5. Filtros Donsson - Filtración de Aceite

7/23/2019 5. Filtros Donsson - Filtracin de Aceite.

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Julio2014

Filtracin de Aceite


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Contenido1. Sistema de lubricacin1.1. Motores a gasolina1.2. Motores disel

2. Cmo surge la necesidad de un filtro de aceite?3. Definicin del filtro de aceite y sus partes

4. Funcin del filtro de aceite en el S.L.5. Sistemas de filtracin

5.1. De flujo parcial5.2. De flujo completo

6. Tipos de filtros6.1. Sencillos6.2. Duales

6.2.1. En serie6.2.2. En paralelo6.2.3. De alto flujo

6.3. Ecolgicos7. Medios filtrantes8. Otras Tecnologas9. Recomendaciones para el cambio de un filtro de aceite

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Sistemas de lubricacin1.1. Motores a gasolina

El aceite en los motoresadems de lubricar las partes

mviles, recoger losdeshechos de la combustin ydesgaste, tambin cumple lafuncin de enfriamiento; estohace que vaya perdiendo suspropiedades rpidamente -aditivos -.

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Sistemas de lubricacin1.2. Motores disel

La degradacin del aceite en

este tipo de motor es mayordebido a las altastemperaturas que soporta y ala contaminacin por holln.

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Cmo surge la necesidad de unfiltro de aceite?

Los primeros motores de

combustin internafuncionaban sin ningn tipode filtro para el aceite; estohaca que el lubricante sedegradara rpidamente.

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Definicin del filtro de aceite ysus partes

Es un rgano vital en elfuncionamiento del motor,

pues retiene las partculasmetlicas procedentes deldesgaste de piezas mvilesen contacto. Tambinelimina los productos

resultantes de lacombustin .

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Funcin del filtro de aceite en elsistema de lubricacin

Evitar la entrada de contaminantes al S.L.Para prolongar la vida til del motor.

Garantizar un suministro ptimo de aceite

al motor en todo momento sin importar: Aceite muy denso en los arranques

en fro Puntas de presin muy elevadas en

cada arranque Entrada de combustible en el

circuito de engrase en recorridoscortos

Altas temperaturas en recorridospor autopista a gran velocidad

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Sistema de lubricacin

0) Filtro de malla1) Carter2) Bomba de aceite3) Vlvula de alivio de la presin de aceite (By pass)4) Enfriador de aceite

5) Vlvula de alivio del filtro6) Filtro de aceite7) Medidor (Manmetro) de presin de aceite8) Cigeal9) Galera principal de aceite10) Pistones11) rbol de levas12) Toberas de lubricacin de levas taqus13) Turbo compresor14) Eje de balancn (flauta)15) Conductos de aceite (para 14)16) Compresor de aire17) Conducto de aceite (para 11)18) Bomba de inyeccin

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1. Crter: Es el lugar donde sedeposita el aceite lubricante queutiliza el motor. Una vez que la

bomba de aceite distribuye ellubricante entre los diferentesmecanismos, el sobrante regresa alcrter por gravedad, permitiendoas que el ciclo de lubricacincontine, sin interrupcin, durantetodo el tiempo que el motor seencuentre funcionando.

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2. Aceite lubricante: Su funcin principal esla de lubricar todas las partes mviles delmotor, con el fin de disminuir elrozamiento y la friccin entre ellas. De esa

forma se evita el excesivo desgaste de laspiezas, teniendo en cuenta que el cigealpuede llegar a superar las 6 milrevoluciones por minuto.Como funcin complementaria el aceitelubricante ayuda tambin a refrescar lospistones y los cojinetes, as comomantenerlos limpios. Otra de las funcionesdel lubricante es ayudar a amortiguar losruidos que produce el motor cuando estfuncionando.

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3. Bomba de aceite: Enva aceitelubricante a alta presin a losmecanismos del motor como son porejemplo, los cojinetes de las bielas que

se fijan al cigeal, los aros de lospistones, el rbol de leva y demscomponentes mviles auxiliares,asegurando que todos reciban lalubricacin adecuada para que sepuedan mover con suavidad.

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4. Filtro de aceite: Recoge cualquier basurao impureza que pueda contener el aceitelubricante antes de pasar al sistema delubricacin del motor.

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En esta grfica podemos observar el

recorrido del aceiteEl depsito diseado para contenersuficiente cantidad de aceite paramantener a las partes del motor en

movimiento libre, es el colector de aceite.ste constituye la parte inferior del crter.Una bomba de aceite, accionada por elrbol de levas, bombea continuamenteaceite a travs del filtro de aceite pasandoa travs de aberturas y pasajes hacia

todas las partes del motor, iniciando yterminando su recorrido en el colector deaceite. A medida que el aceite circula atravs del sistema, cumple cuatrofunciones crticas

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Funciones crticas que cumple el aceite

en el motor

1. Optimiza la energa del

motor cuando reduce elcalor por friccin, estoquiere decir que funcionacomo refrigerante.

