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1 INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO Diciembre de 2017 INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO www.ikerfel.es

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1INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANODiciembre de 2017

INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL

URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

www.ikerfel.es

2INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La presente investigación ha sido realizada por el Instituto de

Investigaciones de Mercado y Marketing Estratégico Ikerfel

por encargo de Bizkaiko Foru Aldundia/Diputación Foral de Bizkaia.

o El principal objetivo de la investigación consiste en analizar la

integración de la perspectiva de género en el urbanismo dentro del

Bilbao Metropolitano.

o Este objetivo se ha abordado desde una perspectiva

metodológica tanto cuantitativa como cualitativa, habiéndose

realizado:

o 1101 Entrevistas telefónicas con cuestionario semiestructurado

a otras tantas mujeres de 18 a 70 años residentes en el Bilbao

Metropolitano.

o 3 Entrevistas Abiertas en Profundidad a personas expertas en

la integración de la perspectiva de género en el urbanismo.

o La fase de campo se ha desarrollado del 5 al 19 de Diciembre de

2017.

3INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

A. – OBJETIVOS Y METODOLOGÍA 4

A.1. Objetivos de la investigación 5A.2. Ficha técnica 7

B. – RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN 10

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas 11B.1. Uso del tiempo 25B.2. La realización de las tareas del hogar 45B.3. Medios de desplazamiento utilizados 53B.4. El espacio público 71B.5. Utilización del transporte público 79B.6. Percepción de seguridad 93B.7. Los equipamientos 106B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa 114

C. – CONSIDERACIONES FINALES 125

ÍNDICEIntegración de la perspectiva de género en el urbanismo del Bilbao metropolitano

4INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

A. – OBJETIVOS Y METODOLOGÍA

A.1. Objetivos de la investigaciónA.2. Ficha técnica

5INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

A.1. Objetivos de la investigación

A.2. Ficha técnica

6INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Analizar aspectos concretos del urbanismo del Bilbao Metropolitano

desde la perspectiva de género.

Objetivos específicos

8 Caracterizar socio demográficamente a las mujeres entrevistadas: edad, nivel de

estudios, estado de convivencia, tamaño del hogar, presencia de hijos e hijas en el

hogar, cuidado de personas dependientes.

8 Determinar el uso del tiempo que realizan en la vida cotidiana, incluidos los

desplazamientos que efectúan en sus actividades cotidianas.

8 Explorar qué personas del hogar realizan las tareas del hogar más habituales.

8 Determinar los medios de transporte utilizados para desarrollar las actividades de la

vida cotidiana.

8 Indagar sobre determinados aspectos del urbanismo desde la perspectiva de

género, en concreto en lo relativo a:

8 Espació público estado y uso.

8 Transporte: utilización y percepción.

8 Seguridad: Percepción de seguridad e inseguridad.

8 Equipamientos educativos, sanitarios, culturales y deportivos.

A.1. Objetivos de la Investigación

Objetivo Principal

7INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

A.1. Objetivos de la investigación

A.2. Ficha técnica

8INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Tipo de Estudio Cuantitativo.

Entrevista Telefónica con modelo de cuestionario estructurado, con unaduración aproximada de duración aproximada de en torno a 11-12minutos y se desarrollarán mediante el Sistema CATI (Asistidas porordenador).

Técnica empleada

Universo de AnálisisMujeres de 18 a 70 años de edad, residentes en los municipios queintegran el Bilbao Metropolitano.

Detalle del Planteamiento Metodológico

Se han realizado un total de 1101 entrevistas, lo que supone un errormuestral de ±3,01% para un nivel de confianza del 95’5%, 2σ.La distribución de las entrevistas por área ha sido la siguiente:

o BILBAO CAPITAL: n=414 Entrevistas; e=+-4,9% (al 95,5% 2σ)σ)σ)σ)o MARGEN IZQUIERDA: n=242 Entrevistas; e=+-6,4% (al 95,5% 2σ)σ)σ)σ)o MARGEN DERECHA: n=214 Entrevistas; e=+-6,8% (al 95,5% 2σ)σ)σ)σ)o BAJO NERVIÓN: n=122 Entrevistas; e=+-9,1% (al 95,5% 2σ)σ)σ)σ)o TXORIHERRI: n=106 Entrevistas: e=+-9,7% (al 95,5% 2σ)σ)σ)σ)

La selección de las entrevistas ha seguido, a partir del cumplimiento de las características señaladas, criterios de aleatoriedad.Los datos obtenidos se han ponderado por criterios poblacionales y sociodemográficos para reproducir la realidad de target de análisis.

Fecha de realización del campo Del 5 al 11 de diciembre de 2017.

A.2. Ficha Técnica

FASE CUANTITATIVA

9INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Tipo de Estudio Cualitativo.

Entrevista Abierta en Profundidad con guion temático semi-estructurado.Las entrevistas han tenido una duración aproximada de en torno a 1hora.

Técnica empleada

TargetProfesionales académicos del ámbito de la arquitectura, sociología…que hayan trabajado en el ámbito del estudio.

Fecha de realización del campo Del 15 al 19 de diciembre de 2017.

A.2. Ficha Técnica

FASE CUALITATIVA

Se ha realizado 3 Entrevistas Abiertas en Profundidad:Jone Belausteguigoitia de PH+Zaida MuxíHelena Ortiz de Lejarazu de Red Kuorum

Detalle del planteamiento metodológico

10INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B. – RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

B.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del

hogarB.3. Medios de desplazamiento

utilizadosB.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase

cualitativa

11INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

B.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizadosB.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

12INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EDAD (P.0C)

o La edad de las mujeres entrevistadas

representa la realidad demográfica de

las mujeres residentes en el Bilbao

Metropolitano, reflejando la situación

demográfica de envejecimiento de la

población con más de la mitad de las

mujeres entrevistadas mayores de 45

años.

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

9%

13%

22%

23%

33%

De 18 a 25 años

De 26 a 34 años

De 35 a 44 años

De 45 a 54 años

De 55 a 70 años

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

13INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿CUÁL ES NIVEL DE ESTUDIOS MÁS ALTO QUE HA TERMINAD O UD.? (D.8)

1%

3%

11%

39%

18%

21%

7%

PRIMARIOS O MENOS

PRIMER GRADO (HASTA LOS 10 AÑOS)

SEGUNDO GRADO PRIMER CICLO (HASTA LOS 14 AÑOS)

SEGUNDO GRADO SEGUNDO CICLO (HASTA LOS 18 AÑOS)

TERCER GRADO MEDIO (CARRERA DE 3 AÑOS)/DIPLOMATURA

TERCER GRADO SUPERIOR (CARRERA DE 5 Ó 6 AÑOS)

DOCTORADO O MÁSTER

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

o Nivel formativo importante de la mujeres entrevistas, el 50% de ellas tiene estudios secundarios y un 46% ha cursado

estudios universitarios de diferente nivel.

o Como era de esperar el nivel formativo de las mujeres entrevistadas es menor a partir de los 55 años de edad.

4%

50%

46%

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

14INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

1% 1% 3%9%

47% 42% 42%

51%

59%

53% 57% 57%46%

33%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44 años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

PRIMER GRADO (HASTA LOS 10 AÑOS) O MENOS SECUNDARIOS UNIVERSITARIOS

¿CUÁL ES NIVEL DE ESTUDIOS MÁS ALTO QUE HA TERMINAD O UD.? (D.8)

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

15INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿CUÁL ES SU ESTADO DE CONVIVENCIA? (D.1)

o La gran mayoría de las mujeresentrevistadas viven con otras personasen el hogar, un 57% con su pareja yotro 28% con su familia.

o Como podemos comprobar acontinuación el estado convivencial delas mujeres entrevistadas dependemucho de su edad.

