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COMPAIA MINERA CUZCATLAN SA DE CV CELDAS DE FLOTACIN

PROYECTO SAN JOSE MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

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CELDAS DE FLOTACIN

MDULO DE ENTRENAMIENTO

MANTENIMIENTO MECNICO




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COMPAIA MINERA CUZCATLAN SA DE CV

PROYECTO SAN JOSE

CELDAS DE FLOTACIN



LISTA DE REVISINES

REV. SECCIN PAGINA(S) FECHA COMENTARIOS




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PROYECTO SAN JOSE

CELDAS DE FLOTACIN



TABLA DE CONTENIDO

FECHA DE

ENTRADA EN

VIGENCIA

ESQUEMA DEL MDULO

RESPUESTAS DEL CUADERNO DE TRABAJO

PREGUNTAS DEL CUADERNO DE TRABAJO

REFERENCIA

RESPUESTAS DE LA PRUEBA

PREGUNTAS DE LA PRUEBA

LISTA DE VERIFICACIN PARA CALIFICACIN




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PROYECTO SAN JOSE

CELDAS DE FLOTACIN



ESQUEMA DEL MDULO

OBJETIVOS DEL MDULO

Una vez culminado este mdulo de entrenamiento, el estudiante estar en condiciones de:

Seccin 1: Operacin y descripcin general

1. Describir la funcin de las celdas de flotacin en el proceso.

2. Entender el principio de operacin de las celdas de flotacin.

3. Identificar y describir los principales componentes de las celdas de flotacin.

4. Identificar los diferentes tipos de las celdas de flotacin.

5. Identificar y describir los lubricantes usados en la unidad de flecha de las celdas de flotacin.

Seccin 2: Seguridad general

1. Describir la importancia de los smbolos de precaucin de seguridad usados en el mate-rial de referencia.

2. Describir las precauciones de seguridad relacionadas con el trabajo en y alrededor de las celdas de flotacin.

Seccin 3: Diagnostico y correccin de fallas

1. Usando la gua de diagnstico y correccin de fallas, identificar y solucionar problemas de rutina relacionados con las celdas de flotacin.

Seccin 4: Mantenimiento preventivo

1. Usando las hojas de verificacin de MP, realizar las inspecciones de mantenimiento preventivo mecnico y de lubricacin en las celdas de flotacin.

2. Usando las hojas de verificacin de MP, realizar el mantenimiento preventivo en las celdas de flotacin.




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CELDAS DE FLOTACIN SECCIN DURACIN

Operacin y descripcin general

Operacin

Descripcin

1 1 hr 30 min

Seguridad general

Smbolos de seguridad

Precauciones de seguridad

2

30 min

Diagnstico y correccin de fallas

Gua de diagnstico y correccin de fallas

3 30 min

Mantenimiento preventivo

Inspecciones mecnicas y de lubricacin

Inspecciones de instrumentacin

4 1 hr 00 min

Total 3 hr 30 min

El estimado de tiempo para el entrenamiento incluye la

presentacin y prueba (Cuaderno de trabajo y pruebas

de evaluacin de conocimientos). No incluye el tiempo

para las presentaciones y visitas a la planta del

proveedor seleccionado.




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NOTAS DE INSTRUCCIN_____________________________________________________

Los mrgenes de tiempo tienen como fin servir de gua para el instructor. Para una seccin

especfica, cada grupo de alumnos puede requerir ms o menos tiempo del indicado. Debe

hacerse todo el esfuerzo posible para finalizar la instruccin de todo un mdulo dentro de las

asignaciones de tiempo de la descripcin del mdulo.

Las instrucciones deben disearse de la siguiente forma:

Entrenamiento en clases, usando el manual de operaciones y las transparencias preparadas a partir de los grficos del manual como el principal material de enseanza.

Respuesta de los cuadernos, usando el manual de operaciones como referencia.

Sesiones de preguntas y respuestas.

Entrenamiento complementario durante todo el perodo de entrenamiento a travs de pro-veedores, especialistas en ingeniera, representantes del departamento de mantenimiento y

otros miembros del personal de la compaa que contribuyan en temas especializados.

Instruccin y demostraciones en campo.

Realizacin de la evaluacin sin ayuda de texto.

El material contenido en este manual, complementado en la forma sugerida anteriormente, sirve

de base para una buena sesin de entrenamiento. Sin embargo, es esencial que el instructor se

prepare para las clases, familiarizndose completamente con el material de referencia, pre-

parando notas y planificando la clase antes de iniciar el entrenamiento.

PREPARACION DEL SALON DE CLASES

El profesor debe trabajar en conjunto con el contacto de entrenamiento de la compaa para lo-

grar una preparacin eficaz del saln de clases y asegurarse de que se cumplan todos los requi-

sitos del saln. El saln de clase debe de estar equipado con el siguiente material:

1. Computadora y proyector multimedia. 2. Un cable de extensin para el proyector. 3. Adaptadores elctricos adecuados para el proyector y el cable de extensin. 4. Pizarrn blanco donde proyectar las imgenes.

Los pizarrones blancos funcionan casi tan bien como

las pantallas para presentaciones multimedia y pre-

sentan la ventaja que permiten al entrenador escribir

en el pizarrn blanco para mejorar o enfatizar algn

aspecto de la imagen que se est mostrando.




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5. Un atril porttil.

En caso que se necesite un atril para exhibir una serie

de diagramas de flujo, puede ser til tener un trozo de

cartn duro de 1 metro por 60 centmetros (3 pies por 2

pies) para sostenerlos.

6. Limpiador lquido para superficies de borrado en seco.

Este producto no es imprescindible, pero los pizarrones

blancos se ven sucios tras varios das de uso. Sise

desea, se puede comprar el limpiador Expo de Sanford.

7. Lpices para pizarrn blanco de borrado en seco.

8. Mesas grandes con sillas, segn sea necesario.

Todos los empleados deben tener espacio para sentarse

a las mesas y usar los manuales de operaciones y cua-

dernos en forma eficiente. El profesor debe cerciorarse

de que el cliente comprenda la importancia de propor-

cionar asientos y espacio de trabajo adecuados. El

tamao ideal de la clase es de 9 a 12 alumnos y el mxi-

mo prctico es de aproximadamente 18.

9. Libreta de apuntes y lpices.

Se debe estimular a los empleados para que tomen sus

propios apuntes durante las clases.

10. Fotocopiadora.

Al parecer, siempre se requieren copias adicionales de

los materiales. Lo ideal es que haya una fotocopiadora

cerca del saln de entrenamiento. Si no es posible, el

instructor debe tomar otras medidas para conseguir

copias rpidamente.

Asegrese de que haya transparencias en blanco

adicionales disponibles. Es muy probable que resulte

necesario convertir otro grfico en acetato.




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11. Servicio de caf o t.

Es muy importante tomar descansos frecuentes durante

las sesiones de entrenamiento. Debe haber servicio de

caf, t y bebidas cerca del saln.

PRESENTACION

En mayor o menor grado, todos los empleados tienden a mostrar cierta aprehensin en cuanto al

entrenamiento. Darse un tiempo al comienzo para hacer las observaciones preliminares puede

fijar el tono de toda la sesin. Es importante que el profesor rompa el hielo inmediatamente para

que haya un buen ambiente de aprendizaje. Asegrese de contar con tarjetas con los nombres de

cada miembro de la clase y trate de llamar a cada persona por su nombre.

Presntese y escriba su nombre en el pizarrn blanco. Haga saber a la clase que usted est all porque tiene algo especfico y til que ofrecerles.

Explique qu espera lograr en la sesin de entrenamiento. (Bastante antes de iniciar el entre-namiento, dedique algn tiempo a desarrollar un conjunto de objetivos en los que haya acuer-

do).

Explique que el formato y estilo de los manuales de operaciones han sido desarrollado y per-feccionados a lo largo de muchos aos.

Tambin explique que usted no puede hacer todo el entrenamiento solo. Dgale a los opera-dores que usar como recurso sus conocimientos y experiencia en operacin y manteni-

miento. Hgales saber que slo a travs de un anlisis abierto el entrenamiento puede ser

completamente efectivo.

