1. Normativa aplicable 2. Equipos de tierra 3. Riesgos ... · UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención 1. Normativa aplicable 2. Equipos de

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención

1. Normativa aplicable

2. Equipos de tierra

3. Riesgos, causas y efectos3. Riesgos, causas y efectos

4. Control de los riesgos


• Los equipos tierra son los vehículos y todos aquellos elementos fijos o móviles, autopropulsados o remolcables que se utilizan en la asistencia (handling) a los pasajeros, a la carga y a los aviones así como en las operaciones de manipulación y mantenimiento. Se excluyen de esta definición aquellos elementos móviles que forman parte de una instalación fija o que pertenezcan a los medios de producción de los diferentes talleres de mantenimiento

1.1. Definición

1. Normativa aplicable

1.2. R.D. 1644/2008, 10 de Octubrede mantenimiento

1.2. R.D. 1644/2008, 10 de Octubre

Trata sobre seguridad en máquinas, se garantiza la comercialización de productos seguros y se aplica a los diseñadores, fabricantes o importadores de estos equipos. Estos equipos deberán de disponer de:

•Marcado “CE”•Declaración “CE” de conformidad•Manuales de instrucciones•Normas de uso•Normas de mantenimiento•Planos


1.3. R.D. 1215/97, 18 de Julio

Trata sobre la utilización de los equipos de trabajo, que establece lasmedidas aplicables durante el uso de los mismos. Además complementa alanterior RD nombrado.

Este reglamento traspone al Derecho español la Directiva comunitaria89/655/CEE, modificada por la Directiva 95/63/CE y pertenece a lareglamentación general sobre Seguridad y Salud.

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención2. Equipos de tierra

2.1. Clasificación de los equipos de tierra

2.2. Equipos de asistencia a pasajeros

•Autobuses y jardineras de embarque y desembarque para el transporte depasajeros.•Escaleras para los aviones que no se encuentran en el finger o no disponende escaleras propias.•Transelevador de inválidos


2.3. Equipos de asistencia a carga• Plataformas elevadoras para la carga y descarga de elementos encontenedores o en pallets si el avión dispone de sistema automático para estefin.• Cintas transportadoras para la carga y descarga de equipajes y mercancías queno se encuentren en pallets o contenedores.• Transportadores que se utilizan para mover los pallets o los contenedoresentre la plataforma elevadora y los carros porta – pallets y dollys.• Carros que se utilizan para el transporte de mercancías y equipajes, sacas decorreos y semicontenedores• Tractores para unidades auxiliares que se utilizan para el arrastre en pista de• Tractores para unidades auxiliares que se utilizan para el arrastre en pista delos carros.• Camiones pista, furgonetas, otros vehículos, etc. Para transportar el equipajedesde el avión a la terminal y viceversa.



2.4. Equipos de asistencia a aviones• Acondicionadores de aire: Proporcionan a/a para mantener las cabinas depasaje y tripulación a una temperatura de confort.• Grupos neumáticos: Se utilizan para proporcionar al sistema neumáticoaire comprimido para arrancar los motores o si trabajan a baja presiónhacen la función de los acondicionadores de aire• Tractores de avión: Se utilizan para mover los aviones• Barras de remolque de aviones: Es la conexión entre el avión y el tractor• Soporte estabilizador trasero: Gato hidráulico para estabilizar el avión enlas operaciones de carga y descarga


• Camión de basura

2.5. Equipos de abastecimiento de aviones

• Camión de basura• Cisterna de agua potable• Depósito de aguas residuales• Grupos eléctricos de limpieza


2.6.Vehículos de servicio y representación

• Camiones• Furgonetas• Furgones• Turismos• Camionetas

2.7. Equipos auxiliares

• Elevador de horquilla• Tractor terminal de carga eléctrico• Tractor terminal de carga eléctrico• Cisterna de combustible• Equipo de deshielo• Plataforma elevadora mantenimiento

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención3. Riesgos, causas y efectos

3.1. Riesgos asociados a la utilización de equipos de tierra

3.1. 1. Caídas a distinto nivelLos sitios y las situaciones que presentan riesgo son:

• Plataforma elevadora• Cinta transportadora• Escalera de avión y escalera de finger• Ambulift• Otros residuos de abastecimiento• Equipo de deshielo

Factores que originan el riesgoFactores que originan el riesgo

Características de la estructura de trabajo:

• Elementos deteriorados• Suciedad excesiva• Montaje incorrecto• Falta de elementos de protección


Según los hábitos de trabajo:

•Nos usar los accesos previstos•Transporte incorrecto de materiales o herramientas•Trabajar con desorden•Fabricarse herramientas o modificarlas•No seguir los procedimientos de trabajo•Adoptar posiciones inseguras•No usar los EPI o usarlos de forma incorrecta•Arrojar materiales o herramientas

Según factores personales:Según factores personales:

