1. ¿Como se clasifica los

contactores?

2. ¿Cuáles son las ventajas del

contactor?

3. ¿Cómo debemos

selecciona un contactor?

4. ¿Cuáles son las causas de

deterioro o averías del contactor ?

5. ¿Cuáles son los elementos de

mando?

6¿Cómo se clasifica los contactores y cual

es su funcionamiento?

6 ¿Cuáles son los pulsadores multiples

?

7 ¿Cuáles son los multi probadores y

cual es su funcionamiento?

8 ¿Cuáles son los elementos de

señalización ,como se clasificación y como es funcionamiento?

9 ¿Cuáles son los elementos de protección y

maniobra clasificación y

funcionamiento?

10 ¿Cómo funciona un Relé

Térmico?

11 ¿cálculo de mecanismo de la

inducción. Calculo de potencia?

12 ¿Generación de las corrientes

parasitas, modo de disminuir las

corrientes Parasitas?

13 ¿Estructura y aleación

de los contactos?

14 ¿Esquema de mando y fuerza arranque de motor trifásico de dos

estaciones?

15 ¿Conexión de relé térmico en serie?

16 ¿Esquema de mando,

esquema de fuerza?

17 ¿Precauciones antes

de realizar una conexión en los terminales de la

bobina. Precauciones y regulación del

amperaje del relé?

Estructura de un contactor

Despiece de un contactor

Despiece de un contactor

Simbología de un contactor

CONTACTOR

Circuito electromagnético

Contactos principales

Contactos auxiliares

Cual es la estructura del

contactor ?

Circuito electromagnético

Contactos principales

Contactos auxiliares

Como se clasifican los contactores ?

Electromagnético

Electromecánico

Neumáticos

Hidráulicos

Se

accionan

A través de un electroimán.

Con ayuda de medios mecánicos.

Mediante la presión de un gas.

Por la presión de un líquido.

Cómo funcionan los contactores ?

Cuando la bobina del contactor quedaexcitada por la circulación de la corriente,mueve el núcleo en su interior y arrastra loscontactor principales y auxiliares,estableciendo a través de los polos elcircuito entre la red y el receptor.

Importancia del contactor

Cerrar un circuito de potencia Cierra o abre los

contactos

Controla potencia

Que ventajas ofrecen los

contactores?

Control de motores

Control de dos o mas estaciones

Control de altas corrientes por medio de bajas

corrientes

Ahorro de tiempo al realizar maniobras

prolongadas

Que criterios se debe tener en

cuenta para elegir un contactor?

Tipo de tensión,

corriente de la bobina

Potencia nominal de

la carga

Condiciones de servicio

Frecuencia de

maniobras

Categoría de empleo

Numero de contactos auxiliares

RELE TERMICO

TIPOS•Térmicos

•Diferencial

ESTRUCTURA•Circuitos de excitación.

•Circuitos de conmutación.

FUNCIONAMIENTO

REGULACIÓN

VIDEO

RELE TERMICO

Concepto

El relé electromagnético es uninterruptor mandado adistancia que retorna a suposición inicial o de reposocuando la fuerza que loacciona deja de actuar.

RELE TERMICO

tipos

RELÉS TÉRMICOS (INTENSIDAD)

Protegen las máquinas contra Sobrecargas. Cuando el valorde la intensidad está por encima del valor nominal de lamáquina, sin ser elevado, se mantiene durante cierto tiempo.

RELE TERMICO

tipos

RELÉ TÉRMICO DIFERENCIAL

Detectan un desequilibrio entre las fases, o un fallo o corte de una de ellas, como cuando se funde un fusible y un motor trifásico permanece funcionando en dos fases. Debe ir acompañado de fusibles para cortocircuito.

RELE TERMICO-

Estructura

RELE TERMICO-

Funcionamiento

Se basa en

La exaltación de la bobina

Magnetizar el núcleo

ferromagnético

La atracción de la parte móvil

de los contactos

PULSADORES, ESTRUCTURAS, TIPOS, FUNCIONAMIENTO.

