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PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS DE HASTA 20 Kv CON CONDUCTOR AISLADO TRENZADO EDICIÓN MARZO 2010

MARZO 2010

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS HASTA 20kV CON CONDUCTOR AISLADO TRENZADO

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS DE HASTA 20 kV CON CONDUCTOR AISLADO TRENZADO EDICIÓN MARZO 2010

DOCUMENTOS 1. MEMORIA 2. PROGRAMA INFORMATICO 3. PRESUPUESTO 4. PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS 5. PLANOS 6. NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y DE

PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE 7. ANEXO. – PARTICULARIDADES DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE

GALICIA 8. ANEXO.- MEMORIA PROYECTO ESPECIFICO


DOCUMENTO Nº 1

MEMORIA


INDICE

1 PREAMBULO 2 OBJETO 3 CAMPO DE APLICACION 4 REGLAMENTACION 5 CARACTERISTICAS 5.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES 5.1.1 Conductores 5.1.2 Fiador 5.1.3 Pantallas 5.1.4 Apoyos 5.1.5 Numeración y aviso de peligro 5.1.6 Protecciones 5.1.7 Puesta a tierra 5.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES 5.2.1 Memoria 5.2.2 Pliego de condiciones técnicas 5.2.3 Presupuesto 5.2.4 Planos 5.2.5 Estudio de Seguridad 6 CONDUCTORES 6.1 CÁLCULO ELÉCTRICO 6.1.1 Intensidad máxima admisible 6.1.2 Intensidades de cortocircuito admisibles en los conductores 6.1.3 Intensidades de cortocircuito admisibles en las pantallas 6.1.4 Resistencia del conductor 6.1.5 Reactancia del conductor 6.1.6 Caída de tensión 6.1.7 Potencia a transportar


6.1.8 Pérdidas de potencia 6.2 CÁLCULO MECÁNICO 6.2.1 Tablas de cálculo mecánico 6.2.2 Vanos ideales de regulación 6.2.3 Curvas de replanteo 6.2.4 Tablas de regulación 7 AISLAMIENTO Y DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y

PARALELISMOS 7.1 AISLAMIENTO 7.2 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD, CRUZAMIENTOS Y

PARALELISMOS 7.2.1 Distancias de aislamiento eléctrico 7.2.2 Prescripciones especiales 7.2.3 Distancias de los conductores entre si y entre éstos y los apoyos 7.2.4 Distancias mínimas al terreno 7.2.5 Distancias a otras líneas eléctricas aéreas de alta tensión 7.2.6 Distancias a líneas eléctricas aéreas de Baja Tensión o a líneas aéreas de telecomunicación. 7.2.7 Distancias a carreteras 7.2.8 Distancia a ferrocarriles sin electrificar 7.2.9 Distancias a ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses 7.2.10 Distancias a teleféricos y cables transportadores 7.2.11 Distancias a ríos y canales, navegables o flotantes 7.2.12 Distancias a antenas receptoras de radio, televisión y pararrayos 7.2.13 Paso por zonas 7.2.14 Proximidad a aeropuertos 8 APOYOS 8.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS 8.2 CARACTERÍSTICAS RESISTENTES Y DIMENSIONES 8.2.1 Apoyos de alineación 8.2.2 Apoyos de ángulo 8.2.3 Apoyos de anclaje y fin de línea


8.3 CIMENTACIONES 8.4 CONEXIÓN A TIERRA 8.4.1 Dimensionamiento de la puesta a tierra 8.4.2 Características del suelo 8.4.3 Dimensionamiento con respecto a la resistencia térmica 8.4.4 Dimensionamiento con respecto a la seguridad de las personas 8.4.5 Clasificación de los apoyos según su ubicación 8.4.6 Verificación del sistema de puesta a tierra 8.5 DETERMINACION DE ESFUERZOS MECANICOS EN LOS APOYOS 8.5.1 Esfuerzos por desequilibrios de tracciones (Esfuerzo solicitante

horizontal longitudinal a la línea) 8.5.2 Esfuerzos solicitante horizontal por rotura del fiador (Torsión) 8.5.3 Esfuerzo solicitante vertical 8.5.4 Esfuerzos solicitante horizontal transversal a la línea 8.6 Recopilación de apoyos 9 TABLAS Y GRAFICOS 9.1 Gráficos de caída de tensión 9.2 Gráficos de pérdida de potencia 9.3 Gráficos de pérdida de potencia de transporte en función de la longitud

de la línea 9.4 Tablas de cálculo mecánico de conductores y tendido de la línea 9.5 Tablas de cimentaciones

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1 PREAMBULO

El presente documento constituye el PROYECTO TIPO UNION FENOSA distribución aplicable a líneas aéreas de media tensión hasta 20kV con conductores aislados trenzados tipo RHVS.

2 OBJETO

Tiene por objeto el presente PROYECTO TIPO, establecer y justificar todos los datos constructivos que permitan la ejecución de cualquier obra que responda a las características indicadas anteriormente, sin más que aportar en cada proyecto concreto las particularidades específicas del mismo (planta y perfil, relación de propietarios, cruzamientos, presupuestos, etc.). Por otro lado, el presente documento servirá de base genérica para la tramitación oficial de cada obra, en cuanto a la Autorización Administrativa, Autorización de Ejecución y Declaración de Utilidad Pública en concreto, sin más requisitos que la presentación de las características particulares de la misma, haciendo constar que su diseño se ha realizado de acuerdo con el presente PROYECTO TIPO.

3 CAMPO DE APLICACION

Las líneas aéreas de M.T. con conductores aislados deben emplearse cuando no sea posible la construcción de líneas aéreas con conductores desnudos o no sea posible técnicamente o económicamente la construcción de líneas subterráneas con cables aislados, o bien aquellos casos, que por condicionantes locales o circunstancias particulares, se demuestre el interés de su utilización, por ejemplo:

− Zonas de bosques o de gran arbolado. − Zonas no urbanas de elevada polución. − Instalaciones provisionales de obras con proximidad de maquinaria móvil. − Zonas de circulación de recintos de fábricas e instalaciones industriales. − Instalaciones provisionales para zonas en curso de urbanización. − Penetración en núcleos urbanos.

Los criterios que conducen a la selección de los elementos (conductores, tipo de tendido, apoyos, …) que forman parte para proyectar una obra concreta, deberán fijarse atendiendo a las siguientes circunstancias:

a) Características del terreno. b) Longitud de la línea y potencia a transportar. c) Máxima caída de tensión porcentual admisible. d) Accesibilidad media al trazado de la línea para el acopio de los apoyos. e) Características de la red existente a la que ha de ser conectada.

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f) Consideraciones económicas.

Los puntos b) y c) están íntimamente ligados y conducen a distintos valores de "Momento Eléctrico", que dependerá de la caída de tensión admisible y del factor de potencia de la instalación. Ha de tenerse en cuenta, que la potencia a considerar debe ser aquella que prevé que la línea transporte, al menos a medio plazo, determinada por un anteproyecto general o por aumentos de demanda previsibles. En cuanto a longitud, también deberá tenerse en cuenta si se prevé o no prolongar la línea en el futuro. Respecto al punto d) y como norma general, se elegirá el presente PROYECTO TIPO cuando la accesibilidad al trazado de la línea no presente especiales dificultades. También puede ser aconsejable en algunos casos, y a esto se refiere el punto e), que cuando se construyan ramales que deriven de líneas ya existentes y que se consideren definitivas, se debe seleccionar la clase de apoyos con las mismas características de la red existente, al objeto de mantener cierta uniformidad. El presente PROYECTO TIPO podrá utilizarse para aquellas líneas que por las características técnicas de la zona tengan que funcionar a tensiones inferiores a 20 kV y se explotarán durante una primera etapa a la tensión nominal de la red a que hayan de conectarse, pero teniendo en cuenta el objeto final de la normalización a 20 kV y evitando la expansión y crecimiento de instalaciones a tensiones diferentes a las normalizadas. Cuando las características del terreno aconsejen hacer un proyecto especial, por ejemplo en terrenos pantanosos o de marismas, no se tendrá que adoptar estrictamente este PROYECTO TIPO.

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4 REGLAMENTACION

En la redacción se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en:

− Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas

eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09 (Decreto 233/2008 de 15 de Febrero)

− Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimiento de autorización de instalaciones de energía eléctrica.

− Normalización Nacional (Normas UNE). − Real Decreto 263/2008, de 22 de Febrero, por el que se establecen medidas de

carácter técnico en líneas eléctricas de alta tensión, con objeto de proteger la avifauna.

5 CARACTERISTICAS

Este apartado se dividirá en dos puntos que se referirán, el primero a las características generales de la línea tipo, y el segundo a aquellas características particulares de cada obra concreta, que deberán reflejarse en los proyectos individuales.

5.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES

El haz de conductores se instalará con un tense predeterminado contemplado en las correspondientes tablas de tendido. Los apoyos se armarán en la forma indicada en los planos del Documento nº 5, de acuerdo con las características del cable, el esfuerzo resultante sobre el apoyo y la aplicación que se dé al mismo.

5.1.1 Conductores

Los conductores que se emplearán serán de aluminio, compactos de sección circular de varios alambres cableados, escogidos entre los incluidos en la Norma UNE EN 60228. Teniendo en cuenta que la tensión nominal normalizada es de 20 kV y el sistema de protección previsto en las salidas de subestación, las líneas incluidas en el presente proyecto se pueden clasificar como líneas de categoría B, por lo que la tensión nominal adecuada de los cables a utilizar es de 12/20 kV. Se utilizarán cables con aislamiento de polietileno reticulado o etileno propileno de acuerdo con la Norma UNE HD 620.

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Los conductores utilizados serán unipolares debidamente protegidos contra la corrosión que pueda provocar el terreno donde se instalen y tendrán resistencia mecánica suficiente para soportar los esfuerzos a que pueden estar sometidos. Los empalmes y conexiones de los conductores trenzados se efectuarán siguiendo métodos o sistemas que garanticen una perfecta continuidad del conductor y de su aislamiento. Las pantallas de los cables se conectarán a tierra en los dos extremos de la línea como muestra la Figura 1. En el caso de líneas de longitud superior a 10 km, será necesario conectar a tierra las pantallas de un empalme intermedio.

Figura 1

Las características principales de los conductores se indican en la tabla siguiente:

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Tabla 1

RHVS 12/20 kV Sección mm2 95 150

φ Exterior aprox. (haz con fiador) mm 78 85

φ del conductor min./máx. mm 11/12 13,7/15

Espesor nominal aislamiento mm 5,5 5,5

Espesor nominal cubierta mm 2,7 3

Nº mín. alambres conductor 15 15

Temp.°C Máx. Normal/CC máx. 5 seg 90/250 90/250

Nivel aislamiento impulsos kV 125 125

Intensidad admis. cc. 0,1 seg kA (90° cable) 28,3 44,7

Intensidad admis. aire a 40° (90° cable) XLPE 245 320

Resistencia máx. a 20°C Ω/km 0,320 0,206

Diámetro aparente (mm) 78 85

Reactancia inductiva Ω/km 0,119 0,110

Peso aprox. kg/km (haz con fiador) 4550 5550

5.1.2 Fiador

Como fiador se empleará cables de acero galvanizado según norma UNE HD 620, con cubierta aislante basándose en mezcla elastómera o reticulada, exclusivamente ara la protección exterior, así como contra el rozamiento con las fases y de sección 50 mm2,, las características se muestran en la Tabla 3. El nivel de aislamiento de la cubierta protectora aislante será 4kV, correspondiente a la tensión soportada durante 1 minuto a frecuencia industrial.

Tabla 2

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- Sección (mm2): 50 - Nº de alambres: 7 - Diámetro de cada alambre (mm): 3

- Diámetro de la cuerda (mm): 9 - Peso lineal (kg/m): 0,42 - Carga de rotura (daN): 6.400 - Módulo de elasticidad (daN/mm2): 15.000

- Coeficiente de dilatación lineal por /°C: 11.10-6

5.1.3 Pantallas

Las pantallas y el aislamiento cumplirán lo que sobre el particular se indica en la Norma UNE EN 60228.

5.1.4 Apoyos

Los apoyos de alineación serán de hormigón armado vibrado y metálicos tubulares (estos últimos se utilizarán preferentemente en zonas de difícil acceso o rocosas), hasta un esfuerzo de 1.000 daN, de acuerdo con el apartado 8. Los apoyos de esfuerzos superiores así como los de anclaje intermedio y final de línea, serán metálicos, galvanizados por inmersión en caliente. En ángulos podrán usarse de hormigón HVH o metálicos, de resistencia adecuada al esfuerzo que hayan de soportar. Los apoyos se conectarán a tierra teniendo presente lo que al respecto se especifica en el apartado 3.4 de la ITC-LAT 08. Esta conexión se efectuará por uno de los métodos siguientes: electrodos de difusión o anillo cerrado. Las cimentaciones de los apoyos metálicos y de hormigón armado serán en todo los casos de hormigón en masa de un solo bloque, habiéndose considerado para tres tipos de terreno, definidos por el coeficiente de compresibilidad, de acuerdo a lo expuesto en el apartado 8.3

5.1.5 Numeración y aviso de peligro

En cada apoyo se marcará el número de orden que le corresponda, de acuerdo con el criterio de origen de la línea que se haya establecido.

Todos los apoyos llevarán una placa de señalización de riesgo eléctrico, situada a una altura visible y legible desde el suelo a una distancia mínima de 2 m.

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La instalación se señalará con el lema corporativo.

5.1.6 Protecciones

5.1.6.1 Protecciones contra sobreintensidades de cortocircuito

Las salidas de líneas estarán protegidas mediante interruptores automáticos dotados de dispositivos de protección de sobreintensidades o cortocircuitos fusibles, cuyas características de funcionamiento correspondan a las exigencias de la instalación que protejan y al conjunto del sistema de la red de media tensión. Las sobreintensidades deberán eliminarse por medio del dispositivo de protección utilizado sin que éste produzca proyecciones peligrosas de materiales ni explosiones que puedan ocasionar daños a personas o cosas. Entre los diferentes dispositivos de protección contra sobreintensidades pertenecientes a la misma instalación, o en relación con otros exteriores a ésta, se establecerá una adecuada coordinación de actuación para que la parte desconectada en caso de cortocircuito o sobrecarga sea la menor posible. La protección contra cortocircuitos se establecerá de tal forma que la falta sea despejada en un tiempo tal que la temperatura alcanzada por el conductor durante el cortocircuito no exceda de la máxima admisible asignada en cortocircuito.

5.1.6.2 Protecciones contra las sobretensiones de origen atmosférico

La protección del haz de cables contra las sobretensiones de origen atmosférico se asegurará instalando en cada extremo de la línea un juego de tres pararrayos autoválvulas, cuyas características de funcionamiento correspondan a las exigencias de la instalación. Deberá cumplirse lo referente a coordinación de aislamiento y puesta a tierra de los pararrayos, de acuerdo con lo establecido en la MIE-RAT 12 y 13, respectivamente, Reglamento sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación, aprobado por el Real Decreto 3275/1982, de 12 de Noviembre.

a) Caso de un centro de transformación tipo Caseta, conectado a la línea aérea a

través de cable aislado. Se instalarán pararrayos para la protección de las botellas terminales en las proximidades de estas.

b) Caso de cable aislado insertado en línea aérea Se instalará pararrayos en las proximidades de cada botella terminal.

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5.1.7 Puesta a tierra

En las líneas aéreas aisladas de Media Tensión se conectarán a tierra los siguientes elementos:

− El fiador − Bastidores de los elementos de maniobra y protección − Apoyos − Pararrayos autoválvulas − Pantallas metálicas de los cables

Las pantallas metálicas de los cables deben ser convenientemente puestas a tierra en los extremos y en los empalmes de dichos cables, con objeto de disminuir su resistencia global a tierra. Será obligatoria la continuidad eléctrica del fiador en toda la longitud de la línea. Las pantallas metálicas de los conductores de fase y el fiador, no se pondrán nunca a tierra del electrodo del centro de transformación, para que no puedan transmitir la tensión de falta de dicho electrodo. Los valores de tensión de contacto admisibles aplicada serán los enunciados en el apartado 8.4, de acuerdo con la ITC-LAT 07. Los elementos que constituyen el sistema de puesta a tierra son:

− Línea de tierra − Electrodo de puesta a tierra

a) Línea de tierra

Esta constituida por conductores de cobre o su sección equivalente en otro tipo de material. En función de la corriente de defecto y la duración del mismo, las secciones mínimas del conductor a emplear por la línea de tierra, a efectos de no alcanzar su temperatura máxima se deducirán según la expresión siguiente:

Δθt

αI

S d≥

En donde:

S = sección en mm2

Id = Corriente de defecto en amperios (Idmax=16kA). t = Tiempo de duración de la falta en segundos.

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α (para t≤5 seg) = 12,1 para conductor de cobre 8 para conductor de aluminio 4,4 para conductor de acero ∆θ = 180° para conductor desnudo ∆θ = 160° para conductor aislado A continuación en la Tabla 4 se indican las secciones mínimas de conductor:

Tabla 3

Duración de la falta (s)

0,1 0,2 0,3

0,4

0,5 1 2 3

Conductor

desnudo

Cobre 31 44 54 62 70 99 139 171 Alumi

nio 47 67 82 94 105 149 211 258

Acero 86 121 148

171

192 271 383 469

Conductor

aislado

Cobre 33 47 59 66 74 105 148 181 Alumi

nio 50 71 87 100

112 158 224 274

Se elegirá de las normalizadas el valor igual o inmediatamente superior al calculado. En ningún caso, esta sección será inferior a 50 mm2 para el cobre y 100 mm2 para el acero. Los conductores a utilizar cumplirán con las Normas UNE 207015 para el caso de cobre desnudo, la UNE EN 50189 para uso de cable de acero.

b) Electrodos de puesta a tierra Estarán constituidos por picas cilíndricas acopladas de 2 metros de longitud, estando compuestas de acero con protección catódica según UNE 20003, con un espesor mínimo de 0,3 mm no siendo en ningún punto el espesor efectivo inferior a 0,27 mm.

5.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES

Cada proyecto concreto, según el presente PROYECTO TIPO, deberá aportar los siguientes documentos característicos del mismo:

5.2.1 Memoria

En la memoria se expondrán todas las explicaciones e informaciones precisas para la correcta dirección de la obra, además se incluirán los cálculos justificativos de:

− Necesidad de la línea

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− Indicación del emplazamiento de la línea − Descripción del trazado de la línea, indicando las provincias y términos

municipales afectados. − Descripción de la línea a establecer, señalando sus características generales, así

como de los principales elementos que se prevea utilizar. − Los cálculos eléctricos que incluirán, al menos, los parámetros eléctricos de la

línea y el estudio de las caídas de tensión y pérdidas de potencia. − Los cálculos mecánicos que justifiquen que el conjunto de la línea y sus

elementos cumplen los requisitos reglamentarios, en especial en cruzamientos, paralelismos, pasos y demás situaciones reguladas por el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones complementarias.

− La relación de cruzamientos, paralelismos y demás situaciones reguladas por el Reglamento, con los datos necesarios para su localización e identificación del propietario, Entidad u Órgano afectado.

− Anexo de afecciones con las relaciones de bienes y derechos afectados por la línea, a efectos de la declaración de utilidad pública y sus posibles expropiaciones.

5.2.2 Pliego de condiciones técnicas

El pliego de condiciones técnicas contendrá la información necesaria para definir los materiales, aparatos, equipos y especificaciones para el correcto montaje.

5.2.3 Presupuesto

El documento presupuesto deberá constar de:

− Mediciones − Presupuestos de las partidas principales de la línea: se obtendrá especificando la

cantidad de cada una de las Unidades Constructivas (UU.CC.) y sus correspondientes precios unitarios, de los elementos y equipos de la línea que va a realizarse y, en su caso, aquellas partes que se encuentren sometidas a la intervención de los diversos organismos afectados.

− Presupuesto general: resumen de los presupuestos de las partidas principales, incrementados en los porcentajes de Gastos Generales, Beneficio Industrial, Dirección de obra y cualquier otro que proceda.

5.2.4 Planos

5.2.4.1 Plano de situación

El trazado de la línea se representará en un plano a escala 1:50.000 o 1:25.000, suficiente para que el emplazamiento de la misma sea perfectamente identificable. En caso necesario se concentrará el emplazamiento con un plano escala 1:10.000.

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Incluirá datos y cotas topográficas de puntos singulares de la línea en relación con puntos de los alrededores con el objeto de situar la línea sobre el terreno de forma precisa.

5.2.4.2 Plano de perfil longitudinal y planta

Se representará en un solo plano, el perfil y planta de la línea. Las escalas a utilizar serán:

− Horizontal 1:2.000 − Vertical 1:500

Se situarán en la planta todos los servicios que existan en una franja de terreno de 50 m de anchura a cada lado del eje de la línea, tales como carreteras, ferrocarriles, cursos de agua, líneas eléctricas, de telecomunicación, teleféricos y edificios, señalando explícita y numéricamente para cada uno de ellos, el cumplimiento de las separaciones mínimas que se imponen. En cuanto a los apoyos, la nomenclatura a emplear para designar los apoyos en los perfiles de las líneas se compone de tres grupos de signos, indicando cada uno de ellos los siguientes conceptos:

1º Grupo En este grupo se indicará en primer lugar la naturaleza del apoyo:

A - Metálico H - Hormigón

A continuación se expresará su función, de acuerdo con las siguientes nomenclaturas:

AL - Apoyo de alineación AG - Apoyo de ángulo AC - Apoyo de anclaje FL - Apoyo de final de línea AE - Apoyo especial que se definirá expresamente en el proyecto

2º Grupo

En este grupo se da la altura del apoyo y su esfuerzo principal, separados mediante una barra, y entendiendo el apoyo con coeficiente de seguridad reglamentario.

3º Grupo

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En este grupo, se indicará el tipo de anclaje o preformado a disponer en el apoyo y el sistema de sujeción de los conductores. Se representará en el plano de perfil y planta la numeración de apoyos, las distancias al origen, longitudes de los vanos, numeración de las parcelas, límites de provincia y términos municipales. Las cotas de terreno se referirán a un plano de comparación.

5.2.4.3 Plano de paso por terrenos de Organismos

Estos planos estarán constituidos por el tramo del perfil y planta afectado. Se numerarán correlativamente cada uno de ellos. Además, llevarán señalado explícita y numéricamente cada uno de ellos el cumplimiento de las separaciones mínimas reglamentarias. Estos planos se utilizarán, asimismo, en la confección de las distintas separatas del Proyecto.

5.2.4.4 Otros planos

Al igual que en la Memoria, no será necesario incluir planos de ningún elemento constructivo: apoyos, etc., por ser los correspondientes al presente PROYECTO TIPO.

5.2.5 Estudio de Seguridad

El Estudio de Seguridad cumplirá con los requisitos establecidos por la reglamentación aplicable.

