Embed Size (px)
Citation preview
@iSostenibilidad
1
www.observatoriosostenibilidad.com
1
EVOLUCIÓN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
EN ESPAÑA (1990-2020)
Muerto el perro, se acabó la rabia
la catástrofe de la COVID19 y la paralización de la economía han provocado el histórico desplome de las emisiones de gases de efecto invernadero,
se espera un aumento en el 2022 con la llegada de la vacuna y la normalización de la economía. El reto es conseguir descarbonizar la economía sin el enorme costo social que ha tenido esta pandemia. Los fondos Next Generation debidamente asignados pueden conseguir medidas
estructurales que posibiliten una recuperación verde y descarbonizada.
@iSostenibilidad
2
www.observatoriosostenibilidad.com
2
Si no descarbonizamos todos los sectores de nuestra economía en las próximas décadas, es probable que las temperaturas aumenten por encima de los 2
grados, con consecuencias devastadoras".
Stefan Bößner
Informe elaborado por José Santamarta,
economista y experto en cambio climático director
del Observatorio de Cambio Climático y
profesionales del Observatorio Sostenibilidad
Fernando Prieto, Raúl Estévez Estévez,
Carlos Alfonso, Juan Avellaner.
@iSostenibilidad
3
www.observatoriosostenibilidad.com
3
RESUMEN EJECUTIVO
ESTIMACIONES DE EMISIONES GASES EFECTO INVERNADERO EN 2020 EN ESPAÑA
En 2020 las emisiones de gases de invernadero disminuyeron un 17,9% respecto al año
anterior.
Las emisiones disminuyeron de 2020 representan respecto del año base de 1990 un
11% y un 42% respecto a 2005.
En el sector del transporte por carretera las emisiones han caído un 17,5% en 2020.
La crisis desatada por el coronavirus supuso la mayor disminución de las emisiones en 2020 nunca registrada, lo mismo que sucedió con el PIB, el empleo o el aumento de
la deuda pública, por poner algunos ejemplos.
El Observatorio de Sostenibilidad ha presentado el viernes 26 de marzo a las 12 de la mañana la estimación de las emisiones de gases de efecto invernadero del año
2020, datos incluidos en el informe EVOLUCIÓN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN
ESPAÑA (1990-2020) en su página web.
El informe ha sido elaborado por el economista y experto en cambio climático José Santamarta, director del
Observatorio de Cambio Climático, como principal autor y Fernando Prieto, Raúl Estévez Estévez, Carlos Alfonso y Juan Avellaner.
En 2020 las emisiones de gases de invernadero disminuyeron un 17,9% respecto al año anterior. Después de la disminución de 2018, 2019 y 2020,
las emisiones alcanzaron una disminución respecto del año base de 1990 de un 11% y de un 42%
respecto a 2005. La crisis desatada por el coronavirus supuso la mayor disminución de las emisiones en 2020, lo mismo que sucedió con el
PIB, el empleo o el aumento de la deuda pública, por poner algunos ejemplos.
@iSostenibilidad
4
www.observatoriosostenibilidad.com
4
Las emisiones del año base 1990 eran de 290 millones de toneladas de CO2 equivalentes, las del año 2005 ascendieron a 442 millones de toneladas
de CO2 equivalentes y las emisiones en 2020 fueron 258 millones de toneladas de CO2 equivalente según los datos preliminares a marzo de 2020. En
2019 fueron 314,5 millones de toneladas de CO2 equivalente.
Las emisiones sujetas al Comercio Europeo de Emisiones (ETS, en sus siglas en inglés) supusieron un 36,4% del total. Por su parte, los sectores difusos representaron un 61% de las emisiones totales
según los datos preliminares.
La disminución de la quema de carbón para la generación eléctrica en un 55%, tanto en porcentaje
como en GWh) y la reducción del consumo del gas natural en las centrales de ciclo combinado en un
25%.
La producción hidráulica aumentó un 23%, la eólica creció un 1,8 y la fotovoltaica un 68%. Sólo la eólica evitó la emisión en 2020 de 29 millones de
toneladas de CO2 equivalente.
