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Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier

intervención mecánica

Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de

seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :

30 min ! heure selon le

véhicule

Un cric

"es chandelles

Une caisse outils

compl#te $tournevis,

clés plates, %il,

tu&auter, marteau etc'(

Un repousse)piston

"u liquide de *rein

Un netto&ant *rein

Un tendeur ou une

*icelle

La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.

Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de columna es suficiente

(véase olocar un vehículo sobre caballetes!

La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.! reali"ados en un vehículo elevado requieren la retirada de unao varias ruedas previamente (véase olocar un vehículo sobre caballetes!

#ras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . $o es

necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la

carrocería (masa!. La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse %nicamente en el caso de sustitución de

elementos eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. &or ejemplo, si se cae una

herramienta mec'nica (destornillador, llaves, etc.! en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse

un incendio.

n vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. #ambién e)iste el riesgo de

incendios asociados a los elementos eléctricos. &or todo ello, es necesario disponer de un e)tintor en buen estado cerca del

vehículo.

El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección * Es necesario protegerse utili"ando guantes de l'te)

(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión! o de cuero (trabajos pesados!, cal"ado de seguridad, gafas y una

mascarilla seg%n las necesidades.

http://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://recambios-coche.oscaro.es/frenado-702426-chttp://recambios-coche.oscaro.es/direccion-suspension-tren-702432-chttp://recambios-coche.oscaro.es/direccion-suspension-tren-702432-chttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://recambios-coche.oscaro.es/direccion-suspension-tren-702432-chttp://recambios-coche.oscaro.es/direccion-suspension-tren-702432-chttp://recambios-coche.oscaro.es/frenado-702426-chttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballetes

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+ntroducción

-perto

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Una ca/a de herramientas

completa

Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

a *unción de un emisor recpetor de embrague

El emisor y el receptor forman parte del dispositivo de control del embrague de un automóvil.

+u función consiste en transmitir la fuer"a ejercida sobre el pedal del embrague al cojinete

de desembrague a través de un circuito hidr'ulico que contiene líquido de frenos.

Los dos constan de un cilindro en el que se despla"a un pistón conectado a una rueda de

transmisión de tija.

Conse/o

+e recomienda cambiar el emisor y el receptor al mismo tiempo. $ormalmente se

desgastan a la ve" y de este modo se evitar' tener que intervenir una segunda ve"

sobre el circuito de embrague (purga!. &ara preservar los elementos de control del embrague (emisor, receptor, cojinete

hidr'ulico...! y mantener una eficacia óptima, es muy recomendable sustituir el líquido

de frenos cada dos aos.

http://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-maestro-embrague-234-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-receptor-embrague-620-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-receptor-embrague-620-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-receptor-embrague-620-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cojinete-de-desembrague-48-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cojinete-de-desembrague-48-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cojinete-de-desembrague-48-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cojinete-de-desembrague-48-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-receptor-embrague-620-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/cilindro-maestro-embrague-234-g

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+ntroducción

-perto

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completa

Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

El emisor se acciona con el pedal del embrague*

El receptor incluye una tija que presiona sobre la

horquilla de desembrague y acciona el cojinete*

El dispositivo de desembrague central (cojinete

hidr'ulico! funciona de la misma forma que el

receptor, pero est' en contacto directo con el

embrague. &or tanto no hay horquilla e incorpora

el cojinete.

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"iagnóstico

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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

¿Por qué cambiar el emisor y/o el receptor?

Cuando existe fuga en cualquiera de los dos, la fuerza de pisar el pedal no bastapara desembragar. Entonces resulta imposible cambiar de marcha sin provocardaños en la caja de cambios.

¿Cuándo cambiar el emisor y/o el receptor?

El emisor o el receptor se cambian cuando presentan una fuga. El circuitohidráulico se desactiva y el pedal dejar de transmitir la fuerza suciente al cojinetede desembrague.

El cambio de marcha se complica y hay que pisar varias veces el pedal delembrague. !l nal, el pedal se queda atascado y resulta imposible cambiar de

velocidad.

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"iagnóstico

-perto

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completa

Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

"iagn#stico del emisor y del receptor$

! la primera señal de dicultad para cambiar de marcha o cuando el pedal deembrague est% demasiado &ojo, habrá que descartar fuga del emisor o del receptor.

Emisor$

'. "esmontar la cubierta bajo el volante seg(n el caso.

). *ocalizar el emisor, que debe estar conectado al pedal del embrague.

