3.0-Memoria Descriptiva Del Proyecto

8/3/2019 3.0-Memoria Descriptiva Del Proyecto

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Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn IIIEstudio de Impacto Ambiental

SZ-09-300/016 SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

3.1 AREA DEL PROYECTO

El proyecto se ubica entre los sectores de Casahuiri y un punto cercano a la afluencia del ro

Blanco al San Gabn, entre los sectores de Huayna Pallca y Paqui Llusi pertenecientes a laComunidad Campesina de Icaco en el distrito de San Gabn, provincia de Carabaya,departamento de Puno.

El rea del proyecto no se encuentra en los terrenos de ningn rea natural protegida ni ensus respectivas zonas de amortiguamiento. Ver Plano SGB-EIA-007.

Los recursos hdricos utilizados corresponden a los turbinados por la Central HidroelctricaSan Gabn II y los correspondientes a la cuenca complementaria, cuya captacin se realizaentre los parajes de Jima Punco y Casahuiri.

La casa de mquinas se ubicar entre los sectores de Huayna Pallca y Paqui Llusi.

3.1.1 Concesin

El 9 de Junio del 2009, mediante Resolucin Ministerial 256-2009-MEN/DI se le otorga ala Empresa de Generacin Elctrica San Gabn S.A., la concesin temporal para desarrollarestudios a nivel de factibilidad relacionados a la actividad de generacin de energaelctrica en la futura Central Hidroelctrica San Gabn III, los cuales se realizaran en eldistrito de San Gabn por un plazo de 24 meses a partir de la vigencia de la resolucin

mencionada.La concesin comprender la zona delimitada por las siguientes coordenadas UTM (PSAD56) ver plano SGB-EIA-010.


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Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn IIIEstudio de Impacto Ambiental 3.2


Tabla N 3.1COORDENADAS DE LA CONCESIN TEMPORAL DE LA

C.H. SAN GABN III

VERTICE ESTE NORTE

A 343878.220 8503597.690

B 345603.140 8506743.280

C 348252.110 8504367.970

D 346390.960 8498446.820

E 345322.190 8492124.090

F 343569.780 8490957.910

G 341715.630 8491981.090

H 342907.860 8495198.050

I 342174.650 8497654.760

Fuente: MINEN, Resolucin Ministerial 256-2009-MEN/DIElaboracin: EGESGB

La concesin definitiva que se espera obtener para el proyecto est enmarcada en lassiguientes coordenadas (UTM PSAD Zona 19 Sur):

Tabla N 3.2COORDENADAS PROPUESTAS PARA LA CONCESIN DEFINITIVA DE LA

C.H. SAN GABN III

VERTICE ESTE NORTE

A 341296 8491456

B 342645 8495228C 342176 8497593

D 343896 8503573

E 345615 8506739

F 348371 8504316

G 346710 8498804

H 345420 8492023

I 343329 8492023Fuente: EGESGBElaboracin: S&Z Consultores Asociados S.A.

3.2 UBICACIN

El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de San Gabn, provincia de Carabaya,departamento de Puno, sobre la margen derecha del ro San Gabn, tal como se aprecia enel grfico siguiente:

La captacin se sita en las inmediaciones de la descarga de la Central Hidroelctrica SanGabn II, entre los parajes de Jima Punco y Casahuiri a la cota 1 438,91 msnm. Las aguascaptadas pasan por un desarenador y un reservorio de regulacin horaria de donde sondescargadas a la cmara de carga, donde se reciben adicionalmente las aguas turbinadas porSan Gabn II. La cota de operacin de la cmara de carga es la 1 410,20 msnm. La casade mquinas se ubica entre los parajes de Huayna Pallca y Paqui Llusi y descarga las aguas


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turbinadas al ro San Gabn a la cota 759,20 msnm. Ver Plano SG-EIA-001 (ubicacin delproyecto).

3.3 ACCESOS AL REA DEL PROYECTO

En este punto se comentan las facilidades portuarias, carreteras, ferrovas y otras requeridaspara el desarrollo del proyecto.

Existen cuatro puertos que pueden ser utilizados para el desembarque de los suministros yequipos requeridos, el puerto de Ilo, el de Matarani, el de Marcona y el del Callao. Todosestos puertos estn conectados con el rea del proyecto por carreteras asfaltadas, diseadaspara trfico pesado y corresponden en un alto porcentaje a las Carreteras InterocenicasPer-Brasil.

Adicionalmente, se cuenta con una red ferroviaria que une el puerto de Matarani con Juliacay Cusco.

El puerto del Callao es el ms alejado. Para el transporte de mercadera se utilizara unaporcin de la Panamericana en el tramo Lima-Nazca para a partir de all, tomar laInterocenica Per-Brasil con un desarrollo de 1 456 km hasta Casahuiri.

Tabla N 3.3DISTANCIA DEL PUERTO DEL CALLAO AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS

TRAMO

DISTANCIA

(km) DESCRIPCIN DE LA VALima-Nazca 441 Asfaltada en buen estadoNazca-Puquio 157 Asfaltada en buen estadoPuquio-Chalhuanca 186 Asfaltada en buen estadoChalhuanca-Abancay 123 Asfaltada en buen estadoAbancay-Urcos 158 Asfaltada en buen estadoUrcosSan Gabn 365 Asfaltada en procesoSan Gabn-Sangari 10 AsfaltadaSangari-Casahuiri 16 Asfaltada

Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados

La segunda alternativa se desarrolla utilizando el puerto de Marcona. La distancia entre elpuerto de Marcona y Nazca es de 65 km, siguiendo desde Nazca el recorrido de laInterocenica hasta Casahuari con un recorrido de 1 080 km.

Las alternativas de acceso carretero hacia la zona del proyecto de menor desarrollo,corresponden a las que parten del puerto de Matarani con 711 km y de Ilo con 685 km.

El puerto de Matarani cuenta con la siguiente infraestructura: rea de fondeo y zona deampliacin del puerto con profundidades superiores a los 100 pies. Rada interior formadapor dos rompeolas de 650 y 145 m de largo. El acceso tiene 145 m de largo y 45 pies de

profundidad. Muelle marginal de 583 m con calado certificado de 32 pies, lo que permite larecepcin de naves de grandes dimensiones, atendiendo hasta 4 naves simultneamente.Muelle roll on/roll off con 36 m. de largo, 24 m. de ancho y 28 pies de calado. Cuenta


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con gras con gran capacidad de descarga 63 Tm, a una velocidad de elevacin y descensode 70 m/min, altura de elevacin de 40 m, y capacidad de movilizacin de 20contenedores/hora.

El acceso carretero desde el puerto de Matarani hasta el rea del proyecto, quedar

totalmente asfaltado durante el 2010 y corresponde a la ruta que sigue la CarreteraInterocenica en el tramo MataraniArequipaJuliacaAzngaro-Macusani-Ollaechea-Casahuiri-Sangari, donde se ubica la Casa de Mquinas, con el siguiente desarrollo:

Tabla N 3.4DISTANCIA DEL PUERTO DEL MATARANI AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS

TRAMO DISTANCIA(km)

Matarani-Arequipa 120Arequipa-Juliaca 276

Juliaca-Azngaro 81Azngaro-Macusani 135Macusani-Ollachea 54OllacheaCasahuiri 29CasahuiriSangar 16Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados

El desarrollo total entre Matarani y Sangari alcanza a los 711 km.

Desde el puerto Matarani hasta Casahuiri existen diversos tneles y puentes para el paso decamiones con dimensiones lmite de 4,0 m de ancho por 3,50 m de altura y capacidadmxima de 43 Tm. Las carreteras tienen un diseo adecuado para el trnsito de vehculospesados.

El acceso ferroviario corresponde a otra modalidad de transporte que puede ser utilizada,desde el puerto de Matarani hacia Arequipa, Juliaca y Cusco. Esta va denominadaFerrocarril del Sur est concesionada al Consorcio Ferrocarril Trasandino S.A.,conformado por Containers y Peruval Corp que se encargan de administrar lainfraestructura ferroviaria y Per Rail S.A. empresa encargada de la operacin.

Tabla N 3.5DISTANCIA DE LAS VAS FERROVIARIAS AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS

Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados

Tiene como mercados relevantes el transporte de pasajeros en el tramo CuscoJuliaca-Puno

de 385 km y el transporte de carga desde el puerto de Matarani a la ciudad de Arequipa y alas ciudades andinas de Juliaca, Puno y Cusco.

