UNIVERSIDAD ANDINA

NESTOR CACERES VELASQUEZ

Escuela de Postgrado

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL

MG. ALFREDO ALARCON ATAHUACHI

CALICATAS EN CARRETERAS

Manual de Suelos, Geologa,

Geotecnia y Pavimentos Seccin de Suelos y Pavimentos

Nuevo Manual de Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos

Seccin de Suelos y Pavimentos

La seccin de Suelos y Pavimentos del Manual de Suelos,

Geologa, Geotecnia y Pavimentos, tendr como finalidad

brindar al Ingeniero Proyectista de Pavimentos, las pautas y

criterios apropiados que deber aplicar y los datos de entrada

necesarios para disear estructuras de afirmados, de

pavimentos flexibles, semirrgidos y rgidos.

El Manual de Suelos y Pavimentos presenta metodologas de

diseo para afirmados, pavimentos flexibles, semirrgidos y

rgidos. Las metodologas de diseo que se incorporan al

Manual tienen como referencia bsica y principal a AASHTO -

1993, esta Gua es un documento fundamental para la

redaccin del Manual de Pavimentos en el Per; como lo es

para otros pases del mundo.

.

El manual de Suelos y Pavimentos, tendr como objeto lo siguiente:

1. Normalizar los procedimientos que aplicarn los profesionales

para disear los pavimentos de las carreteras y caminos en el Per;

proporcionndoles pautas y criterios de diseo en concordancia con

el avance tecnolgico.

2. El Manual de Suelos y Pavimentos se aplica para el diseo de

los componentes de la infraestructura vial que comprende: la

explanada en que se apoya la plataforma del camino, los materiales

de rellenos y cortes, el pavimento; y en el caso de los caminos

afirmados (no pavimentados) la superficie de rodadura.

3. El Manual de Suelos y Pavimentos presenta metodologas yprocedimientos de diseo para caminos: con pavimentos flexibles,

semi-rgidos y rgidos; y para caminos afirmados.

4. Las metodologa y/o procedimientos utilizados para el diseo, queel Manual incorpora, tienen como principal fuente de informacin al

AASHTO Guide for Design of Pavements Structures 1993.

5. El Manual de Suelos y Pavimentos incorpora los procedimientosdel Captulo 5 del Manual de Diseo de Carreteras No

Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito MTC en lo referido aSuelos y Capas de Revestimiento Granular y tratamientos de las

superficies de rodadura.

Manual de Suelos y Pavimentos es de aplicacin en:

1. Las Carreteras del Sistema Nacional de Carreteras

(SINAC), que se jerarquiza en las siguientes tres redes

viales: Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o

Regional y Red Vial Vecinal.

2. En diseo de nuevas carreteras y de mejoramientos de

carreteras.

3. En proyectos de reconstruccin de carreteras.

4. En proyectos de refuerzo de pavimentos.

El Manual no es aplicable para los siguientes casos que debern sermateria de Estudio Especial, con anlisis tcnico de alternativas y

justificacin de la solucin adoptada:

1. Pavimentos sobre puentes: stos pavimentos dependen deldiseo de la superestructura del puente (losa y viga), no hay

propiamente un diseo de pavimentos en puentes.

2. Tneles de carreteras: en este caso los diseos deben considerarcaractersticas fsicomecnicas del cimiento, de las capas

estructurales del pavimento y su variacin durante el periodo de

anlisis, aspectos de drenaje, subdrenaje, condiciones de visibilidad,

resistencia friccional de la superficie de rodadura, seguridad y

confort.

3. Carreteras o caminos en reas de proteccin ecolgica,

reservas nacionales diversas, como son: zonas arqueolgicas,

parques y zonas protegidas, etc.

4. En zonas urbanas: el presente manual de suelos y pavimentos

es para carreteras. Para el caso de pistas urbanas, existe la Norma

Tcnica de Edificacin CE.010 Pavimentos en Habilitaciones

Urbanas.

5. Pavimentos que soportarn trficos mayores a 1 150 vehculos

pesados (buses y camiones) por da en el ao base mayor a 30

000 000 de Ejes Equivalentes (para 20 aos en el carril de diseo);

esta limitacin se debe al efecto destructivo del trfico muy pesado,

en tal sentido, para estos trficos se requerir un estudio especial

para el diseo del pavimento.