En 2020 el consumo de petróleo disminuyó un 18,5% (reducción del 17,5% en el transporte por
carretera) respecto del año anterior y el gas natural se redujo un espectacular 9,8%, a causa de una
caída del 20,3% del gas natural destinado a la generación eléctrica en sustitución del carbón.
En el sector del transporte por carretera las emisiones han caído un 17,5% en 2020.
Se observa que mientras el PIB ha aumentado desde 1990 hasta valores de un 57%, las emisiones de gases efecto invernadero han disminuido un 11%
en ese mismo periodo.
El factor determinante fue la menor generación con carbón por el precio del CO2 que ha subido un 423%
entre 2017 y 2020
La tragedia de la pandemia del 2020 ha tenido importantes repercusiones sobre toda la economía el consumo y la
producción pero sobre todo en la movilidad, el transporte terrestre y casi cerrado el aéreo, también sobre el sector del turismo y por ello en el consumo de carburantes como
se observa en las importaciones de productos petrolíferos. Además, se han seguido observando tendencias ya
iniciadas en años anteriores como la práctica desaparición
@iSostenibilidad
5
www.observatoriosostenibilidad.com
5
del carbón hasta llegar al 2% de la producción eléctrica y
su cambio por gas. Por otra parte, se han observado producciones récord en energías renovables (y en concreto
de eólica y fotovoltaica) por lo que se alcanzaron máximos de producción energía sin emisiones de CO2.
Como recomendaciones hay que señalar que estas
reducciones ya observadas permiten aumentar la ambición de los objetivos de reducción de la nueva Ley de Cambio climático para conseguir una economía descarbonizada y
más competitiva.
Deben también revisarse los procesos de decisión para lograr una descarbonización estructural y no coyuntural
por esta tragedia producida por la pandemia, tanto en el sector eléctrico y del gas, (precios elevados, recuperación de centrales hidroeléctricas, reserva de energía, etc..) o en
otros temas como por ejemplo el del transporte de mercancías por carretera, para lograr esta
descarbonización. La energía fotovoltaica en tejados en pequeñas instalaciones y naves industriales debe de ser potenciada y permitido el balance neto y así evitar el
impacto de las grandes instalaciones sobre el territorio. La iniciativa de las asambleas ciudadanas después de su éxito
en Francia y Reino Unido puede aportar credibilidad a estos procesos.
Finalmente debe de aprovecharse la magnífica oportunidad
de los fondos Next Generation para finalmente descarbonizar la economía y permitir una recuperación verde baja en carbono.
@iSostenibilidad
6
www.observatoriosostenibilidad.com
6
EVOLUCIÓN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN ESPAÑA (1990-2020)
En 2020 las emisiones de gases de invernadero disminuyeron un 17,9% respecto al año anterior. Después de la disminución de 2018, 2019 y 2020, las emisiones disminuyeron respecto del año base de 1990 un 11% y un 42% respecto a 2005. La crisis desatada por el coronavirus supuso la mayor disminución de las emisiones en 2020, lo mismo que sucedió con el PIB, el empleo o el aumento de la deuda pública, por poner algunos ejemplos.
Las emisiones del año base 1990 eran de 290 millones de toneladas de CO2 equivalentes, las del año 2005 ascendieron a 442 millones de toneladas de CO2 equivalentes y las emisiones en 2020 fueron 258 millones de toneladas de CO2 equivalente según los datos preliminares a marzo de 2020. En 2019 fueron 314,5 millones de toneladas de CO2 equivalente.
Las emisiones sujetas al Comercio Europeo de Emisiones (ETS, en sus siglas en inglés) supusieron un 36,4% del total. Por su parte, los sectores difusos representaron un 61% de las emisiones totales según los datos preliminares.
Los objetivos europeos para España son, a falta de que el Gobierno fije otros más ambiciosos para 2030, una reducción del 26% para los sectores difusos y del 43% para los sectores ETS respecto a 2005.