Dgale a la clase que "NO EXISTEN LAS PREGUNTAS TONTAS!"

Despus de hablar por ms de una hora sobre las funciones del

sistema, un profesor se dio cuenta de que uno de los ope-

radores claramente no estaba poniendo atencin a la clase.

Cuando se le pregunt, l respondi que no saba el significado

de la palabra neumtico una vez que se aclaro que neumtico y

aire eran lo mismo, la disertacin prosigui en forma normal.

El operador Simplemente haba tenido demasiada vergenza de

levantar la mano y preguntar el significado de la palabra. Hasta

que los miembros de la clase le crean realmente lo que dice,

debe aclarar repetidamente que no existen preguntas tontas.

Haga saber a los miembros de la clase que pueden interrumpir la discusin cada vez que no entiendan, ya sea por motivos tcnicos o porque no estn familiarizados con su acento o




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modo de hablar. Repita esto a intervalos regulares. Si un estudiante dice no entender el an-

lisis, el profesor puede estar seguro de que habr otros que tampoco entienden.

Dgales a los miembros de la clase que los estar consultando para solicitarles sus ideas y recurrir a su experiencia. Hgales saber que el propsito de esto no es evaluarlos ni incomo-

darlos.

Informe a la clase que pretende hacer pausas frecuentes, al menos una cada hora. Ellos las van a

necesitar, y usted tambin!



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CELDAS DE FLOTACIN



CUADERNO DE TRABAJO

NOMBRE: ________________________________________FECHA: ____________________

SECCIN 1: Operacin y descripcin general

1. Cul es el propsito de las celdas de flotacin en el proceso?

El propsito de las celdas de floracin es hacer flotar cobre, plomo y zinc separndolos

de los minerales no deseados (ganga) en el material de mina. [Seccin 1]

2. Cmase introduce aire en la celda de flotacin?

Se introduce aire en la pulpa a travs de la flecha conectada al rotor y al mecanismo de

mando. [Seccin 1]

3. Qu parte tienen las burbujas en el proceso de flotacin?

A medida que el aire y 14 pulpa pasan por el estator, el aire se dispersa como burbujas

finas. Las burbujas creadas en la zona de mezcla se elevan hasta la parte superior de la

celda, transportando minerales valiosos. [Seccin 1]

4. Las burbujas, que transportan minerales valiosos (y algo de ganga) se acumulan como espu-

ma en la parte superior de la celda. Qu sucede con la espuma?

La espuma fluye sobre el reborde de la canaleta circular interna de la celda. La

canaleta tiene pendiente y la espuma desciende por la pendiente hacia una tubera de

descarga. [Seccin 1]

5. Cules son los componentes del mecanismo de mando?

El mecanismo de mando est compuesto de un motor conectado al eje del rotor median-

te banda en V y garruchas. [Seccin 1]

6. Qu modelos de celda de flotacin se usan en la planta?

Hay tres modelos de celda de flotacin. Son los Modelos DO-25 R, DO-300 UT, y DO-

600 UT. [Seccin 1]

7. Qu tipo de celdas son las celdas de flotacin rougher para zinc?

Las celdas de flotacin rougher para zinc (400-FC-42 a 47) son celdas de flotacin DO-

600 UT. [Seccin 1]



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8. Cul es la potencia del motor de las celdas de flotacin DO-600 UT?

Se incluye un motor de 40 HP Y 1,200 rpm. [Seccin 1]

SECCIN 2: Seguridad general

1. Cul es el significado del smbolo Stop (Parar)?

El smbolo Parar brinda informacin sobre seguridad para el personal. De no seguirse

esta informacin, podran producirse lesiones. [Seccin 2]

2. Cul es el significado del smbolo Caution (Precaucin)?

El smbolo Precaucin brinda informacin sobre posibles daos al equipo. El equipo

podra resultar daado. Debe seguirse esta informacin. [Seccin 2]

3. Quin es responsable de saber qu requisitos, precauciones, etc. deben cumplirse en el lugar de trabajo?

Es responsabilidad del personal de operacin y mantenimiento saber qu requisitos,

precauciones y riesgos existen en el lugar de trabajo y discutirlos con el supervisor.

[Seccin 2]

SECCIN 3: Diagnstico y correccin de fallas

1. Cules seran las causas si el rotor no empieza a funcionar cuando se conecta la energa?

El motor no funciona.

Las bandas de mando estn demasiado sueltas o separadas.

El eje del rotor est roto. [Seccin 3]

2. Cul puede ser la causa si se produce vibracin en el tapn?

Material demasiado grande o material extrao est interrumpiendo el flujo.

El tapn puede estar aflojndose.

El eje est desgastado. [Seccin 3]

SECCIN 4: Mantenimiento preventivo

1. Qu parte del mecanismo de flotacin (agitador) debe revisarse para detectar prdida de grasa?

Para detectar prdida de grasa, revise el mecanismo alrededor de los sellos en los

cojinetes superiores e inferiores del eje. [Seccin 4, FlotationCellsWM_SP.DOC]



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2. Con qu frecuencia debe invertirse el rotor del mecanismo de flotacin?

Un desgaste desigual indicara que no se ha invertido la rotacin del rotor con suficiente

frecuencia. El rotor debe invertirse cada 14 das. [Seccin 4, FlotationCellsSM_SP-

.DOC]

3. Usando una pistola de engrasado estndar, cunta grasa debe bombearse a travs del acce-sorio para engrasado del cojinete inferior del eje del mecanismo de flotacin?

Usando una pistola de engrasado estndar, bombee grasa a travs del accesorio para

engrasado (7) del cojinete inferior del eje (4) hasta que aparezca grasa fresca en el sello

del eje, garantizando la remocin de la grasa usada.

[Seccin 4, FlotationCellsSM_SP.DOC]



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CELDAS DE FLOTACIN



CUADERNO DE TRABAJO

NOMBRE: ________________________________________FECHA: ____________________

SECCIN 1: Operacin y descripcin general

1. Cul es el propsito de las celdas de flotacin en el proceso? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

2. Cmase introduce aire en la celda de flotacin? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

3. Qu parte tienen las burbujas en el proceso de flotacin? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

4. Las burbujas, que transportan minerales valiosos (y algo de ganga) se acumulan como espuma en la parte superior de la celda. Qu sucede con la espuma?

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

5. Cules son los componentes del mecanismo de mando? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

6. Qu modelos de celda de flotacin se usan en la planta? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

7. Qu tipo de celdas son las celdas de flotacin rougher para zinc? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

8. Cul es la potencia del motor de las celdas de flotacin DO-600 UT? ___________________________________________________________________________



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SECCIN 2: Seguridad general

1. Cul es el significado del smbolo Stop (Parar)? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

2. Cul es el significado del smbolo Caution (Precaucin)? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

3. Quin es responsable de saber qu requisitos, precauciones, etc. deben cumplirse en el lugar de trabajo?

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

SECCIN 3: Diagnstico y correccin de fallas

1. Cules seran las causas si el rotor no empieza a funcionar cuando se conecta la energa? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

2. Cual podra ser la causa si se produce vibracin en el tapn? ___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

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SECCIN 4: Mantenimiento preventivo

1. Qu parte del mecanismo de flotacin (agitador) debe revisarse para detectar prdida de grasa?

___________________________________________________________________________

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___________________________________________________________________________

2. Con qu frecuencia debe invertirse el rotor del mecanismo de flotacin? ___________________________________________________________________________

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3. Usando una pistola de engrasado estndar, cunta grasa debe bombearse a travs del accesorio para engrasado del cojinete inferior del eje del mecanismo de flotacin?

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COMPRESORES DEL REA DE FLOTACIN



REFERENCIA

El material de referencia de la criba vibratoria de la descarga del molino FAG comprende lo

siguiente:

Seccin 1: Operacin y descripcin general

Seccin 2: Seguridad general

Seccin 3: Diagnstico y correccin de fallas

Seccin 4: Mantenimiento preventivo

Este mdulo presenta informacin sobre el siguiente

equipo:

Celdas de flotacin (400-FC-01 a 400- FC-63).



