4- Especificaciones Técnicas CA04N

CCOONNDDIICCIIOONNEESS TTEECCNNIICCAASS

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA

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PARTE IV:

CONDICIONES

TCNICAS



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CONTENIDO MP0100 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN ........................................................... 3

MP1163 DEMOLICIN Y REMOCIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES .................................................... 7

MP0201 EXCAVACIN Y RELLENO EN LA VA ........................................................................................ 8

MP1161 REUBICACION DE SERVICIOS EXISTENTES .............................................................................. 10

MP0317 PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS......................................................................................... 12

MP0313 RECICLADO DE PAVIMENTO. .................................................................................................. 14

MP0304 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE. ........................................................................................ 19

MP0304.A CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE CON LIGANTE ASFALTICO MODIFICADO .................... 26

MP0307 RIEGO DE IMPRIMACIN ASFLTICA ..................................................................................... 39

MP0309 RIEGO DE LIGA........................................................................................................................ 41

MP0506 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO (Mr=45 KG/CM2) ................................................. 42

MP0600 NIVELACIN DE POZOS (ALL Y AN) ......................................................................................... 60

MP0804 CORDN CUNETA DE CONCRETO. ......................................................................................... 62

MP-602 PARADA DE AUTOBUSES. ........................................................................................................ 68

MP0900 SEALIZACIN Y SEGURIDAD ................................................................................................. 69

MP0901 SEALIZACIN HORIZONTAL ................................................................................................. 70

MP0902 SEALIZACIN VERTICAL ...................................................................................................... 76

MP0903.4 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (VIALETA SOLAR) ................................... 80

MP0903.1 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (UNA CARA) ........................................... 82

MP0903.3 PINTURA PARA BORDILLOS, CUNETAS Y SEPARADOR CENTRAL ........................................ 84

MP0901.2 PINTURA EN PUENTES ......................................................................................................... 85

MP0905 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FLEX - BEAM ..................................................................... 86

MP1162 BARANDAL METALICO .......................................................................................................... 90

MAT-701 CEMENTO HIDRULICO. ....................................................................................................... 91



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MP0100 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN MP0100.01 Descripcin: Este trabajo consistir en la ejecucin de las actividades siguientes:

Limpieza y Chapeo del derecho de va: Este trabajo consistir en el corte de toda la maleza, la remocin del producto de esta operacin hacia los botaderos ubicados por el contratista y autorizados por el supervisor y en general de toda la basura y desperdicio que se encuentre en el rea comprendida en el derecho de va. Mantenindose esta actividad hasta la entrega final del proyecto. Los sitios de atencin sern definidos por el Supervisor al principio de cada periodo de trabajo. Limpieza de obras del drenaje menor: Este trabajo consiste en la limpieza total, carga y acarreo a los botaderos ubicados por el Contratista y autorizados por el supervisor, de todos los desechos provenientes de: a) La limpieza del sistema de drenaje transversal menor (Estructuras de paso mayores),

de manera que se mantenga libre la seccin y el agua tenga una escorrenta superficial normal en toda longitud de la obra. Esta limpieza incluye sobre el cauce aguas arriba y aguas abajo de la obra: as como canalizacin si se requiere, en una longitud mnima que demuestre la eliminacin de cualquier obstculo a libre escorrenta

b) La limpieza del sistema de drenaje longitudinal (canales, cunetas, contracunetas,

bordillos, bajadas u otros elementos del sistema de drenaje longitudinal), de manera que se mantenga libre la seccin y el agua tenga una escorrenta superficial normal desde el inicio de su captacin hasta el punto de descarga. En zonas sin revestir, se reconformar la seccin cuando est en malas condiciones.

Mantenindose esta actividad hasta la entrega final del proyecto. Los sitios de atencin sern definidos por el Supervisor al principio de cada periodo de trabajo. Mezcla Asfltica para Bacheo: Consiste en reconstruir localmente la capa de rodadura en general todos aquellos deterioros locales cuya evolucin pueda afectar la circulacin del trfico durante la construccin del proyecto en las zonas no intervenidas. Realizndose bacheo superficial en el que slo se restituir la capa de rodadura hasta la capa superior del material de base; en todo caso el espesor mnimo a colocar ser de 5 cm. Los sitios de atencin sern definidos por el Supervisor. MP0100.02 Materiales: Limpieza y Chapeo del derecho de va: No se requiere el suministro de materiales para la correcta ejecucin de esta actividad. Limpieza de obras del drenaje menor: No se requiere el suministro de materiales para la correcta ejecucin de esta actividad. Mezcla Asfltica para Bacheo: Se utilizar concreto asfltico en caliente elaborada en



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planta. El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo Marshall (utilizando para ello la norma AASHTO T-245). Cementos Asflticos Los cementos asflticos debern cumplir con la Norma ASTM D946 si son clasificados por penetracin, o con la Norma ASTM D3381 si son clasificados por viscosidad. Para el riego de liga se utilizar emulsiones asflticas CSS-1 o CSS-1h (AASHTO M-208).

No podr utilizarse mezclas asflticas fabricadas en fro utilizando emulsin asfltica. El Supervisor no aceptar ningn tipo de mezcla, ni autorizar los trabajos de reconstruccin de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de trabajo. La frmula seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe por escrito su modificacin.

MP0100.03 Procedimiento de ejecucin. Limpieza y Chapeo del derecho de va: El Contratista proceder a cortar toda la maleza existente en el rea comprendida dentro del derecho de va, la cual debe tener una altura no mayor de 15 centmetros. En el proceso de dicha operacin, el Contratista debe tratar de evitar el corte de aquellos rboles que hayan crecido dentro del derecho de va, que en su fase adulta puedan proporcionar ornato y sombra a la carretera y que se encuentren a una distancia tal del hombro que no representen obstruccin a la visibilidad ni peligro para el trnsito vehicular. Tambin debern cortarse todas las ramas que puedan golpear los vehculos de carga pesada. La altura de corte de las ramas de los rboles sobre el rodaje y el hombro ser de cuatro metros con cuarenta centmetros (4.40 metros) como mnimo. Los materiales, basura y desperdicios deben ser retirados del lugar y depositados en los botaderos autorizados por el Supervisor donde no puedan ser arrastrados al sistema de drenaje de la va, ni obstaculicen el curso normal de quebradas, ros o causes de agua. En caso de suelos orgnicos o materiales vegetales estos pueden ser depositados sobre los taludes de los rellenos a fin de aprovechar este material como abono orgnico para el crecimiento de plantas que puedan protegerlos contra la erosin, si as lo indica el Supervisor y en la forma establecida por ste. El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas, necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones, automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el cierre temporal. En ningn caso se permitir la incineracin de maleza o basuras producto del corte y la limpieza, as como el uso de productos qumicos para controlar el crecimiento de la maleza. Limpieza de obras del drenaje menor:



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a) Limpieza de drenaje transversal: Toda materia dentro del sistema de drenaje

transversal debe ser retirada mediante mtodos que no causen daos a dicho sistema.

La limpieza del drenaje transversal debe ser total para que las aguas corran sin obstruccin alguna. La limpieza se ejecutar en todo el sistema de drenaje transversal que lo requiera. Se limpiar la zona de la embocadura de aguas arriba, retirando objetos y escombros, vegetacin, sedimentos y toda materia inerte que pueda obstruir la entrada de agua al interior de la obra. De igual manera se limpiar la embocadura aguas abajo, teniendo especial cuidado en el acondicionamiento del terreno natural adyacente a la obra para evitar que se produzcan socavaciones, incluyndose adems la limpieza del conducto. Se realizara canalizaciones si se requieren.

b) Limpieza de drenaje longitudinal: Toda materia dentro del sistema de drenaje longitudinal debe ser retirada mediante mtodos que no causen daos a dicho sistema. En las cunetas o bajadas sin revestir, stas se deben reconformar.

La limpieza debe ser total para que las aguas corran sin obstruccin alguna hasta su punto de descarga. La limpieza se realizar en todo el sistema de drenaje longitudinal que lo requiera.

