Nmero 1 | 2015

NEWSM A R I N A

Nuevos productos, nuevas oportunidades

La proteccin del futuro a su alcance

Una eleccin acertada

Pregntele a un asesor de pintado

Gane un iPad mini

Decisiones que abren puertas

Estimado lector,

En el mundo del comercio, el saber es el rey. Pero

a menudo se presta a interpretacin. En nuestra

industria, al igual que en las dems, las promesas

de calidad que abundan en el mercado pueden

cambiar la percepcin que tenemos sobre los

acontecimientos y las tendencias. Es evidente que

las decisiones que tomamos hoy en da tienen una

repercusin directa en el xito que podamos alcanzar maana.

Por eso, consciente de la incertidumbre que envuelve el clima econmico

actual, Hempel ha lanzado una nueva generacin de recubrimientos con

resultados excepcionales en un gran nmero de condiciones. Los armadores

ahora cuentan con una gama an ms amplia y flexible, que se traduce

directamente en nuevas oportunidades para aumentar el rendimiento.

Como se indica en esta edicin, nuestro objetivo es proporcionarle una

seleccin de productos lder de mercado y asesorarle con dedicacin en

todo lo que necesite. Con esto en mente, le ofrecemos una serie de pautas

para acertar en su eleccin de recubrimientos, as como informacin sobre

Hempel, que esperemos le resulte interesante. Despus de todo, sabemos

que cuando elige un recubrimiento, tambin elige un proveedor.

Le deseamos una lectura agradable.

Atentamente,

Christian OttosenDirector de Marketing Marina del Grupo

Doble beneficio Pgina 4

Hacia adelante Pgina 10

Viento en proa y viento en popa Pgina 6

Responsable de edicin: Ioanna Bougonikolou, Hempel A/SRedaccin publicitaria: Blue Business A/SDiseo: Blue Business A/S

Se permite su reproduccin citando a Hempel como fuente.

Lea la versin dinmica de esta revista en www.hempel.com

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Tecnologa de Nano Acrilato

GLOBIC 6000

GLOBIC 8000 (novedad)

GLOBIC 9000

Doble beneficio

NAT contra SAT

En los difciles tiempos en los que vivimos, la demanda de productos que mejoran la

flexibilidad y, por lo tanto, ofrecen un valor aadido es cada vez ms alta.

Para afrontar este reto, hemos ampliado nuestra gama de

antiincrustantes con GLOBIC 8000 y DYNAMIC 8000, que combinan un intervalo de diqueado de 90 meses y un gran rendimiento.

Los nuevos recubrimien-tos suponen una evolu-cin de tecnologas ya probadas. Cuentan con un elevado contenido en slidos y ofrecen una excelente protec-

cin frente a las incrustaciones, propia de los paquetes de biocidas triples. Ambos productos reducen al mximo los gastos de mantenimiento y de nueva construccin.

GLOBIC 8000 est basado en el nano acrilato (NAT), una tecnologa patentada de Hempel, y DYNAMIC 8000 en la tecnologa de acrilato de sililo (SAT). Esta composicin hace que los recubrimientos sean aptos para varios tipos de embarcaciones y parmetros de navegacin.

En la prctica, GLOBIC 8000 es ms adecuado para la navegacin lenta debido a la forma en la que acta el proceso de pulimentacin. DYNAMIC 8000, por otra parte, es ideal para buques ms rpidos, como es el caso de los portacontenedores.

Los nuevos GLOBIC 8000 y DYNAMIC 8000 mejoran el rendimiento frente a las incrustaciones, mediante distintas tecnologas.

En resumidas cuentas, protegen las embarcaciones de la manera ms adecuada para sus parmetros de navegacin.

Cul de ellos se ajusta mejor a sus necesidades?

