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2. Vías de comunicación Las vías de comunicación, que incluyen carreteras, vías férreas y aeropuertos, con que cuenta Nuevo León, han jugado un papel importante en el desarrollo histórico de la entidad y siguen siendo vitales para el funcionamiento de la economía estatal. CARRETERAS Las carreteras son actualmente el principal medio de transporte de mercancías y personas en la entidad. Nuevo León se encuentra comunicado directamente por carretera con todos los puntos de importancia de la República; y aunque la longitud de la red de caminos (5 655 km) representa una proporción de solamente 8.71 km por cada 100 km 2 de terreno, todas las cabeceras municipales del estado están comunicadas por este medio. Los ejes carreteros troncales son: la carretera federal No. 85 (México-Nuevo León), que cruza el estado de sureste a norte, conectando las poblaciones de Monterrey, Montemorelos, Linares y Sabinas Hidalgo con las del centro y sur de Tamaulipas (Victoria, Mante y Tampico) y de ah í con todo el sureste y Golfo de México. Hacia el norte comunica con Nuevo Laredo, Tamps., y con Estados Unidos. El tramo entre Monterrey y Nuevo Laredo es de los de más intenso tráfico, pues por él pasa una alta proporción de las importaciones de productos norteamericanos a México. Carretera Monterrey - Saltillo. La carretera federal No. 40 (Mata mor os- Mazatlán) cruza la entidad de este a oeste por su parte media. Comunica a Monterrey, Cadereyta y China con Reynosa y Matamoros, en Tamaulipas, y con Estados Unidos. Por esta carretera sale gran parte de las exportaciones mexicanas hacia ese país. Partiendo de Monterrey hacia el oeste, una autopista de cuatro carriles llega a Saltillo, Coah., y de esta población hacia el centro, norte y noroeste de la República. La carretera central federal No. 54, con la que se conecta en Saltillo, es uno de los nervios principales del sistema vial de la República. Por ella se transporta más del 30°/o de las importaciones del país, con destino al Distrito Federal y otras poblaciones del centro y sur del país. Otras carreteras de importancia son: Monterrey-Monclova, Monterrey-Ciudad Mier (una de las más antiguas), que une a esta ciudad con Dr. González, Cerralvo y Gral. Trevi ño (del estado de Nuevo León) y con Mier, Miguel Alemán, Camargo y Reynosa (de! estado de Tamaulipas); la de Montemorelos-China, que enlaza a la zona cítrica con la frontera y que hace posible la transportación directa de sus productos al exterior del país; la deLinares-entronque San Roberto, que comunica directamente a la mencionada zona cítrica con la carretera central No. 57 y, por medio de ella, a esta región con el centro y sur de la República y por último, la carretera Galeana-La Escondida-Dr. Arroyo, que abrió una vía de comunicación en el sur de la entidad. ROSITA NUEVO LAREDO NUEVO LAREDO A MONCLOVA NUEVO LAREDO A MIGUEL ALEMAN A MONCLOVA MIGUEL ALEMAN LUCIO BLANCO MATAMOROS A MATEHUALA LUIS POTOSI CARRETERAS PRINCIPALES INEGI. Síntesis geográfica del estado de Nuevo León. 1986

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2. Vías de comunicación

Las vías de comunicación, que incluyen carreteras, vías férreas y aeropuertos, con que cuenta Nuevo León, han jugado un papel importante en el desarrollo histórico de la entidad y siguen siendo vitales para el funcionamiento de la economía estatal.

CARRETERAS

Las carreteras son actualmente el principal medio de transporte de mercancías y personas en la entidad. Nuevo León se encuentra comunicado directamente por carretera con todos los puntos de importancia de la República; y aunque la longitud de la red de caminos (5 655 km) representa una proporción de solamente 8.71 km por cada 100 km2 de terreno, todas las cabeceras municipales del estado están comunicadas por este medio. Los ejes carreteros troncales son: la carretera federal No. 85 (México-Nuevo León), que cruza el estado de sureste a norte, conectando las poblaciones de Monterrey, Montemorelos, Linares y Sabinas Hidalgo con las del centro y sur de Tamaulipas (Victoria, Mante y Tampico) y de ah í con todo el sureste y Golfo de México. Hacia el norte comunica con Nuevo Laredo, Tamps., y con Estados Unidos. El tramo entre Monterrey y Nuevo Laredo es de los de más intenso tráfico, pues por él pasa una alta proporción de las importaciones de productos norteamericanos a México.

Carretera Monterrey - Saltillo.