10%

57%

28%

3%

1%

Sola

Con pareja

Con mi familia (madre, padre,hermanas o hermanos)

Separada

Viuda

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

85%

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

16INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

4% 7%13%

5%15%3%

40%

62%71%

65%

92%

50%

21% 16%15%

2% 4% 5% 2%2% 3%

De 18 a 25 años De 26 a 34 años De 35 a 44 años De 45 a 54 años De 55 a 70 años

Sola Con pareja Con mi familia (madre, padre, hermanas o hermanos) Separada Viuda

¿CUÁL ES SU ESTADO DE CONVIVENCIA? (D.1)

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

17INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿CONTÁNDOSE UD. CUÁNTAS PERSONAS RESIDEN EN SU HOGA R? (D.2)

1%

31%

34%

28%

6%

Una

Dos

Tres

Cuatro

Más de cuatro

o Las mujeres entrevistadas viven principalmente en hogares de entre dos y cuatro personas, siendo algo más habitual

que esos hogares estén integrados por tres personas. De hecho el tamaño medio del hogar es de 3,1 personas.

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

3.1

Número medio de personas

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

95%

18INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿TRABAJA FUERA DEL HOGAR? (D.3)

Sí59%

No41%

o Algo más de la mitad de las mujeres entrevistadas afirma trabajar fuera del hogar.

o El trabajo fuera del hogar es claramente mayoritario entre las mujeres de 26 a 54 años, destacando el tramo de

edad de 26 a 44 años.

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

RESPUESTA AFIRMATIVA

42%

79% 77%

68%

34%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

19INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿ESTÁ ESTUDIANDO EN ESTOS MOMENTOS? (P.0H)

Sí24%

No76%

o Un 24% de las mujeres entrevistadas manifiesta estar estudiando en la actualidad, porcentaje que se incrementa a

medida que desciende la edad.

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

RESPUESTA AFIRMATIVA

89%

47%

20%

10%10%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

20INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿RESIDEN EN SU HOGAR HIJOS/AS MENORES DE EDAD? (D.3 )

Sí35%

No65%

o En algo más de un tercio de los hogares de las mujeres entrevistadas hay presencia de hijos o hijas menores de

edad.

o La presencia de hijos/as menores en el hogar es considerablemente mayor en los hogares de las mujeres de entre

35 y 44 años, especialmente en el tramo de edad de 35 a 44 años.

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

RESPUESTA AFIRMATIVA

26%

29%

70%

51%

5%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

21INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o En los hogares de las mujeres entrevistadas donde hay hijos o hijas menores de edad lo más frecuente es que haya

solo un o una menor, de ahí esa media de 1,6.

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

¿CUÁNTOS HIJOS/HIJAS MENORES DE EDAD RESIDEN EN SU HOGAR? (D.4)

56%

39%

5%

Uno

Dos

Más de dos

Base: Mujeres en cuyos hogares residen hijos/as menores de edad (n=348)

MUJERES ENTREVISTADAS CON HIJOS/AS MENORES DE

EDAD EN EL HOGAR

35%

1.6

Número medio de hijos/asmenores en el hogar

22INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La edades de los hijos e hijas menores de edad presentes en los hogares entrevistados presenta una

concentración algo mayor entre los 4 y 10 años, siendo menos frecuente la presencia de menores de menos de 4

años.

¿DE QUÉ EDADES SON ESOS HIJOS/HIJAS? (D.5)

17%

41%

36%

29%

Menos de 4 años

Entre 4 y 10 años

De 11 a 14 años

De 15 a 17 años

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

Base: Mujeres en cuyos hogares residen hijos/as menores de edad (n=348)

MUJERES ENTREVISTADAS CON HIJOS/AS MENORES DE

EDAD EN EL HOGAR

35%

23INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿TIENE A SU CUIDADO PERSONAS MAYORES Y/O PERSONAS D EPENDIENTES? (D.6)

Sí12%

No88%

o El 12% de las mujeres entrevistadas declaran tener a su cuidado personas mayores y/o dependientes sin que haya

grandes diferencias por edad.

RESPUESTA AFIRMATIVA

11%7% 13%

12%13%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

24INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Aprendizajes clave

� El 85% de las mujeres entrevistadas o convive con su pareja (57%) o convive

con su familia (28%).

� Convivencia que se produce en hogares de 3,1 personas de media.

LA GRAN MAYORÍA DE LAS MUJERES

ENTREVISTADAS CONVIVE CON OTRAS

PERSONAS EN EL HOGAR

� El 35% de las mujeres consultadas declara que residen en el hogar con hijos/as

menores de edad, en mayor medida las mujeres de 35 a 54 años, más aún las

de 35 a 44 años.

ALGO MÁS DE UN TERCIO TIENE HIJOS/AS

MENORES DE EDAD

� Es el porcentaje de mujeres que afirman tener a su cuidado personas mayores

y/o dependientes.12%

� Las mujeres consultadas presentan un importante nivel formativo un 50% tiene

estudios secundarios y un 46% estudios universitarios de distinto nivel.IMPORTANTE NIVEL

FORMATIVO

25INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadas

B.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizadosB.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

26INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿DÓNDE REALIZA UD. LA MAYOR PARTE DE LAS ACTIVIDADE S DE SU VIDA COTIDIANA, REALIZAR COMPRAS, EFECTUAR GESTIONES, HA CER

DEPORTE, ETC? ((P.7)

o La gran mayoría de las mujeres entrevistadas afirma

realizar la mayor parte de las actividades cotidianas

en el entorno de su vivienda, en alguna menor medida

las mujeres más jóvenes y las residentes en el Txoriherri.

SEGMENTACIONES

80%89% 89% 92% 96%

20% 11% 11% 8% 4%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

En el entorno de su vivienda

En el entorno de su trabajo/estudios

POR EDAD

B.1. Uso del tiempo

93% 91% 93% 90%82%

7% 9% 7% 10% 18%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda

Margen Derecha

Txoriherri

En el entorno de su vivienda

En el entorno de su trabajo/estudios

POR ZONA

91%

9%

En el entorno de suvivienda

En el entorno de sutrabajo/estudios

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

27INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La mujeres entrevistadas, al margen del tiempo que dedican al descanso, dedican su tiempo en un día habitual entre

semana a tres actividades principalmente:

o Cuidado de la propia casa (limpiar, hacer comidas...).

o Ver la tv, leer e ir a espectáculos.

o Desplazamientos (tiempo utilizado para ir de un lugar a otro).

o Siendo las actividades menos realizadas:

o Participación sociopolítica (asociaciones, ONGS, partidos políticos, sindicatos,)

o Actividades de formación (esta debido a la variable edad).

B.1. Uso del tiempo

28INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

4%

7%

8%

25%

36%

41%

50%

62%

86%

11%

21%

53%

26%

23%

1%

5%

10%

10%

57%

60%

38%

47%

35%

2%

16%

17%

4%

6%

21%

10%

2%

2%

5%

7%

13%

5%

83%

5%

2%

1%

35%

9%

4%

11%

2%

1%

13%

8%

2%

Dormir

Cuidado de la propia casa (limpiar, hacercomidas...)

Ver la tv, leer ir a espectáculos

Desplazamientos (tiempo utilizado para ir deun lugar a otro)

Practicar deporte, dar paseos, hacerexcursiones

Quedar con amistades, poteo

Trabajo remunerado

Cuidado de personas de la familia (hijos/as,menores, anciano/as)

Actividades de formación

Participación sociopolítica (asociaciones,ONGs, partidos, políticos, sindicatos)

Nada Menos de 1 hora Entre 1 y 3 horas Entre 3 y 6 horas Entre 5 y 8 horas Más de 8 horas

% REALIZAN LA ACTIVIDAD

100%

96%

93%

92%

75%

64%

59%

50%

38%

14%

¿PODRÍA DECIRNOS CUÁNTO TIEMPO DEDICA VD. A LAS SIG UIENTES ACTIVIDADES EN UN DÍA ENTRE SEMANA (NO EN F IN DE SEMANA)? (P.2)

B.1. Uso del tiempo

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

29INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La edad de las mujeres entrevistadas influye en mayor medida en la realización de algunas actividades en un día entre

semana, así:

o El trabajo remunerado y el cuidado de la familia son actividades más realizadas por las mujeres de 35 a 54 años.

o Las mujeres más jóvenes y las de mayor edad tienden a practicar deporte, dar paseos y hacer excursiones y a

quedar con los amigos.

o Las actividades de formación, como era de esperar, son más habituales entre las mujeres menores de 35 años.

o No hay grandes diferencias por la zona de residencia del Bilbao Metropolitano en la realización de las diferentes

actividades consideradas.

o El nivel socioeconómico de las mujeres entrevistadas no influye mucho en la realización de las diferentes actividades,

salvo en trabajo remunerado y actividades de formación, que las llevan a cabo en mayor medida las mujeres de mayor

nivel socioeconómico.