6 CONDUCTORES

En este apartado se desarrollarán los cálculos eléctricos de la línea. Los conductores responden a las características indicadas en el punto 5.1.1

6.1 CÁLCULO ELÉCTRICO

6.1.1 Intensidad máxima admisible

En la Tabla 2 del apartado 5.1.1 se indica las intensidades máximas permanentes admisibles en los diferentes tipos de cables en las condiciones de instalación. Cuando las condiciones reales de temperatura ambiente sean distintas de 40°C, la intensidad máxima admisible mostrados en la Tabla 5 deberá corregirse en función de la temperatura con los factores de la Tabla 6.

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Tabla 4

Conductor Sección Intensidad adm. Aire a 40ºC (90ºC cable) XLPE

RHVS 12/20 kV

95 245 150 320

Tabla 5

Temperatura 15ºC 20ºC 30ºC 40ºC 50ºC Coeficiente de

corrección 1,23 1,18 1,10 1,00 0,90

6.1.2 Intensidades de cortocircuito admisibles en los conductores

Es la intensidad que no provoca ninguna disminución de las características de aislamiento de los conductores, incluso después de un número elevado de cortocircuitos. Se calcula admitiendo que el calentamiento de los conductores se realiza en un sistema adiabático y para una temperatura máxima admitida por el aislamiento de 250°C. En la Tabla 7, se indica las intensidades de cortocircuito admisibles en los cables seleccionados, para diferentes tiempos de duración del cortocircuito, calculadas según el apartado 6.2 del ITC-LAT 06 del Reglamento de Líneas de Alta Tensión.

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Tabla 6

SECCION mm2

Duración del cortocircuito (seg)

0,1 0,2 0,3 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

95 28,3 20 16,3

12,6 8,9 7,3 6,3 5,6 5,1

150 44,7 31,7

25,8 20 14,

1 11,5 9,9 8,9 8,1

6.1.3 Intensidades de cortocircuito admisibles en las pantallas

La intensidad de cortocircuito admisible en una pantalla de hilos de cobre arrollados helicoidalmente se ha calculado siguiendo el método descrito en la norma UNE 21192, considerando la hipótesis de calentamiento no adiabático, para una temperatura inicial de 70 ºC y una temperatura máxima después del cortocircuito de 160 ºC, conforme con lo expuesto en el apartado 5.1.1.5. del ITC-LAT 08. En la tabla siguiente se indican las intensidades máximas de cortocircuito admisibles (kA) por la pantalla de los cables seleccionados, para diferentes tiempos de duración del cortocircuito.

Tabla 7

SECCION DE LA

PANTALLA mm2

Duración del cortocircuito (seg)

0,1 0,2 0,3 0,5 0,6 1,0 1,5 2,0

16 5,9 4,2 3,5 2,7 2,5 1,9 1,6 1,4

6.1.4 Resistencia del conductor

La resistencia R del conductor, en ohmios por kilómetro, varía con la temperatura θ de funcionamiento de la línea. Se adopta el valor correspondiente a θ = 40° C que viene determinado por la expresión:

( )( ) Ω/km20α1RR t −⋅+⋅= θ Siendo: R = Resistencia del conductor a la temperatura de servicio (Ω/km) Rt = Resistencia del conductor a la temperatura de 20ºC (Ω/km) α = coeficiente de temperatura del conductor a 20ºC (ºC-1); para el aluminio α=0,00403 ºC-1 θ = Temperatura final, se empleará el valor de 40ºC, como temperatura de

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instalación. La Tabla 9 indica la resistencia lineal de los conductores.

Tabla 8

CONDUCTOR SECCION NOMINAL

(mm2)

RESISTENCIA

MAX. A 20°C (Ω/km)

RESISTENCIA

MAX. A 40°C (Ω/km)

RHVS 12/20 kV

95 0,320 0,346

150 0,206 0,223

6.1.5 Reactancia del conductor

La reactancia kilométrica de la línea se calcula según la expresión:

Ω/km£fπ2χ ⋅⋅⋅=

y sustituyendo en ella el coeficiente de inducción mutua por su valor:

/kmH 10 ) dD2 log 4,605 +(K = £ 4-m ⋅⋅

⋅

Se llega a:

/kmΩ 10 ) dD2 log 4,605 +(K f π2 = χ 4-m ⋅⋅

⋅⋅⋅⋅

donde: χ = Reactancia, en Ω por km. f =Frecuencia de la red en Hz. Dm = Separación media geométrica entre conductores en mm. d = Diámetro del conductor en mm. K = Constante que, para conductores masivos es igual a 0,5 y para conductores cableados toma los valores siguientes:

Tabla 9

Nº de alambres 15 K 0,50

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Sustituyendo para cada caso, obtenemos los valores que se indican en la siguiente tabla:

Tabla 10

SECCION NOMINAL

(mm2)

REACTANCIA LINEAL (Ω/km)

95 0,119 150 0,110

6.1.6 Caída de tensión

Será necesario tener en cuenta la caída de tensión que se produce en la línea debido a las cargas que estén conectadas a lo largo de esta. Los cálculos serán aplicables a un tramo de línea, siendo la caída total de tensión la suma de las caídas de cada uno de los tramos intermedios. Se supondrá que la carga está concentrada en el punto final de la línea. La caída de tensión por resistencia y reactancia de una línea (despreciando la influencia de la capacidad) viene dada por la fórmula:

( ) LsenχcosRI3ΔU ⋅⋅+⋅⋅⋅= ϕϕ

donde: ∆U = Caída de tensión compuesta, expresada en voltios. I = Intensidad de la línea en amperios. X = Reactancia por fase, expresada en Ohm/km. R = Resistencia por fase, expresada en Ohm/km. ϕ = Angulo de fase. L = Longitud de la línea en kilómetros. teniendo en cuenta que:

ϕcosU3PI⋅⋅

=

donde: P = Potencia transportada en kilovatios. U = Tensión compuesta de la línea en kilovoltios.

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La caída de tensión en tanto por ciento de la tensión compuesta será:

( ) ( )ϕϕϕ

senχcosRcosU10

LP%ΔU 2 ⋅+⋅⋅⋅⋅

=

( ) ( )ϕtgχRU10LP%ΔU 2 ⋅+

⋅⋅

=

Los valores de resistencia y reactancia se obtienen en los apartados 6.1.4 y 6.1.5 respectivamente. En la siguiente tabla se muestran los valores de caída de tensión para los conductores y tensiones en función de la potencia (P) y de la longitud del tramo de línea (L).

Tabla 11

SECCION

(mm2)

TENSION

(kV)

CAIDA DE TENSION (∆U%)

cosϕ = 0,8 cosϕ = 0,9 cosϕ = 1

95 15 1,934 x 10-

4 PL 1,794 x 10-4

PL 1,538 x 10-4

PL

20 1,088 x 10-

4 PL 1,009 x 10-4

PL 8,65 x 10-5

PL

150 15 1,358 x 10-

4 PL 1,228 x 10-4

PL 9,91 x 10-5

PL

20 7,64 x 10-5 PL

6,91 x 10-5 PL

5,58 x 10-5 PL

En el apartado 9.1 se incluye el gráfico, que permite determinar la caída de tensión, en función del momento eléctrico (P·L), para diferentes valores de cosϕ.

6.1.7 Potencia a transportar

La potencia máxima que puede transportar la línea vendrá limitada por la intensidad máxima admisible del conductor, determinada anteriormente, y por la caída de tensión máxima que, en general, no deberá exceder del 5%.

La máxima potencia a transportar limitada por la intensidad máxima será:

ϕcosIU3P maxmax ⋅⋅⋅=

Donde:

pag. 18


Pmáx = Potencia máxima que puede transportar la línea en (kW) U = Tensión nominal compuesta de la línea (kV) I = Intensidad máxima admisible del conductor según Tabla 5 a 40ºC (A) cosϕ = factor de potencia medio de las cargas receptoras.

Tabla 12

SECCION

mm2

TENSION

(kV)

Imax

(A)

POTENCIA MÁXIMA DE TRANSPORTE (kW)

cosϕ = 0,8

cosϕ = 0,9 cosϕ = 1

95 15 245 5.092 5.729 6.365 20 6.790 7.638 8.487

150 15 320 6.651 7.482 8.314 20 8.868 9.917 11.085

La potencia que podrá transportar la línea dependiendo de la longitud y caída de tensión será:

( ) ( )%ΔULtgχR

U10P2

⋅⋅⋅+

⋅=

ϕ

y sustituyendo los valores conocidos de U, R y X tendremos:

pag. 19


Tabla 13

SECCION

mm2

TENSION

(kV)

POTENCIA DE TRANSPORTE (kW x km)

cosϕ = 0,8 cosϕ = 0,9 cosϕ = 1

95 15 5.169

∆U(%)/L 5.574

∆U(%)/L 6.503

∆U(%)/L

20 9.190 ∆U(%)/L

9.910 ∆U(%)/L

11.561 ∆U(%)/L

150 15 7.365

∆U(%)/L 8.144

∆U(%)/L 10.090 ∆U(%)/L

20 13.093 ∆U(%)/L

14.478 ∆U(%)/L

17.937 ∆U(%)/L

6.1.8 Pérdidas de potencia

Las pérdidas de potencia por efecto Joule en una línea vienen dadas por la fórmula:

23 ILRP ⋅⋅⋅=∆

donde: ∆P = Pérdidas de potencia en vatios. R = Resistencia del conductor en Ohmios/km. L = Longitud de la línea en km. I = Intensidad de la línea en amperios. Teniendo en cuenta que:

ϕcosU3PI⋅⋅

=

siendo: P = Potencia en kilovatios. U = Tensión compuesta en kilovoltios. cosϕ = Factor de potencia. Se llega a la conclusión de que la pérdida de potencia en tanto por ciento será:

( )ϕ22 cosU10

RLP%ΔP⋅⋅⋅⋅

=

pag. 20


Donde cada variable se expresa en las unidades expuestas. En la siguiente tabla se muestran los porcentajes de pérdidas de potencia y de la distancia, para las tensiones objeto de este proyecto y para varios valores del factor de potencia:

Tabla 14

SECCION

mm2

TENSION

(kV)

PERDIDA DE POTENCIA EN %

cosϕ = 0,8

cosϕ = 0,9 cosϕ = 1

95 15 2,40 x 10-

4 PL 1,9 x 10-4

PL 1,54 x 10-

4 PL

20 1,35 x 10-

4 PL 1,07 x 10-

4 PL 8,7 x 10-5

PL

150 15 1,55 x 10-

4 PL 1,22 x 10-

4 PL 9,9 x 10-5

PL

20 8,7 x 10-5 PL

6,9 x 10-5 PL

5,6 x 10-5 PL

En el apartado 9.2. de este documento se adjuntan los gráficos de las pérdidas de potencia.

6.2 CÁLCULO MECÁNICO

Este apartado se refiere al estudio de las condiciones en que deben tenderse los conductores, teniendo en cuenta que de ellas depende:

a) La flecha que tomarán los conductores en los diferentes vanos y en las distintas

hipótesis de flecha máxima fijadas en el apartado 4.3.3. del ITC-LAT 08.

b) La tracción máxima admisible a que se verán sometidos los conductores al cambiar las condiciones ambientales en las distintas hipótesis de tracción máxima fijadas en el apartado 4.3.1. del al ITC-LAT 08, mostrándose a modo resumen en la Tabla 16 del presente documento.

c) El comportamiento de los conductores frente a la posible aparición de vibraciones

está descrito en el apartado 4.3.2. del ITC-LAT 08.

pag. 21


A continuación, en la Tabla 16, se muestran las hipótesis de sobrecarga que deberán considerarse de acuerdo con el ITC-LAT 08 para el cálculo de la tensión máxima, y además las hipótesis de flechas máximas.

Tabla 15

Hipótesis

Zona A altitud

menor 500 m

Zona B altitud

entre 500 y 1000 m

Zona C altitud

superior a 1000 m

Tracción

Máxima

Tracción máxima de viento

-5°C + Viento de 120km/h



Tracción máxima de hielo

No aplica -15ºC + Hielo

-20ºC + Hielo

Flecha Máxim

a

Hipótesis de viento

-15ºC + Viento de 120km/h

Hipótesis de hielo

0ºC 0ºC + Hielo

0ºC + Hielo

Hipótesis de

temperatura

50ºC

Para la hipótesis de tracción máxima en condiciones de viento superiores a 120 km/h, el proyectista deberá fijar un valor en base a especificaciones de UNIÓN FENOSA distribución, en función de las velocidades registradas en las estaciones meteorológicas más próximas a la zona donde transcurre la línea.

6.2.1 Tablas de cálculo mecánico

La ecuación del cambio de condiciones permite calcular la tensión a que estará sometido un conductor en unas condiciones determinadas de temperatura y sobrecarga, partiendo de una tensión fijada previamente para otras condiciones iniciales de temperatura y sobrecarga. Estas condiciones de partida se fijarán teniendo en cuenta conjuntamente los límites estático y dinámico, definidos en los apartados 6.2.1.1 y 6.2.1.2 respectivamente, de forma que según sea el vano, la situación inicial será la que fije el límite más desfavorable. La tabla de cálculo mecánico de conductores y las de tendido se determinarán mediante la ecuación de cambio de condiciones para vano nivelado:

pag. 22


( )24

ESpmaTT24

ESpmaESσσαTT22

22

121

221

2

1222

32

⋅⋅⋅⋅=

−

⋅⋅⋅⋅⋅

+⋅⋅−⋅⋅+

Y la flecha máxima:

−+

⋅=

⋅⋅⋅

−⋅⋅⋅

12

eemp

Tf2

2

2

2

T2mpa

T2mpa

2

22

En las que: a = Vano, en m. E = Módulo elástico, en daN/mm2. S = Sección total, en mm2. α = Coeficiente de dilatación °C-1. f = Flecha, en metros. p = Peso del haz, en daN/m. σ1 = Temperatura del fiador en las condiciones iniciales en °C. σ2 = Temperatura del fiador en las condiciones finales en °C. T1 = Tense a que está sometido el fiador en las condiciones iniciales, en daN. T2 = Tense a que está sometido el fiador en las condiciones finales, en daN. m1 = Coeficiente de sobrecarga en las condiciones iniciales. m2 = Coeficiente de sobrecarga en las condiciones finales. A continuación en la Tabla 17 y Tabla 18 se indicará el procedimiento de calculo de los coeficientes de sobrecarga para las distintas hipótesis:

Tabla 16

Coeficiente Sobrecarga de viento Presión del viento sobre el

haz 2daN/mm50

Peso del haz por la acción el viento daN/m10d50P 3

v−⋅⋅=

Peso aparente del haz en condiciones de sobrecarga daNPPP 2

v2

a +=

Coeficiente de sobrecarga PP

m a=

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Tabla 17

Coeficiente

Sobrecarga Zona

A

Sobrecarga Zona B

Sobrecarga Zona C

Peso de la

sobrecarga de hielo

No aplica daN/md0,06Ph ⋅= daN/md0,12hP ⋅=

Peso aparente del haz

en condicion

es de sobrecar

ga

daNPaP = daNzPPP ha +=

daNhPPaP +=

Coeficiente de

sobrecarga

PPm a=

PaP

m = PaP

m =

donde: Pa = Peso aparente del haz en condiciones de sobrecarga, en daN/m. Pv = Acción del viento sobre el haz. Ph = Peso sobrecarga hielo, en daN/m. P = Peso del haz, en daN/m. d = Diámetro del círculo circunscrito al haz (conductores de fase y fiador), en mm. Si no existe sobrecarga, este coeficiente tendrá, evidentemente, el valor unidad. Sustituyendo los valores en las condiciones iniciales se llega a ecuaciones en función de σ2, T2 y m2. De esta forma, para cada σ2 y m2 determinados, obtendremos T2 y f2. De acuerdo con lo expuesto se llega a las tablas de tendido cuyos valores se adjuntan en el apartado 9.4, para las hipótesis de tracción y flecha máxima expuestas en el apartado 6.2.

Para condiciones intermedias del vano, y temperatura, se interpolarán los valores de tense y flecha, obteniéndose de esta forma resultados suficientemente aproximados.

pag. 24


6.2.1.1 Límite estático

En condiciones de tracción máxima, de acuerdo con la zona correspondiente, el coeficiente de seguridad a la rotura del fiador no debe ser inferior a 3. Con ello obtenemos los tenses siguientes:

− Para el fiador:

daN2133,333

6400Tmax ==

Al ser una carga de rotura del fiador inferior a 6470 daN, en apoyos de alineación y ángulo, se puede prescindir de la consideración de la cuarta hipótesis (Rotura de conductores) establecida en el apartado 8.5.2, ya que en la línea se verifican las siguientes condiciones: a) El fiador tiene un coeficiente de seguridad de 3. b) Los coeficientes de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hipótesis

tercera (desequilibrio de tracciones) es el correspondiente a las hipótesis normales que establece el ITC-LAT-08

c) Se instalarán apoyos de anclaje cada 3 km como máximo.

6.2.1.2 Límite dinámico

a) CHS (Cold Hours Stress)

Es aquel que tiene en cuenta el fenómeno vibratorio eólico del conductor y lo estudia en condiciones mínimas frecuentes de temperatura (- 5°C para las zonas establecidas), en las que la tensión no debe superar un porcentaje de la carga de rotura. Se establece un CHS para todos los conductores del 23%.

b) EDS (Every Day Stress) A la hora de determinar las tracciones mecánicas de los conductores deberá tenerse en cuenta la incidencia de posibles fenómenos vibratorios que pueden, no solo acortar la vida de los mismos, sino también dar lugar a desgaste y fallos en herrajes y accesorios, e incluso elementos de los apoyos. Se considera el fenómeno vibratorio en el fiador o conductor de fase, a la temperatura de 15°C sin sobrecarga alguna, únicamente considerando el peso propio del haz, no exceda del 21% de la carga de rotura del fiador o cable de fase.

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6.2.2 Vanos ideales de regulación

El vano ideal de regulación viene dado por la expresión:

i

3i

r aaa

∑∑

=

Siendo: ai = Vanos sucesivos de alineación, entre dos apoyos de amarre consecutivos (m). ar = Vano de regulación (m). Operando de esta forma, se llega al cuadro de valores cuyo formato se adjunta en el apartado 9.4, donde además se señalan los tenses correspondientes a las temperaturas de + 50 °C (Zonas A, B y C) y -5 °C para zona A, -15 °C para zona B y -20 °C para zona C, sin actuar sobrecarga alguna.

6.2.3 Curvas de replanteo

Tomando la ecuación que da el valor de la flecha máxima para vanos nivelados,

−

+⋅

=⋅⋅⋅

−⋅⋅⋅

12

eemp

TfT2mpa

T2mpa

Donde: p = Peso del haz ( daN/m). T = Tense del fiador (daN) correspondiente al vano de regulación obtenido. m = Coeficiente de sobrecarga. a = Vano (m). Dando valores de T correspondientes al vano de regulación obtenido en las dos hipótesis siguientes:

a) Temperatura σ2 = 50 °C.

Coeficiente de sobrecarga, m = 1

b) Temperatura σ2 = - 5°C para zona A - 15 °C para zona B

- 20 °C para zona C Coeficiente de sobrecarga, m = 1 Hallando el valor resultante de flecha “f” para distintos vanos, se pueden calcular las

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curvas de replanteo correspondientes a la flecha máxima y mínima respectivamente.

6.2.4 Tablas de regulación

A continuación se calcularán las flechas con las que debe ser instalado el conductor en función de la temperatura y sin actuar sobrecarga alguna. A diferencia de la tabla de tendido, tendremos en cuenta el desnivel existente entre los apoyos que constituyen cada vano. Dichas flechas, se obtienen mediante la expresión:

−

⋅

⋅= 1

2Hacosh

HXcoshHf m

Donde: f = Flecha, en m.

PT

H v=

parámetro de la catenaria, en m. a = Longitud del vano proyectado en m. d = Desnivel entre apoyos, en m.

2XX

X lsm

+=

donde: Xs = Abscisa del apoyo superior, en m. Xl = Abscisa del apoyo inferior, en m. Los valores de Xs y Xl vienen dados por las expresiones:

−

−

−−

=

Hasenh

1Hacosh

argtgh

1hacosh

hasenh

Hd

argsenhHX2

2

l

ls XaX +=

En caso de no necesitarse gran precisión en el cálculo, las fórmulas anteriores pueden sustituirse por la expresión:

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v

2

2

2

T8pa

a2d1f

⋅⋅

⋅

⋅

+=

Donde: p = Peso del haz (daN/m). Tv= Tense a que está sometido el fiador en el vértice (daN).

7 AISLAMIENTO Y DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS

7.1 AISLAMIENTO

El aislamiento lo proporciona el propio cable, cuyas características se muestran en el apartado 5.1.

7.2 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD, CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS

De acuerdo con el ITC-LAT 08, las distintas separaciones o distancias a tener en cuenta en este proyecto, son las siguientes:

7.2.1 Distancias de aislamiento eléctrico

Se considerarán dos tipos de distancias eléctricas:

− Del: Distancia de aislamiento en el aire mínima especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rápido. Del puede ser tanto interna, cuando se consideran distancias del conductor a la estructura de la torra, como externas, cuando se considera una distancia del conductor a un obstáculo.

− Dpp: Distancia de aislamiento en el aire mínima especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Dpp es una distancia interna.

Se aplicarán las siguientes consideraciones para determinar las distancias internas y externas:

− La distancia eléctrica, Del, previene de descargas eléctricas entre las partes en

tensión y objetos a potencial de tierra, en condiciones de explotación normal de la red. Las condiciones normales incluyen operaciones de enganche, aparición de rayos y sobretensiones resultantes de faltas de red.

− La distancia eléctrica, Dpp, previene las descargas eléctricas entre fases durante maniobras y sobretensiones de rayos.

− Es necesario añadir a la distancia externa Del una distancia de aislamiento

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adicional Dadd para que en las distancias mínimas al suelo, las líneas eléctricas, a zonas de arbolado, etc. se asegure que las personas u objetos no se acerquen a una distancia menor que Del de la línea eléctrica.

Los valores de Del y Dpp, en función de la tensión más elevada de la línea Us, serán los indicados en la tabla siguiente:

Tabla 18

Tensión más elevada de la red

Us (kV) Del (m) Dpp (m)

24 0,22 0,25

7.2.2 Prescripciones especiales

En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras líneas o con vías de comunicación, zonas urbanas, etc., y con objeto de reducir la probabilidad de accidente aumentando la seguridad de la línea, además de las distancias mínimas se cumplirán las prescripciones especiales expuestas en este apartado, de acuerdo a lo expuesto en el apartado 6.2. de la ITC-LAT 08.

− Los coeficientes de seguridad de las cimentaciones, apoyos y crucetas, para

hipótesis normales serán un 25% superior a lo establecido en el capítulo 4 del ITC-LAT 08.

