ACME) —que reúne a 31 firmas deprestigio y que fue fundada en 1998— también

realiza un balance positivo. Lucía Cordeiro, sudirectora, reconoce que “el sector se ha vistoafectado por un descenso en el consumointerior, aunque el diseño de moda sobrevi-ve mejor que la industria. Estamos en unmomento de crisis y de cambios, y actuamosen este sentido utilizando nuevos canales dedistribución, como las ventas en Internet, conlas que reducimos costes y llegamos a máspúblico y a varios países al mismo tiempo”.

r Los grandes triunfan fuera. A finalesdel siglo pasado, junto al boom del diseñose produjo el fenómeno de la democratiza-ción de la moda, fruto del empuje de lasgrandes cadenas. Hoy, un 30 % de estas


En la última edición de Pitti Bimbo, la feria más importante de moda infantil,

celebrada en Florencia el pasado enero, España acudió con 33 firmas y fue uno

de los países que presentó más propuestas de moda. Su diseño, innovación y

calidad son rasgos de gran valor en un mercado tan consolidado y prestigioso

como el italiano.

El escaparate de moda infantil española tiene también buenos espectado-

res —y compradores— en el mercado ruso, donde desde hace seis años se mues-

tran sus diseños en la Collection Première de Moscú. La de febrero de este año

acogió 30 de nuestras marcas. El italiano y el ruso son los principales destinos,

pero no los únicos. La moda infantil española ya ha dado el estirón. rel

Niños con estilo‘P

EQU

ES’

r Amancio Ortega, presidente de Inditex.


han desembarcado en el extranjero contiendas propias o franquicias y unas pren-das que todos, desde China hasta EmiratosÁrabes, quieren vestir. Inditex, Mango yCortefiel suenan fuera de España.

Gran parte de los esfuerzos del grupoInditex se encaminan a convertirse en unreferente mundial. Su presidente, el gallegoAmancio Ortega, es la primera fortuna espa-ñola y novena del mundo, según la últimalista Forbes. Con sus ocho marcas —Zara, Pulland Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradi-varius, Oysho, Uterqüe y Zara Home—, Indi-tex está presente en 76 países, con 4.705tiendas y da trabajo a 50.000 personas en elextranjero. El mayor grupo textil español

obtuvo en el exterior, hasta abril del 2010,el 68 % del total de sus ventas; los países euro-peos —46 %—, seguidos de América, —10 %—y Asia —12 %— son los principales compra-dores de la moda que nació hace 35 años enLa Coruña con el primer Zara.

El grupo gallego se ha consolidado comoel primero de distribución de moda en Euro-pa, y el quinto en el planeta, según el estu-dio Global Powers of Retailing, elaborado porla consultora Deloitte en colaboración conla revista Stores en su edición del 2010, pordelante del grupo estadounidense GAP y delsueco H&M.

El año 1984 fue testigo del nacimiento deMango con una tienda en el paseo de Gra-

cia de Barcelona. Su impulsor, Isaak Andic,presidente y propietario de la firma, comen-zó vendiendo camisetas importadas de Indiaa sus amigos. En un viaje a Filipinas descu-brió una fruta fresca y jugosa, el mango,nombre que puso a su primer establecimien-to. Andic, nacido en Estambul y de origensefardí, levantó, junto a su hermano Nahman,el imperio que hoy dirige Enric Casi. Duran-te el 2009, Mango abrió 161 nuevas tiendas:8 en España y 153 en el resto del mundo. Ade-más, la empresa consolidó su mercado enEuropa del Este, Oriente Medio y Asia, yentró por primera vez en Irán, Irak, Bielorru-sia y Guatemala. Este año prevé abrir 59 tien-das en China e invertir 100 millones de euros


r La diseñadora Amaya Arzuaga vende sus creaciones en Hong Kong y Australia.

r Juan Duyos ultima losdetalles antes de un desfilede la colección ‘Loves me?’.


en la apertura de otros 100 comercios fuerade España. En la actualidad, Mango posee1.393 tiendas en 100 países.

Su expansión se produjo en los años noven-ta gracias a su conocimiento del mercadoexterior a través de franquicias. En el 2009 fac-turó 1.480 millones de euros, de los que un78 % —1.154 millones— correspondieron alas ventas en el extranjero. Este avance se halogrado con un concepto innovador: unamezcla entre cadena de ropa para la mujer dehoy y boutique a buen precio.

El grupo Cortefiel, que facturó, en el 2009,955 millones de euros en todo el mundo —datos aún no definitivos— fue fundado enMadrid por la familia García Quirós a finalesdel siglo XIX, y vendido a un grupo inglés enel 2005. Actualmente, la compañía estableci-da en España afronta con éxito su expansióninternacional a través de sus cinco marcas —Springfield, Women Secret, Cortefiel, Pedrodel Hierro y Fifty Factory—. Aquella pequeñaempresa se ha convertido en la segunda com-pañía textil del país, que ya en los años sesen-ta exportaba trajes de caballero a Estados Uni-dos. Hace solo diez años, Cortefiel tenía 200tiendas y una presencia testimonial en Fran-cia y Portugal. Hoy cuenta con 1.593 puntosde venta en 57 países de Europa, Oriente Medio,África, Iberoamérica y Asia, que reciben a másde veinte millones de compradores al año.

r Apoyo a la marca España. El sectorpasa por una época de bonanza; así lo ha afir-mado la ministra de Cultura, Ángeles Gon-zález Sinde, en el ll Encuentro Yo Dona conla Moda Internacional, celebrado en Madrida principios de este año: “Las exportacionesde la moda española se han incrementadoen un 56 % en los últimos cinco años, concrecimientos acusados en Alemania, Rusia,Reino Unido y Arabia Saudí”.

Por eso, la Secretaría de Estado de Comer-cio y Turismo, a través del ICEX, desarrollaactividades comerciales y promocionalespara apoyar a nuestros creadores. La idea esdar a conocer la marca España en el mun-


España se consolida como segundo exportador mundial en moda nupcial, detrás

de China. Nuestro país se diferencia del asiático en que aquí se cuida el dise-

ño, el detalle, y los vestidos se hacen a medida, y no en serie como se confec-

cionan en el país asiático. Según los datos del Centro de Información Textil y

de la Confección, los vestidos de novia son los que más se exportan, con unas

ventas de 185 millones de euros; seguidos de los trajes de ceremonia, con 143

millones, y de los de novio, con 80 millones.

Pronovias y Rosa Clará son las firmas punteras. La primera, con 150 tiendas

y más de 3.800 puntos de venta en 75 países, facturó el año pasado 175 millo-

nes de euros en los cinco continentes. Rosa Clará posee cuatro tiendas propias

en España y 40 establecimientos en franquicia, además de estar presente en

1.000 puntos de venta en todo el mundo.