No se permitir dejar residuos de ninguna naturaleza dentro del rea comprendida en el derecho de va. Todos los residuos provenientes de la limpieza debern ser depositados en el botadero autorizado.

El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas, necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones, automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el cierre temporal. En ningn caso se permitir la incineracin de maleza o basura producto de la limpieza. Mezcla Asfltica para Bacheo: El supervisor marcar sobre el pavimento las reas a reparar y posteriormente, el contratista deber colocar todos los dispositivos de sealizacin y seguridad y proceder a cortar el pavimento en formas rectangulares o cuadradas de lados paralelos y perpendiculares al eje de la carretera, de forma que exceda en unos 20 centmetros en cada dimensin de la superficie a reparar. Se cortar verticalmente con sierra mecnica o fresadora el pavimento hasta alcanzar el lmite inferior de la capa asfltica. Se retirar la mezcla asfltica removida al lugar que el FOVIAL indique. Se barrer y limpiar con aire a presin el fondo y paredes de la excavacin realizadas para eliminar las partculas sueltas y el polvo.

Se deber aplicar un riego de liga a la superficie ya limpia y se colocar la mezcla asfltica en todo el espesor necesario a las dimensiones del bache. La mezcla asfltica debe ser compactada a una temperatura no menor de 100C y tan pronto esta operacin pueda comenzar, siempre y cuando el compactador, a juicio del Supervisor, no cause desplazamiento indebido o grietas en la mezcla.



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La compactacin deber finalizar antes que la mezcla asfltica alcance una temperatura de

90C.

No se permitir la compactacin a temperaturas menores de 90 C. La compactacin de la mezcla asfltica debe realizarse con equipo de compactacin vibratorio, traslapando cada pasada no ms de 15 cm. El rea reparada, debe estar al mismo nivel de la superficie de rodadura adyacente, es decir, no se aceptar que el rea tratada manifieste depresiones o abultamientos. Al terminar el proceso, la carretera debe mantener su seccin transversal original. No se permitir la colocacin de concreto o mezcla asfltica bajo lluvia. Por ningn motivo puede dejarse un bache abierto para colocar el concreto asfltico o mezcla asfltica al da siguiente. El bacheo terminado debe cumplir lo requerido en estas especificaciones y debe contar con la aprobacin del supervisor. Las reas localizadas o generalizadas que estn excesivamente segregados, as como los defectos de calidad, construccin o acabado, con respecto a lo especificado, tales como: reas inestables por exceso de asfalto, pavimento suelto, agrietado o mezclado con polvo, graduaciones o mezclas fuera de las tolerancias indicadas, deficiencias de espesor mayores que las admisibles o bacheos con nivel diferente al de la superficie de rodadura adyacente, el Contratista debe remover y reconstruir el pavimento en el tramo afectado, debe proponer alternativas de solucin para solventar tales deficiencias, las cuales debern ser analizadas y aprobadas por el Supervisor. Estas reparaciones se harn por cuenta del Contratista y sin pago alguno MP100.04 Medicin y forma de pago: Esta actividad ser pagada por suma global fija

mensual. El pago de esta actividad ser la compensacin plena por todo el equipo, mano

de obra, materiales, herramientas, sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario para

poder realizar correctamente la actividad. El primer mes ser pagado proporcionalmente al

nmero de das calendario comprendido entre la orden de inicio y el fin de mes. Para la

partida MP0100.1, la suma global ser distribuida y pagada mensualmente de forma

proporcional al nmero de das aplicables para cada perodo de estimacin de obra

ejecutada. Para la partida MP0100.2 el nmero de meses a pagar sern los efectivos

ejecutados.

CDIGO RENGLN DE PAGO UNIDAD

MP0100.2 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN (BACHEO)

S.G./mes

MP0100.1 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN (Limpieza Derecho de Va y Drenajes)

S.G./mes



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MP1163 DEMOLICIN Y REMOCIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES MP1163.01 Descripcin: El trabajo de demolicin Remocin de Estructuras Existentes, consiste en la remocin, demolicin y desalojo de los materiales a los botaderos autorizados por el Supervisor, de las construcciones estructuras de concreto mampostera existente que interfieran con las obras proyectadas, MP1163.02 Materiales: No se requiere el suministro de materiales para efectuar este trabajo. MP1163.03 Requerimientos para la remocin: Se pueden recuperar con razonable cuidado, todos los materiales indicados. Principalmente la recuperacin se puede aplicar en secciones o piezas transportables. En el caso que tales partes de las estructuras existentes estuvieran en todo o en parte dentro de los lmites de la construccin de la nueva estructura, sern demolidas hasta donde indique el supervisor, para permitir la construccin de la estructura nueva.

MP1163.04 Medicin y forma de pago: Esta actividad ser pagada por m3. El pago de esta actividad ser la compensacin plena por todo el equipo, mano de obra, herramientas, sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario para poder realizar correctamente esta actividad.

CODIGO RENGLON DE PAGO UNIDAD

MP1163 DEMOLICIN Y REMOCIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES.

m3



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MP0201 EXCAVACIN Y RELLENO EN LA VA

MP0201.01 Descripcin:

Excavacin de la va: Este trabajo consiste en la excavacin de material necesaria para construir la nueva estructura de pavimento a la profundidad indicada en los planos, si despus de realizada la excavacin y alcanzados los niveles para construccin de la base se encuentra material inadecuado, el contratista deber realizar la extraccin de ese material con la autorizacin del supervisor y visto bueno de FOVIAL considerndose en esta excavacin la remocin; consiste en el corte, remocin, acopio, carga y desalojo del material sobrante.

La excavacin en la va incluye todo el material encontrado independientemente de su naturaleza o caractersticas Relleno de la va este trabajo consiste en la colocacin, distribucin y compactacin de material en los sitios donde se requiera a fin de alcanzar los niveles para la construccin de la estructura de pavimento. Esta actividad podr realizarse con el material proveniente la Excavacin de la Va. MP0201.02 Materiales: Para el Relleno de la va, El Contratista podr utilizar material excavado en la va.

MP0201.03 Requisitos de Construccin:

Excavacin. El Contratista deber notificar al Supervisor con suficiente anticipacin el comienzo de la excavacin de manera que puedan tomarse las medidas y secciones transversales del terreno original. Se deber realizar dentro de los lmites y espesores indicados en los planos, verificados por la supervisin. Al final de cada da de operaciones, se debern conformar y compactar las reas trabajadas para proveer drenaje y una seccin transversal uniforme. Eliminar todo surco y puntos bajos que pudieran retener agua. Los materiales que se corten dentro del prisma de la carretera, se deben de utilizar en la construccin de rellenos y para todos aquellos usos que indique el Supervisor de acuerdo a las caractersticas de los materiales excavados. Si durante el proceso de excavacin, se genera dao en el drenaje longitudinal existente el constructor deber reparar y/o reconstruir los elementos daados, sin pago alguno por ello. La decisin de reparar o reconstruir totalmente el elemento daado, ser decisin del supervisor. Relleno. Si fuese el caso, cuando el nivel inferior proyectado de la base est sobre el nivel existente, los rellenos se deben construir hasta llegar a la base estabilizada con cemento y en capas no mayores de 30cm ni menores de 15 cm aproximadamente paralelas a la



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base indicada. El material a utilizar se debe clasificar de acuerdo a AASHTO M 145. Para material clasificado A-1 A-2-4, determinar la densidad mxima de acuerdo a AASHTO T 180 mtodo D. Para otras clasificaciones de material, determinar el contenido ptimo de humedad y la densidad mxima, de acuerdo con AASHTO T 99 mtodo C. Ajustar el contenido de humedad del material clasificado A-1 hasta A-5 al contenido de humedad apropiado para la compactacin. Ajustar el contenido de humedad del material clasificado como A-6 y A-7, dentro de un margen del 2% del contenido ptimo de humedad. El material colocado en todas las capas del relleno se deber compactar a, por lo menos, el 95% de la densidad mxima. La densidad y el contenido de humedad en el sitio, se debern determinar de acuerdo a AASHTO T 238 y T 239 u otros procedimientos de prueba aprobados.

