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Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento

Clase 1 Dr. Juan José Troncoso Tirapegui

jtroncoso@utalca.cl

@jjtroncoso

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SYLLABUS

• ESTARÉ CON USTEDES CUANDO NO ME QUIERAN , PERO MENECESITEN…Y ME IRÉ CUANDO ME QUIERAN, PERO YA NO MENECESITEN

Nombre del Módulo Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento

N° créditos 4 ECTS (100 horas totales: 24 horas presenciales y 76 de trabajo autónomo)Nivel XRequisitos ICI-08-3 Gestión del Área de OperacionesResponsables de la construcción del Syllabus

Juan José Troncoso Tirapegui

Contribución a la Formación

Esta unidad del módulo contribuye al desarrollo de las competencias de diseño

y gestión la cadena de abastecimiento.

Subcompetencias a desarrollar

Este módulo compromete las capacidades de :

1- Diseño de la cadena de abastecimiento desde la logística de entrada hasta la logística de salida.

2- Optimización de la cadena de abastecimiento.

3- Formulación de proyectos para la aplicación de los diseños de la cadena de abastecimiento.

4- Proyectos de cambio en la cadena de abastecimiento

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UnidadesUnidad I: Introducción

1.1 Introducción a los sistemas logísticos.

1.2 Introducción a la Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento

1.2.1 La Logística en la empresa

1.2.2 El proceso de aprovisionamiento

1.2.3 El proceso de Producción

1.2.4 El proceso de Distribución/Transporte

Unidad II: : LaLogística y la estrategia de Transporte

2.1 Fundamentos del Transporte

2.2 Decisiones y Logística de Transporte

2.3 Estrategias de Distribución

Unidad III: El Diseño de Redes Logísticas

3.1 Modelos de Ubicación de Instalaciones

3.2 Diseño de una Red Logística 4

Unidad IV: La Logística y la estrategia de suministro, producción y el manejo de inventarios

4.1 El pronóstico en la Logística: Enfoques y Métodos

4.2 Decisiones sobre inventarios

4.3 Decisiones sobre compras y Suministro

4.4 Decisiones sobre Almacenamiento

4.5 Planificación de la producción y los inventariosUnidad V: La Logística y el Servicio

5.1 Conceptos básicos sobre el producto y la logística

5.2 La logística y el Servicio

5.3 Procesamiento de pedidos y Sistemas de Información en la

Logística

5.4 Alianzas Estratégicas

5.5 El Valor de la Información

Unidades

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Evaluación

• 2 Pruebas Parciales (NP) cada una relacionada con dos subunidades del curso (30%)

• Talleres prácticos, Casos y Controles de Lecturas (TP), se discuten y muestran nuevos avances relacionados con el Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento los cuales consisten en la resolución de problemas teóricos y prácticos asociados al curso. (40%).

• Talleres prácticos: consisten de Trabajos en clases en relación al contenido actual de la clase. La idea es incentivar al alumno a resolver casos prácticos y luego presentar oralmente los resultados (20%). La exposición se pondera por 30%, y el promedio de talleres por 70%.

• Lectura: Son temas actuales de la logística que serán controlados al comienzo de la clase (10%).

• Casos : Son temas específicos relacionados con la cadena de suministro y que deberán ser resueltos durante el estudio individual de los alumnos, durante las horas no presenciales (10%).

• La prueba recuperativa (considera toda la materia del curso) En caso de tomar la prueba opcional la suma total de estas evaluaciones corresponden al 70% total del curso.

• La prueba optativa (PO) corresponde a la última prueba posible.

• Horario de Atención: Martes de 15:00 a 17:00hrs 6

Evaluación05.05.2014 Prueba Parcial 1

23.06.2014 Prueba Parcial 2

30.06.2014 Prueba Recuperativa

07.07.2014 Prueba Optativa

31.03.2014 Control Lectura 1 Logística Transporte

14.04.2014 Control Lectura 2 Modelos de Localización

12.05.2014 Control Lectura 3 Inventarios

09.06.2014 Control Lectura 4 Logística y Servicio al Cliente

Nota importante: Para aprobar el curso es necesario por lo menos haber obtenido una nota mínima 4.0en una de las pruebas parciales. En caso contrario, se debe aprobar la Prueba Optativa con una notamínima 4.0.