RUTA DISTANCIA(km)

Matarani-Arequipa 120Arequipa-Juliaca 304Juliaca-Puno 47Juliaca-Cusco 338


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La unidad de negocio del transporte de carga es la empresa ferroviaria Per Rail Cargo, quecuenta con lo siguiente:

Material rodante para el servicio de carga:

- Bodegas, utilizadas generalmente en el transporte de productos perecibles.- Tolvas, utilizadas para el transporte de minerales.- Planos o plataformas, utilizadas para el transporte de maquinarias y equipos.- Tanques, utilizadas para el transporte de Combustibles.

Desde el puerto de Ilo, las carreteras presentan condiciones similares a las dems CarreterasInterocenicas. La longitud de desarrollo de la carretera desde Ilo hasta Juliaca es de 370km y desde Juliaca a Sangari de 315 km, dando un total de 685 km. (Ver Plano SGB-EIA-003).

3.3.1 Accesos a los Frentes de Obra

Los frentes de obras se encuentran al pie de la Carretera Interocenica, por lo que losaccesos a la presa, desarenador, embalse regulador y taza de carga, as como elcorrespondiente al de la casa de mquinas y patio de llaves, tienen un desarrollo limitado.

Para la construccin del tnel se ha previsto la construccin de dos ventanas que se dirigirnhacia el trazado del tnel. La Ventana 1 tendr 1 240 m de longitud y llegar a laprogresiva 2+800. Su embocadura coincidir con la carretera Interocenica.

La Ventana 2, El acceso a esta ventana se realizar por laderas rocosas y de fuertependiente, siendo la longitud de su desarrollo de 3 317 m. Se requerir poner especialatencin en su construccin para minimizar los efectos negativos sobre el medio ambiente yla infraestructura existente y considerar durante su perodo de uso, durante la construccin yposteriormente durante la operacin, un mantenimiento adecuado. Su desarrollo alcanzara los 3 317 m.

La ubicacin de las ventanas permite una mejor programacin en el proceso de construcciny cuatro posibles frentes de ataque.

Al proponerse el desarrollo de la tubera de presin parcialmente en superficie, el final del

tnel se constituye en otro frente de trabajo para su excavacin denominndose la Ventana3. El acceso proyectado a este frente alcanz a los 8 420 m, interesando laderas rocosasde fuerte pendiente.

Las canteras y zonas de depsito de escombros se encuentran, asimismo, cercanas a la vaprincipal entre Casahuiri y Paqui Llusi y requerirn solo del acondicionamiento de pequeastrochas. Muchas de ellas se encuentran desarrolladas al haberse utilizado estas reas parala obtencin de inertes y para el depsitos de escombros provenientes de los trabajos deconstruccin de la Carretera Interocenica. Ver plano SG-EIA-002.

3.4 TOPOGRAFA


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Los trabajos ejecutados para el estudio de factibilidad abarcaron las siguientes reas quefueron a su vez fueron empleados en el Estudio de Impacto Ambiental:

La zona de captacin, desarenador y embalse a escala 1/100 (12 ha). 58 Secciones transversales en el ro San Gabn 45 en la zona de captacin 1 800 m y 13

en la zona de la descarga, 300 m a escala 1/100.

La embocadura del tnel de acceso a la cmara de carga, escala 1/100 (1,8 ha). Zona del patio de llaves a escala 1/100 (3 ha). El portal del tnel de acceso a casa de mquinas y del tnel de descarga a escala 1/100

(5 ha). Zona de canteras y botaderos a escala 1/2 000 (25,6 ha). Lneas de refraccin ssmica 2 045 m y ubicaciones de las perforaciones diamantinas. Levantamientos aerofotogramtricos con fotos satelitales Alos Pancromtico de 2,5 m de

resolucin del rea del proyecto a escala 1:25 000 con una extensin de 1 192 117,61ha.

Para estos levantamientos topogrficos de detalle, se tom como base el punto del IGNexistente en la zona de Ayabaca, denominado Base Sur Ayabaca. El Sistema deCoordenadas considerado es el WGS-84 Proyeccin UTM Zona 19.

La medicin geodsica fue realizada con equipo GPS de tipo diferencial con lecturassimultneas de seales de satlite con un mnimo de dos receptores.

Se establecieron tres puntos de control en un rea adyacente a la captacin, dos en la zonade descargas adems de seis puntos GPS (3 parejas) al pie de las quebradas San Isidro,Payachaca y Sangari como puntos de referencia para los levantamientos de las ventanascorrespondientes.

La poligonal de control consider como base los puntos de referencia GPS traslocados en lazona de las obras. Esta poligonal permiti establecer puntos de apoyo para ellevantamiento de los diferentes sectores de las reas de Estudio.

Se efectu el enlace del punto de referencia GPSC01 con la loza superior de concreto de la

compuerta de emergencia del canal de descarga de la C.H. San Gabn II, con la finalidad deamarrar a sta, los levantamientos para los diseos de las estructuras que forman parte de laC.H. San Gabn III.

Conjuntamente con los levantamientos se procedi a delimitar los linderos de los terrenosy/o viviendas aledaas, afectadas por el Proyecto y se registraron los nombres de lospropietarios o posesionarios. Dicha informacin se recab indagando entre los lugareos,pues en la mitad de los casos, los titulares no pudieron ser ubicados en la zona.

Las mediciones para cada levantamiento fueron realizadas con el detalle suficiente a lasescalas indicadas. Los levantamientos topogrficos consideran detalles de relieve, cursos

de agua, exterior de viviendas existentes, carreteras, postes, canales, entre otros.


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El levantamiento topogrfico de acceso a las ventanas y de las ventanas mismas, no pudorealizarse por oposicin de los propietarios. Por este motivo, se debi generar PlanosDEM, con las fotos satelitales Alos Pancromtico de resolucin aproximada 2,5 m de fechade toma 2006-2009.

Para completar la tarea se realizaron los levantamientos topogrficos de los perfiles derefraccin ssmica 2 045 m y se definieron las coordenadas de las perforacionesdiamantinas 8, sondeos elctricos verticales 15 y trincheras del programa de investigacionesgeognsticas.

Los planos topogrficos estn incluidos en los mapas temticos presentados.

3.5 COMPONENTES DEL PROYECTO

3.5.1 Generalidades

La Central Hidroelctrica San Gabn III aprovechar un caudal de 35 m3/s, en un salto netode 615 m para generar en una central ubicada en caverna, 187 MW y producir una mediaanual facturable de 1 285 GWh. El proyecto se desarrolla sobre la margen izquierda delro San Gabn entre las localidades de Casahuiri y Huayna Pallca en el Distrito de SanGabn, Provincia de Carabaya, Departamento de Puno.

El esquema de la Central est constituido por una presa de derivacin, toma, desarenador,embalse de regulacin horaria de 190 mil m3, taza de carga donde se recibe adems de loscaudales captados en la toma, los turbinados en San Gabn II. La conduccin se realiza enpresin a travs de un tnel de 15,265 m de longitud, habindose previsto para suconstruccin cinco frentes de trabajo, dos desde Ventanas y un frente desde el punto dedesembocadura del tnel.

Cuenta con una Chimenea de Equilibrio provista de cmaras de alimentacin y expansin.Al final del tnel se ubica la cmara de vlvulas, del cual partir la tubera forzada de acerocon 574 m de desarrollo al exterior, seguido por un pique vertical de 292,8 m para llegarhasta el nivel de las turbinas y continuar con un tramo horizontal de 70 m que interesa aldistribuidor, hasta la Casa de Mquinas.

La Casa de Maquinas albergar dos unidades generadoras Pelton siendo la energa

producida evacuada por cables en 13,8 kV hacia el patio de llaves. En el patio de llaves se ubicarn dos bancos de transformadores monofsico 13,8/220 kV ms un transformadormonofsico de reserva. Adicionalmente, contar con un transformador trifsico 138/220kV para la energa procedente de la Central San Gabn II.

El tnel de acceso a la Casa de Mquinas se ubicar cercano al Patio de Llaves y tendr unalongitud de 380 m. Las aguas turbinadas sern descargas al ro San Gabn a travs de untnel de 650 m. Ver plano SGB-EIA-005


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3.5.2 Obras de de Captacin y Regulacin Horaria

a. Estructuras de Derivacin

El barraje de derivacin se ubica aguas arriba de la quebrada Casahuiri a la cota 1 433 m.

Est provisto de cuatro vanos de 8 m y pilares de 2 m de ancho, sobre los que se fijarn lascompuertas radiales de operacin. El nivel de captacin mximo corresponde a la cota1 438,91 msnm. (Ver Planos SGB-EIA-004).

