II GUERRA MUNDIAL

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Conocer las principales causas de la Segunda Guerra Mundial, sus consecuencias y su impacto.

• Conocer cuál fue el desarrollo aeronáutico que trajo consigo el desenvolvimiento de la Guerra

TEMARIO

• ANTECEDENTES

• CAUSAS

• LA GUERRA

• LA BOMBA ATÓMICA

• LA AVIACIÓN EN LA II GUERRA

ANTECEDENTES

• El resultado de la I Guerra Mundial fue decepcionante para tres de las grandes potencias implicadas. Alemania, albergaba un profundo resentimiento por la pérdida de grandes áreas geográficas y por las indemnizaciones que debía pagar en función de las reparaciones de guerra impuestas en 1919 por el Tratado de Versalles.

• En Alemania, la visión popular del Tratado de Versalles era muy negativa: bajo su cobertura legal se había desmembrado el país, la economía alemana se veía sometida a pagos y servidumbres a los Aliados considerados abusivos, y el estado carecía de fuerzas de defensa frente a amenazas externas, sobre todo por parte de la URSS, que ya se había mostrado dispuesta a expandir su ideario político por la fuerza.

• Todo eso favoreció la creación y organización de los Freikorps, así como otros grupos paramilitares. La lucha de los Freikorps y sus aliados contra los movimientos revolucionarios alemanes como la Liga Espartaquista (a veces con la complicidad o incluso el apoyo de las autoridades) hizo que tanto ellos como los segmentos de población que les apoyaban se fueran inclinando cada vez más hacia un ideario reaccionario y autoritario, del que surgiría el nazismo.

• El Partido Nazi, liderado por Adolf Hitler se presentó como el elemento necesario para devolver la paz, la fuerza y el progreso a la nación.

• La remilitarización era imprescindible para librarse del yugo opresor de las antiguas potencias Aliadas; la inestabilidad del país era ocasionada por movimientos sociales de base extranjera (comunistas) o grupos de presión no alemanes (judíos), culpables además de haber apuñalado por la espalda a la Gran Alemania en 1918; además, Alemania tiene derecho a recuperar los territorios que fueron suyos, así como asegurarse el necesario espacio vital para asegurar su crecimiento y prosperidad. Todas estas ideas quedaron condensadas en el Mein Kampf.

Benito Mussolini (izquierda) y Adolf Hitler (derecha),

líderes de la Italia fascista y de la Alemania nazi

respectivamente.

Desarrollo de la contienda según territorio conquistado; en azul los territorios bajo control de los aliados occidentales, en rojo las zonas controladas por la URSS y sus aliados, y en negro los territorios bajo control del Eje.

• Italia, una de las vencedoras, no recibió suficientes concesiones territoriales para compensar el coste de la guerra ni para ver cumplidas sus ambiciones.

• Japón, que se encontraba también en el bando aliado vencedor, vio frustrado su deseo de obtener mayores posesiones en Asia oriental.

CAUSASLas causas de la Segunda Guerra Mundial más inmediatas al estallido de la misma son:

La invasión de Polonia de 1939 por parte de los alemanes, y los ataques japoneses contra China, los Estados Unidos de América, las colonias británicas y holandesas en Asia.

La Segunda Guerra Mundial estalló después de que estas acciones agresivas recibieran como respuesta una declaración de guerra, una resistencia armada o ambas por parte de los países agredidos y aquellos con los que mantenían tratados. En un primer momento, los países aliados estaban formados tan sólo por Polonia, Gran Bretaña y Francia, mientras que las fuerzas del Eje consistían únicamente en Alemania e Italia, posterior se uniría Japón.

LA GUERRA

• 23 Agosto 1939, Alemania y Unión Soviética firman pacto de no agresión contra ninguna nación.

• Tendrían las dos naciones control sobre territorios de Polonia en caso de redistribución territorial y política.

• Adolfo Hitler aprovecha estos pactos de no agresión y realiza nuevos ataques

• 1 de Septiembre de 1939 tropas Alemanas invaden Polonia.

• Gran Bretaña y Francia habían prometido ayudar en caso de ataque.

• 3 de Septiembre 1939, estas dos naciones le declaran la guerra a Alemania desatándose una de las guerras mas crueles de la Historia.

• El poderío Alemán irrumpieron las líneas polacas fácilmente con aviones soltando cargas mortíferas sobre soldados y civiles.

• La Unión Soviética dos semanas mas tarde invade por el Este a los polacos.

