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Acondicionador de aire Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

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Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

Verificacin de la cantidad de carga del refrigerante

Hay dos mtodos para verificar la cantidad de carga delrefrigerante.

1. Condiciones a verificar

Con el vehculo bajo las condiciones de aba o, verifique la presindel refrigerante.

Motor operando a 1.500 rpm

Interruptor de control de velocidad del soplador en la posicinHI

Interruptor del acondicionador de aire ON

Selector de temperatura en MAX COOL

Todas las puertas completamente abiertas

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Vidrio de observacin

2. Verificacin con vidrio de observacin

Verifique la cantidad de refrigerante mediante el flujo derefrigerante en el vidrio de observacin.

Apropiado

Casi sin burbujasEsto significa que la cantidad de refrigerante es apropiada.

Insuficiente

Flujo continuo de burbujasEsto significa que la cantidad de refrigerante es insuficiente.

Vaco o excesivo

No se observan burbujasEsto significa que el contenedor de refrigerante est vaco o quecontiene exceso de refrigerante.

SUGERENCIA:

Tpicamente, un gran volumen de burbujas observado a travsdel vidrio de observacin indica que la cantidad de refrigerantees insuficiente. Si no se observan burbujas, el volumen escorrecto.Note que no se observarn burbujas si no hay refrigerante, osi hay en exceso.

Para el condensador de tipo de sistema de enfriamientosecundario, algo ms de refrigerante se llena en el punto enque desaparecen las burbujas, de manera que parece normalen la inspeccin con el vidrio de observacin; sin embargo,efectivamente podra ser menor que la cantidad especificada.

Tambin se podran observar burbujas a pesar de tener una

cantidad de llenado correcta, como resultado de la velocidadde rotacin especfica y las condiciones de presin delrefrigerante.

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3. Verificacin con el conjunto de calibre de mltiple

Usando un calibre de mltiple, inspeccione la presin derefrigerante.

(1) Conexin del calibre de mltiple.

SUGERENCIA:No conecte nada al medio del calibre del mltiple.

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Conexin del calibre de mltiple

1. Caractersticas del calibre de mltiple

(1) Hay calibres de presin para alta presin y baja presin.

(2) Cambie el pasaje de la manguera de carga abriendo ycerrando la vlvula.

SUGERENCIA:El calibre de mltiple diseado para HFC-134a (R134a) no puedeser usado para el sistema del acondicionador de aire que usaCFC-12 (R12).

Cierre de vlvula baja / Cierre de vlvula alta

Apertura de vlvula baja / Cierre de vlvula alta

Cierre de vlvula baja / Apertura de vlvula alta

Apertura de vlvula baja / Apertura de vlvula alta

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Cierre

2. Conexin del calibre de mltiple

(1) Cierre la vlvula del lado de baja presin y del lado de altapresin del calibre de mltiple completamente.

PRECAUCIN:

Para la conexin, apriete la manguera de carga a mano, y nouse ninguna herramienta.

Si la empaquetadura de conexin de la manguera de carga

est daada, reemplcela. Como los tamaos de junta son diferentes en el lado de baja

presin y en el lado de alta presin, la manguera no puedeser conectada con sus extremos posicionados en lados depresin opuesta.

Cuando conecte la manguera a la vlvula de servicio en ellado del vehculo, presione la junta rpida contra la vlvula deservicio y deslcela hasta que se escuche un sonido de click.

Al conectar el calibre de mltiple, cuide de no doblar latubera.

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Vlvula de servicio (lado del vehculo)

Calibre de mltiple

Junta rpida

Manguera de carga

(2) Conecte un extremo de la manguera de carga al calibre demltiple y el otro extremo a la vlvula de servicio en el ladodel vehculo.

Manguera azul Lado de baja presin

Manguera roja Lado de alta presin

PRECAUCIN:

Para la conexin, apriete la manguera de carga a mano, y nouse ninguna herramienta.

Si la empaquetadura de conexin de la manguera de cargaest daada, reemplcela.

Como los tamaos de junta son diferentes en el lado de bajapresin y en el lado de alta presin, la manguera no puedeser conectada con sus extremos posicionados en lados depresin opuesta.

Cuando conecte la manguera a la vlvula de servicio en ellado del vehculo, presione la junta rpida contra la vlvula deservicio y deslcela hasta que se escuche un sonido de click.

Al conectar el calibre de mltiple, cuide de no doblar latubera.

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(2) Arranque el motor y verifique la presin indicada por el calibredel mltiple, mientras el acondicionador de aire est enoperacin.

Indicacin de presin especificada:

Lado de baja presin

0,15 a 0,25 MPa(1,5 a 2,5 kgf/cm2, 21-36 psi)

Lado de alta presin

1,37 a 1,57 Mpa

(14 a 16 kgf/cm2, 199 a 228 psi)

SUGERENCIA:

La indicacin de presin del calibre de mltiple puede variarlevemente dependiendo de la temperatura del aire externo.

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REFERENCIA:Causa del mal funcionamiento si la presin indicada estfuera de la gama especificada

Indicacin de presin del calibre de mltiple1. Indicacin de presin del calibre de mltiple

Hay humedad en el sistema del acondicionador de aire.

2. Tanto los lados de alta presin como de baja presinestn demasiados bajos

La cantidad de refrigerante es insuficiente.

El refrigerante se escapa.

3. Ambos lados, tanto de alta como de baja presin estndemasiados altos

Se ha cargado exceso de refrigerante.

El condensador no se enfra suficientemente.

4. El lado de alta presin est demasiado bajo y el lado de

baja presin est demasiado alto El compresor del acondicionador de aire est defectuoso.

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4. Verificacin por fuga de gas

(1) Verificacin por fuga de refrigerante con un probador de fugade gas.

(2) Las localizaciones principales que deben ser verificadas conun probador de fuga de gas se presentan a continuacin.

Resistor del soplador

Compresor de acondicionador de aire

Condensador

Evaporador

Receptor o modulador

Manguera de drenaje

Posicin de conexin de la tubera

EPR (con regulador de presin del evaporador)

Probador de fuga de gas

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Inspeccin de fuga de gas

Efecte una verificacin de fuga de gas usando un probador defuga de gas.

1. Caractersticas

Verifique la filtracin del refrigerante mediante la lmparaparpadeante y el sonido del zumbador.

Aproximndose al rea de fuga, el intervalo de parpadeo y lafrecuencia del sonido intermitente disminuirn.

Al mejorar la sensibilidad har posible verificar incluso fugasleves.

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2. Procedimiento de verificacin

Ponga un probador de fuga de gas en la parte de conexin de latubera, la manguera de drenaje de la unidad de acondicionadorde aire, apertura del soplador del acondicionador de aire, etc.

SUGERENCIA:

Efecte esta verificacin con el motor detenido.

Como el refrigerante es levemente ms pesado que el aire,ponga el probador en el lado inferior de la tubera y muvalolentamente a lo largo de la circunferencia.

Efecte esta verificacin mientras aplica una leve vibracin ala tubera.

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