La solera se extiende por una longitud de 47 m y es de constitucin robusta para soportarlas condiciones de flujo en la zona y el arrastre de fondo. Su superficie estar protegidacon enrocado y delante de la solera se ha previsto un rip-rap con piedras de grandesdimensiones para evitar el deterioro de la parte inicial de la estructura. Cada vano contarcon una gua para la colocacin de una atagua para operaciones de mantenimiento de lascompuertas y de los canales de descarga.

Sobre la margen derecha se ha previsto un canal de aproximacin hacia la obra de toma,diseado con la finalidad de poder realizar purgas para mantener libre de piedras la zona decaptacin.

Para su construccin se ha previsto un tnel de desvo de unos 400 m con una ataguaubicada aguas abajo de su embocadura. En la etapa operativa, este tnel de desvo servirpara efectuar reparaciones mayores. Su capacidad de descarga ser de 150 m3/s.

b. Bocatoma

La bocatoma se emplaza sobre la margen derecha, contando con cuatro canales de captacinprovistos de rejas gruesas y compuertas de control. Bajo las compuertas se ha ubicado unducto desgravador que descargar al ro en el rea de la solera, al operarse la compuertarespectiva.

Despus de las compuertas de toma se desarrollan los canales de conduccin hacia las navesdesarenadoras. Estos canales son de longitudes variables conforme se puede apreciar en elPlano SGB-EIA-004.

c. Desarenador

El desarenador, incluyendo la transicin de sus canales hasta el final del desarrollo de lasnaves, tendr una longitud de 50 m. Las naves desarenadoras son cuatro y susdimensiones son de 6 m de ancho y altura variable de 7 a 8 m con un tirante medio efectivode 6,20 m. En la parte central de cada nave se ubicar un canal de limpia para lasoperaciones de purga, que contarn con compuertas de purga y ductos para que durante laoperacin de limpieza, se descarguen los sedimentos eliminados hacia el ro.

Para la operacin de limpieza se proceder al cierre de la compuerta de captacin de cadanave y a la apertura de la compuerta de descarga de sedimentos. Vaciada la nave se

proceder a abrir la compuerta de toma, entrando el agua con gran velocidad para procedera la limpieza de las naves hasta dejarlas totalmente libre de sedimentos. Concluido este


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proceso, se cerrar la compuerta de descarga llenndose la nave hasta alcanzar el nivel deoperacin. Esta operacin se har nave por nave.

El agua tratada continuar hacia el reservorio de regulacin horaria por un vertedero quedescargar hacia una poza de amortiguamiento desde donde el agua ser entregada al

reservorio de regulacin horaria por un plano inclinado.

En caso de mantenimiento o limpieza del reservorio de regulacin horaria se ha previsto unacaptacin lateral en esta rea. Para que sta funcione, se ha previsto un juego de ataguasde cierre que permitirn derivar el agua a un canal by-pass hacia la cmara de carga,cerrndose con la atagua la entrega al reservorio de regulacin horaria. Durante laoperacin normal, la atagua cerrar el ingreso al canal by-pass.

d. Reservorio de Regulacin Horaria

El Reservorio de Regulacin horaria tendr una capacidad til de almacenamiento de 190mil m3. El reservorio estar constituido por un dique de Rocas. Para su construccin sepodr utilizar el material de excavacin de las obras subterrneas. Superficialmente estarprotegido hacia el ro con un rip-rap de dimensiones adecuadas para evitar la erosin del piedel talud del dique y la superficie interior con lozas de concreto.

La operacin de descarga desde el reservorio de regulacin horaria, estar controlada poruna compuerta radial de 2,20 m por 2,20 m, que contar con un programa para descargarlas aguas requeridas en funcin a los caudales establecidos y los niveles del embalse.Delante de la compuerta se ha previsto una reja fina y guas para instalar una atagua para elmantenimiento de la compuerta radial.

Adicionalmente, cercano a este punto de captacin y descarga, se ha previsto un vertederohacia el canal by-pass que permitir captar las aguas superficiales con el menor volumen desedimentos en la poca de avenidas. Esto permitir aumentar la eficiencia dedesarenamiento, regulndose para esta condicin el ingreso del agua con las compuertas dela toma para alcanzar el nivel en el reservorio que permita descargar por el vertedero elcaudal deseado.

El tramo inicial de empalme entre el punto de captacin en el reservorio de regulacinhoraria hasta alcanzar la roca, estar constituido por un ducto en concreto de 30,0 m de

desarrollo al que le seguir un tnel de derivacin de 40,89 m y 3,20 x 3,20 m 2 de seccin,que entregar las aguas a la taza de carga a pelo libre.

e. Cmara de Carga

La cmara de carga tendr una capacidad til de 1 860 m3. Su emplazamiento se ubicaaguas abajo del reservorio de regulacin horaria, a unos 40 m de la superficie rocosa y a

unos 20 m del tnel de descarga de la Central San Gabn II que se unir a ella con un tnelde corto desarrollo provisto de una atagua de cierre.

Para la entrega de las aguas turbinadas a San Gabn II se operar la compuerta de seguridadexistente para derivar el flujo hacia la cmara de carga. Para el caso de salida de San


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Gabn III se proceder a cerrar la atagua, impidiendo el ingreso del agua turbinada en SanGabn II hacia la cmara de carga, descargndose sta por el ducto existente hasta el ro.

El acceso a la Cmara de Carga y a la Cmara de Compuertas se efectuar por un tnel quese ubicar a unos 20 m de la compuerta de seguridad existente, con un desarrollo de

aproximadamente 80 m y 3,0 x 3,50 m de seccin.

Las demasas desde la Cmara de Carga, originadas por la operacin de la CentralHidroelctrica San Gabn III y los caudales derivados, sern descargadas a travs de unnuevo tnel y ducto de descarga con capacidad hasta para 41 m3/s con 80 m de longitud entnel y 140 m de longitud en ducto con una seccin de 5,0 x 3,0 m. El ducto pasar bajoel nivel de la superficie de rodadura de la Carretera Interocenica y estar cubierto en todosu desarrollo hasta la descarga.

La conexin de la cmara de carga con el tnel de conduccin se realizar a travs de un

pique vertical de aproximadamente 8 m de profundidad y 4,0 m de dimetro.

3.5.3 Tnel de conduccin

a. Descripcin General

El tnel de conduccin se desarrolla con una longitud total de 15,265 m. (Ver Plano SGB-EIA-011). Interesa un primer tramo de aproximadamente 3 500 m hasta despus del crucede la quebrada El Carmen a formaciones intrusivas del Paleozoico con buenas condicionesgeomecnicas. Despus de este punto el tnel interesar rocas del Complejo Izcaybambahasta el kilmetro 11 650 para continuar en formaciones del Grupo San Jos.

En el tem de Geologa se describe el desarrollo en las formaciones que interesan estetnel, de acuerdo a las caractersticas geomecnicas de la roca, habindose previstoencontrar hasta cinco tipos de roca.

Las rocas del tramo inicial clasificadas como 1 y 2 recibirn un tratamiento mnimo conpernos de anclaje y concreto rociado y llevarn un revestimiento de 20 cm efectivo. Losesquistos presentar condiciones que las clasifican ente tipo 2 y 5. Para las rocasclasificadas como 3 se prev el uso de pernos, malla y aplicacin de shotcrete con espesoresdel orden de las 3 pulgadas. En las rocas 4 y 5 se prevn utilizar cimbras DIN 100 y

marchavantes, pudindose llegar en el caso de la roca tipo 5, a excavaciones por seccionescon la utilizacin de cimbras de hasta DIN 200.

Para las rocas 4 y 5 se prev un revestimiento efectivo de 0,30 m, por lo cual la excavacinse incrementar hasta los 4,80. (Ver Plano SGB-EIA-012).

En los ltimos tres kilmetros del tnel, por la escasa cobertura disponible y la fracturacinde la roca, se han previsto blindajes para evitar las filtraciones hacia el exterior. Elblindaje ser instalado desde la ventana terminal antes de la cmara de vlvulas e irembebido en concreto.

No se prev encontrar grandes volmenes de agua por el tipo de formacin que interesa y eltrazo cortical del tnel.


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b. Ventanas de Acceso para la Construccin

Para la excavacin del tnel se han previsto dos ventanas intermedias que generarn cadauna dos frentes de ataque y un punto de ataque adicional al final del tnel, lo que permitircontar con cinco frentes de ataque.