B.1. Uso del tiempo

30INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Dormir 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Cuidado de la propia casa (limpiar, hacer comidas...) 96% 88% 91% 97% 98% 98%

Ver la tv, leer ir a espectáculos 93% 90% 93% 90% 92% 97%

Desplazamientos (tiempo utilizado para ir de un lugar a

otro)92% 95% 94% 94% 92% 91%

Practicar deporte, dar paseos, hacer excursiones 75% 86% 68% 69% 71% 82%

Quedar con amistades, poteo 64% 86% 63% 56% 54% 70%

Trabajo remunerado 59% 43% 79% 78% 69% 37%

Cuidado de personas de la familia (hijos/as,

menores,anciano/as)50% 25% 36% 68% 66% 40%

Actividades de formación 38% 87% 49% 39% 31% 26%

Participación sociopolítica (asociaciones, ONGs,

partidos, políticos, sindicatos,)14% 13% 16% 13% 20% 15%

TOTAL

EDAD

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

¿PODRÍA DECIRNOS CUÁNTO TIEMPO DEDICA VD. A LAS SIG UIENTES ACTIVIDADES EN UN DÍA ENTRE SEMANA (NO EN F IN DE SEMANA)? (P.2)- REALIZAN ESA ACTIVIDAD UN DÍA ENTRE SEMANA -

B.1. Uso del tiempo

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

31INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Dormir 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Cuidado de la propia casa (limpiar, hacer comidas...) 96% 98% 95% 99% 92% 95%

Ver la tv, leer ir a espectáculos 93% 94% 94% 94% 90% 93%

Desplazamientos (tiempo utilizado para ir de un lugar a

otro)92% 90% 96% 94% 85% 91%

Practicar deporte, dar paseos, hacer excursiones 75% 79% 75% 73% 77% 74%

Quedar con amistades, poteo 64% 70% 67% 67% 53% 47%

Trabajo remunerado 59% 61% 59% 56% 63% 69%

Cuidado de personas de la familia (hijos/as,

menores,anciano/as)50% 53% 51% 48% 50% 51%

Actividades de formación 38% 35% 42% 37% 39% 29%

Participación sociopolítica (asociaciones, ONGs,

partidos, políticos, sindicatos,)14% 10% 15% 18% 14% 21%

TOTAL

ZONA

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

¿PODRÍA DECIRNOS CUÁNTO TIEMPO DEDICA VD. A LAS SIG UIENTES ACTIVIDADES EN UN DÍA ENTRE SEMANA (NO EN F IN DE SEMANA)? (P.2)- REALIZAN ESA ACTIVIDAD UN DÍA ENTRE SEMANA -

B.1. Uso del tiempo

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

32INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Media Baja y

BajaMedia Media

Media Alta y

Alta

Dormir 100% 100% 100% 100%

Cuidado de la propia casa (limpiar, hacer comidas...) 96% 94% 97% 95%

Ver la tv, leer ir a espectáculos 93% 91% 94% 92%

Desplazamientos (tiempo utilizado para ir de un lugar a

otro)92% 91% 92% 93%

Practicar deporte, dar paseos, hacer excursiones 75% 70% 77% 77%

Quedar con amistades, poteo 64% 61% 65% 60%

Trabajo remunerado 59% 61% 55% 79%

Cuidado de personas de la familia (hijos/as,

menores,anciano/as)50% 54% 55% 52%

Actividades de formación 38% 22% 37% 46%

Participación sociopolítica (asociaciones, ONGs,

partidos, políticos, sindicatos,)14% 12% 15% 17%

TOTAL

CLASE SOCIAL

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

¿PODRÍA DECIRNOS CUÁNTO TIEMPO DEDICA VD. A LAS SIG UIENTES ACTIVIDADES EN UN DÍA ENTRE SEMANA (NO EN F IN DE SEMANA)? (P.2)- REALIZAN ESA ACTIVIDAD UN DÍA ENTRE SEMANA -

B.1. Uso del tiempo

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

33INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o En todo caso si tomamos como referencia las mujeres que realizan una determinada actividad en un día entre semana,

las actividades a las que dedican más tiempo son:

o Trabajo remunerado.

o Cuidado de las personas de la familia (hijos/as menores, ancianos/as).

o Cuidado de la propia casa.

o Actividades de formación.

o Por el contrario dedican menos tiempo a:

o Participación sociopolítica (asociaciones, ONGS, partidos, políticos, sindicatos).

o Desplazamientos (tiempo utilizado para ir de un lugar a otro).

B.1. Uso del tiempo

34INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

1%

9%

11%

26%

22%

36%

34%

57%

69%

4%

31%

60%

45%

64%

55%

63%

41%

31%

6%

13%

27%

22%

13%

11%

8%

3%

2%

83%

60%

18%

5%

12%

2%

1%

11%

22%

15%

2%

4%

1%

Dormir

Trabajo remunerado

Cuidado de personas de la familia (hijos/as,menores,anciano/as)

Cuidado de la propia casa (limpiar, hacercomidas...)

Actividades de formación

Ver la tv, leer ir a espectáculos

quedar con amistades, poteo

Practicar deporte, dar paseos, hacerexcursiones

Desplazamientos (tiempo utilizado para ir deun lugar a otro)

Participación sociopolítica (asociaciones,ONGs, partidos, políticos, sindicatos)

Menos de 1 hora Entre 1 y 3 horas Entre 3 y 6 horas Entre 5 y 8 horas Más de 8 horas

¿PODRÍA DECIRNOS CUÁNTO TIEMPO DEDICA VD. A LAS SIG UIENTES ACTIVIDADES EN UN DÍA ENTRE SEMANA (NO EN F IN DE SEMANA)? (P.2)- TOMANDO COMO BASE LAS MUJERES QUE REALIZAN CADA U NA DE ESTAS ACTIVIDADES -

B.1. Uso del tiempo

Base: Mujeres que realizan cada una de esas actividades.

35INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Profundizando en el uso del tiempo que realizan las mujeres entrevistadas se pone de relieve que:

o Las actividades realizadas en mayor medida tienen que ver con:

o Compras relacionadas con la alimentación.

o Acudir al médico.

o Vida social.

o Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...).

o Compras no relacionadas con la alimentación.

o Mientras que realizan en menor medida:

o Cuidados a mayores (llevarles a centros).

o Participación cívica (asociaciones, partidos,...).

o Actividades extras con menores (música, deporte, idiomas,...).

o Educación de menores con menores (guardería, centros escolares).

o Actividades de formación.

B.1. Uso del tiempo

36INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN FUNCIÓN DEL ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA (P.3)

95%

95%

92%

89%

89%

73%

62%

58%

33%

21%

18%

16%

12%

Compras relacionadas con la alimentación

Acudir al médico

Vida social

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...)

Otro tipo de compras

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,teatros,...)

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...)

Trabajo remunerado

Actividades de formación

Educación de menores (guardería, centros escolares)

Actividades extras con menores (música, deporte,idiomas,...)

Participación cívica (asociaciones, partidos,...)