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1 OPERACIN Y DESCRIPCIN GENERAL

OPERACIN

Celdas de flotacin

El objetivo de las celdas de flotacin es hacer flotar el cobre, plomo y zinc de los minerales no

deseados (ganga) en el mineral.

Hay seis bancos de celdas de flotacin en la planta; celdas de preflotacin y celdas de flotacin

rougher de material a granel (400-FC-01 hasta -09), celdas de flotacin cleanerscavenger de ma-

terial a granel (400-FC-10 hasta -22), celdas de limpia de cobre y celdas de flotacin rougher de

plomo (400-FC-23 hasta -34), celdas de flotacin de limpia de plomo (400-FC-35 hasta -41),

celdas de flotacin rougher de zinc (400-FC-42 hasta -47) y celdas de limpia de zinc/cleaner-

scavenger de zinc (400-FC-48 hasta -63). Una serie de celdas de flotacin forma un banco. La

Figura 1.1 muestra las distintas partes de una celda de flotacin.

FIGURA 1.1

CELDA DE FLOTACIN

A. Conjunto de mando D. Flecha del rotor

B. Toma de aire E. Estator

C. Motor F. Rotor



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PRINCIPIO DE OPERACIN

CELDA DE FLOTACIN

Las celdas de flotacin mecnica son tanques que contienen un mecanismo agitador con un rotor.

(Algunas veces se hace referencia al rotor como el impulsor.) Los mecanismos de flotacin pro-

mueven la suspensin de slidos y la dispersin de aire en la pulpa. Las celdas son cilndricas,

rectangulares y en forma de U y estn dispuestas en un banco conectado por cajas de empalmes

intermedias cuyo nivel es controlado por un tapn. La pulpa fluye en secuencia por todas las

celdas en el banco. El banco de flotacin recibe alimentacin a travs de una caja de alimen-

tacin y fluye de celda a celda. La pulpa sale de la ltima celda por una caja de descarga, o de

colas, cuyo nivel es regulado controlando la velocidad de las bombas de colas.

Para producir burbujas y hacer que las burbujas entren en contacto con la pulpa, las celdas de

flotacin Dorr-Oliver usan un rotor y un estator para mezclar totalmente los slidos y lquidos en

la pulpa. El rotor tiene forma de estrella y es redondeado en los bordes. Se introduce aire en la

pulpa a travs de la flecha conectada al rotor y al mecanismo de mando. El mecanismo de mando

est compuesto por un motor conectado a la flecha del rotor por bandas en V y garruchas. El

motor acciona una flecha hueca conectada al rotor. Un soplador de aire de baja presin suminis-

tra aire dentro de la flecha.

La accin de mezcla del rotor y el estator crea zonas dentro de la celda de flotacin: una zona de

circulacin de pulpa, una zona de mezcla de aire y pulpa, una zona de separacin y una regin de

espuma superior. La accin de bombeo del rotor jala la pulpa desde la parte inferior de la celda,

hasta el estator, y la saca a la celda. A medida que el rotor desplaza la pulpa, el aire del soplador

externo es alimentado de manera uniforme al flujo de pulpa a travs de ranuras verticales en el

rotor. A medida que el aire y la pulpa pasan por el estator, el aire es dispersado como finas bur-

bujas. Las burbujas creadas en la zona de mezcla suben a la parte superior de la celda, cargando

minerales valiosos. La forma del tanque mejora la dispersin del aire y promueve la estabilidad

de la superficie.

La espuma, de varias pulgadas de profundidad, se forma en la parte superior de la celda. Con-

tiene minerales valiosos, pero tambin algo de ganga atrapada entre las burbujas. Parte de esta

ganga tiene la oportunidad de caer en la pulpa a medida que el agua es drenada de la espuma,

pero gran parte de ella se queda en la espuma. Se agrega una placa vertical, en forma de cono

invertido, a la parte superior de la celda. La placa vertical mejora el traslado de la espuma a la

canaleta de coleccin forzando la espuma hacia la canaleta circular interna en la celda. La

espuma fluye sobre el borde de la canaleta interna circular en la celda. La canaleta est inclinada,

y la espuma fluye por la pendiente hacia una tubera de descarga.

El rotor y el estator mantienen los slidos en circulacin y dispersan aire suficiente como finas

burbujas. La Figura 1.2 ilustra la disposicin de los bancos de celdas de flotacin en una planta.



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FIGURA 1.2

BANCOS DE CELDAS DE FLOTACIN

PRINCIPIO DE OPERACIN

La pulpa es alimentada a cada una de las filas de flotacin. La pulpa fluye a la caja de alimenta-

cin para la primera celda en la fila. La pulpa fluye hacia la parte inferior de la caja de alimen-

tacin e ingresa a la parte inferior de la primera celda. La pulpa ingresa a la celda y es procesada

tal como se ha descrito anteriormente.

El nivel de la celda de flotacin es controlado automticamente. Hay un indicador de nivel

ultrasnico instalado por encima del pozo amortiguador en la celda de flotacin y otro encima de

la espuma en la celda, El pozo amortiguador ofrece una vista del nivel de pulpa sin la espuma.

Los transmisores ultrasnicos miden la distancia de los sensores a la pulpa y la espuma. La dife-

rencia entre el nivel de la espuma y el nivel de la pulpa es la profundidad de la pulpa y se

presenta al operador de manera que pueda monitorear la profundidad de la espuma.

El transmisor ultrasnico enva una seal al flotador y recibe la seal de respuesta. La seal va

desde el transmisor ultrasnico a travs del sistema de control de la celda de flotacin donde el

nivel se compara con el valor deseado del nivel de pulpa ingresado a distancia por el operador en

el controlador automtico en el sistema de control de la planta. El controlador enva una seal a

los tapones accionados neumticamente que luego se abren y cierran para mantener el nivel de

pulpa. El cambio de la abertura del tapn ajusta el flujo de la pulpa liberada de la celda. De esta

forma, se mantiene el nivel de pulpa deseado en la celda.

La pulpa ingresa a la fila de flotacin rougher a travs de una caja de alimentacin y fluye por la

primera celda, donde el nivel es controlado por los tapones mencionados anteriormente. La pulpa

luego pasa a la siguiente celda. Este proceso contina a lo largo de todo el banco hasta que la

pulpa descarga por gravedad a la canaleta de colas.



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Los tapones sirven como medio de ajuste del nivel de la pulpa en cada celda o banco de celdas.

Esta es una variable muy importante en el funcionamiento de las celdas. A medida que el nivel

de la pulpa en la celda baja, los tapones se mueven a una posicin ms cerrada. Ello restringe el

flujo de la celda y aumenta el nivel de pulpa. La pulpa que asciende ayuda a evitar la acumu-

lacin de partculas de mineral alrededor de la abertura de descarga.

DESCRIPCIN

Hay tres modelos de celdas de flotacin. Hay celdas modelos DO-25 R, DO-300 UT, y DO-600

UT.

Las letras R y UT en la designacin del modelo representan la forma de los tanques; R implica

tanque rectangular y UT un tanque en forma de U. Las dimensiones de las celdas de flotacin se

presentan en la Tabla 1.1.

TABLA 1.1

MODELOS DE LAS CELDAS DE FLOTACIN

Modelo Longitud A

(pulg.)

Ancho B

(pulg.)

Altura C

(pulg.)

HP (instalado)

DO-25 R 36 38 81 3

DO-300 UT 90 103 132 15

DO-600 UT 116 123 180 30

Las celdas de flotacin son de fabricacin FLSmidth Minerals.

Un banco de celda de flotacin FLSmidth consiste en el tanque (tres celdas o cuatro celdas) y los

conjuntos de mando. Los tanques estn conectados unos a otros y estn dispuestos en pasos ele-

vados para que la pulpa fluya por gravedad.

Las celdas de preflotacin y las celdas de flotacin rougher de material a granel (400-FC-01

hasta -09), sin incluir 400-FC-02, son celdas de flotacin DO-300 UT; 400-FC-02 es una celda

modelo DO-25 R. Las celdas DO-300 UT tienen volmenes de celda de 8.5 3, mientras que las celdas DO-25 R tienen volmenes de celda de 0.7 3.