Las Ventanas 1 y 2 tendrn una seccin tipo bal de 4,0 por 4,0, con longitudes de 1 240 my 1 500,0 m respectivamente. La seccin ser suficiente como para permitir el ingreso ysalida de vehculos para el acarreo del desmonte, debindose prever sistemas de ventilacinforzada y aire comprimido para los frentes de trabajo.

Para la etapa operativa, las ventanas sern cerradas en su parte final con tapones deconcreto y dispondr de una puerta con cierre al ras del permetro del tnel para permitir elfcil acceso para las inspecciones y mantenimiento.

c. Trazo

El tnel parte del pique de la taza de carga dirigindose con rumbo N 621050 E hacia laquebrada Casahuiri, a la cual cruza en la progresiva 0+400 para continuar con el mismorumbo hasta la progresiva 1+889,56. Desde este punto, el tnel gira con rumbo N283000 E hasta la progresiva 4+348,38, cruzando en la progresiva 2+080 la quebradaEl Carmen. En este tramo en la progresiva 3+800, el tnel es interceptado por la Ventana1 cuya longitud ser del orden de los 960 m.

En la progresiva 4+348,38 el tnel cambia nuevamente de rumbo a N 161407 E hasta laprogresiva 13+323,38. En este tramo en la progresiva 8+050, el tnel es interceptadopor la Ventana 2 cuya longitud ser del orden de los 1 250 m.

Desde la progresiva 13+323,38 a la progresiva 14+838,38, el trazo del tnel seguir elrumbo N 160000 O, para cambiar al rumbo N 483000 O hasta desembocar ensuperficie en la progresiva 15+265.

La gradiente del tnel ser uniforme e igual a 3 x 1000, llegndose a la superficie a la cota1 347,63 msnm.

Por la limitada cobertura lateral se ha previsto por unos 3,000 m es decir hasta la progresiva

12+300 de un tratamiento adecuado de impermeabilizacin y los ltimos 160 m blindados.

Se estima que el cruce de las quebradas con las previsiones adoptadas en cuanto a lascoberturas previstas, no deberan presentar problemas particulares.

d. Caractersticas Geolgicas Principales

El tnel interesar por los primeros 3 500 m, rocas intrusivas granticas a la cual le seguirnrocas metamrficas del Complejo Izcaybamba hasta la progresiva 11 700 m y de all hasta laprogresiva 15 265 m, interesar rocas del Grupo San Jos.

Para la estimacin de costos de las obras de conduccin se ha previsto en porcentaje, lostipos de roca que interesarn la excavacin del tnel:


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Tipo 1 : 10% Tipo 2 : 60% Tipo 3 : 20% Tipo 4 : 8% Tipo 5 : 2%

e. Calculo del Dimetro ptimo

Se defini el dimetro ptimo del tnel para Q = 35 m3/s, considerando un factor de plantade 0,77 para un perodo de vida til de 50 aos con una tasa de descuento del 12% y uncosto de la energa de 45 US $/MWh y eficiencia del grupo turbina/generador de 0,89%.

f. Secciones Tpicas

Las secciones tpicas de excavacin y revestimiento se presentan en el Plano SGB-EIA-012.

3.5.4 Chimenea de Equilibrio

La chimenea de equilibrio se ubica en la progresiva 15+118,38. Est constituida por unpique vertical que parte de un tnel transversal al de conduccin, teniendo el pique unaseccin revestida de 7,50 m de dimetro que se elevar desde la cota del piso 1 347,63msnm hasta la cota 1 422,50 msnm.

Contar con dos cmaras una de expansin de 3 700 m3 ubicada a partir de la cota 1 415,00msnm con nivel de operacin mximo a la cota 1 421,44 msnm y otra de alimentacinconstituida por dos conos simtricos ubicadas en la cota 1 358,28 msnm con un volumentotal de 2 225 m3. El nivel de operacin mnimo de estas cmaras ser la cota 1 360,00msnm.

Para la aereacin y desarrollo del proceso constructivo de la chimenea de equilibrio se haprevisto un tnel de acceso de seccin bal de 2,50 x 2,50 m.

La chimenea de equilibrio y las cmaras de expansin y alimentacin estarn totalmenterevestidas en concreto y blindadas hasta la cota 1 410,20 msnm que corresponde al nivelesttico del sistema.

3.5.5 Cmara de Vlvulas

En el punto de conexin del tnel de conduccin y la tubera de presin se ha previsto unacmara de vlvulas en la que se instalar una vlvula mariposa de seguridad de 3,0 m dedimetro.

Para su instalacin se ha previsto un tramo de transicin entre el dimetro del tnel deconduccin y la vlvula, continuando hacia aguas abajo con el dimetro de la tubera depresin.


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Contar con sistemas para la deteccin de sobre velocidades que la harn operar y vlvulasde aereacin para el caso que se produjeran presiones negativas que pudieran daar latubera.

3.5.6 Tubera Forzada

Desde la cmara de vlvulas partir una tubera forzada de 3.00 m de dimetro que sedesarrollar en superficie por 574 m con un ngulo medio de 38 con la horizontal. (VerPlano SGB-EIA-013). Se prev construir en este tramo cuatro bloques de anclaje y sillasde apoyo, distanciadas entre si en 20 m en promedio.

Al final del tramo al exterior, la tubera continuar con un dimetro de 2.80 m en un piquevertical de 292.80 m seguido por un tramo horizontal con el mismo dimetro por 28 m alque la seguir el distribuidor para alimentar a las turbinas 1 y 2 con un desarrollo de 42 m ydimetro variable.

En los puntos terminales del distribuidor se instalarn las vlvulas esfricas para elmantenimiento y seguridad de las instalaciones.

3.5.7 Casa de Mquinas

La casa de mquinas estar ubicada en caverna contando para su acceso con un tnel de 6,0x 6,0 m de seccin y 380 m de longitud, que partir de la cota 780 msnm para llegar a lacaverna a la cota 774.30 msnm. (Ver Plano SGB-EIA-014).

La caverna tendr una altura mxima de 31,65 m con un ancho de 19,0 m y una longitud de54,50 m.

El nivel del piso de la descarga se ubicar a la cota 758,85 msnm y el eje de las turbinasPelton de seis chorros a la cota 765,40 msnm. El nivel piso de los generadores estar en lacota 771,10 msnm y el nivel piso estator y de llegada del tnel de acceso a la cota 774,30msnm.

Para las operaciones de montaje y desmonte contar con un puente gra de 170 toneladas decapacidad, apoyado sobre una viga longitudinal debidamente anclada a la montaa.Contar as mismo con una gra elevadora auxiliar de 15 toneladas.

Para el reemplazo de los rodetes se ha previsto un sistema de rieles para extraerlos medianteun carrito hasta el pozo que lo conectar con el nivel del estator. Se ha previsto hacia elcanal de descarga, la colocacin de ataguas para las operaciones de mantenimiento.

Las aguas turbinadas sern conducidas hasta el ro a travs de un tnel de 650 m de longituden seccin de herradura de 5,60 m de dimetro que descargar a la cota 758,20 msnm. Suexcavacin interesa unos 200 m de material aluvional. El resto ser excavado en rocasesquistosas con diversos grados de fracturamiento.

Los sistemas de proteccin, control y mando sern instalados en la caverna. La energaproducida ser evacuada hacia el Patio de Llaves al exterior, utilizando cables de 13,8 kV.


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El patio de llaves y S.E. e ubicarn al exterior sobre un rea de 10 384 m 2. En este patiose recibir la energa desde San Gabn II en 138 kV y partir la lnea San Gabn III-Onocora en 220 kV. (Ver Plano SGB-EIA-015).

3.5.8 Equipamiento Mecnico e Hidromecnico

La potencia instalada en la Central ser de 187 MW, generada por dos turbinas Pelton deeje vertical, con seis inyectores.

El suministro incluir un distribuidor, inyectores, deflectores, eje, cojinete y elrevestimiento del pozo.

La cada bruta ser de 644,80 m. Siendo las perdidas de carga iguales a 29,78 m, la cadaneta de diseo ser de 615 m.

Los ejes de las turbinas se ubicarn a los 765,40 msnm y el caudal de diseo ser de 35m3/s. La velocidad de la turbina ser 450 rpm.

El suministro comprender adems de las dos turbinas Pelton de eje vertical, losreguladores de velocidad, vlvulas esfricas, distribuidores de alimentacin, sistema derefrigeracin en circuito cerrado, sistema de agua contra incendios, sistema de drenaje ydesage, sistema de agua potable e instalaciones sanitarias, gra para la casa de maquinas yrepuestos.

