Upload
lequynh
View
214
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
2
E sta Memoria de Sostenibilidad correspondiente al año 2016, de la Autoridad Portuaria de Gijón,
pretende ser testimonio de las líneas maestras: institucional, económica, ambiental y social; que perfilan el desarrollo de nuestro Puerto. La línea institucional, con trazo cada vez más grueso, enmarca al conjunto de las empresas privadas que prestan diferentes servicios en nuestro Puerto y por aquellas que lo utilizan, evidenciando el crecimiento en inversión y la incorporación de nuevos sectores. Esta misma línea, resalta la firme determinación de eliminar barreras de entrada a empresas que estén interesadas en prestar servicios en un espacio que tiene la atribución legal de ser dominio público; o bien a aquellas que quieran utilizar nuestras instalaciones como plataforma logística.
En lo referente a la línea económica, ésta viene marcada por el tráfico total del Puerto que durante el pasado año fue de 18,3 millones de toneladas, disminuyendo en 2,8 millones con referencia al año 2015 y que representa un descenso del 13,42 %. Si bien el Puerto de Gijón se mantuvo un año más como puerto líder en el movimiento de graneles sólidos en el conjunto del sistema portuario de titularidad estatal, este tráfico disminuyó en un 15,30 % con respecto al año anterior; siendo el descenso más significativo las importaciones de carbón destinado a usos térmicos, con una disminución cercana al 42% respecto al pasado año y que produjeron la mencionada disminución de tráfico. A resaltar, el tráfico de contenedores que continuó con la línea ascendente, creciendo por encima del 4% y superando las ochocientas mil toneladas, que fueron transportadas en 65.811 TEUs. Así como los cruceros recibidos en nuestro Puerto, con un total de 18 escalas, con 31.852 pasajeros y 13.153 tripulantes; tratándose de un año record, para el Puerto de Gijón, tanto en el número de cruceros, como en el número de pasajeros y también en el número de tripulantes.
La obra de ampliación del Puerto de Gijón, en explotación desde el año 2012, obliga a la Autoridad Portuaria a afrontar un importante nivel de endeudamiento. A lo largo de 2016, esta Autoridad Portuaria inició conversaciones con el Banco Europeo de Inversiones, tendentes a reestructurar la financiación suscrita, para adaptarla a la capacidad real de pago de la Entidad. La política de contención de gastos, junto con la de optimizar recursos, ha
conseguido que el resultado del ejercicio fuese positivo, por primera vez, desde la finalización de las obras de la ampliación.
Siguiendo la línea social, la Autoridad Portuaria de Gijón trata de tener presencia en todos los foros y comités donde se tratan temas de interés ciudadano y que se desarrollan a nivel municipal y regional; así como promover reuniones periódicas con Asociaciones vecinales para dar cabida a sus peticiones y ante todo mostrar nuestra vocación de cercanía y de apertura a sus inquietudes. Durante el año 2016, esta estrecha vinculación entre el puerto y la sociedad, se tradujo en actividades sociales, convenios con distintas instituciones, eventos escolares o exposiciones culturales; poniendo de manifiesto que no entendemos una estrategia de negocio sin contemplar y satisfacer las necesidades del entorno portuario. La colaboración que se mantiene con la ciudad y la ciudadanía es parte fundamental de las actividades que se desarrollan.
Por último, en la línea ambiental, no cabe duda de que poco a poco, va calando en la estructura y modo de trabajo de nuestra Autoridad Portuaria, una cultura ambiental, avanzando en los sistemas de gestión ambiental y, sobre todo, en colaboración con los diferentes agentes portuarios sujetos a compromisos en la materia. Se han aprobado convenios de bonificación ambiental para la manipulación de mercancías, las terminales de contenedores, las actividades náuticas y los astilleros. De esta forma se fomenta la aplicación de mejoras en la gestión ambiental de las empresas que operan en el puerto a través de una reducción de las tasas, orientándolas en la planificación de inversiones ambientales para una mejora puntual de sus instalaciones y global de los aspectos ambientales del puerto.