Los compromisos europeos para los sectores ETS muy probablemente se cumplirán, por el cierre de centrales termoeléctricas de carbón y por el desarrollo de las energías renovables, pero los sectores difusos, dónde se incluye el transporte por carretera, requieren de un esfuerzo mucho mayor, cuando se supere la pandemia del coronavirus.
Adicionalmente las emisiones de gases de efecto invernadero en España tendrían que reducirse aún más para cumplir con el objetivo nacional previsto en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética para 2030.
Las tablas 1 y 2 recogen la emisión de gases de efecto invernadero en España entre 1990 y 2020.
@iSostenibilidad
7
www.observatoriosostenibilidad.com
7
Figura 1. Evolución de emisiones de gases de efecto invernadero 1990-2020
La disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero en el año 2020 respecto del año anterior puede imputarse a la pandemia del coronavirus, a la disminución de la quema de carbón para la generación eléctrica en un 55%, tanto en porcentaje como en gWh) y la reducción del consumo del gas natural en las centrales de ciclo combinado en un 25%.
Figura 2. Porcentaje de producción de energía eléctrica por carbón
Figura 3. Producción en GWh del carbón del sistema eléctrico nacional por meses
@iSostenibilidad
8
www.observatoriosostenibilidad.com
8
La producción hidráulica aumentó un 23%, la eólica creció un 1,8 y la fotovoltaica un 68%.
El factor determinante fue la menor generación con carbón por el precio del CO2 que ha subido un 423% entre 2017 y 2020.
Figura 4. Evolución del precio de la tonelada de CO2 desde 2014 hasta 2020
Figura 5. Evolución del precio de la tonelada de CO2 desde 208 hasta 2021
@iSostenibilidad
9
www.observatoriosostenibilidad.com
9
Los años lluviosos registran una disminución de las emisiones y los años secos obligan a quemar más carbón y gas natural, con el consiguiente aumento de las emisiones; en 2020 el carbón cayó y la generación hidráulica aumentó, mientras que el gas natural disminuyó por la pandemia. A largo plazo se observa como el carbón es progresivamente sustituido por el carbón, si bien en el año 2020 cayeron los dos.
Figura 6. Sustitución en porcentaje de la producción de energía eléctrica de carbón por gas
La otra parte corresponde a la mayor penetración de las renovables, como eólica, fotovoltaica
@iSostenibilidad
10
www.observatoriosostenibilidad.com
10
y termosolar, que explica que la disminución de las emisiones haya sido de tal calibre. Sólo la eólica evitó la emisión en 2020 de 29 millones de toneladas de CO2 equivalente.
En nuestro mix de generación eléctrica se dieron en la primera década del siglo XXI cambios importantes por la alta penetración de tecnologías renovables y la sustitución del carbón por gas natural. Esa penetración fue frenada por los gobiernos del PP de Rajoy en los primeros años de la segunda década pero recientemente la notable disminución de los costes de las tecnologías fotovoltaica y eólica y la necesidad de cumplir con los objetivos europeos ha hecho que el anterior gobierno (PP) convocara subastas para nueva potencia renovable (9.000 MW) durante los años 2016 y 2017, política impulsada por los dos últimos gobiernos del PSOE.
Más recientemente el nuevo gobierno (PSOE-Podemos) ha iniciado el desbloqueo del autoconsumo y ha anunciado un plan nacional integrado de energía y clima (PNIEC) con un importante despliegue de energías renovables que previsiblemente transformará y descarbonizará nuestro mix de generación eléctrica para 2030.
Figura 7. Sustitución progresiva de la electricidad generada por renovables respecto a la producida por combustibles fósiles
En 2020 el consumo de petróleo disminuyó un 18,5% (reducción del 17,5% en el transporte por carretera) respecto del año anterior y el gas natural se redujo un espectacular 9,8%, a causa de una caída del 20,3% del gas natural destinado a la generación eléctrica en sustitución del carbón.