* Ventajas exclusivas de Hempel** La tasa de activacin depende de la versin del producto

Tecnologa de Nano Acrilato (NAT) Cmo funciona?La tecnologa de Hempel NAT est basada en nano-cpsulas que controlan la pulimentacin y la lixiviacin de biocidas. Cuando el nano acrilato entra en contacto con agua de mar, las molculas del agua penetran en la corteza hidrofbica e hidroliza qumicamente el ncleo hidroflico. Esto provoca una inflamacin del polmero acrlico del ncleo. Al inflamarse, el ncleo expulsa la corteza hasta explotar, dejando al descubierto el polmero de ncleo hidrolizado, lo cual permite la pulimentacin.

Puntos fuertes* Pulimentacin muy controlada:

especialmente a velocidades bajas de navegacin y en periodos de baja actividad

Activacin instantnea del mecanismo de accin: ideal para periodos frecuentes de inactividad

Absorcin del agua muy baja: para capas de lixiviacin bajas

Tasas de pulimentacin mltiples: para satisfacer distintas necesidades

La tecnologa de baja friccin supone un ahorro de combustible

Resistencia mecnica lder de mercado gracias a las microfibras

Hidrlisis qumica

Alto contenido en slidos

Obtenga ms informacin de las dos tecnologas.

NAT SAT

Tecnologa de Acrilato de Sililo

DYNAMIC

DYNAMIC 8000 (novedad)

Tecnologa de Acrilado de Sililo (SAT) Cmo funciona?El acrilato de sililo, al igual que el nano acrilato, es hidrofbico por naturaleza y solamente permite que se introduzca una cantidad muy pequea de agua en la capa superior de pintura. A medida que esto sucede, el agua hidroliza qumicamente el ligante de sililo y activa el proceso de pulimentacin, as como la lixiviacin de los biocidas.

Puntos fuertes Resistencia mecnica lder de

mercado gracias a las microfibras*

Tasas de pulimentacin mltiples: para satisfacer distintas necesida-descomerciales*

Pulido muy controlado: especialmentea velocidades de navegacin ms bajas y en periodosde baja actividad

Absorcin del agua muy baja: paracapas de lixiviacin bajas

Activacin rpida del mecanismo de accin**

La tecnologa de baja friccin suponeun ahorro de combustible

Hidrlisis qumica

Alto contenido en slidos

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A principios del ao pasado pareca que las tarifas de flete estaban por estabilizarse y que los mercados financieros tenan inters en consolidar la expansin empresarial dentro del sector. Pese a ello, la situacin ha tomado un nuevo rumbo. Las condiciones comerciales que definen el transporte siguen suponiendo un reto, debido a la lentitud del crecimiento y a la inestabilidad de las tarifas en la mayora de los sectores. Este paradigma est presionando a armadores, fletadores y representantes de astilleros para incrementar la eficiencia de sus operaciones y reducir costes.

Tiempos difcilesLos altos niveles de actividad en la construccin de buques entre 2009 y 2011 han provocado un exceso de capacidad en varios sectores de la industria naviera, que, a su vez, ha registrado una cada importante en la demanda de nuevos buques. El descenso de las tarifas, as como su inestabilidad, hace que las empresas tengan dificultades para cubrir los elevados costes en el terreno y los gastos de explotacin.

El exceso de capacidad de la construccin tambin ha llevado a la quiebra a muchos astilleros de pequea escala y baja eficiencia, lo cual ha creado un ambiente difcil en el sector. El poder de la eficiencia energtica Pese a la disminucin actual, los precios del crudo siguen siendo un factor fundamental para los costes operativos generales, y las tarifas han aumentado ms del doble entre 2005 y 2012. Los elevados precios del combustible y las obligaciones medioambientales han llevado a los armadores a invertir en buques con mayor eficiencia energtica y adoptar prcticas de navegacin lenta. Con el precio bajo del petrleo, las navieras pueden sacar ms partido a las tecnologas que fomentan el ahorro energtico.

