4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    4.4. Seleccin de rutas de trans

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    Dado que los costos de transportacin normalmente se hallatercio y dos tercios de los costos logsticos totales, mejorar la

    mediante la mxima utilizacin del equipo de transportacinpersonal es una preocupacin importante.

    Ballou, R. (2004) Logstica. Administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. Mxico: PEducacin. Pg. 225

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    Un problema frecuente en la tomade decisiones es reducir los costos de

    transportacin y mejorar el servicio alcliente encontrando los mejorescaminos que debera seguir unvehculo en una red de carreteras,lneas ferroviarias, lneas deembarque o rutas de navegacin

    area que minimicen el tiempo o ladistancia.

    Ballou, R. (2004) Logstica. Administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. MxEducacin. Pg. 225

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    Mtodos de

    transporte

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    El origen de los mtodos de transporte data del ao 19

    que F.L. Hitchocock present un estudio titulado Ladistribun producto desde diversos orgenes a numerosas localidacree que esta exposicin fue la primera contribucin impara la resolucin de los problemas de transporte. En 19Koopmans present un estudio, sin ninguna relacin cHitchcock, al que llamo Utilizacin ptima del sist

    transporte. Ambas aportaciones contribuyeron al desarromtodos de transporte que implican un nmero dado de fuembarque y otro de puntos de destino.

    Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. P

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    Aunque los mtodos de transporte determinan patronesde embarque, por medio de stos se pueden resolver

    problemas que no tienen nada que ver con el tra

    Asignacin demquinas: ofrece la forma de asignar mquirdenes de fbrica ms adecuadas para las respectivas mtiende a minimizar los costos y/o a cumplir con fechas de

    especficas.

    Asignacin de trabajadores: optimiza la distribucin trabajadores con base en puntuaciones de prueba, de manerasigne el individuo adecuado al trabajo correcto.

    Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. P

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    Un problema de transporte incluye m fuentes (fbricas), a cadlas cuales corresponde una disponibilidad dea(i= 1,2,,m) unun producto homogneo y n destinos (bodegas), cada uno de requierenb(j=1,2,,n) unidades de este productos. Los nmerson enteros positivos. El costo

    cde transportar una unidad de

    de la fuente i al destino j se da para cada i y para cada j. El odesarrollar un programa de transporte que cumpla todas las dempartir del inventario actual y con un costo total de embarque mn

    FORMA ESTNDAR

    Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

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    Destinos

    1 2 3 n Suministro

    1

    2

    . . .. .. .

    m Demanda

    Orgenes

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    Se considera que el suministro y la demanda total son iguale

    Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

    =

    =

    Se garantiza la ecuacin creando ya sea un destino ficticdemanda igual al excedente (exceso, sobrante), si la demanmenor que el suministro total; o un origen ficticio con un igual al faltante, si la demanda total excede al suministro tota

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    Sea el nmero (desconocido) de unidades que se embarcaral destino j. Entonces, el modelo matemtico para este p

    : =

    =

    : =

    = 1, ,

    =

    = ( 1, ,

    : .Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

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    Una solucin bsica inicial

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. Pg. 263

    Cuando un problema de transporte est desbalanceaaadiendo ya sea en orgenes o destinos artificiales, sebalancea y as se satisface la condicin necesaria y suficiepara que el problema tenga solucin.

    Una vez que un problema de transporte esta balancease requiere una solucin inicial que sea bsica y factible. varios mecanismos para lograr esta solucin. Se presendos;el mtodo de esquina noroeste (extremo noroccidentael mtodo de Vogel.

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    Esquina Noroeste

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 264

    Paso 1. En la posicin (1,1), que es la esquina noroeste de la my de ah el nombre de este mtodo) asgnese el mn (,) la oferta

    y de la demanda

    .Obviamente, alguna de es

    cantidades se convertir en cero.

    Paso 2. Sise convierte en cero, psese a la posicin (2,1) y , (-,,). Si por otro lado esel que se convcero en el paso anterior, se pasa a la posicin (1,2) y

    (

    ,,

    ).

    Paso 3. Continese con la misma lgica hasta llegar a la p(m,n). La matriz de flujos que se obtenga ser factible y bsiel problema de transporte.

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    Mtodo de Vogel

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 266

    El mtodo de Vogel proporcionar una solucin inicial bsica ms cercana al punto ptimo.

    Paso 1. Constryase una matriz de costos y de flujos asociproblema balanceado y vyase al paso 3.

    Paso 2.Utilcese el remanente (RAE, que queda o sobra) de lade costos y flujos una vez que estos ltimos se hayan asignado.