Ambas empresas han traspasado fronteras rodeándose de los mejores dise-

ñadores para sus firmas: Lorenzo Caprile, Hannibal Laguna, Manuel Mota, Jesús

del Pozo, Christian Lacroix o Karl Lagerfeld han conquistado a las novias por-

tuguesas, italianas, alemanas, francesas, mexicanas, británicas y estadouniden-

ses, que son las que más dan el “sí quiero” vestidas con moda española. rel

RA

DIA

NTE

S Vestirse de novia a la española

r Interior de una de las 1.400 tiendasque posee Mango en el mundo.


do, y para ello han diseñado el Plan Gene-ral de Promoción Exterior y Marcas y el Plande Implantación Exterior. Así, se ha logradoreforzar la imagen de Cibeles Madrid FashionWeek como el mejor espacio de promociónde la moda española, un escenario interna-cional cada vez más competitivo.

r Diseño español en las pasarelas inter-

nacionales. Las propuestas multirracia-les de Custo Barcelona, los tonos agua deDavidelfin o los diseños urbanos de ToniFrancesc subieron a la pasarela de la últi-ma New York Fashion Week el pasado febre-ro y se codearon con la crème de la crèmeinternacional. Mientras, en una gran pan-talla de la New York Public Library, desfi-laban las creaciones de Juan Duyos, Juan-jo Oliva, Carmen March y Ana Locking enel videodesfile 4 eyes. Además, veinte dise-ñadores españoles han llevado sus crea-ciones a las dos últimas ediciones de laRussian Fashion Week. Todo ello, unido ala exposición 20 trajes para Europa —orga-nizada por ACME y que se mostró hasta

abril en el Ayuntamiento de Bruselas—demuestra el interés por la moda españo-la en el exterior.

Custo Dalmau ha sido uno de los pri-meros en sentar cátedra en la ciudad de losrascacielos. El Spring/Summer FashionWeek de Nueva York de 1997 le abrió laspuertas de la popularidad; sus camisetascoloridas conquistaron rápidamente alpúblico estadounidense cuando los estilis-tas de series de televisión como Friends oSexo en Nueva York vistieron a sus protago-nistas con sus prendas. Desde entonces, sumercado principal es el americano y Cus-to, uno de los diseñadores más internacio-nales. Por ello, ACME le premió en el 2009con el galardón Mejor Marca del Año. El añopasado su firma vendió más de 84 millonesde euros en sus 70 tiendas y 3.000 puntosde venta repartidos por el mundo.

r Hacia nuevos mercados. Pero la presen-cia de la moda española en las pasarelasinternacionales no es el único camino paraabrir fronteras. España se ha situado, en los

seis últimos años, entre los diez primerospuestos como proveedor de Francia, Italiay Portugal. “Parece claro que la Unión Euro-pea es el destino prioritario de nuestrasventas en confección, siendo los principa-les mercados los de nuestro entorno más cer-cano geográfico y cultural”, señalan desdeel Departamento de Bienes de Consumo delICEX.

El instituto ha reforzado las accionespara potenciar el mercado ruso y afianzarlas relaciones entre sus distribuidores y lasempresas españolas. Por otro lado, los paí-ses del Golfo —Bahrein, Kuwait, Qatar, Ara-bia Saudí y Omán— son los nuevos objeti-vos de la moda española. Los EmiratosÁrabes Unidos, con una de las rentas percápita más altas del mundo, se conviertenen un atractivo escaparate para la moda; enel Mall of Emirates, en Dubái, el tercer cen-tro comercial más grande del mundo, se haninstalado varias marcas españolas. Lasexportaciones a esta parte del globo llega-ron a los 81,6 millones de euros en el 2008y a 41,2 millones en los seis primeros mesesdel 2009. Para la directora de ACME, Lui-sa Cordeiro, “estos mercados se mantie-nen estables, especialmente en los artícu-los de lujo”. Amaya Arzuaga tiene tiendasen Hong Kong, Australia y Japón y MiriamOcariz y Ailanto, en Japón.

El ICEX promociona la moda españolaen el showroom permanente Moda EspañaMéxico y apoya otro en Kiev, además derealizar varias campañas de apoyo en Ucra-nia y Francia.

Las firmas españolas quieren ser másinternacionales que nunca y buscan fuerasu crecimiento. Las cifras muestran queeste objetivo se está cumpliendo: en losúltimos cinco años las ventas en el exteriorhan aumentado un 62,3 %, según datosdel CITYC y los caminos ya están abiertospara que la marca España sea reconocida enel mundo de la moda. l

Alicia Jiménez es periodista de moda.


r Rosa Clará en su taller.


[1] RED ELÉCTRICACOMPENSA CONÁRBOLES SUSEMISIONES DE CO2“El bosque de REE”, así se lla-ma el ambicioso proyecto am-biental con el que Red Eléctri-ca de España pretende repararmediante la plantación de ár-boles —los grandes captadores

de CO2— parte del daño produ-cido por sus emisiones de dió-xido de carbono. Según expli-can desde la empresa, los tra-bajos de plantación se llevarána cabo cada año en una comu-nidad autónoma diferente, aun-que el criterio para seleccionarel lugar de actuación será siem-pre el mismo: “Recuperar o res-

taurar un espacio de alto valorecológico”.

Bajo esta máxima nació enel 2009 el primer “bosque deREE” que está en la provincia deBadajoz y ha cubierto con 8.100encinas unas 250 hectáreas dedehesas públicas. De este modo,terrenos que estaban dañadospor la sobreexplotación han sido

regenerados con estos miles denuevos ejemplares de esta espe-cie autóctona.

La otra gran ventaja de estebosque renovado es que el CO2

que absorberán las 8.100 enci-nas durante toda su vida servirápara compensar lo que los vehí-culos de la flota de Red Eléctricaemitieron durante el 2009, o el60 % de la energía eléctrica quelas oficinas de la compañía con-sumieron ese año. Los trabajosse han hecho en colaboracióncon el Servicio de Ordenación yGestión Forestal de la DirecciónGeneral de Medio Natural de laJunta de Extremadura.

Y ahora toca compensar lasemisiones del 2010. Para ello, laempresa ya ha puesto el ojo enun nuevo bosque. Estará en laprovincia de Teruel y recuperarálos ecosistemas de setenta hec-táreas devastadas por los incen-dios en los términos municipa-les de Peralejos, el Pobo y Ejul-be. En total está prevista laplantación de 75.000 árboles,también de especies autóctonasde la zona, como pinos, quejigos,encinas y serbales. Las planta-ciones comenzarán este otoño,


r Primeras encinas plantadas en Badajoz, por el proyecto de Red Eléctrica de España

para compensar sus emisiones de CO2.

REE

ÁRBOLES CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO, ALTRUISMO SIN DINERO Y TRENES QUE LLEVAN LA LUZ

Sembrando solidaridadTexto r Caty Arévalo

10 REE17_sostenibles.qxd:E_SOS 28/07/10 11:39 Página 60

con 10.000 árboles nuevos, ycontinuarán la próxima prima-vera con el resto de ejemplarescomprometidos.