Esta partida no aplica si el contratista, sin autorizacin del supervisor realiza excavaciones a mayor profundidad que la especificada en el diseo durante la excavacin de la va.

MP0201.04 Medida: Se medir el nmero de metros cbicos de material en su posicin original la excavacin y disposicin final el relleno, que han sido satisfactoriamente excavados, incorporados en la obra o dispuestos fuera de ella, determinando dicha medida segn clculos hechos por el mtodo de la seccin promedio en una distancia dada, con base en las secciones transversales presentadas por el Constructor y verificadas por el Supervisor, tomadas antes de iniciar la excavacin y despus de haberla llevado a cabo satisfactoriamente

MP0201.05 Pago: El pago ser bajo los siguientes reglones


MP0201

EXCAVACIN Y RELLENO DE LA VA.

m3



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MP1161 REUBICACION DE SERVICIOS EXISTENTES

MP1161.01 Descripcin. El trabajo consiste en remover y/o reubicar las estructuras de

servicios pblicos existentes tales como tuberas de agua potable, vlvulas, tuberas de

aguas negras y tuberas de aguas lluvias, que obstaculicen la construccin de las obras.

Incluye adems la recuperacin de estructuras para ser utilizadas en otro sitio, previa

autorizacin del supervisor o propietario.

Este trabajo deber incluir la excavacin y relleno de las zanjas, hoyos y fosos resultantes

de las remociones y reubicaciones.

La infraestructura daada por negligencia del contratista (es decir que los daos se

pudieron haber previsto) a raz de sus procesos constructivos, no estn incluidos en esta

partida.

MP1161.02 Materiales. Los materiales requeridos para la restitucin tratamiento por

material inadecuado, en los espacios o huecos producto de la remocin de obstculos,

debe cumplir con la seccin 704.03 de las Especificaciones Generales de SIECA. En los

casos de reubicacin de servicios de agua potable y alcantarillado sanitario, el constructor

deber presentar plano aprobado de diseo de la reubicacin.

Para otros tipos de materiales, se deber cumplir conforme la siguiente seccin y

subseccin de las Especificaciones Generales de SIECA:

Seccin 601 Estructuras menores de concreto

Acero de refuerzo 709.01

Seccin 611 Sistemas de distribucin de agua potable

Seccin 612 Sistemas de alcantarillado sanitario cloaca.

Requerimientos para la construccin.

Con la notificacin de inicio de las obras deber realizarse una inspeccin inicial conjunta

entre supervisor y constructor con el objeto de verificar en el sitio la ubicacin exacta de las

estructuras que se encuentran dentro del derecho de va y que ser necesario su

reubicacin en sitios que no afecten la construccin de las obras del proyecto.

Previo al inicio de las remociones reubicaciones, deber realizarse una reunin de

coordinacin entre la institucin propietaria, el constructor y supervisor, para establecer

mediante acta, los mecanismos de seguimiento a la ejecucin de la reubicacin del servicio.

Al finalizar los trabajos, el constructor deber obtener de la institucin propietaria, una

certificacin de conformidad y recepcin de los trabajos de acuerdo al diseo.



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MP1161.03 Material Recuperado. Se pueden recuperar con razonable cuidado, todos

los materiales indicados. Principalmente la recuperacin se puede aplicar en secciones o

piezas transportables. La reutilizacin ser previa aprobacin del supervisor.

MP1161.04 Material de Desecho. Todo el material de desecho producto de la actividad

de remocin reubicacin deber ser removido del rea de construccin y desalojado hacia

el botadero autorizado, el mismo da de su produccin y antes de iniciar cualquier actividad

de relleno. El transporte del material deber realizarse en camiones debidamente

protegidos, cargados hasta el nivel de enrase de la palangana y cubiertos con lona para

evitar esparcimientos sobre las reas de construccin y vas pblicas.

MP1161.05 Aceptacin. La excavacin y relleno, sern evaluados de acuerdo a la

Seccin 209 de las Especificaciones Generales. Los materiales para sistemas de agua

potable sern evaluados de acuerdo con las subsecciones 611. Los materiales para

sistemas de alcantarillado sanitario, sern evaluados de acuerdo con las subsecciones 612

de las Especificaciones Generales SIECA 2004.

MP1161.06 Medicin. Las cantidades ejecutadas se medirn en cada caso por unidad de

obra terminada y que se compruebe la buena ejecucin de dichas obras.

MP1161.07 Pago. Las cantidades aceptadas, medidas como se indic, se

pagarn bajo la metodologa costo ms porcentaje. El costo de materiales, mano de obra y

equipos ser de acuerdo al precio unitario de mercado y el Contratista adicionar a ello, los

costos indirectos, utilidades y pago de impuesto al valor agregado.

CODIGO RENGLON DE PAGO UNIDAD

MP1161 REUBICACION DE SERVICIOS

EXISTENTES

Costo ms porcentaje

(c+p)



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Captulo 3

Captulo 4

MP0317 PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS MP0317.01 Descripcin

Este trabajo consiste en pulverizar las capas existentes, la primera capa que corresponde

a la capa de mezcla asfltica la cual ser pulverizada y llevada al lugar que el Fovial defina

como acopio y las siguientes capas la base y sub base si se requiere dependiendo del

espesor, ser pulverizada para su procesamiento en planta o en el sitio y en el caso de

sobrar debido al espesor requerido de la nueva base ser desalojado. El contratista debe

suministrar todo el equipo, herramienta, mano de obra y cualquier otra cosa necesaria

para completar el trabajo.

MP0317. 02 Procedimientos de ejecucin

Colocar dispositivos de seguridad transitorios y verificar que todo el personal disponga de

la vestimenta obligatoria y en buen estado, y asegurar el control adecuado del trnsito.

a) Limitaciones del clima

Las operaciones diarias de Perfilados no deben iniciarse hasta que la temperatura

atmosfrica sea 15C ms. No deben hacerse cuando est lloviendo, cuando las

condiciones atmosfricas no permitan llegar a cabo correctamente el proceso.

b) Traslapes y juntas

La superficie bituminosa existente y/o la base de piedra deben ser recicladas en fro de

manera que no se daen los materiales de la sub-base en la carretera existente. Las

pasadas de la Perfiladora deben traslapar el pavimento Perfilado de una junta

longitudinal con un mnimo de 10 cm. Cada da que se comienza el perfilado, se debe

dejar un traslape transversal mnimo de 15 m sobre el perfilado del da anterior, a menos

que el supervisor diga lo contrario dependiendo de la calidad de la junta deseada.

c) Perfiladoras

El contratista debe facilitar mquinas auto-propulsadas, capaces de pulverizar, en el sitio,

los materiales bituminosos y bases a la profundidad que muestran los planos, en dos

pasadas. Las mquinas, deben tener un rotor cortante con un ancho mnimo de 1.8m. El

ancho del rotor cortante seleccionado para el proyecto, debe permitir que las juntas

longitudinales de la base superior que deben ser colocadas, tengan diferencias de

aproximadamente 15cm. con la junta de la base. En ningn caso, las juntas

longitudinales deben caer en las huellas de las llantas. Las mquinas deben tener

controles de profundidad automticos estandarizados; y mantener una profundidad de

corte constante. Las mquinas, deben tener capacidades de cribado y de pulverizar para

reducir o remover el sobre-tamao antes de ser mezclados.

La disposicin final del material producto del Perfilado y que no fuese incorporado al

proyecto, ser establecida por el FOVIAL, debiendo el Contratista transportarlo y



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descargarlo en la zona dentro del rea de influencia del proyecto que sea indicada en las

Condiciones Particulares del Proyecto.

Retirar dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocadas.

MP0317.03 Medicin

La medicin ser as: el perfilado del pavimento existente, ser por metro cubico, al

espesor indicado por el supervisor.