La potencia de cada turbina ser de 93,5 MW y el caudal de diseo de 17,5 m 3/s. Laeficiencia de la turbina se ha considerado igual a 0,91 y la del generador en 0,98. Cadaturbina tendr su propio regulador electrnico de velocidad y controles de carga y nivel deagua.

Las vlvulas de admisin sern del tipo esfricas y se ubicarn en el interior de la casa demaquinas.

La transicin entre la tubera de presin y el ingreso a la casa de maquinas estar constituidapor un distribuidor, con conos de reduccin que desembocarn en la caverna provistos desus respectivas bridas y pernos de unin al que se fijarn las vlvulas esfricas.

El sistema de agua de refrigeracin comprender circuitos primarios abiertos que captarnel agua turbinada desde una poza cercana a la descarga de los grupos y un circuitosecundario cerrado.

Con la finalidad de enfriar los equipos de cada grupo, estos sistema estarn provistos degrupos de bombeo cerca de los hidrociclones entre los intercambiadores/agua.

Para el dimensionamiento del sistema se han considerado temperaturas del agua en el roentre 11 y 16 con salida a 23.

La casa de maquinas estar provista asimismo por un sistema de ventilacin conformado pordos ventiladores de inyeccin de aire fresco y dos ventiladores extractores de aire caliente.


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La relacin del equipo hidromecnico considerado se presenta en la siguiente Tabla.

Tabla 3.6EQUIPO HIDROMECNICO

DECRIPCIN UBICACINDimensin delVano Cant.

tipo Accionamientoancho alto

m m UndCompuertas del aliviaderocon clapetas Aliviadero 8.00 5/1,50 4.00 Radial HidrulicoAtagua para compuerta dealiviadero Aliviadero 8.00 5.00 1.00 Mecnico

Reja fina Toma 22.00 4.40 1.00

Reja gruesa Desgravador 4.00 0.80 4.00

Compuertas de toma Toma 2.00 2.00 4.00 Vagn Hidrulico

Atagua para compuerta detoma Toma 2.00 2.00 1.00 Mecnico

Compuertas del desgravador Desgravador 2.00 2.00 1.00 Vagn HidrulicoCompuerta de los conductosde purga de las naves deldesarenador Desarenador 1.20 1.70 4.00

Deslizante Hidrulico

Rejas sobre el vertedero desalida Desarenador 6.00 2.40 4.00

Atagua By-Pass 3.20 4.00 1.00 Mecnico

Reja fina By-Pass 3.20 3.50 1.00

Atagua de ingreso alreservorio Reservorio 3.20 4.00 1.00 MecnicoCompuerta conducto depurga Reservorio 1.50 2.50 1.00

Deslizante Hidralico

Reja fina en la toma haciacmara de carga Reservorio 2.20 3.50 1.00Atagua aguas arriba de lacompuerta radial* Reservorio 2.20 2.20 1.00 Mecnico

Compuerta de toma Reservorio 2.20 2.20 1.00 Radial* Hidrulico

Compuerta de desvo

Tnel decaptacindescarga San

Gabn II 3.90 4.00 1.00 Vagn Hidrulico

Compuerta de seguridad

Conducto dedemasas de lacmara decarga 5.00 3.00 1.00 Vagn Hidralico

Vlvula mariposa deseguridad

Inicio tuberade presin D= 3,00

Mariposa Hidrulico

Tubera forzada al exterior D=3,00; L=574,00Tubera forzada ensubterrneo Pique

D=2,80; L=330,00m

DistribuidorTramo abajo dela bifurcacin

L= 42,00; Secc.Var. 2,50/1,50


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DECRIPCIN UBICACIN

Dimensin delVano Cant.

tipo Accionamientoancho alto

m m Und

AtaguasCmara dedescarga Casade Mquinas 3.10

3

.55 2.00 Mecnico

Compuerta de cierre deventanas

Ventanas deacceso 2.20

2.20 2.00

Pivotante Manual

Blindaje del tnel

Tramo final deltnel deconduccin D= 4 ; L=160

Vlvula esfricaCasa deMquinas D=1,35 2.00

Esfrica Hidrulico

Turbinas

Casa de

Mquinas

Eje vertical, 6

Chorros 97 MW 2.00 Pelton Hidrulico

3.5.9 Equipamiento Elctrico

El equipamiento elctrico de la C.H. San Gabn III estar constituido de la siguiente forma:

Generadores y sistema de excitacin y regulacin de tensin. Celdas de interruptor de generador. Celdas del neutro del generador. Sistema de control y proteccin. Servicios auxiliares en corriente alterna. Servicios auxiliares en corriente continua. Sistema de barras 13,8 kV. Cables de control y de energa para baja tensin. Instalaciones elctricas de alumbrado y fuerza. Sistema de puesta a tierra.

Las condiciones ssmicas que debern tenerse en cuenta para la operacin de los equipos

electromecnicos, bases y fundaciones de los equipos sern las siguientes:

Aceleracin horizontal : 0,5g Aceleracin vertical : 0,3g Frecuencia : 10 c/s

3.5.9.1 Equipamiento Elctrico Casa de Mquinas

a. Generadores

Los generadores sern del tipo sncrono, equipados con excitador esttico conectado a losconductores principales del generador, con el neutro puesto a tierra a travs de unaresistencia para limitar la corriente de falla a tierra.


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La posicin del eje del generador ser la misma que el eje de la turbina, y estarn acopladospor medio de un eje intermedio, que se utilizar con fines de mantenimiento de la turbina.

Las caractersticas principales del generador son las siguientes:

Potencia nominal : 110 MVA Factor de potencia nominal : 0,90 Tensin nominal : 13,8+ 5% Frecuencia nominal : 60 Hz Velocidad nominal : 360 rpm Velocidad de embalamiento : 620 rpm Clase de aislamiento : F Excitacin : Esttica por transformador de excitacin Grado de proteccin : IP 23 Ruido audible mximo : 80 dB

Celdas de los Interruptores de Generador

Las celdas de los interruptores de los generadores ser del tipo metal-clad y estarnequipadas con un interruptor automtico en vaco, tipo extrable, y transformadores demedida de tensin y corriente.

Celda del Neutro de Generador

La celda del neutro del generador estar equipada con transformadores de medida decorriente para proteccin y una resistencia para la puesta a tierra del neutro delgenerador.

Sistema de Control y Proteccin

El diseo de la central hidroelctrica, ser realizado considerando todos los componentesnecesarios para que la central pueda operar permanentemente conectada al SistemaInterconectado Nacional, en forma automtica y manual desde el Tablero de Control

Local, el Centro de Control o en forma remota desde cualquier punto del sistema.

El sistema de proteccin del generador estar constituido por rels multifuncin detecnologa digital, con las siguientes funciones requeridas:

Proteccin diferencial contra fallas entre fases (87) y contra fallas a tierra (87N) Proteccin de mnima tensin (27) Proteccin de sobre tensin (59) Proteccin de sobre frecuencia (81u, 81o) Proteccin contra falla a tierra del rotor (64R)

Proteccin de sobrecorriente (50/51) Proteccin de potencia inversa (32) Proteccin contra prdida de excitacin (40)


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Proteccin contra temperatura alta en el estator (49) Proteccin contra fallas a tierra (51G)

3.5.9.2 Servicios Auxiliares en Corriente Alterna

Para la alimentacin de los servicios auxiliares de la central, se prev la instalacin de dostransformadores tipo seco de 850 KVA, protegido contra cortocircuitos mediante fusibles depotencia.

3.5.9.3 Servicios Auxiliares en Corriente Continua

Para la alimentacin de los circuitos auxiliares en corriente continua, se mantendr enestado flotante dos bancos de acumuladores plomo-cido con un tiempo de descarga de 8horas y una capacidad nominal en amperes-horas de acuerdo a las necesidades del proyecto,al ciclo de funcionamiento especificado y a la tensin al final de la descarga, a una

temperatura de 25C.

En principio, se ha estimado la capacidad en 450 A-h para 125 Vcc y 150 A-h para 48 Vccen comunicaciones, pero el Contratista deber verificarlos de acuerdo con losrequerimientos tcnicos.

3.5.10 Subestacin

3.5.10.1 Subestacin San Gabn III

La subestacin estar ubicada al exterior al igual que los 02 bancos de transformadoresmonofsicos de 13,8/220 kV 110 MVA c/u.