Los científicos han demos-trado que los árboles absorben yalmacenan dióxido de carbonodurante toda su vida, por lo queun bosque bien gestionado cons-tituye un sumidero continuo degases de efecto invernadero.

[2] NO QUEREMOSDINERO SINOPROYECTOS“Se puede construir felicidad conmuy poco”. Ese es el lema deEarth United, una de las inicia-tivas de solidaridad directa másnovedosas que se han puesto enmarcha en los últimos tiempos.Sus creadores: cuatro abogadosespañoles —Elena Gómez, IñigoRodríguez-Sastre, Luis Peinadoy Alfonso Benavides— que que-rían desarrollar una “herra-mienta virtual” que sirviese deenlace entre la necesidad con-creta de una persona sin recur-sos en cualquier parte del pla-neta y la generosidad de otra,dispuesta a aportar esa ayuda enotro lugar.

Así ha nacido la página webwww. earthunited.info en la quedonantes y solicitantes pueden ponerse en contacto directamen-te; solo tienen que registrarse enla página de inicio. Eso sí, todoslos proyectos, antes de publicarse,son supervisados por un admi-nistrador para verificar que cum-plen con el ideario de la página.

“Earth United es una orga-nización sin ánimo de lucro, quea través de su página web sirvede punto de encuentro entreaquellos que movidos por su es-píritu solidario quieran aportaro donar lo que esté a su alcancea aquellos que no tienen accesoa determinados bienes o servi-cios básicos para su desarollo.

La idea es poder ayudar a lascausas más necesitadas de for-ma directa”, explica Rodríguez-Sastre. En definitiva, el fin es“implicar a la gente solidariamás allá del mero aporte de di-nero” y captar a aquellas perso-nas que quieren ser solidariaspero temen que su dinero se pier-da en los vericuetos de los in-


r La página web del proyecto Earth United permite que necesidades y ofertas de ayudas cuajen en proyectos solidarios.

Comprometida con el medioambiente, Red Eléctrica de España está decidida a reducirsu huella ecológica, y para ello ha puesto en marcha el proyecto “El bosque de REE” conel que pretende compensar con la plantación de árboles parte de sus emisiones de CO2.Unir a los que siembran solidaridad y a los que están necesitados de ella es, por otra par-te, el objetivo de Earth United, una novedosa iniciativa de ayuda directa desarrolladapor cuatro abogados españoles. Solidaridad y esperanza transporta también el LifelineExpress, un tren medicalizado que recorre las zonas más deprimidas de China para ope-rar de cataratas a personas sin recursos. r

SOSTENIBLES


termediarios de las agencias yONG tradicionales.

Por este motivo, todas lasaportaciones son bien recibidassiempre y cuando no impliquenun intercambio de dinero. Deeste modo, en la web nos pode-mos encontrar una propuestade Jorge, un madrileño que seofrece “personalmente, o a tra-vés de una red de colaborado-res, a orientar a personas sinmedios económicos en la crea-ción de su currículo como he-rramienta de búsqueda de em-pleo”; a Ana García que ofrece“un año de gimnasio gratis parauna mujer que esté en paro”; oa un usuario “dispuesto a pagarlos estudios a un niño sin re-cursos, sin importar el país deorigen”.

Según explica Rodríguez-Sas-tre, la idea de Earth United na-ció en un viaje a Mongolia don-de el recepcionista de un hotelle explicó la ilusión que le haríatener una camiseta del Real Ma-drid firmada por el futbolistaRaúl. Al volver a España se la en-vió, y poco después el recepcio-nista le mandó fotos posandoencantado con su camiseta antesus amigos. Esto le hizo ver lopoco que cuesta a veces hacer fe-liz a otros, y darse cuenta de quehay personas que han hecho oestarían dispuestas a hacer cosassimilares con tal de ayudar, porlo que decidieron poner en con-tacto a unos y a otros a través deuna web. Y es que los creadoresinsisten en que Earth United noes una ONG ni tiene ánimo de

lucro. Cada donante ofrece loque puede o tiene, en un siste-ma parecido al de los bancos detiempo pero de una manera aúnmás directa, porque como ase-gura otro de sus lemas: “Tú pue-des cambiar las cosas. Entre to-dos construimos la tierra que he-redarán las generaciones delmañana”.

[3] EL TREN DE LAESPERANZALo llaman “el tren del arco iris”porque está pintado con sus to-nalidades y porque ha permitidover los colores a 100.000 perso-nas de zonas deprimidas de Chi-na. El Lifeline Express —su nom-bre oficial— es un tren hospitalque, desde hace trece años, trans-porta oftalmólogos solidarios ha-cia las zonas más pobres del gi-gante asiático, donde operan decataratas a pacientes que no po-drían pagar esta intervención.

La promotora de la iniciati-va, la empresaria y política deHong Kong, Nellie Fong, presi-denta de la Fundación LifelineExpress tomó la idea de los Jee-van Reja Express, unos treneshospitales que se crearon en laIndia a comienzos de los noven-ta para prestar atención médicaa las poblaciones sin recursos.

Hoy se mueven por China untotal de cuatro Lifeline Expressmedicalizados, cada uno de elloscompuesto por cuatro vagones(un quirófano, otro de consul-tas, otro para alojar hasta se-senta pacientes y un último parael equipo médico). Circulan uni-dos a trenes convencionales dela red china de ferrocarriles y,una vez que llegan a su destino,

se desenganchan en la estacióndonde un equipo formado porunas diez personas, entre oftal-mólogos y enfermeras, daránatención médica a las poblacio-nes locales durante tres meses.

La Fundación escoge a los mé-dicos entre los mejor preparadosdel país —fundamentalmente dela Universidad China de HongKong—, en tanto que China pro-híbe a los médicos extranjerosoperar en su territorio. A pesarde ello, desde la organización ase-guran que oftalmólogos de todoel mundo se han interesado porla iniciativa y se han desplazadoa China para impartir cursos alos médicos del Lifeline Express ohacer donaciones.

El principal cometido de losdoctores es operar de cataratas aancianos (en un 80 % de los ca-sos) y a niños pequeños que hanheredado la enfermedad de lospadres. Y es que según datos dela Fundación Lifeline Express,unos cinco millones de chinosestán afectados de cataratas, unaenfermad muy común en esepaís, especialmente en zonascomo la meseta tibetana dondela radiación solar es muy fuerte.

Una intervención de estas ca-racterísticas cuesta en China —cuya sanidad es de pago— alre-dedor de seiscientos euros, unacifra equivalente a los ingresosde muchos campesinos durantetodo el año. La financiación delos costes del tren, que la Funda-ción estima en 400.000 euros porcada una de las estaciones en lasque se detiene, viene de empresasprivadas y estatales chinas. l

Caty Arévalo es periodista de la agencia Efe.


r El Lifeline Express lleva la esperanza a miles de chinos.