@iSostenibilidad
11
www.observatoriosostenibilidad.com
11
figura 8. Porcentaje de tipo de gas de efecto invernadero 2020.
Las políticas públicas y los programas de ayuda para incentivar la eficiencia, los vehículos eléctricos y el ahorro energético en el transporte, la edificación y en el sector servicios no han tenido hasta ahora una dimensión suficiente como para que la disminución de emisiones pueda apreciarse de manera significativa en los sectores difusos. Las reducciones se deben a la pandemia del coronavirus.
figura 9. Emisiones medias por sector de gases de efecto invernadero
@iSostenibilidad
12
www.observatoriosostenibilidad.com
12
figura 10. Generación de electricidad por diferentes tecnologías de renovables
En el sector del transporte por carretera las emisiones han caído un 17,5% en 2020.
figura 9. Variación interanual de las emisiones brutas de GEI
El principal objetivo del Acuerdo de París es mantener el aumento de la temperatura global por debajo de 2ºC respecto de los niveles existentes antes de la revolución industrial, realizando esfuerzos para limitarlo a 1,5ºC. Para ello, los países firmantes del Acuerdo se comprometen a fijar un objetivo concreto en materia de reducción de emisiones de GEI.
@iSostenibilidad
13
www.observatoriosostenibilidad.com
13
figura 10. Evolución de emisiones totales brutas y netas.
figura 11. Relación entre el PIB a precios constantes y las emisiones de CO2
RECOMENDACIONES Y DESAFIOS DE FUTURO Solo faltan unos meses para la decisiva COP26 de Glasgow, después del fracaso de la COP25 de Chile /España y mientras se siguen acumulando las evidencias científicas en un contexto de emergencia climática a escala mundial, con la década más cálida desde que se recopilan datos, con el quinquenio más cálido desde que se conservan datos, con el año más cálido junto a 2017 desde que existen datos, con concentraciones máximas de CO2 en ppm, mínimas superficies de hielo en los polos y con un aumento de frecuencia de fenómenos meteorológicos extremos. Pero a la vez también con un cada vez más potente movimiento en la calle y de opinión pública que exige responsabilidades a políticos y empresarios y con iniciativas a nivel
@iSostenibilidad
14
www.observatoriosostenibilidad.com
14
comunitario como el European Green New Deal que comienza a cambiar las tendencias en presupuestos como los fondos Next generation y políticas. Por todo ello es necesario aumentar la ambición climática con una serie de medidas que hasta ahora no se han tomado. Con las tendencias observadas en 2020 se antoja muy fácil cumplir los objetivos en 2030 del 23% de la próxima Ley de cambio climático, por ello parece evidente que es necesario el aumentar esos objetivos de reducción de gases de efecto ivnernadero ya que han quedado desfasados por la simple acumulación delas evidencias. El PNIEC establecía unos objetivos para el año 2020 de 314 M de toneladas sin embargo se han alcanzado ya 290 M de toneladas. El objetivo sería mantener la tendencia de una reducción aproximada de un 7%. Pero esta caída del carbón se ha producido este año, el pasado y el anterior y prácticamente queda muy poc recorrido de reducción de emisiones procedentes del carbón, ya que el carbón va a ser totalmente eliminado del pool previsiblemente en 2021 o 2022, por ello va a ser difícil encontrar con tan solo un sector una reducción de emisiones similares. En este año 2021, y en el mes de marzo es difícil predecir que va pasar con la previsible recuperación durante este año y el próximo, con las sucesivas olas y las previsibles desaceleraciones de la economía tanto en la economía española como en la mundial. El sector privado que debe soportar la mayor carga de las inversiones de la transición energética, debe asumir la coyuntura del cambio que demanda el nuevo entorno de emergencia climática, con cambios de procesos, más innovación, ayudas públicas, tendentes a superar retos adicionales de competitividad.