− Los accesorios de fijación del fiador serán antideslizantes.

Las líneas de diferentes tensiones instaladas sobre apoyos comunes se considerarán como de tensión igual a la de la más elevada. En el caso que una de ellas tenga conductores desnudos se considerará, a los citados efectos, a la línea con cable aislado como si también fuese con conductores desnudos.

7.2.3 Distancias de los conductores entre si y entre éstos y los apoyos

La distancia entre los conductores y los apoyos será la adecuada para que en las condiciones más desfavorables de entre las hipótesis contempladas en el apartado 4.4.3. del ITC-LAT 08 no sea posible el deterioro de los mismos, como consecuencia de los movimientos u oscilaciones que pudieran producirse, debidos al viento, hielo, etc.

7.2.4 Distancias mínimas al terreno

Tratándose de líneas cuya instalación esté prevista en pistas o estaciones de esquí y, en general, en zonas donde el nivel del terreno pueda aumentar como consecuencia de la acumulación de capa de nieve, las distancias que se definen a continuación se entenderán referidas al nivel del terreno aumentando en el máximo

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espesor previsible para dicha capa. Las distancias mínimas al terreno para la hipótesis de flecha máxima serán las siguientes: − 5 metros sobre los terrenos donde no se prevea la circulación rodada o de difícil

acceso. − 6 metros sobre terrenos donde se prevea circulación rodada, excepto carreteras y

ferrocarriles (ver apartado 7.2.7) − 1 metro sobre la altura máxima de maquinaria o transporte de gran altura (h)

expresada en metros, en zonas tales como: calles interiores de fábricas, granjas, explotaciones forestales y mineras y, en general, cualquier tipo de vía donde sea posible su circulación, con una altura mínima de 6 metros.

7.2.5 Distancias a otras líneas eléctricas aéreas de alta tensión

7.2.5.1 Cruzamientos con líneas de alta tensión con conductores desnudos

En los cruzamientos con líneas aéreas con conductores desnudos, la línea con cables aislados se situará siempre a una altura inferior a la línea de conductores desnudos, sea cual fuere la tensión nominal. Cuando se fijen sobre el mismo apoyo líneas que se cruzan. En este caso, se cumplirán las prescripciones especiales indicadas en el apartado 7.2.2. Se procurará que el cruce se efectúe en la proximidad de uno de los apoyos de la línea con conductores desnudos. La distancia entre el cable y las partes más próximas del apoyo no será inferior a 1,5 metros. La distancia mínima vertical a respetar entre ambas líneas será de 0,5 metros para el cruzamiento con líneas con conductores desnudos de tensión nominal inferior o igual a 30kV. En el cruzamiento con líneas con conductores desnudos de tensión nominal superior a 30kV serán de aplicación las distancias verticales indicadas en el apartado 5.6.1. del ITC-LAT 07.

7.2.5.2 Paralelismo con líneas aéreas de alta tensión con conductores desnudos

La distancia entre apoyos será la suficiente para que la influencia de las faltas a tierra de la línea aérea con conductores desnudos no provoque perforaciones en el aislamiento de los cables de la línea aérea. Siempre que sea posible, se evitará la construcción de líneas paralelas de transporte o de distribución de energía eléctrica, a distancias inferiores a 1,5 veces de altura del apoyo más alto, entre las trazas de los conductores más próximos. Se exceptúan de la anterior prescripción las zonas de acceso a centrales generadoras y estaciones transformadoras.

pag. 30


En todo caso, en el paralelismo entre líneas con conductores desnudos de tensión nominal inferior o igual a 30kV se mantendrá una distancia mínima de 0,5 metros, estando los conductores en su posición de su máxima desviación, aplicando hipótesis de viento. Para paralelismos con líneas de conductores desnudos de tensión nominal superior a 30kV se considerarán los cables unipolares aislados reunidos en haz como conductores desnudos, aplicándose lo indicado en el apartado 5.6.2. de la ITC-LAT 07. Cuando se empleen apoyos comunes, la línea con cable unipolar aislado reunido en haz se situará siempre a nivel inferior que las líneas de conductores desnudos, de forma que la distancia mínima entre ambas sea la anteriormente mencionada.

7.2.5.3 Cruzamientos entre líneas aéreas de alta tensión con conductores no desnudos

La posición relativa en un cruce entre líneas de cables trenzados será indiferente. La distancia de cruce de las líneas será la suficiente para impedir contactos que pudieran producir deterioro en los conductores. En el caso de cruce de un cable trenzado con un conductor recubierto (forrado), el conductor recubierto se considerará como un conductor desnudo, aplicando lo indicado en el apartado 7.2.5.1.

7.2.5.4 Paralelismo entre líneas aéreas de alta tensión de conductores no desnudos.

Cuando el paralelismo sea entre líneas con cables trenzados, la distancia entre apoyos será la suficiente para que la influencia de las faltas a tierra en una de las líneas no provoque perforación en el aislamientos de las otras. No obstante, las líneas podrán situarse sobre apoyos comunes teniendo en cuenta que el aislamiento de cualquiera de ellas deberá soportar las tensiones provocadas por la falta a tierra de una de las otras.

En el caso de paralelismo entre una línea trenzado y una línea con cable forrado, el conductor forrado se considerará como un conductor desnudo, aplicándose lo expuesto en el apartado 7.2.5.2.

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7.2.6 Distancias a líneas eléctricas aéreas de Baja Tensión o a líneas aéreas de telecomunicación.

7.2.6.1 Cruzamiento con líneas aéreas de Baja Tensión o con líneas aéreas de telecomunicación.

Las líneas con conductor aislado trenzado podrán cruzar indistintamente por encima o debajo de las líneas eléctricas de Baja Tensión y las líneas de telecomunicación. El cruce se podrá realizar sobre un apoyo común. La distancia mínima de separación vertical en el punto de cruce para líneas de Baja Tensión en las condiciones más desfavorables no será inferior a 0,5 metros. Cuando el cruce se realice con líneas de telecomunicación, los cables se situarán a una distancia mínima de separación vertical en el punto de cruce de 1 metro.

7.2.6.2 Paralelismo con líneas aéreas de Baja Tensión

Tanto las líneas de Alta Tensión como las de Baja Tensión se podrán disponer sobre apoyos comunes o distintos. En el caso de discurrir en apoyos distintos, la separación mínima será de 0,5 metros, considerando los conductores de ambas líneas en su máxima desviación posible, aplicando la hipótesis de viento. Cuando las líneas discurran en apoyos comunes, las líneas de Baja Tensión se situarán siempre a nivel inferior que las de alta tensión, y de forma que la distancia entre ambas en las condiciones más desfavorables sea de 0,5 metros. El aislamiento entre ambas líneas deberá estar dimensionado para soportar la influencia de las faltas a tierra de la línea de Alta Tensión.

7.2.6.3 Paralelismo con líneas aéreas de telecomunicación

La distancia será la que en cada caso especifiquen los organismos correspondientes, adoptándose un valor mínimo de 1 metro. Podrán instalarse líneas de telecomunicación sobre los apoyos de líneas eléctricas siempre que los elementos que se conecten a la línea de telecomunicación estén debidamente protegidos contra sobretensiones que pueden producirse por inducción o contacto accidental entre los conductores de una y otra línea, de tal manera que se descarte todo peligro para las personas y objetos.

7.2.7 Distancias a carreteras

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de cruzamientos como en el caso de paralelismos, se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones:

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a) Para la Red de Carreteras del Estado, la instalación de los apoyos se realizará preferentemente detrás de la línea límite de edificación y a una distancia a la arista exterior de la calzada superior a vez y media su altura. La línea límite de edificación es la situada a 50 metros en autopistas, autovías y vías rápidas, y a 25 metros en el resto de carreteras de la Red de Carreteras del Estado de la arista exterior de la calzada.

b) Para las carreteras no pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado, la instalación de los apoyos deberá cumplir la normativa vigente de cada comunidad autónoma aplicable a tal efecto.

c) Independientemente de que la red pertenezca o no a la Red de Carreteras del Estado, para la colocación de los apoyos dentro de la zona de afección de la carretera, se solicitará la oportuna autorización a los órganos competentes de la administración. Para la Red de Carreteras del Estado, la zona de afección comprende una distancia de 100 metros desde la arista exterior de la explanación en el caso de autopistas, autovías y vías rápidas, y 50 metros en el resto de carreteras de la Red de Carreteras del Estado.

d) En circunstancias topográficas excepcionales, y previa justificación técnica y aprobación del órgano competente de al Administración, podrá permitirse la colocación a apoyos a menores distancias de las fijadas.

7.2.7.1 Cruzamientos con carreteras

Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento. La distancia mínima vertical de los cables aislados trenzados, en condiciones de flecha máxima. sobre la rasante de la carretera será de 7 metros.

7.2.7.2 Paralelismo con carreteras

No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento.

7.2.8 Distancia a ferrocarriles sin electrificar

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismo como en el caso de cruzamientos, se tendrá en cuenta las siguientes consideraciones:

a) A ambos lados de las líneas ferroviarias que formen parte de la red ferroviaria de

interés general se establece la línea límite de edificación desde la cual hasta la línea ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de edificación, reconstrucción o ampliación.

b) La línea límite de edificación es la situada a 50 metros de la arista exterior de la explanación medida en horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la vía férrea. No se autorizará la instalación de apoyos dentro de la superficie afectada por la línea límite de la edificación.

c) Para la colocación de apoyos en la zona de protección de las líneas ferroviarias,

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se solicita la oportuna autorización de los órganos competentes de la Administración. La línea límite de la zona de protección situada a 70 metros de la arista exterior de la explanación, medidos en horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la vía férrea.

d) En los cruzamientos no se podrán instalar los apoyos a una distancia de la arista exterior de la explanación inferior a vez y media la altura del apoyo.

e) En circunstancias topográficas excepcionales, y previa justificación técnica y aprobación del órgano competente de la Administración, podrá permitirse la colocación de apoyos a distancias menores de las fijadas.

7.2.8.1 Cruzamientos con carriles sin electrificar

Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 del presente documento. La distancia mínima vertical sobre las cabezas de carriles de los ferrocarriles sin electrificar será de 7 metros.

7.2.8.2 Paralelismos con ferrocarriles son electrificar

No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento.

7.2.9 Distancias a ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismos como en el caso de cruzamientos, se seguirá lo indicado en el apartado 7.2.8 de este documento.

7.2.9.1 Cruzamientos

Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. El cruzamiento entre líneas eléctricas y ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses, la distancia mínima vertical de los conductores a la línea, en condiciones de flecha máxima, sobre el conductor más alto de la línea de energía eléctrica, telefónica y telegráfica del ferrocarril será de 4 metros.

7.2.9.2 Paralelismos

No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2.

7.2.10 Distancias a teleféricos y cables transportadores


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2.

pag. 34


El cruce de la línea deberá efectuarse siempre superiormente, salvo casos razonadamente muy justificados que expresamente se autoricen.

eleladd DDD +=+ 5,4

La distancia vertical en su condición de máxima flecha vertical, y la parte más elevada del teleférico, teniendo en cuenta las oscilaciones de los cables del mismo durante su explotación normal y la posible sobre elevación que pueda alcanzar por reducción de carga en caso de accidente, será de 5 metros. La distancia horizontal entre las partes más próximas al teleférico y los apoyos de la línea eléctrica en el vano de cruce será como mínimo la que se obtenga de la fórmula indicada anteriormente.



7.2.11 Distancias a ríos y canales, navegables o flotantes

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismos como en el caso de cruzamientos, se tendrá en cuenta las siguientes consideraciones:

a) La instalación de apoyos se realizará a una distancia de 25 metros y, como

mínimo, vez y media la altura de los apoyos, desde el borde del cauce fluvial correspondiente al caudal de la máxima avenida. No obstante, podrá admitirse la colocación de apoyos a distancias inferiores si existe la autorización previa de la administración competente.

b) En circunstancias topográficas excepcionales, y previa justificación técnica y aprobación de la Administración, podrá permitirse la colocación de apoyos a distancias menores de las fijadas.

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Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. En los cruzamientos con ríos y canales, navegables o flotante, la distancia mínima vertical de los conductores, con su máxima flecha vertical, sobre la superficie de agua para el máximo nivel que pueda alcanzar ésta será de:

metrosenD2,3GDDG eleladd ++=++

siendo: G: El gálibo, en caso de no existir se considerará un valor de 4,7 metros.



7.2.12 Distancias a antenas receptoras de radio, televisión y pararrayos

Se deberá presentar como mínimo una distancia de 1 metro en las condiciones más desfavorables con respecto al pararrayos o a la antena en sí, sus tirantes o conductores de bajada, cuando no estén protegidas de manera que se evite cualquier posible contacto o roce accidental. Queda prohibida la utilización de apoyos de sustentación para la fijación sobre las sobre las mismas de las antenas de radio o televisión, así como los tirantes de las mismas.

7.2.13 Paso por zonas

7.2.13.1 Bosques, árboles y masas de arbolado

No será necesaria ninguna prescripción especial en el paso por bosques, árboles y masas de arbolado, salvo las que puedan afectar a la propia integridad del cable.

7.2.13.2 Edificios, construcciones y zonas urbanas

No son de aplicación las prescripciones especiales del apartado 7.2.2. Conforme con lo establecido en el Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, no se construirán edificios e instalaciones industriales en la servidumbre de vuelo, incrementada por la siguiente distancia mínima de seguridad a ambos lados:

metrosenD3,3DD eleladd +=+

con un mínimo de 5 metros. Los valores de Del se indican en el apartado 7.2.1 en

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función de la tensión más elevada de la línea. Análogamente, no se construirán líneas por encima de edificios e instalaciones industriales en la franja definida anteriormente. No obstante, en los casos de mutuo acuerdo entre las partes, las distancias mínimas que deberán existir en las condiciones más desfavorables, entre los conductores de las líneas eléctricas y los edificios o construcciones que se encuentren bajo ella, serán las siguientes:

− Sobre puntos accesibles a las personas: 6 metros. − Sobre puntos no accesibles a las personas: 4 metros. Se procurará asimismo en las condiciones más desfavorables, el mantener las distancias anteriores, en proyección horizontal, entre los conductores de la línea y los edificios y construcciones inmediatos.

7.2.14 Proximidad a aeropuertos

Las líneas aéreas de conductor aislado trenzado que se construyan en proximidades de aeropuertos, aeródromos, helipuertos e instalaciones de ayuda a la navegación aérea deberán ajustarse, además de las prescripciones anteriormente descritas, a lo especificado en la legislación y disposiciones vigentes en la materia que correspondan.

8 APOYOS

En este apartado se definirán los diferentes tipos de apoyos a utilizar en el diseño de las líneas a que se refiere el presente PROYECTO TIPO.

8.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS

De acuerdo con su función los apoyos se clasificarán en: AL: Apoyos de alineación. AG: Apoyos de ángulo. AC: Apoyos de anclaje. FL: Apoyos de fin de línea. AE: Apoyos especiales. Será de consideración que los apoyos de alineación y ángulo podrán ser compuestos por cadenas de amarre o de suspensión de acuerdo con el apartado 4.2. del ITC-LAT 08, mostrando en el apartado 8.5.1 las consideraciones de los mismos. Los apoyos especiales (AE), los define el ITC-LAT 08 en el apartado 3.4.1. como: “aquellos que tienen una función diferente a las definidas en la clasificación anterior”.

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Ya que las situaciones en la que resultan son poco frecuentes y dado el carácter del PROYECTO TIPO del presente documento, se prescindirá de su consideración debiendo justificarse en cada proyecto concreto de línea en que hayan de utilizarse. Éste será el caso de apoyos de altura superior a las normalizadas, formación de pórticos con diferentes armados para salvar grandes vanos, crucetas especiales que pueden ser necesarias por concurrir alguna determinada circunstancia, etc.

8.2 CARACTERÍSTICAS RESISTENTES Y DIMENSIONES

8.2.1 Apoyos de alineación

8.2.1.1 Apoyos de hormigón

Los apoyos de alineación serán de hormigón armado vibrado (HV) de tipo reforzado, de acuerdo con la Norma UNE 207016 y UNE EN 12843. De entre los relacionados en la citada Norma, se han seleccionado los de esfuerzos y alturas que figuran en la tabla siguiente:

Tabla 19

ALTURA (m)

ESFUERZO NOMINAL (daN) 630 1000

11 X X 13 X X 15 X X

En el caso de requerir apoyos de esfuerzos o alturas superiores, se emplearán apoyos de hormigón HVH, de hasta 17 metros de altura, o de celosía, de hasta 20 metros de altura, de acuerdo con la Tabla 22 y Tabla 23 respectivamente.

8.2.1.2 Apoyos de chapa metálica

En puntos de difícil acceso o zonas rocosas, se utilizarán apoyos de chapa metálica. Estos apoyos están formados por tramos que se unen entre sí, mediante casquillos y tornillería normalizada éstos apoyos estarán de acuerdo con la norma UNE 207018. Su anclaje se realizará por medio de unos pernos previamente fijados a la cimentación, de acuerdo con la Norma UNE-EN 20898.

En el Documento 5 se adjuntan planos en las que se definen las características de este tipo de apoyos. Los apoyos que serán de empleo en el presente proyecto tipo serán los de altura y esfuerzos fijados en la tabla siguiente:

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Tabla 20

ALTURA (m)

ESFUERZO NOMINAL (daN) 630 1000 1600 2500

9 X X 11 X X X X 13 X X X X 15 X X X

17,5 X X X

8.2.2 Apoyos de ángulo

8.2.2.1 Apoyos de hormigón

Además de los indicados para apoyos de alineación se utilizarán los apoyos de hormigón HVH cuyos esfuerzos y alturas se indican en la tabla adjunta:

Tabla 21

ALTURA (m)

ESFUERZO NOMINAL (daN) 1000 1600 2500 3500 4500

11 X 13 X X X X 15 X X X X 17 X X X X X

Los esfuerzos a que están sometidos los apoyos serán función del tipo de apoyos (alineación, ángulo, anclaje y final de línea) además del tense del conductor y del ángulo de la línea.

8.2.2.2 Apoyos metálicos

Además de los de chapa metálica mostrados en el apartado 8.2.1.2, para esfuerzos superiores se utilizarán apoyos metálicos de celosía según las Normas UNE 207017, UNE-EN 10056 y UNE-EN 10025 cuyos esfuerzos y alturas se recogen en la tabla adjunta:

Tabla 22

ALTURA (m)

ESFUERZO NOMINAL (daN) 1000 2000 3000 4500

12 X X X

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14 X X X 16 X X X 18 X X X 20 X X X X

La tornillería para los ensambles será de calidad mínima 5.6, de acuerdo con la Norma UNE EN 20898. Los armados estarán formados por angulares de acero, tornillería y arandelas de las mismas características citadas anteriormente. Todos los materiales férreos irán galvanizados en caliente según las Normas UNE EN ISO 1461 y UNE EN 37507. En el Documento 5 figuran los planos, gráficos y cuadros de los apoyos metálicos y armados que se utilizarán.

8.2.3 Apoyos de anclaje y fin de línea

Los apoyos para puntos firmes serán los indicados en las tablas anteriores, utilizándose los de esfuerzo y altura adecuados para cada caso. Los apoyos de hormigón del tipo HV no se utilizarán como fin de línea.

8.3 CIMENTACIONES

Las cimentaciones de todos los apoyos estarán constituidas por monobloques de hormigón, habiéndose verificado al vuelco por la fórmula de Sulzberger con coeficiente de seguridad de 1,5.

pag. 40


El momento de vuelco tiene por valor:

−=

+= h

31HFh

32HFM Lv

Donde: Mv = Momento de vuelco (daN x m). F = Esfuerzo nominal del poste (daN). HL = Altura libre del poste (m). H = Altura del poste (m). h = Profundidad del macizo (m). El momento estabilizador se calcula con la expresión:

⋅⋅⋅−⋅+⋅⋅

⋅=

tgαCa2P

320,5aPtgαC

36hbM

t'3t'

3

e

a

h

b

H

H L P

F

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En la cual el primer término del segundo miembro representa el momento debido a la acción lateral del terreno, y el 2º término es el momento de las cargas verticales, que se puede simplificar para tgα = 0,01:

0,4ha2200hak139M 34e ⋅⋅⋅+⋅⋅⋅=

debiendo cumplirse:

1,5MM

Cv

es ≥=

Siendo: Me = Momento del fallo al vuelco ó momento estabilizador (daN x m). Cs = Coeficiente de seguridad reglamentario. a = b = anchura del macizo (supuesto cuadrado) (m). h = Profundidad del macizo (m). C't= Coeficiente de compresibilidad del terreno a t metros de profundidad (kg/m x m2). k = Coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad de 2 m (kg/cm2 x cm). P = Peso del conjunto de la cimentación (daN). Los valores de k correspondientes a distintos tipos de terrenos son:

Tabla 23

Terreno k (kg/cm x cm2)

Arcilla húmeda 3 a 6 Arcilla seca 7 a 8 Tierras sueltas 9 a 10 Tierras compactas 11 a 12 Grava gruesa con arena 13 a 15 Grava gruesa 16 a 18 Roca blanda 19 a 20

En el presente PROYECTO TIPO, se han considerado unos coeficientes de compresibilidad K, de 8 kg/cm x cm2 para terreno flojo, 12 kg/cm x cm2 para terreno normal y 16 kg/cm x cm2 para terreno rocoso. En las tablas del Apartado 9.5, se resumen estas cimentaciones.

8.4 CONEXIÓN A TIERRA

La conexión a tierra podrá efectuarse por cualquiera de los dos métodos siguientes: pica de acero-cobre (electrodos de difusión verticales) o anillo cerrado. Habrá que tener en cuenta lo mostrado a continuación, de acuerdo con el apartado 9 de la ITC-LAT 08:

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Los cables aislados trenzados, con el fin de evacuar las corrientes capacitivas y, en su caso, las corrientes de defecto a tierra, se establecerá, con carácter general, una conexión entre las pantallas, fiador, herrajes, apoyos, en su caso, y el sistema de puesta a tierra. Además serán de aplicación los siguientes criterios:

a) La continuidad eléctrica del fiador quedará asegurada a lo largo de toda la línea. b) Coincidiendo siempre con la fijación del cable fiador, se realizará la puesta a tierra

de apoyos, fiador y herrajes, para los apoyos que soporten conexiones o derivaciones.

c) Para las puestas a tierra de las pantallas metálicas de los cables, se aplicará lo indicado al respecto en el apartado 5.1.7 de la presente memoria.