Endurecimiento de la normativa medioambiental La industria naval se ve obligada cada vez ms a ajustarse a una normativa medioambiental en constante evolucin que impone ms gastos a los propietarios y fletadores. A su vez, esta normativa ha ejercido una

gran influencia en la innovacin y los avances tecnolgicos en la industria de los recubrimientos para el sector naval, puesto que exige la utilizacin de productos antiincrustantes con un nivel ms bajo de compuestos orgnicos voltiles (COV), un contenido ms alto en slidos y biocidas menos nocivos que proporcionen un rendimiento superior.

Motores clave del mercado Debido a estos factores, el mercado ha centrado sus esfuerzos en tres acciones clave. La primera, mejorar la eficiencia energtica de los busques nuevos y existentes. La segunda, incrementar la eficiencia operativa en general y reducir los costes totales del mantenimiento del buque. Y, finalmente, gestionar el impacto de las nuevas obligaciones medioambientales a travs de la supervisin y adaptacin de productos para cumplir la normativa. Estos motores de mercado no solo plantean desafos, sino que tambin crean oportunidades para navieras y proveedores de pinturas a medida que nos adentramos en 2015 y de cara al futuro.

Viento en la proa... ...y viento en popaEl pronstico martimo:

Crecimiento global de la flota mercante

Clarkson Research Services Ltd

Tarifas de flete fluctuantes

Danish Ship Finance

Costes operativos

Moore Stephens LLP

Somos conscientes de los desafos a los que se enfrenta la industria naval. Por eso, todas nuestras actividades, desde el desarrollo del producto hasta el servicio tcnico, tienen por objetivo aumentar la eficiencia de armadores, gestores navales, fletadores y representantes de astilleros.

Mejoras en la eficiencia energtica Nuestros productos antiincrustantes mejoran la eficiencia energtica y reducen el impacto medioambiental de los buques. HEMPAGUARD, una solucin revolucionaria contra las incrustaciones lanzada en 2013, garantiza un ahorro considerable de combustible gracias a su excelente resistencia a las incrustaciones durante los periodos de inactividad (incluso durante periodos de hasta 120 das). Ms de cinco aos han sido necesarios para producir el recubrimiento, que sali al mercado cuando los precios del carburante estaban en plena subida, la normativa medioambiental se endureci y se introdujo el plan de gestin de eficiencia energtica martima (SEEMP). HEMPAGUARD es un producto nico en su gama que ofrece una garanta de satisfaccin al cliente. A diferencia de los revestimientos convencionales, que, por lo general, varan en funcin

de la velocidad y del nivel de actividad de la embarcacin, HEMPAGUARD mantiene su eficiencia al pasar de una velocidad lenta a una normal.

Asimismo, en diciembre de 2014 hemos lanzado dos innovadores antiincrustantes basados en la gama de los sistemas antiincrustantes GLOBIC y DYNAMIC de eficacia probada para diqueado y nueva construccin que garantizan un ahorro de combustible de ms del 3% y aportan mayor flexibilidad a armadores y astilleros. Para obtener ms informacin, consulte la pgina 4.

Reduccin de los gastos de explotacinNuestros productos y procedimientos reducen el tiempo y los costes asociados a la compra, aplicacin y mantenimiento de los sistemas de pintado, lo cual se traduce en una disminucin considerable del tiempo que pasan las embarcaciones en dique y de los costes de mantenimiento para propietarios, fletadores y astilleros. Nuestro nuevo recubrimiento epoxi puro, HEMPADUR EASY, requiere una preparacin de la superficie con un coste mnimo y agiliza los tiempos de secado y repintado de manera que el buque pase menos tiempo en dique, lo cual genera un ahorro al propietario.

Nuestros productos pueden aplicarse en poco tiempo para reducir los interva-los de diqueado.

Adems, nuestros recubrimientos para bodegas, que disminuyen los costes de mantenimiento y los intervalos de limpieza entre cargas, logran una mayor eficiencia. En nuestra gama existen productos lo suficientemente resistentes como para ampliar el intervalo de reparacin del recubrimiento de una bodega hasta ms de 10 aos. Nuestros productos para tanques de lastre disminuyen los riesgos de cuarteamientos, por lo que se reducen los costes de mantenimiento durante la vida til del buque.