Las medias adoptadas en el PNIEC son adecuadas en general si bien es necesario muy probablemente aumentar el peso de la termoeléctrica y la hidraúlica de bombeo sobre todo por su gestionabilidad respecto a otras fuentes de renovables especialmente intermitentes como el viento, pero también la solar. Alcanzar los elevados –y por otra parte imprescindibles e irrenunciables– porcentajes de contribución de las renovables a la demanda prevista en buena parte de los Planes de Energía y Clima de los Estados miembros de la UE, plantea importantes problemas de muy diversa índole cuando dichos porcentajes se basan muy mayoritariamente en energías no gestionables como la eólica y la fotovoltaica por ello es necesario el aumentar el peso de las tecnologías renovables gestionables. En efecto, en la mayor parte de los casos contemplamos que sobrará generación en muchas horas del día siendo las exportaciones la solución prevista para parte de esos excesos. Pero parece claro que en el conjunto de Europa no todos pueden resultar exportadores netos.
Implantación de 1 millón de tejados solares tanto con fotovoltaica como para agua caliente y refrigeración. En Alemania existen 1,4M de tejados solares, en UK 0,8 M en Italia 0,6 y en España 10 mil. La derogación del impuesto al sol no es suficiente, sigue sin determinarse el balance neto que debe de ser anual y no mensual y simplificarse el absurdo sistema de la maraña administrativa para poner unas cuantas palcas solares en cualquier
@iSostenibilidad
15
www.observatoriosostenibilidad.com
15
tejado del país. debe de simplificarse la tramitación del autoconsumo y la energía distribuida en este país y la generación distribuida. Se debe de promover el autoconsumo fotovoltaico en el sector industrial (polígonos, sectores, etc.) y en todos los tejados municipales o de uso público.
No puede permitirse que el espacio dejado por el carbón para
la generación eléctrica lo ocupe mayoritariamente el gas natural ya que así nos se avanza en la descarbonización de una forma decidida, deben de ser las renovables las que ocupen ese espacio.
Debe acompañarse la transición energética con una política industrial planificada y activa (fabricación de bienes de equipo, industrias de operación y mantenimiento locales, etc.) que oriente las inversiones hacia nuevos negocios energéticos y renovables pensado sobre todo en la España vaciada y que además de activar negocios y nuevas capacidades tecnológicas, redirija una parte de la actividad industrial a los territorios afectados por cierres de instalaciones derivadas de la transición.
Reforma fiscal energética, a través de la creación de un impuesto sobre el CO2 (ya existente en otros países europeos) y sobre otros contaminantes atmosféricos que incremente la fiscalidad de los hidrocarburos y reordene la del sector eléctrico, de manera que se grave a los combustibles fósiles y a la energía nuclear.
Cambio en el mercado eléctrico que asigne señales de precios a la
energía. El mercado eléctrico necesita una modificación sustancial de actual modelo marginalista de fijación de precios, con base en los costes reales de generación o en el coste marginal pero para cada una de las tecnologías eléctricas. Para ello hace falta una auditoría actualizada de todos los costes del sistema, especialmente los derivados del almacenamiento (eléctrico y térmico) altamente sensibles en los próximos años cuando se superen penetraciones de renovables por encima del 60% y que requieren nuevos retos en gestionabilidad.
Búsqueda de soluciones e implantación de tecnologías menos
contaminantes para descarbonizar sectores industriales de muy difícil actuación, como refinerías, cementeras, etc. Los procesos industriales intensivos en consumo energético como la producción de clinker, petroquímica y metalúrgica, representaron en 2019 el 9,8% de las emisiones.
Estrategia de descarbonización para cada sector industrial; y
especialmente las instalaciones no incluidos en el Sistema europeo de Derechos de Emisión que superan el 55% de éstas.
Rehabilitación energética del parque de viviendas con ayudas para los
más vulnerables especialmente en las ciudades donde se están observando los mayores aumentos de temperaturas y donde van a ser necesarias más ayudas para la climatización.
@iSostenibilidad
16
www.observatoriosostenibilidad.com
16
Apoyo decidido al coche eléctrico y puntos de recarga apoyadas en el
autoconsumo
Inventario de gases de efecto invernadero y estrategia de descarbonización para cada ciudad
Estrategia de descarbonización de todos y cada uno de los sectores
difusos.