Las celdas de limpia de material a granel y de flotacin scavenger (400-FC-10 hasta -22) son

celdas de flotacin DO-300 UT. Las celdas de limpia de cobre y las celdas flotacin rougher de

plomo (400-FC-23 hasta -34) son celdas de flotacin DO-25 R. Las celdas de flotacin de limpia

de plomo (400-FC-35 hasta -4l) tambin son celdas de flotacin DO-25 R.

Las celdas de flotacin rougher de zinc (400-FC-42 hasta -47) son celdas de flotacin DO-600

UT, pues son celdas de limpia de zinc /celdas cleaner-scavenger de zinc (400-FC- 48 hasta -63).

Las celdas 00-600 UT tienen volmenes de celda de 17 3.



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Componentes de las celdas de flotacin

Mecanismo de mando--DO-600 UT

El mecanismo de mando para los modelos de la celda DO-300 UT es un mecanismo de un solo

mando y consiste en lo siguiente:

Un ensamble de chumacera compuesto por una flecha superior de acero dctil, hueca, embri-dada en transversal por su extremo inferior y apoyada en una caja de chumaceras de hierro

fundido con accesorios para engrasado alemite, sellos de lubricacin garlock y dos chuma-

ceras de rodillo esfrico autoalineadas.

Una flecha de tubera inferior embridada en ambos extremos.

Un conjunto de toma de aire con una vlvula mariposa de 4 pulgadas y unarnanguera flexi-ble.

Un rotor de 26 pulgadas de dimetro con diseo de bombeo de perfil vortex con un centro de hierro fundido con cubierta de hule resistente a la abrasin.

Un estator de diseo tipo vano de montaje en voladizo, con una estructura central de hierro fundido con cubierta de hule resistente ala abrasin.

Un conjunto de mando de banda en V que comprende una garrucha accionada con un buje ahusado dentado; una garrucha del motor con un buje ahusado dentado, bandas en V, y

protector.

Una base de motor ajustable de acero soldado.

Un motor de 40 hp y de 1,200 rpm.

Mecanismo de mando---DO-300 UT

El mecanismo de mando para los modelos de la celda DO-300 UT tambin es un meca-nismo de

un solo mando y comprende lo siguiente:

Un ensamble de chumacera compuesto por una flecha superior de acero dctil, hueca, embridada en transversal en su extremo inferior y apoyada en una caja de chumaceras de

hierro fundido con accesorios para engrasado alemite, sellos de lubricacin garlock, y dos

chumaceras de rodillo esfrico autoalineadas.

Una flecha de tubera inferior embridada en ambos extremos.

Un conjunto de toma de aire con una vlvula mariposa de 3 pulgadas y una manguera flexi-ble.



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Un rotor de 20 pulgadas de dimetro con diseo de bombeo de perfil vortex con un centro de hierro fundido con cubierta de hule resistente a la abrasin.

Un estator de diseo tipo vano de montaje en voladizo, con una estructura central de hierro fundido con cubierta de hule resistente a la abrasin.

Un conjunto de mando de banda en V que comprende una garrucha accionada con un buje ahusado dentado; una garrucha del motor Con un buje ahusado dentado, bandas en V y

protector.

Una base de motor ajustable de acero soldado.

Un motor de 25 hp Yde 1,200 rpm.

Conjunto de flecha y chumaceras

El conjunto de flecha y chumaceras comprende el conjunto de chumaceras de flecha superior, la

flecha inferior, el rotor y el estator. El conjunto de la chumacera de flecha superior est emper-

nado al conjunto del mecanismo. El estator est colocado sobre el soporte del estator en el

tanque.

Conjunto de tubera de aire

El conjunto de tubera de aire est colocado sobre una brida en la parte superior del soporte del

mecanismo y con el conjunto de la chumacera de la flecha superior mediante una conexin em-

bridada. Se usan juntas en ambas conexiones embridadas.

Conjunto de tapn para control automtico

Hay dos conjuntos de tapones operados automticamente cada uno de los cuales consiste en un

tapn de poliuretano cambiable, vstagos de poliuretano, vstagos de acero, actuador neumtico

y asiento de vlvula estilo arandela de poliuretano.

Controles de nivel

El nivel de la pulpa en las celdas de flotacin es controlado por tapones operados neuma-

ticamente, ubicados en cada tanque. El control de nivel es absolutamente esencial para la buena

flotacin de la celda. Los componentes de control de nivel comprenden un conjunto de flotador

de nivel con transmisor ultrasnico, un controlador de lazo, tapones con actuador y conjuntos de

posicionador. Este sistema de control neumtico y electrnico mide y controla con precisin el

nivel de pulpa al margen de las fluctuaciones en el flujo.

El control del sensor de nivel ultrasnico comprende una jaula del flotador con un flotador, un

transmisor ultrasnico, un controlador de lazo y tapones accionados neumticamente.



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La jaula del flotador mantiene el flotador suspendido directamente por debajo del transmisor

ultrasnico. El flotador sube y cae con la superficie de la pulpa. El transmisor ultrasnico enva

una seal al flotador y recibe la seal de respuesta. La seal del transmisor ultrasnico va al con-

trol del lazo, que enva una seal a los tapones accionados neumticamente que luego abren y

cierran para mantener el nivel de pulpa. Los tapones controlan el flujo de la pulpa a travs de las

celdas de flotacin para mantener el nivel de pulpa. Las vlvulas son operadas por los actuadores

que mueven las vlvulas hacia arriba y hacia abajo en asientos circulares (placas de arandela) en

las partes inferiores de los tanques.

Lubricacin

La aplicacin de grasa o aceite las piezas que se mueven en contacto reduce el desgaste pro-

vocado por la friccin entre ellas. No obstante, esto se debe realizar usando la grasa o lubricante

apropiado. La Tabla 1.2 contiene los lubricantes recomendados para las distintas piezas de la

unidad de las celdas de flotacin.

TABLA 1.2

LUBRICANTES RECOMENDADOS

Componente Mtodo de

lubricacin

Lubricante

recomendados

Intervalo de

servicio

Chumacera superior Inyector de grasa Grasa Esso Unirex

N2L, o Unidex EP2,

o Equivalente

Cada 6 meses

Chumacera inferior Inyector de grasa Grasa Esso Unirex

N2L, o Unirex EP2,

o equivalente.

Cada 6 meses

Lubricacin del conjunto de la flecha superior

El conjunto de la chumacera de la flecha superior que se coloca sobre la base de mando com-

prende una caja de chumaceras de hierro fundido, chumaceras de rodillo esfricas superior e in-

ferior, la flecha hueca embridada, los sellos de la caja y dos casquetes finales con sellos tal como

se muestra en la Figura 1.3. El aire a baja presin es suministrado al rotor a travs de la brida en

la caja de la chumacera mediante un soplador centrfugo. Los sellos de los casquetes de la chu-

macera evitan la prdida de grasa y el ingreso de suciedad, humedad y otros contaminantes. Los

sellos dobles de la caja evitan que el aire ingrese a las cavidades de la chumacera. Cada chuma-

cera tiene una cavidad grande para grasa, lubricada con un inyector de grasa a travs de un acce-

sorio para engrasado.



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FIGURA 1.3

FLECHA DE LA CELDA DE FLOTACIN

1. Caja de chumacera 6. Sello de la fecha

2. Flecha superior 7. Accesorios para

engrasado

3. Casquete de la

chumacera

8. Tapn de expansin

4. Chumacera inferior 9. Material de cua

5. Chumacera superior

Prcticas de mantenimiento

Generalidades

La aplicacin de buenas prcticas de mantenimiento le ahorrar a la compaa tiempo y dinero.

Antes de realizar cualquier mantenimiento en los componentes de las celdas de flotacin, revise

completamente y entienda el manual de operacin y mantenimiento de las celdas de flotacin.