•Falta de formación e información•Limitaciones físicas o psíquicas•Ropa de trabajo inadecuada

Lesiones por caída a distinto nivel de personas y objetos

• Contusiones o traumatismos• Heridas o traumatismos abiertos• Fracturas• Conmociones


3.1.2. Incendio y explosión

Son necesarios cuatro factores:• Combustible• Comburente• Energía de activación (Foco de ignición)• Reacción en cadena

Carga de baterías:El riesgo de explosión al cargar baterías se genera porque en la carga la

batería se calienta y desprende hidrógeno, así que en una sala de carga debatería se calienta y desprende hidrógeno, así que en una sala de carga debaterías se crea una atmosfera aire – hidrógeno que superado un punto conuna chispa o un foco de calor puede hacer que explosione

Carga de combustible:Este riesgo se genera cuando se derrama combustible al recargar

combustible o en el uso normal de este.

Efectos del fuego: intoxicación, asfixia, desorientación, quemaduras.


3.1.3. Atrapamiento y golpesLos movimientos que originan estos riesgos son:• Movimientos de rotación• Movimientos alternativos y de translación• Movimientos de rotación y de translación• Movimientos de oscilación

Equipos y tareas que representan riesgos:• Autobuses y jardineras: durante apertura y cierre de las puertas• Escaleras: en el mecanismo de subida y de bajada• Plataforma elevadora: durante ascenso y descenso de la plataforma• Plataforma elevadora: durante ascenso y descenso de la plataforma• Transportadores: el movimiento de contenedores puede arrastrar porenganche• Cinta transportadora: El movimiento de la cinta y rodillos genera puntos de atrapamiento• Carros portacontenedores: Durante las maniobras de giro de los contenedores.• Elevador de horquillas: Durante las operaciones de manejo de cargas.• Tractores de unidades auxiliares y carros: Durante la tarea de enganche y desenganche.


3.1.4. Contactos térmicosLa quemadura depende de una serie de factores, los más importantes

son:• Temperatura de la superficie• Material de la superficie• Tiempo de contacto de la piel con la superficie

Estos factores crean quemaduras que se clasifican en tres niveles:• Superficial sobre un espesor parcial• Profunda sobre un espesor parcial• Profunda sobre un espesor parcial• Sobre todo el espesor

3.1.5. Contactos eléctricos

Existen dos tipos de efectos de la corriente eléctrica:Directo: Causa quemaduras, tetanización y fibrilación ventricularIndirecto: La corriente no pasa por el organismo y pueden provocar

caídas, golpes y cortes.

3.1.6. Ruido

3.1.7. Otros riesgos

Caída de objetos en manipulación, atropellos, alteraciones musculoesqueléticas ofatiga, exposición a vibraciones


4. Control de los riesgos

4.1.Adquisición de equipos de tierra segurosDeberán cumplir la normativa vigente, tener la certificación CE, en caso deno tenerla debe cumplir las disposiciones de seguridad recogidas en el RD1215/97, de 18 de Julio, que permite garantizar un adecuado nivel deseguridad en el equipo de trabajo.

4.2. Mantenimiento adecuado

Para que el equipo siga siendo seguro se realizarán tareas de mantenimiento einspección. Lo más destacado a inspeccionar es:inspección. Lo más destacado a inspeccionar es:•Condiciones de neumáticos y cubiertas•Rotura de paneles y estructuras•Soldaduras, pasadores o fijadores rotos o desprendidos•Estado de las barandillas de protección•Funcionamiento y estado de luces, espejos y alarmas•Funcionamiento de frenos•Funcionamiento correcto del motor, instrumentos y limpiaparabrisas•Estado general del equipo correcto

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención4.3. Utilización adecuada•Antes de la puesta en marcha:

El trabajador tiene que tener la formación adecuada para el correctofuncionamiento del equipoSe realizará una inspección del equipo y si es de carga hay que tener en cuenta loslímites que va a desplazar.Revisar el que no haya trabajadores cerca que corran peligro.

•Durante el trabajo con el equipo:-Observar que no hay personal ni obstáculos delante del equipo. Respetar lasdistancias de seguridad con los demás vehículos. No frenar bruscamente.-En vehículos con remolque prestar atención a este cuando se realice cualquiergiro.-Antes de subir o bajar del vehículo asegurarse de que esta correctamente-Antes de subir o bajar del vehículo asegurarse de que esta correctamenteinmovilizado.-Respetar los límites de velocidad y maniobrar a velocidades prudentes-No arrancar el motor ni ordenar movimientos desde el exterior del equipo-No subir ni bajar del vehículo en marcha-Si el vehículo dispone de cadena en la puerta su uso es obligatorio-No llevar pasajeros si no está permitido

•Situación de parada del equipo:-Quitar el contacto antes de bajarse del vehículo-Estacionar los vehículos en plano y si es en cuesta perpendicularmente o concalzos-No obstruir los accesos a los equipos contra incendios-No soltar el remolque salvo si el freno de estacionamiento esta puesto o el