2. Provee una pelcula

resbaladiza entre laspartes mviles paraimpedir daos y excesivodesgaste.

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3. Acta como sello para

rellenar diminutassalientes metlicasentre pistones yparedes de cilindro.

4. Contiene aditivos que

facilitan mantenerlimpio el aceite eimpiden la formacinde lodo.


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Sistemas de filtracin5.1. De flujo parcial - By Pass -

1930 - 1940

Filtrado fino

Solo filtra el 10% del flujode aceite

Todo el lubricante filtradoretorna al Crter.

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Sistemas de filtracin5.2. De flujo completo

1950

Filtrado menos restrictivo

Filtra el 100% del aceite

Vlvula by pass

Todo el lubricante filtradova al motor

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Caractersticas especiales de los filtros

para aceite de circulacin totalLa vlvula de alivio

Por definicin, un sistema de circulacin

completa requiere que la totalidad del aceitepase a travs del filtro durante su trayectohacia los cojinetes. Si el filtro se tapona, se debeproveer algn medio para derivar el flujo deaceite a fin de asegurar que los cojinetes noquedarn desprovistos de lubricacin. Siemprees mejor la presencia de aceite no filtrado en loscojinetes, que la ausencia total de aceite. Paraesa finalidad se emplea una vlvula de alivio (ode derivacin).

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Caractersticas especiales de los filtros

para aceite de circulacin totalVlvula antidrenaje.

Si el filtro de aceite est montado en unaposicin invertida u horizontal, el aceite sedevolver nuevamente hacia el crter cuando seapague el motor. Cuando se vuelve a poner enmarcha el motor, el aceite debe llenar al filtroantes que la vlvula reguladora puedasuministrar presin plena. Durante este tiempo

(comnmente 5 a 6 segundos), los cojinetes noquedan apropiadamente lubricados y se puedenproducir daos. La vlvula antidrenaje evitaque suceda esto al impedir que el aceite sedrene del filtro.

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Tipos de filtros6.1. Sencillos

1960

Combina las ventajas delos dos sistemas

Filtra el 100% del aceite

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Tipos de filtros6.2. Duales

1987

Brinda mayor seguridady reduce costos demantenimiento yespacio.

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Tipos de filtros6.2. Duales6.2.1. En serie

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6.2.2. En paralelo


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Tipos de filtros6.2. Duales

6.2.3. De alto flujo

Es el sistema msavanzado donde todoel aceite filtrado va a las

partes mviles del motor.

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Tipos de filtros6.3. Ecolgicos

Sus principales ventajasson reducir costos de

mantenimiento y protegerel medio ambiente ya quepara su fabricacin seemplea menos materialesque para un filtro tpicode rosca.Este tipo de filtro escomn encontrarlo envehculos europeos.

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Medios filtrantes

Estos dos tipos de mediosfiltrantes se emplean en laactualidad en la mayora delos filtros de aceite.

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Otras tecnologas No se resbalan si estn untados de grasa o aceite La rosca se acopla fcil y no daa el espigo Fcil de retirar por el acople de su material

compuesto

Antiderrame por no ser cncava su parte inferior No hay riesgo de contaminacin por

desprendimiento metlico No se deforman ni se agrietan con golpes o

aplastamiento Fcil eliminacin pues se puede incinerar y

aprovechar su calor y energa a favor delambiente

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Otras Tecnologas - Filtracin Trabold

Este filtro elimina el cambiode aceite

Protege el medio ambiente

Filtra partculas menores a0.1 micras Ahorra combustible Sirve al sistema hidrulico Alarga la vida del motor Se elimina el cambio de el

elemento de 2 a 3 veces

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Caractersticas de el elemento Trabold

La celulosa polarizadacon la que es fabricado elelemento filtrante, al

margen de filtrarpartculas menores a 0.1micra, es tambin capazde retener el agua de lacondensacin, evitando

as, la transformacinqumica del aceite.

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Recomendaciones para el cambio de

un filtro de aceite1. En primer lugar, se debe aflojar el

filtro antiguo mediante un llave parafiltro.

2. Despus de aflojarlo, se lo deberetirar cuidadosamente a mano, demodo que no se riegue aceitecontaminado.

3. Se lubrica entonces la junta del nuevo

filtro con aceite para motor limpio yse vuelve a enroscar el filtro a mano.4. Se debern seguir las instrucciones

del fabricante del filtro para apretarloapropiadamente.

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