Cuidados a mayores (llevarles a centros)

B.1. Uso del tiempo

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

37INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Analizando la realización de una serie de actividades en función de diferentes segmentaciones se pone de manifiesto

que es la edad la variable que más influye en la realización de dichas actividades, sin duda porque la realización de

esas actividades están muy relacionadas con el ciclo vital.

o En todo caso, la realización de actividades culturales y deportivas está más asociada a un mayor nivel sociocultural, así

como el trabajo remunerado.

B.1. Uso del tiempo

38INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Compras relacionadas con la alimentación 95% 85% 93% 98% 96% 97%

Acudir al médico 95% 94% 97% 96% 93% 95%

Vida social 92% 97% 94% 90% 90% 92%

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 89% 86% 96% 92% 86% 88%

Otro tipo de compras 89% 91% 92% 88% 85% 89%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)73% 91% 75% 74% 68% 69%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 62% 79% 72% 68% 59% 50%

Trabajo remunerado 58% 44% 78% 77% 68% 35%

Actividades de formación 33% 79% 37% 33% 27% 22%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 21% 7% 22% 45% 19% 9%

Actividades extras con menores (música,

deporte,idiomas,...)18% 6% 16% 39% 22% 7%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 16% 18% 19% 17% 17% 13%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 12% 7% 6% 13% 12% 16%

TOTAL

EDAD

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.1. Uso del tiempo

REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN FUNCIÓN DEL ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA (P.3)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

39INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Compras relacionadas con la alimentación 95% 94% 96% 96% 94% 89%

Acudir al médico 95% 98% 94% 96% 95% 88%

Vida social 92% 94% 92% 93% 88% 92%

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 89% 91% 91% 90% 84% 86%

Otro tipo de compras 89% 88% 91% 91% 82% 77%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)73% 67% 74% 75% 69% 71%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 62% 60% 63% 57% 67% 64%

Trabajo remunerado 58% 60% 58% 54% 62% 66%

Actividades de formación 33% 34% 36% 31% 32% 19%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 21% 20% 20% 19% 25% 25%

Actividades extras con menores (música, deporte,

idiomas,...)18% 15% 17% 17% 25% 24%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 16% 14% 17% 16% 15% 20%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 12% 18% 11% 12% 13% 9%

TOTAL

ZONA

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.1. Uso del tiempo

REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN FUNCIÓN DEL ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA (P.3)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

40INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Media Baja y

BajaMedia Media

Media Alta y

Alta

Compras relacionadas con la alimentación 95% 95% 96% 94%

Acudir al médico 95% 94% 96% 94%

Vida social 92% 83% 93% 92%

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 89% 91% 91% 87%

Otro tipo de compras 89% 85% 90% 89%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)73% 56% 72% 80%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 62% 52% 60% 69%

Trabajo remunerado 58% 60% 54% 78%

Actividades de formación 33% 22% 31% 38%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 21% 22% 20% 25%

Actividades extras con menores (música, deporte,

idiomas,...)18% 18% 16% 23%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 16% 13% 15% 20%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 12% 10% 12% 12%

TOTAL

CLASE SOCIAL

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.1. Uso del tiempo

REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN FUNCIÓN DEL ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA (P.3)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

41INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

96%

95%

92%

90%

89%

72%

62%

56%

32%

20%

18%

16%

13%

90%

90%

87%

83%

83%

80%

62%

84%

42%

22%

21%

21%

5%

Compras relacionadas con la alimentación

Acudir al médico

Vida social

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...)

Otro tipo de compras

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,teatros,...)

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...)

Trabajo remunerado

Actividades de formación

Educación de menores (guardería, centros escolares)

Actividades extras con menores (música,deporte,idiomas,...)

Participación cívica (asociaciones, partidos,...)

Cuidados a mayores (llevarles a centros)

Entorno de la vivienda

Entorno del trabajo/estudios

B.1. Uso del tiempo

REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN FUNCIÓN DEL ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA (P.3)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

42INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o A las mujeres entrevistadas se les preguntó por el tiempo que tardaban en realizar los desplazamientos a determinadas

actividades. Tomando como base las mujeres que realizan cada una de esas actividades consideradas, se pone de

relieve que:

o Los desplazamientos que ocupan más tiempo son los desplazamientos asociados a:

o Cuidados a mayores (llevarles a centros).

o Trabajo remunerado.

o Compras no relacionadas con la alimentación.

o Actividades de formación.

o Por el contrario, ocupan menos tiempo los desplazamientos que requieren de menos tiempo, son los relacionados

con:

o Acudir al médico.

o Acudir a equipamientos deportivos(polideportivos,...)

o Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...).

o Educación de menores(guardería, centros escolares).

o Compras relacionadas con la alimentación.

B.1. Uso del tiempo

43INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

38%

22%

30%

36%

33%

48%

44%

56%

61%

54%

78%

66%

79%

27%

47%

43%

39%

44%

32%

38%

30%

26%

35%

16%

28%

16%

18%

25%

20%

18%

19%

16%

13%

8%

9%

8%

5%

3%

3%

8%

6%

6%

6%

3%

4%

5%

3%

4%

3%

1%

3%

2%

9%

1%

2%

4%

Cuidados a mayores (llevarles a centros)

Trabajo remunerado

Otro tipo de compras

Actividades de formación

Acudir a equipamientos culturales (museos,bibliotecas, teatros,...)

Participación cívica (asociaciones, partidos,...)

Actividades extras con menores (música,deporte,idiomas,...)

Vida social

Compras relacionadas con la alimentación

Educación de menores (guardería, centrosescolares)

Gestiones (gestiones administrativas,bancos,...)

Acudir a equipamientos deportivos(polideportivos,...)

Acudir al médico

Menos de 15 minutos De 15 a 30 minutos De 30 minutos a 1 hora Entre 1 y 2 horas Más de 2 horas

¿CUÁNTO TIEMPO SUELE TARDAR EN LOS DESPLAZAMIENTOS QUE REALIZA PARA ACUDIR A...?. (P.3)- TOMADO COMO BASE LAS MUJERES QUE REALIZAN CADA ACT IVIDAD -

Base: Mujeres que realizan cada una de las actividades.

B.1. Uso del tiempo

44INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

� Compras relacionadas con la alimentación.

� Acudir al médico.

� Vida social.

� Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...).

� Compras no relacionadas con la alimentación.

LAS ACTIVIDADES REALIZADAS CON

MAYOR FRECUENCIA SON…

� Trabajo remunerado.

� Cuidado de las personas de la familia (hijos/as menores, ancianos/as).

� Cuidado de la propia casa.

� Actividades de formación.

AUNQUE LAS QUE OCUPAN MÁS TIEMPO A AQUELLAS MUJERES

QUE LAS REALIZAN SON…

� Cuidados a mayores (llevarles a centros).

� Trabajo remunerado.

� Compras no relacionadas con la alimentación.

� Actividades de formación.

Y REQUIEREN MÁS TIEMPO EN LOS

DESPLAZAMIENTOS EN RELACIÓN A …

� La gran mayoría (91%) de la mujeres entrevistadas realizan las actividades de

la vida cotidiana principalmente en el entorno de la vivienda.ENTORNO DE LA

VIVIENDA

Aprendizajes clave

45INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempo

B.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizadosB.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

46INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Se preguntó a la mujeres entrevistadas quiénes se encargaban de realizar una serie de tareas en el hogar.

o Los resultados indican que hay determinadas tareas que realizan muy predominantemente las mujeres:

o Cuidado de la ropa y calzado; colada, plancha.

o Limpieza del hogar.

o Cocinar.

o Cuidado de personas mayores y/o dependientes.

o Hay otra tarea que la realizan algo más las mujeres que los hombres “Realización de trámites”.

o Otras tareas como el cuidado de hijas e hijos menores y las compras las realizan mujeres y hombres en una medida

similar.

o Mientras que las pequeñas reparaciones en el hogar las efectúan principalmente los hombres.