• Polonia fue conquistada en un mes y dividida entre Alemania y Rusia.

• Abril de 1940, los alemanes invaden Noruega y Dinamarca. Su importancia radicó en que aquí tenían bases para submarinos, puertos para sus barcos y aviones además de reservas y alimentos.

• Mayo 1940, sin declaración de guerra, alemanes invaden países bajos, Bélgica y Luxemburgo

• Las fuerzas Alemanas controlaban y a una gran porción de Europa pero Gran Bretaña se resistía a caer.

• Alemania corta vías de abastecimientos de todo tipo pero la figura del primer ministro Winston Churchill hace que se resista mucho más, y de este modo Alemania subestimo a su enemigo, y así postergaría la invasión a Inglaterra desde julio de 1940 y 1941

• EUA se mantenía al margen, sin embargo se aprobaba Ley de préstamos y arriendos de dinero, material bélico, barcos, etc, para los aliados en busca de derrotar a Alemania

II G.M. SE EXTIENDE AL MUNDO

• El ingreso de EUA a la guerra es provocado por un ataque sorpresa de los Japoneses.

• Japoneses contrariados por la oposición norteamericana a la expansión de territorios en el lejano Oriente y Sur este de Asia.

• 7 de Diciembre de 1941, mas de 250 aviones despegaron de porta aviones y atacaron Pearl Harbor, bases norteamericanas situadas en Hawaii, esto sucedió antes de que Japón declarase formalmente la guerra a Estados Unidos

• 8 de Diciembre 1941, presidente Roosvelt solicita al congreso, entrar en estado de guerra contra el Imperio Japonés

• Estado Unidos y Gran Bretaña declaran la guerra al Japón.

• Mas tarde Alemania e Italia le declaran la guerra a EUA y esta guerra tomo dimensiones mundiales.

• Chinos declaran guerra a Alemania, Italia y Japón.

• Chinos nacionalistas y comunistas dejan por momentos diferencias y se unen a luchar juntos contra el agresor Japonés.

• EUA toma iniciativa de controlar África del Norte para futuros ataques por las siguientes causa:

1. Este ataque aliviaría presión de rusos a obligar a movilizar tropas alemanas a África.

2. Canal de Suez necesitaba mayor protección.

3. Bases africanas podría utilizarse para futuros ataques al eje y colonias francesas estarían dispuestas a colaborar

• 6 de Junio 1944 (DIA “D”) las fuerzas aliadas bajo el mando del Gral Eisenhower, zarparon de las islas Británicas y desembarcaron en las playas francesas de Normandía

• Aliados llegan con gran cantidad de armamento, barcos, aviones, lanchas, jeeps, ametralladoras, morteros, etc.

ALEMANIA SE VE OBLIGADA A RENDIRSE.

• Las tropas de Eisenhower irrumpen líneas alemanas, otro ejército aliado invadió el sur de Francia.

• Mas de 1 millón de soldados entre italianos y alemanes se rinden en Italia ante Gral. Mark Clark.

• Abril de 1945 cuando por el Este ya fue asediado, y ahora por el oeste para reunirse con tropas rusas, Hitler se suicida el 30 de abril y el 7 de mayo 1945, Alemanes se rinden incondicionalmente.

• En el Pacífico se incrementan las actividades.

• Norteamericanos, australianos y otras tropas aliadas inician campaña de asalto de isla en isla para tomar control de los puntos estratégicos de manos de los japoneses.

• Hubo batallas como la del Mar de Coral donde se detuvo a Japoneses en un intento de avanzar a Australia. Mayo 1942

• Fracasó una flota de invasión Japonesa que intento tomarse la Isla de Midway (Junio 1942).

• Los aliados toman la fortificación de Okinawa, ésta les proporcionaría mas tarde bases aérea cercanas a Japón para llevar a cabo una ofensiva final.

LA BOMBA ATÓMICA

• 1945, los jefes aliados deciden adoptar medidas drásticas contra Japón, Presidente Truman de EUA, Clemen Attlee de Inglaterra y José Stalin de Rusia envían ultimátum de rendición para Japón.

• 6 Agosto 1945 se lanza Bomba sobre Hiroshima.

• Mueren 64.000 de las 225.000 personas que integraban Hiroshima.

• 60 mil de las 90 mil construcciones dentro de un área de 24 Km. Quedaron en ruinas.

• Poco tiempo después Unión Soviética invade Manchuria (Japón).