    Paso 3. Se entiende pordiferencia de fila (de columna) a la difque hay entre los dos nmeros ms pequeos que existen en(columna). Calclese todas las diferencias de fila y de columnmatriz de costos.

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    Mtodo de Vogel

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 267

    Paso 4. Seleccinese aquella fila o columna con mayor dife

    empates se deciden arbitrariamente.

    Paso 5.Localcese el costo ms pequeo en la matriz de cofila o columna seleccionada en el paso anterior. Sea esta .

    Paso 6. En la matriz de flujo hgase ( , )posicin(, )se identific en el paso anterior. Hgase la ofea y la demandaigual a .

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    Mtodo de Vogel

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 267

    Paso 7. Si 0, llnese la filaide la matriz de flujos a excepcin de la posicin(,) y elimnese esa fila de consideracin futura. Por otro lado, si 0, llnese la de la matriz de flujos con ceros, a excepcin de la posicielimnese esa columna de cualquier consideracin futura. Repaso 2.

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    Una vez que se ha determinado la tabla inicial mediante lde la esquina noroeste o mediante algn otro mtodo de s

    inicial, se debe comprobar si la solucin es o no es degen(cantidades a emb

    La degeneracin es una condicin en la cual no es evaluar todas las casillas vacas (no usadas), debido a que seun nmero menor de casillas o sea, se llenan menos que requerimientos (renglones y columnas) menos uno. Tambdegeneracin surge por tener demasiadas casillas

    La frmula para verificar si hay degeneracin es m+n-1,mes el nmero de renglones ynel de columnas.

    Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. P

    Prueba de degeneracin

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    Mtodo de Vogel

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 267

    Paso 7. Si 0, llnese la filaide la matriz de flujos a excepcin de la posicin(,) y elimnese esa fila de consideracin futura. Por otro lado, si 0, llnese la de la matriz de flujos con ceros, a excepcin de la posicielimnese esa columna de cualquier consideracin futura. Repaso 2.

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    Paso 1. Balancear el problema original, a fin de que se consig

    condicin necesaria y suficiente para obtener una solucin pt

    =

    =

    Algoritmo de transporte

    Paso 2. Generar una solucin inicial que sea bsica y factibsea utilizando el mtodo de Vogel o de la esquina noro

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 271

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    Paso 3. Constryase una matriz de costo ij asociada a la solbsica factible que se tenga, d

    ij Cij, si Xij est en la base,ij 0, si Xij no est en la base.

    Algoritmo de transporte

    Paso 4. Con esta matriz de costos, calclese el valor de todavariables duales, i=1, , m y , j=1, , n, utilizando la frmula

    + = 0, i = 1, , m; j = 1, , n.

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 271-272

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    Algoritmo de transporte

    Paso 4. Como hay m+n variables ( m variables, y n variablesolamente m+n-1 ecuaciones+ = 0, existe un gralibertad. Esto equivale a darle un valor arbitrario (se recomievalor cero) a cualquiera de las variables duales y as qued

    resolver un sistema m+n-1 ecuaciones con m+n-1 variables.

    Paso 5. Los parmetros se calculan por medioecuacin, +. Como se estn usando las regminimizacin, si 0 para toda i y j, la solucin actual es pticaso contrario, laXij correspondiente a la ms positiva ent

    base.

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 272

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    Algoritmo de transporte

    Paso 5. Para guardar consistencia con la programacin l

    utilizan las reglas de maximizacin. En este caso

    (+)

    Si todas las 0, la solucin actual es ptima. Econtrario, se introduce a la base la Xij correspondiente a lams negativa.

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. Pg. 272

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    Algoritmo de transporte

    Paso 6. Si la variable Xij entra a la base con un cierto valo,la oferta y la demanda se desequilibrarn en un vamenos de que exista, un mecanismo de compensacin. Asealar cul es ste, se ilustra el desequilibrio menConsidrese que la solucin bsica factible actual es la que a continuacin:

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determiMxico:Limusa. P . 272

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 272

    1 j n Ofer

    1

    . .

    . .

    . .

    i

    . .

    . .m

    Demanda

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 272-273

    La solucin es bsica, porque m + n 1 = 5(una suposicin),factible porque:

    + = =

    + =

    +

    =

    = + = 0, 0, 0, 0, 0

    1

    j

    n 1 .

    .

    i .

    . m

    Demanda Flujos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 273

    Se supone que

    es la ms negativa ypor consiguiente, entra a la nueva basecon un determinadovalor 0.

    Tabularmente se tienelo siguiente:

    1 j

    1 . .

    i .