A lfonso Corominas Ri-vera (Oviedo, 1953) es-tudió Ciencias Exactas

porque sabía que no podía ser in-geniero ni director de cine. Enese momento en el que hay queoptar por una formación u otra,sus dos grandes aficiones eranla literatura y la ciencia. Enton-ces padecía ya una deficienciavisual seria y cierto riesgo de que-darse ciego. Eso excluía una in-geniería; y su facilidad —y gus-

to— por las matemáticas le lle-varon a elegirlas, convencido deque la literatura era algo que po-dría trabajarse solo. Y lo ha he-cho. Corominas perdió la vistaa mitad de carrera. La terminó.Actualmente es director del sis-tema de cuentas personales deCaja Madrid, y Viaje a la luz. Pa-seo con Hitchcock por Córdoba yGranada (Alhenamedia, 2009)es su primer libro publicado, aun-que tiene a disposición de los edi-

tores dos novelas y de sus ami-gos unos cuantos poemarios yotros escritos.PREGUNTA | Matemáticas yliteratura eran dos opciones dis-pares.RESPUESTA |Las matemáti-cas tienen mucho de poesía. Sonuna ciencia, pero están dentrode ese mundo especulativo quete depara cosas sorprendentes.La teoría de los números trans-finitos de Cantor da para estar

varios días sin dormir pensandoaquello de “yo soy más infinitoque usted” y esas cosas...P |A mitad de carrera deja de ver...R | Sí. Nací con una enferme-dad hereditaria, retinitis pig-mentaria, que de pequeño lo úni-co que me provocaba —que no espoco— era ceguera nocturna, fal-ta de sensibilidad con luz esca-sa. A partir de los veinte años sedesarrolló más y me dejó sin ver.Entonces es cuando tengo que

ALFONSO COROMINAS, MATEMÁTICO Y ESCRITOR

“Escribir es una formade recuperarla vista”

GENTE CON ENERGÍA

Texto r Mercedes FonsecaFotografías r Fernando Moreno

11 REE17_gente con energia2.qxd:E4 28/07/10 11:41 Página 63


empezar a “leer” por otros mé-todos: por el oído y por el tacto. P | Cambia de procedimientos de“lectura”, pero no solo le apeteceescribir, sino que ha sido un lectorempedernido desde la infancia.R | Sí, siempre me ha gustado.Es lo que ocurre en las familiasnumerosas. En casa llevábamoscon orgullo leer y comentar loslibros con los hermanos mayo-res. Y, aunque a los veinte años yatenía una afición muy arraigada,cuando dejé de ver se convirtió

casi en mi única fuente de diver-sión externa, aparte de los ami-gos, las comidas, las chicas y esascosas… El cine y el teatro los aban-doné durante unos años. Luegovolví. Pero en un principio, la li-teratura, con los medios que dala ONCE… ¡bueno, Luis Braille!y los magnetofones que pone laONCE a disposición de los cie-gos, es lo que más me entretenía.P | También escribe desde muypronto.R | Lo primero, a los siete años.

Se llamaba El asesino de los Simp-son [risas]. Lo he buscado al-guna vez pero no lo he encon-trado. Luego escribí poesía ycuentos; conservo algo pero lomantengo debidamente oculto.Al comenzar a trabajar me dedi-qué prácticamente solo a la in-formática, que también es di-vertida. Y hace unos diez años,a raíz de una época de muchísi-mo trabajo en la que no sabíaqué hacer al llegar a casa, un ami-go me sugirió que volviera a es-

cribir. Lo hice y desde entoncesconservo la afición. Por suerte ypor desgracia, porque tambiéntiene sus angustias.P | Su primer libro publicado es‘Viaje a la luz. Paseo con Hitch-cock por Córdoba y Granada’. Enél hay un momento en el que evo-ca “los lugares de mis días conluz”. Escribiría de otra manera sihubiera seguido viendo, seguro,pero ¿qué cree que aporta a cual-quier lector el hecho de que no pue-da ver?

PREGUNTA | Aunque no vea, ¿siente la luz?

RESPUESTA | Sí.

P | ¿Cómo?

R | Primero, por la temperatura. El sol da calor,

eso es evidente. Los destellos de luz también los

veo. Pero además, se nota. Cuando estás al aire

libre notas si el día es luminoso o no. Incluso la

forma de moverse de la gente. No sé de qué

manera. Tampoco sé cómo distinguir la luz que

todavía percibo a través de los ojos de las otras

sensaciones. Pero los días con luz son días en que

te da el sol en la cara, hace calor, el aire se mue-

ve de otra manera, todos los bichos están mucho

más activos… Incluso la gente se mueve de otra

manera, con las pisadas más largas, y especial-

mente las de las chicas, que son estupendas

cuando hace buen tiempo. Cuando la gente tie-

ne frío las pisadas son más cortas.

P | La asociación inmediata cuando se pro-

nuncia la palabra “energía” suele ser “luz”. ¿Es

su caso también?

R | Cuando se habla de energía y de luz en lo

primero que pienso es en mi padre, porque era

ingeniero eléctrico. Hizo las centrales de Puentes

de García Rodríguez (La Coruña) y Escatrón (Zara-

goza), las dos primeras térmicas de España que

aprovechaban los lignitos, unos carbones de poco

valor energético. Mi familia siempre ha estado

muy ligada a la luz eléctrica. Luego mi padre fue

director de la empresa siderúrgica Ensidesa, pero

allí lo que él montó fue la central térmica. Hasta

los años noventa venían a verla los japoneses

porque era muy moderna, aún entonces.

P | Además es un gran consumidor de energía

asociado a la tecnología. Está a la última.

R | Dentro de mi profesión, la banca, sí. Caja

Madrid siempre ha apostado fuerte por la tec-

nología. Siempre ha tenido menos empleados de

media que el resto del sector para el mismo volu-

men de negocio y número de sucursales, y hemos

podido trabajar habitualmente con muchos

medios. Yo he tenido la suerte de poder montar

el primer data warehouse [almacén de datos]

que se hizo en España; también un sistema de

cuentas personales bastante poderoso, que sigue

funcionando en la Caja. Y en este momento estoy

desarrollando, con tecnología Java e Internet, las

nuevas cuentas de Caja Madrid. rel

El influjo de la luz


R | Para mí lo de escribir, y des-cribir, en cierto modo es una for-ma de recuperar la vista duran-te un rato; durante el tiempo queestoy recordando. Casi tiene algode psicoanalítico. Pero en esteviaje lo que pretendo es trasla-darle a la gente cómo se puededisfrutar y ser más o menos feliz,tanto como cualquier otro, aun-que no veas. No es una desgraciaque no tiene remedio; no tienemaldita la gracia, pero una vezque lo asumes sabes que es eso lo

que hay. Como cualquier otra per-sona, uno intenta sacarle a la vidael mayor placer que puede. La gen-te que ve tiene más medios, perotambién hay gente que es muytonta, o que tiene otros proble-mas, o que carece de medios…

Lo que cuento es cómo sepuede percibir una ciudad a tra-vés de los otros sentidos: el oído,el tacto, la piel… Y especialmentealgo que tienen estos otros sen-tidos que son, en cierto modo,más corporales. Porque la vista

es un sentido muy intelectual;probablemente el más podero-so, el que más información nosproporciona, pero invade todoslos demás. El oído es el únicosentido que no duerme. La aler-ta siempre viene por el ruido. Enla Edad Media se daba el toquede queda para avisar por el so-nido, no por la luz. A los ani-males, en la selva, los despiertael sonido.