MP0317. 04 Forma de pago

El pago se har por el total de las unidades medidas conforme el numeral MP0317,

pago que ser compensacin plena por el perfilado, carga, traslado, preparacin,

afinamiento de los niveles y el desalojo de material sobrante, por mano de obra,

equipo, herramienta, sealizacin preventiva de la zona de trabajo y dems

imprevistos necesarios para completar correctamente este trabajo.


MP0317

PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS

M3



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MP0313 RECICLADO DE PAVIMENTO. MP0313.01 Descripcin. Este trabajo consiste en incorporar y mezclar al material

perfilado un material cementante y agua, si fuera necesaria, para despus homogenizar,

mezclar, uniformizar, conformar y compactar la mezcla hasta obtener una capa de base

compactada, quedando dicha capa ajustada de conformidad con la alineacin, niveles y

secciones transversales existentes.

El Contratista debe suministrar todo el equipo, herramienta, mano de obra y cualquier otro

insumo necesario para completar el trabajo. MP0313.02 Materiales. El Contratista deber realizar el diseo de la mezcla con el

material Perfilado de la capa de rodadura existente, la base, material de aporte si fuese

necesario, y/o material de subrasante, los cuales deben estar libres de materia orgnica, o

cualquier material deletreo a la reaccin con cemento. Debern desarrollarse las

actividades necesarias para que la distribucin de las partculas del material

procesado sea tal que el 100% pase la malla de 3 pulg (75 mm), por lo menos 95% pase la

malla de 2 pulg (50 mm), y por lo menos 55% pase la malla No.4 (4.75 mm). El cemento a utilizar deber ser fabricado bajo la norma ASTM C-1157, ASTM C-595

ASTM C-91. El cemento podr adquirirse en bolsas o granel.

No se admitir cemento que se haya humedecido, deteriorado o mezclado con otros

materiales durante el transporte, manejo o almacenamiento. El agua que se emplee debe ser limpia, clara y estar libre de sales, aceites, cidos, materia

orgnica y otras materias deletreas a la reaccin con cemento, su inspeccin ser visual

y deber contar con la aprobacin del Supervisor. Dosificacin

El Contratista debe llevar a cabo el diseo de la mezcla (material Perfilado, cemento y

agua), obtenindose la dosificacin de los materiales, de tal manera que la resistencia de

especmenes cilndricos ensayados a los siete das de edad, elaborados con una energa

de compactacin similar a la norma de ensayo AASHTO T-180, sea mayor o igual que 30

kg/cm2. El diseo de la mezcla deber proporcionarse a ms tardar quince (15) das

calendario antes de iniciar las actividades de perfilado. Podr considerarse la incorporacin de cal fabricada bajo la norma ASTM C-206, C-207

C-977, en caso que el ndice de plasticidad del material perfilado sea mayor a 10%,

debiendo realizar el diseo de la mezcla del material perfilado con cemento+cal, siendo la

resistencia mnima a compresin de 30 kg/cm2 a los siete das de edad.



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MP0313.03 Procedimientos de Ejecucin. Limitaciones del Clima.

Las operaciones de incorporacin del material cementante no deben llevarse a cabo en

presencia de lluvia o cuando las condiciones atmosfricas no permitan llevar a cabo

correctamente el mezclado apropiado. El pavimento reciclado que sea daado por

precipitaciones debe ser reprocesado de nuevo y a costo del contratista. Mezclado y Compactacin.

Cuando se necesite agregar material de aporte en adicin al existente, para lograr la

granulometra o los niveles especificados, este se mezclar en todo el espesor de la capa

del pavimento a estabilizar hasta lograr una mezcla uniforme, antes de comenzar la

distribucin del cemento. Utilizando el distribuidor de agua, se podr agregar a la mezcla hasta un 2% ms de agua

de la humedad ptima, para compensar las prdidas debidas a la evaporacin y a la mezcla

con el cemento. Se deber adicionar el cemento hasta que la humedad del material a

estabilizar sea la adecuada. El mezclado empezar lo ms pronto posible despus que el cemento se ha extendido y

continuar hasta producir una mezcla uniforme. La conformacin y compactacin finales, se harn hasta alcanzar el 95% del peso

volumtrico seco mximo segn AASHTO T-180, llevndose a cabo de tal manera que se

logre una superficie firme, con una textura libre de laminaciones, segregaciones y material

suelto. La compactacin deber finalizar antes de transcurridas dos (2) horas desde la

incorporacin del cemento a la mezcla. El acabado de la superficie ser de forma tal que las desviaciones no excedan de 12mm,

controlado en forma longitudinal o transversal, medido por medio de un escantilln de 3m

de largo entre dos puntos de contacto. No se pagar por el exceso de material colocado ni

por la reconstruccin de zonas que por diferencias en el espesor hayan sido rechazadas

por el Supervisor. Curado

Inmediatamente despus de finalizar la construccin de dicha capa, y antes de dar apertura

al trfico, deber aplicarse un riego asfaltico a la superficie, para curado y proteccin de

la capa. El riego asfltico deber cumplir con MP0309 RIEGO DE IMPRIMACIN

ASFLTICA.

Mientras el riego asfltico no sea aplicado, el Contratista deber aplicar riegos de agua

continuos, las veces que sea necesario, para lograr mantener la superficie compactada con



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la humedad adecuada para su curado. La aplicacin del riego asfltico no deber ser

retrasada por ms de 48 horas despus de finalizada la compactacin.

Apertura al Trnsito.

Las porciones terminadas podrn ser abiertas al trnsito de construccin, despus de haber

aplicado el riego asfltico de curado y proteccin, y de comprobar que este riego no sea

levantado por los neumticos de los vehculos; en caso de afectacin, deber aplicarse

nuevamente el riego asfltico en la zona afectada. Asimismo, deber comprobarse antes de

la apertura al trfico, que la superficie haya endurecido lo suficiente para evitar que queden

huellas o marcas de los vehculos, o fisuramiento e inestabilidad de la capa. Mantenimiento.

El Contratista debe mantener la base reciclada con una superficie adecuada y satisfactoria

hasta que quede construida la superficie inmediata superior.

Si se hiciese necesaria cualquier reparacin o bacheo, estos deben extenderse a todo el

espesor de la capa base reciclada con cemento, y hacerse de una manera que

asegure una restauracin de la superficie uniforme, cumpliendo los requisitos de estas

especificaciones. El recubrimiento asfltico debe ser mantenido hasta que se construya la

capa inmediata superior.

Cortes verticales de la capa reciclada y compactada no deben ser dejados de noche sin

formar una rampa de transicin para el trnsito. Aceptacin.

Para la aceptacin de la capa base reciclada con cemento, ser necesario que la

compactacin se haya realizado en el tiempo especificado (mximo 2 horas) y se obtenga

como mnimo el 95% del P.V.S.M. segn AASHTO T-180. En caso que se obtengan grados

de compactacin menores al especificado, se recomienda hacer rechequeos. Para los

tramos que no cumplan con el grado de compactacin requerido, se le aplicara un factor de

pago de acuerdo a la siguiente tabla: Tabla Factor de Pago

Grado de compactacin

Factor de Pago

95.0%

1.00

95 > % compactacin 93.0%

0.85

93.0 > % compactacin 90.0%

0.50

< 90.0%

No es sujeto de pago



VER. JUNIO/2013

17

En caso de existir tramos con deficiencias en la densidad, el Contratista tendr la opcin de

remover y reconstruir el tramo afectado, para solventar dichas deficiencias.

MP0313.04 Medicin y forma de pago. El pago se har por los metros cbicos de base,

compactada, curada y recibida a satisfaccin, incluyendo todos los materiales, equipos,

mano de obra, transporte y todos los recursos que sean necesarios para la correcta

ejecucin de esta actividad.

El cemento y/o la cal utilizada en este proceso, ser pagada como parte del metro cubico de base.