En resumen, en esta memoria y siguiendo las cuatro líneas mencionadas, podemos apreciar un indudable avance positivo en la labor diaria de nuestra actividad, vinculados al entorno social y ambiental, adaptándonos a una coyuntura cambiante y a la vez, tratando de alcanzar el mejor de los escenarios futuros posibles para los ciudadanos de Gijón y Asturias.
Laureano Lourido ArtimePRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE GIJÓN
CARTA DEL PRESIDENTE
(*) se contabilizan los dos trabajadores implicados en cada contrato relevo.
147.166€ destinados a
iniciativas culturales
740.221€ destinados a la
gestión ambiental
122.534€ destinados a
seguridad y protección
16,02millones de toneladas
de graneles sólidos
18,40millones de toneladas
de mercancías
10,03%mercancías movidas
por ferrocarril
65.811TEUS movidos
1.156buques entrados
18escalas de cruceros
1.516.874m2 concesionados
205empresas
concesionadas/autorizadas
40,94millones de euros de Importe Neto de la
Cifra de Negocio
30.811miles de euros de
EBITDA
160*Trabajadores
20%mujeres sobre el total
de trabajadores
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
CIFRAS 2016
Creación del COMITÉ DE COORDINACIÓN DE MEDIO AM-BIENTE con la participación del Principado de Asturias y los Ayuntamientos de Carreño y Gijón con el fin de establecer un marco de colaboración que permita avanzar en la mejora ambiental, poniendo en común soluciones a los problemas detectados y a las preocupaciones de la población.
Realización de DIVERSAS ACTUACIONES EN LA EXPLA-NADA CONTIGUA A LA TERMINAL DE GRANELES DEL PUERTO, con una extensión de 90.000 m2 de superficie, con el fin de evitar la resuspensión de partículas en caso de fuertes vientos y ausencia de humedad. Los trabajos con-sistieron en una limpieza intensiva de todas la explanada, retirando los restos del material depositado en la zona; un barrido mecánico de la superficie; el extendido de escoria y su compactación; y el sellado de toda la superficie con material bituminoso con el fin de crear una capa de fijación.
PUBLICACIÓN DE SENDAS GUÍAS DE EDUCACIÓN AMBIENTAL, tan-to para el docente como para el alum-no, con el objetivo fundamental de facilitar la infor-mación básica y el material necesario para los docentes de la educación formal que deseen acercar el puer-to de Gijón a sus alumnos, así como para dar a conocer a estos últimos las principales caracterís-ticas portuarias y de interés de Gijón en materia ambiental. Asimismo, y una vez disponen del material didáctico necesa-rio, se invita a la comunidad escolar a participar en una visita guiada por las principales instalaciones.
Construcción y montaje de una PANTALLA CORTA VIEN-TOS EN LA EXPLANADA DE ABOÑO, en el marco del Plan de Mejora de la Calidad del Aire de la aglomeración de Gijón, que garantiza el abatimiento de las partículas que pudieran ser arrastradas por el viento en el entorno de dicha explana-da, al mismo tiempo que permite disminuir el impacto visual de los acopios de materiales ubicados en la zona.
4
PRINCIPALES HITOS DEL 2016
CONTRATACIÓN DE UN ESTUDIO PREVENTIVO Y DE CON-TROL DE LA SITUACIÓN DE ESPECIES INVASORAS en el Puerto de Gijón, realizado por la Universidad de Oviedo. El objeto de este proyecto está directamente relacionado con las políticas de seguridad ambiental en los puertos marí-timos industriales e implica la primera monitorización de especies exóticas en el Puerto de Gijón. Esta información es trascendental para el desarrollo de un protocolo para la prevención de la introducción no deseada de estas especies, debida al transporte marítimo.
Participación en el PROYECTO PARA LA CREA-CIÓN DE UNA HERRAMIENTA PARA EL CÁL-
CULO DE LA HUELLA DE CARBONO EN LOS PUERTOS. El puerto de Gijón, fue uno de los elegidos por Puertos del Estado, para crear un comité de expertos en el desarrollo
de este ambicioso proyecto.
En el 2005 se consolidó el primer cálculo de la Huella Ecológica de la Autoridad Portuaria de Gijón y desde entonces esta organización es firme defensora de la creación de un método de cálculo
estándar que posibilite una comparativa entre puertos.