La carretera federal No. 40 (Mata mor os- Mazatlán) cruza la entidad de este a oeste por su parte media. Comunica a Monterrey, Cadereyta y China con Reynosa y Matamoros, en Tamaulipas, y con Estados Unidos. Por esta carretera sale gran parte de las exportaciones mexicanas hacia ese país. Partiendo de Monterrey hacia el oeste, una autopista de cuatro carriles llega a Saltillo, Coah., y de esta población hacia el centro, norte y noroeste de la República. La carretera central federal No. 54, con la que se conecta en Saltillo, es uno de los nervios principales del sistema vial de la República. Por ella se transporta más del 30°/o de las importaciones del país, con destino al Distrito Federal y otras poblaciones del centro y sur del país. Otras carreteras de importancia son: Monterrey-Monclova, Monterrey-Ciudad Mier (una de las más antiguas), que une a esta ciudad con Dr. González, Cerralvo y Gral. Trevi ño (del estado de Nuevo León) y con Mier, Miguel Alemán, Camargo y Reynosa (de! estado de Tamaulipas); la de Montemorelos-China, que enlaza a la zona cítrica con la frontera y que hace posible la transportación directa de sus productos al exterior del país; la deLinares-entronque San Roberto, que comunica directamente a la mencionada zona cítrica con la carretera central No. 57 y, por medio de ella, a esta región con el centro y sur de la República y por último, la carretera Galeana-La Escondida-Dr. Arroyo, que abrió una vía de comunicación en el sur de la entidad.

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Una muestra de la ingeniería de caminos de la entidad.

Hay otros pequeños tramos de importancia local como el de Cadereyta a Allende, el de Los Herrera al entronque con la carretera federal No. 40, el de García al entronque con la carretera 40 y la ampliación de la carretera Monterrey-Linares, que está totalmente terminada sólo hasta Allende.

FERROCARRILES

Nuevo León cuenta con 940 km de vías férreas. Por su parte central cruza la vía del ferrocarril Monterrey-Tampico, con estaciones en Cadereyta, Montemorelos y Linares. Esta vía era el principal medio de

transporte de hidrocarburos para el abastecimiento de Monterrey antes de la construcción del oleoducto a Ciudad Madero, Tamps. De oeste a norte atraviesa el estado la vía México-Nuevo Laredo, que comunica a Monterrey con el sur y el occidente del país, al igual que con el norte de Tamaulipas y con Estados Unidos. Se trata de la vía férrea que transporta mayor tonelaje de importación al centro y sur del país. También hay una vía que va de Monterrey a Matamoros, con puntos intermedios en Los Herreras y Los Aldamas, del estado de Nuevo León; y Camargo, Reynosa y

Matamoros, del estado de Tamaulipas. En este punto establece conexión con los ferrocarriles norteamericanos, a través de un puente ferroviario internacional. Por último está la vía Monterrey-Torreón; por ella se transporta a Monterrey el mineral de hierro de Durango y el carbón mineral de Coahuila. En la ciudad de Monterrey se encuentra uno de los centros ferroviarios más importantes del país. Los Ferrocarriles Nacionales de México cuentan ahí con una terminal moderna y con talleres para la reparación de locomotoras, coches y carros. Sin embargo,

VIAS DE FERROCARRIL

Los tramos rectos son característicos de las carretas del norte del país.

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a medida que la red de carreteras de Nuevo León se ha expandido, el volumen de carga transportado por ferrocarril ha descendido.

AEROPUERTOS

Nuevo León tiene un aeropuerto internacional {Mariano Escobedo) para

aviones de gran radio de acción localizado en el municipio de Apodaca, dentro del área metropolitana de Monterrey. Este el antiguo aeropuerto en un centro de aviones particulares operado por la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aviones, A. C. Además, diseminadas en las cabeceras municipales del estado, hay

aproximadamente 18 pistas para avionetas. aeropuerto tiene dos pistas de concreto hidráulico de 3 000 x 45 y de 1 800 x 45 metros. El área metropolitana de Monterrey cuenta con seis pistas aéreas privadas. Una vez inaugurado el aeropuerto internacional Mariano Escobedo, se procedió a convertir

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3. Climatología

En Nuevo León predominan los climas sem¡secos extremosos. La precipitación pluvial es en general bastante escasa, aunque cuenta con regiones que registran lluvias anuales mayores de 800 mm. La media general anual del estado oscila entre 300 y 600 mm. Los climas seco y sem ¡seco se distribuyen principalmente en la región nororiental, la cual forma parte de la Gran Llanura de Norteamérica; y en la región suroccidental, separada de la primera por las alturas de la Sierra Madre Oriental. En áreas menores de la región de la sierra, en la zona del centro y sur de la entidad y en gran parte de la cuenca del R ío San Juan se registran los climas semicáiidos, templados y semifríos.