Garantizamos una eficiencia que va ms all de nuestros productos, gracias a la puesta en marcha de medidas completas para entregar y gestionar la pintura de paol de las embarcaciones y minimizar as los gastos y los tiempos de manejo. Con un equipo internacional de 600 asesores de pintado para asegurar el buen funcionamiento a lo largo de todas las etapas del proceso de pintado, desde la aplicacin hasta la inspeccin y la formacin, los tiempos de aplicacin se reducen en gran medida.

El ndice de crecimiento de la flota (eje derecho) se sita por debajo del 4% por ao pero todava

es superior al ndice de los 90

Las tarifas permanecen bajas a medida que contina el exceso de produccin

Fuente: Clarksons, Danish Ship Finance ClarkSea Index

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Hempel satisface la demanda de soluciones de epoxi puro con productos innovadores, que marcan unos estndares muy elevados en flexibilidad y durabilidad. Se trata de una gama que combina lo ltimo en tecnologa, rendimiento probado y una rentabilidad excepcional.

El nuevo QUATTRO XO, la quinta generacin de la clebre imprimacin universal, se presenta en varias versiones que han sido optimizadas a nivel de costes para mercados claves con distintas expectativas: China, Corea y Europa. Estos sistemas incorporan mejoras en el rendimiento y se adaptan a las necesidades personales, ya que pueden especificarse con pigmentacin con aluminio y fibra.

El innovador HEMPADUR EASY 47700 no solo es sencillo de nombre, sino tambin por naturaleza: un producto apto para cualquier estacin que proporciona un rendimiento tolerante con la preparacin de superficie. Adems, ofrece intervalos de secado y repintado ms rpidos, de manera que se reduce el tiempo de la aplicacin y, por lo tanto, los costes.

HEMPADUR 15600 marca un nuevo nivel en recubrimientos para tanques: puede aplicarse a temperaturas que van dese -5 C en adelante, y requiere solamente dos capas. Tambin permite que ambas capas se apliquen en un mismo da, puesto que ofrece intervalos de secado y curado extremadamente rpidos.

QUATTRO XOAdaptados a las especificaciones del pas y del astillero, los recubrimientos QUATTRO XO ofrecen una fuerte proteccin anticorrosiva y pueden aplicarse en cualquier parte de la embarcacin.

Epoxi puro

Tiempo de secado corto

Intervalo de aplicacin de 40 a -10 C

Pigmentacin con aluminio y fibra

Superficie satinada y dura con alta resistencia al cuarteamiento

Aplicable sobre cualquier preparacin de superficie

Rendimiento anticorrosivo mejorado

Cumple con la norma IMO-PSPC para tanques de lastre

Nuevo tono gris de bajo amarillamiento

Cumple con los requisitos COV, por debajo del lmite de 250 g/l

HEMPADUR 15600El innovador recubrimiento de tanques HEMPADUR 15600 ofrece una excelente adhesin al acero y una gran resistencia al crudo, productos petrolferos, barro y salmuera, aguas grises y negras, as como al agua del mar.

Epoxi puro con una elevada densidad de reticulacin

Alto contenido en slidos

Secado y curado rpido

Gran resistencia a los productos qumicos y al calor

Fcil de limpiar, superficie resistente y satinada

Aplicaciones fiables durante todo el ao, desde -5 C en adelante

Cumple con la norma IMO/PSPC para tanques de lastre y de tanques de productos petrolferos

Cumple con los requisitos COV, por debajo del lmite de 250 g/l

Adecuado para nuevas construcciones y mantenimiento

HEMPADUR EASY 47700HEMPADUR 47700 es una imprimacin tolerante con la preparacin de superficies y resistente que puede aplicarse durante todo el ao, que ha sido creada para facilitar el mantenimiento del dique seco.

