1 UNIDAD_ 01_GENERALIDADES_2015_1_pdfx6-2 (2)

30/03/2015

Ing.Wilmer o. Cordova C. 1

PAVIMENTOSIng. Wilmer Oswaldo Córdova Córdova

[email protected]

TEMA: GENERALIDADES

GENERALIDADESExplicación del contenido y alcancesdel curso, importancia del mismo,modalidad de participación de losalumnos en el desarrollo del curso,criterios de evaluación.

Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C.

CRITERIOS DE EVALUACION

ASISTENCIA (MINIMO 70%) NO CELULARES SOBRE LAS CARPETAS INTERVENCION EN CLASE PRACTICAS CALIFICADAS EXAMENES PRACTICA DE CAMPO INFORMES DE PRACTICA DE CAMPO TRABAJOS EXAMEN SUSTITUTORIO (TODO EL CURSO)


CALIFICACION MAXIMA

- EXAMENES, TRABAJOS, PRÁCTICAS, ETC RENDIDOS EN LA FECHA PROGRAMADA : 20 - EXAMENES, TRABAJOS, PRÁCTICAS, ETC RENDIDOS O ENTREGADOS FUERA DE LA FECHA PROGRAMADA : 15

CALIFICACION MINIMA

- EXAMENES, PRACTICAS, TRABAJOS, ETC. RENDIDOS EN LA FECHA PROGRAMADA :02 - EXAMENES O TRABAJOS IGUALES (COPIA) : 00

(A LAS PARTES INVOLUCRADAS) - EXAMENES, PRACTICAS, TRABAJOS, EXPOSICION NO RENDIDOS O NO REALIZADOS : 00


INTRODUCCION

El pavimento es el acabado de una vía, calle,carretera o pista de aterrizaje, por lo tanto,realizada la explanación, no está aunterminada la vía y para que el tráfico puedautilizarla es preciso construir la infraestructuranecesaria y suficiente a fin de que losusuarios puedan circular en buenascondiciones de resistencia, comodidad,economía y seguridad.


PAVIMENTO1.1.DEFINICION:Un Pavimento es un elemento estructural

conformado por una conjunto de capas,relativamente horizontales, de materialesseleccionados, apoyado en toda susuperficie, diseñado y construido parasoportar cargas estáticas y/o dinámicasdurante un periodo predeterminado, duranteel que necesariamente deberá recibir algúntipo de mantenimiento tendiente a prolongarsu “vida de servicio”.


30/03/2015



En ingeniería civil, es la capa constituida por uno o másmateriales que se colocan sobre el terreno natural onivelado, para aumentar su resistencia y servir para lacirculación de personas o vehículos. Entre los materialesutilizados en la pavimentación urbana, industrial o vialestán los suelos con mayor capacidad de soporte, losmateriales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas.


Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C. Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C.


30/03/2015




Capa de Rodadura

Capa de Rodadura

Capa de Rodadura



CLASIFCACION GENERAL DE PAVIMENTOS

Para Clasificar los Pavimentos Existendiferentes criterios y puntos de vista; por lo queen la actualidad es muy difícil obtener unaclasificación unificada. De una manera generalse dice que un pavimento es toda superficieconvenientemente preparada y alisada en laparte superior con el objeto de brindar unafácil, cómoda y segura circulación.


30/03/2015


2. Por los materiales que están constituidos:Suelos estabilizadosPavimentos BituminososPavimentos de losas de Concreto de cementoportlandPavimento Mixto (C°CP + C°Asfáltico)Pavimentos AdoquinadosPavimentos empedrados o líticosPavimentos de Ladrillos

1. Por su Ubicación: Pueden serPavimentos para viviendas y alrededoresPavimentos para zonas UrbanasPavimentos para carreterasPavimentos para AeropuertosPavimentos para puertos y muelles


Los métodos empleados para la compactación desuelos son de cuatro tipos: por impacto, por amasado,por carga estática y por vibración.

• EL MÉTODO DE COMPACTACIÓN:



3. Por el número de capas:

Pavimento simple: una sola capaPavimento compuesto: varias capas

4. Por su Importancia:

Pavimentos económicos (suelos naturales oestabilizados)

Pavimentos Intermedios (Mezclas bituminosas insitu)

Pavimentos de tipo superior (Concreto Asfaltico,Concreto de Cemento P, Adoquinados)


4. Por la manera cómo transmiten las cargas a lasub-rasante:

Pavimento FlexiblePavimento RígidoPavimentos MixtosIntertrabado, Articulado o Adoquinado


30/03/2015


1.3.Componentes Estructurales de unPavimento:

Un Pavimento está constituido,generalmente

de arriba hacia abajo, por lassiguientes capas:

RodaduraBaseSubbase


Capa de Rodadura: Es la parte mássuperficial, que estará en contacto con lassolicitaciones de cargas y tiene comofunción principal el proporcionar unasuperficie suave al deslizamiento yresistente al desgaste.

Base: Es el principal elemento estructuralen los pavimentos flexibles y que en lospavimentos rígidos puede serreemplazada por la sub-base.


E prom=>3x105 = 300,000psiE (f’c 210)=>1’300,000 psi

RIGIDO FLEXIBLE



30/03/2015



Subbase:Tiene una función primaria de protección, agentedrenante, anticontaminante, controla, o eliminaen lo posible, los cambios de volumen,elasticidad y plasticidad perjudiciales que pudieratener el material de la subrrasante y TF.