En cuanto a los apoyos, tanto metálicos como de hormigón, herrajes, aparatos de maniobra, transformadores, pararrayos, armarios metálicos, se seguirá lo indicado a continuación, de acuerdo con el apartado 9 de la ITC-LAT 08: Los sistemas y elementos de conexión de las puestas a tierra estarán conforme con lo expuesto en el apartado 7.2. del ITC-LAT 07. La disposición de las puestas a tierra será mediante electrodo de difusión o mediante anillo cerrado, según se muestra en el documento 5 de planos. El dimensionamiento de la red de Puesta a Tierra deberá estar de acuerdo con lo mostrado en el apartado 7.3. del ITC-LAT 07. Los requisitos que fundamentalmente influyen en el sistema de puesta a tierra son, el método de puesta a tierra del neutro (NEUTRO AISLADO EN EL CASO DE UNIÓN FENOSA distribución), el tipo de apoyo en función de su ubicación (apoyos frecuentados o no frecuentados), y el material del apoyo (conductor o no). Los apoyos que estén destinados a albergar aparatos de maniobra, deberán cumplir los mismos requisitos que los apoyos frecuentados. Los apoyos que soporten transformadores deberán cumplir el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

8.4.1 Dimensionamiento de la puesta a tierra

Los parámetros necesarios para el dimensionamiento de los sistemas de puesta a tierra son el valor de la corriente de falta, la duración de la misma y las características del suelo.

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8.4.2 Características del suelo

La característica del suelo se emplea en el cálculo de la resistencia de la puesta a tierra, mediante el parámetro ρs, que es la resistividad del suelo cerca de la superficie. Los valores medios de la resistividad según la naturaleza del terreno se muestran en la Tabla 25:

Tabla 24

Naturaleza del terreno Valor medio resistividad (Ω/km)

Limo 20 - 100 Humus 10 - 150 Margas y arcillas compactas 100 - 200 Calizas blandas 100 – 300 Arena arcillosa 50 – 500 Arena silícea 200 – 3000 Suelo pedregoso cubierto de césped 300 – 500

Suelo pedregoso desnudo 1500 – 3000 Calizas compactas 1000 – 5000 Pizarras 50 – 300 Rocas de mica y cuarzo 800 Granitos y gres procedentes de alteración 1500 – 10000

Granitos y gres muy alterados 100 - 600

8.4.3 Dimensionamiento con respecto a la resistencia térmica

Para el dimensionamiento de la resistencia térmica de los electrodos y de las líneas de tierra se seguirán los criterios indicados en el MIE-RAT-13.

8.4.4 Dimensionamiento con respecto a la seguridad de las personas

Cuando se produce una falta a tierra, partes de la instalación se pueden poner en tensión, y en el caso de que una persona o animal estuviese tocándolas, podría circular a través de él una corriente peligrosa. Esta tensión aplicada se define como tensión de contacto aplicada, Uca, los valores admisibles están en función de la duración de la corriente de falta a la que se somete el cuerpo humano entre la mano y los pies.

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Tabla 25

Duración de la corriente de falta tf (s)

Tensión de contacto aplicada admisible Uca (V)

0.05 735 0.10 633 0.20 528 0.30 420 0.40 310 0.50 204 1.00 107 2.00 90 5.00 81 10.00 80

>10.00 50

Salvo casos excepcionales justificados, no se considerarán tiempos de duración de la corriente de falta inferiores a 0,1 segundos. De acuerdo a lo expuesto en el apartado 7.3.4. del ITC-LAT-07, una vez definido el valor de la tensión de contacto aplicada admisible, se procede a determinar la máxima tensión de contacto admisible, Uc, mediante la expresión siguiente:

++=

++=

10001,5ρR

1UZ

RR1UU sa1

caB

a2a1cac

donde: Uca: Tensión de contacto aplicada admisible, la tensión a la que puede estar sometido el cuerpo humano entre una mano y los pies, valor mostrado en la Tabla 26 en función de la duración de la falta (kV). ZB: Impedancia del cuerpo humano, se puede tomar como valor 1000 ς. Ra1: Resistencia del calzado, suponiendo un calzado aislante, se puede tomar un valor de 1000 ς. Ra2: Resistencia a tierra del punto de contacto con el terreno. Ra2=1,5·ρs, donde ρs es la resistividad del suelo cerca de la superficie.

8.4.5 Clasificación de los apoyos según su ubicación

Conforme a lo expuesto en el apartado 7.3.4.2. del ITC-LAT-07, a la hora de

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garantizar los valores admisibles de las tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificación de los apoyos según su ubicación: Apoyos frecuentados: son los situados en lugares de acceso público y donde la presencia de personas ajenas a la instalación eléctrica es frecuente. Los lugares que solamente se ocupan ocasionalmente, como bosques, campo abierto, campos de labranza, etc., no están incluidos. El diseño del sistema de puesta a tierra de este tipo de apoyos debe ser verificado según se indica en el apartado 7.3.4.3. del ITC-LAT 07. Dentro de este tipo de apoyos se pueden distinguir dos subtipos: Apoyos frecuentados con calzado: Se considerarán como resistencias adicionales la resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra de contacto, Ra2. Se puede emplear como valor de la resistencia del calzado 1000 ς Apoyos frecuentados sin calzado: Se considerará como resistencia adicional únicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La resistencia adicional del calzado, Ra1, será nula. Estos apoyos serán los situados en lugares como jardines, piscinas, campings, áreas recreativas donde las personas puedan estar con los pies desnudos. Apoyos no frecuentados: Son los situados en lugares que no son de acceso público o donde el acceso de personas es poco frecuente.

8.4.6 Verificación del sistema de puesta a tierra

Una vez realizado el diseño básico de puesta a tierra, se procede a la verificación del diseño, la verificación será de acuerdo con el apartado 7.3.4.3. del ITC-LAT-07, con el objeto de reducir los peligros motivados por una tensión de contacto excesiva. En esta verificación se procede al cálculo del aumento del potencial de tierra, UE, provocada por la corriente de falta. Para el caso de este proyecto tipo, en el cual no se tiene conductor de tierra, el valor general es:

pFE RIU ⋅=

donde: UE: Aumento del potencial de tierra

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IF: Corriente a tierra de la línea Rp: Resistencia a tierra del apoyo más cercano, la cuál se supondrá que será la misma que la resistencia a tierra del apoyo para el cual se está dimensionando la puesta a tierra, Rt, ya que en media tensión no se emplean cables de tierra que conectan en paralelo varios apoyos. El diseño de la puesta a tierra ha de verificar:

cE U

2U

≤

Si esta condición no es satisfecha, entonces deberán tomarse medidas para reducir la tensión de contacto aplicada, hasta que los requisitos sean cumplidos.

8.5 DETERMINACION DE ESFUERZOS MECANICOS EN LOS APOYOS

Los esfuerzos mecánicos que el haz de cables transmite a los apoyos, son los que se determinan a continuación.

8.5.1 Esfuerzos por desequilibrios de tracciones (Esfuerzo solicitante horizontal longitudinal a la línea)

De acuerdo con el apartado 4.2.3. del ITC-LAT 08, los esfuerzos longitudinales equivalentes a un determinado porcentaje de la tracción unilateral efectuada sobre el fiador, a continuación se mostrarán en función del tipo de apoyo. El esfuerzo, en función de la zona, hipótesis y tense que se considere para el fiador, se considerará distribuido en el eje del apoyo, a la altura de los puntos de fijación del conductor. En los apoyos que se tengan un fuerte desequilibrio de los vanos contiguos, por diferencias de nivel o de las longitudes de éstos, se deberá analizar el desequilibrio de tensiones del cable en la hipótesis de máxima tensión. Si el resultado de este análisis fuera más desfavorable que los valores fijados anteriormente, se aplicarán los valores resultantes de dicho análisis.

8.5.1.1 En apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de suspensión

Se considera un esfuerzo longitudinal equivalente al 8% de las tracciones unilaterales de todos los haces. Considerándose este esfuerzo distribuido en el eje del apoyo a la altura del punto de fijación de los conductores.

El esfuerzo se calcula entonces,

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(daN)100

8TE maxd ⋅=

Siendo: Ed = Desequilibrio de tracciones sobre el apoyo. Tmax = Tracción máxima horizontal del conductor.

8.5.1.2 En apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de amarre

Se considerará un esfuerzo longitudinal equivalente al 15% de las tracciones unilaterales de todos los haces. Éste esfuerzo se podrá considerar distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación del cable. El esfuerzo se calcula entonces,

(daN)10015TE maxd ⋅=

En apoyos de ángulo con cadenas de aislamiento de amarre se valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.

8.5.1.3 En apoyos de anclaje

Se considera un esfuerzo equivalente al 50% de las tracciones unilaterales de todos los haces, aplicadas en el eje del apoyo, a la altura de los puntos de fijación de los cables. El esfuerzo se calcula entonces,

(daN)10050TE maxd ⋅=

8.5.1.4 En apoyos de final de línea

Se considera un esfuerzo igual al 100% de la tensión máxima del haz, aplicado el esfuerzo en el punto de fijación del haz.

(daN)TE maxd =

8.5.2 Esfuerzos solicitante horizontal por rotura del fiador (Torsión)

8.5.2.1 En apoyos de alineación y ángulo

De acuerdo con el apartado 4.4.3. del ITC-LAT 08, se puede prescindir de la consideración de esta hipótesis, al ser la carga de rotura del fiador inferior a 6470

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daN y verificarse las siguientes condiciones:

− El cable fiador tiene un coeficiente de seguridad de 3 como mínimo. − El coeficiente de seguridad de apoyos y cimentaciones en la hipótesis tercera es

el correspondiente a las hipótesis normales. − Se instalarán apoyos de anclaje cada 3 km como máximo.

8.5.2.2 En apoyos de anclaje y fin de línea

Solamente se comprobará en los apoyos metálicos, puesto que en los apoyos de hormigón este esfuerzo va centrado en el poste y por lo tanto no existe torsión.

(daN)TE maxd =

Se considerará la rotura de un fiador por apoyo, independientemente del número de circuitos instalados en él. Este esfuerzo se considerará aplicado en el punto que produzca la solicitación más desfavorable para cualquier elemento del apoyo, teniendo en cuenta la torsión producida en el caso de que aquel esfuerzo sea excéntrico.

8.5.3 Esfuerzo solicitante vertical

En todos los apoyos, cualquiera que sea su función, se considerará el esfuerzo vertical debido al propio peso de los cables y sobrecargas motivadas por el hielo, si procede, según la zona.

− Teoría del Gravivano

Se denomina gravivano, a la longitud de vano que hay que considerar para determinar la acción del peso que los conductores transmiten al apoyo. Dicha longitud viene determinada por la distancia horizontal que existe entre los vértices de las catenarias de los vanos adyacentes al apoyo. Conforme con lo mostrado en la Figura 2, los valores que intervienen en la determinación del cálculo del gravivano y eolovano en un apoyo.

El vértice de la catenaria modifica su situación con respecto a cada apoyo en función del parámetro de la catenaria, que sabemos, de acuerdo con el apartado 6.2, que varía con la temperatura y con el coeficiente de sobrecarga en cada hipótesis.

Deberemos determinar para cada hipótesis el valor del gravivano que carga sobre cada apoyo.

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Figura 2

El cálculo del vértice de la catenaria, se realiza con suficiente aproximación mediante las fórmulas siguientes:

adh

2ax a

⋅+=

adh

2ax b

⋅−=

siendo: ag = Gravivano, en m. a = Vano, en m. d = Desnivel entre los apoyos, en m. h = Parámetro de la catenaria.

a

v

PT

h =

donde: Tv = Tense en el vértice de la catenaria, en daN (correspondiente a cada temperatura de hipótesis). Pa = Peso aparente correspondiente a cada hipótesis de cálculo (Peso propio, viento,

etc.), en daN.

ae=am

1/2 a 1 1/2 a 1 1/2 a 2 1/2 a 2

P.C.

agxb xa

a2a1

d1d2

TV

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8.5.3.1 Cargas permanentes

Consideramos las cargas debidas al peso propio de los distintos elementos, y correspondientes a cada hipótesis:

− Peso del haz de conductores y fiador.

8.5.3.2 Sobrecargas motivadas por el hielo

De acuerdo con el apartado 4.1.3. de la ITC-LAT 08 y tal como se indica en la Tabla 18 del presente PROYECTO TIPO, los conductores se consideran sometidos en las zonas de cálculo B y C a una sobrecarga por manguito de hielo, cuyo valor es:

(daN/m)d0,06P:BZona h ⋅= (daN/m)d0,12P:CZona h ⋅=

siendo d el diámetro del haz, en mm. Dando valores obtenemos la tabla siguiente:

Tabla 26

CONDUCTOR

(Sección)

CARGA VERTICAL (Pa = P + Ph)

ZONA B ZONA C

95 Ph = 0,530 daN/m Pa = 4,980 daN/m

Ph = 1,060 daN/m Pa = 5,510 daN/m

150 Ph = 0,553 daN/m Pa = 6,103 daN/m

Ph = 1,106 daN/m Pa = 6,656 daN/m

donde P es el peso del haz, en daN/m. De acuerdo con los datos relacionados y encontrando el valor del gravivano correspondiente a las condiciones de cada hipótesis.

8.5.4 Esfuerzos solicitante horizontal transversal a la línea

− Teoría del Eolovano

Se define el eolovano como la longitud de vano horizontal a considerar para la determinación del esfuerzo que debido a la acción del viento sobre los conductores, transmiten estos al apoyo. Esta longitud queda determinada por la semisuma de los vanos contiguos al apoyo.

pag. 51


8.5.4.1 En apoyos de alineación

Los esfuerzos horizontales debidos a la acción del viento sobre los tres conductores, en función del eolovano, se determinan, de acuerdo con el apartado 4.1.2 del ITC-LAT 08, mediante la expresión:

(daN)a10d50E e

3h ⋅⋅⋅= −

siendo: d = Diámetro del conductor en mm. ae = Eolovano, en m.

8.5.4.2 En apoyos de ángulo

a) Hipótesis del viento Los esfuerzos horizontales debidos a la acción del viento en apoyos de ángulo, considerando la hipótesis de viento a la temperatura correspondiente a cada hipótesis y en función del ángulo (α) de la línea y del eolovano es, para el haz de cables:

(daN)2αcosa10d50

2αsenT2E 2

e3

vh ⋅⋅⋅⋅+⋅⋅= −

Siendo: Tv = Tense en la citada hipótesis, en daN/m. ae = Eolovano, en m. d = Diámetro del haz, en mm. α = Angulo de desviación de la línea.

b) Hipótesis de hielo

El esfuerzo horizontal, en la hipótesis de hielo a -15°C de temperatura para zona B y -20 °C para zona C, en función del ángulo de la línea es, para el haz de cables:

(daN)2αsenT2E maxh ⋅⋅=

8.6 Recopilación de apoyos

Con los cálculos reflejados en los anteriores apartados, se llega al resumen de apoyos que se adjuntará en cada Proyecto específico, cuyo formato puede verse en el documento 7.

pag. 52


En dicho cuadro se señalan asimismo los coeficientes de seguridad de los apoyos referidos a cada hipótesis.

9 TABLAS Y GRAFICOS

9.1 Gráficos de caída de tensión

9.2 Gráficos de pérdida de potencia

9.3 Gráficos de pérdida de potencia de transporte en función de la longitud de la línea

9.4 Tablas de cálculo mecánico de conductores y tendido de la línea

9.5 Tablas de cimentaciones

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9.1. GRAFICOS DE CAIDA DE TENSION

pag. 52


GRÁFICO CAIDA DE TENSIÓN U = 15 kV RHVS-95

020000400006000080000

100000120000140000160000180000200000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Caida de tensión (%)

Mom

ento

del

tran

spor

te

(kW

x k

m)

cos (fi) = 0,8 cos (fi) = 0,9 cos (fi) = 1

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020000400006000080000

100000120000140000160000180000200000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Mom

ento

del

tran

spor

te

(kW

x k

m)

cos (fi) = 0.8 cos (fi) = 0.9 cos (fi) = 1


020000400006000080000

100000120000140000160000180000200000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Mom

ento

del

tran

spor

te

(kW

x k

m)


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GRÁFICA CAIDA DE TENSIÓN U = 20 kV RHVS-150

020000400006000080000

100000120000140000160000180000200000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Mom

ento

del

tran

spor

te

(kW

x k

m)


pag. 55


9.2. GRAFICOS DE POTENCIA DE TRANSPORTE EN FUNCIÓN DE LA LONGITUD DE LA LÍNEA

pag. 56


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-95 U=15 kV cos(fi)=0.8Pmax=5092 kW

0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30

LONGITUD DE LA LÍNEA (km)

POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 57


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-95 U=15 kV cos(fi)=1Pmax=6365 kW

0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 58


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-95 U=20 kV cos(fi)=0.8 Pmax=6790 kW

0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 59


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-95 U=20 kV cos (fi)=1 Pmax=8487 kW

0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 60



0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 61


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-150 U=15 kV cos(fi)=1 Pmax=8314 kW

0

1000

2000

3000

40005000

6000

7000

8000

9000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NCIA

DE

TRAN

SPO

RTE

(kW

)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 62



0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 63


GRÁFICO POTENCIA DE TRANSPORTE RHVS-150 U=20 kV cos(fi)=1 Pmax=11085 kW

0100020003000400050006000700080009000

0 5 10 15 20 25 30


POTE

NC

IA M

ÁXI

MA

DE

TRA

NSP

OR

TE (k

W)

U% = 1 U% = 3 U% = 5 U% = 7

pag. 64


9.3. GRAFICOS DE PÉRDIDA DE POTENCIA

pag. 65


GRÁFICO PÉRDIDA DE POTENCIA U=15 kV RHVS-95

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PÉRDIDA DE POTENCIA (%)

MO

MEN

TO D

EL T

RANS

PORT

E (k

W x

Km

)

cos(fi)=0,8 cos(fi)=0,9 cos(fi)=1

pag. 66



0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL T

RANS

PORT

E (k

W x

km

)


pag. 67



0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL T

RANS

PORT

E (k

W x

km

)


pag. 68



0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL T

RANS

PORT

E (k

W x

km

)


pag. 69


9.4. TABLAS DE CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y TENDIDO DE LINEAS


Sección (mm2): 50 T. Rotura (daN):

Diámetro (mm): 78 T. Máxima (daN):

Peso unitario (daN/m): 4,45 CHS (-5 ºC):

Módulo de elasticidad (daN/mm2): 15000 EDS (15 ºC):

Coeficiente de dilatación (ºC-1x10-6): 11 Sobrecarga Viento (daN/m):

VANO v: 3,900 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,00 v: 3,900 v: 0,000 v: 0,000(m) h: 0,000 h: 0,000 h: 0,000 h: 0,00 h: 0,000 h: 0,000 h: 0,000

T f T f T % T % T f T f T f T C.S. Fmáx Fmín30 1590,1 0,42 1431,3 0,35 1461,4 22,8% 1344,0 21,0% 1483,3 0,45 1160,5 0,43 1461,4 0,34 1590,1 4,02 250,7 328,435 1607,8 0,56 1422,6 0,48 1449,9 22,7% 1344,0 21,0% 1511,2 0,60 1180,0 0,58 1449,9 0,47 1607,8 3,98 255,4 325,840 1624,3 0,73 1414,5 0,63 1439,0 22,5% 1344,0 21,0% 1537,0 0,77 1197,5 0,74 1439,0 0,62 1624,3 3,94 259,7 323,445 1639,5 0,91 1407,0 0,80 1429,0 22,3% 1344,0 21,0% 1560,3 0,96 1213,1 0,93 1429,0 0,79 1639,5 3,90 263,7 321,150 1653,3 1,12 1400,3 0,99 1419,9 22,2% 1344,0 21,0% 1581,4 1,17 1226,8 1,13 1419,9 0,98 1653,3 3,87 267,3 319,155 1665,6 1,34 1394,3 1,21 1411,8 22,1% 1344,0 21,0% 1600,2 1,40 1238,8 1,36 1411,8 1,19 1665,6 3,84 270,4 317,360 1676,7 1,59 1389,0 1,44 1404,7 21,9% 1344,0 21,0% 1617,1 1,65 1249,3 1,60 1404,7 1,43 1676,7 3,82 273,3 315,765 1686,6 1,85 1384,4 1,70 1398,5 21,9% 1344,0 21,0% 1632,1 1,92 1258,5 1,87 1398,5 1,68 1686,6 3,79 275,8 314,370 1695,4 2,14 1380,4 1,98 1393,0 21,8% 1344,0 21,0% 1645,5 2,21 1266,6 2,15 1393,0 1,96 1695,4 3,77 278,1 313,075 1703,3 2,45 1376,9 2,28 1388,2 21,7% 1344,0 21,0% 1657,4 2,51 1273,7 2,46 1388,2 2,26 1703,3 3,76 280,1 312,080 1710,3 2,77 1373,8 2,60 1384,0 21,6% 1344,0 21,0% 1668,1 2,84 1280,0 2,79 1384,0 2,58 1710,3 3,74 281,9 311,085 1716,6 3,12 1371,0 2,94 1380,3 21,6% 1344,0 21,0% 1677,6 3,19 1285,5 3,13 1380,3 2,92 1716,6 3,73 283,5 310,290 1722,2 3,49 1368,7 3,30 1377,1 21,5% 1344,0 21,0% 1686,2 3,56 1290,4 3,50 1377,1 3,28 1722,2 3,72 285,0 309,595 1727,2 3,87 1366,5 3,68 1374,3 21,5% 1344,0 21,0% 1693,8 3,95 1294,8 3,89 1374,3 3,66 1727,2 3,71 286,3 308,8100 1731,7 4,28 1364,7 4,09 1371,8 21,4% 1344,0 21,0% 1700,7 4,36 1298,7 4,29 1371,8 4,06 1731,7 3,70 287,4 308,3105 1735,8 4,71 1363,0 4,51 1369,5 21,4% 1344,0 21,0% 1707,0 4,79 1302,1 4,72 1369,5 4,49 1735,8 3,69 288,5 307,8110 1739,4 5,16 1361,6 4,96 1367,5 21,4% 1344,0 21,0% 1712,6 5,24 1305,2 5,17 1367,5 4,93 1739,4 3,68 289,4 307,3115 1742,7 5,63 1360,2 5,42 1365,8 21,3% 1344,0 21,0% 1717,7 5,71 1308,0 5,64 1365,8 5,40 1742,7 3,67 290,3 306,9120 1745,7 6,12 1359,1 5,91 1364,2 21,3% 1344,0 21,0% 1722,3 6,21 1310,5 6,13 1364,2 5,89 1745,7 3,67 291,1 306,6125 1748,4 6,63 1358,0 6,42 1362,7 21,3% 1344,0 21,0% 1726,5 6,72 1312,8 6,65 1362,7 6,40 1748,4 3,66 291,8 306,2130 1750,9 7,17 1357,0 6,95 1361,5 21,3% 1344,0 21,0% 1730,3 7,25 1314,8 7,18 1361,5 6,93 1750,9 3,66 292,4 305,9135 1753,2 7,72 1356,2 7,51 1360,3 21,3% 1344,0 21,0% 1733,8 7,81 1316,7 7,73 1360,3 7,48 1753,2 3,65 293,0 305,7140 1755,2 8,30 1355,4 8,08 1359,2 21,2% 1344,0 21,0% 1737,0 8,39 1318,4 8,31 1359,2 8,06 1755,2 3,65 293,6 305,4145 1757,1 8,89 1354,7 8,67 1358,3 21,2% 1344,0 21,0% 1739,9 8,98 1320,0 8,90 1358,3 8,65 1757,1 3,64 294,0 305,2150 1758,8 9,51 1354,0 9,29 1357,4 21,2% 1344,0 21,0% 1742,6 9,60 1321,4 9,52 1357,4 9,27 1758,8 3,64 294,5 305,0155 1760,4 10,15 1353,4 9,93 1356,6 21,2% 1344,0 21,0% 1745,1 10,24 1322,7 10,16 1356,6 9,90 1760,4 3,64 294,9 304,9160 1761,9 10,81 1352,9 10,59 1355,9 21,2% 1344,0 21,0% 1747,4 10,90 1323,9 10,82 1355,9 10,56 1761,9 3,63 295,3 304,7

T: Componente horizontal de la tensión (daN). f: Flecha (m). H: Parámetro de la catenaria (m). v: Sobrecarga Viento (daN/m). h: Sobrecarga Hielo (daN/m).