Los promedios en todos los casos se calculan de la siguiente forma

Nota Final (NF)= 2*NP*0.3 + TP*0.4 (En caso de una nota mínima 4.0 en una de las NP)

En caso contrario : Si PO<4.0 y NF> 4.0 entonces Nuevo Promedio Final = 3.9

Si PO<4.0 y NF< 4.0 entonces Nuevo Promedio Final = NF*0.7 +0.3*PO

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Plan de Clases

Fecha Unidad Semana Trabajo en aula17.03 Unidad 1 Introducción a

SCM1 1. Introducción al diseño y gestión de la cadena

de abastecimiento (SCM)24.03 Unidad 2: La

Logística y la estrategia de Transporte

2 2.1 Fundamentos del Transporte

2.2 Decisiones y Logística de Transporte

31.03 3 2.2 Decisiones y Logística de Transporte

2.3 Estrategias de Distribución

07.04 4 Taller Logística de Transporte14.04 Unidad 3: El Diseño de

Redes Logísticas5 3.1 Modelos de Ubicación de Instalaciones

21.04 6 3.2 Diseño de una Red Logística28.04 7 Taller de Diseño de SCM/Redes logísticas 05.05 Prueba 1 8 Prueba112.05 Unidad 4: La Logística y

la estrategia de suministro, producción y el manejo de inventarios

9 4.1 El pronóstico en la Logística: Enfoques y Métodos

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Plan de Clases

Fecha Unidad Semana Trabajo en aula19.05 10 4.2 Decisiones sobre inventarios 26.05 11 4.3 Decisiones sobre compras y Suministro

4.4 Decisiones sobre Almacenamiento

4.5 Planificación de la producción y el inventario02.06 12 Taller de Inventarios y Pronósticos**09.06 Unidad 5: La Logística y

el Servicio13 5.1 Conceptos básicos sobre el producto y la logística

5.2 La logística y el Servicio

5.3 Procesamiento de pedidos y Sistemas de Información en la Logística

16.06

Exposiciones

14 5.4 Alianzas Estratégicas

5.5 El Valor de la Información

Presentación de Talleres23.06 Prueba 2 15 Prueba 230.06 16 Prueba Recuperativa07.07 17 Prueba Opcional

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Administración de la Cadena de Abastecimiento

• Propósito– sincronizar las funciones de una

empresa con las de sus proveedores

– a fin de acoplar el flujo de:• materiales

• servicios

• información

– con la demanda del Cliente

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Administración de la Cadena de Abastecimiento

Consecuencias Estratégicas

• Satisfacer Prioridades Competitivas

• Implica la coordinación de las funciones clave de la Organización– marketing– finanzas– ingeniería– IT– operaciones– logística

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Creación del Inventario

Flujo de entrada

Nivel de inventario

Flujo de salida

Flujo de pérdida

Nivel de inventario final=Nivel de inventario inicial+flujo de entrada-flujo de salida-flujo de pérdida

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Administración de Materiales

Materias Primas Trabajo en Proceso - P .Terminado

Proveedores Planta de ManufacturaCentro deDistribución Minorista

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Administración de Materiales

• Decisiones– Compra de materiales y servicios

– Niveles de inventario

– Capacitación del Personal

– Programas de Trabajo

– Distribución

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Cadena de abastecimiento en manufactura

nivel 3

nivel 2

nivel 1

Fabricante

Centro deDistribución

Centro deDistribución

Cliente Cliente Cliente Cliente

ProveedorMateriales

ProveedorServicios

Inte

gra

ció

n V

ert

ica

l

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Selección del modo de transporte

¿Cuáles son?...

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Selección del modo de transporte

• Terrestre

• Ferroviario

• Marítimo

• Aéreo

• Tubos

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Criterios de selección de transporte y rutas

• Costos

• Volúmenes

• Tiempos de respuesta

• Variaciones en tiempo

• Flexibilidad

• Posibilidad de llegada

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Cadenas de abastecimiento: ambientes apropiados

Factores de Mercado Cadenas de abastecimiento eficaces

Cadenas con sensibilidad de respuesta

Demanda Previsible Imprevisible

Prioridades Competitivas Bajo costo

calidad consistente

entrega a tiempo

Velocidad

personalización

flexibilidad volumen

calidad de alto rendimiento

Introducción de nuevos productos

Infrecuente Frecuente

Márgenes de contribución Bajos Altos

Variedad de productos Baja Alta

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Diseño de Cadenas de Abastecimiento

Factor de diseño Cadenas de abastecimiento eficaces

Cadenas con sensibilidad de respuesta

Estrategia de flujo Línea; alto volumen, productos/ servicios estandar

Flexibles e intermedios, variedad de prod y serv

“Colchón de capacidad” Bajo Alto

Inversión en Inventario Baja, permite una alta rotación

Lo requerido para permitir velocidad de entrega

Tiempo de entrega Se acorta sin incrementar los costos

Se acorta drásticamente

Selección de proveedores Interés en precios bajos, calidad consistente y entrega a tiempo

Interés en velocidad, personalización, flexibilidad a volumen y calidad de alto rendimiento

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La Cadena de Abastecimiento y la

Logística

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