09 - Proyecto y Ejecución de Reparaciones en Pavimentos

PROYECTO Y EJECUCIÓN DE REPARACIONES EN PAVIMENTOS

Ing. Esteban PavicichDpto. Técnico de Pavimentos

JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICADISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN

Rosario, Provincia de Santa Fe09 y 10 de Diciembre de 2013

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

TÉCNICAS DE RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN

• Prioridades

• Mantener el sistema• Minimizar la interrupción del tránsito• Aumentar la seguridad• Mejorar el confort• Ahorrar recursos



• Extienden la serviciabilidad• Mejoran el confort y la transitabilidad• Reparan daños localizados• Mantienen la rasante• Restituyen la condición original• Evitan reparaciones mayores a futuro• Evitan la realización de recubrimientos• Son rápidas y sin molestias para los usuarios



Tiempo / Tráfico

Condición

Mínimo aceptable

RestauraciónRecubrimiento

Reconstrucción



Reparación

Vida útil adicional

Tiempo

Condición

Índice de servicio inicial

Mínimo aceptable


Fisuración Transversal


Fisuración TransversalCausas:� Falla por fatiga� Espesor insuficiente� Losas de largo excesivo� Aserrado tardío o de poca profundidad� Pérdida de soporte por erosión� Reflexión de juntas o fisuras de capas inferiores� Retracción térmica – Alabeo� Restricción de la base� Mal curado

Posibles soluciones:� Cajear y sellar� Recolocación de pasadores� Reparación a profundidad total


Fisuración longitudinal


Fisuración LongitudinalCausas:� Falla por fatiga� Espesor insuficiente� Losas de ancho excesivo� Aserrado tardío o de poca profundidad� Asentamientos diferenciales� Falta de soporte

Posibles soluciones:� Cajear y sellar� Cosido cruzado � Reparación a profundidad total


Rotura de esquina


Rotura de esquina

Causas:

� Falla en la transferencia de carga� Ángulos agudos� Pérdida de soporte por erosión� Sobrecargas en las esquinas

Posibles soluciones:� Cajear y sellar

� Reparación a profundidad total


Despostillamientos


Despostillamientos

Causas:

� Incompresibles en junta� Falta de compactación� Mal alineado de pasadores� Aserrado prematuro

� Problemas de durabilidad

Posibles soluciones:

� Reparación a profundidad parcial� Reparación a profundidad total


Escalonamientos


Escalonamientos

Causas:� Mala transferencia de cargas� Erosión de la base� Asentamiento diferencial de la subrasante

Posibles soluciones:� Pulido� Inyección de losas� Reparación a profundidad total


Mal sellado


Bombeo


Bombeo

Causas:� Deflexiones excesivas� Suelos finos erosionables� Agua en la interfase

losa – apoyo

Posibles soluciones:

� Recolocación de pasadores� Pulido� Reparación a profundidad total


Losas fragmentadas


Catálogo de deterioros

Descarga gratuita en:

DIRCAIBEAConsejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamérica

http://www.dircaibea.org/documentos/vol12.pdf

FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATIONhttp://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/pavements

/ltpp/reports/03031/03031.pdf


Cosido cruzado� Anclar fisuras longitudinales mediante la inserción de

barras nervuradas inclinadas en forma alternada� Mantener la transferencia de carga por trabazón entre

agregados

� Impedir la apertura de la junta evitando movimientos

� Cuando?� Fisuras longitudinales

� Sin escalonamiento� Ancho muy pequeño� Sin despostillamientos


Cosido cruzado

BASE

LOSA

35°

E

Ø 20 NERVURADO

25 mm

AGUJERO RELLENOCON EPOXI


Cosido cruzado

60 cm para TP90 cm para TL

Mínimo 40 cm

Juntatransversal

Perforacionesal tresbolillo


Cosido cruzado

1. Perforado2. Limpieza3. Colocación de relleno epoxi4. Colocación de barras5. Terminación superficial


Cosido cruzado - Perforado


Cosido cruzado - Perforado


Cosido cruzado


Recolocación de pasadores

Incrementar la eficiencia en la transferencia de carga, mediante la inserción de barras de acero liso horizontales y paralelas al eje del camino