Preventivo

El mantenimiento preventivo es una parte importante del funcionamiento diario. Un cuidadoso

mantenimiento preventivo contribuye a un largo tiempo de operacin, libre de problemas, con un



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mnimo de reparaciones no esperadas, Las inspecciones peridicas de las piezas de desgaste y el

reemplazo de los componentes desgastados ampliar la vida de las celdas de flotacin. Para

mantener la unidad en buen estado, es preferible dedicar un poco de tiempo todos los das para

limpiar las unidades. Es mucho ms conveniente mantener la unidad operando cuando est

limpia.



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2 SEGURIDAD GENERAL

TERMINOLOGIA Y SIMBOLOS DE SEGURIDAD

En todo el material de referencia se utilizan advertencias, precauciones y notas. Estas le dan al

usuario informacin importante. Estos trminos tienen el siguiente significado:

El smbolo Alto da informacin de seguridad al per-

sonal. De no seguirse esta informacin podra produ-

cirse un dao personal.

El smbolo de Precaucin da informacin sobre posible

dao a un equipo. El equipo podra daarse. Se debe se-

guir esta informacin.

El smbolo Nota indica que se ha agregado informacin.

No afecta directamente la seguridad ni daa el equipo.

SEGURIDAD PERSONAL

La finalidad de esta parte del material de referencia es ilustrar solamente procedimientos de

seguridad bsicos. Se requieren precauciones adicionales para la operacin segura de un equipo

en particular. La informacin contenida en este manual no tiene por intencin remplazar las

reglas y normas de la compaa.

La seguridad del personal de operaciones y mantenimiento es una preocupacin principal. Estos

prrafos se presentan corno una gua til para el personal del equipo de procesamiento y para

mostrar parte de los problemas del trabajo diario que ellos podran encontrar.

Es responsabilidad del personal de operaciones y mantenimiento conocer los requisitos

especficos, las precauciones y los peligros que existen en el rea de trabajo, y discutirlos con el

supervisor. Se debe llegar a un entendimiento comn con todo el personal para asegurar el

desempeo seguro en la operacin del equipo.

El personal de operaciones y mantenimiento es clave para el desempeo de un trabajo seguro y

deber estudiar estos consejos de seguridad para estar consciente de las precauciones bsicas de

seguridad para ayudar as a prevenir lesiones serias y daos a la propiedad.



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DETENGA LOS ACCIDENTES ANTES DE QUE STOS LO DETENGAN A

USTED!!

Con la finalidad de alertar a los encargados de operaciones y mantenimiento, en este manual de

instruccin se muestran las operaciones peligrosas o arriesgadas se muestran con notas de AD-

VERTENCIA.

Incluso la mquina ms segura deber operarse con cuidado y conocimiento de sus capacidades

de desempeo. Se deber seguir el programa de seguridad ms completo.

Recuerde que en cualquier trabajo, USTED es la clave para la seguridad. Las buenas prcticas de

seguridad no solamente protegen a las personas que se encuentran alrededor suyo -ELLAS SON

SU MEJOR PROTECCIN. Estudie este manual y todo manual de operacin del fabricante

que cubra su equipo especfico. Lea todas las instrucciones de advertencia y precauciones.

Practique operaciones seguras.

Insista en que sus compaeros de trabajo practiquen

tambin operaciones seguras. Est alerta a los posibles

riesgos antes de que causen problemas y recuerde...

la seguridad depende de usted!

Conoce usted el programa de seguridad de su compaa?

Los registros de seguridad de la compaa muestran que el porcentaje ms grande de accidentes

es causado por descuidar las simples normas de seguridad. Conozca-cumpla--el programa

general! y consulte con su supervisor sobre las instrucciones especficas cuando inicie un trabajo.

Est usted vestido adecuadamente para el trabajo?

Puede que usted necesite una cantidad de artculos especiales - casco de seguridad, zapatos de

seguridad, lentes de seguridad, goggles, guantes para trabajo pesado, proteccin auditiva, etc.

Para su propia proteccin. Averige qu artculos se requieren y utilcelos!

La ropa holgada puede quedar atrapada en las piezas mviles. Mantenga las mangas abotonadas,

las chaquetas cerradas y utilice su equipo de seguridad especial. Mantngase abrigado sin res-

tringir sus movimientos. Los relojes pulsera y los anillos pueden ser peligrosos. Mantenga sus

bolsillos, libres de objetos que se puedan caer.

Conoce usted su mquina?

Lea el manual que viene con su equipo y aprenda las caractersticas de su operacin y man-

tenimiento, capacidades y limitaciones. Aprenda la ubicacin y funcin de todos los controles,

indicadores, dispositivos de advertencia e instrucciones de precaucin.



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Conoce usted las reas de trabajo?

Sea un buen encargado del orden y el aseo. Mantenga el piso limpio, libre de aceite, grasa, tra-

pos, cables, cadenas, cubos, rocas y otros riesgos. Mantenga las partes sueltas en una caja de

herramientas. Utilice solamente soluciones no inflamables para limpieza, Aprenda---con

anticipacin---tanto como sea posible sobre sus reas de trabajo:

Conozca las limitaciones de peso de cualquier piso en el que usted opere.

Conozca las alturas libres en el rea de trabajo. El dedicar un poco de tiempo a revisar las reas

libres a los costados y en las partes superior, incluyendo los cables de energa, puede ahorrar

muchos problemas posteriores.

Tenga cuidado con el polvo, humo o bruma, que pueda oscurecer su visin.

Est usted preparado para emergencias?

Planifique con anticipacin---est alerta---opere con sensatez---y usted evitar tanto tener como

causar daos personales y daos accidentales al equipo. Si un momento de descuido provoca una

situacin de emergencia, reaccione rpidamente, con las herramientas y habilidades a mano.

Conozca la ubicacin del extintor de incendios y cmo utilizar el mismo as como el equipo de

primeros auxilios.

Conozca donde obtener asistencia rpida. Una emergencia exige tomar acciones rpidas.

No detenga su programa de seguridad en estas normas

generales. Debe estar siempre consciente de que

condiciones especficas de trabajo--- y de su equipo en

particular---pueden requerir precauciones adicionales.

CONSEJOS PARA UN MANTENIMIENTO SEGURO

Lleve a cabo el mantenimiento con cuidado.

Lea y comprenda:

Las placas de Advertencias y Precauciones en la mquina.

Los mensajes de Advertencia y Precaucin en el manual de referencia.

SEGURIDAD ESPECFICA DEL EQUIPO

Declaracin de Seguridad

Ningn personal, autorizado o no autorizado, deber depender totalmente de los dispositivos de

seguridad para prevenir accidentes. Las disposiciones y dispositivos de seguridad estn

simplemente para complementar las prcticas apropiadas, cuidadosas y seguras por parte del

individuo.



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Si los procedimientos de seguridad dados en este manual son

puestos en peligro o ignorados, se podran producir daos

personales daos serios o incluso la muerte. S debern

seguir las prcticas de seguridad aceptadas parla industria,

as como aquellas dictaminadas por las agencias reguladoras

responsables.

Ejerza extremo cuidado cuando trabaje alrededor de piezas

en rotacin o en movimiento para evitar daos a usted y a

los otros. Asimismo, toda persona que entre al rea de este

equipo deber utilizar el equipo de seguridad apropiado tal

como lentes de seguridad, zapatos de seguridad, cascos, etc.

Mantenga objetos extraos, manos, etc., fuera de piezas en

movimiento tales como bandas y garruchas. No opere

ningn equipo si los protectores, cubiertas elctricas u otros

dispositivos de seguridad no Se encuentran en su lugar.

Bloquee la energa del equipo elctrico usando un disyuntor

manual, interruptor de desconexin, o llave de bloqueo antes

de empezar cualquier trabajo o mantenimiento en el equipo.

Bloquee y rotule el interruptor de desconexin de manera

que no pueda cerrarse.

Si tiene alguna pregunta antes de realizar el mantenimiento

al equipo, consulte el manual de seguridad del fabricante

para las celdas de flotacin para mayor informacin.

El personal que realiza las operaciones de levante debe tener

el entrenamiento adecuado y el conocimiento necesario sobre

el equipo de levante real.

Los lubricantes pueden causar irritacin de la piel y

ocasionar serios daos si entran en contacto con los ojos.