3.1 EXPLANADA (DEL CAMINO)

Se denominar explanada a la preparacin y conformacin del

terreno natural: allanado, nivelado y compactado sobre el que se

construir la infraestructura del camino. En territorios con fuertes

pendientes transversales (pendiente natural 20%), la explanadase construye formando terrazas. Cuando el terreno natural de la

explanada es de mala calidad, ste debe ser reemplazado o

estabilizado para que sea estable

3.2 TERRAPLEN

El terrapln es la parte de la explanacin conformada por capas de

suelos seleccionados y compactados, que se conforman sobre la

explanada del camino y que se eleva hasta el nivel en que se

recibir el pavimento. Tambin se conoce como relleno. La base y

cuerpo del terrapln ser conformado en capas de hasta 0.30m y

compactadas al 90% de la MDS del ensayo proctor modificado.

La corona del terrapln tendr un espesor mn. de 0.30m y ser

conformada en capas de 0.15m, compactadas al 95% de la MDS.

3.3 CORTE

El corte es la parte de la explanacin que comprende excavacin y

nivelacin de las zonas comprendidas dentro del prisma donde se

asentar el pavimento. Estas zonas se prepararn mediante

escarificacin en una profundidad de 0.15m, conformando y nivelando

de acuerdo con las pendientes transversales especificadas en el diseo

geomtrico vial; y, se compactar al 95% de la mxima densidad seca

del ensayo proctor modificado.

En zonas de corte en roca se deber excavar como mnimo 0.15m por

debajo del nivel superior de la subrasante.

El rea profundizada deber ser rellenada, hasta llegar al nivel superior

de subrasante, con material de relleno seleccionado o de subbase

granular, que tenga un CBR igual o mayor a 40%.

3.4 SUBRASANTE

Es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma parte del

prisma de la carretera que se construye, entre el terreno natural

allanado y la estructura del pavimento.

En la etapa constructiva, los ltimos 0.30m debajo del nivel superior

de la subrasante, debern ser escarificados, nivelados y

compactados al 95% de la MDS.

Los suelos por lo menos a un (1) metro por debajo del nivel superior

de la subrasante, sern suelos adecuados y estables con CBR igual

o mayor de 6%.

En caso de ser menor (subrasante pobre o inadecuada),

corresponde estabilizar los suelos, para lo cual se analizarn

alternativas de solucin, como la estabilizacin mecnica, el

reemplazo del suelo, estabilizacin qumica, estabilizacin con

geosintticos, elevacin de la rasante, cambiar el trazo vial,

eligindose la mas conveniente tcnica y econmica.

3.5 PAVIMENTO

Es una estructura construida sobre la subrasante de la va, para

resistir y distribuir esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las

condiciones de seguridad y comodidad para el trnsito. Por lo general

est conformada por las siguientes capas: rodadura, base y subbase.

Capa de Rodadura: Es la parte superior de un pavimento, que puedeser de tipo bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland

(rgido) o de adoquines, cuya funcin es sostener directamente el

trnsito.

Base: Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene comoprincipal funcin de sostener, distribuir y transmitir las cargas

ocasionadas por el trnsito. Esta capa ser de material granular (CBR

80%) o tratada con asfalto, cal o cemento.

Subbase: Es una capa de material especificado y con un espesorde diseo, el cual soporta a la base y a la carpeta. Adems se utiliza

como capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua.

Dependiendo del tipo, diseo y dimensionamiento del pavimento,

esta capa puede obviarse. Esta capa puede ser de material granular

(CBR 40%) o tratada con asfalto, cal o cemento.

Los tipos de pavimento incluidos en el Manual son los siguientes:

Afirmados

Pavimentos Flexibles

Pavimentos Semirrgidos

Pavimentos Rgidos

Los Afirmados son estructuras compuestas por capas compactadas

de material granular natural procesadas con gradacin especfica

que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe

poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita

mantener aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de

rodadura en carreteras y trochas carrozables.

El pavimento flexible, es una estructura compuesta por capas

granulares (subbase, base) y como capa de rodadura una carpeta

constituida con materiales bituminosos como aglomerantes,

agregados y de ser el caso aditivos. Principalmente se considera

como capa de rodadura asfltica sobre capas granulares: slurry

seal (lechada asfltica), tratamiento superficial bicapa, micro

pavimentos, mezclas asflticas en fro y mezclas asflticas en

caliente.