Con este proyecto se pretende acordar el procedimiento de cálculo de la Huella de Carbono y de esta forma avanzar con las guías ambientales utilizadas para la obtención de las Bonificaciones ambientales de la operativa portuaria.
ORGANIZACIÓN DE UNA JORNADA SOBRE EL FUTURO DEL TRANSPORTE SOSTENIBLE EN EUROPA a través del uso de energías alternativas como es el Gas Natural Licuado, con la participación de representantes de Puertos del Estado y de las principales empresas, asociaciones y organizaciones relacionadas con el sector del transporte y del suministro energético.
El Puerto de Gijón participa en el proyecto europeo Core LNGas HIVE cuyo objetivo es el de avanzar en el desarro-llo e Implementación en España de la Directiva 2014/94 de infraestructuras de combustibles alternativos (Clean Power for Transport), y de forma específica en lo que afecta al sumi-nistro de GNL como combustible para el transporte (artículo 3 de la Directiva).
Asimismo la APG lidera la sub-actividad “Bunkering y estu-dios de diseño básicos en el Puerto de Gijón” del proyecto Samuel LNG con el objetivo de implementar una solución flexible a través del diseño de un dispositivo de bunkering móvil capaz de adaptarse a puertos con baja demanda de GNL.
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
Mapa Estratégico
Sostenibilidad financiera
Atraer empresasindustriales/Logísticas
Puerto/ZALIA
Competitividad de servicios y costes
Estrategia deinnovación
Personas Empresas
IMPLICACIÓN
FOMENTO DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Obj
etiv
os e
stra
tégi
cos
Instituciones
Diversificartráficos
Mantener liderazgo de
graneles sólidos
Explotarregasificadora
Sostenibilidad medioambiental
Eje de sostenibilidad
Eje de desarrollo de negocio
Eje de competitividad
Fina
ncie
roCl
ient
e/M
erca
doPr
oces
osRe
curs
os
6
EL PUERTO DE GIJÓN
18 escalas decruceros65.811 TEUS
movidos18,4millones de toneladasmovidas
Terminal demercancías
Servicioestiba
ServicioMARPOL
Servicio técniconáutico
100%
80%
60%
40%
20%
0%
IINVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS Y CAPACIDAD PORTUARIAITERMINALES Y EMPRESAS CON SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL
INFRAESTRUCTURAS 2016 CERTIFICADO EN EL AÑO
Rampa Ro-ro hidráulica 1.475.511,89 €
Urbanización del enlace de los viales de los muelles Olano y Marcelino León 207.504,22 €
Superficieterrestre no concesionada (m2)
Superficie terrestre en concesión (m2)
2016201520142013201220112010200920082007
1.1561.1831.3151.2511.1281.0651.050
9971.1761.080
MERCANCÍAS MOVIDAS POR TERMINALES MARÍTIMAS CONCESIONADAS/AUTORIZADAS
CarbónesMineral de hierroContenedoresCementos y escorias molidasProd. petrolíferosProd. siderúrgicosCerealesOtros (asfaltos, gas, pesca)
41%
39%
5%
5%
5%
4%1%
0%
BUQUES ENTRADOS SUPERFICIE EN CONCESIÓN
El Puerto de Gijón es uno de los puertos españoles con mayor movimiento de mer-cancías por ferrocarril. En el año 2016 se tras-ladaron por este medio 1.847.145 toneladas, lo que representa un 10,03% del total de mercancías que se movieron en el puerto.
Diseño de una estación intermodal en la zona de actividades logísticas
Puesta en marcha de un servicio efi-ciente, seguro y de alta calidad de Autopista del Mar entre los puertos de Gijón y Nantes.
Despliegue de instalacio-nes innovadores para el suministro de GNL como combustible.
Avanzar en el desarrollo e im-plantación en España del sumi-nistro de GNL como combusti-ble para el transporte.