CLIMAS DE LA GRAN LLANURA DE NORTEAMERICA

Esta zona presenta principalmente climas secos, sem ¡secos y semicáiidos subhúmedos en pequeñas áreas. Estos tipos de clima se caracterizan por la baja humedad y la escasa precipitación, ocasionadas, entre otros factores, por la influencia de vientos secos en la zona. Se exceptúa de esta situación la porción sur, en donde debido a la influencia de las masas de aire húmedo el clima es semicálido subhúmedo.

Climas secos

Se distribuyen en el extremo norte del estado y se caracterizan principalmente por que la evaporación excede a la precipitación. Asociados a estos climas se encuentran tipos de vegetación xerófita como los matorrales desérticos, espinosos, etcétera. Las lluvias se presentan en verano y son escasas el resto del año. Por su influencia y extensión son los más importantes en la zona y presentan dos subtipos con algunas variantes: el seco muy cálido y cálido y el seco muy cálido con lluvia invernal.

SECO MUY CALIDO Y CALIDO Presenta lluvias en verano y un porcentaje de lluvia invernal entre 5 y 10.2. La precipitación total anual oscila entre 400 y 600 mm y la temperatura media anual es mayor a 22°C. La mayor precipitación pluvial ocurre en septiembre, con un rango que va de 110 a 120 mm. En los meses de enero, marzo y diciembre se observa la menor incidencia de lluvias, con un valor entre 10 y 15 mm. La temperatura media mensual más alta se registra en julio y oscila entre 28 y 29°C, y la mi'nima en enero y va de 14 a 1 5°C.

SECO MUY CALIDO CON LLUVIA INVERNAL Se caracteriza por la presencia de lluvias escasas durante todo el año y un porcentaje de precipitación invernal mayor de 18.

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19039 ESTACION LA BOCA

Incluye la totalidad del municipio de Lampazos de Naranjo y parte de los de Sabinas Hidalgo, ValleciIlo y Los Aldamas, entre otros. El régimen pluvial medio anual está dentro del rango de 300 a 600 mm y la temperatura media anual es mayor de 22°C. La máxima incidencia de lluvias, que va de 110 a 120 mm, corresponde al mes de septiembre; en tanto que en marzo y diciembre se registran las precipitaciones mínimas, de 10 y 1 5 mm. La temperatura media mensual más cálida está entre 30 y 31°C y se presenta en los meses de junio, julio y agosto; y la menor se registra en los meses de enero y diciembre con un valor de 13 a 14°C.

Climas semisecos

Se distribuyen en el centro de la provincia; tienen características similares a los de los secos y están asociados a la vegetación de matorral intermontano y mezquital; su régimen de humedad no es tan extremoso. Existen para esta zona dos variantes de importancia: el sem ¡seco muy cálido con lluvia en verano y el sem ¡seco muy cálido con lluvias escasas durante todo el año.

SEMISECO MUY CALIDO CON LLUVIA EN VERANO Esta variante tiene un porcentaje de precipitación invernal entre 5 y 10.2 y se localiza en los municipios de General Terán y Linares. La precipitación media anual va de 500 a 700 mm y los rangos térmicos medios tienen un valor mayor de 22°C. El máximo régimen pluvial, de 160 a 170 mm, se registra en septiembre y el mínimo, de 10 y 1 5 mm, se presenta en marzo. Los meses más cálidos son junio, julio y agosto, con una temperatura media mensual que oscila entre 27 y 28°C; y el mes más frío es enero, con una temperatura media menor de 15°C.

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19029 ESTACION MONTEMOREIOS

SEMISECO MUY CALIDO CON LLUVIA ESCASA TODO EL AÑO Presenta un porcentaje de precipitación invernal mayor de 18; su índice de lluvia media anual fluctúa entre 500 y 600 mm y el de la temperatura es mayor de 22°C. Este clima se distribuye en los municipios de Melchor Ocampo y General Treviño, y en parte de los de General Bravo y Los Aldamas, entre otros. La precipitación tiene su mayor incidencia en septiembre, con un rango que va de 110 a 120 mm; en tanto que la menor, entre 10 y 15 mm, ocurre en marzo.

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En julio y agosto se registran los valores térmicos medios mensuales más altos con 31 y 32°C, mientras que en enero se presentan los m mimos, que fluctúan entre 1 3 y 14°C.

La temperatura media mensual más alta, con un rango de 28 a 29°C, se registra en agosto y la mmima, 14 a 15°C, en enero.

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Clima semicálido

Este clima rige en una mínima porción en los municipios de China y General Bravo, en el extremo sur de la zona, y está determinado por la influencia climática de la Llanura Costera del Golfo Norte, cuyos aspectos se tratarán enseguida.