Si estás en una ciudad el so-nido viene a ti, no vas tú a él. Alas imágenes tienes que ir, hayque buscarlas con la mirada,mientras que el sonido viene ati. Lo mismo que los olores; elfrío, el calor, el aire, la brisa…todo esto acude a ti. La inmer-sión que haces en una ciudadcon todos estos sentidos que noson la vista es muy física. Yosiempre la tengo que hacer así.Y eso es lo que he querido des-cribir porque, a veces —lo re-cuerdo de cuando veía—, la vis-ta te pone delante postales peropuede impedirte un poquito sen-tir el mundo a tu alrededor.P | Elige dos ciudades, Córdoba yGranada. Córdoba no la ha llega-do a ver nunca, y Granada, que síla ha visto, la evoca desde el hotelde Córdoba…R | Sí, eso es un artificio lite-rario. Es real, pero es “indus-tria”. Escogí Córdoba porque latenía reciente y porque no la ha-bía visto nunca. Quería ser ab-solutamente honrado en el sen-tido de no contar con elemen-tos descriptivos distintos a los

que iban a formar parte de labase del libro, los sentidos queno fueran la vista. Y Granadaporque creo que la memoria y lamanera de sentir de los ciegosse configuran igual que en cual-quiera: con lo que tienes delan-te y con lo que aportas de tu ba-gaje, que se sobrepone y se pro-yecta. Quise contar esos dosplanos: el del conocimiento másobjetivo e inmediato y el del co-nocimiento rememorativo, enel que ya sí que me era lícito ha-blar de lo que yo había visto, por-que lo había visto.P | Para esa evocación de Grana-da, para su vida cotidiana y parasu trabajo la memoria es impor-tantísima, ¿no?R | Sí. La verdad es que la he te-nido siempre. Pero no sé si es quehe tenido la suerte de tener mu-cha memoria y de poderla usarcuando me he quedado sin vero si el hecho de no ver hace quetengas más memoria. Las dos co-sas, probablemente. Muchas ve-ces tienes que tener todo alma-cenado en la cabeza para poderpensar. En el trabajo alguna vezme preguntan: “¿Tú cómo pue-des analizar un problema infor-mático, sin papeles?”. Y yo lesveo a ellos que buscan en los pa-peles y les pregunto: “¿Y tú cómopuedes con papeles? Porque ¡tar-das muchísimo en encontrar loque necesitas relacionar!”.P | Usted busca en su cabeza…R | ¡Claro! l

Mercedes Fonseca es periodista y guionista.


GENTE CON ENERGÍA


Estas tierras leridanas sir-vieron de frontera en elazaroso siglo XI: cristia-

nos, al norte; musulmanes, alsur. Al ver los castillos de Mur yLlordà, emplazados en la comar-ca del Pallars Jussà, no cuestaimaginar la Reconquista. SegúnRamón Orpinell, director de la

Fundació Castells Culturals deCatalunya, “eran fortalezas don-de se refugiaba la población en ca-so de razia. Posteriormente su-frieron un largo abandono, y a talcircunstancia debemos su relati-vo buen estado de conservación”.

Los castillos de Montsonís,en la Noguera, y Monclar de Ur-


Antigua tierra de frontera, las comarcas leridanas conservan excelentes fortificaciones colgadasde un impresionante y abrupto paisaje

En las comarcas de la Noguera, el Urgell y el

Pallars Jussà, rara es la elevación que no conser-

ve vestigios defensivos. Todo era poco para pro-

teger los reinos cristianos de al-Ándalus y

muchos de sus castillos aún hoy hacen sentirse

al viajero como un auténtico descubridor en

una zona poco frecuentada de Lérida. r

La ‘Castilla’ de Cataluña

r El castillo de Mur, en lacomarca del Pallars Jussà, es una

de las fortalezas románicas mejorconservadas de Cataluña.

Texto y fotos r Guillermo Esaín

12 REE17_viajes4.qxd:E 28/07/10 11:43 Página 66

gell son ejemplos del pujante usoresidencial en detrimento delmilitar durante los siglos XIV alXVII. Perdieron elementos de for-tificación, ya sin las inquietudesque comportaba la proximidadmorisca, y alguno ha continua-do habitado hasta el presente.Con suerte, en Montsonís, aúnes posible cruzarse en la puertade su fortaleza con el barón deAlbi. La mole pétrea aparece mi-

metizada en un conjunto de ca-sas indudablemente icónicas. Lazona más visible pertenece a lossiglos XV y XVI. No se enseña lazona privada, pero sí se realizanvisitas por el resto de las estan-cias, que a la postre se convier-ten en una lección viva de cómose desarrollaba la vida en un cas-tillo: desde la fabricación del panal cobro de los impuestos; de lacocina y la lavandería con la ce-

niza a la dependencia de los pe-regrinos (con agua y sal), quese cerraba previsoramente porfuera. Lo suyo es acercarse des-pués al punto de informacióndel Montsec, en un espacio ha-bilitado en unas cuevas: La Bo-tiga de Montsonís (www.botig-amontsonis.com).

A siete kilómetros está el cas-tillo de Montclar, muestra del re-nacimiento catalán, que gozó

de mucha vida en el siglo XVII.Su interior, con escaleras de ca-racol, evidencia la separaciónclasista de las dependencias en-tre los señores y el servicio.