No se reconocer ningn pago adicional por el suministro, acarreo y sobre acarreo de todos

los materiales, incluyendo el agua; ni por las operaciones para producir u obtener y utilizar

materiales del suelo tratado de conformidad con estas especificaciones. Tampoco se reconocer ningn pago adicional por la maquinaria, equipo y personal para

efectuar el control del laboratorio, incluyendo la extraccin de muestras, testigos y probetas,

as como la realizacin de cada ensayo o prueba correspondiente, tanto sobre las muestras

como directamente sobre la parte de la obra realizada, ni por las correcciones para la

ejecucin del trabajo.

Rengln de pago


MP0313 Reciclado de Pavimento M3

Actividad o Material Caracterstica AASHTO ASTM Frecuencia mnima Valor Mnimo Valor

Mximo

Punto de

Muestreo

Base Estabilizada

Granulometra

T-11,

T-27

una muestra cada 500m3, o

cambio de material. (1). N/A N/A

Despus de

mezclado

ndice Plstico T-90 D-4318 una muestra cada 500m3, o

cambio de material. (1). N/A 6.0 Va a reciclar.

despus de

mezclado Relacin Densidad-

Humedad T-180

una muestra cada 500m3, o

cambio de material. N/A N/A

Resistencia a la compresin

D1632 y

D1633 tres especmenes cada 1,000m3

por cada da (si la produccin

30 kg/cm2 a 7

N/A despus de

mezclado



VER. JUNIO/2013

18

es menor) dis

Espesor (ncleos)(1) D-6236 una muestra cada 250m.

Segn valor de

diseo menos

0.5.0cm

N/A capa

compactada

Densidad de campo y

humedad

(cono / densmetro

nuclear)

T-191,

T-310

una muestra cada 100m/carril o

tramo trabajado si es menor de

100m.

95% de

T-180

100% de

T-180

capa compactada

(1) Estos ensayos se deben realizar para caracterizar el material a reciclar y para la identificacin de la subrasante (granulometra, lmites y clasificacin de suelos).

(2) Como alternativa a la extraccin de los ncleos, se podr utilizar un mtodo aprobado por el supervisor.



VER. JUNIO/2013

19

MP0304 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE.

MP0304.01 Descripcin. Esta actividad consistir en el suministro, colocacin, tendido y compactacin de una mezcla de concreto asfltico en caliente de acuerdo a los espesores y tipos indicados en los planos, sobre una base de suelo cemento; a la cual, previamente, debe aplicarse un riego de imprimacin. El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo Marshall (utilizando para ello la norma AASHTO T-245). MP0304.02 Materiales. El concreto asfltico en caliente se elaborar de

agregados minerales gruesos, agregados finos, filler mineral y material bituminoso. Cementos Asflticos. Los cementos asflticos debern cumplir con la Norma ASTM D3381 clasificados por viscosidad. El tipo de asfalto a utilizar en el proyecto ser AC-30. Composicin General de la Mezcla. Previo a la Inspeccin Preparatoria, el Contratista someter por escrito, para la aprobacin del Supervisor, el diseo de la mezcla asfltica que utilizar, la carta de Viscosidad - Temperatura del asfalto a usar y los certificados de calidad del suministrante del cemento asfltico, incluyendo los resultados de cumplimiento de la Norma ASTM D3381. La Frmula de Trabajo se presentar estableciendo un porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados, el contenido ptimo de asfalto y los respectivos rangos de temperatura de produccin y de compactacin de la mezcla, debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los requerimientos fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El agregado debe conformarse con una de las designaciones segn el tamao mximo nominal adoptado segn se especifica en la tabla 703.8 de la SIECA-2004 . El material que pasa el tamiz de 0.075 (No. 200) puede consistir de partculas finas de agregado o de relleno mineral, o de ambos. Este material debe estar libre de materia orgnica y de partculas de arcilla. El material debe ser no plstico (NP) segn sea obtenido de acuerdo al mtodo de ensayo ASTM D-4318. El tamao mximo nominal (TMN) del agregado no debe exceder un tercio el espesor de la carpeta compactada, entendindose por TMN como la abertura del tamiz, un tamao ms grande que el primer tamiz que retiene ms del 10% de las partculas de agregado.

Requerimientos para la Mezcla Asfltica Se adoptar el mtodo Marshall (AASHTO T 245) para verificar las condiciones de

vacos y estabilidad y deber cumplir los requisitos siguientes:



VER. JUNIO/2013

20

Requerimientos para Mezclas de Concreto Asfltico

Diseadas por el mtodo Marshall

Parmetros de Diseo Mezcla Marshall

(a) Marshall (AASHTO T 245) (1) Estabilidad (kN), mnimo

(2) Flujo (1/100 cm)

(3) Vacos en la mezcla (%) (i)

(4) Vacos en el agregado mineral (%), mn.

(5) Compactacin, nmero de

golpes en cada extremo de los especmenes de prueba

(1) >10 (i) (2)

20 40

(3) 3.0 - 5.0

(4) Ver Tabla 401-2 (5)

75

(b) Tensin indirecta (AASHTO T 283) (1)

Estabilidad retenida (%), mn.

(2) Saturacin en los especmenes de prueba (%)

(3) Vacos en los especmenes de prueba (%) (ii)

75(ii)

55-80

6.0-8.0

(c) Razn de polvo / asfalto efectivo (iii) 0.6 1.3

Requisitos

(i) El porcentaje de vacos se basa en los procedimientos de ensayo AASHTO T 166,

AAASHTO T 209 y AASHTO T 269. La determinacin de la densidad mxima terica se

basa en AASHTO T 209.

(ii) Los requisitos se deben cumplir para todo el rango de contenido de vacos en los

especmenes de prueba. Los ensayos deben ejecutarse de acuerdo a la Norma AASHTO

T 283.

(iii) La razn de polvo / asfalto efectivo se define como la razn entre el porcentaje de

material, incluyendo aditivos no lquidos y relleno mineral pasando el tamiz No. 200, y el

porcentaje de asfalto efectivo (por peso total de mezcla). El porcentaje de asfalto efectivo

se define como el porcentaje de asfalto total (por peso total de mezcla) menos el

porcentaje de asfalto absorbido por el agregado (por peso total de mezcla).



VER. JUNIO/2013

21

Tabla 401-2 Vacos en el Agregado Mineral (VMA) Segn Mtodos de Diseo de Mezcla

Marshall

Tamao nominal (1)

Porcentaje mnimo de VMA(3) Vacios de Diseo Marshall (2)

3.0 4.0 5.0 1.18 mm 21.5 22.5 23.5

2.36 mm 19.0 20.0 21.0 4.75 mm 16.0 17.0 18.0 9.50 mm 14.0 15.0 16.0 12.5 mm 13.0 14.0 15.0 19.0 .mm 12.0 13.0 14.0 25.0 mm 11.0 12.0 13.0 37.5 mm 10.0 11.0 12.0 50 mm 9.5 10.5 11.5 63 mm 9.0 10.0 11.0

(1) Tamiz de menor tamao que no retiene ms del 10 % del agregado de diseo (por peso). (2) Interpole el VMA mnimo para valores de vacios de diseo que se encuentren entre los que estn citados. (3) La determinacin del VMA corresponde a la mezcla dosificada de acuerdo con el

diseo de mezcla, incluyendo la adicin correspondiente del relleno mineral o agente

mejorador de adherencia no lquido, en caso de que alguno de estos, o ambos, se

incluyan en la dosificacin de diseo.

(4) Adicional a los parmetros anteriores se deber cumplir el porcentaje de vacios

llenos de asfalto (VFA), el cual deber estar entre el 65 y 75 %.

El Contratista presentar el Diseo de la mezcla asfltica ya aprobada por el Supervisor,

en la inspeccin preparatoria. El diseo seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe

por escrito su modificacin. El Supervisor no aceptar ninguna mezcla, ni autorizar la

construccin de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de

trabajo.

Agregado Minerales Gruesos. El tamao mximo de agregado ser de 19 mm. (3/4),

correspondiendo a las designaciones D o E de la tabla 703.8 de SIECA 2004 el agregado

grueso deber cumplir con lo indicado en la Subseccin 703.07 de SIECA 2004.