• Japón se niega a rendirse y Truman ordena ser lanzada la segunda bomba atómica en Nagasaki el 9 Agosto 1945.

• Cinco días después Japón se rinde

• En septiembre un representante japonés firmó acta de rendición.

• Eran las 9:04 AM del 2 de septiembre de 1945, casi exactamente 6 años después del ataque Nazi a Polonia en septiembre de 1939, que diera inicio a la segunda guerra mundial.

Aviación en la ii guerra mundialAviación en la ii guerra mundial

1.- Pago de indemnizaciones por parte de Alemania a los Aliados por las perdidas económicas sufridas por los mismos a causa de la guerra.

2.- Reducción del ejercito alemán a la cantidad de 100.000 hombres, no posesión de ningún arma moderna de combate ( tanques, aviación y submarinos ).

3.- Reducción de la flota Alemana a buques menores a las 10.000 toneladas.

• La segunda guerra mundial, fue sin lugar a dudas, el acontecimiento que impulso definitivamente la industria aérea y sentó las bases para el desarrollo de la industria espacial.

• Hasta entonces nunca se había constatado la relevancia estratégica de disponer de una flota aérea importante.

• La aviación permitía acortar distancias o salvar barreras naturales que, en términos militares, anteriormente constituían un elemento defensivo; los Estados Unidos dejaban de estar lejos del ataque de cualquier potencial enemigo (ataque japonés a Pearl Harbor), el canal de la mancha dejaba de ser una protección para los británicos frente al ataque de las potencias rivales europeas (bombardeos alemanes sobre Londres), o el despliegue de poderosos frentes de batalla no bastaba para frenar los ataques enemigos (bombardeos aliados sobre ciudades).

• Contempló la aparición de una nueva especialidad de arma aérea: la aviación de transporte, que intervino tanto en el campo táctico como en el estratégico con su participación en las operaciones aerotransportadas. Los constantes perfeccionamientos logrados en las técnicas aeronáuticas (propulsión a reacción, visores giroscópicos, radar, radio, etc.) y la importancia de las misiones asignadas a la aviación, consagraron su papel determinante en la estrategia moderna.

• El campo aéreo absorbió alrededor de un 40% de los gastos de guerra de los países enfrentados y el conjunto de aviones construidos por Alemania, Reino Unido, EEUU, URSS y Japón entre 1939 y 1945 se elevó a unos 750 000.

• Se sentaron las bases del desarrollo de la industria de misiles y posteriormente de la espacial, a través de los intentos alemanes para preparar misiles con los que poder bombardear Gran Bretaña sin arriesgar aviones ni pilotos, y el otro nuevo factor cara al futuro de la aviación: la bomba atómica, que proporcionaba una potencia destructiva inmensa al avión armado con ella.

RADAR• El nombre Radar viene

de Radio Detección and Ranging, es decir radio detección y rango. En 1935, en Gran Bretaña, se fabricó el primer radar que tuvo condiciones operativas y en 1939 Henry Boot, John T. Randall y los hermanos Russel y Sigurd Varian inventan el Magnetrón de Cavidad Resonante que hace posible el radar tal como lo conocemos hoy en día.

EL EJEALEMANIA

• En 1939 la aviación alemana (Luftwaffe) era la más potente y moderna fuerza aérea del mundo.

• Disponía en el mismo año de 4800 aparatos de guerra. La producción mensual alemana era de 1100 aviones, casi el doble de la industria británica.

• Con aparatos de tal calidad, y no sólo gracias a su número, la Alemania de Hitler estaba segura de ganar la guerra, aunque casi todos terminarían fracasando, porque la táctica y la estrategia de la guerra aérea cambiarían mucho más deprisa de lo que suponían los altos jefes de la Luftwaffe.

• Los fundamentales cazas en servicio eran dos: el Messerschmitt 109, monomotor de brillantísimo rendimiento, el más logrado de los aparatos alemanes, y el Messerschmitt 110, después bimotor, un caza pesado específicamente adaptado para la caza nocturna.

• Cuando fue posible, la Alemania nazi tuvo más de un tipo de avión para cada misión de combate, así como nuevos diseños preparados para convertirse en la siguiente generación.

• El Messerschmitt Bf 109 (que realizó su primer vuelo en mayo de 1935), que sufrió muchas quejas. Pero en vez de desaparecer de la escena aeronáutica, no sólo fue el caza seleccionado por la Luftwaffe en 1937, sino que virtualmente fue su único caza entre 1937 y 1942.