MODOS UTILIZADOS
GIJÓN/NANTESMoS project
Ferrocarril
Carretera
Tubería
INTERZALIA
MOVILIDAD SOSTENIBLE
I+D+i
ESTRATEGIA
NEGOCIO SOPORTE
PRESIDENCIA
AUDITORÍASECRETARÍA GENERAL Y
ASUNTOS JURÍDICOS
INFRAESTRUCTURASY CONSERVACIÓN
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICAY RELACIONES CORPORATIVAS
SOSTENIBILIDADMEDIOAMBIENTAL
ADMINISTRACIÓNY FINANZAS
OPERACIONES PORTUARIAS SISTEMAS DE INFORMACIÓN
RECURSOS HUMANOS
DOMINIO PÚBLICO ORDENACIÓN Y CONTROL
SEGURIDAD Y DESARROLLO OPERATIVO CALIDAD
COMERCIAL Y DESARROLLO DE NEGOCIO INNOVACIÓN
DIRECCIÓN GENERAL
1,85millones de toneladasmovidaspor ferrocarril
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
En el año 2016 se realizó por parte de la APG la contratación de un estudio de la afección del aerosol marino en la zona del Faro To-rres cuyo resultado puso de manifiesto que los aerosoles marinos supusieron, durante los días analizados, la principal contribución a las partículas PM10 en las muestras analizadas.
Gasoil calefacción
Gasolina
Gasoil vehículos
14
12
10
8
6
4
2
0
1,000,900,800,700,600,500,400,300,200,100,00
2014 2015 2016
Nº de visitas a concesiones
Incumplimientos/visita
Nº de inclumplimientos ambientales detectados
La estrategia ambiental de la APG es una de las líneas estratégicas prioritarias en la estrategia global del puerto. En materia ambiental, el principal aspecto sobre el que se trabaja es la calidad del aire, tanto en la mejora del valor analítico como de la percepción ciudadana, sin abandonar la mejora del resto de aspectos ambientales de la organización. La Autoridad Portuaria, durante el año 2016, ha con-tinuado desarrollando una intensa inversión ambiental instalando una pantalla de características novedosas en la zona de Aboño, para la reducción de la emisión de partículas; ha desarrollado la obra para la ordenación del tráfico de en la zona de la Terminal de Graneles, posibilitando de esta forma la instalación de un lavaruedas y la pavi-mentación de la zona; y se ha iniciado el envío de los datos on-line de calidad de aire al Principado, completando así la red de medida de la aglomeración de Gijón.
8
DIMENSIÓN AMBIENTAL
CALIDAD DEL AIRE EN EL PUERTO DE GIJÓN
CONSUMO DECOMBUSTIBLE
CONTROL AMBIENTAL DE DOMINIO PÚBLICO
2016 PM10 (µgr/m3) Faro Torres
2016 PM10 (µgr/m3) Puerto Deportivo
2016 Media PM10 Faro Torres
2016 Media PM10 Puerto Deportivo
70
60
50
40
30
20
10
0Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agos. Sept. Oct. Nov. Dic.
42
25
740.221 € Destinados a la gestión ambiental
El movimiento de 1 tonelada de mercancía ha supuesto para la APG:
El consumo de
de agua
1,83 l
El consumo de
de energía eléctrica
0,19 Kwh
El consumo de
de agua de riego
0,4 l
La generación de
de RSU
9,72 g
La recogida
de barredurías
47 g
La generación de
de residuos peligrosos
0,05 g
Los residuos peligrosos que gestiona la APG son principalmente los envases contaminados que recogió en la zona de varada del Puerto Deportivo durante los primeros meses del año.