B.2. La realización de las tareas del hogar

47INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

PARA IR TERMINANDO, LE VOY A REFERIR UNA SERIE DE T AREAS EN EL HOGAR, Y QUISIERA QUE ME QUE ME DIJERA LA PERSONA QUE LAS REALIZAPRINCIPALMENTE EN SU HOGAR (P.18)

79%

69%

66%

48%

44%

27%

25%

19%

2%

3%

9%

17%

11%

50%

1%

1%

17%

27%

25%

35%

43%

16%

30%

11%

1%

1%

7%

39%

61%

1%

1%

5%

7%

Persona que realiza principalmente cuidado dela ropa y calzado; colada, plancha

Persona que realiza principalmente limpieza delhogar

Persona que realiza principalmente cocinar

Persona que realiza principalmente trámites:administrativos, bancos

Persona que realiza principalmente las compras

Persona que realiza principalmente pequeñasreparaciones

Persona que realiza principalmente cuidado delas hijas/hijos menores

Persona que realiza principalmente cuidado depersonas mayores y/o dependientes

Las mujeres Los Hombres Mujeres y Hombres por igual En mi hogar no se realiza esa actividad Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.2. La realización de las tareas del hogar

48INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

PARA IR TERMINANDO, LE VOY A REFERIR UNA SERIE DE T AREAS EN EL HOGAR, Y QUISIERA QUE ME QUE ME DIJERA LA PERSONA QUE LAS REALIZAPRINCIPALMENTE EN SU HOGAR (P.18)

80%

70%

66%

62%

48%

45%

45%

29%

2%

3%

9%

4%

17%

2%

11%

54%

18%

27%

25%

34%

35%

53%

44%

17%

Persona que realiza principalmente cuidado dela ropa y calzado; colada, plancha

Persona que realiza principalmente limpieza delhogar

Persona que realiza principalmente cocinar

Persona que realiza principalmente cuidado depersonas mayores y/o dependientes

Persona que realiza principalmente trámites:administrativos, bancos

Persona que realiza principalmente cuidado delas hijas/hijos menores

Persona que realiza principalmente las compras

Persona que realiza principalmente pequeñasreparaciones

Las mujeres Los Hombres Mujeres y Hombres por igual En mi hogar no se realiza esa actividad Ns/Nc

Base: Hogares donde se realizan esas tareas.

B.2. La realización de las tareas del hogar

49INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Al analizar la realización de diversas tareas en el hogar principalmente por las mujeres se observa que:

o Las tareas que realizan la mujeres principalmente (y no solo estas);

o Cuidado de la ropa y calzado; colada, plancha.

o Limpieza del hogar.

o Cocinar.

o Cuidado de personas mayores y/o dependientes.

o Tienden a ser realizadas aún en mayor medida por ellas:

o A medida que se incrementa la edad.

o Cuanto menor es el nivel socioeconómico.

B.2. La realización de las tareas del hogar

50INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Persona que realiza principalmente cuidado de la ropa

y calzado; colada, plancha80% 72% 73% 73% 84% 86%

Persona que realiza principalmente limpieza del hogar 70% 62% 62% 69% 72% 73%

Persona que realiza principalmente cocinar 66% 58% 54% 62% 66% 75%

Persona que realiza principalmente cuidado de

personas mayores y/o dependientes62% 38% 64% 62% 60% 67%

Persona que realiza principalmente trámites:

administrativos, bancos48% 31% 44% 50% 50% 53%

Persona que realiza principalmente cuidado de las

hijas/hijos menores45% 33% 47% 37% 46% 57%

Persona que realiza principalmente las compras 45% 31% 38% 45% 44% 51%

Persona que realiza principalmente pequeñas

reparaciones29% 23% 28% 31% 24% 32%

TOTAL

EDAD

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Tarea

PARA IR TERMINANDO, LE VOY A REFERIR UNA SERIE DE T AREAS EN EL HOGAR, Y QUISIERA QUE ME QUE ME DIJERA LA PERSONA QUE LAS REALIZAPRINCIPALMENTE EN SU HOGAR (P.18) – REALIZACIÓN DE L AS TAREAS PRINCIPALMENTE POR LAS MUJERES -

Base: Hogares donde se realizan esas tareas.

B.2. La realización de las tareas del hogar

51INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Persona que realiza principalmente cuidado de la ropa

y calzado; colada, plancha80% 82% 81% 79% 75% 78%

Persona que realiza principalmente limpieza del hogar 70% 67% 74% 68% 66% 61%

Persona que realiza principalmente cocinar 66% 62% 68% 66% 64% 56%

Persona que realiza principalmente cuidado de

personas mayores y/o dependientes62% 57% 64% 60% 63% 59%

Persona que realiza principalmente trámites:

administrativos, bancos48% 40% 52% 49% 43% 44%

Persona que realiza principalmente cuidado de las

hijas/hijos menores45% 46% 52% 35% 47% 49%

Persona que realiza principalmente las compras 45% 39% 49% 44% 41% 37%

Persona que realiza principalmente pequeñas

reparaciones29% 26% 33% 26% 27% 21%

TOTAL

ZONA

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

PARA IR TERMINANDO, LE VOY A REFERIR UNA SERIE DE T AREAS EN EL HOGAR, Y QUISIERA QUE ME QUE ME DIJERA LA PERSONA QUE LAS REALIZAPRINCIPALMENTE EN SU HOGAR (P.18) – REALIZACIÓN DE L AS TAREAS PRINCIPALMENTE POR LAS MUJERES -

Tarea

B.2. La realización de las tareas del hogar

52INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Media Baja y

BajaMedia Media

Media Alta y

Alta

Persona que realiza principalmente cuidado de la ropa

y calzado; colada, plancha80% 89% 80% 75%

Persona que realiza principalmente limpieza del hogar 70% 73% 66% 69%

Persona que realiza principalmente cocinar 66% 75% 71% 55%

Persona que realiza principalmente cuidado de

personas mayores y/o dependientes62% 71% 70% 48%

Persona que realiza principalmente trámites:

administrativos, bancos48% 59% 50% 41%

Persona que realiza principalmente cuidado de las

hijas/hijos menores45% 56% 46% 38%

Persona que realiza principalmente las compras 45% 52% 44% 38%

Persona que realiza principalmente pequeñas

reparaciones29% 40% 26% 24%

TOTAL

CLASE SOCIAL

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

PARA IR TERMINANDO, LE VOY A REFERIR UNA SERIE DE T AREAS EN EL HOGAR, Y QUISIERA QUE ME QUE ME DIJERA LA PERSONA QUE LAS REALIZAPRINCIPALMENTE EN SU HOGAR (P.18) – REALIZACIÓN DE L AS TAREAS PRINCIPALMENTE POR LAS MUJERES -

Tarea

B.2. La realización de las tareas del hogar

53INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogar

B.3. Medios de desplazamiento utilizadosB.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

54INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Cuando se preguntó a las mujeres entrevistadas en qué medios se desplazan a efectuar las actividades que realizan en

su vida cotidiana se pone de manifiesto claramente que:

o El desplazamiento a pie es el medio de desplazamiento fundamental para las mujeres, especialmente por lo que se

refiere a los desplazamientos asociados con:

o Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...).

o Acudir al médico.

o Acudir a equipamientos deportivos(polideportivos,...).

o Vida social.

o Compras relacionadas con la alimentación.

o Educación de menores (guardería, centros escolares).

o Actividades extras con menores (música, deporte, idiomas,...).

o Participación cívica (asociaciones, partidos,...).

o En relación con otras actividades el desplazamiento a pie es también el medio de desplazamiento más utilizado, aunque

en menor medida que en relación con las actividades recogidas anteriormente:

o Cuidados a mayores (llevarles a centros).

o Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas, teatros,...).

o Actividades de formación.

o Otro tipo de compras.