Alto contenido en slidos

Excelente tolerancia a cualquier preparacin de superficies

Secado y curado rpido

Amplio margen de aplicacin de -10 a 40 C

Certificado para el transporte de grano, por la FDA y como material de baja propagacin de llama

Aplicacin resistente durante todo el ao y apta en climas fros, clidos y hmedos

Tambin adecuado para nueva construccin, excepto para tanques de lastre y tanques de productos petrolferos

TECNOLOGA AVANZADA

RENDIMIENTO PROBADO

RENTABILIDAD EXCEPCIONAL

pura

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HECHO:Ms del 90% de los problemas prematuros de los recubrimientos se deben a una preparacin de superficies insuficiente o a una aplicacin incorrecta, o a una combinacin de los dos.Es importante tener en cuenta el pro-ceso de aplicacin del recubrimiento, as como el recubrimiento en cuestin. Cuando falla el recubrimiento, suelen surgir problemas de oxidacin, picadu-ras, agresin qumica u otra forma de deterioro de la estructura subyacente.La facilidad de aplicacin es, por lo tanto, un factor comercial clave.

HECHO:Cada astillero tiene unas horas y turnos de trabajo diferentes. Esto incide en los tiempos de secado, sobre todo si se ha aplicado ms de un recubrimiento. Es importante comprobar el tiempo de secado del recubrimiento, as como el horario de trabajo del astillero. Para reducir al mximo el tiempo de inactividad, los trabajadores debern aplicar la segun-da capa en cuanto se haya secado la primera.

HECHO:Los periodos de inactividad represen-tan una amenaza cada vez mayor en cuanto a las incrustaciones.La mayora de los armadores con-sideran peligrosos los periodos de inactividad debido a las incrustaciones. Es un factor que deber tener en cuenta al elegir un recubrimiento si su embarcacin va a pasar periodos de inactividad.

HECHO:Hasta un 75% de las navieras han adoptado velocidades lentas de navegacin. Muchos buques de navegacin lenta se dedican a lneas regulares. Si tal es su caso, lo ideal ser aplicar un recubrimiento convencional que d siempre un buen resultado en el mismo tipo de aguas. Sin embargo, si no est seguro de qu operativas de navegacin adoptar su barco en el futuro, merece la pena considerar una solucin no convencional apropiada para cualquier tipo de agua.

HECHO:En los mercados actuales se pueden encontrar un gran nmero de promesas de calidad entre los productos que compiten.El mercado est repleto de promesas de ahorro de combustible y durabili-dad. Cmo evaluar la oferta? Pregun-te por los criterios de referencia del fabricante. En Hempel, creemos que el nico mtodo fiable es comparar el estado del barco antes y despus de aplicar el recubrimiento durante un periodo de tiempo similar.

Hacia adelanteLos siguientes factores resultan fundamentales para elegir el recubrimiento acertado para el casco, de manera que quede satisfecho a lo largo de todo el intervalo de diqueado.

La eleccin

acertada

en

recubrimientos

para cascos.

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La mayora de nuestros clientes cuentan con presencia internacional y han adoptado una estrategia de crecimiento mundial. Por eso esperan un nivel de calidad y precio constantes, tanto a nivel local como internacional. Quieren tener al alcance servicios y soluciones que se adapten a sus necesidades.

El Servicio Tcnico de Hempel existe para satisfacer estas exigencias y mejorar as las relaciones a nivel mundial dentro de Hempel. De esta forma, nuestros clientes reciben siempre un servicio de primera calidad, dondequiera que estn.

Nuestros ms de 600 asesores de pintado, de los cuales casi la mitad estn certificados por FROSIO/NACE, desempean una funcin importante: optimizar las diferentes etapas del proceso de pintado en astilleros de todo el mundo.

Para que nuestros asesores se mantengan informados constantemente y puedan asistir a nuestros clientes de la mejor manera, el Servicio Tcnico de Hempel se centra en gran medida en la formacin.