Agregados Minerales Finos. La porcin de agregados que pasa la malla No.8 (Figura

2.23 del Manual MS-22 del Instituto del Asfalto) se denominar agregado fino y podr estar

compuesto por arena natural, tamizados de piedra o de una combinacin de ambos. En

ningn caso se aceptara un contenido de arena natural mayor al 10 %.



VER. JUNIO/2013

22

Los agregados finos deben tener granos limpios, compactos, angulares y de superficie

rugosa, carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.

El agregado fino, incluyendo cualquier material de relleno mezclado, debe ser no plstico

(NP).

Relleno Mineral (Filler). El material de relleno de origen mineral que sea necesario

emplear, se compondr de polvo calcreo, roca dolomtica, cemento Portland u otros

elementos no plsticos, provenientes de fuentes de origen aprobados por el Supervisor.

Estos materiales deben carecer de materias extraas y objetables, sern secos y libres de terrones.

MP0304.03 Procedimiento de ejecucin. Los equipos para la ejecucin de los trabajos

debern estar en perfecto estado y en general comprenden: planta de mezclado,

bsculas, barredora, equipo de calentamiento y distribuidor de asfalto, terminadora de

asfalto (Finisher), cilindro metlico vibratorio, compactadora de llantas neumticas,

vehculos de transporte y otros que el contratista considere conveniente. Todos estos

equipos debern ser aprobados por el Supervisor, previo al inicio de las operaciones de

colocacin de mezcla asfltica en la obra.

Si durante la ejecucin de los trabajos, se observan deficiencias o mal funcionamiento de los equipos utilizados, especialmente la planta mezcladora; el Supervisor podr ordenar su reemplazo, reparacin o la suspensin de los trabajos, si as lo estima necesario, para garantizar el cumplimiento de las especificaciones, buena calidad y acabado de las obras. El concreto asfltico debe ser transportado en equipos de acarreo, los cuales deben tener fondos de metal hermticos, limpios y lisos, que estn ligeramente lubricados con material aprobado para evitar que la mezcla se adhiera a dichos fondos. Cada camin debe estar provisto de su correspondiente cubierta de lona impermeable, de tamao tal, que proteja la mezcla contra la intemperie, tambin deber contar con un orificio para monitorear la temperatura de la mezcla asfltica que transporta. Para evitar la segregacin, los camiones sern cargados uniformemente. No se permitir trabajo alguno cuando el equipo de transporte, extensin o compactacin

sea insuficiente o en mal estado, o que la mezcla muestre seales de haber sido

sobrecalentada, rechazndose la obra deficiente sin pago para el Contratista.

No se permitir la colocacin de mezcla asfltica bajo lluvia. La mezcla se extender uniformemente con mquina terminadora y sin dejar sobresaltos, de acuerdo con los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el Supervisor. En las reas de obstculos inevitables y sobreanchos, que no permitan el uso de la terminadora, se podrn extender la mezcla a mano con la aprobacin del Supervisor. Se deber colocar en espesores compactados no mayores de 6 cm.



VER. JUNIO/2013

23

Se efectuar una cuidadosa compactacin en forma continua hasta la terminacin del trabajo. Para la compactacin de la mezcla, se debe disponer permanentemente y como mnimo, de un cilindro metlico vibratorio y de un compactador neumtico. No se permitir el estacionamiento de equipo, en reas donde se hayan aplicado materiales asflticos y la capa este todava caliente. Con base en la informacin del diseo de la mezcla asfltica, y en especial de la carta Viscosidad Temperatura del asfalto utilizado, el Contratista deber llevar a cabo un tramo de prueba, en el cual se pueda establecer las temperaturas de inicio y finalizacin de la compactacin de la mezcla. Es importante indicar que la mezcla asfltica debe ser compactada a una temperatura no menor de 100C y tan pronto esta operacin pueda comenzar, siempre y cuando el compactador, a juicio del Supervisor, no cause desplazamiento indebido o grietas en la mezcla. La compactacin debe empezar por los bordes y avanzando gradualmente hacia el centro; excepto en las curvas peraltadas, en donde el cilindrado avanzar del borde inferior hacia el superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma fijada por el Supervisor y hasta que la superficie total haya sido compactada. La compactacin deber finalizar antes que la mezcla asfltica alcance una temperatura de 90C. Las paradas del cilindro al final de cada faja compactada deben quedar distantes entre s por lo menos un metro. Para prevenir desplazamientos ocurridos, como consecuencia del cambio en la direccin del cilindro o por causas similares, se corregir inmediatamente mediante el uso de rastrillos y la adicin de mezcla. Se tendr cuidado en la compactacin, para no desplazar los bordes de la mezcla extendida, formando ms bien en stos chaflanes ligeros.

La carpeta solamente ser puesta en servicio, cuando la mezcla asfltica haya enfriado y

a criterio del supervisor de acuerdo a las condiciones propias del proyecto.

Las juntas de construccin de una capa de concreto Asfltico deben ser verticales. Antes de colocar mezcla nueva debe aplicarse riego de liga en el borde (vertical) del pavimento adyacente. La densidad del concreto asfltico colocado y compactado, determinada con ncleos, debe ser mayor o igual al 92% de la Gravedad Terica Mxima de la mezcla asfltica colocada. En caso de utilizar densmetro nuclear o electromagntico, las lecturas de densidad debern ser correlacionadas con densidades obtenidas a partir de ncleos extrados de la carpeta. El Contratista ser responsable de todos los daos que causen sus operaciones y en consecuencia los trabajos de reparacin y limpieza necesarios sern a su exclusivo cargo.



VER. JUNIO/2013

24

Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como partes altas, juntas irregulares, segregaciones encontradas en la mezcla (localizadas o generalizadas), depresiones, huecos y otros, deben ser corregidos.

La carpeta asfltica terminada debe ser de acuerdo al diseo aprobado por el supervisor, las reas localizadas o generalizadas que estn excesivamente segregadas, as como los defectos de calidad, construccin o acabado, con respecto a lo especificado, tales como: reas inestables por exceso de asfalto, pavimento suelto, agrietado o mezclado con polvo, graduaciones o mezclas fuera de las tolerancias indicadas o deficiencias de espesor mayores que las admisibles, el Contratista debe remover y reconstruir el pavimento en el tramo afectado, debe construir una capa de rodadura adicional a opcin del Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste. Estas reparaciones se harn por cuenta del Contratista y sin pago alguno. El contratista debe retirar del lugar de la obra, todos los materiales de desperdicio que fueran producto de las actividades realizadas y depositarlos en los sitios autorizados. Previo al inicio de los trabajos, el contratista deber presentar al supervisor, para su aprobacin, el botadero propuesto para su respectiva aprobacin. En el lugar de depsito del material desalojado, el contratista deber tomar todas las medidas necesarias para garantizar una adecuada disposicin final, no afectando cauces de quebradas, ros u otros accidentes naturales. En ningn caso se permitir la incineracin de maleza o basura producto de la limpieza. Al final de esta actividad, la va deber quedar transitable y sin presencia de elementos extraos, de manera que no se impida el libre escurrimiento de las aguas de la calzada hacia los sistemas de drenaje. Por ningn motivo puede dejarse acopios de materiales sobre la va que sean producto de las actividades realizadas por el Contratista. El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas,

necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones,

automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico

no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el

cierre temporal.

MP0304.04 Medicin y forma de pago. La medicin de esta actividad se har por metro cbico de mezcla asfltica, colocada y compactada a satisfaccin. Los volmenes colocados sern calculados mediante medicin topogrfica antes y despus de la colocacin de la carpeta. Las mediciones se debern hacer por el topgrafo del contratista con la inspeccin de la supervisin. El pago se har al precio unitario del contrato, por metro cbico aceptado a satisfaccin

para el espesor reflejado en los planos, que incluir los costos de suministro del concreto

asfltico: el transporte de los materiales al sitio de utilizacin; la carga o descarga,

extensin, compactacin y acabado de la mezcla. Asimismo, en el costo unitario debern

estar incluidas las actividades realizadas por el Contratista en concepto de limpieza de la

va y desalojo de los materiales de desperdicio producto de las actividades realizadas.