La conexin hacia el exterior ser a travs de cables de energa 13,8 KV hasta lasestructuras soportes de cables metlicas que conectaran con los bornes 13,8 kV.

El diseo de la Subestacin San Gabn III 220 kV-220 MVA estar previsto para unaconfiguracin de conexin en simple barra con las siguientes celdas de lnea ytransformacin:

Dos (02) celdas de transformacin 220 kV (de los 02 bancos monofsicos). Una (01) celda de lnea-transformacin 220 kV, en el cual se instalar un

autotransformador trifsico 220/138 kV de 150 MVA.

Una (01) celda de lnea 138 kV, esta salida se interconectar con el patio de llaves de laC.H. San Gabn II.

Una (01) celda de salida de lneas 220 kV a la S.E. Onocora.


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3.6 ACTIVIDADES Y CRONOGRAMA DE OBRAS

El Cronograma de Obras ha sido realizado tomando en consideracin las caractersticas delesquema que conforma el Proyecto de la Central Hidroelctrica San Gabn III y lascaractersticas geolgicas y geotcnicas de las formaciones interesadas as como la

morfologa de los terrenos.

Para cada seccin de obra se han evaluado los tiempos requeridos para su ejecucin,tomando en consideracin las dificultades fsicas que presentan as como las secuencias deejecucin, incluyendo instalaciones, campamentos, carreteras, fabricacin de equipos,transporte y montaje de los mismos y las secuencias de vaciados de concreto.

De acuerdo a la secuencia establecida, el inicio de pruebas del primer grupo se produciraen el mes 40 para entrar en operacin comercial en el mes 43, seguido por la operacincomercial del segundo grupo en el mes 46. (Ver Plano SGB-100).

3.6.1 Carreteras de Acceso a los Frentes de Trabajo

Las vas principales desde los puertos o ciudades principales se encuentran asfaltadas y enperfecto estado, tal como se describe en el punto 2.2.

Las obras de captacin, desarenamiento y regulacin horaria as como la cmara de carga seencuentran en los flancos de la Carretera Interocenica y requerirn limitados desarrollos deacceso. En esta zona se deber prever asimismo, un acceso para el desarrollo del tnel dedesvo que se prev realizar en la margen izquierda, desde aguas abajo y un acceso para laconstruccin de la atagua temporal para desviar las aguas hacia el tnel.

La casa de maquinas se encuentra en similar situacin, pudindose apreciar el desarrollo delpequeo tramo que unir la Interocenica con el nivel de la plataforma donde se ubica eltnel de acceso y el patio de llaves.

Los accesos por construir de mayor importancia, corresponden al que se dirige hacia laVentana 2 y el plano inclinado proyectado para llegar a la zona de la Cmara de Vlvulas.(Ver Planos SGB-032 y SGB-033).

Considerando un perodo de movilizacin total de tres meses, y la ejecucin de

campamentos en seis, los accesos podran iniciarse en el mes 2 para quedar concluidos en elmes 10.

3.6.2 Tnel de Conduccin

La excavacin del tnel ha sido prevista desde cinco frentes, el primero desde la Ventana 1hacia la cmara de carga con una longitud de 2 800 m, el segundo desde la misma Ventana,y hacia aguas abajo con una longitud de 3 100 m. Desde la Ventana 2 que intercepta altnel en la progresiva 9+000 se excavara el tnel hacia aguas arriba para interceptar a laexcavacin que viene desde la Ventana 1, con una longitud de 3 100 m. Hacia aguas abajo

se ha previsto excavar 3 000 m. Finalmente, desde el Punto Terminal del tnel deconduccin, se excavar hacia aguas arriba 3 265 m. Para la eliminacin del material deexcavacin desde este punto, se ha previsto utilizar un telefrico de baldes, de


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funcionamiento continuo entre la Cmara de Vlvulas y el nivel de Patio de Llaves.

Las fechas de conclusin de los diversos tramos de tnel descritos, tomarn los siguientesplazos:

Desde la Ventana 1 28.5 meses para los dos tramos, incluyendo la excavacin de laventana y del tnel y la colocacin del concreto.

Desde la Ventana 2 32 meses incluyendo el acceso, ventana y colocacin delconcreto entre las progresivas 5 900 a 9 000;

Desde Frente Terminal 39 meses incluyendo la colocacin de 160 m de blindaje, elconcreto entre las progresivas 9 000 y 15 265 y la construccinde la Chimenea de Equilibrio, as como las pruebas deimpermeabilidad del tnel.

La ruta crtica para la puesta en operacin de la Central estara constituida por la excavaciny revestimiento del tnel de conduccin.

3.6.3 Estructura de Captacin

La construccin de la obra de captacin incluye la construccin de un barraje mvil decuatro luces, que requiere de un tnel de desvo y una atagua para dejar en seco la zonas deemplazamiento del barraje para efectuar las excavaciones y el concreto.

La ejecucin de las obras de desvo se ha estimado que se efectuar en un plazo de seismeses, mientras que la excavacin a nivel de fundaciones tomar tres meses y la colocacinde los concretos tendr un plazo de cinco meses.

La instalacin de los equipos hidromecnicos y de control tomara tres meses adicionales,con lo cual esta obra quedara concluida en prcticamente diecisiete meses de trabajo.

Teniendo en consideracin el plazo para la ejecucin de los tneles, se deber programar lafecha de cada actividad, procurando iniciar las obras de construccin del barraje, al final delperodo de avenidas para tenerlas concluidas antes del inicio del siguiente perodo.

3.6.4 Desarenador

La construccin del desarenador incluye las excavaciones, los vaciados de concreto y lainstalacin del equipo hidromecnico. Estas obras podran desarrollarse en un plazo deseis a ocho meses, no presentando mayores problemas su programacin.

3.6.5 Reservorio de Regulacin Horaria

Se ha previsto para la construccin del reservorio de regulacin horaria incluyendo laconstruccin de canal bypass, vertedero de descarga, torre de compuertas y captacin, un

plazo de nueve meses, incluyendo la instalacin del equipo hidromecnico.

Deber programarse adecuadamente la construccin de la parte del dique que da al ro.


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3.6.6 Cmara de Carga

La Cmara de Carga se ubica en subterrneo y requerir la ejecucin de una conexin,reservorio de regulacin horariacmara de carga con 30 m en ducto de concreto y 40 m enroca, una ventana de acceso de 80 m a la cmara de carga, una cmara de compuertas para

la atagua de cierre de la captacin desde el tnel de descarga de San Gabn II, que serealizar mediante un tnel de conexin de 20 m, la obra de descarga de las demasas, laconstruccin de la cmara de carga propiamente dicha y la conexin al tnel de conduccinmediante un pozo vertical de 8 m. Este frente podra constituirse en un frente adicional deataque para las excavaciones del tnel, en caso que se previeran atrasos en la ejecucin deltnel que viene desde la Ventana 1.

El plazo estimado para la construccin de la cmara de carga y sus obras auxiliares, ha sidoestimado en diez meses.

3.6.7 Conducto Forzado

En el cronograma del conducto forzado se ha considerado no solo el tiempo requerido parala instalacin del tramo superficial y en subterrneo, sino adicionalmente, la construccin einstalacin de la vlvula de control. El plazo requerido para el desarrollo de las obras ensuperficie, incluyendo los bloques de anclaje, sillas de apoyo y tratamiento de las laderas einstalacin de la tubera se ha estimado en dieciocho meses. Para la construccin del piquee instalacin de la tubera y su concretado se han considerado 12 meses incluyendo el tramohorizontal. Su desarrollo se realizara entre el mes 14 y 38, incluyendo la construccin dela cmara de vlvulas y la instalacin del equipo.

Las pruebas hidrulicas del tnel y tubera, se realizaran el mes 39 para dar inicio a laspruebas en las turbinas a partir del mes cuarenta.

La orden de proceder para la fabricacin de los tubos deber ser puesta al final del mes 12para que estos empiecen a estar disponibles en obra a partir del mes 18.

3.6.8 Casa de Mquinas

La construccin de la casa de maquinas se iniciara el segundo mes incluyendo en primertrmino, el acondicionamiento del terreno hasta el nivel establecido para el portal de acceso

que corresponde a su vez al del patio de llaves. Estos trabajos tomaran unos cuatromeses.

Concluidos estos y excavado el portal, se excavaran los 380 m del tnel de acceso, queincluyendo su revestimiento, debera tomar un plazo de cuatro meses.