Desde aquí, pasando por Ar-tesa de Segre, tomamos la ca-rretera a Isona. La fortaleza deLlordà está provista de una lógicaextraordinaria a la hora de con-cebir un edificio medieval, casiinexpugnable. Fue residencia


VIAJES

Balaguer

Àger

Artesa de Segre

LÉRIDA

NOGUERA

Montsonís

Belcaired’Urgell

Tremp

Abellade la Conca

LlordàCovet

Isona

Talarn

AlsamoraPALLARS JUSSÀ

Castillos de Lérida

C-26

C-26

C-14

C-12

C-13

C-14

C-1412

C-1311

C-12

C-1412

M o n t s e c

3

56

7

1

4

9

10

11

8

2

12

Castillo de Montclar de UrgellCastillo de MontsonísCastillo de LlordàSalàs de Pallars Castillo de MurGuàrdia de NogueraBarranco de Mont-rebei

Centro de Observación del Universodel Parque Astronómico del MontsecErmita de la PertusaPuerto de ÀgerMonasterio de AvellanesBodegas Castell del Remei

1234567

8

1011

9

12

r La colegiata de Santa Maríaestá situada junto al castillo

de Mur. En su ábside se puedever un notable pantocrátor.


permanente y palaciega de Ar-nau Mir de Tost, personaje his-tórico conocido como ‘El Cidde las Tierras de Lérida’, con-quistador del Montsec y dueñode una treintena de fortifica-ciones. En este castell, los murosse apoyan en paredes de roca.Antes habremos ido a Covet pa-ra contemplar una portada ro-mánica de labra escultórica ex-cepcional. Aunque solo sea porsu caserío bajo la peña del Fo-radot, merece la pena acercarsedespués a Abella de la Conca.

Desde Tremp siempre intere-sa saltar los fines de semana a lastiendas que se han recreado enSalàs de Pallars (www.salas.cat).

La farmacia, el estanco, los ul-tramarinos, el bar... atraen so-bremanera por su añeja publi-cidad rescatada del olvido. Enel caso de un niño anunciandopapel de fumar, no podría haberimagen más políticamente in-correcta.

Una sucesión de curvas y re-pechos nos conducen desde Guàr-dia de Noguera al castillo de Mur,una de las fortalezas románicasmejor conservadas de Cataluña.Lo que sorprende es que una be-lleza tan salvaje siga siendo salvaje,o siga pareciéndolo, sin perder devista Talarn y Tremp, junto a lacantera de donde se arrancó la pie-dra para edificarla.

Esta construcción de alturadescomunal perteneció al caba-llero Mir de Tost. Con forma debarco y geometría pura; así seabre a los ojos del visitante esteparadigma de castillo roquero,empezando por su entrada enforma de ‘L’ para impedir la ac-ción del ariete. La muralla mide18 metros de altura y 1,30 me-tros de ancho. A modo de cu-riosidad, en su cara norte per-dura la marca del reguero quedurante siglos generó la letrina.

Lo que nadie esperaría en-contrar en esta cima es la colegia-ta de Santa María y su claustro ro-mánico de veinticuatro capitelesy, lo que es más llamativo, las ré-

plicas exactas de las pinturas entorno al Apocalipsis, vendidas alMuseo de Bellas Artes de Boston(EE. UU.) en 1919, y cuyo expo-lio dio origen a la campaña dearrancado de pinturas del Piri-neo catalán, y que hoy se exhibenen el barcelonés Museo Nacio-nal de Arte de Cataluña (MNAC).El pantocrátor es una maravillatal que poco tiene que envidiar alde San Clemente de Tahull.

r El cielo, protagonista. Unade las rutas senderistas por an-tonomasia de Lérida pasa por elcongosto de Mont-rebei, en lamisma linde con Aragón. Unavez rebasados 4,2 kilómetros des-de el pueblo de Alsamora y sudescomunal torre de defensa, lle-ga el giro a la izquierda. Tras vein-te minutos de aproximación apie, se accede al desfiladero ex-cavado por el río Noguera Riba-gorzana, que se recorre a lo lar-go de un camino tallado en laroca sin apenas desnivel, encon-trando bancos para descansar yun túnel. Al no haber quitamie-dos se desaconseja para niños,así como para quienes padezcande vértigo. Hay que calcular treshoras entre ida y vuelta.

La poderosa cordillera delMontsec desune castillos y co-marcas. Por el Montsec d’Ares as-cendemos buscando el pueblo deÀger. En la cima del collado, el cie-lo goza de protagonismo en Cata-luña, tanto por su estabilidad at-mosférica como por su bajísimacontaminación lumínica. Dejare-mos a la izquierda una de las pis-


Cataluña es mucho más que un puñado de calas costabravenses y edificios modernistas.

Muy al contrario, las cuatro provincias catalanas ofrecen al viajero un juego muy equili-

brado entre atractivos naturales y culturales. Cataluña, bien mirado, lo tiene todo: sol, pla-

yas, gastronomía al más alto nivel, nieve, un riquísimo patrimonio

histórico —en el caso del románico, rayando al más alto nivel—

e infinitas posibilidades de ocio para todas las edades.

Para sacar el máximo partido al amplio registro de recursos

turísticos acaba de publicarse Las 22 mejores rutas por Catalu-

ña, guía editada por El País Aguilar y patrocinada por Red Eléc-

trica de España. Guillermo Esaín, su autor, ha recorrido los iti-

nerarios propuestos, cartografiado los mapas y fotografiado

los destinos seleccionados.

La oceánica información colgada en Internet pedía a gritos

una selección, una guía, en suma, con la información quintae-

senciada, metabolizada y sin prejuicios. Por ejemplo, una de las

rutas de la guía está consagrada a PortAventura, parque temá-

tico que acaba de cumplir quince años atrayendo a familias has-

ta la Costa Dorada. La guía rezuma compromiso y verdad via-

jera, con información práctica en los márgenes, hoteles y

restaurantes incluidos. José Pons. rel

GU

ÍA Cataluña, en 22 rutas


tas de despegue de parapente másacreditadas de la zona. Más abajo,si queremos disfrutar en el plane-tario del Centro de Observacióndel Universo tendremos que com-prar la entrada con anticipación.Su sesión nocturna, a cielo abier-to, no tiene desperdicio.

Del pueblo medieval y forti-ficado de Àger que, cómo no, tam-bién perteneció a Mir de Tost, so-lo queda la descomunal colegia-ta, recién rehabilitada, y parte dela muralla. Luego, todos van a fo-tografiar el portal del Pedró.

De camino a Balaguer toma-remos la carretera secundaria ala ermita de la Pertusa, casi levi-tando sobre el pantano de Ca-nelles. Impresionante. Alcanza-mos después, a 920 metros dealtitud, el puerto de Àger. Habráque volver la vista atrás para cer-tificar el envidiable estado deconservación del valle y la sierradel Montsec, como si de un mil-

hojas de descarnadas hojas cal-cáreas se tratara. Una vez en elmonasterio de Avellanes, de co-nocida hospedería y completoprograma cicloturístico, dare-mos, en un capitel del claustro,con la mismísima cara del diablo.

En Balaguer no hay que de-jarse la plaza medieval cerradaporticada más grande de Cata-luña, la iglesia de Santa María—que resume perfectamente elespíritu de una fortaleza— y elpaseo por el adarve. En el te-rreno gastronómico, la pastele-ría Muixí es visita obligada, lomismo por sus figuras de cho-colate, pastissos del Sant Crist ydelicias de Balaguer, que por suexposición de monas de Pascuamonumentales, donde no falta,chocolateada por Lluís Muixí, laSagrada Familia de Barcelona.