t de residuos no peligrosos
Kg de residuos peligrosos
m3 de residuos MARPOL
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
Cantidad total Cantidad valorizada
Envases de P.Peligrosos Kg
RAEE Kg Trapos e impregnados Kg
FluorecentesKg
1.000900800700600500400300200100
0
2016 2015
UGAP 2016
Muy
mod
ifica
das
Torres Moderada
Musel Moderada
Pto. Deportivo Moderada
Costera Moderada
Costera Natural Aceptable
UGAPEN FONDOS DUROS EN FONDOS BLANDOS
Mayo Agosto Mayo Agosto
Muy
mod
ifica
das
Torres Deficiente ModeradoMuy
BuenoBueno
Musel Moderado BuenoMuy
BuenoMuy
Bueno
Pto. Deportivo Moderado BuenoMuy
BuenoBueno
Costera BuenoMuy
BuenoMuy
BuenoMuy
Bueno
Costera Natural Moderado Bueno ModeradoMuy
Bueno
Puntos de muestreo
1 52 50 44
2 57 55 50
3 60 51 51
4 53 49 47
Valor de referencia
(dBA)75 75 65
Lked, T
DíaLked, T
TardeLked, T
Noche
CALIDAD ACÚSTICA
RESIDUOS PUERTO DE GIJÓN RESIDUOS PELIGROSOS APG
CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA (Kwh)
CONSUMO DE AGUA (m3)
CALIDAD DEL AGUA ORGANISMOS ACUÁTICOS
Kwh
Kwh
M3
1er trimestre
3er trimestre
2º trimestre
4º trimestre
1.500.000
1.300.000
1.100.000
900.000
700.000
500.000
2014 2015 2016
4.000.000
3.000.000
2.000.000
1.000.000
0
m3
2014 2015 2016
1er bimestre
3er bimestre
2º bimestre
4º bimestre
5º bimestre
6º bimestre
12.00010.000
8.0006.0004.0002.000
0
Riego de zonas verdes
50.00040.00030.00020.00010.000
0
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
La Autoridad Portuaria de Gijón persigue, a través de sus diferentes herramientas de gestión, tener un equipo humano formado, motiva-do y comprometido con la estrategia de la organización. El principal reto de la APG es mantener los estándares de motivación y compro-miso en la plantilla. Para ello, el Programa Anual de Reconocimiento
del Personal y el Programa de Valores permiten respectivamente fomentar la cultura del reconocimiento en la organización y premiar a aquellas personas o colectivos que mejor encarnan los valores corporativos de la organización.
10
PERSONAS
INICIATIVAS CULTURALES, PROGRAMAS SOCIALES Y RELACIÓN PUERTO-CIUDAD
Exposiciones en la Antigua Rula Programa UNCTAD
Programa de visitas escolares Programa de prácticas en la APG para recién titulados
Programa de visitas institucionales y empresariales y participación en la FIDMA
Colaboración con la financiación del Premio Princesa de Asturias de la concordia
Convenios con los Ayuntamientos de Gozón, Carreño y Gijón
Convenios de colaboración-cesión con los Ayuntamientos por uso compartido de los faros dependientes de la APG
Colaboración con la Fundación LABoral Centro de Arte y Creación Industrial
Colaboración con la Fundación Museo Marítimo de Asturias
Participación en la Asociación para el progreso de la Dirección
Colaboración con la Asociación Expoacción Organización Solidaria
Participación en el Grupo de Trabajo de Cruceros Patrocinio del Premio Inventa
Participación en el Consejo Social de la Ciudad de GijónColaboración con el Consejo Sectorial de Medio
Ambiente del Ayuntamiento de Gijón
Participación en la comisión de Coordinación Medioambiental, junto con los Ayuntamientos de Gijón y Carreño y representantes del gobierno del Principado
147.166 € Destinados ainiciativas culturales
10% Mantenimiento
13,12% Oficina fuera deconvenio
31,88% PolicíaPortuaria
45% Oficina dentro de convenio
Hombres
Mujeres
Accidentes con baja/millón de horas trabajas
2014 2015 2016
1816141210
86420
% DE MUJERES SOBRE EL TOTAL DE TRABAJADORES
2014 20152015 2016
200
150
100
50
0
Trabajadores eventualesPlantilla media
PLANTILLA APGÍNDICE DE FRECUENCIA ANUAL DE ACCIDENTES
Jornadas perdidas/mil horas trabajadas
2014 2015 2016
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
ÍNDICE DE GRAVEDAD ANUAL DE ACCIDENTES
II Convenio Colectivode PPE y AAPP
Personal fuera de convenio
EMPLEADOS CONCONVENIO COLECTIVO
Trabajadores >50 años
Trabajadores <50 años
TRABAJADORES FIJOS >50 AÑOS
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
12
DIMENSIÓN ECONÓMICA
El artículo 27 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de setiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, regula la gestión de los recursos económicos y financieros del Puerto de Gijón. En base a los acuer-dos alcanzados con el organismo público Puertos del Estado en el Plan de Empresa, se realiza el diseño de la planificación económi-ca y financiera de la APG. Para el adecuado despliegue del Plan de
Empresa, el proceso Económico-Financiero desarrolla e implanta acciones, políticas e instrucciones que permitan utilizar los recursos económicos y financieros garantizando la sostenibilidad financie-ra del puerto; identificar los riesgos económico- financieros para una adecuada gestión de los mismos; y conseguir un alto nivel de confianza de los grupos de interés.
