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INCOTERMS 2000 GERENCIA DE INTERNACIONALIZACION DE NEGOCIOS Andrea Castañeda

1. internacionalización de negocios

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INCOTERMS 2000

GERENCIA DE INTERNACIONALIZACION DE

NEGOCIOS

Andrea Castañeda

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INCOTERMS

1. DEFINICIÓN INCOTERMS

2. PRECIO DE EXPORTACIÓN

3. CADENA LOGISTICA INTERNACIONAL

3. TIPOS DE TRANSPORTE

4. UN OPERADOR LOGISTICO

5. CLASIFICACIÓN INCOTERMS

6. USO CORRECTO

7. RECOMENDACIONES

8. PAGINAS DE INTERES

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INCOTERMS

Son las normas oficiales que se utilizanpara definir las responsabilidades yobligaciones del vendedor ycomprador al realizar una exportación oimportación.

Estas normas se aplican a la cadenalogística cumpliendo la legislación de lospaíses de origen y destino.

¿QUE SON?

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EN RESUMEN

Fuente: Los INCOTERMS y su uso en el Comercio Internacional, CCB

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CADENA LOGÍSTICA

INTERNACIONAL

.

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¿QUÉ SE DEBE TENER EN CUENTA?

COSTO DEL PRODUCTO(Mercado Interno)

+ UTILIDAD

+ Adecuación del Producto

= Precio Ex-Works

+ D.F.I.

= PRECIO DE EXPORTACION

de acuerdo con el INCOTERM pactado.

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¿QUÉ SE DEBE TENER EN CUENTA?

TIPO DE TRANSPORTE A UTILIZAR

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Los INCOTERMS se clasifican en 13 clases, divididas en 4grupos:

GRUPO E: De salida, la mercancía se entrega al comprador enlas instalaciones propias del vendedor.

GRUPO F: Transporte principal no pagado, el vendedorcontrata únicamente el transporte LOCAL.

GRUPO C: Transporte principal pagado: las mercancías seentregan en el país de destino por eltransportador (contratado por el exportador),pero sin asumir riesgo de perdida o dañodurante el transporte.

GRUPO D: De llegada, la mercancía se entrega en el país dedestino, y el exportador corre con todos los costos.

CLASES DE INCOTERMS

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INCOTERMS 2000

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CLASES DE INCOTERMS

GRUPO E:

• El vendedor minimiza su riesgo al poner las mercancías a disposición

del comprador en sus propias instalaciones.

• El vendedor debe suministrar:

• Factura Comercial.

• Lista de empaque.

• Certificado de origen.

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CLASES DE INCOTERMS

GRUPO F:

• Transporte principal no pagado, el vendedor contrataúnicamente el transporte LOCAL .

• Requieren que el vendedor entregue las mercancías deacuerdo a las instrucciones del comprador.

• El vendedor contrata y paga el pre-transporte desde susinstalaciones hasta el punto designado por el comprador dentrodel país de exportación.

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CLASES DE INCOTERMS

GRUPO C:

• Los términos C exigen que el vendedor contrate el transporte

por su cuenta.

• debe hacerse constar necesariamente el punto hasta el que ha

de pagar los costos del transporte y dependiendo del Incoterms

también ha de obtener y pagar un seguro.

• El vendedor contrata y paga el transporte principal pero sin

asumir el riesgo de ese transporte principal, pero la entrega se

realiza en el país de origen.

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CLASES DE INCOTERMS

GRUPO D:

• El costo y riesgo del vendedor es maximizado porque pone las mercancías a disposición del comprador en el país de destino.

• El vendedor responde por la llegada de la mercancía al lugar oal punto de destino en la frontera o dentro del país deimportación convenidos.

• El vendedor ha de soportar la totalidad de los riesgos y costospara hacer llegar la mercancía al país de destino.

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USO CORRECTO DE LOS INCOTERMS

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DISTRIBUCION DE COSTOS Y GASTOS

11. No cuando se entrega en países limítrofes y sí cuando la entrega es en frontera de países no limítrofes.

12. En los términos DAF, DES, DEQ, DDU y DDP no hay exigencia expresa a cerca de la obligación de adquirir un seguro por parte del vendedor. Esto dependerá de los riesgos que considere el exportador.

Fuente: Los INCOTERMS y su uso en el Comercio Internacional, CCB

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Simulación de Costos de la DFI - Marítimo

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RECOMENDACIONES

SEGURO:

1. Declarar mercancía por mayor valor.

2. Adquirir más de una póliza de seguro para la misma mercancía.

IMPUESTOS

1. La base para el calculo de los derechos aduaneros es el valorCIF.

2. La base para el cobro del valor del impuesto agregado es el CIF+ los derechos aduaneros.

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PAGINAS RECOMENDADAS

WWW.CCB.ORG.CO

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TRANSPORTE MARITIMO

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TRANSPORTE AEREO

•Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de carga

aérea.

•La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.

•Tiene restricciones para productos peligrosos pero hay productos que

solo pueden ir vía aérea.

•Es el más costoso.

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TRANSPORTE TERRESTRE