El pavimento semirrgido, es una estructura de pavimentocompuesta bsicamente por capas asflticas con un espesor total

bituminoso (carpeta asfltica en caliente sobre base tratada con

asfalto); tambin se considera como pavimento semirrgido, la

estructura compuesta por carpeta asfltica sobre base tratada con

cemento o base tratada con cal. Dentro del tipo de pavimento

semirrgido, se ha incluido los pavimentos adoquinados.

El pavimento rgido, es una estructura de pavimento compuestaespecficamente por una capa de subbase granular, no obstante

esta capa puede ser de base granular, o puede ser estabilizada con

cal o cemento, y una capa de rodadura de losa de concreto de

cemento Prtland como aglomerante, agregados y de ser el caso

aditivos, cuya resistencia a la compresin debe ser mayor o igual a

280 kg/cm2.

Dentro de los pavimentos rgidos existen tres categoras:

Pavimento de concreto simple con juntas Pavimento de concreto con juntas y barras transversales Pavimento de concreto continuo reforzado

El dimensionamiento de las estructuras de pavimento que son

propuestas en el Manual, se presentan en forma de Catlogo, lo que

facilitar su uso, permitiendo uniformidad de los dimensionamientos,

de esta manera se pretende facilitar el seguimiento y conocimiento

sobre un grupo reducido de secciones estructurales, haciendo ms

fcil en la etapa post obra la verificacin de su comportamiento,

seguimiento, gestin de los pavimentos y correcciones o ajustes del

caso.

3.6 DRENAJE

El sistema de drenaje superficial y subdrenaje en una carretera, est

prevista para eliminar la humedad en el pavimento.

Para la proteccin de los suelos, se analizan los casos relacionados

con el elevado nivel fretico y el movimiento capilar de las aguas.

Para el drenaje superficial de pavimentos se tendrn en cuenta,

pendientes transversales mnimas para la subrasante, subbase, base y

superficie de rodadura. El drenaje superficial incluye bombeo, cunetas,

alcantarillas, cajas de recoleccin, badenes, etc.

El drenaje subsuperficial incluye capas drenantes de subbase y base

del pavimento, capas de filtro y subdrenes. Los subdrenes de

pavimentos (que son distintos a los subdrenes del terrapln) necesarios

cuando los suelos de subrasante no son permeables o los taludes de

corte o cunetas impiden el drenaje o las capas granulares del

pavimento no puedan drenar.

Los subdrenes que deben proyectarse para interceptar filtraciones orebajar un nivel fretico elevado, pueden tambin utilizarse para

drenar la estructura del pavimento, en caso se requiera.

Grfico 3 1 Seccin Tpica Componentes de la Infraestructura del Camino

La exploracin e investigacin del suelo es tan importante para la

determinacin de las caractersticas del suelo, como para el

correcto diseo de la estructura del pavimento. S la informacin

registrada y las muestras enviadas al laboratorio no son

representativas, los resultados de las pruebas an con exigencias

de precisin, no tendrn mayor sentido para los fines propuestos

4.1 EXPLORACIN DE SUELOS Y ROCAS

AASHTO para la investigacin y muestreo de suelos y rocas

recomienda, la aplicacin de la norma T 86-90, que equivale a la

ASTM D420-69; para el presente manual, se aplicar para todos los

efectos el procedimiento establecido en la norma MTC E101, que

recoge los mencionados alcances de AASHTO y ASTM, esta norma

presenta una gua para llevar a cabo el muestreo e investigacin de

suelos y rocas.

Con el objeto de determinar las caractersticas fsico-mecnicas delos materiales de la subrasante se llevarn a cabo investigaciones

mediante la ejecucin de pozos exploratorios calicatas de 1.5 m de

profundidad mnima; el nmero mnimo de calicatas por kilmetro,

estar de acuerdo al cuadro adjunto.

Las calicatas se ubicarn longitudinalmente y en forma alternada, laubicacin ser determinada mediante tcnica aleatoria, dentro de la

faja que cubre el ancho de la calzada

4.2 CARACTERIZACIN DE LA SUBRASANTE

NUMERO DE CALICATA PARA EXPLORACIN DE SUELO

4.2.1 REGISTROS DE EXCAVACIN

De los estratos encontrados en cada una de las calicatas se

obtendrn muestras representativas, las que deben ser descritas e

identificadas mediante una tarjeta con la ubicacin, nmero de

muestra y profundidad y luego colocadas en bolsas de polietileno

para su traslado al laboratorio. As mismo, durante la ejecucin de

las investigaciones de campo se llevar un registro en el que se

anotar el espesor de cada una de las capas del sub-suelo, sus

caractersticas de gradacin y el estado de compacidad de cada uno

de los materiales.