    .

    m Demanda

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 273

    Si >0, 0, esta nueva solucin ya no es bsica, porque hay m+ncaso) elementos en la base y no m+n-1, como deberan haber. tampoco es factible, porque por un lado la oferta del origenies mde hecho es

    + + >

    Y por el otro lado, la demanda del destinoj, es

    + + >

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 273 - 274

    Existe un desequilibrio

    que nicamente puededesaparecer si se resta ysuma unidades enciertas partes de la matrizde flujos. Un pequeoanlisis permite construir

    un circuito, tal como semuestra a continuacin,

    +

    -

    - 1 j

    1

    . .

    i .

    .

    m Demanda

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 274

    en donde en ciertas partes se ha sumado el valor de y en otrasrestado. Lo importante es que se ha regenerado la factibilidad, mlo bsico. En efecto

    + + + + + + +

    + + + ,

    +

    -

    -1 j

    1 .

    .

    i .

    .

    m Demanda

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 274

    que son iguales a las condiciones vistas anteriormente (factibilidauna nueva solucin sea bsica, es decir, que solamente exi

    elementos en la base, debe ser lo suficientemente grande como el valor de uno o varios flujos bsicos a cero. Si se analiza la matrizve queaumenta, los siguientes flujos disminuyen:

    , , Por lo tanto,

    , , El circuito formado anteriormente y el valor de , corresp

    ecuaciones (3.9) y (3.10) respectivamente. Este circuito esnico.

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 274

    Por lo tanto, elPaso 6se puede resumir como sigue:

    6-a) Construir uncircuito nicoque contiene a la variableque ebase.6-b)= ,dondees el mnimo de todos los vectores bsicos e

    que disminuyen su valor a la medida queaumenta.

    Regrese alPaso 3con esta nueva solucin.

    EJEMPLO

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 274 - 275

    Resuelva el problema de transporte que tiene 3 orgenes con c40, 60 y 90 unidades respectivamente; 5 destinos con demandas de40 y 60 unidades respectivamente y los costos unitarios dados entabla:

    EJEMPLO

    1 2 3 4 5 Ofe

    1 20 19 14 21 16 4

    2 15 20 13 19 16 6

    3 18 15 18 20 no surte 9

    Demanda 30 40 70 40 60

    Or

    genes

    Destinos

    Costos

    EJEMPLO

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 274 - 275

    Por razones fsicas el origen 3 no puede surtir al destino 5.Solucin. Primero, como el origen 3 no surte al destino 5, se haceen queMes un nmero positivo muy grande.

    EJEMPLO

    1 2 3 4 5 Ofe

    1 20 19 14 21 16 4

    2 15 20 13 19 16 6

    3 18 15 18 20 M 9

    Demanda 30 40 70 40 60

    Or

    genes

    Destinos

    Costos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 275

    Paso 1.

    El problema esta desbalanceado, puesto que la oferta total esdemanda total en 50 unidades. En efecto

    = 190

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    1 2 3 4 5 Of

    1 20 19 14 21 16

    2 15 20 13 19 16

    3 18 15 18 20 M

    0 0 0 0 0 Demanda 30 40 70 40 60

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 275

    Destinos

    Costos

    Orgenes

    Origen artif icial

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 275

    Paso 2.

    Utilizando elmtodo de Vogelse obtiene la siguiente solucin bsica con costo total de $ 3,010.

    1 2 3 4 5 O

    1 40

    2 30 20 10

    3 40 50

    4 40 10

    Demanda 30 40 70 40 60

    Destinos

    Or

    genes

    Flujos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 276

    Paso 3.

    Se construye una matriz decostos ijdonde 16 15 15 18 13 0 16 0,

    el resto de las 0. Se asocialas variables duales con losorgenes ( 1, , 4) y las ( 1, , 5)con los destinos.

    1 2 3 4

    1

    2 15 13

    3 15 18

    4 0

    Demanda

    Destinos

    Orgenes

    Costos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 276

    Paso 4.

    Dndole a un valor arbitrario de cero, se pueden calcular lo, .

    + = 0 15 0 15 13 0 13 16 0 16

    Conocidos, se pueden calcular, . En efecto, 16 16 0 0 16 16 18 13 5

    Paso 4.

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 276-277

    De manera similar, se obtienen los valores de las variables duales

    0 16 16 15 5 10

    Ya que se dispone de un grado de libertad, se escogiarbitrardio un valor arbitrario. En este caso 0.

    En resumen

    0 15 0 10 5 13 16 16

    16

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 277

    Paso 5.

    Utilizando la frmula (+ ) para toda i, j quebase se obtienen los indicadores en optimidad.