VER. JUNIO/2013

25

El precio unitario debe cubrir adems las provisiones necesarias para dar paso al

trnsito circulante, los costos de las instalaciones provisionales y todos los costos

relacionados con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.


MP0304

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE.

M3

Tabla 304.3 Muestreo, Frecuencias y Tolerancias

Ensayo AASHTO ASTM Frecuencia mnima Valor Mnimo Valor

Mximo Punto de Muestreo

Ligante Asfaltico

Modificado

Penetracin a 4C, 200

grs. Y 60 seg. T-49 D 5

- Una durante la Fase

Preparatoria (se presentarn

los resultados correspondientes

en Inspeccin Preparatoria)

- Cada vez que se cambie la

fuente de asfalto.

- No menos de 3 ensayos

durante la ejecucin.

Segn Tabla 304.2 de esta

especificacin o certificado

de calidad extendido por el

proveedor.

-

Viscosidad absoluta T-202 D 2171

En tanque de

almacenamiento de

Planta de

Produccin

Viscosidad cinemtica T-201 D 2170

Penetracin, a 25C, 100

grs y 5 S T-49 D 5

Punto de

reblandecimiento T-53 D 36

Ensayos de la pelcula

delgada al horno T-179 D 1754

Recuperacin Elstica ,

a 25 C,% D 6084

Penetracin a 4C, 200

grs. y 60 seg.

T 49 D 5

Agregados

Desgaste (abrasin). T-96 C 131 - Al Inicio (se presentarn los

resultados en la Inspeccin

Preparatoria correspondiente)

- 1 cada vez que se cambie de

banco o sus propiedades.

- 1 prueba cada 7,500 m3.

N/A 40% En acopio

Caras fracturadas (dos

caras fracturadas) D 5821 90% N/A En acopio

Granulometra T-27 C 136 Segn Diseo En acopio

Propiedades de la

mezcla asfltica

Contenido de Asfalto

(por extraccin) T-164 D 2172

- 1 cada 250 m3 para carpeta

pero no menos de una por da.

Segn Diseo +/- 0.2% En sitio de

colocacin

Ensayo granulomtrico T-30 D 5444 Segn Diseo En sitio de

colocacin

Gravedad Especfica

Bulk. Laboratorio T-166 D 2726 N/A N/A En sitio de

colocacin



VER. JUNIO/2013

26

Gravedad Terica

Mxima T-209 D 2041 N/A N/A En sitio de

colocacin

Estabilidad (Marshall) T-245 D 6926 Y D

6927 1800 lb N/A En sitio de

colocacin

Flujo (Marshall) T-245 D 6926 Y D

6927 2.0 mm 4.0 mm En sitio de

colocacin

Estabilidad Retenida T- 283 D-4867 No menos de 3 ensayos por

proyecto

Nota: Estos ensayos sern

realizados con fines de

seguimiento, su resultado no

ser considerado para fines de

pago)

75% N/A En sitio de

colocacin

Grado de Compactacin.

Mtodo nuclear, Ncleos

y/o Densmetro

electromagntico

D 2950 D 7113

Si se utiliza la alternativa del

Mtodo nuclear, la frecuencia

de ensayo ser 1 cada 100 m3,

pero no menos de una por da.

Si se utiliza la alternativa de

ncleos, la frecuencia de

ensayo ser 1 cada 100 m3,

pero no menos de una por da

(1 prueba diaria deber ser el

promedio de 2 ensayos)

92% de

Gravedad

terica

mxima

97% de

Gravedad

terica

mxima

En sitio de

colocacin

MP0304.A CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE CON LIGANTE ASFALTICO

MODIFICADO MP0304.01 Descripcin.



VER. JUNIO/2013

27

Esta actividad consistir en el suministro, colocacin, tendido y compactacin de una

mezcla de concreto asfltico en caliente con ligante asfaltico modificado, sobre una

superficie debidamente acondicionada. Para este proyecto el espesor a colocar se ha

considerado de 4.0 cms aproximadamente.

Los ligantes asflticos modificados son el producto de la incorporacin en el asfalto, de un

copolmero (Sustancias estables en el tiempo y a cambios de temperatura), que se le

aaden al material asfltico para modificar sus propiedades fsicas y reolgicas, y disminuir

su susceptibilidad a la temperatura, humedad y oxidacin.

Este proceso de modificacin, debe de disearse de acuerdo a las propiedades

fisicoqumicas y mecnicas de desempeo del asfalto virgen, que se necesite modificar.

La susceptibilidad trmica, la humedad y la oxidacin (perdida de recuperacin elstica y

adherencia cohesiva), son las propiedades que ms afectan el periodo de vida de un ligante

puesto en servicio; y son inherentes a las condiciones climatolgicas, de diseo y procesos

constructivos deficientes de las mezclas asflticas, plan de mantenimiento insuficiente y al

incremento del volumen de trfico vehicular, propios de la obra. Las propiedades reolgicas

deseadas, que determinan la vida til de un concreto asfaltico (adherencia pasiva y activa,

cohesin, baja susceptibilidad trmica y resistencia al envejecimiento) son mejoradas en el

grado que se disee, eligiendo el copolmero correcto para la aplicacin determinada.

Los modificadores producen una actividad superficial inica, que incrementa la adherencia

en la interfaz entre el material ptreo y el material asfltico, conservndola aun en presencia

del agua. Tambin aumentan la resistencia de las mezclas asflticas a la deformacin y a

los esfuerzos de tensin repetidos y por lo tanto a la fatiga y reducen el agrietamiento, as

como la susceptibilidad de las capas asflticas a las variaciones de temperatura.

Para que los asfaltos modificados con polmeros consigan las prestaciones ptimas, hay

que seleccionar cuidadosamente el asfalto base (es necesario que los polmeros sean

compatibles con el material asfltico), el tipo de polmero y la dosificacin, mediante

ensayos normados de laboratorio, adems la fabricacin y las condiciones de almacenaje,

deben realizarse en plantas industriales apropiadas para asegurar y mantener la calidad del

proceso de modificacin.

El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo Marshall

(utilizando para ello la norma AASHTO T-245 o ASTM D 6926 y D 6927.

MP0304.02 Materiales.

El concreto asfltico en caliente se elaborar de agregados minerales gruesos, agregados

finos, filler mineral, y material bituminoso Modificado.

Cementos Asflticos

El cemento asfltico deber ser un asfalto modificado que tenga un punto de ablandamiento

mnimo de 66 grados centgrados y una recuperacin elstica lineal (ductilometro) del 45%



VER. JUNIO/2013

28

como mnimo. Deber poder mezclarse con los agregados ptreos a temperaturas de 135 a

145 grados centgrados y deber mejorar la resistencia a la humedad, as como la

adherencia y no producir humos que daen la salud de los operarios de las maquinas del

tren de pavimentacin.

Principal modificador a utilizar en los Cementos Asfalticos:

Polmero Tipo I (MANUAL DE DISEO DE LA SIECA)

Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asflticas tanto a

altas como a bajas temperaturas. Es fabricado con base en bloques de estireno, en

polmeros elastomricos radiales de tipo bibloque o tribloque, mediante configuraciones

como Estireno-Butadieno-Estireno (SBS) o Estireno-Butadieno (SB), entre otras. Se utiliza

en mezclas asflticas para carpetas delgadas y carpetas estructurales de pavimentos con

elevados ndices de trnsito y de vehculos pesados, en climas fros y clidos, as como

para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.

El asfalto modificado al tener un punto de ablandamiento mnimo de 66 centgrados tendr

una mayor resistencia al ahuellamiento debido a la baja susceptibilidad trmica. As mismo

la recuperacin elstica mnima del 45% por ductilometro, opera a favor de una mayor

resistencia a la fatiga y al envejecimiento, tanto prematuro (Etapa de fabricacin) como a

largo plazo (Puesta en servicio).