CONCEPTO Dic. 2016 Dic. 2015 Variación
1. Importe neto de la cifra de negocios 40.943,89 43.893,58 -2.949,68
5. Otros ingresos de explotación 3.370,43 2.337,11 1.033,32
6. Gastos de personal -6.185,58 -7.068,21 -882,62
7. Otros gastos de explotación -7.317,94 -7.436,48 -118,54
8. Amortizaciones del inmovilizado -24.126,22 -24.678,83 -552,61
9. Imputación de subvenciones de inmovilizado no financiero y otras 5.085,71 5.085,51 0,19
10. Excesos de provisiones Provision surpluses 6,80 715,00 -708,20
11. Deterioro y resultado por enajenaciones del inmovilizado -363,35 40,33 -403,68
11.bis. Otros Resultados 2.082,40 0,00 2.082,40
A.1. RESULTADO DE EXPLOTACION 13.496,13 12.888,01 608,11
12. Ingresos financieros 22,30 122,47 -100,17
13. Gastos financieros -11.801,04 -13.498,27 -1.697,22
14. Variación de valor razonable en instrumentos financieros 0,00 0,00 0,00
16. Deterioro y resultado por enajenaciones de instrumentos financieros -521,70 -69,48 452,22
A.2. RESULTADO FINANCIERO -12.300,44 -13.445,27 1.144,83
A.3. RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS 1.195,68 -557,26 1.752,95
17. Impuesto sobre beneficios 0,00 -46,84 46,84
A.4. RESULTADO DEL EJERCICIO 1.195,68 -604,10 1.799,78
CUENTA DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS (miles de euros)
220.080 EBITDA€/empleado 21.151,59 Miles de €
de Cash-flow 125,85% Serviciode la deuda
TRÁFICOS
MERCANCÍA DESCARGADAS POR TIPO DE NAVEGACIÓN
MERCANCÍA CARGADAS POR TIPO DE NAVEGACIÓN
ExteriorCabotaje
TOTAL
3.272499
3.771
86,8%13,2%
%Miles de Tm.
ExteriorCabotaje
TOTAL
13.803766
14.569
94,7%5,3%
%Miles de Tm.
Graneles sólidosGraneles líquidosMercancía general
TOTAL
16.024816
1.502
18.342
87,4%4,4%8,2%
%Miles de Tm.
MERCANCÍA GENERAL
ContenerizadaNo contenerizada
TOTAL
821681
1.502
54,7%45,3%
%Miles de t.
45,3%
54,7%
GRANELES LÍQUIDOS
GasóleoFuel-oilGasolinaButano y propanoBetunes y asfaltos
TOTAL
61837903932
816
75,7%4,5%
11,0%4,8%3,9%
%Miles de Tm.
75,7%
4,5%11,0%
4,8%
3,9%
GRANELES SÓLIDOS
Mineral de hierroCarbón térmicoCarbón siderúrgicoCementoResto
TOTAL
6.4454.4082.5032.396
272
16.024
40,2%27,5%15,6%15,0%
1,7%
%Miles de Tm.