As mismo se extraern muestras representativas de la subrasante

para realizar ensayos de Mdulos de resiliencia (Mr) o en ensayos

de CBR para correlacionarlos con ecuaciones de Mr, la cantidad de

ensayos depender del tipo de carretera .(ver cuadro adjunto).

NUMERO DE ENSAYO Mr o CBR

4.3 DESCRIPCIN DE SUELO

Los suelos encontradossern descritos yclasificados de acuerdoa metodologa paraconstruccin de vas,prioritariamente laclasificacin serAASHTO y se utilizarlos signosconvencionales delsiguiente cuadro:

SIGNO CONVECIONALES PARA PERFIL DE CALICATAS-CLASIFICACIN SUCS

a. Granulometra: representa la distribucin de los tamaos que

posee el agregado mediante el tamizado segn especificaciones

tcnicas (Ensayo MTC EM 107). El anlisis granulomtrico de un

suelo tiene por finalidad determinar la proporcin de sus diferentes

elementos constituyentes, clasificados en funcin de su tamao.

De acuerdo al tamao de las partculas de suelo, se definen los

siguientes trminos:

CLASIFICACIN DE SUELOS SEGN TAMAO DE PARTCULAS

b. La Plasticidad es la propiedad de estabilidad que representa los

suelos hasta cierto lmite de humedad sin disgregarse, por tanto la

plasticidad de un suelo depende, no de los elementos gruesos que

contiene, sino nicamente de sus elementos finos. El anlisis

granulomtrico no permite apreciar esta caracterstica, por lo que es

necesario determinar los Lmites de Atterberg.

A travs de este mtodo, se definen los lmites correspondientes a los

tres estados en los cuales puede presentarse un suelo: lquido, plstico

o slido. Estos lmites, llamados lmites de Atterberg, son: el lmite

lquido, lmite plstico y el lmite de contraccin.

Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice de

plasticidad IP (ensayo MTC EM 111) que se define como la diferencia

entre LL y LP: IP = LL LP

CLASIFICACIN DE SUELOS SEGN NDICE DE PLASTICIDAD

El IP permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP grande corresponde

a un suelo muy arcilloso; por el contrario, un IP pequeo es caracterstico

de un suelo poco arcilloso.

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de arcilla, es el

elemento ms peligroso de una carretera, debido sobre todo a su gran

sensibilidad al agua.

c. Equivalente de Arena: Es la proporcin relativa del contenido de polvo fino nocivo material arcilloso en los suelos o agregados finos

(ensayo MTC EM 114). El ensayo que da resultados parecidos a los

obtenidos mediante la determinacin de los lmites de Atterberg,

aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rpido y fcil de

efectuar.

El valor de EA es un indicativo de la plasticidad del suelo:

CLASIFICACIN DE SUELOS SEGUN EQUIVALENTE DE ARENA

d. ndice de Grupo: es un ndice normado por AASHTO de uso

corriente para clasificar suelos, est basado en gran parte en los

lmites de Atterberg. El ndice de grupo de un suelo se define

mediante la formula:

IG = 0.2 (a) + 0.005 (ac) + 0.01(bd)

Donde:

a = F-35 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74

micras). Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre

1 y 40.

b = F-15 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74

micras). Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre

1 y 40.

c = LL 40 (LL = lmite lquido). Expresado por un nmero enterocomprendido entre 0 y 20.

d = IP-10 (IP = ndice plstico). Expresado por un nmero entero

comprendido entre 0 y 20 o ms.

El ndice de Grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y 20 o

ms. Cuando el IG calculado es negativo, se reporta como cero. Un ndice

cero significa un suelo muy bueno y un ndice igual o mayor a 20, un suelo

no utilizable para caminos.

CLASIFICACIN DE SUELOS SEGN NDICE DE GRUPO

e. Humedad Natural: Otra caracterstica importante de los suelos es su

humedad natural; puesto que la resistencia de los suelos de subrasante,

en especial de los finos, se encuentra directamente asociada con las

condiciones de humedad y densidad que estos suelos presenten.