    20 (0+15)= 5 18 (5+15)= -2 19 (0+10)= 9 20 (5+16)= -1 14 (0+13)= 1 M (5+16)= M 21 (0+16)= 5 0 (-16+15)= 1

    20

    (0+10)= 10

    0

    (-16+10)= 6

    19 (0+16)= 3 0 (-16+13)= 3

    Como -2 < 0 es la ms negativa, entra a la base.

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 277

    Paso 6.

    El circuito correspondiente a las ecuaciones (3.9) queda rtabularmente a continuacin.

    1 2 3 4 5 Ofe

    1 40 4

    2 30 20 10 6

    3 40 50 9

    4 40 10 5

    Demanda 30 40 70 40 60

    -

    -

    +

    Destinos

    Orgenes

    Flujos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 278

    El valor de proviene del mnimo de aquellos flujos que diaumentar,es decir

    30,50 30Por lo tanto, la nueva solucin es:

    1 2 3 4 5 Oferta

    1 40 40

    2 50 10 60

    3 30 40 20 904 40 10 50

    Demanda 30 40 70 40 60

    Destinos

    Orgenes

    Flujos

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

    43/54

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 278

    El costo asociado a esta nueva solucin es

    $3,010 + ( ) $,3010 + 30 2

    $2,950.

    Se regresa al paso 3.

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 275

    Paso 3 y 4.

    Tabularmente serepresenta la nueva matrizcon elementos

    y a los

    valores dualesy.

    1 2 3 4

    1

    2 13

    3 18 15 18

    4 0

    Demanda

    Destinos

    Orgenes

    Costos

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Dndole aun valor arbitrario de cero, se pueden calcuvalores de, .

    + = 0 18 0 18 15 0 15 18 0 18

    Conocidos, se puede calcular. En efecto, 13 18 5

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 276-277

    De manera similar, se obtienen los valores de las variables duales 16 5 21 16 21 5

    0 21 21 0 (21) 21Ya que se dispone de un grado de libertad, se escogiarbitrar

    dio un valor arbitrario. En este caso 0.En resumen

    5 18 5 15 0 18 21 21

    21

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 277

    Paso 5.

    Utilizando la frmula (+ ) para toda i, j quebase se obtienen los indicadores en optimidad.

    20 (-5+18)= 7 19 (-5+21) 19 (-5+15)= 9 20 (0+21)= 14 (-5+18)= 1 M (0+21)= 21 (-5+21)= 5 0 (-21+18)=

    1

    5 (-5+18)= 2

    0

    (-21+15)=

    20 (-5+15)= 10 0 (-21+18)=

    Como -1 < 0 es la ms negativa, entra a la base.

    P 6

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 277

    Paso 6.

    El circuito correspondiente a las ecuaciones (3.9) queda rtabularmente a continuacin.

    1 2 3 4 5 Ofe

    1 40 4

    2 50 10 6

    3 30 40 20 9

    4 40 10 5

    Demanda 30 40 70 40 60

    -

    - +

    Destinos

    Orgenes

    Flujos

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

    49/54

    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 278

    El valor de proviene del mnimo de aquellos flujos que diaumentar,es decir

    10,20 10Por lo tanto, la nueva solucin es:

    1 2 3 4 5 Oferta

    1 40 40

    2 60 60

    3 30 40 10 10 904 40 10 50

    Demanda 30 40 70 40 60

    Destinos

    Orgenes

    Flujos

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 278

    El costo asociado a esta nueva solucin es

    $2,950 + ( ) $2,950 + 10 1

    $2,940.

    Se regresa al paso 3.

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 280

    Paso 3 y 4.

    Tabularmente serepresenta la nueva matrizcon elementos y a losvalores dualesy.

    1 2 3 4

    1

    2 13

    3 18 15 18 20

    4 0

    Demanda

    Destinos

    Orgenes

    Costos

    =18 =15 =18 =

    Paso 5.

  • 7/26/2019 4.4 Seleccion de Ruta [Autoguardado]

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 280

    Tabularmente se representa a la matriz con los elementos (+).

    1 2 3 4 5 O

    1 6 8 0 5

    2 2 10 4 1

    3 M-20

    4 2 5 2

    Demanda 30 40 70 40 60

    Destinos

    Orgenes

    Costos

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 280

    Como todas las para iyjque no estn en la bpositivas, la solucin anterior es ptima. En resumen, la sptima es:

    a) 40, 60, 30, 40, 10, 20, 10,

    b) las restantesson ceros,c) el costo mnimo de transportes es de $2,940.

    La solucin ptima se ilustra a continuacin: Destin

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    Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determi

    Mxico:Limusa. Pg. 280

    1

    2

    3

    4

    1

    2

    3

    4

    5

    Oferta Orgenes

    40

    90

    50

    60

    40

    60

    30

    40

    10

    10

    30

    20