CLIMAS DE LA LLANURA COSTERA DEL GOLFO NORTE

Los climas dominantes de la llanura son los semicálidos subhúmedos, aunque en un área reducida del noroeste se presenta el clima seco. Es en la parte del estado que queda comprendida dentro de la provincia de la llanura costera, donde se nota la influencia de vientos húmedos provenientes del Golfo; ahí se registran las máximas precipitaciones, mayores de 800 mm, sobre todo en la zona de transición entre la llanura y la sierra debido a los fenómenos de condensación por cambios de altitud.

Climas semicálidos

Una de las características sobresalientes de estos climas es que tienen una temperatura media anual mayor de 18°C. Se encuentran asociados a comunidades vegetativas del tipo del matorral rosetófilo costero y plantas halófitas y se distribuyen en la mayor parte de la llanura costera que corresponde a la entidad. Estos climas están representados por dos variantes: el semicálido subhúmedo con lluvias en verano y el semicálido subhúmedo con lluvias escasas todo el año.

SEMICALIDO SUBHUMEDO CON LLUVIAS EN VERANO Es el menos húmedo de los semicálidos subhúmedos; tiene un porcentaje de precipitación invernal entre 5 y 10.2; y se localiza principalmente en los municipios de Montemorelos, General Terán y Linares. La precipitación total anual oscila entre 600 y 1 000 mm y la temperatura, también media anual, es mayor de 18°C. La máxima incidencia de lluvias se presenta en el mes de septiembre, con un valor de 170 a 180 mm; en tanto que la mínima se registra en los meses de enero y diciembre, con un valor de 1 5 a 20 mm.

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19023 ESTACION LAGUNA SANCHEZ

SEMICALIDO SUBHUMEDO CON LLUVIA ESCASA TODO EL AÑO Este clima se presenta principalmente en los municipios de Cadereyta Jiménez, Pesquería, Juárez, Cerralvo y Los Ramones. Se caracteriza por un porcentaje de lluvia invernal mayor de 18, un índice de precipitación medio anual entre 600 y 800 mm y una temperatura mayor de 22°C. En septiembre se registra la máxima precipitación mensual, con rangos de 160 a 1 70 mm, y en enero se presenta la m ínima, que oscila entre 1 5 y 20 mm. En el mes de julio se presenta la temperatura media más alta, que va de 29 a 30°C; en tanto que la menor se observa en enero y diciembre, con valores entre 14 y 15°C.

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19047 ESTACION LOS MIMBRES

Clima seco

El clima seco semicálido con lluvias en verano se presenta en una reducida área al norte que comprende los municipios de Ciénega de Flóres y Carmen; está determinado por influencias climáticas de la Sierra Madre Oriental.

CLIMAS DE LA SIERRA MADRE ORIENTAL

Esta provincia presenta una distribución climática muy compleja, ya que encontramos aquí diversos tipos de climas: secos

extremosos, semisecos, templados y semicálidos. Esto se debe principalmente a la marcada diferencia de altitudes en la sierra. Las diferencias de temperaturas ocasionadas por la existencia de cadenas montañosas, producen un efecto de condensación, que a su vez, genera lluvias que se concentran en la vertiente este de la sierra, mientras que en la vertiente oeste se desarrolla un fenómeno conocido como "sombra orográfica", que da lugar a llanos o bolsones con clima seco o semiseco en las zonas de transición de la sierra al altiplano, así como a algunas porciones aisladas en las cumbres con climas templado y semicálido.

Clima semiseco

En la zona se presentan únicamente el clima semiseco templado.

SEMISECO TEMPLADO Registra lluvias escasas todo el año y un porcentaje de precipitación invernal mayor de 18. Se distribuye principalmente hacia el suroeste, en los municipios de Dr. Arroyo y Galeana. La precipitación total anual oscila entre 400 y 600 mm; el rango de temperatura media anual fluctúa entre 12 y 18°C. La máxima incidencia mensual de lluvia se presenta en mayo y agosto, con un rango de 35 a 40 mm, y la mínima en marzo, con menos de 10 mm. Los meses más cálidos son junio, julio y agosto, todos con una temperatura media entre 19 y 20°C. Enero es el mes más frío, ya que su media fluctúa entre 9 y 10°C.

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19021 ESTACION ITURBIDE

Climas secos

Las características generales de estos climas son las mismas que se describen en la zona de la Gran Llanura de Norteamérica; están también asociados a comunidades vegetativas del tipo de los matorrales espinosos y desérticos. En el área de transición de la sierra al altiplano se desarrolla una serie de fenómenos climáticos complejos que originan una retención de humedad en las partes altas de la sierra, por lo que los vientos pasan secos a la vertiente interior, en las sierras y llanuras occidentales, desarrollando franjas climáticas orientadas de norte a sur, de tipo seco y templado, de los que destacan tres variantes en la zona: seco semicálido con lluvias en verano, seco semicálido con lluvias escasas todo el año y seco templado con lluvias escasas todo el año.

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