3,822

-5 ºC + V 0 ºC CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 50 ºC -5 ºC

6400

ZONA A3(1x95)Al+H16+50Ac

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

23,30%

TABLA DE CÁLCULO MECÁNICO

2133







VANO -5 ºC 0 ºC 5 ºC 10 ºC 15 ºC 20 ºC 25 ºC 30 ºC 35 ºC 40 ºC 45 ºC 50 ºC(m) T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f30 1461,4 0,34 1431,3 0,35 1401,7 0,36 1372,6 0,36 1344,0 0,37 1316,0 0,38 1288,6 0,39 1261,8 0,40 1235,5 0,41 1209,9 0,41 1184,9 0,42 1160,5 0,4335 1449,9 0,47 1422,6 0,48 1395,9 0,49 1369,7 0,50 1344,0 0,51 1318,9 0,52 1294,3 0,53 1270,3 0,54 1246,9 0,55 1224,0 0,56 1201,7 0,57 1180,0 0,5840 1439,0 0,62 1414,5 0,63 1390,5 0,64 1367,0 0,65 1344,0 0,66 1321,5 0,67 1299,6 0,69 1278,2 0,70 1257,3 0,71 1236,8 0,72 1216,9 0,73 1197,5 0,7445 1429,0 0,79 1407,0 0,80 1385,5 0,81 1364,5 0,83 1344,0 0,84 1323,9 0,85 1304,3 0,86 1285,2 0,88 1266,5 0,89 1248,3 0,90 1230,4 0,92 1213,1 0,9350 1419,9 0,98 1400,3 0,99 1381,1 1,01 1362,3 1,02 1344,0 1,04 1326,1 1,05 1308,5 1,06 1291,4 1,08 1274,7 1,09 1258,3 1,11 1242,4 1,12 1226,8 1,1355 1411,8 1,19 1394,3 1,21 1377,2 1,22 1360,4 1,24 1344,0 1,25 1328,0 1,27 1312,3 1,28 1296,9 1,30 1281,9 1,31 1267,2 1,33 1252,8 1,34 1238,8 1,3660 1404,7 1,43 1389,0 1,44 1373,7 1,46 1358,7 1,48 1344,0 1,49 1329,6 1,51 1315,5 1,52 1301,7 1,54 1288,2 1,56 1275,0 1,57 1262,0 1,59 1249,3 1,6065 1398,5 1,68 1384,4 1,70 1370,7 1,72 1357,2 1,73 1344,0 1,75 1331,1 1,77 1318,4 1,78 1305,9 1,80 1293,7 1,82 1281,8 1,84 1270,0 1,85 1258,5 1,8770 1393,0 1,96 1380,4 1,98 1368,0 1,99 1355,9 2,01 1344,0 2,03 1332,3 2,05 1320,9 2,07 1309,6 2,08 1298,6 2,10 1287,7 2,12 1277,1 2,14 1266,6 2,1575 1388,2 2,26 1376,9 2,28 1365,7 2,29 1354,8 2,31 1344,0 2,33 1333,4 2,35 1323,0 2,37 1312,8 2,39 1302,8 2,40 1292,9 2,42 1283,3 2,44 1273,7 2,4680 1384,0 2,58 1373,8 2,60 1363,7 2,61 1353,8 2,63 1344,0 2,65 1334,4 2,67 1325,0 2,69 1315,7 2,71 1306,5 2,73 1297,5 2,75 1288,7 2,77 1280,0 2,7985 1380,3 2,92 1371,0 2,94 1361,9 2,96 1352,9 2,98 1344,0 3,00 1335,3 3,01 1326,7 3,03 1318,2 3,05 1309,8 3,07 1301,6 3,09 1293,5 3,11 1285,5 3,1390 1377,1 3,28 1368,7 3,30 1360,3 3,32 1352,1 3,34 1344,0 3,36 1336,0 3,38 1328,1 3,40 1320,4 3,42 1312,7 3,44 1305,2 3,46 1297,8 3,48 1290,4 3,5095 1374,3 3,66 1366,5 3,68 1358,9 3,70 1351,4 3,72 1344,0 3,74 1336,7 3,76 1329,5 3,78 1322,3 3,80 1315,3 3,82 1308,4 3,85 1301,5 3,87 1294,8 3,89100 1371,8 4,06 1364,7 4,09 1357,7 4,11 1350,8 4,13 1344,0 4,15 1337,3 4,17 1330,6 4,19 1324,1 4,21 1317,6 4,23 1311,2 4,25 1304,9 4,27 1298,7 4,29105 1369,5 4,49 1363,0 4,51 1356,6 4,53 1350,3 4,55 1344,0 4,57 1337,8 4,60 1331,7 4,62 1325,6 4,64 1319,7 4,66 1313,7 4,68 1307,9 4,70 1302,1 4,72110 1367,5 4,93 1361,6 4,96 1355,6 4,98 1349,8 5,00 1344,0 5,02 1338,3 5,04 1332,6 5,06 1327,0 5,09 1321,5 5,11 1316,0 5,13 1310,6 5,15 1305,2 5,17115 1365,8 5,40 1360,2 5,42 1354,8 5,45 1349,4 5,47 1344,0 5,49 1338,7 5,51 1333,5 5,53 1328,3 5,56 1323,1 5,58 1318,0 5,60 1313,0 5,62 1308,0 5,64120 1364,2 5,89 1359,1 5,91 1354,0 5,94 1349,0 5,96 1344,0 5,98 1339,1 6,00 1334,2 6,02 1329,4 6,05 1324,6 6,07 1319,9 6,09 1315,2 6,11 1310,5 6,13125 1362,7 6,40 1358,0 6,42 1353,3 6,45 1348,6 6,47 1344,0 6,49 1339,4 6,51 1334,9 6,53 1330,4 6,56 1325,9 6,58 1321,5 6,60 1317,1 6,62 1312,8 6,65130 1361,5 6,93 1357,0 6,95 1352,7 6,98 1348,3 7,00 1344,0 7,02 1339,7 7,04 1335,5 7,07 1331,3 7,09 1327,1 7,11 1323,0 7,13 1318,9 7,16 1314,8 7,18135 1360,3 7,48 1356,2 7,51 1352,1 7,53 1348,0 7,55 1344,0 7,57 1340,0 7,60 1336,1 7,62 1332,1 7,64 1328,2 7,67 1324,4 7,69 1320,5 7,71 1316,7 7,73140 1359,2 8,06 1355,4 8,08 1351,6 8,10 1347,8 8,13 1344,0 8,15 1340,3 8,17 1336,6 8,19 1332,9 8,22 1329,2 8,24 1325,6 8,26 1322,0 8,29 1318,4 8,31145 1358,3 8,65 1354,7 8,67 1351,1 8,70 1347,5 8,72 1344,0 8,74 1340,5 8,77 1337,0 8,79 1333,6 8,81 1330,1 8,84 1326,7 8,86 1323,3 8,88 1320,0 8,90150 1357,4 9,27 1354,0 9,29 1350,7 9,31 1347,3 9,34 1344,0 9,36 1340,7 9,38 1337,4 9,41 1334,2 9,43 1330,9 9,45 1327,7 9,48 1324,6 9,50 1321,4 9,52155 1356,6 9,90 1353,4 9,93 1350,3 9,95 1347,1 9,97 1344,0 10,00 1340,9 10,02 1337,8 10,04 1334,8 10,07 1331,7 10,09 1328,7 10,11 1325,7 10,14 1322,7 10,16160 1355,9 10,56 1352,9 10,59 1349,9 10,61 1346,9 10,63 1344,0 10,66 1341,1 10,68 1338,2 10,70 1335,3 10,73 1332,4 10,75 1329,5 10,77 1326,7 10,80 1323,9 10,82

T: Componente horizontal de la tensión (daN). f: Flecha (m).

TABLA DE TENDIDO ZONA A

6400

21,00%

3(1x95)Al+H16+50Ac

3,822

2133

23,30%







VANO v: 3,900 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,00 v: 3,900 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,000(m) h: 0,000 h: 0,530 h: 0,000 h: 0,00 h: 0,000 h: 0,530 h: 0,000 h: 0,000

T f T f T % T % T f T f T f T f T C.S. Fmáx Fmín30 1618,0 0,41 1567,2 0,36 1461,4 22,8% 1344,0 21,0% 1483,3 0,45 1478,5 0,38 1160,5 0,43 1523,2 0,33 1618,0 3,96 250,7 342,335 1633,1 0,55 1561,3 0,49 1449,9 22,7% 1344,0 21,0% 1511,2 0,60 1480,9 0,52 1180,0 0,58 1506,0 0,45 1633,1 3,92 255,4 338,440 1647,3 0,72 1555,7 0,64 1439,0 22,5% 1344,0 21,0% 1537,0 0,77 1483,2 0,67 1197,5 0,74 1489,6 0,60 1647,3 3,89 259,7 334,745 1660,3 0,90 1550,5 0,81 1429,0 22,3% 1344,0 21,0% 1560,3 0,96 1485,3 0,85 1213,1 0,93 1474,3 0,76 1660,3 3,85 263,7 331,350 1672,1 1,11 1545,8 1,01 1419,9 22,2% 1344,0 21,0% 1581,4 1,17 1487,2 1,05 1226,8 1,13 1460,4 0,95 1672,1 3,83 267,3 328,255 1682,8 1,33 1541,6 1,22 1411,8 22,1% 1344,0 21,0% 1600,2 1,40 1488,9 1,27 1238,8 1,36 1448,0 1,16 1682,8 3,80 270,4 325,460 1692,3 1,57 1537,9 1,46 1404,7 21,9% 1344,0 21,0% 1617,1 1,65 1490,4 1,50 1249,3 1,60 1437,0 1,39 1692,3 3,78 273,3 322,965 1700,8 1,84 1534,5 1,72 1398,5 21,9% 1344,0 21,0% 1632,1 1,92 1491,7 1,76 1258,5 1,87 1427,4 1,65 1700,8 3,76 275,8 320,870 1708,4 2,12 1531,6 1,99 1393,0 21,8% 1344,0 21,0% 1645,5 2,21 1492,9 2,05 1266,6 2,15 1418,9 1,92 1708,4 3,75 278,1 318,975 1715,2 2,43 1529,0 2,29 1388,2 21,7% 1344,0 21,0% 1657,4 2,51 1493,9 2,35 1273,7 2,46 1411,5 2,22 1715,2 3,73 280,1 317,280 1721,2 2,75 1526,8 2,61 1384,0 21,6% 1344,0 21,0% 1668,1 2,84 1494,8 2,67 1280,0 2,79 1405,1 2,54 1721,2 3,72 281,9 315,785 1726,6 3,10 1524,7 2,95 1380,3 21,6% 1344,0 21,0% 1677,6 3,19 1495,6 3,01 1285,5 3,13 1399,4 2,88 1726,6 3,71 283,5 314,590 1731,5 3,47 1523,0 3,32 1377,1 21,5% 1344,0 21,0% 1686,2 3,56 1496,4 3,38 1290,4 3,50 1394,4 3,24 1731,5 3,70 285,0 313,495 1735,8 3,85 1521,4 3,70 1374,3 21,5% 1344,0 21,0% 1693,8 3,95 1497,0 3,76 1294,8 3,89 1390,0 3,62 1735,8 3,69 286,3 312,4100 1739,7 4,26 1520,0 4,10 1371,8 21,4% 1344,0 21,0% 1700,7 4,36 1497,5 4,17 1298,7 4,29 1386,2 4,02 1739,7 3,68 287,4 311,5105 1743,1 4,69 1518,7 4,53 1369,5 21,4% 1344,0 21,0% 1707,0 4,79 1498,0 4,59 1302,1 4,72 1382,8 4,45 1743,1 3,67 288,5 310,7110 1746,3 5,14 1517,6 4,98 1367,5 21,4% 1344,0 21,0% 1712,6 5,24 1498,5 5,04 1305,2 5,17 1379,7 4,89 1746,3 3,66 289,4 310,0115 1749,1 5,61 1516,6 5,44 1365,8 21,3% 1344,0 21,0% 1717,7 5,71 1498,9 5,51 1308,0 5,64 1377,0 5,36 1749,1 3,66 290,3 309,4120 1751,7 6,10 1515,7 5,93 1364,2 21,3% 1344,0 21,0% 1722,3 6,21 1499,3 6,00 1310,5 6,13 1374,6 5,85 1751,7 3,65 291,1 308,9125 1754,0 6,61 1514,9 6,44 1362,7 21,3% 1344,0 21,0% 1726,5 6,72 1499,6 6,51 1312,8 6,65 1372,4 6,35 1754,0 3,65 291,8 308,4130 1756,2 7,15 1514,2 6,97 1361,5 21,3% 1344,0 21,0% 1730,3 7,25 1499,9 7,04 1314,8 7,18 1370,4 6,89 1756,2 3,64 292,4 308,0135 1758,1 7,70 1513,5 7,53 1360,3 21,3% 1344,0 21,0% 1733,8 7,81 1500,2 7,59 1316,7 7,73 1368,6 7,44 1758,1 3,64 293,0 307,6140 1759,9 8,28 1512,9 8,10 1359,2 21,2% 1344,0 21,0% 1737,0 8,39 1500,4 8,17 1318,4 8,31 1367,0 8,01 1759,9 3,64 293,6 307,2145 1761,5 8,87 1512,4 8,69 1358,3 21,2% 1344,0 21,0% 1739,9 8,98 1500,6 8,76 1320,0 8,90 1365,6 8,60 1761,5 3,63 294,0 306,9150 1762,9 9,49 1511,9 9,31 1357,4 21,2% 1344,0 21,0% 1742,6 9,60 1500,8 9,38 1321,4 9,52 1364,3 9,22 1762,9 3,63 294,5 306,6155 1764,3 10,13 1511,4 9,95 1356,6 21,2% 1344,0 21,0% 1745,1 10,24 1501,0 10,02 1322,7 10,16 1363,1 9,86 1764,3 3,63 294,9 306,3160 1765,6 10,79 1511,0 10,61 1355,9 21,2% 1344,0 21,0% 1747,4 10,90 1501,2 10,68 1323,9 10,82 1361,9 10,52 1765,6 3,62 295,3 306,1



2133

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

23,30%

-15 ºC

6400

ZONA B3(1x95)Al+H16+50Ac

3,822

-10 ºC + V -15 ºC + H CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 0 ºC + H 50 ºC









2133

23,30%

21,00%

3(1x95)Al+H16+50Ac

3,822

TABLA DE TENDIDO ZONA B

6400











2133

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

23,30%

-20 ºC

6400

ZONA C3(1x95)Al+H16+50Ac

3,822










2133

23,30%

21,00%

3(1x95)Al+H16+50Ac

3,822

TABLA DE TENDIDO ZONA C

6400











2133

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

22,90%

-5 ºC

6400

ZONA A3(1x150)Al+H16+50Ac

4,165

-5 ºC + V 0 ºC CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 50 ºC









2133

22,90%

21,00%

3(1x150)Al+H16+50Ac

4,165

TABLA DE TENDIDO ZONA A

6400










4,165

-10 ºC + V -15 ºC + H CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 0 ºC + H 50 ºC -15 ºC

6400

ZONA B3(1x150)Al+H16+50Ac

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

22,90%


2133









TABLA DE TENDIDO ZONA B

6400

21,00%

3(1x150)Al+H16+50Ac

4,165

2133

22,90%










4,165


6400

ZONA C3(1x150)Al+H16+50Ac

(daN)

TensiónMáxima H

21,00%

22,90%


2133







VANO -10 ºC -5 ºC 0 ºC 5 ºC 10 ºC 15 ºC 20 ºC 25 ºC 30 ºC 35 ºC 40 ºC 45 ºC(m) T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f30 1471,0 0,42 1444,6 0,43 1418,6 0,44 1393,2 0,45 1368,3 0,46 1344,0 0,46 1320,2 0,47 1296,9 0,48 1274,2 0,49 1252,0 0,50 1230,4 0,51 1209,3 0,5235 1454,7 0,58 1431,6 0,59 1409,0 0,60 1386,8 0,61 1365,2 0,62 1344,0 0,63 1323,3 0,64 1303,1 0,65 1283,4 0,66 1264,1 0,67 1245,3 0,68 1227,0 0,6940 1440,2 0,77 1420,1 0,78 1400,4 0,79 1381,2 0,80 1362,4 0,82 1344,0 0,83 1326,0 0,84 1308,5 0,85 1291,3 0,86 1274,5 0,87 1258,1 0,88 1242,1 0,8945 1427,6 0,98 1410,1 1,00 1393,1 1,01 1376,4 1,02 1360,0 1,03 1344,0 1,05 1328,3 1,06 1313,0 1,07 1298,0 1,08 1283,4 1,10 1269,0 1,11 1255,0 1,1250 1416,8 1,23 1401,7 1,24 1386,8 1,25 1372,2 1,26 1358,0 1,28 1344,0 1,29 1330,3 1,30 1316,9 1,32 1303,8 1,33 1290,9 1,34 1278,3 1,36 1265,9 1,3755 1407,7 1,49 1394,5 1,51 1381,5 1,52 1368,7 1,53 1356,3 1,55 1344,0 1,56 1332,0 1,58 1320,2 1,59 1308,6 1,61 1297,3 1,62 1286,1 1,63 1275,2 1,6560 1400,0 1,79 1388,4 1,80 1377,0 1,82 1365,8 1,83 1354,8 1,85 1344,0 1,86 1333,4 1,88 1323,0 1,89 1312,7 1,91 1302,7 1,92 1292,8 1,93 1283,1 1,9565 1393,4 2,11 1383,2 2,12 1373,2 2,14 1363,3 2,15 1353,6 2,17 1344,0 2,18 1334,6 2,20 1325,3 2,21 1316,2 2,23 1307,3 2,25 1298,5 2,26 1289,8 2,2870 1387,9 2,45 1378,8 2,47 1369,9 2,49 1361,1 2,50 1352,5 2,52 1344,0 2,53 1335,6 2,55 1327,4 2,57 1319,2 2,58 1311,2 2,60 1303,3 2,61 1295,5 2,6375 1383,1 2,83 1375,1 2,84 1367,1 2,86 1359,3 2,88 1351,6 2,89 1344,0 2,91 1336,5 2,93 1329,1 2,94 1321,8 2,96 1314,6 2,97 1307,5 2,99 1300,5 3,0180 1379,1 3,23 1371,9 3,24 1364,8 3,26 1357,8 3,28 1350,8 3,29 1344,0 3,31 1337,3 3,33 1330,6 3,34 1324,0 3,36 1317,5 3,38 1311,1 3,39 1304,8 3,4185 1375,6 3,65 1369,1 3,67 1362,7 3,69 1356,4 3,70 1350,2 3,72 1344,0 3,74 1337,9 3,76 1331,9 3,77 1325,9 3,79 1320,0 3,81 1314,2 3,82 1308,5 3,8490 1372,5 4,11 1366,7 4,12 1360,9 4,14 1355,2 4,16 1349,6 4,18 1344,0 4,19 1338,5 4,21 1333,0 4,23 1327,6 4,25 1322,2 4,26 1316,9 4,28 1311,7 4,3095 1369,9 4,58 1364,6 4,60 1359,4 4,62 1354,2 4,64 1349,1 4,66 1344,0 4,67 1339,0 4,69 1334,0 4,71 1329,0 4,73 1324,2 4,74 1319,3 4,76 1314,5 4,78100 1367,6 5,09 1362,8 5,11 1358,1 5,13 1353,3 5,14 1348,6 5,16 1344,0 5,18 1339,4 5,20 1334,8 5,22 1330,3 5,23 1325,9 5,25 1321,4 5,27 1317,0 5,29105 1365,6 5,62 1361,2 5,64 1356,9 5,66 1352,5 5,68 1348,3 5,70 1344,0 5,71 1339,8 5,73 1335,6 5,75 1331,5 5,77 1327,3 5,79 1323,3 5,80 1319,2 5,82110 1363,9 6,18 1359,8 6,20 1355,8 6,22 1351,8 6,24 1347,9 6,25 1344,0 6,27 1340,1 6,29 1336,3 6,31 1332,5 6,33 1328,7 6,35 1324,9 6,36 1321,2 6,38115 1362,3 6,77 1358,6 6,78 1354,9 6,80 1351,2 6,82 1347,6 6,84 1344,0 6,86 1340,4 6,88 1336,9 6,90 1333,3 6,91 1329,8 6,93 1326,4 6,95 1322,9 6,97120 1360,9 7,38 1357,5 7,40 1354,1 7,42 1350,7 7,43 1347,3 7,45 1344,0 7,47 1340,7 7,49 1337,4 7,51 1334,1 7,53 1330,9 7,55 1327,7 7,56 1324,5 7,58125 1359,7 8,02 1356,5 8,03 1353,3 8,05 1350,2 8,07 1347,1 8,09 1344,0 8,11 1340,9 8,13 1337,9 8,15 1334,8 8,17 1331,8 8,19 1328,8 8,20 1325,9 8,22130 1358,5 8,68 1355,6 8,70 1352,7 8,72 1349,8 8,74 1346,9 8,76 1344,0 8,78 1341,1 8,79 1338,3 8,81 1335,5 8,83 1332,7 8,85 1329,9 8,87 1327,1 8,89135 1357,5 9,37 1354,8 9,39 1352,1 9,41 1349,4 9,43 1346,7 9,45 1344,0 9,47 1341,3 9,49 1338,7 9,51 1336,1 9,53 1333,4 9,54 1330,8 9,56 1328,2 9,58140 1356,6 10,09 1354,1 10,11 1351,5 10,13 1349,0 10,15 1346,5 10,17 1344,0 10,19 1341,5 10,21 1339,0 10,23 1336,6 10,25 1334,1 10,26 1331,7 10,28 1329,3 10,30145 1355,8 10,84 1353,4 10,86 1351,1 10,88 1348,7 10,90 1346,3 10,91 1344,0 10,93 1341,7 10,95 1339,4 10,97 1337,1 10,99 1334,8 11,01 1332,5 11,03 1330,2 11,05150 1355,1 11,61 1352,8 11,63 1350,6 11,65 1348,4 11,67 1346,2 11,69 1344,0 11,71 1341,8 11,73 1339,6 11,75 1337,5 11,77 1335,3 11,78 1333,2 11,80 1331,0 11,82155 1354,4 12,41 1352,3 12,43 1350,2 12,45 1348,1 12,47 1346,1 12,49 1344,0 12,51 1341,9 12,53 1339,9 12,55 1337,9 12,57 1335,8 12,59 1333,8 12,60 1331,8 12,62160 1353,8 13,24 1351,8 13,26 1349,8 13,28 1347,9 13,30 1345,9 13,32 1344,0 13,33 1342,1 13,35 1340,1 13,37 1338,2 13,39 1336,3 13,41 1334,4 13,43 1332,5 13,45