Control de las emisiones ganaderas que es un gran generador de emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente metano. En efecto al agricultura y ganadería emiten 14,2% del total de las emisiones en términos de CO2 equivalente en el año 2019.
Plan de choque respecto al transporte de mercancías. Actualmente el
92% de las mercancías van en España a través de las carreteras y no se observa ningún movimiento para que las mercancías vayan por ferrocarril; ni se avanza decididamente en la aplicación de biocombustibles: biogás, aceites hidrogenados (HVO, HEFA, etc.)
Un plan de acción específico para la eficiencia energética en la
que se depositan de forma genérica unas reducciones del 39,6%, y que son esenciales para cumplir el resto de objetivos como el porcentaje de renovables en el consumo de energía final del 42% o el 75% de renovables en el mix eléctrico.
Implantación de una economía circular real para evitar las emisiones
del sector de los residuos representan el 4,9% del total de las emisiones de dióxido de
carbono (CO2) equivalente en el año 2019. Las emisiones de metano son las más importantes.
Inicio propuestas para el estudio de una “TARJETA DE
CARBONO” o “carbon card” para cada ciudadano para comenzar a calcular cuales son las actividades que están generando CO2.
@iSostenibilidad
17
www.observatoriosostenibilidad.com
17
tabla 1: Evolución de las emisiones de gases efecto invernadero en España. 2020 datos estimados
Tabla 1
Año Base 1990 - Porcentaje
Emisiones en Kt de CO2eq. Año Base - 2005
Variación interanual de las
emisiones (porcentaje)
Año base 100,00% 290.001,47 100,00%
1990 100,00% 290.001,47 65,60%
1991 102,67% 297.748,42 67,35% 2,7%
1992 106,00% 307.391,55 69,53% 3,3%
1993 102,31% 296.709,53 67,12% -3,3%
1994 108,05% 313.335,54 70,88% 5,7%
1995 113,57% 329.350,69 74,50% 5,1%
1996 110,83% 321.413,46 72,71% -2,5%
1997 115,79% 335.792,94 75,96% 4,5%
1998 119,11% 345.414,75 78,13% 2,9%
1999 128,48% 372.592,11 84,28% 8,0%
2000 133,87% 388.211,54 87,82% 4,2%
2001 132,98% 385.643,07 87,23% -0,6%
2002 139,21% 403.700,67 91,32% 4,8%
2003 141,90% 411.524,81 93,09% 1,8%
2004 147,37% 427.387,29 96,68% 3,8%
2005 152,44% 442.075,01 100,00% 3,3%
2006 150,09% 435.255,58 98,46% -1,6%
2007 153,91% 446.328,12 100,96% 2,6%
2008 142,12% 412.136,24 93,23% -7,6%
2009 128,39% 372.318,72 84,22% -9,6%
2010 123,40% 357.876,02 80,95% -3,9%
2011 123,31% 357.588,45 80,89% -0,1%
2012 120,80% 350.317,74 79,24% -1,9%
2013 111,56% 323.525,94 73,18% -7,8%
2014 112,28% 325.609,36 73,65% 0,8%
2015 116,20% 336.994,88 76,23% 3,5%
2016 112,23% 325.465,70 73,62% -3,3%
2017 116,81% 338.738,17 76,62% 4,2%
2018 114,91% 333.250,41 75,38% -4,3%
2019 108,46% 314.528,51 71,15% -5,6%
2020 89,00% 258.094,08 58,38% -17,9%
@iSostenibilidad
18
www.observatoriosostenibilidad.com
18
tabla 2. Evolución de las emisiones de gases de efecto invernadero por tipo de gas