4.4. Condiciones de seguridad frente a riesgos específicos

4.4.1. Caídas a distinto nivel

Los accesos a la aeronave o a los equipos de trabajo se realizarán por los lugares y en la forma prevista.• Se hará uso de los equipos de trabajo siguiendo las instrucciones del fabricante, con la formación e información especifica del puesto de trabajo.• Se seguirán las recomendaciones dadas en las fichas técnicas, disponibles en la intranet.• Durante las tareas desarrolladas en altura se utilizarán los medios de protección • Durante las tareas desarrolladas en altura se utilizarán los medios de protección de que dispongan los equipos.• Se tomarán precauciones si la iluminación no es adecuada. El trabajo en el interior de las bodegas se realizará con las luces encendidas, asegurarse de que éstas van a permanecer encendidas durante toda la operación.• Se hará uso de los equipos de protección individual, especialmente el calzado de seguridad. En la operación de deshielo se utilizarán los dispositivos anticaída EPI-B-131 y Cinturón de caída EPI-B-121.


4.4.2. Incendio y explosiónA. Carga de baterías

B. Motores de combustión

SH-403 norma tiene por objeto especificar las condiciones de seguridad que deben cumplir las instalaciones donde se realicen procesos de carga de baterías, única y exclusivamente, del tipo de acumuladores de plomo, así como las medidas de

prevención y protección a tener en cuenta durante la realización de los trabajos relativos al mantenimiento y carga de éstas.

NORMAS PARA EL CONTROL DEL RIESGO• Los cables o mangueras de combustibles que se encuentren en el suelo no deberán ser pisados por ningún vehículo.deberán ser pisados por ningún vehículo.• Si hay que utilizar un vehículo que se encuentra en un charco de combustible no intentar nunca salir del charco con el motor del propio vehículo. Remolcarlo o empujarlohasta que esté alejado del charco.Cuando se esté produciendo el reabastecimiento de combustible de una aeronave, en un radio de 4 m. alrededor de las aperturas de ventilación de los depósitos deben evitarse actividades que puedan producir chispas y restringirse la circulación de vehículos.• Los pequeños derrames se limpiaran usando agentes absorbentes, que se eliminarán tomando las precauciones específicas y según la normativa vigente.• Mantener el orden y la limpieza en los equipos de trabajo.• Está terminantemente prohibido fumar o encender fuego en el área de movimiento, incluso dentro de vehículos.


4.4.3. Atrapamientos y golpes

Resguardos:

• Resguardo fijo: Aquel que mantiene su posición ya sea de forma permanente o por elementos de fijación (tornillos, tuercas, etc.)• Resguardo móvil: En general esta asociado al bastidor del equipo y que es posible abrir sin hacer uso de ninguna herramienta.

Dispositivo de protección:

• Dispositivo de enclavamiento: Impide el funcionamiento del equipo en determinadas circunstanciascircunstancias• Mando sensitivo: Dispositivo de mando que pone y mantiene en marcha los elementos de un equipo solamente cuando el órgano de accionamiento se mantiene accionado

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención4.4.4. Contactos térmicos

MEDIDAS DE PROTECCIÓN DE QUEMADURAS• Medidas técnicas:

- Reducción de la temperatura superficial- Aislamiento- Protección-Conformación de superficie

• Medidas de organización:- Señales de peligro (señales de advertencia, señales de alarma visuales y acústicas).-Documentación técnica, instrucciones de uso.-Documentación técnica, instrucciones de uso.

• Medidas de protección individual:

- Equipos de protección individual.

UNIDAD DIDÁCTICA 20 Riesgos con equipos de tierra y sus medidas de prevención4.4.5. Contactos eléctricos

Contra contactos eléctricos directos: Todas las partes en tensióndeben estar protegidas contra los contactos directos mediante alejamiento,interposición de obstáculos o aislamiento. Es habitual disponerlos elementos eléctricos en armarios o cuadros eléctricos a loscuales solo podrán acceder las personas autorizadas.Contra contactos eléctricos indirectos: La protección debe evitarla circulación de la corriente cuando se produce un defecto de aislamiento y aparece una corriente de defecto entre las masas aislamiento y aparece una corriente de defecto entre las masas y tierra que puede resultar peligrosa para aquellas personas que entren en contacto con las mismas. Existen dos fórmulas para conseguir esta protección:• Los sistemas previstos para hacer que los contactos no seanpeligrosos o impedir contactos simultáneos entre masas y elementosconductores. Entre los más utilizamos tenemos: Separaciónde circuitos, empleo de pequeñas tensiones, recubrimientode las masas con aislamientos de protección, etc.• Los sistemas basados en impedir que la tensión de contacto semantenga el tiempo suficiente para producir un daño. Entre los







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