• A finales de 1944 no sólo estaba entrando en servicio en grandes cantidades el birreactor Me 262, sino que la Luftwaffe también utilizaba el interceptador Me 163, impulsado por un motor cohete que le daba una gran velocidad de trepada aunque carecía de alcance y autonomía. Ambos eran excelentes máquinas en el aire, aunque sufrieron diversos problemas que restringieron su valor, y llegaron demasiado tarde para evitar la derrota.

ITALIA

• En los años treinta Italia se encontraba a la cabeza en la fabricación de motores avanzados de combustión interna, tenía un instinto especial para el diseño aeronáutico y sus pilotos acrobáticos eran excelentes.

• El caza italiano más numeroso era el biplano C.R. 42, muy cómodo de pilotar pero ampliamente superado por Hurricane y Spitfire. Además de los tipos principales, Italia produjo también numerosos cazas menores, pero hacia 1943 ya había perdido tanto la capacidad como el deseo de lucha y casi ninguno de estos excelentes cazas llegó a ser fabricado en serie.

JAPÓN• Como en el caso de la Unión Soviética, el desarrollo de

aviones de caza en Japón era casi completamente desconocido para los países occidentales en el momento del ataque a Pearl Harbor, en diciembre de 1941.

• En lugares tales como Londres y Washington creían que los japoneses sólo podían hacer copias inferiores de los aparatos occidentales y que sus fuerzas aéreas y navales estaban equipadas casi por completo con biplanos con tren de aterrizaje fijo. El resultado inevitable fue que cuando los pilotos aliados se enfrentaron con los cazas japoneses, estos últimos no representaron solamente una sorpresa grave y desagradable

• El Zero (Mitsubishi A6M) pareció invencible a los pilotos aliados que lo encontraban por primera vez; trepaba como un cohete y tenía una maniobrabilidad inigualable. Sin embargo, el zero era muy vulnerable e incapaz de soportar daños en combate.

LOS ALIADOSGRAN BRETAÑÁ

• La Royal Air Force, la aviación británica, era todavía débil al comienzo del conflicto, pero el plan de modernización de las escuadrillas (los grupos aéreos) progresaba a ritmo acelerado. En primera línea estaban los bombarderos de altura, todos bimotores, menos veloces que sus correspondientes alemanes.

• Algunos destacamentos de caza tienen ya adjudicado el inmejorable Spitfire, uno de los primeros aviones británicos en adoptar la construcción con los modernos revestimientos resistentes, y dotado de alas elípticas, poco común, que le permitía descender en picado más rápidamente que cualquier otro avión.

• Sin embargo, la importancia del Spitfire residió en su increíble capacidad de desarrollo, ya que fue capaz de recibir más potencia, más combustible, cañones, bombas y equipo naval, e incluso llevó barriles de cerveza con destino a las tropas en las cabezas de playa de Normandía.

• POLONIA La aviación polaca disponía de unos

centenares de aviones de producción nacional.

• URSS Tan en secreto trabajaron los soviéticos

que el mundo comenzó a conocer sus aviones a través de las fotografías editadas por los alemanes, durante sus invasiones. Los dos únicos cazas que se pensaba que existían eran el biplano Chato y el monoplano Rata.

ESTADOS UNIDOS

• Geográficamente alejados de cualquier enemigo potencial, los EE.UU. dedicaron únicamente sumas modestas a los aviones de combate hasta que las guerras en China, España y luego Europa forzaron al país a despertarse, a finales de los años treinta. En esta época, a pesar de tener una industria de primera línea en capacidad técnica, tecnológica y potencial de producción, la nación no se había volcado en el diseño de cazas y no tenía nada similar al Bf 109E o al Spitfire.

• En noviembre de 1939, cuando la North American Aviation fue requerida por Gran Bretaña para que construyera el Curtiss P-40 para la RAF, el presidente de la compañía, "Dutch" Kindelberger, replicó que la NAA podía diseñar un caza mucho mejor. NA-73 resultante tenía un motor Merlin. Llamado Mustang, el avión resultó ser una obra maestra.

• Un área donde Estados Unidos demostró su hegemonía fue en la de los aviones navales. El Grumman F4F mantuvo a solas el poderío sobre los océanos hasta que en 1943 hicieron su aparición los formidables F6F y F4U. Gracias a sus potentes motores podían mover sus pesadas células mucho mejor que sus pequeños y ligeros enemigos.