La determinacin de la humedad natural (ensayo MTC EM 108) permitir

comparar con la humedad ptima que se obtendr en los ensayos Proctor

para obtener el CBR del suelo (ensayo MTC EM 132).

S la humedad natural resulta igual o inferior a la humedad ptima, el

Proyectista propondr la compactacin normal del suelo y el aporte de la

cantidad conveniente de agua. S la humedad natural es superior a la

humedad ptima y segn la saturacin del suelo, se propondr, aumentar

la energa de compactacin, airear el suelo, o reemplazar el material

saturado.

f. Clasificacin de los suelos: Determinadas las caractersticas delos suelos, segn los acpites anteriores, se podr estimar con

suficiente aproximacin el comportamiento de los suelos,

especialmente con el conocimiento de la granulometra, plasticidad e

ndice de grupo; y, luego clasificar los suelos.

La clasificacin de los suelos se efectuar bajo el sistema mostradoen el cuadro ADJUNTO.

Esta clasificacin permite predecir el comportamiento aproximado delos suelos, que contribuir a delimitar los sectores homogneos

desde el punto de vista geotcnico.

A continuacin se presenta una correlacin de los dos sistemas declasificacin ms difundido, AASHTO:

CORRELACIN DE TIPOS DE SUELOS AASHTO-SUCS

g. Ensayos CBR: Una vez que se haya clasificado los suelos por el

sistema AASHTO, se elaborar un perfil estratigrfico para cada sector

homogneo, a partir del cual se determinar los suelos que controlarn el

diseo y se establecer el programa de ensayos para establecer el CBR

que es el valor soporte o resistencia del suelo, que estar referido al 95%

de la MDS (Mxima Densidad Seca) y a una penetracin de carga de

2.54 mm (0.1).

El proyectista podr optar ejecutar ensayos especiales de mdulo

resiliente de suelos de subrasante (Mr), en lugar de CBR, el Mdulo de

Resilencia es una medida de la rigidez del suelo de subrasante.

Para la correlacin Mr - CBR, se emplear la ecuacin recomendada por

el MEPDG (Mechanistic Empirical Pavement Design Guide):

Para la obtencin del valor CBR diseo, se debe considerar lo

siguiente:

1. En los sectores con 6 o ms valores de CBR realizados por

tipo de suelo representativo o por seccin de caractersticas

homogneas de suelos, se determinar el valor de CBR de

diseo en base al promedio del total de los valores analizados

por sector de caractersticas homogneas.

2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados

por tipo de suelo representativo o por seccin de

caractersticas homogneas de suelos, se determinar el

valor de CBR de diseo en base a lo siguiente:

Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor promedio.

Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar el valor crtico (ms bajo).

3. Una vez definido el valor del CBR de diseo, para cada sector de

caractersticas homogneas, se clasificar a que categora de

subrasante pertenece el sector o sub tramo, segn lo siguiente:

CATEGORIAS SUBRASANTE

CLASIFICACIN DE SUELOS METODO AASHTO

4.4 ENSAYO DE LABORATORIO

Con las muestras extradas de las calicatas efectuadas, se

realizarn los siguientes ensayos de laboratorio:

Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107 Lmite Lquido ASTM D-4318, MTC E110 Lmite Plstico ASTM D-4318, MTC E111 Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108 Clasificacin SUCS ASTM D-2487 Contenido Sulfatos ASTM D-516 Contenido Cloruros ASTM D-512 Contenido Sales Solubles Totales ASTM D-1888, MTC - E219 Clasificacin AASHTO M-145

4.4 ENSAYO DE LABORATORIO

Ensayos Especiales

California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC E132, Mdulo resiliente de suelos de subrasante AASHTO T 274, MTC E128 Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC E115 Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114 Ensayo de Expansin Libre ASTM D-4546 Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333 Consolidacin Uniaxial ASTM D-2435

Los ensayos deben ser ejecutados en laboratorios de prestigio,

cuyos procedimientos administrativos y tcnicos, cumplan con la

Norma Tcnica Peruana NTP - ISO/IEC 17025.

4.5 INFORME DE EXPLORACIN

4.5.1 PERFIL ESTRATIGRFICO

En base a la informacin obtenida de los trabajos de campo y

ensayos de laboratorio se realizar una descripcin de los diferentes

tipos de suelos encontrados en las calicatas o pozos. Una vez que

se haya clasificado los suelos por el sistema AASHTO, se elaborar

un perfil estratigrfico para cada sector homogneo o tramo en

estudio, a partir del cual se determinar los suelos que controlarn el

diseo y se establecer el programa de ensayos para definir el CBR

de diseo para cada sector homogneo.

