3.00 Palas Mecanicas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL CURSO DE CAMINOS II

PALA MECANICA : Son unidades básicas compuestas por un chasis montado sobre orugas o sobre neumáticos, sobre este chasis va montado una tornamesa giratoria que a su vez soporta la caseta y el brazo excavador.

DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFÍA Y TRANSPORTE ING. GUSTAVO LLERENA CANO


Los aditamentos en el extremo son variables de acuerdo al tipo de trabajo a realizar :

- Excavación de laderas y de zanjas.- Compactación.- Demolición e izaje de elementos.

Opositor : es un aditamento que permite mayor versatilidad al cucharon

Opositor

Recomendaciones para optimar trabajo :

1. Mantenimiento diario ( revisión , engrase, ajustes )2. Minimizar la maniobra ó ciclo.

- Carga t = 5-7 seg.- Giro t = 5 seg.- Descarga t = 0 seg. ( combinar el giro y la descarga )- Giro t = 5 seg.

(*) No hay que combinar la carga y el giro. (*) Adiestrar al operario para que logre combinar giro y descarga.

3. Máquina llave.

4. Trabajar con la pala mecánica por encima del nivel del volquete.


PALA MECANICA DE BRAZO TELESCOPICO


RETROEXCAVADORA : Son unidades generalmente de nemáticos que enla parte delantera llevan un lampón y en la parte posterior un brazo hidraúlico con cucharón . se aplica en excavaciones de pequeñas zanjas o excavaciones muy pegadas a estructuras existentes.



Palas Mecánicas 3600* Q * E * f * k

Rendimiento = Cs

Donde: Q : Volumen de cucharón (material suelto) E : Eficiencia f : Factor de conversión de suelos k : Factor de Eficiencia del cucharón Cs : Ciclo de trabajo de la pala ( seg.)

Cs = T1 + T2 + T3 + T4 T1 : Tiempo de carguío del cucharón

T2 : Tiempo de traslado a zona de descarga T3 : Tiempo de retorno a zona de descarga T4 : Tiempo de descarga ( aprox. cero )

60 d dN° de camiones óptimo : N° = 1 + + T1 + + T2

n*Cs v1 v2

Donde : N° : Número optimo de camiones para una pala mecánica d : distancia del transporte

v1 : velocidad del camión cargado en m/min v2 : velocidad del camión descargado en m/min T1 : tiempo de descarga del volquete T2 : tiempo para la maniobra de carguío del volquete n : coeficiente de dividir la capacidad del camión entre la capacidad del cucharón



Cs : Ciclo de trabajo de la pala

Factores de conversión de suelos

Los suelos sufren cambios de densidad al pasar de estado natural a suelto o a compactado y viceversa, por lo que es necesario aplicar el factor de corrección ya sea por contracción o por esponjamiento dependiendo del cambio de estado que se ha realizado.

RECOMENDACIONES

1. Trabajar con la maquina nivelada, si el terreno no es adecuado debe hacerse una cama de piedra para que se apoye la maquina de manera estable.

2. El giro debe ser lo menor posible

3. Combina la maniobra de giro con la descarga

4. No es conveniente combinar la carga con el giro

5. La descarga a los camiones debe hacerse a la menor altura posible


Estado Natural

Estado Suelto

Estado Compactado


6. La pala mecánica debe trabajar de manera ininterrumpida

7. La máquina debe ser lubricada diariamente, todas las partes deben girar libremente

8. Verificar presencia de fugas en las mangueras y pistones


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