TABLA DE TENDIDO ZONA C

6400

21,00%

3(1x150)Al+H16+50Ac

4,165

2133

22,90%

pag. 82


9.5. TABLAS DE CIMENTACIONES

Apoyos hormigón HV Apoyos hormigón HVH Apoyos metálicos Apoyos de chapa metálica

pag. 83


CIMENTACIONES APOYOS HORMIGON HV

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

11 0,80 1,80 1,15 0,80 1,70 1,09 0,70 1,60 0,7813 0,80 1,90 1,22 0,80 1,70 1,09 0,70 1,70 0,8315 0,80 2,00 1,28 0,80 1,80 1,15 0,80 1,70 1,0911 0,80 2,10 1,34 0,80 1,90 1,22 0,80 1,70 1,0913 0,80 2,20 1,41 0,80 2,00 1,28 0,80 1,80 1,1515 0,80 2,20 1,41 0,80 2,00 1,28 0,80 1,90 1,22

ESFUERZO ÚTIL (daN)

ALTURA H (m)

TERRENO FLOJO (K=8)

TERRENO NORMAL (K=12)

TERRENO ROCOSO (K=16)

CLASE DE TERRENO

1000

630

a

1

L

a

H

h

h =100 mm1

h

h

a

pag. 84


CIMENTACIONES APOYOS HORMIGON HVH

a (m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)1000 17 0,90 2,20 1,78 0,90 2,00 1,62 0,90 1,90 1,54

13 1,10 2,20 2,66 1,00 2,10 2,10 0,90 2,00 1,6215 1,10 2,30 2,78 1,00 2,10 2,10 0,90 2,10 1,7017 1,10 2,40 2,90 1,00 2,20 2,20 0,90 2,10 1,7011 1,30 2,30 3,89 1,20 2,10 3,02 1,10 2,00 2,4213 1,30 2,40 4,06 1,20 2,20 3,17 1,10 2,10 2,5415 1,30 2,50 4,23 1,20 2,30 3,31 1,10 2,20 2,6617 1,30 2,50 4,23 1,20 2,40 3,46 1,10 2,30 2,7813 1,40 2,50 4,90 1,30 2,30 3,89 1,20 2,20 3,1715 1,40 2,60 5,10 1,30 2,40 4,06 1,20 2,30 3,3117 1,40 2,70 5,29 1,30 2,50 4,23 1,20 2,40 3,4613 1,70 2,50 7,23 1,60 2,30 5,89 1,50 2,20 4,9515 1,70 2,60 7,51 1,60 2,40 6,14 1,50 2,30 5,1817 1,70 2,70 7,80 1,60 2,50 6,40 1,50 2,50 5,63

1600

2500

3500

CLASE DE TERRENOTERRENO FLOJO

(K=8)TERRENO

ROCOSO (K=16)ESFUERZO ÚTIL (daN)

ALTURA H (m)


4500

h

h

a

a

a

H

h

L

1

pag. 85


CIMENTACIONES APOYOS METALICOS d = 0. 10 m C-1000 C-2000 C-3000 C-4500 d = 0. 20 m C-7000 C-9000

a (m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)1000 20 1,50 2,00 4,50 1,50 1,80 4,05 1,40 1,70 3,33

12 1,10 2,30 2,78 1,10 2,10 2,54 1,10 1,90 2,3014 1,20 2,30 3,31 1,20 2,10 3,02 1,20 2,00 2,8816 1,30 2,40 4,06 1,20 2,20 3,17 1,30 2,00 3,3818 1,40 2,40 4,70 1,30 2,20 3,72 1,40 2,00 3,9220 1,50 2,40 5,40 1,30 2,30 3,89 1,50 2,00 4,5012 1,10 2,50 3,03 1,10 2,30 2,78 1,00 2,20 2,2014 1,20 2,60 3,74 1,20 2,40 3,46 1,10 2,20 2,6616 1,30 2,60 4,39 1,20 2,40 3,46 1,30 2,20 3,7218 1,40 2,60 5,10 1,40 2,40 4,70 1,40 2,20 4,3120 1,50 2,70 6,08 1,40 2,50 4,90 1,50 2,30 5,1812 1,10 2,80 3,39 1,10 2,60 3,15 1,10 2,40 2,9014 1,20 2,90 4,18 1,20 2,60 3,74 1,20 2,40 3,4616 1,30 2,90 4,90 1,30 2,60 4,39 1,30 2,50 4,2318 1,40 2,90 5,68 1,40 2,70 5,29 1,30 2,50 4,2320 1,50 3,00 6,75 1,40 2,70 5,29 1,50 2,50 5,63


TERRENO ROCOSO (K=16)

2000


ALTURA H (m)

CLASE DE TERRENOTERRENO FLOJO

(K=8)

3000

4500

a

h

d

pag. 86


CIMENTACIONES APOYOS DE CHAPA METALICA

− Cimentación con excavación completa

a (m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)a

(m)h

(m)V

(m3)M

(mm)LONG. (mm)

CANT.

9 0,80 1,80 1,15 0,80 1,60 1,02 0,80 1,50 0,96 20 1,52 411 0,90 1,80 1,46 0,90 1,60 1,30 0,90 1,50 1,22 24 1420 413 0,90 1,90 1,54 0,90 1,70 1,38 0,90 1,60 1,30 24 1420 49 0,80 2,00 1,28 0,80 1,80 1,15 0,80 1,70 1,09 30 1,57 411 0,90 2,10 1,70 0,90 1,80 1,46 0,90 1,70 1,38 30 1570 413 1,00 2,10 2,10 1,00 1,80 1,80 1,00 1,70 1,70 30 1750 415 1,00 2,10 2,10 1,00 1,90 1,90 1,00 1,80 1,80 30 1750 4

17,5 1,00 2,20 2,20 1,00 2,00 2,00 1,00 1,90 1,90 30 1,57 611 1,00 2,30 2,30 1,00 2,00 2,00 1,00 1,80 1,80 30 1940 413 1,10 2,30 2,78 1,10 2,00 2,42 1,00 1,90 1,90 30 1940 415 1,10 2,40 2,90 1,10 2,10 2,54 1,00 2,00 2,00 30 1940 6

17,5 1,20 2,40 3,46 1,20 2,10 3,02 1,10 2,00 2,42 30 1750 811 1,10 2,50 3,03 1,10 2,20 2,66 1,10 2,00 2,42 30 1750 613 1,20 2,50 3,60 1,20 2,20 3,17 1,20 2,10 3,02 30 1940 615 1,20 2,60 3,74 1,30 2,30 3,89 1,20 2,20 3,17 30 2000 8

17,5 1,30 2,60 4,39 1,30 2,30 3,89 1,30 2,20 3,72 30 1940 10M métrica de la rosca del perno

1600


ALTURA H (m)

TERRENO FLOJO TERRENO TERRENO

1000

CLASE DE TERRENOPERNO

630

2500

a

L=LO

NG

ITU

D P

ER

NO

HORMIGON DE 200 KG/M

h

a

a

3

M=METRICA DE LA ROSCA

pag. 87


− Cimentación por pilotaje

Lp = Longitud perno LT = Longitud taladro Dp = Diámetro perno DT = Diámetro taladro M = Métrica

M DP LP CANT. DT LT9 24 25 840 4 37 60011 24 25 940 4 37 70013 24 25 940 4 37 7009 30 32 840 4 45 60011 30 32 940 4 45 70013 30 32 940 4 45 70015 30 32 940 4 45 700

17,5 30 32 940 6 45 70011 30 32 940 4 45 70013 30 32 990 4 45 75015 30 32 990 6 45 750

17,5 30 32 990 8 45 75011 30 32 990 6 45 75013 30 32 1050 6 45 81015 30 32 1050 8 45 810

17,5 30 32 990 10 45 750

PERNO

ALTURA H

(m)

2500

630

1000

1600

TALADRO

DIMENSIONES (mm)ESFUERZO UTIL (daN)

M

LT

L P

DpDT


DOCUMENTO Nº 3

PRESUPUESTO

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1 PRESUPUESTO

El Presupuesto de Ejecución Material, se obtendrá especificando la cantidad de cada una de las distintas Unidades Constructivas y sus correspondientes precios unitarios. Para obtener el Presupuesto General será preciso incrementar el Presupuesto de Ejecución Material en los porcentajes de Gastos Generales, Beneficio Industrial, Dirección de Obra y cualquier otro que proceda.


DOCUMENTO Nº 4

PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS


INDICE

1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACION 2 EJECUCION DEL TRABAJO

2.1 Apertura de hoyos 2.2 Transporte y acopio a pie de apoyo 2.3 Cimentaciones

2.3.1 Arena 2.3.2 Piedra 2.3.3 Cementos 2.3.4 Agua

2.4 Armado de apoyos metálicos 2.5 Protección de las superficies metálicas 2.6 Izado de apoyos

2.6.1 Apoyos de hormigón sin cimentación 2.6.2 Apoyos metálicos o de hormigón con

cimentación 2.7 Reposición del terreno 2.8 Numeración de apoyos. Avisos de peligro

eléctrico 2.9 Puesta a tierra

3 EJECUCION DEL TRABAJO DE REDES TRENZADAS 3.1 Instalación de conductores

4 MATERIALES 4.1 Apoyos 4.2 Accesorios para montaje de la red aérea

trenzada 4.3 Conductores

5 RECEPCION DE OBRA 5.1 Calidad de cimentaciones 5.2 Tolerancias de ejecución 5.3 Tolerancias de utilización

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1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACION

Este Pliego de Condiciones determina las condiciones mínimas aceptables para la ejecución de las obras de montaje de líneas aéreas trenzadas de hasta 20 kV para UNIÓN FENOSA distribución, especificadas en el correspondiente Proyecto. Estas obras se refieren al suministro e instalación de los materiales necesarios en la construcción de las líneas aéreas trenzadas en haz de hasta 20 kV. Los Pliegos de Condiciones particulares podrán modificar las presentes prescripciones.

2 EJECUCION DEL TRABAJO

Corresponde al Contratista la responsabilidad en la ejecución de los trabajos que deberán realizarse conforme a las reglas del arte.

2.1 Apertura de hoyos

Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán lo más posible a las indicadas por el Director de Obra. Las paredes de los hoyos serán verticales. El Contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible abiertas las excavaciones, con objeto de evitar accidentes. Las excavaciones se realizarán con útiles apropiados según el tipo de terreno. En terrenos rocosos será imprescindible el uso de explosivos o martillo compresor, siendo por cuenta del Contratista la obtención de los permisos de utilización de explosivos. En terrenos con agua deberá procederse a su desecado, procurando hormigonar después lo más rápidamente posible para evitar el riesgo de desprendimiento en las paredes del hoyo, aumentando así las dimensiones del mismo. Cuando se empleen explosivos, el Contratista deberá tomar las precauciones adecuadas para que en el momento de la explosión no se proyecten al exterior piedras que puedan provocar accidentes o desperfectos, cuya responsabilidad correría a cargo del contratista.

2.2 Transporte y acopio a pie de apoyo

El transporte se hará en condiciones tales que los puntos de apoyo de los postes con la caja del vehículo, queden bien promediados respecto a la longitud de los mismos.

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Se evitarán las sacudidas bruscas durante el transporte. En la carga y descarga de los vehículos se evitará toda clase de golpes o cualquier otra causa que pueda producir el agrietamiento de los mismos. Por ninguna razón el poste quedará apoyado de plano, siempre su colocación será de canto para evitar en todo momento deformaciones y grietas. En el depósito en obra se colocarán los postes con una separación de éstos con el suelo y entre ellos (en el caso de unos encima de otros) con objeto de meter los estribos, por lo que se pondrán como mínimo tres puntos de apoyo, los cuales serán tacos de madera y todos ellos de igual tamaño. Por ninguna razón se utilizarán piedras para este fin. Los apoyos no serán arrastrados, ni golpeados. Desde el almacén de obra se transportarán con carros especiales o elementos apropiados al pie del hoyo. Se tendrá especial cuidado con los apoyos metálicos, ya que un golpe puede torcer o romper cualquiera de los angulares que lo componen, dificultando su armado. Los estribos a utilizar serán los adecuados para no producir daños en los apoyos. El Contratista tomará nota de los materiales recibidos dando cuenta al Director de Obra de las anomalías que se produzcan. Cuando se transporten apoyos despiezados es conveniente que sus elementos vayan numerados, en especial diagonales. Por ninguna causa los elementos que componen el apoyo se utilizarán como palanca o arriostramiento.

− Conductores y herrajes

Las bobinas, en sus diversos movimientos, serán tratadas con sumo cuidado, para evitar deterioros en los conductores y mantener el carrete de madera en buen estado de conservación. Para ello, en la carga y descarga se utilizarán mecanismos de elevación que eviten choques bruscos. Nunca rodarán las bobinas en terrenos pedregosos que puedan ocasionar daños sobre los conductores.

Las bobinas en general estarán almacenadas al abrigo de materias que por su acción pudieran deteriorar al conductor. En cuanto al transporte de herrajes se debe también cuidar el que no sufran

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dobleces, deformaciones o cualquier otro tipo de daño que pueda deteriorar o inutilizar éstos.

2.3 Cimentaciones

La cimentación de los apoyos se realizará de acuerdo con el Proyecto. Se empleará un hormigón cuya dosificación sea de 200 kg/m3 y resistencia mecánica mínima de 120 kg/m2. En caso de preparación en obra la composición del mismo será la siguiente: − 200 kg cemento P-350 − 1350 kg grava tamaño ≤ 40mm Φ. − 675 kg arena seca − 180 l de agua limpia

El amasado del hormigón se hará siempre sobre chapas metálicas o superficies impermeables, se efectuará a mano o en hormigoneras cuando así sea posible, procurando que la mezcla sea lo más homogénea posible. Al hacer el vertido el hormigón se apisonará al objeto de hacer desaparecer las coqueras que pudieran formarse. No se dejarán las cimentaciones cortadas, ejecutándolas con hormigonado continuo hasta su terminación. Si por fuerza mayor hubiera de suspenderse y quedara éste sin terminar, antes de proceder de nuevo al hormigonado se levantará la concha de lechada que tenga, con todo cuidado para no mover la piedra, siendo aconsejable el empleo suave del pico y luego el cepillo de alambre con agua o solamente este último si con él basta; más tarde se procederá a mojarlo con una lechada de cemento e inmediatamente se procederá de nuevo al hormigonado. Tanto el cemento como los áridos serán medidos con elementos apropiados. Para los apoyos de hormigón, los macizos de cimentación quedarán 10 cm por encima del nivel del suelo, y se les dará una ligera pendiente como vierte-aguas.

Para los apoyos metálicos, los macizos sobrepasarán el nivel en 10 cm como mínimo en terrenos normales, y 20 cm en terrenos de cultivo. La parte superior de este macizo estará terminada en forma de punta de diamante, a base de mortero rico en cemento, con una pendiente de un 10% como mínimo como vierte-aguas. Se tendrá la precaución de dejar un conducto para poder colocar el cable de tierra de los apoyos. Este conducto deberá salir a unos 30 cm bajo el nivel del suelo, y, en la parte superior de la cimentación, junto a la arista del apoyo que tenga la toma de tierra.

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2.3.1 Arena

Puede proceder de ríos, canteras, etc. Debe ser limpia y no contener impurezas arcillosas u orgánicas. Será preferible la que tenga superficie áspera y de origen cuarzoso, desechando la de procedencia de terrenos que contengan mica o feldespato.

2.3.2 Piedra

Podrá proceder de canteras o de graveras de río. Siempre se suministrará limpia. Sus dimensiones podrán estar entre 1 y 5 cm. Se prohibe el empleo de revoltón, o sea, piedras y arena unidas sin dosificación, así como cascotes o materiales blandos. En los apoyos metálicos, siempre previa autorización de UNIÓN FENOSA distribución o del Director de Obra, podrá utilizarse hormigón ciclópeo.

2.3.3 Cementos

El cemento será de tipo Portland P-350 En el caso de terreno yesoso se empleará cemento puzolánico.

2.3.4 Agua

Se empleará agua de río o manantial sancionadas como aceptables por la práctica, quedando prohibido el empleo de aguas de ciénagas. Deben rechazarse las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono, aceites o grasas.

2.4 Armado de apoyos metálicos

El armado de estos apoyos se realizará teniendo presente la concordancia de diagonales y presillas. Cada uno de los elementos metálicos del apoyos será ensamblando y fijando por medio de tornillos. Si en el curso del montaje aparecen dificultades de ensambladura o defectos sobre algunas piezas que necesitan su sustitución o su modificación, el Contratista lo notificará al Director de Obra. No se empleará ningún elemento metálico doblado, torcido, etc. Sólo podrán enderezarse previo consentimiento del Director de Obra.

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Después de su izado y antes del tendido de los conductores se apretarán los tornillos dando a las tuercas la presión correcta. El tornillo deberá sobresalir de la tuerca por lo menos tres pasos de rosca, los cuales se granetearán para evitar que puedan aflojarse.

2.5 Protección de las superficies metálicas

Todos los elementos de acero deberán estar galvanizados en caliente de acuerdo con la Norma UNE-EN ISO 1461 y UNE-EN 37507.

2.6 Izado de apoyos

La operación de izado de los apoyos deberá realizarse de tal forma que ningún elemento sea solicitado excesivamente. En cualquier caso, los esfuerzos deben ser inferiores al límite elástico del material.

2.6.1 Apoyos de hormigón sin cimentación

El izado de estos apoyos se efectuará con medios mecánicos apropiados. Estos apoyos sin cimentación no se pondrán nunca en terrenos con agua. Para realizar la sujeción del apoyo se colocará en el fondo de la excavación un lecho de piedras. A continuación se realizará la fijación del apoyo, bien sobre toda la profundidad de la excavación, bien colocando tres coronas de piedras formando cuñas, una en el fondo de la excavación, la segunda a la mitad de la misma y la tercera a 20 cm, aproximadamente, por debajo del nivel del suelo. Entre dichas cuñas se apisonará convenientemente la tierra de excavación.

2.6.2 Apoyos metálicos o de hormigón con cimentación

Por tratarse de postes pesados se recomienda sean izados con pluma o grúa, evitando que el aparejo dañe las aristas o montantes del poste.

2.7 Reposición del terreno

Las tierras sobrantes, así como los restos del hormigonado deberán ser extendidas, si el propietario del terreno lo autoriza, o retiradas a vertedero, en caso contrario, todo lo cual será a cargo del Contratista. Todos los daños serán por cuenta del Contratista, salvo aquellos aceptados por el Director de Obra.

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2.8 Numeración de apoyos. Avisos de peligro eléctrico

Se numerarán los apoyos con pintura negra, ajustándose dicha numeración a la dada por el Director de Obra. Las cifras serán legibles desde el suelo. La placa de señalización de "riesgo eléctrico" se colocará en el apoyo a una altura suficiente para que no se pueda quitar desde el suelo. La placa deberá cumplir las características señaladas en la Norma UNE 48103. Se señalará la instalación con el lema corporativo.

2.9 Puesta a tierra

Los apoyos de la línea deberán conectarse a tierra de un modo eficaz, de acuerdo con el PROYECTO TIPO y siguiendo las instrucciones dadas en el Reglamento Técnico de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión.

3 EJECUCION DEL TRABAJO DE REDES TRENZADAS

3.1 Instalación de conductores

Las operaciones de tendido no serán emprendidas hasta que hayan pasado 15 días desde la terminación de la cimentación de los apoyos de ángulo y anclaje, salvo indicación en contrario del Director de Obra. Se ocupará el Contratista del estudio del tendido y elección de los emplazamientos del equipo y del orden de entrega de bobinas para conseguir que los empalmes queden situados, una vez tensado el conductor, fuera de los sitios que prohíbe el ITC-LAT-08. Se tendrán siempre en bobina. El conductor se sacará de éstas mediante el giro de las mismas. Las bobinas han de ser tendidas sin cortar el cable y sin que se produzcan sobrantes. Si en algún caso una o varias bobinas deben ser cortadas, por exigirlo así las condiciones del tramo tendido, el Contratista lo someterá a la consideración del Director de Obra sin cuya aprobación no podrá hacerlo. Durante el despliegue es preciso evitar el retorcido del conductor con la consiguiente formación de cocas, que reducen extraordinariamente las características mecánicas de los mismos. La preparación de las bobinas y las operaciones de desenrollamiento, tirado y colocación del haz sobre herrajes se ejecutarán con el mayor cuidado para evitar

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cualquier daño al aislamiento de los conductores. Cualquier desperfecto real como torsión, aplastamiento o rotura de los cables o de los alambres, rozadura de los cables contra el suelo, contra los herrajes o contra cualquier objeto abrasivo, desgarrón del aislamiento, etc., debe necesariamente evitarse. Las bobinas de los haces de conductores, almacenadas al abrigo de la humedad, no deben descargarse ni depositarse en lugares donde el polvo (arena, cemento, carbón) o cualquier otro cuerpo extraño puede introducirse en el haz con peligro de deteriorar el aislamiento. Las bobinas deben desenrollarse en un terreno desprovisto de asperezas. Este desenrollamiento se hace de una vez para toda la longitud, siempre que sea posible. Se verifica en el curso de esta operación que el haz está completamente intacto, eliminando cualquier parte que presente deterioro. Para el tendido de conductores es aconsejable utilizar poleas de madera o aleación de aluminio en que la anchura y profundidad de garganta tengan una dimensión mínima igual a una vez y media la del mayor diámetro del haz a tender. En el tendido se deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar retorcer los conductores. Por el extremo del haz a tender se ejercerá la tracción necesaria que permita la mayor rectitud posible. Una vez tensado se colocará el haz de conductores sobre los soportes. La tracción de tendido de los conductores será, como máximo, la indicada en las tablas de tensado definitivo de conductores que corresponda a la temperatura existente en el conductor. La tracción mínima será aquella que permita hacer circular los conductores sin rozar con los obstáculos naturales tales como tierra, que al contener ésta sales, se depositarán en el conductor, produciendo efectos químicos que deterioren el mismo. El anclaje de las máquinas de tracción y freno deberá realizarse mediante el suficiente número de puntos que aseguren su inmovilidad, aún en el caso de lluvia imprevista, no debiéndose nunca anclar estas máquinas a árboles u otros obstáculos naturales. En general, se tensarán los conductores ligeramente por encima del tense requerido, y se regulará destensando progresivamente hasta alcanzar la flecha adecuada. Se evitará regular los tenses en horas en que la temperatura ambiente varía con rapidez, ya que puede provocar errores el hecho de que las variaciones de

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temperatura son mucho más rápidas en el aire que en los conductores. Es aconsejable esperar 24 horas antes de amarrar definitivamente, para que se igualen las tensiones en los vanos por efecto de las oscilaciones de los cables. El Contratista será responsable de las averías que se produzcan por la no observación de estas prescripciones.