Prueba de ello es el itinerario formativo que el Servicio Tcnico ha diseado para sus asesores de pintado en funcin de las exigencias del mercado y de las empresas. De esta manera no solo estn capacitados para satisfacer sus expectativas comerciales, sino tambin superarlas.

Todos los das, los tcnicos de pintado ayudan a prevenir problemas futuros, colaboran estrechamente con los clientes y acompaan a los contratistas en sus actividades a nivel internacional. Por consiguiente, los resultados siempre estn a la altura de las expectativas del proyecto.

Cada da los asesores de Hempel en el terreno evitan que se produzcan graves problemas. Los asesores tienen que ser proactivos, cooperar con los clientes para que el proyecto avance e informar el contratista de manera apropiada. Deber realizar un seguimiento en todas las fases del proyecto, rechazar resultados de mala calidad e insistir en la puesta en marcha de acciones correctivas.

Uno de los problemas ms habituales es no seguir la especificacin de pintado durante la realizacin del proyecto. Cuando esto sucede, la pintura muestra defectos y se producen errores de pintado e incluso retrasos. En algunos casos, las partes implicadas pueden carecer del equipamiento necesario para supervisar las distintas etapas del proceso, como por ejemplo asegurarse de que el espesor de la capa aplicada cumple los requisitos. El Servicio Tcnico de Hempel permite que se respete la especificacin de pintura acordada entre el cliente y el contratista y se cumplan las expectativas del cliente.

Adems, debido a su presencia internacional, los asesores de pintado cualificados estn disponibles en cualquier parte del mundo para asegurar que la aplicacin de pintura se realiza de manera profesional bajo su supervisin.

Por lo tanto, tienen la garanta de que conseguirn los resultados esperados y de que se maximizarn las ventajas del sistema de Hempel, dejando libre al gestor de proyectos del cliente para concentrarse en otras tareas pendientes durante el periodo de diqueado. Es por todo esto que el cliente considera el servicio que ofrece Hempel como una inversin que reportar un valor aadido a sus proyectos.

Para ganar un iPad mini, averige las respuestas a las siguientes preguntas en este nmero. Envenos un correo electrnico a marine@hempel.com con iPad Mini en el asunto.

1) Qu porcentaje de defectos prematuros del recubrimiento est causado por una preparacin de superficies insuficiente o una aplicacin inadecuada? a) 20% b) 60% c) 90%

2) Cul es el intervalo de diqueado para GLOBIC 8000 y DYNAMIC 8000? a) 36 months b) 60 months c) 90 months

3) Cuntos asesores de pintado hay en nuestra red? a) 420 b) 520 c) 620

Nuestra respuesta a las expectativas del mercado mundial

Calidad constante en todo el mundo

Gane un

iPad mini!

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1. Contamos con 10 centros de I+D, 24 fbricas, 48 oficinas de ventas, 620 asesores de pintado, 150 almacenes y ms de 5.200 empleados.

2. Estamos donde nos necesi-te. Ofrecemos una cadena de suministros a nivel internacional, realizamos entregas en todos los pases y nuestros asesores de pin-tado prestan un servicio excepcio-nal en cualquier parte del mundo.

3. Para producir nuestras pintu-ras, nos basamos en casi 100 aos de experiencia. Adems de embarcaciones comerciales y recreativas, tambin ofrecemos proteccin para casas, oficinas, fbricas, estructuras de acero, aerogeneradores en alta mar y centrales elctricas.

4. El presente ao hemos inau-gurado varias fbricas en Arabia Saudita e India, as como un nue-vo centro de I+D en China. Nues-tra fbrica de Rusia entra en pro-duccin el prximo ao.

5. Adems de embarcaciones comerciales y recreativas, nues-tros recubrimientos tambin pro-tegen aerogeneradores, fbricas, puentes y plataformas petrolfe-ras y de gas en todo el mundo.