+. uga del emisor de embrague -oltar el fuelle para comprobar si hay lquido defrenos, lo que indicara una fuga.

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"iagnóstico

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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

/eceptor$

'. Elevar el coche sobre soportes de columna 0ver consignas de seguridad 1colocar un vehculo sobre soportes de columna2 en caso de propulsi#nsolamente.

). *ocalizar el receptor jado a nivel de la campana de la caja

de cambios.

+. "esacoplar el receptor de la caja de cambios en caso de

que la horquilla est% en el interior de la caja de cambios.

3. 4bservar si existe fuga detrás del fuelle de protecci#n.

"ispositivo de desembrague central del embrague 0cojinete hidráulico2$

-. Elevar el coche sobre soportes de columna 0ver consignas de seguridad 1colocar un vehculo sobre soportes de columna2.

-. El cojinete hidráulico está situado dentro de la caja de cambios. *a fuga delquido s#lo se puede detectar a nivel de la uni#n entre el motor y la cajade cambios.

http://consejos-mecanica.oscaro.es/normas-de-seguridad-para-reparar-su-automovilhttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/normas-de-seguridad-para-reparar-su-automovil

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Cambiar el emisor & el receptor del embrague

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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

esmontaje del emisor

/. esmontar la cubierta bajo el volante.

0. Locali"ar el emisor.

1. &roteger la moqueta del vehículo con un trapo muy absorbente.

2. El circuito hidr'ulico del control del embrague utili"a líquido de frenos .

- 3a sea en el depósito del líquido de frenos.

tili"ar la jeringa para retirar el líquido de frenos

hasta que el nivel llegue por debajo de la

manguera de alimentación del emisor del

embrague.

- 3a sea en un recept'culo específico dedicado para el

vaciado completo.

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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

6. Colocar la bandeja de vaciado por debajo del emisor.

7. "esconectar el conducto de salida a nivel del emisor.

8. "ejar que el lquido corra.

9. "esconectar el conducto de llegada a nivel del emisor.

:. "ejar que el lquido corra.

';."esconectar la conexi#n entre el pedal y el emisor.

''./etirar los dos tornillos que jan el emisor al soporte.

')."esmontar el emisor.


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Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

4ontaje del emisor*

'. Colocar el emisor en su sitio.

). ijarlo a su soporte.

+.

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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado

2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

esmontaje del receptor*

'. Elevar el coche sobre soportes de columna 0ver

consignas de seguridad 1

colocar un vehculo sobre soportes de columna2 en caso depropulsi#n solamente.

). *ocalizar el receptor jado a nivel de la campana de la caja de

cambios.

+. -oltar el conducto.

3. "ejar que corra el lquido en una bandeja de vaciado.

6. "esacoplar el receptor de la caja de cambios en caso de que la

horquilla est% en el interior de la caja de cambios.



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Un gato

Caballetes

íquido de *renos

Un a&udante

1ande/a de vaciado 2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

Montaje del receptor

'. Comparar los dos receptores.

). Colocar el receptor en su posici#n y jarlo a

la caja de cambios.

+. Conectar el conducto principal.

3. /ellenar el receptáculo del embrague con

lquido de frenos y proceder a la purga del

sistema.


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Caballetes

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1ande/a de vaciado 2eringa

Un tubo *le-ible

transparente

Un trapo

=urga del sistema hidráulico de embrague$

'. Elevar el coche sobre soportes de columna 0verconsignas de seguridad 1colocar un vehculo sobre soportes de columna2 en caso de propulsi#nsolamente.

). /ellenar el receptáculo con lquido de frenos.

+. Conectar el tubo &exible transparente al tornillo de purga situado enel receptor.

3. -umergir el otro extremo del tubo en un recipiente que contengalquido de frenos.

6. El ayudante pisa a fondo el pedal del embrague y lo mantiene pisadomientras usted abre la válvula de purga aproximadamente media

vuelta.

7. 4bservar que el lquido corre por el interior del tubo transparente. Elaire y el lquido de frenos usado son expulsados.

8. Cerrar la válvula de purga.

9. El ayudante puede soltar lentamente el pedal.

:. /epetir la operaci#n hasta que aparezca el lquido de frenos nuevo yno contenga nada de aire. Cuando el pedal recupere su rmeza, la

operaci#n habrá terminado.

';. Comprobar el nivel nal del receptáculo y añadir una pequeña


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