Presentacin de PowerPoint
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MAQUINARIA AGRICOLA
Ing. Edilberto Farro [email protected] MOTOR
Motor disel para tractor agrcolaEL MOTOR DEL TRACTOREl motor del
tractor es el conjunto de piezas y mecanismo dinmico que usa la
energa de presin generada por la explosin instantnea y cclica de un
determinado combustible inyectado dentro de las cmaras de
combustin, generando como consecuencia un movimiento
continuo-cclico de las carreras del pistn y biela, dotando de
movimiento al cigeal del tractor, de esta manera obtiene la energa
mecnica (potencia) necesaria para llevar a cabo alguna labor a
realizar, el motor del tractor es un sistema elemental para el
funcionamiento del tractor.EL MOTOR DEL TRACTOR
EL CARTER .- Es una caja metlica que aloja los mecanismos
operativos del motor. PARTES DEL MOTOR
LA VOLANTE- Es una pieza en forma de disco macizo que cumple una
doble misin1. Por una lado, aumenta la inercia del giro del
conjunto biela cigeal para ayudar (como los contrapesos), a
perpetuar el movimiento circular.2. En segundo lugar, contribuye a
disminuir las vibraciones del motor.
PARTES DEL MOTOR
EL PISTON El pistn es un cilindro abierto por su base inferior,
cerrado en la superior y sujeto a la biela en su parte intermedia.
El movimiento del pistn es hacia arriba y abajo en el interior del
cilindro, comprime la mezcla, transmite la presin de combustin al
cigeal a travs de la biela.
PARTES DEL MOTOR
1.- Cabeza. 2.- Aros de compresin o de fuego. 3.- Aro rascador
de aceite. 4.- Buln. 5.- Biela. 6.- Cojinetes.PARTES DEL MOTOR EL
BLOQUE.- El bloque del motor con su ubicacin central est fijado
directamente sobre el chasis mediante los soportes, se encuentra
entre la culata de cilindros y el depsito de aceite (crter), y su
diseo presenta grandes agujeros denominados cilindros, lugar donde
se mueven los pistones.
PARTES DEL MOTOR BloquePARTES DEL MOTOR LAS VALVULAS.- Tienen la
misin de permitir la entrada y salida de gases al cilindro en cada
fase, cerrando hermticamente los conductos de acceso y evacuacin de
la cmara de combustin durante el tiempo del ciclo. Dado su
funcionamiento, estn sometidas a grandes solicitaciones mecnicas y
trmicas.
PARTES DEL MOTOR LAS VALVULASPARTES DEL MOTOR LA CULATA.- La
culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque de
cilindros es la parte superior de un motor de combustin interna que
permite el cierre de las cmaras de combustin.
PARTES DEL MOTOR EL ARBOL DE LEVAS.- Un rbol de levas es un
mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas,
que pueden tener distintas formas y tamaos y estar orientadas de
diferente manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos
repetitivos, como por ejemplo unas vlvulas, es decir constituye un
temporizador mecnico cclico.
PARTES DEL MOTOR EL ARBOL DE LEVAS.- Eje parecido al cigeal,
pero de un dimetro mucho menor, compuesto por tantas levas como
vlvulas de admisin y escape tenga el motor. Encima de cada leva se
apoya una varilla empujadora metlica, cuyo movimiento alternativo
se transmite a los balancines que abren y cierran las vlvulas de
admisin o las de escape.
PARTES DEL MOTOR Para hablar del rbol de levas, primero debemos
mencionar que las levas son las encargadas de abrir y cerrar las
diversas vlvulas al mismo tiempo en que el cigeal realiza un
movimiento de rotacin.Siempre encontramos una leva por vlvula,
posicionadas generalmente en el mismo rbol, que es bsicamente un
eje que contiene a todas las levas y que permite su interaccin en
la posicin exacta de cada pistn.Las levas funcionan en conjunto con
las guas de las vlvulas, que permiten ajustar y corregir sus
movimientos.Podremos encontrar un rbol de levas directamente dentro
del cigeal, o bien, en la culata o tapa de cilindros.El recorrido
de cada leva, en conjunto con el rbol de levas, es el que determina
el movimiento vertical de cada vlvula.
PARTES DEL MOTOR Cigeal .- El cigeal transmite la fuerza del
motor a la caja de cambio. Est fundido o forjado en una sola pieza.
En el tiempo de explosin cada pistn impulsa al cigeal hacia abajo,
mientras que en los otros tres tiempos, es el cigeal el que impulsa
a los cilindros hacia arriba y abajo.
Constituye un eje con manivelas, con dos o ms puntos que se
apoyan en una bancada integrada en la parte superior del crter y
que queda cubierto despus por el propio bloque del motor, lo que le
permite poder girar con suavidad. La manivela o las manivelas
(cuando existe ms de un cilindro) que posee el cigeal, giran de
forma excntrica con respecto al eje. En cada una de las manivelas
se fijan los cojinetes de las bielas que le transmiten al cigeal la
fuerza que desarrollan los pistones durante el tiempo de
explosin.PARTES DEL MOTOR PARTES DEL MOTOR
PARTES DEL MOTOR
PARTES DEL MOTOR
PARTES DEL MOTOR
PARTES DEL MOTOR El punto ms alto del pistn dentro del cilindro
se denomina PMS (punto muerto superior); cuando el cigeal gira 180
el pistn se encuentra en el PMI (punto muerto inferior). La
distancia existente entre el PMS y el PMI es llamada carrera del
pistn". El espacio que queda entre el PMS y la tapa de cilindro se
llama cmara de compresin o combustin como se observa en la figura
siguiente
PARTES DEL MOTOR
PARTES DEL MOTOR