Datos interesantesAl elegir un recubri -miento para su embar-cacin, tambin elige un proveedor. A continuacin le presentamos algunos datos acerca de la situa-cin actual de Hempel.

El revolucionario recubrimiento para cascos HEMPAGUARD ha sido galardonado con el premio Ship Efficiency a la Tecnologa Medioambiental 2014.

El prestigioso galardn reconoce la gran contribucin de HEMPAGUARD a la reduccin del impacto medioambiental o a la prevencin en la industria naval, as como a la dedicacin de HEMPEL a la innovacin tecnolgica.

El jurado est compuesto por pesos pesados del sector como el Director de Eficiencia Energtica de ABS, Jan Otto de Kat, y el Secretario General de la Cmara Naviera Internacional y de la Federacin Naviera Internacional, Peter Hinchliffe.

Mejores resultados, menor impacto ambiental HEMPAGUARD aumenta la eficiencia de las flotas de los armadores, a la vez que reduce el impacto ambiental. El recubrimiento libera un 95% menos de biocidas que un antiincrustante tradicional y permite un ahorro de combustible de hasta el 6% -superior a la media- durante todo el intervalo de diqueado. Ofrece una excelente resistencia a las incrustaciones de hasta 120 das durante los periodos de inactividad.

Adems, HEMPAGUARD es extrema-damente flexible. A diferencia de los recubri-mientos convencionales, indicados para niveles

de actividad establecidos, HEMPAGUARD ofrece resultados inmejorables en todo momento, independientemente de los parmetros de navegacin. Como resultado, se mantiene la eficiencia al pasar de velocidad lenta a rpida.

Basado en tecnologa patentada HEMPAGUARD est basado en la tecnologa patentada ActiGuard de Hempel. Proporciona un rendimiento excepcional al combinar los beneficios de dos tecnologas: la superficie suave y ecolgica de los recubrimientos de silicona

y la proteccin duradera de los antiincrustantes.

HEMPAGUARD tambin est respaldado por una garanta pionera en el sector:

si el cliente no queda satisfecho con la especificacin de HEMPAGUARD X7, por el motivo que sea, Hempel correr con los gastos de repintado con su antiincrustante convencional habitual, sin pedir explicaciones.

Claes Skat-Rrdam, Responsable de Control de Incrustaciones:

Nos complace enormemente que HEMPAGUARD haya sido galardonado

por el jurado experto con el Shipping Effiency Award como lder medioambiental.

Efecto de bola de nieve: El Everest Spirit fue el buque n 100 pintado con HEMPAGUARD.Desde entonces, la demanda del recubrimiento revolucionario no ha dejado de crecer.

Un gran chapuznLanzado en 2013, HEMPAGUARD ocupa un lugar nico y cada vez ms importante en el mercado. A pesar de que solo lleva 14 meses en el mercado, ya ha sido elegido para proteger ms de 200 embarcaciones, desde cruceros hasta gabarras y gaseros, un nmero que aumenta rpidamente.

Y el ganador es...

Uni-Tankers es una empresa dedicada al transporte seguro de carga lquida, respetuosa con el medioambiente, que necesitaba un recubrimiento eficaz para el casco de su buque, el Fionia Swan. No solamente deba proporcionar un ahorro importante de combustible, sino tambin reducir las emisiones de CO2 asociadas. Por eso se eligi HEMPAGUARD X7.

En septiembre de 2013 se aplic HEMPAGUARD X7 en el M/T Fionia Swan, un quimiquero de clase 1A de 15.000 de TPM diseado para trans-portar petrleo y productos qumicos lquidos. El fondo plano y los fondos verticales del casco fueron granallados, y se aplicaron 1.540 litros de pintura.

El proceso de aplicacin se llev a cabo con la ayuda del Servicio Tcnico de Hempel, por lo que fue rpido y no hubo incidentes.

Rendimiento probado Uni-Tankers ha supervisado cuidado-samente el rendimiento del M/T Fionia Swan con especial atencin al consu-mo de combustible, desde la aplica-cin hasta febrero de 2014.