4 MATERIALES

Los materiales empleados en la instalación serán entregados por el Contratista siempre que no se especifique lo contrario en el Pliego de Condiciones particulares. No se podrán emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por el Director de Obra. Se realizarán cuantos ensayos y análisis indique el Director de Obra, aunque no consten en este Pliego de Condiciones.

4.1 Apoyos

Los apoyos de hormigón cumplirán las características señaladas en la Norma UNE 207016. Llevarán borne de puesta a tierra. Los apoyos metálicos de celosía estarán construidos con perfiles laminados de acero de acuerdo con la Norma UNE 207017, por su parte los apoyos metálicos tubulares cumplirán con la Norma UNE 207018.

4.2 Accesorios para montaje de la red aérea trenzada

Todos los accesorios: Tacos de plástico, soportes con brida, protecciones, tensores, anclajes, sujetacables, guardacabos, abrazaderas, soportes de suspensión, ganchos,... etc., deberán cumplir las especificaciones de UNIÓN FENOSA distribución. Con objeto de conseguir la uniformidad con el resto de instalaciones de la zona, todos los elementos deberán ser aceptados por el Director de Obra.

4.3 Conductores

Los haces de conductores que constituyen la línea principal se componen de tres conductores de fase y del fiador. Estos conductores estarán de acuerdo con las normas UNE EN 60228 y UNE EN HD 620.

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5 RECEPCION DE OBRA

Durante la obra o una vez finalizada la misma, el Director de Obra podrá verificar que los trabajos realizados están de acuerdo con las especificaciones de este Pliego de Condiciones. Esta verificación se realizará por cuenta del Contratista. Una vez finalizadas las instalaciones, el Contratista deberá solicitar la oportuna recepción global de la obra y se podrán solicitar todos los ensayos a las instalaciones que se consideren oportunos. En la recepción de la instalación se incluirá la medición de la conductividad de las tomas de tierra y las pruebas de aislamiento pertinentes. El Director de Obra contestará por escrito al Contratista, comunicando su conformidad a la instalación o condicionando su recepción a la modificación de los detalles que estime susceptibles de mejora.

5.1 Calidad de cimentaciones

El Director de Obra podrá encargar la ejecución de probetas de hormigón de forma cilíndrica de 15 cm de diámetro y 30 cm de altura, con objeto de someterlas a ensayos de comprensión. El Contratista tomará a su cargo las obras ejecutadas con hormigón que hayan resultado de insuficiente calidad.

5.2 Tolerancias de ejecución

a) Desplazamiento de apoyos sobre su alineación.

Si "D" representa la distancia, expresada en metros, entre ejes de un apoyo y el de ángulo más próximo, la desviación en alineación de dicho apoyo y la alineación real, debe ser inferior a (D/100) + 10 , expresada en centímetros.

b) Desplazamiento de un apoyo sobre el perfil longitudinal de la línea en relación a

su situación prevista.

No debe suponerse aumento en la altura del apoyo. Las distancias de los conductores respecto al terreno deben permanecer como mínimo iguales a las previstas en el Reglamento.

c) Verticalidad de los apoyos.

En apoyos de alineación se admite una tolerancia del 0,2% sobre la altura de apoyo.

d) Altura de flechas.

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5.3 Tolerancias de utilización

La cantidad de conductor a cargo del Contratista se obtiene multiplicando el peso del metro de conductor por la suma de las distancias reales medidas entre los ejes de los pies de apoyos, aumentadas en un 3%, cualquiera que sea la naturaleza del conductor, con objeto de tener así en cuenta las flechas, puentes, etc.


DOCUMENTO Nº 5

PLANOS

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CÓDIGO TÍTULO

GRUPO 010 APOYOS LAMT-TRENZ-

010000 APOYO DE HORMIGÓN HV LAMT-TRENZ-

010100 APOYO DE HORMIGÓN HVH LAMT-TRENZ-

010200 APOYO DE CHAPA METÁLICA LAMT-TRENZ-

010300 APOYO DE CELOSÍA DESDE C-1000 HASTA C-9000

GRUPO 020 HERRAJES Y HERRAJES INTERMEDIOS LAMT-TRENZ-

020000 GRAPA DE SUSPENSIÓN PREFORMADA GSA LAMT-TRENZ-

020050 GRAPA PREFORMADA DE ANCLAJE LAMT-TRENZ-

020100 HORQUILLA GUARDACABOS HG-16 LAMT-TRENZ-

020150 HORQUILLA EN V REVIRADA HRV-16 LAMT-TRENZ-

020200 GRILLETE NORMAL GN-16 LAMT-TRENZ-

020250 ALARGADERA CADENA DE AMARRE LAMT-TRENZ-

020300 ABRAZADERA SENCILLA SUSPENSIÓN LAMT-TRENZ-

020350 CARTELA DE SUSPENSIÓN LAMT-TRENZ-

020400 SEMICRUCETA SC-750 LAMT-TRENZ-

020450 AMARRE FASE CENTRAL LAMT-TRENZ-

020500 CARTELA DE AMARRE LAMT-TRENZ-

020550 SOPORTE EMPALME LAMT-TRENZ-

020600 SOPORTE AUTOVÁLVULA Y TERMINACIÓN

GRUPO 030 COMPOSICIÓN DE ARMADOS LAMT-TRENZ-

030000 SUSPENSIÓN EN APOYO DE HORMIGÓN Y CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-030050 SUSPENSIÓN EN APOYO METÁLICO DE CELOSÍA

LAMT-TRENZ-030100

ÁNGULO EN APOYO DE HORMIGÓN Y CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ- ÁNGULO EN APOYO METÁLICO

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030150

LAMT-TRENZ-030200 ANCLAJE EN APOYO DE HORMIGÓN

LAMT-TRENZ-030250 ANCLAJE EN APOYO DE CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-030300 ANCLAJE EN APOYO METÁLICO DE CELOSÍA

LAMT-TRENZ-030350

FINAL DE LÍNEA EN APOYO DE HORMIGÓN Y CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-030400 FINAL DE LÍNEA EN APOYO METÁLICO DE CELOSÍA

GRUPO 040 PASO DE CONDUCTOR DESNUDO A AISLADO LAMT-TRENZ-

040000 PASO DE DESNUDO A AISLADO SOBRE APOYO DE HORMIGÓN

LAMT-TRENZ-040100

PASO DE DESNUDO A AISLADO SOBRE APOYO DE CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-040200

PASO DE DESNUDO A AISLADO SOBRE APOYO METÁLICO CELOSÍA

GRUPO 050 EMPALMES Y DERIVACIONES LAMT-TRENZ-

050000 CONECTOR DE COMPRESIÓN LAMT-TRENZ-

050100 EMPALME SOBRE APOYO DE HORMIGÓN LAMT-TRENZ-

050200 EMPALME SOBRE APOYO DE CHAPA METÁLICA LAMT-TRENZ-

050300 EMPALME SOBRE APOYO METÁLICO DE CELOSÍA

GRUPO 060 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN Y MANIOBRA LAMT-TRENZ-

060000 AUTOVÁLVULA

GRUPO 070 PUESTA A TIERRA LAMT-TRENZ-

070000 PUESTA A TIERRA MEDIANTE ELECTRODO DE DIFUSIÓN VERTICAL EN APOYOS DE HORMIGÓN

LAMT-TRENZ-070100

PUESTA A TIERRA MEDIANTE ELECTRODO DE DIFUSIÓN VERTICAL EN APOYOS DE CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-070200

PUESTA A TIERRA MEDIANTE ELECTRODO DE DIFUSIÓN VERTICAL EN APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA

LAMT-TRENZ-070300

PUESTA A TIERRA EN ANILLO CERRADO EN APOYOS DE HORMIGÓN

LAMT-TRENZ-070400

PUESTA A TIERRA EN ANILLO CERRADO EN APOYOS DE CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-070500

PUESTA A TIERRA EN ANILLO CERRADO EN APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA

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LAMT-TRENZ-070600 PUESTA A TIERRA EN APOYOS CON AUTOVÁLVULAS

GRUPO 080 CIMENTACIONES LAMT-TRENZ-

080000 CIMENTACIONES EN APOYOS DE HORMIGÓN HV LAMT-TRENZ-

080100 CIMENTACIONES EN APOYOS DE HORMIGÓN HVH LAMT-TRENZ-

080200 CIMENTACIONES EN APOYOS DE CHAPA METÁLICA LAMT-TRENZ-

080300 CIMENTACIONES EN APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA

GRUPO 090 ENTRONQUE AÉREO-SUBTERRÁNEO LAMT-TRENZ-

090000 PASO AÉREO-SUBTERRÁNEO EN APOYO DE HORMIGÓN Y CHAPA METÁLICA

LAMT-TRENZ-090100 PASO AÉREO-SUBTERRÁNEO EN APOYO METÁLICO


DOCUMENTO Nº 6 NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

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INDICE 1 OBJETO 2 LEGISLACIÓN DE SEGURIDAD APLICABLE 3 PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL

3.1 EJECUCIÓN DEL TRABAJO 3.1.1 Condiciones ambientales

generales 3.1.2 Atmósfera 3.1.3 Residuos 3.1.4 Inertes 3.1.5 Aguas. Vertidos. 3.1.6 Conservación y restauración

ambiental 3.1.7 Parque de vehículos 3.1.8 Finalización de obra

4 CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS 5 AVIFAUNA

5.1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN 5.2 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

5.2.1 Protección contra la colisión 6 ANEXO 1: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD

6.1 OBJETO 6.2 METODOLOGÍA 6.3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS 6.4 CONCLUSIONES

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1. OBJETO

El presente documento tiene por objeto el precisar las normas de seguridad para la prevención de riesgos laborales y de protección medioambiental a desarrollar en cada caso para las obras contempladas en el Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas con Conductor Aislado Trenzado hasta 20kV.

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2. LEGISLACIÓN DE SEGURIDAD APLICABLE

FECHA DE PUBLICACIÓN ÁMBITO TÍTULO

12/11/1982 Nacional Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre, sobre CondicionesGarantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones yTransformación.

Técnicas Centros

y de

6/07/1984 Nacional

Orden de 6 de julio de 1984 por la que se aprueban las instrucciones técnicas complementarias del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

• ITC MIE-RAT 1-11 • ITC MIE-RAT 12-14 • ITC MIE-RAT 15 • ITC MIE-RAT 16-20

18/10/1984 Nacional

Orden de 18 de octubre de 1984 complementaria de la de 6 de julio que aprueba las instrucciones técnicas complementarias del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación. (ITC MIE-RAT 20)

27/11/1987 Nacional

Orden de 27 de noviembre de 1987 que por la que se actualizan las instrucciones técnicas complementarias MIE-RAT 13 y MIE-RAT 14 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

23/06/1988 Nacional Orden de 23 de junio de 1988 que por la que se actualizan diversas instrucciones técnicas complementarias MIE-RAT del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de

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transformación.

15/11/1989 Nacional

Orden de 15 de noviembre de 1989 por la que se modifica la ITC MIE-AP5 referente a extintores de incendios que figura como anexo a la presente Orden; asimismo, se hacen obligatorias las normas UNE 62.080 y 62.081, relativas al cálculo, construcción y recepción de botellas de acero con o sin soldadura para gases comprimidos, licuados o disueltos, que complementa el Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril. Reglamento de aparatos a presión

16/04/1991 Nacional

Orden de 16 de abril de 1991 por la que se modifica el punto 3.6 de la instrucción técnica complementaria MIE-RAT 06 del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

16/07/1992 Nacional Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria

20/11/1992 Nacional Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

20/11/1992 Nacional Corrección de erratas del Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual

27/11/1992 Nacional

Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre máquinas. (Incluye la modificación posterior realizada por el R.D. 56/1995)

5/11/1993 Nacional Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de

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Instalaciones de Protección contra Incendios

5/11/1993 Nacional Corrección de errores del Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios

20/01/1995 Nacional Real Decreto 56/1995, de 20 de enero, por el que se modifica el Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, relativo a las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, sobre máquinas.

3/02/1995 Nacional

Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

8/11/1995 Nacional Ley 31/1995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales

4/10/1996 Nacional Real Decreto 2177/1996, de 4 de Octubre de 1996, por el que se aprueba la Norma Básica de Edificación "NBE-CPI/96".

17/01/1997 Nacional Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención y modificación posterior Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, por el que se modifica el Real decreto 39/1997, de 17 de enero.

20/02/1997 Nacional

Orden de 20 de febrero de 1997 por la que se modifica el anexo del Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero, que modificó a su vez el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, relativo a las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia

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de señalización de seguridad y salud en el trabajo.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud relativas al trabajo con equipos que incluye pantallas de visualización.

12/05/1997 Nacional Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.

30/05/1997 Nacional Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

27/06/1997 Nacional Orden del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, de 27 de junio, de desarrollo del Reglamento de los Servicios de Prevención.

18/07/1997 Nacional Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

24/10/1997 Nacional Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones

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mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

18/02/1998 Nacional Resolución de 18 de febrero de 1998, de la Dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, sobre el Libro de Visitas de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social

16/04/1998 Nacional

Orden de 16 de abril de 1998 sobre Normas de Procedimiento y Desarrollo del Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios y se revisa el anexo I y los Apéndices del mismo.

5/02/1999 Nacional Real Decreto 216/1999, de 5 de febrero, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en el ámbito de las Empresas de Trabajo Temporal.

8/04/1999 Nacional

Resolución de 8 de abril de 1999, sobre Delegación de Facultades en Materia de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción, complementa art. 18 del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre de 1997, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción.

10/03/2000 Nacional

Orden de 10 de marzo de 2000, por la que se modifican las Instrucciones Técnicas Complementarias MIE-RAT 01, MIE-RAT 02, MIE-RAT 06, MIE-RAT 14, MIE-RAT 15, MIE-RAT 16, MIE-RAT 17, MIE RAT 18 y MIE-RAT 19 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación

5/06/2000 Nacional Orden de 5 de junio de 2000 por la que se modifica la ITC MIE-AP7 del Reglamento de Aparatos a Presión sobre botellas y botellones de gases comprimidos, licuados y disueltos a presión

16/06/2000 Nacional Real Decreto 1124/2000, de 16 de junio, por el que se modifica el Real Decreto

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665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerigenos durante el trabajo. (Fecha actualización 20 de octubre de 2000)

6/04/2001 Nacional Real Decreto 374/2001, de 6 de abril sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo

8/06/2001 Nacional Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.

2/08/2002 Nacional Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto de 2002, por el que se aprueba el Reglamento electrotécnico para baja tensión

26/11/2002 Nacional

Resolución de 26 de noviembre de 2002, de la Subsecretaría, por la que se regula la utilización del Sistema de Declaración Electrónica de Accidentes de Trabajo (Delt@) que posibilita la transmisión por procedimiento electrónico de los nuevos modelos para la notificación de accidentes de trabajo, aprobados por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre.

19/11/2002 Nacional Corrección de errores de la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre, por la que se establecen nuevos modelos para la notificación de los accidentes de trabajo y se posibilita su transmisión por procedimiento electrónico.

12/06/2003 Nacional Real Decreto 681/2003, de 12 de junio, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmósferas explosivas en el lugar de trabajo

27/06/2003 Nacional Real Decreto 836/2003, de 27 de junio, por el que se se aprueba una nueva

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Instrucción técnica complementaria «MIE-AEM-2» del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones.

27/06/2003 Nacional

Real Decreto 837/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba el nuevo texto modificado y refundido de la Instrucción técnica complementaria «MIE-AEM-4» del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles autopropulsadas

12/12/2003 Nacional Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales

30/01/2004 Nacional Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales

12/11/2004 Nacional Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura

3/12/2004 Nacional Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales.

5/11/2005 Nacional Real Decreto 1311/2005, de 4 de noviembre, sobre la protección de la seguridad y salud de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas.

11/03/2006 Nacional Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al

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ruido. Deroga al RD 1316/1989

28/03/2006 Nacional Real Decreto 314/2006 de 17 de marzo por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación

11/04/2006 Nacional Real Decreto 396/2006,d e 31 de marzo, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicable a los trabajos con riesgo de exposición a amianto.

29/05/2006 Nacional Real Decreto 604/2006 por el que se modifica el real decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los servicios de prevención, y el Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

19/10/2006 Nacional Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción

24/03/2007 Nacional Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de lo centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia.

25/08/2007 Nacional Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que se desarrolla la Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción.

19/03/2008 Nacional Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT-01 a 09.

9/10/1997 Autonómico Decreto 126/1997, de 9 de Octubre, que establece la obligación del depósito y

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CAM registro de las actas de designación de los delegados de prevención.

30/06/1998 Autonómico CAM

Orden 2988/1998, de 30 de junio, por la que se establecen los requisitos mínimos exigibles para el montaje, uso, mantenimiento y conservación de los andamios tubulares utilizados en las obras de construcción.


Decreto 53/2001, de 3 de mayo, por el que se modifica el Decreto 126/1997, de 9 de octubre, que establece la obligación del depósito y registro de las actas de designación de Delegados de Prevención. Deroga Decreto 53/1999, de 15 de abril.


Orden 222/2001, de 8 de noviembre, de la Consejería de Trabajo, por la que se aprueba el modelo oficial para la comunicación de apertura o reanudación de la actividad en los centros de trabajo ubicados en la Comunidad de Madrid.


Decreto 31/2003, de 13 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de Madrid.

4/01/2000 Autonómico

Xunta Galicia

Orden, de 4 de enero, por la que se establece el registro de las actas de designación de los delegados de prevención

4/12/2000 Autonómico

Xunta Galicia

Orden, de 4 de diciembre, de la Consejerías de Presidencia y Administraciones Públicas y de Justicia, por la que se regulan la utilización de técnicas electrónicas, informáticas y telemáticas en el procedimiento de presentación de los partes de accidente de trabajo y enfermedades profesionales a través de Internet.

19/05/2006 Autonómico Castilla la Mancha

Orden de 16-05-2006, de la Consejería de Medio Ambiente y Desarrollo Rural, por la que se regulan las campañas de prevención de incendios forestales

6/06/2002 Autonómico CAM Orden 2370/2002, de 6 de junio, por el que se procede a la corrección de errores

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materiales de la Orden 2027/2002, de 24 de mayo, que deroga la Orden 5518/1999, que establecía el modelo de Aviso Previo preceptivo para las obras de construcción en la Comunidad de Madrid incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre.


Orden 2027/2002, de 24 de mayo, del Consejero de Trabajo, por la que se deroga la Orden 5518/1999, de 6 de septiembre, que establecía el modelo de Aviso Previo preceptivo para las obras de construcción en la Comunidad de Madrid, incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre.

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3. PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL

3.1. EJECUCIÓN DEL TRABAJO

La ejecución de los trabajos deberá cumplir los siguientes requisitos ambientales:

3.1.1. Condiciones ambientales generales

Se deberá cumplir con la normativa ambiental vigente para el ejercicio de la actividad, así como con los requisitos internos de las instalaciones de UNIÓN FENOSA distribución en lo referente a protección ambiental. Así mismo, en caso de existir, se cumplirán los requisitos ambientales establecidos en los Estudios de Impacto Ambiental, Declaraciones de Impacto Ambiental o Planes de Vigilancia Ambientales. En caso de generarse un incidente o accidente ambiental durante el servicio imputable a una mala ejecución del contratista se deben aplicar las medidas correctoras necesarias para restablecer el medio afectado a su situación inicial y hacerse cargo de la restauración del daño causado. Se deberán realizar los trabajos de acuerdo con las condiciones que resulten de la evaluación ambiental emitidas por la administración competente.

3.1.2. Atmósfera

Se deberá evitar la dispersión de material por el viento, poniendo en marcha las siguientes medidas:

− Protección del material de excavación y/o construcción en los sitios de

almacenamiento temporal. − Reducción del área y tiempo de exposición de los materiales almacenados al

máximo posible. − Humedecer los materiales expuestos al arrastre del viento y las vías no

pavimentadas. − Empedrizar lo más rápido posible las áreas de suelo desnudo. − Realizar la carga y transporte de materiales al sitio de las obras vigilando que no

se generen cantidades excesivas de polvo, cubriendo las cajas de los camiones.

3.1.3. Residuos

Se deberá implementar como primera medida una política de NO GENERACIÓN DE RESIDUOS y una política de manejo de residuos sólidos, que en orden de prioridad incluya los siguientes pasos: reducir, reutilizar, reciclar y disponer en un vertedero autorizado.

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Conservar las zonas de obras limpias, higiénicas y sin acumulaciones de desechos o basuras, y depositar los residuos generados en los contenedores destinados y habilitados a tal fin, evitando siempre la mezcla de residuos peligrosos entre sí o con cualquier otro tipo de residuo. Cumplir para el transporte y disposición final de los residuos con la normativa establecida a tal efecto por el organismo competente en la materia.

3.1.4. Inertes

Se deberán establecer zonas de almacenamiento y acopio de material en función de las necesidades y evolución de los trabajos en Obra. Las zonas de acopio y almacenamiento se situarán siempre dentro de los límites físicos de la obra y no afectarán a vías públicas o cauces ni se situarán en zonas de pendiente moderada o alta (>12%); salvo necesidad de proyecto y permiso expreso de la autoridad competente. En el almacenamiento temporal se deberán implementar barreras provisionales alrededor del material almacenado y cubrirlo con lonas o polietileno. Se deberán gestionar los inertes teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

− Mínima afectación visual de las zonas de acopio y almacenamiento. − Mínimas emisiones fugitivas de polvo en las zonas de acceso y movimiento de

tierras.

