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7/25/2019 7 Ciudades Que Estn Sacando Los Automviles de Sus
Calles
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7 ciudades que estnsacando los automviles
de sus calles
El reinado del automvil ha llegado a su fin y el espacio de las
calles va de a poco siendo
devuelto a las personas.
Hoy son cada vez ms evidentes los efectos negativos que los
automviles tienen en
nuestras ciudades. Los ms evidentes son la contaminacin del
aire, los accidentes de
trnsito y, por supuesto, todo el espacio que ocupan, que generan
congestin y que nuestras
calles sean poco amables con quienes caminan.
En muchas ciudades hoy moverse en automvil no es la manera ms
eficiente de hacerlo.
Por eemplo, en Londres un auto se mueve ms lento que un ciclista
promedio, en !antiago
la situacin no es distinta seg"n la #$ %edicin de &iempos de
'iae. Los automovilistas en
Los (ngeles, )!*, pasan + horas al a-o en un taco y seg"n un
estudio britnico, los
conductores pasan / d0as de su vida en busca de lugares de
estacionamiento.
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7/25/2019 7 Ciudades Que Estn Sacando Los Automviles de Sus
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En 1ast 2ompany hicieron una seleccin de # ciudades que van
adelante en este proceso,
que es probable que vivan todas las ciudades en un futuro no muy
leano.
* continuacin les contamos cules son las # ciudades que estn
sacando los automviles
de sus calles.
. %adrid
%adrid prohibi los autos en ciertas calles del centro de la
ciudad, y durante enero, la zona
peatonal se ampliar a"n ms. Esta zona que se e3tender por ms de
un 4ilmetro
cuadrado, permitir que los residentes puedan entrar con sus
autos, pero quien no viva en la
zona ser multado por ms de dlares.
Este es uno de los primeros pasos de un plan ms amplio para
peatonalizar completamente
el centro de %adrid en los pr3imos cinco a-os. 56 de las calles
ms transitadas sern
redise-adas para caminar, prohibiendo los autos. *dems subieron
el precio de los
estacionamientos en la ciudad para desincentivar el uso del
automvil.
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5. Par0s
El a-o pasado, Par0s tuvo uno de sus episodios ms cr0ticos de
contaminacin del aire en su
historia. 2omo respuesta pusieron restriccin vehicular por
algunos d0as y ofrecieron
transporte p"blico gratuito durante la emergencia. La
contaminacin se reduo hasta en un
78 en algunas zonas, y ahora la ciudad tiene previsto iniciar de
forma permanente medidas
para desincentivar el uso del auto. Las personas que no vivan en
el centro no podrn entrar
con sus autos los fines de semana, una regla que podr0a
e3tenderse a toda la semana.
En 55, el alcalde tiene previsto duplicar el n"mero de ciclov0as
en la ciudad, prohibir los
autos diesel y hacer que en las calles que tienen mucho trfico
slo puedan circular autos
el9ctricos y otros veh0culos de muy baas emisiones. El n"mero de
conductores ya est
empezando a caer. En 5, el 68 de los parisinos no era
propietario de un auto. Hoy esa
cifra subi al /8.
7. 2hengdu
)na nueva ciudad sat9lite prevista en el suroeste de 2hina, fue
dise-ada especialmente
para los peatones, donde no es necesario conducir ya que se
pueden encontrar todos los
servicios necesarios a : minutos caminando.
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El plan, dise-ado por arquitectos de 2hicago *drian !mith y
;ordon ;ill, no prohibe los
autos completamente, pero slo la mitad de las calles permitir
veh0culos motorizados. La
ciudad estar bien conectada con otras ciudades que son polos de
trabao, pero la idea esque de una poblacin prevista de , que estar
completamente terminada en los pr3imos : o 5 a-os,
conectar los parques de toda la ciudad, por lo que ser posible
ir bicicleta o caminando a
cualquier lugar. La red cubrir el 68 del espacio de Hamburgo. La
ciudad tambi9n est
encubriendo secciones de la autopista *# con parques.
:. Helsin4i
Helsin4i espera una avalancha de nuevos residentes en las
pr3imas d9cadas, pero cuanta
ms gente viva en la ciudad, menos autos sern permitidos en las
calles. En un nuevo plan
establece un dise-o que transformar suburbios dependientes del
automvil en
comunidades densas, caminables y vinculadas al centro. La ciudad
tambi9n est
construyendo nuevos servicios de movilidad para simplificar la
vida sin un automvil. )na
nueva aplicacin, que est ahora siendo probada, permite a los
ciudadanos obtener
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facilmente una bicicleta, un automvil o ta3i compartido, o
encontrar el autob"s o tren ms
cercano. Helsin4i espera que en una d9cada sea completamente
innecesario poseer un
auto.
/. %iln
%iln est probando una nueva forma de mantener a los autos fuera
del centro de la ciudad,
prometiendo a los conductores que si dean sus veh0culos en casa,
les darn bonos gratuitos
de transporte p"blico. * trav9s de sistema de seguimiento de la
ubicacin de los autos se
sabe si es que el auto fue usado para ir al trabao o no. !i el
auto se qued en casa, la
ciudad env0a al conductor un vale del mismo valor que un boleto
de transporte p"blico.
#. 2openhague
Hace 6 a-os, el trfico era tan malo en 2openhague como en
cualquier otra gran ciudad.
*hora, ms de la mitad de la poblacin va a trabaar en bicicleta
todos los d0as.
2openhague comenz a introducir zonas peatonales en la d9cada del
/ en el centro. Las
zonas libres de autos se e3tendieron lentamente por toda la
ciudad en las siguientes
d9cadas. *dems de muchos 4ilmetros de ciclov0as, construyeron
nuevas bicipistas ?
algunas actualmente en desarrollo ? para llegar a los suburbios.
Por supuesto, 2openhague
tiene una de las tasas ms baas de la propiedad de automviles en
Europa.
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7/25/2019 7 Ciudades Que Estn Sacando Los Automviles de Sus
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&odas estas ciudades son la muestra de que nuestras ciudades
estn cambiando y que la
forma en que nos movemos por ellas cambiar completamente en los
pr3imos a-os.
Ley General de Asentamientos Humanos (nivel federal)
Ley de Asentamientos Humanos y desarrollo urbano para el estado
de Coahuilade ara!o"aLey #statal de patrimonio culturalLey de
equilibrio ecolo!ico a nivel federal y estatal$e!lamento de
ecolo!%a$e!lamento de &roteccion Civil$e!lamento de Centro
Histrico$e!lamento del conse'o de desarrollo urbano de la
ciudad$e!lamento de funcionamiento de la direccin de desarrollo
urbano$e!lamento de alcoholes$e!lamento de &eme
(Lineamientos)
Lineamientos de la CA (comision nacional del a!ua)