Quien desee seguir empa-pándose de castillos solo tieneque desplazarse a otros ejemplos

situados en la Segarra: Florejacsy Concabella. El broche de oro lopone la fortaleza del siglo XIX,hecha a imagen y semejanza delos chateaux franceses, que alojauna de las bodegas señeras de ladenominación de origen Costers

del Segre: el Castell del Remei(www.castelldelremei.com). Seorganizan visitas y dispone de res-taurante recomendable. l

Guillermo Esaín es periodista y fotógra-

fo especializado en las costas españolas.


VIAJES

n www.castellsdelleida.com; www.castellscatalunya.com.

n Castillos de Montsonís y Montclar. Tel. 973 400 265.

Visitas los sábados por la tarde y domingos por la

mañana. Resto de los días, bajo reserva.

n Castillo de Llordà. Tel. 973 665 062. Visitas diarias en

verano.

n Castillo de Mur. Tel. 677 701 820. Visitas diarias has-

ta septiembre. Después, solo durante los fines de

semana.

n Centro de Observación del Universo. Tel. 973 455 246;

www.parcastronomic.cat. Hasta el 12 de septiembre,

abre a diario; después, los fines de semana. La entra-

da se compra con antelación en Servicaixa de la

Caixa. rel

INFO

RM

ACIÓ

N Datos prácticos

r Portada románica de Covet. r Castillo de Llordà.


rCabezazoortográfico

Una corbata de pajarita en la ememayúscula que adorna la porta-da de este libro es una buena me-táfora del uso que se da con de-masiada frecuencia a las letras ca-pitales: es como el cabezazo antela autoridad, la mayúscula de res-peto que hace que el presidente,el general o el papa parezcan me-nos presidente, general o papa sise escribe su cargo con minúscu-la, como es de rigor. Al secreta-rio, al cabo y al sacristán, en cam-bio, no les preocupa y se puedenescribir sus cargos con minúscu-la sin que haya ofensa. Para JoséMartínez de Sousa, se diría que

hay empleos o personas “en teo-ría dotadas de cierta dignidad, alparecer no visible si no es con ayu-da de la mayúscula”. La lecturade documentos afianza esta im-presión del autor sobre la impor-tancia de la letra capital.

Esta es una de las enseñanzasdel excelente diccionario queMartínez de Sousa acaba de pu-blicar. Un libro que trata de unasunto complejo y que lo haceen una segunda edición, tresaños después de la primera, quemantiene el ideario y los crite-rios, aunque introduce algunospequeños cambios porque, enpalabras del autor, “sabido escuán resbaladiza es la doctrinaaplicable a este tema”.

Desde luego, por ella resba-lan buena parte de los textos, es-pecialmente de los ámbitos dela Administración o de la em-presa, donde con demasiada fre-cuencia el supuesto respeto, elaparente mayor rango de la ma-yúscula, hace que la ortografíaperezca a manos del servilismoignorante. Y es que “cada cualestá dispuesto —dice Martínezde Sousa— a defender las ma-yúsculas que emplea en un de-terminado escrito, porque creefirmemente que son adecuadaspor razones que solo la personaconcreta conoce”.

Se trata, después de todo, deuna cuestión de tradición sobrela base de las reglas del espíritudel idioma, si tal cosa existe. Por-que normativa, la verdad, nun-ca ha habido mucha, y menos aún

clara: “La atención de la Acade-mia al buen uso de las mayús-culas no ha sido nunca excesiva.Más bien habría que decir que hasido escasa desde su fundación”,dice Martínez de Sousa. Y tras re-pasar en la introducción la his-toria de las mayúsculas en la len-gua, el libro comienza con unaprimera parte en la que se anali-za la tipificación de la materia,es decir, las definiciones, los ti-pos de mayúsculas, etc.

En la segunda parte se estu-dian las reglas aplicables, con susexcepciones, “para que el lectorcomprenda el porqué del empleode la mayúscula”. A lo largo deesta segunda parte, por tanto, semuestran las normas que se apli-can en la tercera, el diccionariopropiamente dicho, en el que serecogen 1.173 palabras “que pre-sentan o pueden presentar algu-na dificultad en su escritura”. Enesta tercera parte, las palabrastienen una definición sencilla,la especificación sobre si esa acep-ción concreta se escribe o no conmayúscula y uno o más ejemplos“sacados de la realidad”.

La lista de sorpresas para unescribiente medio no debiera sermuy larga, pero sin duda se pro-ducirán. El famoso vino de Opor-to, el oporto, no lleva mayúsculainicial, ni han de tener cabezazotipográfico de respeto el delfín deFrancia, la mafia, el príncipe, elpresidente ni otras variadas dig-nidades, aunque, con frecuencia,la mayúscula depende de la acep-ción de la palabra. Gentilicios,

monedas, profesiones, días y me-ses, van también en caja baja,como los objetos antonomásticos(procedimientos, aparatos, obje-tos, vehículos, etc., que reciben elnombre del descubrir o inventor)como braille, colt, bunsen, fero-do, quevedos y remington.

La fiabilidad del autor, encuestiones de esta índole, juegaun papel fundamental. En la len-gua, con mucha frecuencia seusa el criterio de autoridad, esdecir, se hace norma con el usode las autoridades de la lengua,especialmente de los escritores.No en vano, el primer dicciona-rio de la Academia se llama “deautoridades”, porque, precisa-mente, el uso que dan las auto-ridades a las palabras es, con fre-cuencia, la garantía de calidaddel término. En este sentido, laautoridad de Martínez de Sousaes determinante. Pocos lexicó-grafos tienen hoy en día el as-cendiente del autor de este dic-cionario, acreditado en multi-tud de obras y sentado sobre lasoberbia combinación de senti-do de la lengua, sentido comúny conocimiento enciclopédico.

Y, desde luego, no ya las reglasde ortografía y las tipográficas,sino el más elemental sentido co-mún debe evitar a toda costa losescritos en los que todas las le-tras sean mayúsculas. Especial-mente en los correos electróni-cos, en los que se considera queun párrafo en mayúsculas equi-vale a decir algo gritando. Por fa-vor, no grite. a. calvo roy l

70 rentrelíneasl abr-jun|10

Diccionario de uso de lasmayúsculas y minúsculasJosé Martínez de Sousa

Trea

Gijón, 2010

272 páginas, 20 euros

13 REE17_libros.qxd:REE05_lightspeed.qxd 28/07/10 11:44 Página 70

LIBROS

abr-jun|10 rentrelíneasl 71

rCocina de autor

Si Teresa Sinde fuera otra, ade-más de disfrutar de sus amigospopulares, sus entrevistas, suespléndido vestidor y su colec-ción de carísimos zapatos, sol-taría su lastre emocional petar-deando con las amigas alrededorde unos cócteles —¿cosmopoli-tan, tal vez?—, rodeada de famo-sos en las fiestas de moda. Tere-sa, en cambio, ahuyenta susrecuerdos y temores entregán-dose a lo que ella llama “mivicio”, que no es otro que dego-llar, descuartizar y cocinar aquien previamente ha hecho suamante. Y es que Teresa Sinde es

un monstruo, creado y moldea-do poco a poco por otro mons-truo, Ofelia, su madre.