Pulsador

Elemento electromecánico de conexión y desconexión.Para activarlo se debe actuar sobre él, pero al eliminar laactuación, el pulsador se desactiva por sí mismo.

on

Es un dispositivo que transforma la energía eléctrica enenergía mecánica por medio de la acción de loscampos magnéticos generados en sus bobinas. Sonmáquinas eléctricas rotatorias compuestas por unestator y un rotor.

Motor trifásico, tipos, estructuras, principios de funcionamiento

Motor trifásico

Campo magnético querota como suma devectores magnéticos apartir de 3 bobinas de lafase.

1) MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

2) MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

3) MOTORES UNIVERSALES AC / DC

Motor trifásico, tipos, estructuras, principios de funcionamiento

Tipos de motores trifásicos. se pueden definir en principioatendiendo a su principio de operación y la clase de energíaeléctrica que utiliza, aclarando que existen otras característicasde tipo mecánico que asignan clases o categorías para diversostipos de servicio. De forma general se pueden clasificar en:

Motor trifásico, tipos, estructuras, principios de funcionamiento

Enlace:

Motor trifásico, tipos, estructuras, principios de funcionamiento

Despiece de motor

trifásico

Este es el método q emplean la mayoría de losinstaladores:

Lo primero es calcular el consumo de una etapa, mayoríaempleamos son del tipo A-B las cuales suelen tener unaeficacia del 50%,con lo cual la potencia que consumendicha etapas es el doble de la potencia rms.

Calculo de intensidad de fusible

Por la ley de ohm la intensidad será la potencia divididopor la tensión , para este valor se suele tomar un valormedio de 13v. que suele ser lo que da una bateríanormal en condiciones normalesentonces la formula seria:

Calculo de intensidad de fusible

I=(2xPrms/V)

una etapa de 4 canales 4x100wrms que en puente da325wrms la cual tenemos conectada a tres canales conunas vías y un sub

¿Que fusible necesitaría?

Calculo de intensidad de fusible

Ejemplo

La potencia total seria la suma de todas las potencias de la etapa ; en este caso serian 2 canales a 100wrms y uno a 325wrms.Prms = (2 x 100 ) + (1 x 325 ) = 525 Wrms.

según la formula que hemos dado antes

Calculo de intensidad de fusible

I=(2xPrms/V)I=(2x525)/13=80.76A

Una aleación es unacombinación de propiedadesmetálicas, que estácompuesta de dos o máselementos, de los cuales, almenos uno es un metal.

Aleación de propiedades

Latón: Es una aleación de cobre con zinc.Bronce: Es toda aleación metálica de cobre y estaño en la que el primeroconstituye su base y el segundo aparece en una proporción del 3 al 20 %.Acero inoxidable: El acero inoxidable se define como una aleación de acerocon un mínimo del 10 % al 12 % de cromo contenido en masa.Acero: Es aleación de hierro con una cantidad de carbono variable entre el0,008 y el 1,7% en peso de su composición, sobrepasando el 1.7% (hasta6.67%) pasa a ser una fundición.

El término bimetálico se refiere a un objeto que secomponga de dos o más metales ensamblados juntos. Envez de ser una mezcla de dos o más metales, como en elcaso de una aleación, los objetos bimetálicos consisten encapas de diversos metales.

El bimetal, características

Símbolos eléctricos sistema DIN

Revisar pág. 55 - 56 (Manual mandos por contactor de motores asíncronos)

Esquema de mando

Esquema de mando

Esquema de Fuerza

Esquema de fuerza

Esquema de Conexion

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Conexiones del motor

Revisar pág. 64 - 67 (Manual mandos por contactor de motores asíncronos)

Revisar pág. 39 - 40 (Manual mandos por contactor de motores asíncronos)

Precauciones de seguridad en el montaje y desmontaje de un

contactor