El aceite derramado representa un riesgo de accidente y

debe ser limpiado inmediatamente.

Los vapores que emanan durante el soldado y corte pueden

ser peligrosos para la salud del trabajador. Algunos vapores,

como los producidos cuando se trabaja con zinc, cadmio y

superficies pintadas, pueden ser txicos.



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3.0 GUA DE DIAGNSTICO Y CORRECCION DE FALLAS DE LOS

COMPRESORES DE FLOTACIN

Problema Posible causa Accin correctiva

El motor no arranca. No hay energa elctrica para el

motor.

Pida al electricista a cargo que se

asegure que el arrancador elctri-

co est encendido.

Pida al electricista a cargo que

revise con el voltmetro la energa

que Va al motor.

Revise la parada de emergencia.

El motor est bloqueado o tra-bado. Retire las bandas en V y gire

manualmente la flecha del motor.

ADVERTENCIA: Bloquee la

energa que va al motor. Si el mo-

tor no gira manualmente, vea las

instrucciones del fabricante del

motor.

Cambie el motor.

El rotor del mecanismo est

bloqueado o atascado.

Retire las bandas en V y gire la

garrucha de mando manualmente.

ADVERTENCIA: Bloquee la

energa que va al motor. Si la

garrucha no se acciona manual-

mente, retire el mecanismo y cam-

bie la chumacera.

El motor se detiene durante la

operacin.

Continuar.

Prdida de energa elctrica.

Revise la fuente de energa.

Revise con el voltmetro la ener-

ga que va al motor.

Revise el fusible que va al motor.

El arrancador del motor se desco-

necta.

Temperatura ambiente en el motor

demasiado alta.

Voltaje demasiado bajo. Revise la

tensin; tambin revise los reque-

rmientos del motor en la placa de

identificacin.

Revise el amperaje bajo carga.

Puede ser necesario cambiar el

motor.

Revise. que el arrancador sea para

calentadores de tamao adecuado.

Fusible del motor. Revise si hay sobrecalentamiento

en el motor.

Revise si hay sobrecarga en el

motor.



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El motor se detiene durante la

operacin.

Fusible del motor. Motor cableado para la tensin inco-

rrecta. Compare la tensin de lnea

con la tensin en la placa de iden-

tificacin.

Revise que el cableado del motor

tenga el acoplamiento adecuado.

El motor se calienta. Sobrecarga del motor. Compare el amperaje a travs de ca-

bles con la carga completa indicada

en la placa de identificacin.

Revise la fuente de energa elctrica y

el cableado.

Flujo de aire inadecuado al mo-

tor.

Revise el flujo de aire alrededor del

motor. Limpie la superficie del motor

para una mejor transferencia de calor.

Revise que el ventilador del motor

est rotando y que todas las aspas

estn en buenas condiciones.

Rpm del rotor demasiado altas. Revise las rpm de la flecha con el

tacmetro. La garrucha de la banda de

mando puede no ser del tamao ade-

cuado segn las recomendaciones de

fbrica para rpm del rotor.

Problemas mecnicos con el

conjunto de flecha y chumace-

ra.

Los rodillos y canales estn speros y

descascarados lo que ocasiona vibra-

cin excesiva; en cualquier momento

pueden fallar. Cambie las chumaceras

tan pronto como sea posible.

Con el rotor detenido, sacuda el rotor

para ver si la holgura es excesiva y

confirmar la falla. ADVERTENCIA:

Bloquee la energa al motor.

Vea el manual de mantenimiento para

cambiar las chumaceras.

Demasiada grasa puede ocasionar que

las chumaceras generen demasiado

calor. Probablemente no se requiere

ninguna accin, pues las chumaceras

se pueden enfriar despus de que se

elimine el exceso de grasa.

Fuga de grasa de la caja de la

chumacera (chumaceras supe-

rior y/o inferior).

Continuar.

Chumaceras lubricadas en exce-

so.

Retire la copa de la chumacera y eli-

mine el exceso de grasa.



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Fuga de grasa de la caja de la

chumacera (chumaceras supe-

rior y/o inferior).

No funcionan los sellos de la

caja. En este caso, el aire debe

salir por el sello de la copa de la

chumacera.

Arranque el suministro de aire sin las

copas de las chumaceras. Si sale aire

por el sello de la caja, cmbielo.

El sello de grasa no funciona. No se requiere ninguna accin; los

sellos pueden descargar la grasa

cuando la temperatura del conjunto de

la caja aumenta. No es una falla del

sello.

Fuga excesiva en el arranque indica

corte o dao del sello durante la ins-

talacin. Cambie el sello.

La grasa es demasiado ligera

para las condiciones de opera-

cin.

Use grasa de mayor viscosidad. Un

nivel alto de calor reduce la visco-

sidad, ocasionando fugas. Vea las ins-

trucciones de lubricacin.

Retire la copa de las chumaceras y


La caja de mando y las chu-

maceras se calientan. Nota:

Las chumaceras estn disea-

das para operar continuamen-

te a temperaturas de hasta

82C (180F).

Continuar.

Chumacera lubricante en exce-

so

Demasiada grasa puede ocasionar que

las chumaceras generen demasiado

calor. Probablemente no se requiera

accin alguna, pues las chumaceras se

pueden enfriar despus de que se


Las chumaceras necesitan lubri-

cacin.

Vea las instrucciones de lubricacin.

Use la grasa de viscosidad correcta.


El motor necesita lubricacin o est

fallando una chumacera. Repare se-

gn sea necesario.

La chumacera comienza a fa-

llar.

Confirme cul es la chumacera que

falla y cambie de ser necesario.

Mantenga la chumacera lubricada du-

rante el resto de su vida, pero prepa-

rese para cambiarla en cualquier mo-

mento por falla total.

Temperatura ambiente demasa-

do caliente.

Mantenga la caja limpia para que el

calor se disipe apropiadamente en la

superficie.

Intente colocar bajo sombra, aunque

las chumaceras normalmente se cali-

entan en das extremadamente calu-

rosos.



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La caja de mando y las chu-

maceras se calientan. Nota:

Las chumaceras estn disea-

das para operar continuamen-

te a temperaturas de hasta

82C (180F).

Temperatura ambiente demasa-

do caliente.

Es posible que necesite lubricar con

mayor frecuencia o usar grasa de vis-

cosidad ms alta.

Tensin de la banda demasiado

alta.

Revise la tensin de la banda y ajuste,

de ser necesario, remitindose a las

instrucciones de instalacin y man-

tenimiento.

El mando es inusualmente

ruidoso y/o vibra excesiva-

mente.

Continuar.

Las chumaceras necesitan lubri-

cacin.

Es posible que las chumaceras requi-

eran lubricacin a intervalos adecua-

dos. Vase las instrucciones de lubri-

cacin.

Use la grasa de viscosidad correcta.


El motor necesita lubricacin o la

chumacera falla. Vea las instrucciones

del fabricante.

La chumacera falla cuando hay

vibracin excesiva.

Los rodillos y los canales estn spe-

ros y descascarados ocasionando vi-

bracin excesiva; pueden fallar en

cualquier momento. Cambie las chu-

maceras tan pronto como sea posible.

Con el rotor detenido, sacuda el rotor

para ver si hay holgura excesiva y

confirmar la falla ADVERTENCIA:

Bloquee la energa que va al motor.

Cambie la chumacera.

El rotor est fuera de balance o

entra en contacto con otros

componentes, o hay rocas gran-

des u otros objetos atrapados

en el estator..

Detenga el rotor. Revise si falta un

vano del estator o contacto o rotor con

estator. Si falta un vano, cambie el

estator. ADVERTENCIA: Bloquee la

energa.

Si hay otro componente suelto o que

entra en contacto con el rotor, repare

o cambie.

Revise si hay material atrapado dentro

del estator, Repare o cambie.

Chumacera suelta, excesiva hol-

gura del extremo.

Revise si hay extremos sueltos o revi-

se la holgura del extremo de la flecha.

Desalineamiento de las garru-

chas.

Revise el alcance en el dimetro exte-

rior de la garrucha usando un indi-

cador de dial.