Se colocará de manera temporal y en sitios específicos el material generado por los trabajos de movimiento de tierras, evitando la creación de barreras físicas que impidan el libre desplazamiento de la fauna y/o elementos que modifiquen la topografía e hidrodinámica, así como el arrastre de sedimentos a los cuerpos de agua cercanos a la zona de la obra, deteriorando con ello su calidad.

3.1.5. Aguas. Vertidos.

Se deberá dar tratamiento a todos los tipos de aguas residuales que se generen durante la obra, ajustándose a la normativa vigente antes de verterla al cuerpo receptor. Se controlarán los vertidos de obra en función de su procedencia, siguiendo los criterios operacionales descritos a continuación para las aguas de lavado de cubas de hormigón:

− En caso necesario se establecerá una zona delimitada y acondicionada de lavado

de cubas de hormigón en Obra. − En caso de Obra en zonas urbanas, se efectuarán los lavados en contenedor

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asegurándose que no se realizan vertidos a la red de saneamiento. El agua de lavado podrá ser vertida de forma controlada a la red de saneamiento previa autorización del organismo competente.

3.1.6. Conservación y restauración ambiental

Se realizarán operaciones de desbroce y retirada de terreno vegetal de la superficie exclusivamente necesaria para la obra. Se acumularán y conservarán los suelos vegetales removidos para utilizarlos en la recomposición de la estructura vegetal. Se utilizarán los caminos existentes para el transporte de material, equipo y maquinaria que se utilice durante la preparación del sitio y construcción. Se procederá a la limpieza inmediata y la disposición adecuada de los desechos que evite ocasionar impactos visuales negativos. Se adaptará la realización de movimientos de tierras a la topografía natural.

3.1.7. Parque de vehículos

Realizar el estacionamiento, lavado y mantenimiento del parque automotor en lugares adecuados para tal fin, evitando la contaminación de cuerpos de agua y suelos con residuos sólidos y aceitosos.

3.1.8. Finalización de obra

Se deberá remover todos los materiales sobrantes, estructuras temporales, equipos y otros materiales extraños del sitio de las obras y deberá dejar dichas áreas en condiciones aceptables para la operación segura y eficiente. Se ejecutará la remoción del suelo de las zonas que hayan sido compactadas y cubiertas, para retornarlas a sus condiciones originales, considerando la limpieza del sitio.

4. CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS

Recomendación de la Organización Mundial de la Salud Siguiendo un proceso estandarizado de evaluación de riesgos para la salud, la OMS en su Nota informativa Nº3221 (2007) concluyó, que no hay efectos sustanciales

1 NOTA INFORMATIVA Nº 322 Junio 2007-06-19 CAMPOS ELECTROMAGNETICOS Y SALUD PUBLICA EXPOSICIÓN A CAMPOS DE FRECUENCIA EXTREMADAMENTE BAJA

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para la salud relacionados con los campos eléctricos y magnéticos de frecuencias extremadamente bajas (0-100kHz) a los niveles que puede encontrar el público en general.

Respecto a los efectos a largo plazo, dada la débil evidencia de una relación entre campo magnético de frecuencia extremadamente baja y los posibles efectos nocivos, los beneficios de una reducción de la exposición no están claros, proponiéndose seguir la recomendación de la nota informativa de la OMS anteriormente citada.

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5. ANEXO 1: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD

5.1. OBJETO

El presente Estudio Básico de Seguridad tiene por objeto, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre, precisar las normas de seguridad y salud aplicables a las obras contempladas en el Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas hasta 20 kV con conductor aislado trenzado. Este estudio servirá de base para que el Técnico designado por la empresa adjudicataria de la obra pueda realizar el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo en el que se analizarán, estudiarán, desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas en este estudio, en función de su propio sistema de ejecución de la obra, así como la propuesta de medidas alternativas de prevención, con la correspondiente justificación técnica y sin que ello implique disminución de los niveles de protección previstos y ajustándose en todo caso a lo indicado al respecto en el artículo 7 del R.D. 1627/97 sobre disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

5.2. METODOLOGÍA

A tal efecto se llevará a cabo una exhaustiva identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas necesarias para ello. Del mismo modo se hará una relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse, especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir dichos riesgos. Tales riesgos irán agrupados por “Factores de Riesgo” asociados a las distintas operaciones a realizar durante la ejecución de la obra.

5.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS

Las diferentes tareas a realizar durante la ejecución de una obra llevan asociados una serie de riesgos ante los cuales deberán adoptarse unas medidas preventivas. En una obra relativa a un Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas Trenzadas hasta 20 kV tales factores de riesgo son:

a) Transporte de materiales b) Trabajos en altura (apoyos) c) Cercanía a instalaciones de Media Tensión d) Izado de apoyos e) Cimentación de apoyos f) Tensado de conductores g) Trabajos en tensión h) Puesta en servicio en frío

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i) Puesta en servicio en tensión

a) Factor de riesgo: Transporte de materiales:

Es el riesgo derivado del transporte de los materiales en el lugar de ejecución de la obra.

Tabla 27

RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS PREVENTIVAS

Caída de personas al mismo nivel Cortes Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Atrapamiento Confinamiento Condiciones ambientales y señalización

Inspección del estado del terreno Utilización de los pasos y vías existentes Limitación de la velocidad de los vehículos Delimitación de puntos peligrosos (zanjas, pozos...) Respeto de zonas señalizadas y delimitadas Exigencia y mantenimiento del orden Precaución en transporte de materiales

Protecciones individuales a utilizar: − Guantes protección − Cascos de seguridad − Botas de seguridad

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b) Factor de riesgo: Trabajos en altura (apoyos): Es el riesgo derivado de la ejecución de trabajos en apoyos de líneas eléctricas (colocación de herrajes, cadenas de aislamiento, etc.).

Tabla 28


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Desplomes Cortes Contactos eléctricos Carga física

Inspección del estado del terreno y del apoyo (observando, pinchando y golpeando el apoyo o empujándolo perpendicularmente a la línea) Consolidación o arriostramiento del apoyo en caso del mal estado, duda o modificación de sus condiciones de equilibrio (vg.: corte de conductores) Ascenso y descenso con medios y métodos seguros (Escaleras adecuadas y sujetas por su parte superior. Uso del cinturón en ascenso y descenso. Uso de varillas adecuadas. Siempre tres puntos de apoyo...) Estancia en el apoyo utilizando el cinturón, evitando posturas inestables con calzado y medios de trabajo adecuados. Utilización de bolsa portaherramientas y cuerda de servicio. Delimitar y señalizar la zona de trabajo. Llevar herramientas atadas a la muñeca. Cuerdas y poleas (si fuera necesario) para subir y bajar materiales. Evitar zona de posible caída de objetos. Usar casco de seguridad. En el punto de corte: Ejecución del Descargo - Creación de la Zona Protegida

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- En proximidad del apoyo: Establecimiento de la Zona de Trabajo

- Las propias de trabajos en proximidad (Distancias, Apantallamiento, Descargo...) si fueran necesarias.

- Evitar movimiento de conductores - Interrupción de trabajos si así se considera por el Jefe de Trabajos.

- Amarre escaleras de ganchos con cadena de cierre.

- Para trabajos en horizontal amarre de ambos extremos.

- Utilizar siempre el cinturón amarrado a la escalera o a un cable fiador.

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Protecciones colectivas a utilizar:

− Material de señalización y delimitación (Cinta delimitadora, señales...). − Detectores de ausencia de tensión. − Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. − Las propias de los trabajos a realizar. − Bolsa portaherramientas y cuerda de servicio.

Protecciones individuales a utilizar:

− Cinturón de seguridad. − Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. − Botas de seguridad o de trabajo. − Casco de barbuquejo.

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c) Factor de riesgo: Cercanía a instalaciones de media tensión:

Es el riesgo derivado de las líneas de media tensión para las personas cuando se encuentran en proximidad de estas instalaciones.

Tabla 29


- Caída de personas al mismo nivel

- Caída de

personas a distinto nivel

- Caída de

objetos - Desprendimie

ntos, desplomes y derrumbes

- Choques y

golpes - Proyecciones - Contactos

eléctricos - Arco eléctrico - Explosiones - Incendios

- En proximidad de líneas aéreas, no superar las distancias de seguridad:

- Colocación de barreras y dispositivos de balizamiento.

- Zona de evolución de la maquinaria delimitada y señalizada.

- Estimación de distancias por exceso.

- Solicitar descargo cuando no puedan mantenerse distancias.

- Distancias específicas para personal no facultado a trabajar en instalaciones eléctricas.

- Cumplimiento de las disposiciones legales existentes (distancias, cruzamientos, paralelismos...)

- Puestas a tierra en buen estado: - Apoyos con interruptores,

seccionadores...: conexión a tierra de las carcasas y partes metálicas de los mismos.

- Tratamiento químico del terreno si hay que reducir la resistencia de la toma de tierra.

- Comprobación en el momento de su establecimiento y revisión cada seis años.

- Terreno no favorable: descubrir cada nueve años.

- Protección frente a sobreintensidades: cortacircuitos fusibles e interruptores automáticos.

- Protección frente a sobretensiones: pararrayos y autoválvulas.

- Notificación de Anomalías en las instalaciones siempre que se

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detecten. - Solicitar el Permiso de Trabajos con

Riesgos Especiales. Protecciones colectivas a utilizar: − Circuito de puesta a tierra. − Protección contra sobreintensidades (cortacircuitos,

fusibles e interruptores automáticos). − Protección contra sobretensiones (pararrayos). − Señalización y delimitación.

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Protecciones individuales a utilizar: − Guantes − Casco − Botas de seguridad.

d) Factor de riesgo: Izado de los apoyos Es el riesgo derivado del izado del apoyo, tanto para las personas que están ejecutando la operación como para las que se encuentran en las proximidades.

Tabla 30


Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Cortes Carga física Atrapamiento Confinamiento

- Inspección del estado del terreno. - Delimitar y señalizar la zona de trabajo, especialmente la que corresponde al izado del apoyo.

- Extremar las precauciones durante el izado (proximidad de personas, manejo de herramientas manuales y mecánicas, etc.)

Protecciones colectivas a utilizar: − Material de señalización y delimitación (cinta

delimitadora, señales). − Bolsa portaherramientas. Protecciones individuales a utilizar: − Guantes de protección − Casco de seguridad − Botas de seguridad.

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e) Factor de riesgo: Cimentación de los apoyos

Es el riesgo derivado de la cimentación del apoyo, tanto para las personas que están ejecutando la operación como para las que se encuentran en las proximidades.

Tabla 31


Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Cortes Carga física Atrapamiento Confinamiento

- Inspección del estado del terreno.

- Delimitar y señalizar la zona de trabajo, especialmente la que corresponde a la cimentación del apoyo.

- Extremar las precauciones durante la cimentación (proximidad de personas, manejo de herramientas manuales y mecánicas, etc.)

Protecciones colectivas a utilizar: − Material de señalización y delimitación (cinta

delimitadora, señales). − Bolsa portaherramientas. Protecciones individuales a utilizar: − Guantes de protección. − Casco de seguridad. − Botas de seguridad.

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f) Factor de riesgo: Tensado de conductores

Es el riesgo derivado de las operaciones relacionadas con el tensado de los conductores de la línea eléctrica, tanto para las personas que llevan a cabo dichas tareas, como para aquellas que se encuentran en las proximidades.

Tabla 32

RIESGOS ASOCIAD

OS MEDIDAS PREVENTIVAS

Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Desplomes Cortes Carga física

- Consolidación o arriostramiento del apoyo en caso de mal estado, duda o modificación de sus condiciones de equilibrio (vg.: corte de conductores)

- Ascenso y descenso con medios y métodos seguros (Escaleras adecuadas y sujetas por su parte superior. Uso del cinturón en ascenso y descenso. Uso de varillas adecuadas. Siempre tres puntos de apoyo ... )

- Estancia en el apoyo utilizando el cinturón , evitando posturas inestables con calzado y medios de trabajo adecuados. Utilizar bolsa portaherramientas y cuerda de servicio.

- Delimitar y señalizar la zona de trabajo. - Llevar herramientas atadas a la

muñeca. - Cuerdas y poleas (si fuera necesario) para subir y bajar materiales.

- Evitar zona de posible caída de objetos. - Usar casco de seguridad. - En proximidad del apoyo:

Establecimiento de la Zona de Trabajo - Interrupción de trabajos si así se considera por el Jefe de Trabajos.

- Amarre de escaleras de ganchos con cadena de cierre.

- Para trabajos en horizontal amarre de ambos extremos.

- Utilizar siempre el cinturón amarrado a la escalera o a un cable fiador.

Protecciones colectivas a utilizar:

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− Material de señalización y delimitación (Cinta

delimitadora, señales...). − Detectores de ausencia de tensión. − Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. − Las propias de los trabajos a realizar. − Bolsa portaherramientas y cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: − Cinturón de seguridad. − Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. − Botas de seguridad o de trabajo. − Casco de barbuquejo.

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g) Factor de riesgo: Trabajos en tensión Es el riesgo derivado de las operaciones llevadas a cabo en líneas de Media Tensión sin ausencia de tensión.

Tabla 33

RIESGOS ASOCIAD


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Cortes Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- En proximidad de líneas aéreas, no superar las distancias de seguridad:

· Colocación de barreras y dispositivos de balizamiento.

· Estimación de distancias por exceso. · Distancias específicas para personal

no facultado a trabajar en instalaciones eléctricas.

- Cumplimiento de las disposiciones legales existentes (distancias, cruzamientos, paralelismos...)

- Protección frente a sobreintensidades: cortacircuitos fusibles e interruptores automáticos.

- Protección frente a sobretensiones: pararrayos y autoválvulas.

- Notificación de Anomalías en las instalaciones siempre que se detecten.

- En la fecha de inicio de los trabajos: · Supresión de los reenganches

automáticos, si los tiene, y prohibición de la puesta en servicio de la instalación, en caso de desconexión, sin la previa conformidad del jefe de trabajo.

· Establecimiento de una comunicación con el lugar de trabajo o sitio próximo a él (radio, teléfono…) que permita cualquier maniobra de urgencia necesaria.

- Antes de comenzar a reanudar los trabajos: · Exposición, por parte del Jefe del

Trabajo, a los operarios del Procedimiento de Ejecución, cerciorándose de la perfecta

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compresión del mismo. · Se comprobará que todos los equipos

y herramientas que sean necesarias existen y se encuentran en perfecto estado y se verificará visualmente el estado de la instalación.

- Durante la realización del trabajo: · El jefe del trabajo dirigirá y controlará

los trabajos, siendo responsable de las medidas de cualquier orden que afecten a la seguridad de los mismos.

· Si la naturaleza o amplitud de los trabajos no le permiten asegurar personalmente su vigilancia, debe asignar, para secundarle, a uno o más operarios habilitados.

- Al finalizar los trabajos: · El Jefe del Trabajo se asegurará de su

buena ejecución y comunicará al Jefe de Explotación el fin de los mismos.

- El Jefe de Explotación tomará las medidas necesarias para dejar la instalación en las condiciones normales de explotación.

Protecciones colectivas a utilizar: − Material de señalización y delimitación (Cinta

delimitadora, señales). − Las propias de los trabajos a realizar. − Bolsa portaherramientas − Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: − Cinturón de seguridad. − Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. − Botas de seguridad o de trabajo. − Casco de barbuquejo. − Banqueta o alfombra aislante − Pértiga aislante − Guantes aislantes.

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h) Factor de riesgo: Puesta en servicio en tensión

Es el riesgo derivado de la puesta en servicio de una línea aérea de M.T. sin ausencia de tensión.

Tabla 34

RIESGOS ASOCIAD


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Cortes Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- Las correspondientes a trabajos en altura y trabajos en tensión

- En la fecha de inicio de los trabajos:

· Supresión de los reenganches automáticos, si los tiene, y prohibición de la puesta en servicio de la instalación, en caso de desconexión, sin la previa conformidad del jefe de trabajo.

· Establecimiento de una comunicación con el lugar de trabajo o sitio próximo a él (radio, teléfono, etc) que permita cualquier maniobra de urgencia que sea necesaria.

- Antes de comenzar a reanudar los trabajos: · Exposición, por parte del Jefe del

Trabajo, a los operarios del Procedimiento de Ejecución, cerciorándose de la perfecta compresión del mismo.

· Se comprobará que todos los equipos y herramientas que sean necesarias existen y se encuentran en perfecto estado y se verificará visualmente el estado de la instalación.

- Durante la realización del trabajo: · El jefe del trabajo dirigirá y controlará

los trabajos, siendo responsable de las medidas de cualquier orden que afecten a la seguridad de los mismos.

· Si la naturaleza o amplitud de los trabajos no le permiten asegurar personalmente su vigilancia, debe asignar, para secundarle, a uno o más

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RIESGOS ASOCIAD


operarios habilitados. - Al finalizar los trabajos:

· El Jefe del Trabajo se asegurará de su buena ejecución y comunicará al Jefe de Explotación el fin de los mismos.

· El Jefe de Explotación tomará las medidas necesarias para dejar la instalación en las condiciones normales de explotación.

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Protecciones colectivas a utilizar: − Material de señalización y delimitación (Cinta

delimitadora, señales). − Detectores de ausencia de tensión. − Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. − Las propias de los trabajos a realizar. − Bolsa portaherramientas. − Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: − Cinturón de seguridad. − Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. − Botas de seguridad o de trabajo. − Casco de barbuquejo. − Banqueta o alfombra aislante − Pértiga aislante − Guantes aislantes.

i) Factor de Riesgo: Puesta en servicio en ausencia de tensión

Es el riesgo derivado de la puesta en servicio de una línea aérea de M.T. habiéndose realizado previamente el descargo de la línea.

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Tabla 35

RIESGOS ASOCIAD


Caída de personas a distinto nivel Cortes Caída de objetos Desplomes Carga física Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- Las correspondientes a los trabajos en altura y en proximidad a instalaciones de media tensión y:

- Solicitud al Jefe de Explotación del descargo de la línea.

- Recepción, por parte del Jefe del Trabajo, de la confirmación del descargo de la línea.

- Comprobación de la ausencia de tensión con la pértiga detectora de tensión.

- Efectuar la puesta a tierra de la instalación con la pértiga correspondiente y en ambos lados de la zona del entronque, de manera que el tramo objeto del descargo esté a tierra en todos los puntos del mismo.

- Antes de la reposición del servicio, efectuar un exhaustivo recuento de las personas implicadas en los distintos puntos de la obra. Protecciones colectivas a utilizar: − Material de señalización y delimitación (Cinta

delimitadora, señales). − Detectores de ausencia de tensión. − Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. − Las propias de los trabajos a realizar. − Bolsa portaherramientas − Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: − Cinturón de seguridad. − Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. − Botas de seguridad o de trabajo. − Casco de barbuquejo − Pértigas − Guantes de seguridad.

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5.4. CONCLUSIONES

El presente Estudio Básico de Seguridad precisa las normas genéricas de seguridad y salud aplicables a la obra de que trata el presente Proyecto Tipo y figuran en el apartado 2. Identifica, a su vez, los riesgos inherentes a la ejecución de las mismas y contempla previsiones básicas e informaciones útiles para efectuar, en condiciones de seguridad y salud, las citadas obras. No obstante lo anterior, toda obra que se realice bajo la cobertura de este Proyecto Tipo, deberá ser estudiada detenidamente para adaptar estos riesgos y normas generales a la especificidad de la misma, tanto por sus características propias como por las particularidades del terreno donde se realice, climatología, etc., y que deberán especificarse en el Plan de Seguridad concreto a aplicar a la obra, incluso proponiendo alternativas más seguras para la ejecución de los trabajos. Igualmente, las directrices anteriores deberán ser complementadas por aspectos tales como:

− La propia experiencia del operario/montador − Las instrucciones y recomendaciones que el responsable de la obra pueda dictar

con el buen uso de la lógica, la razón y sobre todo de su experiencia, con el fin de evitar situaciones de riesgo o peligro para la salud de las personas que llevan a cabo la ejecución de la obra.

− Las propias instrucciones de manipulación o montaje que los fabricantes de herramientas, componentes y equipos puedan facilitar para el correcto funcionamiento de las mismas.


DOCUMENTO Nº 7

ANEXO.-PARTICULARIDADES DE LA

COMUNIDAD AUTÓNOMA


INDICE

1. OBJETO 2. REGLAMENTACIÓN 3. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

5.1. Cálculo mecánico 5.2. Distancias entre conductores y entre

conductores y apoyos 5.3. Paso por zonas de arbolado

4. CONCLUSIÓN

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1 OBJETO

Tiene por objeto el presente anexo detallar las particularidades que presentará el Proyecto Tipo de UNIÓN FENOSA distribución para Líneas Eléctricas Aéreas de hasta 20 kV con conductores aislados trenzados en la Comunidad Autónoma de Galicia.

2 REGLAMENTACIÓN

La Reglamentación aplicable mediante el presente documento a las Líneas Eléctricas Aéreas de hasta 20 kV con conductores aislados trenzados que estén ubicadas en Galicia es la siguiente:

− Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas

eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09 (Decreto 233/2008 de 15 de Febrero)

− Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimiento de autorización de instalaciones de energía eléctrica.

− Decreto 275/2001 del 4 de Octubre, de la Comunidad Autónoma de Galicia, por el que se establecen determinadas condiciones técnicas específicas de diseño y mantenimiento a las que se deberán someter las instalaciones eléctricas de distribución.

− Normalización Nacional (Normas UNE).

3 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

3.1 Cálculo mecánico

Además de lo indicado en las hipótesis de cálculo establecidas en la memoria del presente Proyecto Tipo, se considerará, para el cálculo mecánico de las líneas que estén a menos de 20 km de la costa, un incremento del 20% en los coeficientes de seguridad mecánicos indicados en el ITC-LAT 08.

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3.2 Distancias entre conductores, entre conductores y apoyos y pasos por zonas de arbolado.

Podrán reducirse las distancias de seguridad establecidas en los apartados 6.3. y 6.13.1 del ITC-LAT 08, siempre que se justifique el mantenimiento de las condiciones de seguridad de la instalación. En este sentido las empresas distribuidoras podrán presentar los correspondientes proyectos tipo de esta clase de líneas para su aprobación por parte del organismo competente. En las líneas situadas en zonas de arbolado, para minimizar el área afectada en caso de avería, deberá presentarse para su aprobación un sistema automático de localización y seccionamiento cuando el producto de la potencia afectada en kVA por la longitud de línea en km exceda de un valor P que se considerará igual a 10.000 kVA x km. Este valor podrá ser revisado anualmente por orden de la consellería competente en materia de energía, en función de los resultados obtenidos.

4 CONCLUSIÓN

El presente anexo, a todos los efectos, se considera como una parte integrante del Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas de hasta 20 kV con conductor aislado trenzado y como tal, no sólo lo amplía, sino que lo actualiza y adecua a las prescripciones del Decreto 275/2001 de 4 de Octubre por el que se establecen determinadas condiciones técnicas específicas de diseño y mantenimiento a las que se deberían someter las instalaciones eléctricas de distribución.

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