Año CO 2 CH4 N2O HFC PFCMezclas HFC y PFC SF6Total bruto
Total neto (incluye
sumideros)
Año base 231.194,16 36.646,73 17.892,29 3.039,92 1.164,38 63,99 290.001,47 254.004,57
1990 231.194,16 36.646,73 17.892,29 3.039,92 1.164,38 63,99 290.001,47 254.004,57
1991 240.932,25 35.474,27 17.429,64 2.756,35 1.087,13 68,77 297.748,42 262.552,33
1992 249.831,36 36.074,56 16.892,78 3.494,58 1.026,32 71,96 307.391,55 272.910,75
1993 241.208,99 35.764,24 15.738,04 2.856,40 1.065,88 75,99 296.709,53 261.994,77
1994 253.688,03 36.813,81 17.338,27 4.373,40 1.038,45 83,57 313.335,54 280.564,46
1995 267.458,29 37.623,74 17.246,00 5.867,64 1.055,21 99,81 329.350,69 294.739,28
1996 254.883,20 39.150,20 19.388,71 6.879,60 1.001,49 110,26 321.413,46 286.224,58
1997 267.420,09 39.895,82 18.995,91 8.304,79 1.025,01 151,31 335.792,94 301.116,60
1998 276.064,76 40.052,19 19.562,10 8.636,24 942,60 156,86 345.414,75 310.197,64
1999 299.540,27 40.829,59 20.583,87 10.615,91 855,80 166,68 372.592,11 334.294,86
2000 311.384,59 42.253,66 21.549,00 12.343,25 494,73 186,33 388.211,54 348.655,13
2001 313.343,95 42.336,26 20.361,87 9.164,90 272,90 163,18 385.643,07 345.031,70
2002 333.447,05 42.334,16 19.579,94 7.878,79 280,32 180,41 403.700,67 364.600,10
2003 337.700,85 42.545,52 20.790,26 10.043,73 268,12 176,33 411.524,81 372.991,18
2004 354.611,85 41.883,09 20.042,66 10.390,64 259,27 199,78 427.387,29 388.728,59
2005 369.681,30 40.924,31 19.294,13 11.752,20 210,47 212,60 442.075,01 403.693,90
2006 360.702,60 40.454,25 19.306,76 14.363,67 196,29 232,01 435.255,58 394.858,68
2007 368.546,02 41.462,90 19.485,20 16.409,64 185,92 238,43 446.328,12 408.185,69
2008 336.767,46 39.926,24 17.597,44 17.420,52 179,58 245,00 412.136,24 374.338,09
2009 297.385,07 41.238,51 17.422,59 15.921,05 120,23 231,26 372.318,72 337.065,49
2010 283.872,71 39.462,24 17.766,12 16.434,93 105,12 234,89 357.876,02 320.403,48
2011 284.729,53 39.822,27 16.820,73 15.759,43 89,97 127,36 239,15 357.588,45 320.169,36
2012 278.963,93 38.687,12 16.157,68 15.735,22 54,36 499,44 220,00 350.317,74 314.877,20
2013 252.726,12 37.475,84 16.786,76 15.585,22 67,17 670,97 213,86 323.525,94 289.185,91
2014 255.067,90 36.821,33 17.457,69 15.465,36 63,42 523,68 209,99 325.609,36 289.302,39
2015 271.694,20 38.177,10 17.692,20 8.621,72 93,04 495,26 221,35 336.994,88 298.248,54
2016 260.757,96 38.010,71 17.426,82 8.377,79 90,80 572,00 229,62 325.465,70 286.860,79
2017 274.641,96 38.337,43 18.060,73 6.464,70 128,05 879,90 225,40 338.738,17 299.904,47
2018 269.713,44 38.565,96 18.314,11 4.677,91 130,74 1.621,37 226,88 333.250,41 294.368,08
2019 251.498,50 38.492,66 18.321,85 4.492,62 52,88 1.442,02 227,97 314.528,51 276.951,59
2020 204.518,58 32.718,76 15.573,57 3.818,73 44,95 1.225,72 193,77 258.094,08 238.178,37
Tabla 2-España-Emisiones de gases de invernadero en España en miles de toneladas de CO 2 equivalente (1990-2020)
www.observatoriosostenibilidad.com
