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1. RED DE LOGÍSTICA URBANA
Objetivo: Facilitar la circulación y operación de carga en Bogotá a través
de la mejora de los procesos de todos los actores de la cadena logística,
articulando el sector privado y público.
1.1 GESTIÓN DEL TRANSPORTE
Objetivo: Recolección e intercambio de información operativa para identificar
oportunidades de aumento de eficiencia de la operación de abastecimiento de la
ciudad
1.2 ZONA DE CARGUE Y DESCARGUE
Objetivo: Organizar y regular la actividad de cargue y descargue en la ciudad, a través
de la implementación de zonas de carga
1.3 CARGUE Y DESCARGUE NOCTURNO
METAS: Promover y acompañar la implementación de cargue y descargue nocturno en
al menos 5 empresas.
BENEFICIOS
• Mejores tiempos de entrega y descargue.
• Disminución de emisiones contaminantes.
• Aumento del volumen de mercancías descargado.
OTRAS INICIATIVAS
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DE VÍA
METAS: Lograr alianzas con el menos cinco parqueaderos para el desarrollo de actividades de cargue y descargue.
BENEFICIOS:• Infraestructura más adecuada y segura
• Disponibilidad de espacios de cargue y descargue
SELLO DE BUENAS PRÁCTICAS
METAS: Reconocer públicamente a las empresas que implementen
buenas prácticas logística.
BENEFICIOS• Reconocimiento público de Responsabilidad Social Empresarial
• Intercambio de información para ahorro de costos de operación
Trabajo en conjunto con la red de ciudades ICLEI para “Proyecto EcoLogistics:
Transporte de carga bajo en carbono para ciudades sustentables”
4. COOPERACIÓN INTERNACIONAL
•Aumentar la eficiencia de transporte de carga urbano
•Reducir el impacto negativo relacionado con el ambiente, la sociedad y la economía, incluyendo las emisiones de GEI y de contaminantes locales.
Apoyar una política y gestión de transporte de carga urbano
•Low Carbon Action Plan – Urban Freight (LCAP – UP)
Desarrollar un Plan de Acción de Bajo Carbono para Carga Urbana
•Desarrollar un programa piloto en la ciudad relacionado con buenas prácticas logísticas y con involucramiento del sector privado.
Implementar una acción de implementación identificada
Implementación desde agosto de 2018 hasta octubre de 2021
Resolución Numero 3246De 3 de agosto de 2018–Ministerio del
Transporte
“Por la cual se reglamenta la instalación y uso obligatorio de cintas reflectivas”
POR QUE ES IMPORTANTE?
AñosVictimas fatales Lesionados solo daños
2015,16 y 17 1466 8689 36165
Siniestros contra Vehículos de Carga, Buses, MaquinariaAgrícola e industrial, en condiciones de baja visibilidad,(Lluvia, Granizo, niebla, de noche o en la madrugada).
Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial
POR QUE ES IMPORTANTE?
Tipo de vehículos en los que se debe Instalar cinta reflectiva
Bus cerrado o Abierto con capacidad para 30 o mas pasajeros
Buseta cerrada o Abierta con capacidad entre 20 y 30 pasajeros
Microbús con capacidad de 10 a 19 pasajeros
Camioneta tipo Panel, Van, estacas o furgón con capacidad hasta 9 pasajeros y/o hasta 5 toneladas
Camión con peso bruto vehicular del fabricante superior a 5 toneladas
Vehículo destinado para arrastrar uno o varios remolques o semirremolques.
Remolque: Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora.
Volqueta: Vehículo provisto de una caja que se pueda vaciar por giro trasversal o vertical sobre uno o mas ejes.
Maquinaria Agricola, industrial o de construcción autopropulsada.
CONDICIONES DE INSTALACIÓN Y USO
Fuente: Camioneros de Colombia
1.Marcado lateral
CONDICIONES DE INSTALACIÓN Y USO
Fuente: Camioneros de Colombia
1.Marcado lateral
CONDICIONES DE INSTALACIÓN Y USO
Fuente: Camioneros de Colombia
2. Marcación trasera
Instalación lateral para camiones no articulados
Instalación lateral para unidad Tractora
Instalación lateral para remolques de planchón o plataforma
Instalación lateral para camión rígido en furgón
Instalación lateral para remolcador
Instalación lateral para vehículos con carrocería carro-tanque
Instalación trasera en carrocerías tipo planchón,plataforma, grúas de gancho u otros que no presentenborde plano en el extremo trasero
Instalación trasera en carroceríamezcladora
Instalación trasera en remolcadoras, planchón o plataforma
Instalación trasera en compactador de residuos
Instalación trasera en carro-tanques
Algunos ejemplos de instalación en maquinaria agrícola e industrial
NOTAS
Las cintas reflectivas deben cumplir con las disposiciones de la resolución 538 del 25 de febrero de 2013, del Ministerio de comercio, Industria y Turismo o la norma que lo modifique.
Fuente: Camioneros de Colombia
Fuente: Camioneros de Colombia
Fuente: Camioneros de Colombia
Fuente: Camioneros de Colombia
Fuente: Camioneros de Colombia
Rige a partir del 3 de Noviembre de 2018