4.5.2 SECTORIZACIN

Para efectos del diseo de la estructura del pavimento se definirn

sectores homogneos donde, a lo largo de cada uno de ellos, las

caractersticas del material del suelo de fundacin o de la capa de

subrasante se identifican como uniforme. Dicha uniformidad se

establecer Sobre la base de las caractersticas fsico-mecnicas de

los suelos (Clasificacin, plasticidad).

El proceso de sectorizacin requiere de anlisis y criterio del

proyectista.

Para la identificacin de los sectores de caractersticas

homogneas, se tendr en cuenta los resultados de las

prospecciones y ensayos, previamente a ello se deber establecer

una estrategia para efectuar el programa exploratorio y, a partir de

ello, se ordenar la toma de las muestras necesarias de cada

perforacin, de manera de poder evaluar aquellas caractersticas

que siendo determinantes en su comportamiento, resulten de

sencilla e indiscutible determinacin.

4.5.3 CORTES Y TERRAPLENES

Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su

anlisis de estabilidad (Estudio Geotcnico), pudiendo utilizarse (a

modo referencial) las siguientes relaciones de corte en talud (V:H), que

son apropiados para los tipos de materiales (rocas y suelos) indicados

en el cuadro adjunto.

TALUDES DE CORTE

TALUDES DE RELLENO

4.5.4 SUBRASANTE

Se considerarn como materiales aptos para las capas de la

subrasante suelos con CBR igual o mayor de 6%. En caso de ser

menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se proceder a

la estabilizacin de los suelos, para lo cual se analizarn alternativas

de solucin, como la estabilizacin mecnica, el reemplazo del suelo

de cimentacin, estabilizacin qumica de suelos, estabilizacin con

geosintticos, elevacin de la rasante, cambiar el trazo vial,

eligindose la mas conveniente tcnica y econmica.

Para poder asignar la categora de subrasante indicada, los suelosde la explanacin debajo del nivel superior de la subrasante,

debern tener un espesor mnimo de un metro (1.0m) del material

correspondiente a la categora asignada, caso contrario se

asignar a la categora inmediata inferior.

El nivel superior de la subrasante debe quedar encima del nivel dela napa fretica como mnimo a 0.60 m cuando se trate de una

subrasante excelente - muy buena (CBR30%); a 0.80 m cuandose trate de una subrasante buena - regular (6%CBR

Cuando la capa de subrasante sea arcillosa o limosa y, al

humedecerse, partculas de estos materiales puedan penetrar en

las capas granulares del pavimento contaminndolas, deber

proyectarse una capa de material filtrante de 10 cm. de espesor

como mnimo o un geosinttico, segn lo justifique el Ingeniero

Proyectista.

Se estabilizarn las zonas hmedas locales o reas blandas o

subrasantes inadecuadas, cuyo estabilizacin o mejoramiento ser

materia de un Estudio Especial, donde el Ingeniero Proyectista

analizar diversas alternativas, como estabilizacin con cal o

cemento, estabilizacin qumica de suelos, geosintticos,

pedraplenes, enrocados, capas de arena, etc; definiendo y

justificando la solucin adoptada.

En zonas sobre los 3 000 msnm, se evaluar la accin de las

heladas en los suelos. En general, la accin de congelamiento

est asociada con la profundidad de la napa fretica y la

susceptibilidad del suelo al congelamiento. En el caso de

presentarse en los ltimos 0.60m de la subrasante, suelos

susceptibles al congelamiento, se reemplazar este suelo en el

espesor comprometido o se levantar la rasante con un relleno

granular adecuado, hasta el nivel necesario.

Son suelos susceptibles al congelamiento, los suelos limosos,

igualmente los suelos que contienen ms del 3% de su peso de

un material de tamao inferior a 0.02mm; con excepcin de las

arenas finas uniformes que aunque contienen hasta el 10% de

materiales de tamao inferior a los 0.02mm, no son susceptibles

al congelamiento. En general, son suelos no susceptibles los

que contienen menos del 3% de su peso de un material de

tamao inferior a 0.02mm.

ESTABILIZACION DE SUELOS

ESTABILIZANTES QUIMICOS

GRACIAS POR SU ATENCION