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

55INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La única actividad en la que el desplazamiento a pie no es el medio de desplazamiento más empleado es el Trabajo

remunerado que tiene el transporte publico como principal medio de desplazamiento, seguido del vehículo particular,

siendo el desplazamiento a pie el tercer medio en nivel de utilización.

o El transporte público es el segundo medio más utilizado en el desplazamiento a:

o Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas, teatros,...).

o Actividades de formación.

o Participación cívica (asociaciones, partidos,...).

o Vida social.

o El vehículo particular se constituye en el segundo medio de desplazamiento de mayor utilización cuando se realizan:

o Trabajo remunerado.

o Otro tipo de compras.

o Actividades extras con menores (música, deporte, idiomas,...).

o Compras relacionadas con la alimentación.

o Cuidados a mayores (llevarles a centros).

o Educación de menores (guardería, centros escolares).

o Acudir a equipamientos deportivos(polideportivos,...).

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

56INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

91%

90%

77%

72%

72%

68%

67%

63%

57%

51%

47%

46%

27%

1%

1%

1%

5%

4%

7%

16%

3%

11%

7%

22%

15%

37%

37%

24%

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3%

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15%

12%

25%

20%

26%

12%

25%

10%

12%

29%

32%

1%

1%

1%

2%

3%

1%

3%

1%

Gestiones (gestiones administrativas,bancos,...)

Acudir al médico

Acudir a equipamientos deportivos(polideportivos,...)

Vida social

Compras relacionadas con la alimentación

Educación de menores con menores(guardería, centros escolares)

Actividades extras con menores (música,deporte, idiomas,...)

Participación cívica (asociaciones, partidos,...)

Cuidados a mayores (llevarles a centros)

Acudir a equipamientos culturales (museos,bibliotecas, teatros,...)

Actividades de formación

Otro tipo de compras

Trabajo remunerado

A pie En bicicleta Transporte público (autobús,tren,metro, tranvía) Coche particular Otros

HABITUALMENTE, ¿CÓMO ACUDE A REALIZAR LAS ACTIVIDAD ES DE LAS QUE ESTAMOS HABLANDO? (P.4)

Base: Mujeres entrevistadas que realizan cada una de las actividades.

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

57INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Cuando focalizamos la utilización de diferentes medios de desplazamiento a las actividades realizadas en el

desplazamiento a pie observamos que:

o Las mujeres de mayor edad tienden a desplazarse más a pie que otros grupos de edad cuando van a realizar las

siguientes actividades:

o Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...).

o Compras relacionadas con la alimentación.

o Vida social.

o Actividades de formación.

o Otro tipo de compras.

o Por su parte las mujeres más jóvenes hacen lo propio cuando efectúan actividades relacionadas con:

o Actividades extras con menores (música, deporte, idiomas,...).

o Educación de menores (guardería, centros escolares).

o Compras relacionadas con la alimentación.

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

58INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 91% 89% 91% 89% 91% 94%

Acudir al médico 90% 93% 88% 90% 89% 91%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 77% 76% 72% 72% 78% 83%

Vida social 72% 53% 60% 71% 82% 78%

Compras relacionadas con la alimentación 72% 78% 59% 67% 70% 79%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 68% 79% 74% 65% 72% 64%

Actividades extras con menores (música, deporte,

idiomas,...)67% 100% 76% 68% 56% 71%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 63% 52% 62% 64% 62% 68%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 57% 72% 74% 62% 56% 51%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)51% 54% 54% 50% 53% 49%

Actividades de formación 47% 24% 40% 44% 49% 76%

Otro tipo de compras 46% 42% 48% 39% 47% 51%

Trabajo remunerado 27% 31% 21% 24% 33% 29%

TOTAL

EDAD

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

HABITUALMENTE, ¿CÓMO ACUDE A REALIZAR LAS ACTIVIDAD ES DE LAS QUE ESTAMOS HABLANDO? (P.4)- UTILIZACIÓN DEL DESPLAZAMIENTO A PIE -

Base: Mujeres entrevistadas que realizan cada una de las actividades.

59INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Por otro lado, las mujeres residentes en Bilbao tienden a acudir a pie a la gran mayoría de actividades que realizan en

mayor medida que las residentes en otras zonas del Bilbao metropolitano.

o Los desplazamientos a pie son menos frecuentes para realizar actividades de la vida cotidiana entre las mujeres que

viven en la Margen Derecha y Txoriherri.

o No hay grandes diferencias por nivel socioeconómico en la utilización del desplazamiento a pie a la hora de realizar las

actividades de la vida cotidiana.

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

60INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 91% 94% 95% 94% 81% 79%

Acudir al médico 90% 89% 96% 91% 79% 79%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 77% 78% 85% 75% 60% 75%

Vida social 72% 78% 78% 72% 58% 58%

Compras relacionadas con la alimentación 72% 66% 84% 70% 53% 52%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 68% 69% 87% 59% 51% 44%

Actividades extras con menores (música, deporte,

idiomas,...)67% 84% 70% 71% 55% 50%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 63% 82% 65% 63% 46% 62%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 57% 46% 68% 66% 40% 26%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)51% 42% 70% 39% 31% 53%

Actividades de formación 47% 36% 52% 50% 41% 22%

Otro tipo de compras 46% 38% 62% 42% 26% 25%

Trabajo remunerado 27% 15% 38% 25% 18% 16%

TOTAL

ZONA

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

Base: Mujeres entrevistadas que realizan cada una de las actividades.

HABITUALMENTE, ¿CÓMO ACUDE A REALIZAR LAS ACTIVIDAD ES DE LAS QUE ESTAMOS HABLANDO? (P.4)- UTILIZACIÓN DEL DESPLAZAMIENTO A PIE -

61INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Media Baja y

BajaMedia Media

Media Alta y

Alta

Gestiones (gestiones administrativas, bancos,...) 91% 94% 91% 91%

Acudir al médico 90% 90% 91% 89%

Acudir a equipamientos deportivos (polideportivos,...) 77% 81% 82% 72%

Vida social 72% 74% 71% 72%

Compras relacionadas con la alimentación 72% 73% 72% 70%

Educación de menores (guardería, centros escolares) 68% 69% 72% 65%

Actividades extras con menores (música, deporte,

idiomas,...)67% 66% 66% 69%

Participación cívica (asociaciones, partidos,...) 63% 55% 61% 66%

Cuidados a mayores (llevarles a centros) 57% 84% 51% 55%

Acudir a equipamientos culturales (museos, bibliotecas,

teatros,...)51% 42% 53% 54%

Actividades de formación 47% 39% 49% 49%

Otro tipo de compras 46% 47% 44% 47%

Trabajo remunerado 27% 33% 30% 24%

TOTAL

CLASE SOCIAL

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.

Actividad

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

Base: Mujeres entrevistadas que realizan cada una de las actividades.

HABITUALMENTE, ¿CÓMO ACUDE A REALIZAR LAS ACTIVIDAD ES DE LAS QUE ESTAMOS HABLANDO? (P.4)- UTILIZACIÓN DEL DESPLAZAMIENTO A PIE -

62INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

SI NOS CENTRAMOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO, EN SU VI DA DIARIA, ¿SUELE EMPLEAR MÁS EL TRANSPORTE PÚBLICO O EL TRANSPORTEPRIVADO? (P.6)

66%

27%

6%

1%

Transporte público

Transporte privado

Ambos por igual

Ns/Nc

o Las mujeres entrevistadas tienden a utilizar en

mayor medida el transporte público en sus

desplazamientos en la vida diaria, como así lo

confirman dos terceras partes de las

entrevistadas.

o Las mujeres más jóvenes y las de mayor edad

tienden ha utilizar en mayor medida el transporte

público en su vida diaria, así como las que viven

en Bilbao.

o La utilización del transporte público es menor

entre las mujeres de 26 a 44 años, las residentes

en margen Derecha y Txoriherri y las de mayor

nivel socioeconómico.

