10.Ensayos Destructivos y No Destrucitivos

7/24/2019 10.Ensayos Destructivos y No Destrucitivos

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Ensayos Destructivos y no Destructivos en elConcreto

Ensayos no destructivos Esclerometra Permeabilidad

Ultrasonido

Ensayos destructivos

Extraccin diamantina Carbonatacin

Desgaste por abrasin Prueba de Carga


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Ensayos no destructivos

Los ensayos no destructivos son aplicados en el concreto por las sgtes.razones :

1. Control de calidad de una nueva construccin.

2. Problemas en nueva construccin

3. Evaluacin de condicin de un concreto antiguo para rehabilitacin

4. Aseguramiento de calidad de concreto utilizado en reparacin.

Ensayos no destructivos son empleados con mas frecuencia parainvestigacin.


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Esclerometra ( ASTM C 805, NTP 399.181)

Se aplica para evaluar la Uniformidad del Concreto in-situ; para estimar la resistencia, esnecesario establecer una correlacin entre el esfuerzo y el nmero del rebote. Larelacin ser entre una mezcla de concreto y un equipo especfico de ensayo.

Para una muestra de concreto, el nmero de rebote es afectado por

factores como el contenido de humedad de la superficie de ensayo, estos factores debenser considerados en la determinacin de la correlacin de los esfuerzos y lainterpretacin de los ensayos.

El esclermetro fue diseado por el Ing. suizoErnst Schmidth en 1948.


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Equipos:

1. Martillo de rebote esclermetro.

2. Piedra abrasiva, de carburo de silicio con textura de grano medio

o ungrano equivalente.

3. Yunque de ensayo, aproximadamente 150 mm de dimetro por150 mm de altura, con un rea de impacto de una dureza Brinellde 500 Kg./mm 2 o Rockwell de 52 C.

4. Provisto de una gua para mantener centrado el martillo de rebote

sobre el rea de impacto y mantenerlo perpendicular a lasuperficie.


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RESUMEN DEL METODO

Preparar la superficieTomar un elemento de concreto

de 4 de espesor como mnimo,debiendo estar fijo..

Pulir con una lija la superficie deprueba debiendo tener comomnimo 6 de dimetro.

Impacto perpendicularCONSIDERAR LA SEPARACIONENTRE REBOTES APROX 2.5cm

Sostener el instrumentofirmemente para que el mboloquede perpendicular a lasuperficie

Leer el nmero de rebotes


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RESUMEN DEL METODO

Preparar la superficieTomar un elemento de concreto

de 4 de espesor como mnimo,debiendo estar fijo..

Pulir con una lija la superficie deprueba debiendo tener comomnimo 6 de dimetro.

Impacto perpendicularCONSIDERAR LA SEPARACIONENTRE REBOTES APROX 2.5cm

Leer el nmero de rebotes

Descartar las lecturas que difieran del promedio de 10mediciones en ms de 6 unidades, calcular el promedio enbase a las restantes.

Si ms de 2 lecturas difieren del promedio en 6 unidadesse debe descartar el grupo completo. La desviacin estndar no debe ser mayor de 2.5 und.


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ENSAYO DE PERMEABILIDAD USANDO

EL EQUIPO TORRENT

Medicin de permeabilidad en campo


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ENSAYO DE PERMEABILIDAD USANDO

EL EQUIPO TORRENT

Medicin de permeabilidad en campo

Equipo Torrent, es un instrumento de medicinde la permeabilidad como un medio nodestructivo. Los rangos esenciales del mtodode ensayo son una celda de vaco de dos

cmaras y un regulador de presin queasegura un flujo de aire en ngulos rectos a lasuperficie y dentro de la cmara interior. Estopermite el clculo del coeficiente depermeabilidad Kt, basado en un modelo terico.


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Llamado tambin ensayo de Porosidad, y nos permite determinar laabsorcin capilar y la porosidad de morteros y concretos como una medida

de su compacidad. Esta porosidad del concreto son los espacios vacos quequedan en la masa del mismo a consecuencia de la evaporacin del aguaexcedente del amasado y del aire atrapado en su manipulacin. Si elconcreto fuera muy poroso esto influir en la durabilidad y por consiguienteen la degradacin del mismo influyendo en la corrosin de las barras |deacero.


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ULTRASONIDO (ASTM C 597)

Esta ensayo tiene como principales objetivos:

Verificar la homogeneidad del concreto. Detectar la fallas internas (presencia de vacos) introducidas durante la

fabricacin, la profundidad de las fisuras y otras imperfecciones. Monitorear las variaciones de las propiedades del concreto a lo largo

del tiempo, debido a la agresividad del medio.