Cuando?Fisuras transversalesEscalonamiento menor a 6 mmAncho menor a 12 mmDespostillamiento menor a 7 cm



1. Aserrado de cuencos2. Picado de cuencos3. Arenado4. Limpieza5. Colocación de pasadores6. Hormigonado7. Vibrado, terminación y curado











Diámetro = 32 mm

Largo = 45 cm





6 a 6,5 cm

Mitad del espesor

Silla Formador de junta

Pasador

Capuchón














Reparaciones a profundidad parcial

� Cuando?� Para fallas que afecten hasta 1/3 del espesor de

la losa� Despostillamientos



1. Delimitación del perímetro por aserrado2. Remoción del hormigón deteriorado3. Arenado4. Soplado5. Preparación de juntas6. Aplicación de puente de adherencia7. Vibrado, terminado y curado del hormigón8. Aserrado de juntas y sellado



� Recomendaciones� Utilizar un largo mínimo de 30 cm y un ancho mínimo de 10 cm.� Extender los límites unos 10 cm más allá de la zona afectada� Unir dos reparaciones contiguas distanciadas 60 cm o menos.� Reparar todo el largo de la junta si hay más de dos

despostillamientos en una junta transversal.� Formar parches cuadrados o rectangulares. � No entrar en contacto con pasadores� Lados paralelos y bordes rectos









� Arenado

� Soplado



� Conformación de juntas



Puente deadherencia

Lechada de cemento 1:1










Reparaciones a profundidad total

1. Delimitación del perímetro por aserrado2. Remoción del hormigón deteriorado3. Reparación de la base4. Reposición de la transferencia de carga

mediante colocación de pasadores5. Vibrado, terminado y curado del hormigón6. Aserrado de juntas y sellado



� Recomendaciones� Largo mínimo 2 m� Recomendable reemplazar el ancho total� Extender la reparación de junta a junta� No formar esquinas interiores� Lados paralelos� Si la distancia entre dos reparaciones es poca,

combinar ambas reparaciones


RPT - Aserrado

Aserrar todo el espesor

Evitar daños a losas adyacentes


RPT – Cortes de aislación




RPT - Remoción por izaje


RPT - Remoción por demolición


RPT - Remoción por demolición


RPT – Recompactación de base


RPT – Base de Hº pobre


RPT – Base de Hº pobre


RPT – Transferencia de carga











Diámetro = 32 mm

Anclaje = 22,5 cm

TL: 4 pasadores por huella

TP: 5 pasadorespor huella



Inyectar epoxi en el fondo del agujero

Girar mientras se empuja el pasador

Colocar un disco plástico para retener el epoxi



Disco plástico

Losa existente

Material de anclaje

Diámetro = d + a

d = diámetro pasadora = 2 mm para epoxia = 6 mm para cemento

Base

Sub base

Área a reparar


RPT – Colocación del hormigón

Vibrado

Texturizado

Curado



- Curado



Aserrado

Sellado


Reparaciones a profundidad totalMínima resistencia

para habilitación [MPa]Fuente: ACPA

Espesor [cm]

Parche<3m

Losa entera

15 21 25

17,5 17 19

20 15 15

22,5 14 14

>25 14 14


Pulido

� Eliminar una capa superficial de hormigón endurecido de 4 a 6 mm de espesor, mediante el empleo de discos diamantados ensamblados con pequeñas separaciones en un tambor rotativo de alta velocidad.

� Elimina el escalonamiento� Baja la rugosidad� Corrige la macrotextura� Baja el nivel de ruido� Reduce las tensiones y deflexiones debidas a efectos

dinámicos aumentando la capacidad de transporte de cargas


Pulido


Pulido


Pulido

Cilindro hidráulico Marco principal

Ejes de apoyo Ejes direccionales

Marco interior

Cabezal de corteControl de

profundidad


Pulido

C

B

A

Áridos Duros Áridos Blandos

Ranura (B) 2,5 – 3,75 mm 2,5 – 3,75 mm

Sep. (A) 2,0 mm 2,5 mm

Prof. (C) 1,5 mm 1,5 mm


Pulido


Pulido


Pulido


Pulido


Pulido


Pulido

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