ESPECIFICACIONES DEL INSTUTO DEL ASFALTOPARA PAV. FLEXIBLES

TEST SUBBASE BASE

CBR mínimo 20 80

Límite Líquido Máximo 25 25

Índice de Plasticidad Máximo 6 NP

Equivalente de arena, mínimo 25 35

% que pasa por la malla 200, máximo 12 7

IP=LL-LP



El ensayo de equivalente de arena indica la proporción entrelos elementos granulares y arcillosos de un árido. Esparticularmente útil para analizar áridos que contienen altocontenido de tamaños inferior a 0,080 mm.

¿ QUE ES EL EQUIVALENTE DE ARENA Y PARA QUESIRVE ?El Equivalente de Arena es una prueba de laboratorio, quese realiza con el objeto de determinar qué porcentaje deuna muestra se puede considerar como arena. De maneramuy simple lo que se hace es separar por medio de unasolución química las partículas finas o polvos de las arenas.Se considera que una arena tiene una excelente calidad sitiene un equivalente superior al 90%.


30/03/2015


MANUAL DE CARRETERAS, SUELO, GEOLOGIA Y PAVIMENTOS 2014


ESTRUCTURA TIPICA

Pavimento FlexibleEs una estructura compuesta por capas granulares (Base y Subbase) ycomo capa de rodadura, una carpeta o capa construida con materialesbituminosos como aglomerante, agregados y de ser el caso aditivos.Principalmente se considera como capa de rodadura: mortero asfáltico,macadam asfáltico, mezclas asfálticas en frío y mezclas asfálticas encaliente.Macadam o Macadán.- Capa Asfáltica, tiene su origen en el nombre de suinventor. Ing. Escocés John Loudon McAdam (1756-1836)




30/03/2015


TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

Junta de Dilatación

Junta de

contracción

Junt

a de

cons

truc

ción


Transferencia de CargaCarga de

Rueda

Dirección delTráfico

Losa de aproximación Losa de salida

ºDowel o Conector

Dirección delTráfico



Ing. Wilmer Córdova C.Curso: Pavimentos

30/03/2015


Equipo Liviano de Aserrado

50

Apertura de JuntasApertura de Juntas


51

Limpieza de JuntasLimpieza de Juntas

Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C. 52

Limpieza de JuntasLimpieza de Juntas


Reducción de HumedadReducción de Humedad

54

Colocación de Fondo de JuntaColocación de Fondo de Junta

30/03/2015


55

ImprimaciónImprimación

56

Preparación del SellantePreparación del Sellante

57

Preparación del SellantePreparación del Sellante

58

Aplicación del SellanteAplicación del Sellante

59

Juntas SelladasJuntas Selladas

30/03/2015




Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C.SUB RASANTE

SUB BASE

VEREDASSARDINEL

CAMA DE ARENA

ADOQUINES

BASE

Pavimentación conAdoquines de Concreto


30/03/2015


Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C.SUB RASANTE

SUB BASE

VEREDASSARDINEL

CAMA DE ARENA

ADOQUINES

BASE

Pavimentación conAdoquines de Concreto




30/03/2015




Capa de Rodadura

base

Pavimento Flexible

Subbase

Subrasante

Terreno de Fundación


Pavimento Rígido

Capa de Rodadura Cº

SubbaseSubrasante


Capa de Rodadura

Base

Sub-base



30/03/2015



1.3.2.Subrasante:

Es la porción superior del suelo defundación, que ha sido nivelada, perfiladay compactada y que servirá de apoyo a lasdiferentes capas del pavimento.

1.3.1.Suelo ó Terreno de Fundación:

En términos generales, es el terrenoconformado por suelo, roca, o mezcla deambos, en corte, relleno o en corte yrelleno compensados, cuya porciónsuperior nivelada, perfilada y compactada,sirve de soporte al pavimento.


AASHTO

Asociación Americana de Funcionarios deCarreteras Estatales y Transporte o por sus siglasen inglés AASHTO de American Association of StateHighway and Transportation Officials, es un órganoque establece normas que publica especificaciones,hace pruebas en diseños de vías y construcción deellas en todo los USA. A pesar de su nombre, laasociación representa no sólo a las carreteras, sinotambién al transporte por aire, ferrocarril, agua ytransporte público.


El Camino Experimental AASHO (1960)



30/03/2015


FUENTES BIBLIOGRAFICAS:

•Ing. José Céspedes Abanto. Los Pavimentos en las VíasTerrestres•Ing. Jorge Timaná Rojas .Tecnología de Pavimentos•Ing. Germán Vivar Romero. Diseño y Construcción dePavimentos•Ing. Carlos Chang, Ingeniería de Pavimentos. ICG•Ing. Alfonso Montejo Fonseca. Ingeniería de Pavimentos•R. Cal, Mayor R, James Cárdenas. Ingeniería de Tránsito•Revista de la Cámara Peruana de Construcción•MTC. Manual de especificaciones para Pavimentos• Instituto de Gerencia y Construcción ICG. Manual dePavimentos• Kraemer – Del Val, Ingeniería de Carreteras, MCGRAWHILL, España

Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C.Ing. Wilmer Oswaldo Córdova Córdova

[email protected]

….FIN

ACLARACION.:LOS CONTENIDOS DE ESTE ARCHIVO ESTANDISEÑADOS PARA SERVIR DE APOYO VISUAL Y/O COMPLEMENTO

EN EL DESARROLLO DEL TEMA, MAS NO, CONTIENENECESARIAMENTE LA TOTALIDAD DE LO IMPARTIDO EN EL AULA.

Documents

1 UNIDAD_ 01_GENERALIDADES_2015_1_pdfx6-2 (2)