La empresa ha registrado un ahorro increble de combustible del 4-5% hasta llegar al 8% en determinadas condiciones de carga al ajustar el lastre. Jan Rindebk, Director Tcnico de

Uni-Tankers: HEMPAGUARD X7 ha supuesto un ahorro directo de com-bustible de 4-5% y, en determinadas condiciones de carga, ha aumentado hasta un 8%. Estoy completamente satisfecho con estos resultados tan favorables y no dudar en utilizar HEMPAGUARD X7 para cuatro bu-ques ms en los prximos meses.

Promesas cumplidas HEMPAGUARD X7 ha reducido el con-sumo de combustible y las emisiones asociadas de CO2 del buque, lo cual ha permitido a Uni-Tankers mejorar su efi-ciencia y rendimiento medioambiental.

El nico recubrimiento de sus caracte-rsticas equipado con garanta de ren-dimiento de combustible, de satisfac-cin del cliente y de periodos inactivos de hasta 120 das, HEMPAGUARD X7 ofrece un eficaz control de las in-crustaciones de hasta 60 meses y un ahorro medio de combustible del 6% durante todo el intervalo de diqueado.

Adems, a diferencia de los recubri-mientos convencionales para cascos, indicados especficamente para la velocidad y nivel de actividad del barco, HEMPAGUARD X7 retiene su eficiencia al pasar de la velocidad lenta a la rpida. De esta manera, el Fionia Swan puede cambiar la ruta de navegacin y la operativa comercial sin comprometer las prestaciones.

Uni-Tankers registra un ahorro del 4-5% con HEMPAGUARDX7

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Hempel Eventos 2015 Est planeando asistir a alguna de estas exposiciones? No olvide visitar nuestro stand.

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HEMPEL fue fundada en 1915 y en la actualidad es

uno de los principales proveedores mundiales de

pintura para los sectores naval e industrial. Hempel

est presente en ms de 80 pases. Contamos

con ms de 5.200 empleados, 24 fbricas,

48 oficinas de ventas y ms de 150 almacenes

situados estratgicamente en todo el mundo, por

lo que nuestros clientes disfrutan de un servicio

excepcional, dondequiera que estn.

Oficinas Centrales del Grupo Hempel

Hempel A/SLundtoftegrdsvej 912800 Kgs. LyngbyDinamarca

Telfono: +45 4593 3800Fax: +45 4588 5518Correo electrnico: marine@hempel.comwww.hempel.com

SEA ASIA

Singapur 21-23 de abril, Stand L1- L21

Por norma general, de los 14.000 visitantes internacionales,

uno de cada tres son responsables de la toma de decisiones

o de la adquisicin de productos.

BURELA

Lugo, 14-17 de mayo, Stand 8

La feria se centra en la industria pesquera del norte de

Galicia y se celebra en Lugo. Los puertos de Burela y

Celeiro tienen una flota de ms de 50 unidades y sus

actividades pesqueras giran en torno a la merluza, el

bonito y otros pescados de gran calidad. A su vez, el

emplazamiento brinda un nuevo astillero, Astilleros Armn,

y un espacio para realizar pequeas reparaciones para

buques costeros y de alta mar que operan en la costa.

NORSHIPPING

Oslo, Noruega 2-5 de junio, Stand T01-02, Hall T

NorShipping es un lugar importante de encuentro para

empresas de toda la cadena martima, sobre todo para

las del sector de construccin naval, as como los que

ofrecen productos y servicios a armadores y gestin de

empresas. Los visitantes podrn localizar rpidamente

los expositores gracias a los pabellones ordenados por

nacin y segmento de la industria.

IMPA

Londres, Reino Unido 9-10 de septiembre, Stand 60

IMPA engloba el sector compra dentro del transporte

martimo. Su objetivo es promover la colaboracin

estrecha y el entendimiento entre comprador y

proveedores en el negocio martimo mundial.