Para preservar la calidad y evitar el envejecimiento por sobrecalentamiento del asfalto

modificado durante la fabricacin en planta de la mezcla asfltica, este ligante, deber tener

incorporado un aditivo que permita la mezcla con los agregados ptreos, con un

recubrimiento mnimo del 95% del agregado grueso, a temperaturas convencionales de

mezclado, de entre 135 a 145 grados centgrados.

Composicin General de la Mezcla.

Previo a la Inspeccin Preparatoria, el Contratista someter por escrito, para la aprobacin

del Supervisor, el diseo de la mezcla asfltica que utilizar y la carta de Viscosidad -

Temperatura del asfalto a usar. La Frmula de Trabajo se presentar estableciendo un

porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices

especificados, el contenido ptimo de asfalto y los respectivos rangos de temperatura de

produccin y de compactacin de la mezcla, debiendo todos estos detalles encontrarse

dentro de los requerimientos fijados para la composicin general de los agregados y los

lmites de temperatura.

El tamao mximo nominal (TNM) del agregado no debe exceder un tercio el espesor de la

carpeta compactada, entendindose por TNM como la abertura de un tamiz ms grande

que el primer tamiz que retiene ms del 10% de las partculas de agregado, en una serie

normal de tamices.



VER. JUNIO/2013

29

La granulometra del agregado total (grueso + fino + relleno mineral) deber conformarse

con una de las designaciones segn el tamao mximo nominal adoptado, de acuerdo con

la siguiente tabla:

TABLA 304.1. Composicin para mezclas asflticas para pavimentos

37.5 mm 25.0 mm 19.0 mm 12.5 mm 9.5 mm

(1 1/2 plg) (1 plg) (3/4 plg) (1/2 plg) (3/8 plg)

50 mm 2" 100 - - - - -

37.5 mm 1 1/2" 90 - 100 100 - - - 8%

25.0 mm 1" - 90 - 100 100 - - 8%

19.0 mm 3/4" 56 - 80 - 90 - 100 100 - 8%

12.5 mm 1/2" - 56 - 80 - 90 - 100 100 8%

9.5 mm 3/8" - - 56 - 80 - 90 - 100 7%

4.75 mm No 4 23 - 53 29 - 59 35 - 65 44 - 74 55 - 85 7%

2.36 mm No 8 15 - 41 19 - 45 23 - 49 28 - 58 32 - 67 6%

300 m No 50 4 - 10 5 - 17 5 - 19 5 - 21 7 - 23 5%

75 m No 200 0 - 6 1 - 7 2 - 8 2 - 10 2 . 10 3%

Malla

Designacin de la mezcla

Tolerancias

(aplicadas a

la formula de

trabajo)% en peso que pasa por malla (abertura cuadrada)

NOTA: El diseo de la mezcla asfltica deber incluir, en esta etapa de seleccin de la

composicin granulomtrica, dentro de sus consideraciones, un anlisis racional que

indique, cual es el efecto de la gradacin sobre las propiedades de la mezcla, segn la

frmula de trabajo definida, incluyendo aquellas propiedades que resulten de la aplicacin

de las tolerancias permitidas.

Para cumplir con la disposicin anterior, se sugiere al diseador de la mezcla asfltica, el

anlisis de la gradacin seleccionada, mediante el Bailey Mtodo for Gradation Selection in

Hot-Mix Asphalt Mixture Design (Mtodo Bailey para la seleccin de la gradacin en el

Diseo de Mezclas Asflticas en Caliente), definido en la CIRCULAR, Numero E-C044,

October 2002, de la Transportation Research Board.

El objetivo del anlisis, ser predecir un desempeo de la mezcla asfltica, mediante una

comprensin de la relacin entre la gradacin de los agregados, su forma, sus vacos

intergranulares, y las propiedades volumtricas de la mezcla (VMA, Va, etc.), incluidas las

propiedades de compactacin (mezclas tiernas demasiado compactables o mezclas

gruesas muy difciles de densificar en campo).

Con auxilio de este anlisis metodolgico, el profesional, desarrollara y ajustara la formula

de trabajo, buscando alcanzar (si se desea) un grado de empaquetamiento y estructura

ptrea auto portante, o simplemente una mezcla sin estructura (gradacin fina), pero con

una balanceada gradacin continua que asegure las propiedades volumtricas, que resistan



VER. JUNIO/2013

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el embate ambiental. Estos ajustes quedaran debidamente documentados y justificados en

el diseo, siendo el supervisor el responsable de realizar la verificacin de lo planteado,

aprobando dichos cambios a la gradacin y/o tolerancias especificadas en la Tabla 304.1

Requerimientos para la Mezcla Asfltica

Se adoptar el mtodo Marshall (AASHTO T 245 o ASTM D-6926 y D-6927) para verificar

las condiciones de vacos y estabilidad.

El Contratista presentar el Diseo de la mezcla asfltica ya aprobada por el Supervisor en

la inspeccin preparatoria. El diseo seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe por

escrito su cambio. El Supervisor no aceptar ninguna mezcla, ni autorizar la construccin

de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de trabajo.

Agregado Minerales Finos.

La porcin de agregados que pasa la malla No. 8 se denominar agregado fino y podr

estar compuesto por arena natural, tamizados de piedra o de una combinacin de ambos.

Los agregados finos deben tener granos limpios, compactos, angulares y de superficie

rugosa, carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.

El agregado fino, incluyendo cualquier material de relleno mezclado, debe ser no plstico

(NP).

Relleno Mineral (Filler)

El material de relleno de origen mineral que sea necesario emplear, se compondr de polvo

calcreo, roca dolomtica, cemento Portland u otros elementos no plsticos, provenientes

de fuentes de origen aprobados por el Supervisor.

Estos materiales deben carecer de materias extraas y objetables, sern secos y libres de

materia orgnica y de partculas de arcilla. El material debe ser no plstico (NP) segn sea

obtenido de acuerdo al mtodo de ensayo ASTM D-4318.

MP0304.03 Requisitos de Calidad

El empleo de los modificadores est condicionado al anlisis de las ventajas que se

obtengan de ellos para mejorar el comportamiento mecnico y la duracin de los trabajos

de pavimentacin en cada caso especfico y de acuerdo con las condiciones climticas, de

trnsito, la rigidez de la estructura del pavimento, la disponibilidad de los materiales, el

periodo de vida til considerado en el diseo, la estrategia de mantenimiento y el costo de

operacin de los vehculos, entre otros. Su uso depende de la evaluacin econmica de su

aplicacin, en comparacin con otras opciones. Corresponde al proyectista la seleccin del

tipo de modificador a emplear y su dosificacin, para cumplir con los parmetros de



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comportamiento deseados. Los materiales asflticos modificados, dependiendo del tipo de

modificador empleado, cumplirn, en general, con los requisitos de calidad que se indican a

continuacin; sin embrago, podrn existir variaciones si el proyectista as lo considera en su

diseo.

Cemento Asfaltico Modificado

Los cementos asflticos modificados cumplirn en general con los requisitos que se

establecen en la Tabla 304.2 Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo I (Fuente:

Manual Centroamericano para Diseo de Pavimentos, SIECA 2002).

Esta tabla constituir una gua de las propiedades que se requiere para el Asfalto

Modificado, pues estas dependen principalmente de las condiciones y caractersticas

especificas de calidad de desempeo propios en cada proyecto, siendo estas ltimas

consideraciones, las que prevalecern en el diseo de las caractersticas del asfalto

modificado, pero en general se requiere lo siguiente:

Tabla 304.2 Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo I

Propiedades Norma

Clases de Asfalto Modificado

I-A I-B I-C I-D

Penetracin, a 25C, 100 G Y 5 S AASHTO T 49 Min 100 75 50 40

Max 150 100 75 75

Penetracin a 4C, 200 grs. Y 60 S AASHTO T 49 Min 40 30 25 25

Viscosidad, 60 C, Poises AASHTO T 202 Min 1000 2500 5000 5000

Viscosidad, 135C, centiStokes AASHTO T 201 Max 2000 2000 2000 2000

P

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4- Especificaciones Técnicas CA04N