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El mando es inusualmente

ruidoso y/o vibra excesiva-

mente.

Desalineamiento de las garru-

chas.

Revise para asegurarse que la flecha

del motor es paralela a la flecha del

rotor.

Revise que ambas garruchas, la de

mando y la mandada, estn paralelas.

El rotor no enciende cundo

se enciende la energa elc-

trica .

El motor no opera Retire las bandas en V y gire la flecha

del motor manualmente. ADVER-

TENCIA: Bloquee la energa. Si el

motor no se enciende manualmente,

cambie el motor de ser necesario.

Las bandas de mando estn

demasiado sueltas o separadas.

Revise las bandas para asegurarse de

que estn intactas.

Revise la tensin de las bandas.

Ajuste de ser necesario. ADVER-

TENCIA: bloquee la energa.

Flecha del rotor rota. Revise la flecha del rotor.

Rpm del rotor por debajo de

los valores de diseo, afec-

tando el producto.

Las bandas en V de mando es-

tn sueltas y se deslizan

Unidad de mando que causa chillido

en una banda que se desliza. Tensione

las bandas

Vuelva a estirar las bandas y ajuste

nuevamente la tencin.

Instale nuevas bandas.

La relacin de mando de la ban-

da.

Revise los tamaos de las garruchas

con la especificacin de diseo.

Revise que las bandas encajen con la

ranura de las garruchas.

Sobre carga del motor. Revise el amperaje de los cables con

la carga completa en la placa de iden-

tificacin.

Revise la energa elctrica y el ca-

bleado.

Revise la rpm de la flecha con el tac-

metro la garrucha de la banda de

mando puede ser del tamao inade-

cuado segn la recomendacin de

fabrica de rpm para el rotor.

Fuga de los tanques.

Continuar

La conexin de brida de tan-

ques no es segura.

Es normal cierta fuga. Las fugas

normalmente se sellan con finos y la

fuga se detiene.

Revise las tuercas y tornillos prisio-

neros para ver si tienen el ajuste ade-

cuado.



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Fuga de los tanques. La conexin de brida de tan-

ques no es segura.

Revise que la instalacin de la junta

sea la adecuada.

Dao o espacios libres en el

revestimiento interno han dado

como resultado una corrosin

acelerada.

Repare el rea de fuga de aire con

parche y soldadura. ADVERTEN-

CIA: use soldadores con experiencia

y bloquee la energa que va hacia el

motor.

Cubra la superficie con el revest-

miento especificado.

Paro no planificado. Perdida de energa elctrica. Los tapones normalmente se cierran

ante falla.

Bloquee la energa para evitar un

arranque accidental cuando regrese la

energa. Realice el mantenimiento

segn sea necesario.

Revise el arenado cuando las celdas

estn vacas.

Prdida de alimentacin. Contine operando hasta que la cada

de nivel evite el funcionamiento nor-

mal, luego pare.

Durante el tiempo de paro, agregue

agua para mantener el funciona-

miento.

La celda no produce espuma

ni burbujas de flotacin.

La celda no tiene suficiente aire Revise y ajuste la presin de aire.

La vlvula de control de aire esta

serrada.

El rotor no est girando cundo

la energa elctrica esta encen-

dida.

Revise la flecha del rotor.

Revise las bandas para asegurarse que

estn intactas.

Revise la tensin de las bandas.

Tensione deser necesario. ADVER-

TENCIA: Bloquee la energa.

El paso del aire est obturado

dentro de la flecha superior,

flecha inferior o rotor.

Limpie el paso del aire.

El rotor ha roto, perdido o

tienen sueltos algunos de sus

vanos.

Vuelva a montar el rotor; si no se

instala adecuada mente, el rotor estar

desconectado.

Cambie el rotor si est daado. Un

rotor daado vibra excesivamente.

La pulpa rebosa en la espu-

ma.

Continuar.

El nivel de pulpa es demasiado

alto en la celda.

El valor deseado del control de nivel

necesita ajuste para nivel de opera-

cin.



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La pulpa rebosa en la espu-

ma.

El nivel de pulpa es demasiado

alto en la celda.

Revise los tapones, pueden cerrarse

manualmente. Abra la vlvula, Revise

las lneas de airea los actuadores de la

vlvula.

Revise el control de los tapones.

Puede no estar funcionando adecuada

por el nivel de la pulpa. Revise la

salida a I/P y la seal al actuador. Vea

las instrucciones del controlador.

La tasa de alimentacin puede

ser excesiva.

Revise el flujo de descarga. Si el nivel

es demasiado alto, disminuya el tone-

laje de alimentacin.

No realice ninguna accin, porque

pueden producirse flujos de compen-

sacin durante los primeros das de

funcionamiento debido a operaciones

inestables aguas arriba.

Revise el mal funcionamiento del

tapn.

El valor deseado del controla-

dor no es regulado en el nivel

adecuado despus de un cambio

temporal.

Resetee el valor deseado del contro-

lador. No deben cambiarse los valores

del controlador por una compensacin

temporal de la alimentacin.

Vuelva a revisar que el valor deseado

est regulado apropiadamente.

Deficiente recuperacin de la

espuma, no cumple con lo

que se requiere.

Continuar.

El nivel de la pulpa es dema-

siado bajo en la celda para el

nivel de la espuma.

Bajo nivel de alimentacin o no hay

carga. Revise el flujo.

El valor deseado del controlador es

demasiado bajo para la posicin del

tapn. Aumente el valor deseado para

la profundidad de espuma deseada.

Control de aire obturado o ajus-

tado incorrectamente.

Elimine toda acumulacin de slidos

alrededor de la toma de aire.

Trate de aumentar la toma de aire en

la flecha del rotor.

Asegrese que la toma este libre.

Reactivo qumico y/o espu-

mante incorrecto para la pulpa.

La dosis no es ptima. Las pruebas de

banco requieren determinar los reacti-

vos o espumantes efectivos o las

cantidades correctas.

Revise toma de aire.



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Deficiente recuperacin de la

espuma, no cumple con lo

que se requiere.

Reactivo qumico y/o espu-

mante incorrecto para la pulpa.

La composicin de la alimentacin ha

cambiado. Se requiere una evaluacin

ms frecuente de la dosis de produc-

tos qumicos.

Reduzca el flujo en las celdas. Es ma-

yor que el flujo ptimo para el espu-

mante deseado.

El nivel del lquido vara del

valor original.

Malfuncionamiento del contro-

lador de nivel.

Revise el controlador de nivel.

Revise los tapones para ver si hay

respuesta al controlador.

Los tapones no funcionan ade-

cuadamente.

Revise los movimiento de las flechas

de la vlvula. Un movimiento ines-

table indica problemas de alineacin o

corrosin. Corrija segn sea necesa-

rio.

Revise si hay fugas de aire a las

vlvulas. Revise si hay presin de

actuacin de aire adecuada.

Puede haber fuga en los tapones debi-

do al desgaste excesivo. Cambie de

ser necesario.

Las vlvulas normalmente se cierran

con la prdida de energa. Revise si

las vlvulas estn abiertas.

Revise la presin de suministro de

aire de control.



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Mecnico/Lubricacin

---------------Tareas de mantenimiento preventivo---------------

Nombre del archivo:

FlotationCellsWM_SP.DOC

Tiempo estimado (Hrs:Min): 2:45 Intervalo: semanal

rea: Equipos de la instalacin de proceso

Equipo:

400-FC-02-Limpia Celda Pre-Flotacin (DO-25R)

400-FC-01, -03, -04, -05, -06, -07, -08y -09Celda Pre-Flotacin Primaria (DO-330UT)

400-FC-20, -21 y -22---Celdas Flotacin 3ra Limpia en Bulto

(DO-300UT)

400-FC-16, -17, -18 Y-19---Celdas Flotacin 2da Limpia en

Bulto (DO-300UT)

400-FC-10, -11, -12, -13, -14 y -15---Celdas Flotacin 1ra

Limpia en Bulto (DO-300UT)

400-FC-23, -24, -25, -26, -27 Y-28---Celdas Flotacin Primaria

Pb (DO-25R).