Paralelamente se desarrollara el tnel de descarga de 650 m que por su seccin yconsiderando el tramo inicial en material suelto, tomara un plazo de nueve meses,incluyendo el revestimiento en concreto del piso. La colocacin de concreto en toda laseccin se realizara solo despus de acabar con la excavacin de la caverna y colocacin

del concreto masivo para cimentar a los grupos.

El tnel de acceso y el de descarga, se constituiran en frentes para la excavacin de la


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caverna, cuyo periodo de ejecucin ha sido considerado de dieciocho meses. Tambin seutilizaran estos frentes para la excavacin del pique y tramo horizontal inferior de la tuberade presin.

La conclusin de la excavacin de la caverna se prev para el mes 25, desde el inicio de la

movilizacin. A partir de dicha fecha, se proceder a la colocacin de los concretos y almontaje de los equipos hidro y electromecnicos cuya conclusin se prev para el mes 39.

3.6.9 Fabricacin de Equipos

La fabricacin y transporte del equipo podra tomar unos dieciocho meses desde la orden deproceder, debindose disponer de las piezas de los niveles inferiores para iniciar el montaje,a partir del octavo mes de la colocacin de la orden de proceder. Es decir, los primerosequipos debern estar disponibles en obra a partir del mes 25.

El cronograma de fabricacin, transporte, montaje y pruebas est ntimamente ligado a laconclusin de la excavacin de la caverna y del tnel de conduccin, que constituye la rutacrtica del proyecto.

La colocacin de la orden de proceder debera ser definida en le mes 17 para que la puestaen operacin comercial del Grupo 1 se produzca en el mes 42 y el Grupo 2, en el mes 45.

3.6.10 Patio de Llaves

La construccin del Patio de Llaves incluyendo el suministro de los equipos tomara entre18 y 24 meses. Se considera conveniente considerar el adelanto de la lnea de transmisinSan Gabn II San Gabn III en 138 kV y contar con un transformador 138/10 kV paraalimentar este frente con energa elctrica proveniente de San Gabn II.


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Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn III

Estudio de Impacto Ambiental



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3.7 EVALUACIN ECONMICA FINANCIERA

3.7.1 Generalidades

La Evaluacin Econmica del Proyecto de la C.H. San Gabn III se ha realizado a Precios

de Mercado (Evaluacin Privada) y a Precios Sociales (desde el punto de vista del Estado).

La metodologa utilizada para la Evaluacin Financiera, corresponde a una InversinPrivada con una Relacin Deuda/Capital aplicable a Proyectos de Infraestructura conimportantes inversiones y largo plazo de maduracin, sin utilizar condiciones excepcionalesde Financiamiento que algunas Entidades de Gobiernos ofertan para algunos Proyectos queresultan de su inters, por lo que se ha obtenido resultados a condiciones de competencia ybajo el criterio de que los Inversionistas seran Entes Privados.

3.7.2 Monto de Inversin y Programa de Desembolsos

El componente ms importante para la Evaluacin Econmica-Financiera lo constituye elMonto de Inversin y el Programa de Desembolsos, el cual se resume a continuacin:

Cuadro N 3.1

3.7.3 Costos de operacin, mantenimiento y otros

Los costos anuales por concepto de personal de operacin y mantenimiento de la C.H. SanGabn III alcanzan la suma de US$ 1 543 250 (Ver Cuadro 3.2).

Adems de estos costos, la operacin de la central demanda el pago de seguros sobre elequipamiento, los cuales se han estimado en 0,8% de la inversin como prima anual.

Caudal de diseo : 35.00 m3/s

Salto bruto : 644.80 m

Potencia Instalada : 187 MW

1 2 3 4

OBRAS CIVILES

TOTAL COSTO DIRECTO 142 204 249 41 298 183 39 936 853 50 039 854 10 929 358

GASTOS GENERALES (21,59%) 30 708 975

8 918 333 8 624 354 10 806 095 2 360 192UTILIDADES (10%) 14 220 425 4 129 818 3 993 685 5 003 985 1 092 936

SUB TOTAL 1 187 133 648 54 346 335 52 554 892 65 849 935 14 382 486

IMPREVISTOS (10%) 18 713 365 5 434 633 5 255 489 6 584 994 1 438 249

SUB TOTAL 2 205 847 013 59 780 968 57 810 382 72 434 929 15 820 735

ESTUDIOS A NIVEL DEFINITIVO DE LA C.H. SAN GABN III 2 800 000 2 800 000

MITIGACIN Y PLAN SE SEGURIDAD AMBIENTAL 800 000 213 333 213 333 213 333 160 000

SUB TOTAL 3 209 447 013 62 794 302 58 023 715 72 648 262 15 980 735

INGENIERA, SUPERVISIN Y ADMINISTRACIN (10%) 20 944 701 6 279 430 5 802 372 7 264 826 1 598 073

230 391 715 69 073 732 63 826 087 79 913 088 17 578 808

EQUIPAMIENTO ELECTROMECNICO

EQUIPAMIENTO ELCTRICO (INCLUYE L.T. Y S.E.) * 37 795 913 3 149 655 27 447 034 7 199 225

EQUIPAMIENTO MECNICO E HIDROMECNICO 60 414 553 19 976 293 5 630 609 9 677 487 25 130 165

EQUIPAMIENTO DE CONTROL Y TELECOMUNICACIONES 1 670 998 217 956 528 025 925 017

TOTAL COSTO DIRECTO 99 881 465 19 976 293 8 998 220 37 652 545 33 254 407

IMPREVISTOS (5%) 4 994 073 998 815 449 911 1 882 627 1 662 720

104 875 538 20 975 107 9 448 131 39 535 172 34 917 127

335 267 253 90 048 839 73 274 218 119 448 260 52 495 935

Nota: (*) L.T. desde la S.E. San Gabn III hasta la S.E. de San Gabn II.

TEM DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES

A

COSTO TOTAL(US$)

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DE LA C.H. SAN GABN III

B.2

A.10

A.5

A.6

TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES SIN I.G.V ( US$ )

B

COSTO TOTAL DEL PROYECTO ( US$ )

B.3

B.4

B.5

TOTAL DE EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO SIN I.G.V. ( US$ )

AOS

A.3

B.1

A.4

A.1

A.2

A.7

A.8

A.9


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El costo de los Organismos Reguladores y el COES, se ha calculado por el equivalente al1,5% de los ingresos por venta de energa y los costos por el uso de recursos naturales sehan calculado en 1% de la venta de energa. Ambos conceptos en forma anual.

Adicionalmente, se ha estimado que los dems gastos que requiere la operacin de la central

que est diseada para ser operada en forma automtica y desde un solo Centro deDespacho, alcanzan a la suma de US$ 195 000.

En los Cuadros N 3.2 y 3.3 se detallan los costos ms representativos de la operacin,mantenimiento, costos de personal y gastos administrativos.

Cuadro N 3.2COSTOS DE PERSONAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (US$)

ITEM DESCRIPCINSUELDO

MES CANTIDADSUB-

TOTAL

LEYESSOCIALES

TOTALMES

TOTALAO

52%1.00 PERSONAL ESTABLE

1.01 Jefe de Central 7 000 1,00 7 000 3 640 10 640 148 9601.02 Ingeniero Asistente 4 000 1,00 4 000 2 080 6 080 85 1201.03 Administrador 1 500 1,00 1 500 780 2 280 31 9201.04 Operadores de Turno 1 500 4,00 6 000 3 120 9 120 127 6801.05 Ayudantes de Turno 1 100 4,00 4 400 2 288 6 688 93 6321.06 Torneros 950 1,00 950 494 1 444 20 216

1.07 Mecnicos 1 100 2,00 2 200 1 144 3 344 46 8161.08 Electricistas -Linieros 1 100 3,00 3 300 1 716 5 016 70 2241.09 Chofer 750 2,00 1 500 780 2 280 31 920

1.10 Almacenero 550 1,00 550 286 836 11 7041.11 Redondeo 392

TOTAL PERSONAL ESTABLE 47 728 668 584

2.00 SERVICIOS

2.01 Vigilantes 600 10,00 6 000 3 120 9 120 109 4402.02 Mantenimiento de Turbinas 337 5002.03 Mantenimientos Varios 80 0002.04 Limpieza de Lneas 43 1262.05 Otros 10 000

TOTAL SERVICIOS 580 066

3.00 Seguros Personal 66 8584.00 Gastos Generales 10 000 120 0005.00 Alquiler de vehculo 2 500 3,00 7 500 7 500 90 0006.00 48 hrs. Parada por mantenimiento 75 0007.00 Otros (oficina, cmputo, etc.) 800 1,00 800 800 9 600