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ULTRASONIDOProcedimiento1) Calibre el equipo PUNDIT con la barracilndrica de calibracin de acuerdo alos parmetros. Verifique el tiempo detransito. Use un apropiado agente deacople (ejemplo, grasa para bombas, ocualquier otro material viscoso) entrelos transductores.2) Mida la longitud del espcimen

3) Determine la masa del espcimen4) Aplique un agente acoplante a lasuperficie cilndrica del espcimen paraeliminar los vacos ocasionados por el aireentrampado entre la superficie del

concreto5) Presione los transductores contra lascaras laterales del espcimencilndrico para asegurar un buen contacto.6) Mida el tiempo de paso.


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MediciMedicin de deformacionesn de deformacionesNo existe ningn aparato para medir

tensiones ni en el concreto ni en el acero

Slo se puede medir las deformacionespara luego estimar las tensiones que

las han producido


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PRUEBA DE CARGA

La prueba de carga consistente en la reproduccin de uno o varios estados

de carga sobre la misma, antes de su puesta en servicio, con objeto de

confirmar que el proyecto y construccin de la obra se han llevado a cabo

de forma satisfactoria.


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MaterializaciMaterializacin de la cargan de la carga

Debe emplearse un material adecuado ydisponerse en forma que no se produzcanefectos de cua ni de formacin de

bvedas o cpulas de descarga quefalsearan las acciones aplicadas.


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Soluciones:

1. Balsas de agua


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2. Arena


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Prueba de carga realizada en una losaPrueba de carga realizada en una losa

1. Se carga elemento hasta llegar a la carga

por metro cuadrado que indica la Norma,2. En el plano inferior de la losa que se est

ensayando, se fija un cable del que pende

un peso de forma cilndrica, sobre el queacciona el flexmetro.

3. El descenso que indica la deformacin de la

losa cargada.4. Se disponen varios de estos conjuntos a finde recoger datos suficientes para laaceptacin o el rechazo de la losa.


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Pruebas EstPruebas Estticas yticas y

DinDinmicasmicasFrecuentemente las pruebas que se realizan son de carcter

esttico, pero en determinados tipos de estructuras como

puentes, estructuras industriales, chimeneas, etc, interesa larealizacin de pruebas dinmicas.


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PRUEBA DE CARGA EN UNA LOSA


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Medidas de deformacin: Despus detranscurrir 24 horas de la aplicacin de lacarga de prueba, se tomarn lecturas de

la deflexin inicial. De los instrumentos de medida:

Deformmetros acsticos, de cuerdavibrante

Deflectmetros mecnicos


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APARATO PARA MEDIR DEFLEXIONES


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Evaluacin Para un comportamiento satisfactorio se empleara

cualquiera de los 2 criterios sgtes:

a) Si la deflexin mxima medida de una viga, piso otecho es menor de:

L2 / 20 000 hb) Si se excede la condicin anterior deber

cumplirse: que la recuperacin de la deflexin dentro delas 24 horas siguientes al retiro de la carga de pruebasea por lo menos el 75% de la deflexin mxima paraconcretos armados y de 80% para concretos

presforzados


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Extraccin con diamantinas


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Equipos:

1. Taladro, para obtener corazones cilndrico, con broca tubular

impregnada con fragmentos de diamante.

2. Sierra o cortadora de concreto para cortar los extremos de los

corazones diamantinos.


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Maquina para extraccin de testigos para

ensayo de diamantina


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Broca de 3


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Bomba para extraccin de aire

f


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Base de apoyo y fijacin de la

maquina


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Control de encendido

E t d d f i d


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Entrada de agua para refrigerado

de la broca


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Consideraciones

1. Muestras de concreto endurecido no debern ser extrados hasta que el

concreto sea lo suficientemente resistente como para soportar la

remocin de la muestras sin alterar la adherencia entre el mortero y el

agregado grueso.2. Un corazn diamantino tomado perpendicularmente a una superficie

horizontal debe de ser ubicado , de tal manera que su eje este

perpendicular a la superficie de vaciado tal como fue colocado

originalmente y no cerca de juntas formadas por lmites obvios devaciado (juntas fras ni extremos de elementos).

3. La longitud ideal del espcimen refrentado estar entre 1,9 y 2,1 veces

el dimetro.

4. No se ensayarn corazones diamantinos con una longitud menor al95% de su dimetro antes del refrentado o una longitud mayor a su

dimetro despus del refrentado.

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