3° SEGUIMIENTO TOPOGRÁFICO RCA N°63/201

PLAN DE CIERRE DE ACOPIO DE BIOMASA Y OBRAS ANEXAS, CENTRAL TERMOELÉCTRICA CONSTITUCIÓN

SEGUIMIENTO TOPOGRÁFICO

RCA N°63/201

ÍNDICE

1 INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 1

1.1 Objetivos ..................................................................................................................... 1

2 MARCO METODOLÓGICO ...................................................................................... 2

3 DESARROLLO ......................................................................................................... 3

4 COMPARACIÓN TOPOGRAFÍAS ........................................................................... 8

4.1 Talud aledaño a plataforma de camiones .................................................................... 8 4.2 Talud sur-poniente ...................................................................................................... 8 4.3 Asentamiento del terreno ............................................................................................ 8

5 ANEXOS 1 CERTIFICADOS DE CALIBRACIÓN .................................................... 9

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1 INTRODUCCIÓN

AES Gener S.A. en adelante “Gener” o el “Dueño”, contrató mediante Orden de Compra N° 4500118611 los Servicios de Topografía a la empresa INGENIERÌA ALEMANA S.A., en adelante “IASA” o el “Contratista”. Tal como se señala en el punto 3.6 de la RCA; el titular del proyecto debe realizar un Seguimiento Ambiental del Cierre del Depósito de Biomasa con el fin de mantener las condiciones de éste, y en caso de alguna eventual contingencia seguir el Plan de Acción indicado. El levantamiento topográfico fue realizado los días miércoles 6 y jueves 7 de abril del 2016.

1.1 Objetivos

El objetivo general de los trabajos contratados es el desarrollo de un levantamiento Topográfico en concordancia con lo indicado en la RCA. Entre los objetivos específicos se pueden mencionar los siguientes:

1. Redefinir un punto Auxiliar Georreferenciado localmente; y 2. Confeccionar un plano de Situación Actual del acopio y detalles.

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2 MARCO METODOLÓGICO

Para realizar dicho levantamiento se ocupó 2 tipos de equipos topográficos distintos:

1. Estación Total marca Topcon modelo GTP-3007w N.S.: OCO742 En el Anexo 1 se encuentra el certificado de calibración del equipo topográfico. Con el objetivo de materializar un Punto Auxiliar georreferenciado, denominado AUX-1+, se realizaron mediciones con estación total usando el método de repetición angular para re ubicar el punto AUX-1, el cual fue removido del terreno. Por otra parte, al amarrar dicho punto encontramos que el sector se encontró inundado. Con la Estación total se definió un polígono cerrado, para poder levantar los “Pie de Talud” existentes en el sector sur poniente.

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3 DESARROLLO

Se ubicó un lugar cercano al acopio y del acceso para instalar el punto auxiliar AUX-1+. Las coordenadas y cota de este punto base para la medición, así como las coordenadas de los puntos de control según RCA (figura Nº5) se describen en la siguiente tabla:

TABLA 1: INFORMACIÓN PUNTOS BASE A AGOSTO 2015

PUNTO REFERENCIA

NORTE UTM

ESTE UTM ELEVACIÓN

(m) (m) (m)

AUX-1+ 6.082.257,61 734.955,82 231,73

M-1 PUNTO NO ENCONTRADO

M-2 6.082.215,68 734.881,12 225,34

M-3 6.082.207,90 734.881,27 224,93

M-4 6.082.203,29 734.889,67 224,72

M-5 6.082.202,16 734.875,11 224,48

M-6 6.082.240,91 734.837,02 226,15

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2016

Las coordenadas son en proyección U.T.M. con elipsoide de referencia WGS 84 y Huso 18 Sur. Gracias a que el punto georreferenciado AUX-1 fue amarrado a dos vértices que corresponden a vegetación representativa de la zona como muestran las imágenes siguientes;

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FIGURA 1: VEGETACIÓN REPRESENTATIVA VÉRTICE

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

Se pudo materializar el punto AUX-1+ muy cercano a la ubicación original del punto AUX-1, se reitera que no se pudo ocupar la ubicación del punto AUX-1 original porque esta área se encontró modificada por obras realizadas en el sector.

Se encontraron en terreno las marcas descritas en las imágenes anteriores, tal como se muestra en la FIGURA a continuación.

FIGURA 2: MARCA EN EL ÁRBOL 1

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

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FIGURA 3: MARCA EN EL ÁRBOL 2

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

FIGURA 4: UBICACIÓN 3 PUNTOS DE CONTROL SEGÚN RCA

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

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FIGURA 5: PUNTOS DE REFERENCIAS EVIDENCIADOS EN EL DEPÓSITO

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

FIGURA 6: DERRUMBE EN EL ACOPIO SECTOR SUR – PONIENTE OCTUBRE 2014

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2014

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FIGURA 7: TALUD MEJORADO EN EL ACOPIO SECTOR SUR – PONIENTE AGOSTO 2015

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2015

FIGURA 8: SITUACIÓN ACTUAL TALUD MEJORADO EN EL ACOPIO SECTOR SUR – PONIENTE ABRIL 2016

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2016

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4 COMPARACIÓN TOPOGRAFÍAS

4.1 Talud aledaño a plataforma de camiones

En relación a los taludes de cortes aledaños a la plataforma de camiones (Sector 1), en visita al terreno no se encontraron diferencias apreciables entre la situación actual y la anterior visita en agosto 2015.

4.2 Talud sur-poniente

El talud sur poniente (Sector 2) que evidenció la mayor cárcava, en esta visita se aprecia una consolidación de este talud. Esto se aprecia en la figura 8, desde el punto de vista topográfico no se aprecian diferencias entre la situación actual y la anterior visita en agosto 2015.

4.3 Asentamiento del terreno

Por último, en relación al asentamiento del terreno, las cotas de control señaladas en la siguiente TABLA.

TABLA 2: COTAS DE CONTROL ASENTAMIENTO

Fuente: Elaboración Propia. IASA 2016

De la tabla anterior, se aprecia que existe un desplazamiento vertical promedio desde el año 2014 a 2016 de 11 milímetros (± 3mm +2ppm x D) de asentamiento del depósito. En anterior levantamiento topográfico (efectuado en agosto del 2015) el depósito se había asentado en promedio 3 mm (2014-2015). Por lo tanto, en este último período (2015-2016), el depósito se asentó en total 8 mm. Para mayor información y detalle ver PLANO 1.1 adjunto al presente documento.

Gonzalo O. Lavín M.

Constructor Civil – Geomensor

Proyectista

Ingeniería Alemana S.A. (IASA) Certificado ISO 9001, Avenida Providencia #2.653

Edificio Forum Of.1308 y 1309, Providencia, Santiago - Chile Fono:+56225859840/+56225859841/+56225859842

Web:www.iasa.cl E-mail: gl@iasa.cl

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5 ANEXOS 1 CERTIFICADOS DE CALIBRACIÓN

Certificado Estación total