400-FC-29, -30, -31, -32, -33 y -34---Celdas Flotacin Limpia

Cu (DO-25R)

400-FC-39, -40 y -41---Celdas Flotacin 2da Limpia Pb (DO-

25R)

400-FC-35, -36, -37 y -38---Celdas Flotacin 1ra Limpia Pb

(DO-25R)

400-FC-42, -43, ,44, -45, -46 y -47---Celdas Flotacin Primaria

Zn (DO-600UT)

400-FC-48, -49, -50, -51, -52 Y-53---Celdas Flotacin 1ra

Limpia (DO-600UT)

400-FC-61 , -62 Y -63---Celdas Flotacin 4ta Limpia Zn (DO-

600UT)

400-FC-58, -59 y -60---Celdas Flotacin 3ra Limpia Zn(DO-

600UT)

400-FC-54, ,55, -56 Y -57---Celdas Flotacin 2da Limpia Zn

(DO-600UT)



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Ago 2011

Rev. 0

Descripcin de MP: Inspeccin de operacin mecnica/lubricacin para la ins-

peccin de MP.

Seguridad:

1. Siempre use el equipo de proteccin personal (PPE).

2. Para informacin especfica sobre seguridad (es decir, blo-queo/ rotulacin de equipos, espacios confinados, qumicos,

etc.), vase el Manual de Seguridad de la Compaa.

3. En caso de duda sobre aspectos de la seguridad asociada con estas tareas de mantenimiento preventivo, consulte con su

supervisor antes de realizar cualquiera de las tareas de

mantenimiento.

Referencias:

DTI 400-PI-001 Rev 1 (400-FC-02, -01,03, -04, -05, -06, -07,-

08 y -09)

DTI 400-PI-003 Rev 1 (400-FC-20, -21, -22, -16, -17, -18, -19, -

10, -11, -12, -13, -14 y -15)

DTI 400-PI-004 Rev O(400-FC-23, -24, -24, -26, -27, -28, -29, -

30, -31, -32, -33 y -34)

DTI 400-PI-005 Rev 1 (400-FC-39, -40, -41, -35;-36,-37 y -38)

DTI 400-PI-006 Rev1 (400-FC-42, -43, -44,-45, -46 Y-47)

DTI 400-PI-008 Rev 0 (400-FC-48, -49, -50, -51, -52 y -53)

DTI 400-PI-009 Rev 0(400-FC-61, -62, -63, -58,-59, -60, -54, -

55, -56 y -57)

Manuales de Operaciones y Mantenimiento FLSmidth Minerals:

Dorr-Olive-Model DO-25R Celdas de flotacin

Dorr-Olive-ModeI DO-300UT Celdas de flotacin

Dorr-Olive-Model DO-600UTCeldas de flotacin

Comentarios: 1. Notifique inmediatamente al supervisor cualquier problema real o potencial relacionado con la seguridad y los problemas

que podran causar tiempo de parada.

2. Registre el trabajo requerido y las medidas tomadas.



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Ago 2011

Rev. 0

Descripcin de parte MP: cantidad

N/A

Descripcin de lubricante parte

MP:

Fabricante de lubricante Lubricante cantidad

Componente/

instrumento

No.

de

tarea

Tarea MP: Inspeccionado (): Anotar reparaciones

necesarias

celdas de flotacin

(seguridad)

Esta es una Inspeccin operativa. No

toque detrs de los protectores ni los

retire y no trabaje en equipo en fun-

cionamiento que no sea para ajustes

menores especificados.

Celdas de flotacin

(Generalidades)

400-FC-02

400-FC-01, -03, -04, -05, -

06, -07, -08 y -09

400-FC-20, -21, y -22

400-FC-16, -17,-18 y -19

400-FC-10, -11, -12,

-13, -14 y-15

400-FC-23, -24, -25, -26, -

27 y -28

400-FC-29, -30, -31, -32, -

33 y -34 -

400-FC-39, -40y -41

400-FC-35, -36, -37 y -38

400-FC-42, -43, -44, -45, -

46 y -47

400-FC-48; -49,-50, -51, -

52 y-53

400-FC-61, -62 y -63

400-FC-58, -59 y -60

400-FC-54, -55, -56 y

-57

Continuar.

001 Orden y limpieza:

Inspeccione alrededor de cada unidad y

verifique si est limpio. Mantenga las

plataformas, escaleras y accesos gene-

rales libre de obstculos, como herra-

mientas, paos, etc.

Conjunto de tapones y actuadores:

1. Revise los tapones y conjuntos para ver si se ha formado incrustaciones.

2. Revise el movimiento de flecha de las vlvulas durante la actuacin del

cilindro.

3. Revise las vlvulas y los ductos de aire para ver si hay indicios de fuga

de aire.

Plataforma del mecanismo de flota-

cin:

1. Revise las canaletas de sobreflujo y el rea del borde superior de la celda

tan qu y verifique si hay acumu-

laciones de slidos.



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Ago 2011

Rev. 0

Componente/

instrumento

No.

de

tarea


necesarias

001

2. Revise el rea alrededor de la plata-forma del mecanismo de flotacin y

verifique si hay indicios de acumu-

laciones de slidos.

Si hay acumulaciones de slidos, lave el

mecanismo debajo del mando del

motor, incluyendo las canaletas y celda

tanque, para eliminar las acumulaciones

de slidos

Celdas de flotacin

(Generalidades)

400-FC-02

400-FC-01, -03, -04, -05, -

06, -07, -08 y -09

400-FC-20, -21, y -22

400-FC-16, -17,-18 y -19

400-FC-10, -11, -12,

-13, -14 y-15

400-FC-23, -24, -25, -26, -

27 y -28

400-FC-29, -30, -31, -32, -

33 y -34 -

400-FC-39, -40y -41

400-FC-35, -36, -37 y -38

400-FC-42, -43, -44, -45, -

46 y -47

400-FC-48; -49,-50, -51, -

52 y-53

400-FC-61, -62 y -63

400-FC-58, -59 y -60

400-FC-54, -55, -56 y

-57

002 Bandas de mando:

1. Escuche las bandas de mando y sienta los protectores de las bandas

mientras el mecanismo de flotacin

(agitador) est funcionando. Si la

banda se golpea o vibra, significa

que las bandas requieren ajuste de

tensin.

2. Si las bandas requieren ajuste de tensin, disponga que el mecanismo

sea detenido, bloqueado y rotulado.

3. Retire el protector de seguridad.

4. Inspeccione las bandas de mando para ver si hay indicios de rajadura,

desgaste o superficie interna vidria-

da, pues estas condiciones requieren

cambio de la banda.

5. Revise la tensin de la banda de mando y ajuste segn sea necesario.



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Rev. 0

Componente/

instrumento

No.

de

tarea


necesarias

002

Deflexin = 0.016 x (A) Alcance.

A. Alcance B. Fuerza C. Deflexin

Vuelva a instalar el protector de segu-

ridad.

Lubricacin:

Revise el mecanismo y verifique si hay

prdida de grasa alrededor de los sellos

del conjunto de la chumacera de la

flecha superior en las chumaceras

superior e inferior.

Ductos de aire:

El conjunto de duetos de aire est

montado con la brida de toma de aire de

la caja de la chumacera superior y con

la brida del ducto de aire en la parte

superior de la celda tanque.

1. Revise el estado del acoplamiento del reductor de aire con abrazaderas

que conecta los duetos de aire con el

con-junto de la chumacera de la

flecha su-perior.

2. Revise que las abrazaderas en el acoplamiento del reductor de aire

estn seguras.

3. Revise alrededor de los duetos de aire y verifique si hay indicios de

fuga.

Fecha: Operador:

Supervisor: Cronmetro:



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Rev. 0

Mecnico/Lubricacin

---------------Tareas de mantenimiento preventivo---------------

Nombre del archivo:

FlotationCellsSM_SP.DOC

Tiempo estimado (Hrs:Min): 22:45 Intervalo: Semianual

rea: Equipos de la instalacin de proceso

Equipo:

Documents

1. CELDAS DE FLOTACIÓN.pdf