Teresa es una cocinera famo-sa y mediática, dueña de uno deesos restaurantes de moda a losque la gente que es, se cree o quie-re ser alguien se mata por ir ytener la ocasión de ser elegante-mente expoliado; tiene, además,su propio programa de televisióny es, al igual que su madre, auto-ra de recetarios de éxito. Si Ofe-lia fue referente culinario de todauna generación, la que descubrióla Magefesa, Teresa, no se quedaatrás, y tiene una legión de fielesseguidores, sobre todo entre losjóvenes de estética gótica. Todo esasí entre ellas, opuesto.

Aunque Ofelia murió haceaños, su hija no puede, nuncapudo, librarse de su presenciainquisidora y sigue luchandocontra ella en cada receta, cadavestido y cada taza que colocafuera de su sitio. Cuando estapresencia materna se hace inso-portable, Teresa siente hambre y,entonces, cocina en la casita depiedra del jardín a la que el res-to del mundo tiene el accesoestrictamente prohibido.

Mercedes Castro nos propo-ne una historia de rivalidadmadre-hija al estilo tradicional:una mujer fría que domina a sucriatura y a todos los que larodean, tratándoles como unomás de sus utensilios de cocina,mientras que la niña, a la queintentan proteger con poco éxi-to tanto el servicio como un

padre débil, va acumulando rabiade años, hasta que un día algo lahace explotar y esa rabia sale entromba en todas direcciones.

Sobre esta trama central se vadesarrollando toda una historiacon elementos clásicos de nove-la negra: el caserón con torreónmisterioso y jardín amenazanteincluidos; el policía que va pisan-do los talones de Teresita —¿laalcanzará?—, y escenas san-grientas suavizadas de manerainteligente y amable por la auto-ra. Tenemos, pues, todos los ele-mentos para una historia gótica,siniestra, oscura. Y, sin embargo,Castro nos ofrece una novelamoderna y, en cierto modo, chic.

Teresa es sofisticada y fasci-nante en un mundo lujoso; ¡quémás da que el rojo de sus uñassirva para tapar los restos de san-gre reseca! Al mismo tiempo esuna arañita que va tejiendo sured de provocación y misteriopor la cual, sin que nadie les lla-me, se encaminan incautos,necios y pretenciosos que, la ver-dad, mucha pena no dan.

La historia contada por la pro-pia Teresa es el relato de una víc-tima que poco a poco se convir-tió en verdugo, escrita de manerafluida y ágil, que nos va desve-lando las claves para comprendera esta mujer a la que se terminatemiendo y aceptando a la vez,cuando no admirando, porqueTeresa, en su relación con loshombres, es verdugo de memosy justiciera de mujeres. Este es eltriunfo de la autora, crear una

heroína que produce tanto terrorcomo fascinación, de la mismamanera que su novela inquieta ydivierte a partes iguales.

La receta de Mercedes Castroes intriga y misterio junto conun negrísimo sentido del humory la dosis justa de ironía, sobretodo, al referirse al entorno“intelectual” que rodea a Teresay que, cuando se centra en elambiente editorial, provoca lacarcajada. Una historia loca,inteligente, llena de referenciasy guiños, esta novela tiene uncomienzo potente que engan-cha y ya no suelta al lector has-ta arrastrarlo a la sangre, la locu-ra y el poder, y que va ganandoen intensidad hasta alcanzar unfinal apoteósico, capaz aún deguardar sorpresas.

Esta dualidad entre el bien yel mal, lo brillante y lo oscuro,y la repulsión y la sonrisa la expe-rimenta también el lector, que sedebate, tras la sorpresa inicial,entre el rechazo a la protagonis-ta y las ganas de acunarla, mien-tras va conteniendo la respira-ción deseando tanto que la cacencomo que escape.

Mantis es una novela difícilde clasificar por original, desa-tada y lo limpio y preciso de suescritura, que deambula desin-hibida por fiestas y degolladerosy hace que la escena más cruelprovoque escalofríos y sonrisas,mientras ridiculiza la frivolidady banalidad que nos rodea, nodejando, en sentido estricto, títe-re con cabeza. n. santos l

MantisMercedes Castro

Alfaguara

Madrid, 2010

456 páginas, 18,50 euros

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L e das al interruptor y la luzestá servida. Tan sencillo

como eso. Es una luz grisácea,industrial, muy distinta a la quetodos vamos en busca desde quenacemos, quizá sin saberlo.Pero, al menos, sirve para mo-verse en la vida con cierto aplo-mo y no tropezar con los mue-bles, como quien dice. Ojaláque tras el último suspiro al-guien dé a nuestro interruptorparticular y la verdadera luz nosenvuelva, traspase o engulla deuna vez.

La luz es el bien supremo, eloxígeno del alma, como habríadicho alguno de nuestros mís-ticos áureos de haber conocidola fisioquímica. Y en conse-cuencia, su falta la mayor des-gracia que cabe imaginar. Lastinieblas, y no digamos ya suPríncipe, nuestro peor enemi-go. Y andar a tientas, como semueve cualquier hijo de vecino,un castigo que juzgamos inme-

recido, un riesgo difícil de arros-trar, una sobrecarga excesiva.

No hace falta ser Goethe, nisentirse dando las últimasboqueadas, para suplicar unaración supletoria de luz. Podríahacerlo cualquiera y en cualquiermomento, a cada paso, tanto enlos instantes de radiante felici-dad como cuando el paisaje seantoja oscura boca de lobo. Másluz para entender algo de unaputa vez, para orientarse en elpeor de los casos, para decidircon acierto, para profundizar enel misterio de la persona amada.

Eléctrica, natural, moral ocuarto y mitad, la luz siemprenos parecerá insuficiente. Pre-tendemos darnos un baño deella, ver y disfrutar de todo alunísono, vivir en primera per-sona algo así como un inmensoe inacabable orgasmo cenital.Nada más y nada menos.

Más luz. ¡Pues no pedía nadael de Weimar! l

72 rentrelíneasl abr-jun|10

CORRIENTE ALTERNA

r José Luis Borau es director decine y miembro de la Real AcademiaEspañola.

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EZ „Eléctrica,natural, moral o cuarto y mitad, la luz siempre nos pareceráinsuficiente”

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josé luis borau

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00 REE17 portada1.qxd:REE10 portadas.qxd 28/07/10 … · SOSTENIBLES Sembrando solidaridad POR CATY ARÉVALO | 63 ... ye un contrato de disponibilidad de asis-tencia técnica por