40,2%
27,5%
15,6%
15,0%
1,7%
5,3%
94,7%
8,2%
4,4%
87,4%
13,2%
86,8%
EBITDA
EBITDA (miles de €)
Ratio EBITDA / tonelada (€/t)
40.000,00
30.000,00
20.000,00
10.000,00
0,00
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
GASTOS E INGRESOS DE EXPLOTACIÓN
Gastos de explotación (miles de €)
Importe Neto de la Cifra de Negocio (miles de €)
50.000,00
45.000,00
40.000,00
35.000,00
30.000,002011 2012 2013 2014 2015 2016 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Inversión privada
Inversión pública (APG)
INVERSIÓN PRIVADA FRENTE A INVERSIÓN PÚBLICA
Tasa de ocupación
Tasa de actividad
Tasa de la mercancía
INGRESOS POR TASAS
COMPOSICIÓN DEL TRÁFICO POR TIPO DE MERCANCÍAS
TONELADA/SUPERFICIE PARA USO COMERCIAL
876543210
Mt/m2
2011 2012 2013 2014 2015 2016
t/m2 Superficie concesionable
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
•2
BRASIL
3.203.549COLOMBIA
2.393.430
CANADÁ
2.919.976
EE.UU.
472.852
1.224.042
REINO UNIDO604.059
ESPAÑA491.759
IRLANDA341.526
FRANCIA269.115
TURQUÍA173.002
COSTA DE MARFIL251.286
AUSTRALIA
1.357.762
PRINCIPALES ORÍGENES DE LAS MERCANCÍAS (t)
BRASIL 3.203.549
CANADÁ 2.919.976
COLOMBIA 2.393.430
AUSTRALIA 1.357.762
EE.UU. 1.224.042
PRINCIPALES DESTINOS DE LAS MERCANCÍAS (t)
REINO UNIDO 604.059
ESPAÑA 491.759
EE.UU 472.852
IRLANDA 341.526
FRANCIA 269.115
COSTA DE MARFIL 251.286
TURQUÍA 173.002
14
PRINCIPALES ORÍGENES Y DESTINOSDE LAS MERCANCÍAS
BERGÉ MARÍTIMA, S.L.Tel. 985 175 214. Fax: 985 175 215
CEFERINO BALLESTEROS HIJOS S.A.Tel. 985 344 400. Fax: 985 359 849
GALP ENERGÍA ESPAÑA, S.A.Tel. 985 301 400Fax: 985 301 243
16
C.L.H., S.A.Tel. 985 327 451Fax: 985 313 156
15
PETRÓLEOS ASTURIANOS, S.L.Tel. 984 100 661
14
GASOLINA Y GASÓLEO
ARCELOR MITTAL ESPAÑA, S.A.(Productos siderúrgicos)Tel. 985 310 312Fax: 985 322 224
18
T.C.G., S.L.(Terminal de Contenedores de Gijón)Tel. 985 313 135Fax: 985 315 841
MERCANCÍA GENERAL
17
E.B.H.I., S.A.(European Bulk Handling Installation, S.A.)Tel. 985 308 507. Fax: 985 308 123
CARBÓN Y MINERAL DE HIERRO
1
E.B.H.I., S.A.(European Bulk Handling Installation, S.A.)Tel. 985 308 507. Fax: 985 308 123
CARBÓN
2
COMERCIAL ASTURIANA DE GRANELES, S.A.Tel. 985 311 106. Fax: 985 311 126
CEMENTOS TUDELA VEGUÍN, S.A.U.Tel. 985 169 001Fax: 985 169 053
3
5
4
CEMENTO
6
CEREALES
ENAGÁS, S.A.
GAS NATURAL
13
CEPSA COMERCIAL PETRÓLEO, S.A.Tel. 985 310 776Fax: 985 310 011
BETUNES Y ASFALTOS
11
DITECPESA, S.A.Tel. 985 300 991Fax: 985 300 991
12
REPSOL BUTANO, S.A.Tel. 985 308 070. Fax: 985 308 200
BUTANO Y PROPANO
10
ALMACENAMIENTO Y CLASIFICACIÓN DE CARBONES
7
LISSAN COAL COMPANY, S.A.Tel. 984 100 663. Fax: 984 108 161
8 9
Control de la calidad del aire (PM10)
Control de la calidad del aire (partículas sedimentables)
Control de niveles de ruido
Control de la calidad del agua
8
93
5
6
17
1514
16
47
1512
2
11
110
18
13
TERMINALESESPECIALIZADASY PUNTOS DE CONTROLAMBIENTAL
MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2016 Autoridad Portuaria de Gijón
•2