TOTAL 294 600

TOTAL GENERAL O&M US$ 1 543 250


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Cuadro N 3.3COSTOS DE PERSONAL Y GASTOS ADMINISTRATIVOS (US$)

ITEM DESCRIPCION SUELDOMES

CANT. SUB-TOTAL

LEYESSOCIALES

52%

TOTALMES

TOTALAO

1.00 SERVICIOS

1.01 Gerente General 8 500 0,25 2 125 1 105 3 230 38 760

1.02 Sub-Gerente Comercial 6 500 0,50 3 250 1 690 4 940 59 280

1.03 Administracin y logstica 2 500 0,50 1 250 650 1 900 22 800

1.04 Tcnico de Mediciones 1 200 0,00 0 0 0 0

1.05 Contador 1 200 0,25 300 156 456 5 472

1.06 Secretaria 600 1,00 600 312 912 10 944

1.07 Conserje 400 1,00 400 208 608 7 296

1.08 Asesor Tcnico-Legal 2 500 0,25 625 325 950 11 400

1.09 Alquiler de Oficina 600 1,00 600 600 7 200

1.10 Alquiler de vehculo 2 500 0,25 625 625 7 500

1.11 Otros (comunicaciones,cmputo, oficina, etc.) 2 000 24 000

1.12 Otros (redondeo) 588

TOTAL (US$) 195 240

3.8 CAMINOS DE ACCESO

Las rutas principales para llegar a la zona de trabajo se presentan en el Plano SGB-002 y sedescriben en el punto 2.2 del presente informe.

Adicionalmente se debern construir pequeos accesos a la zona de toma y reservorio deregulacin horaria, taza de carga y al tnel de acceso a la casa de mquinas y al patio dellaves. Se prev construir as mismo, un acceso al punto final del Tnel de Descarga.

Para la construccin del tnel se han previsto cinco frentes de trabajo generados por dos

ventanas y el punto terminal del tnel de conduccin. La Ventana 1 se encontrar al bordede la carretera Interocenica, por lo que slo se ha previsto trabajos de afrontonamiento delportal de ingreso y de espacio para el ingreso a la va principal. Para la Ventana 2 se haproyectado una trocha de 3 317 m de desarrollo hasta el portal de acceso de la Ventana.Esta trocha se desarrolla por taludes rocosos de pronunciada pendiente.

Para el frente terminal del tnel de conduccin, se analiz el desarrollo de una trocha peropor las caractersticas de los materiales, pendientes de los taludes y longitudes y el tenerque desarrollar un plano inclinado para el montaje de la tubera en su tramo superior alexterior, se decidi prolongarlo hasta el nivel del Patio de Llaves. El tramo inclinado seincrement de esta forma de 574 m a 1 140 m previndose en forma complementaria de untelefrico para el transporte de materiales y eliminacin de escombros.


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3.9 CAMPAMENTOS Y ALMACENES

Para el desarrollo de los trabajos se prev construir dos campamentos. Uno cercano a latoma e inicio de la trocha hacia la Ventana 1 y el segundo, en la zona de la casa demquinas. Estos campamentos debern albergar a 500 personas, 225 en el rea de la Casa

de Mquinas y 275 en el rea de la Toma y Ventanas.

Se estima que de los 500 puestos de trabajo 150 correspondern puestos de trabajocalificados y 350 puestos de trabajo de mano de obra no calificada, dentro de los cualesconsiderando la poblacin actual del rea de influencia directa (396 habitantes), solo el 15%podran estar aptos para trabajar (sexo y edad), por lo cual presentamos en el Cuadro N3.4 la distribucin propuesta de los puestos de trabajo segn sector poblacional ubicadodentro del rea de influencia del proyecto.

Cuadro N 3.4DISTRIBUCION DEL PERSONAL A CONTRATAR SEGN SECTOR POBLACIONAL

NOMBRE DE LA

LOCALIDADN DE

HABITANTESPUESTO DETRABAJO

Casahuiri 125 18

Jima Punco 56 8

Carmen 0 0

Payachaca (*) 0 0

Churumayo 90 12

Chontapata 4 1

San Isidro 11 2

Tocco Runi 5 1

Quilla Bamba(*) 0 0

Mayhuanto(*) 0 0

Sangari 101 16

Huayna Pallca(*) 0 0

Paqui Llusi(*) 0 0

Total 392 58

Fuente y Elaboracin: El Consultor

Las edificaciones de los campamentos sern dotadas de todos los servicios: produccin y

distribucin de agua potable e industrial, energa elctrica, iluminacin nocturna,comunicacin, sistema de emergencia contra incendios, sistemas de drenaje, colecta,tratamiento y disposicin de efluentes sanitarios e industriales. Todo esto conforme a lasnormas vigentes de construccin.

Se han considerado tambin reas para almacenes, depsitos y talleres.

3.9.1Descripcin del Campamento 1 Toma y Ventanas

Ubicado en las coordenadas (Punto medio) N 8493427; W 343043, cubre 1.57 ha con

531.47 m de permetro y consta de las siguientes instalaciones:


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Debido a la similitud de sus caractersticas granulomtricas, morfomtricas y litolgicas, una

muestra compuesta de ambas reas de prstamo se remiti al laboratorio para los

correspondientes ensayos de calidad, cuyos resultados se resumen en las Cuadros N 3.5 y

Cuadro N 3.6.

Cuadro N 3.5CALIDAD DE LOS AGREGADOS

G. E. Aparente % Absorcin G. E. Aparente % Absorcin Agr. Grueso Agr. Fino

GP 3.365 1.40 2.751 0.68 1784.00 2.750 0.18 1840.00 19.4 5.27 4.81

NORMAS : : ASTM C-131 Gravedad especf ica agregado grueso : ASTM C-127

: ASTM C-88 Gravedad especfica agregado fino : ASTM C-128

: ASTM C-29 Material ms fino que el tamiz 200 : ASTM C-117

: ASTM C-136 Clasif icacin de suelos SUCS : ASTM D-2487

MUESTRACLASIFI-CACINSUCS

MDULODE

FINEZA

PASAMALLA200 (%)

Cantera Casahuire

PESO VOL.

V. SECO

GRAV. ESPECFICA Y ABSORCIN

PESO VOL.

V. SECO

Abrasin

Granulometra agregados

Peso V olumtrico varillado seco

Durabilidad

DURABILIDADPrdida Total Corregida (%)

ABRASIN(% de

Desgaste)A gr. Grueso (AS TM -C -127) A gregado Fino (A STM -C -128)

Fuente: Estudio de Factibilidad de la Central hidroelctrica San Gabn IIIElaboracin: El Consultor

Cuadro 3.6CONTENIDO DE MATERIA ORGNICA Y SALES SOLUBLES


Cuadro 3.7

CONFORMACIN DE LAS CANTERAS

ITEM CANTERA COMPOSICINDE DEPSITOSMETODO DE

EXPLOTACIONUBICACIN VOLUMEN

DISPONIBLE (m3)AREA(Ha)

NORTE ESTE

1.02.0

CasahuiriChurumayo

Material granular yfinos

Carguo yzarandeo 8 491 921

8 496 000342 476342 971

100 000150 000

5.06.0


S.S.T. Cloruros Sulfatos

NORMAS : Sales solubles totales (S.S.T.) : ASTM-D-1889

Cloruros : ASTM-D-512

Sulfatos (SO4) : ASTM-D-516

% MATERIAORGNICA

0.39rea de Prstamo

Casahuire1087.00 338.15

CONTENIDO DE SALES SOLUBLES (ppm)

136.20

MUESTRA


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Cuadro 3.8CONFORMACIN DE LAS BOTADEROS

ITEM BOTADERO COMPOSICIN DELOS DESECHOSUBICACIN CAAPCIDAD

VOLUMEN

DISPONIBLE (m3)

AREA

NORTE ESTE1.02.03.0

CasahuiriCarmenPayachaca

Roca triturada y materialsuelto

8 491 7978 493 5718 494 760

342 388343 965343 623

50 000300 000150 000

1.010.03.0


Foto N 3.1rea de prstamo de agregados y botadero, aguas abajo de la Qda. Payachaca

Foto N 3.2rea para el depsito de material excedente aguas arriba de Qda. El Carmen


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rea de prstamo y de depsito de material excedente en el sector de Casahuiri

Foto N 3.3rea para el depsito de material excedente aguas arriba de Qda. El Carmen

Documents

3.0-Memoria Descriptiva Del Proyecto