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

63INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

80%

59% 57%63%

73%

16%

37% 38% 27%19%

3% 4% 4%8% 7%

1% 1% 1%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44 años De 45 a 54años

De 55 a 70años

Transporte público Transporte privado Ambos por igual Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

SI NOS CENTRAMOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO, EN SU VI DA DIARIA, ¿SUELE EMPLEAR MÁS EL TRANSPORTE PÚBLICO O EL TRANSPORTEPRIVADO? (P.6)

64INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

62%

77%67%

46%53%

34%

16%25%

48% 37%

3% 5% 8% 5%10%

1% 1% 1%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda Margen Derecha Txoriherri

Transporte público Transporte privado Ambos por igual Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

SI NOS CENTRAMOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO, EN SU VI DA DIARIA, ¿SUELE EMPLEAR MÁS EL TRANSPORTE PÚBLICO O EL TRANSPORTEPRIVADO? (P.6)

65INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

69% 71%

58%

22%24%

35%

8% 5% 6%1% 1%

Media Baja y Baja Media Media Media Alta y Alta

Transporte público Transporte privado Ambos por igual Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

SI NOS CENTRAMOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO, EN SU VI DA DIARIA, ¿SUELE EMPLEAR MÁS EL TRANSPORTE PÚBLICO O EL TRANSPORTEPRIVADO? (P.6)

66% 63%

27% 30%

6% 7%1%

En el entorno de su vivienda En el entorno de su trabajo/estudios

Transporte público Transporte privado Ambos por igual Ns/Nc

POR CLASE SOCIAL POR ENTORNO DE ACTIVIDAD

66INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿CUÁL DIRÍA QUE ES EL TRANSPORTE PÚBLICO QUE MÁS UT ILIZA? (P.7)

30%

61%

6%

2%

1%

Autobús

Metro

Tren

Tranvía

Ns/Nc

o El transporte público más utilizado por las mujeres

entrevistadas es el metro, seis de cada diez,

seguido a gran distancia del autobús (no llegan

a un tercio).

o La utilización del autobús en los desplazamientos

de la vida cotidiana de las mujeres residentes en

el Bilbao metropolitano es mayor entre aquellas

que residen en Bilbao y las de menor nivel

socioeconómico, aunque el principal transporte

público utilizado sigue siendo el metro.

Base: Total de entidades entrevistadas (n=286)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

67INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

33% 31% 30% 31% 28%

58% 59% 58%61% 63%

9% 7% 7%6% 4%

1% 3% 1% 3%2% 1% 1% 2%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44 años De 45 a 54años

De 55 a 70años

Autobús Metro Tren Tranvía Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

¿CUÁL DIRÍA QUE ES EL TRANSPORTE PÚBLICO QUE MÁS UT ILIZA? (P.7)

68INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

32%40%

24%19% 22%

54%

50%

68% 79%

56%

13% 4%7%

17%

5% 1%2% 1% 1% 2% 4%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda Margen Derecha Txoriherri

Autobús Metro Tren Tranvía Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

¿CUÁL DIRÍA QUE ES EL TRANSPORTE PÚBLICO QUE MÁS UT ILIZA? (P.7)

69INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

36%31% 28%

54% 60% 62%

7% 8% 5%1% 1% 3%2% 1%

2%

Media Baja y Baja Media Media Media Alta y Alta

Autobús Metro Tren Tranvía Ns/Nc

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.3. Medios de desplazamiento utilizados

30% 32%

61%61%

6%6%2% 1%2%

En el entorno de su vivienda En el entorno de su trabajo/estudios

Autobús Metro Tren Tranvía Ns/Nc

POR CLASE SOCIAL POR ENTORNO DE ACTIVIDAD

¿CUÁL DIRÍA QUE ES EL TRANSPORTE PÚBLICO QUE MÁS UT ILIZA? (P.7)

70INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Aprendizajes clave

� El 66% de las mujeres entrevistadas afirma utilizar más el transporte público en

su vida diaria, por un 27% que señala que se desplaza más en transporte

privado y un 6% que utiliza ambos por igual.

TRANSPORTE PÚBLICO

� El transporte público más utilizado por las mujeres del Bilbao Metropolitano es el

metro, aunque tienden a utilizar el autobús en mayor medida que otros

colectivos aquellas que residen en Bilbao y las de menor nivel

socioeconómico.

MAYOR UTILIZACIÓN DEL METRO

� Es el principal medio de desplazamiento de las mujeres residentes en el Bilbao

Metropolitano para una buena parte de las actividades que realizan en su vida

cotidiana.

DESPLAZAMIENTO A PIE

71INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizados

B.4. El espacio públicoB.5. Utilización del transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

72INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

� Existen parques y plazas con espacios de reunión y juego cerca de las viviendas (7,8).

� Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos peatonales bien diferenciados (7,0).

� Existen aceras amplias (7,0).

� Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las calles del barrio (6,9).

� Los espacios entre edificios son espacios con buena visibilidad, iluminación y buena accesibilidad

(6,8).

� Se da prioridad en las calles, espacios públicos, equipamientos y servicios a las personas que se

mueven a pie (6,7).

�Se han equipado los espacios para personas cuidadoras, por ejemplo bancos y sombra, fuentes,

baños (6,5).

�Hay disponible espacio de ocio para mujeres y hombres de diferentes edades (6,3).

�Hay rampas, barandillas, escaleras y otros medios mecánicos que facilitan la movilidad de todo tipo

de personas (6,2)

�Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso de los peatones por las aceras (6,1).

�Los carriles bici (bidegorris) están separados de las aceras y no dificultan el tránsito de los peatones

(5,0).

MAYOR CUMPLIMIENTO

MENOR CUMPLIMIIENTO

o Se presentaron a la mujeres entrevistadas una serie de situaciones relacionadas con le espacio público con el fin de que

indicaran en qué medida se cumplen dichas situaciones.

o El nivel de cumplimiento varía considerablemente, así se pone de manifiesto que:

B.4. El espacio público

El espacio público

73INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

35%

17%

20%

22%

17%

15%

16%

15%

14%

15%

11%

47%

51%

46%

43%

45%

46%

37%

37%

39%

34%

25%

12%

23%

23%

22%

25%

27%

30%

26%

26%

28%

22%

6%

8%

10%

13%

14%

12%

16%

20%

20%

22%

33%

1%

1%

1%

1%

2%

2%

1%

9%

Existen parques y plazas con espacios de reunión y juego cercade las viviendas

Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos peatonalesbien diferenciados

Existen aceras amplias

Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las calles delbarrio

Los espacios entre edificios son espacios con buena visibilidad,iluminación y buena accesibilidad

Se da prioridad en las calles, espacios públicos, equipamientos yservicios a las personas que se mueven a pie

Se han equipado los espacios para personas cuidadoras, porejemplo bancos y sombra, fuentes, baños

Hay disponible espacio de ocio para mujeres y hombres dediferentes edades

Hay rampas, barandillas escaleras y otros medios mecánicosque facilitan la movilidad de todo tipo de personas

Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso de lospeatones por las aceras

Los carriles bici (bidegorris) están separados de las aceras y nodificultan el tránsito de los peatones

Mucho (9-10) Bastante (7-8) Algo (5-6) Poco o nada (0-4) Ns/nc

7.8

7.0

7.0

6.9

6.8

6.7

6.5

6.3

6.2

6.1

5.0

CUMPLIMIUENTO MEDIO (0-10)

82%

68%

67%

65%

61%

60%

54%

52%

52%

49%

35%

% MUY+BASTANTE

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

EN EL ENTORNO DONDE REALIZA PRINCIPALMENTE LAS ACTI VIDADES DE SU VIDA COTIDIANA, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE SE CUMPLEN LAS SIGUIENTES SITUACIONES? VALORE EN UNA ESCALA DE 0 NADA EN ABSO LUTO A 10 TOTALMENTE. (P.5)

B.4. El espacio público

74INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Cuando se realiza el análisis de una serie de situaciones relacionadas con el espacio público en relación con una serie

de segmentaciones se observa que:

o Las mujeres más jóvenes tienden a considerar un mayor cumplimiento de las diferentes situaciones relacionadas

con el espacio público.

o Sin embargo, las mujeres residentes en el Txoriherri consideran que el cumplimiento en general de la mayoría de

ellas es menor.

o No hay grandes diferencias de consideración del espacio público en función de si las mujeres tienen o no hijos o

hijas menores residiendo en el hogar, es más, si se produce alguna diferencia esta es hacia un mayor grado de

cumplimiento por parte de las mujeres con hijos o hijas menores en el hogar.

o Las mujeres que tienen a su cuidado personas mayores y/o dependientes, tienden a consideran que el espacio

público cumple en menor medida la gran mayoría de las circunstancias referidas.

B.4. El espacio público

75INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Existen parques y plazas con espacios de reunión y juego cerca

de las viviendas7,8 8,3 8,1 7,8 7,6 7,7

Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos peatonales

bien diferenciados7,0 7,2 7,0 6,6 6,9 7,4

Existen aceras amplias 7,0 6,9 6,8 6,9 7,0 7,3

Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las calles del

barrio6,9 7,4 7,1 6,7 6,7 6,9

Los espacios entre edificios son espacios con buena

visibilidad, iluminación y buena accesibilidad6,8 6,8 6,7 6,6 6,6 7,1

Se da prioridad en las calles, espacios públicos, equipamientos

y servicios a las personas que se mueven a pie6,7 6,8 6,7 6,5 6,5 7,0

Se han equipado los espacios para personas cuidadoras, por

ejemplo bancos y sombra, fuentes, baños6,5 7,1 6,6 6,5 6,2 6,4

Hay disponible espacio de ocio para mujeres y hombres de

diferentes edades6,3 6,7 6,2 6,1 5,9 6,6

Hay rampas, barandillas escaleras y otros medios mecánicos

que facilitan la movilidad de todo tipo de personas6,2 6,7 6,5 5,9 5,8 6,5

Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso de los

peatones por las aceras6,1 6,8 6,5 6,0 5,8 6,0

Los carriles bici (bidegorris) están separados de las aceras y no

dificultan el tránsito de los peatones5,0 5,5 4,9 4,9 4,9 4,9

TOTAL

EDAD

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

EN EL ENTORNO DONDE REALIZA PRINCIPALMENTE LAS ACTI VIDADES DE SU VIDA COTIDIANA, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE SE CUMPLEN LAS SIGUIENTES SITUACIONES? VALORE EN UNA ESCALA DE 0 NADA EN ABSO LUTO A 10 TOTALMENTE. (P.5)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.4. El espacio público

76INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Existen parques y plazas con espacios de reunión y

juego cerca de las viviendas7,8 7,8 7,7 7,8 7,9 7,5

Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos

peatonales bien diferenciados7,0 7,0 7,2 7,0 6,9 6,6

Existen aceras amplias 7,0 7,2 7,0 7,2 6,9 6,2

Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las

calles del barrio6,9 7,0 6,8 7,0 7,0 6,9

Los espacios entre edificios son espacios con buena

visibilidad, iluminación y buena accesibilidad6,8 6,7 6,7 6,7 7,2 6,5

Se da prioridad en las calles, espacios públicos,

equipamientos y servicios a las personas que se

mueven a pie

6,7 6,9 6,6 6,7 6,8 6,4

Se han equipado los espacios para personas

cuidadoras, por ejemplo bancos y sombra, fuentes,

baños

6,5 6,3 6,8 6,3 6,3 5,9

Hay disponible espacio de ocio para mujeres y

hombres de diferentes edades6,3 6,3 6,4 6,2 6,3 6,0

Hay rampas, barandillas escaleras y otros medios

mecánicos que facilitan la movilidad de todo tipo de

personas

6,2 6,3 6,1 6,3 6,4 5,5

Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso

de los peatones por las aceras6,1 5,9 6,2 5,7 6,6 6,1

Los carriles bici (bidegorris) están separados de las

aceras y no dificultan el tránsito de los peatones5,0 4,3 4,7 5,1 5,9 4,2

TOTAL

ZONA

EN EL ENTORNO DONDE REALIZA PRINCIPALMENTE LAS ACTI VIDADES DE SU VIDA COTIDIANA, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE SE CUMPLEN LAS SIGUIENTES SITUACIONES? VALORE EN UNA ESCALA DE 0 NADA EN ABSO LUTO A 10 TOTALMENTE. (P.5)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

B.4. El espacio público

77INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

7.9

7.1

7.1

7.0

6.8

6.7

6.4

6.4

6.3

6.1

4.9

7.7

7.2

6.8

6.6

6.5

6.3

6.3

6.1

6.0

6.0

4.9

Existen parques y plazas con espacios de reunión y juego cerca de lasviviendas

Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos peatonales biendiferenciados

Existen aceras amplias

Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las calles del barrio

Los espacios entre edificios son espacios con buena visibilidad, iluminacióny buena accesibilidad

Se da prioridad en las calles, espacios públicos, equipamientos y serviciosa las personas que se mueven a pie

Se han equipado los espacios para personas cuidadoras, por ejemplobancos y sombra, fuentes, baños

Hay disponible espacio de ocio para mujeres y hombres de diferentesedades

Hay rampas, barandillas escaleras y otros medios mecánicos que facilitanla movilidad de todo tipo de personas

Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso de los peatones porlas aceras

Los carriles bici (bidegorris) están separados de las aceras y no dificultan eltránsito de los peatones

Con hijos menores en el hogar

Sin hijos menores en el hogar

CUMPLIMIENTO MEDIO (0-10)

EN EL ENTORNO DONDE REALIZA PRINCIPALMENTE LAS ACTI VIDADES DE SU VIDA COTIDIANA, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE SE CUMPLEN LAS SIGUIENTES SITUACIONES? VALORE EN UNA ESCALA DE 0 NADA EN ABSO LUTO A 10 TOTALMENTE. (P.5)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.4. El espacio público

78INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

7.7

7.2

6.8

6.6

6.5

6.3

6.3

6.1

6.0

6.0

4.9

7.8

7.0

7.1

6.9

6.8

6.7

6.5

6.3

6.2

6.1

5.0

Existen parques y plazas con espacios de reunión y juego cerca de lasviviendas

Hay esquinas amplias y cruces visibles, con pasos peatonales biendiferenciados

Existen aceras amplias

Es posible sentarse, conversar, reunirse o jugar en las calles del barrio

Los espacios entre edificios son espacios con buena visibilidad, iluminacióny buena accesibilidad

Se da prioridad en las calles, espacios públicos, equipamientos y serviciosa las personas que se mueven a pie

Se han equipado los espacios para personas cuidadoras, por ejemplobancos y sombra, fuentes, baños

Hay disponible espacio de ocio para mujeres y hombres de diferentesedades

Hay rampas, barandillas escaleras y otros medios mecánicos que facilitanla movilidad de todo tipo de personas

Las terrazas de bares y cafeterías no dificultan el paso de los peatones porlas aceras

Los carriles bici (bidegorris) están separados de las aceras y no dificultan eltránsito de los peatones

Con personas mayores y/o dependientes

Sin personas mayores y/o dependientes

EN EL ENTORNO DONDE REALIZA PRINCIPALMENTE LAS ACTI VIDADES DE SU VIDA COTIDIANA, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE SE CUMPLEN LAS SIGUIENTES SITUACIONES? VALORE EN UNA ESCALA DE 0 NADA EN ABSO LUTO A 10 TOTALMENTE. (P.5)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.4. El espacio público

CUMPLIMIENTO MEDIO (0-10)

79INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizadosB.4. El espacio público

B.5. El transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

80INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o La valoración por parte de las mujeres entrevistadas de una serie de aspectos relacionados con el transporte público

pone de manifiesto que dentro de una valoración general notable hay algunas diferencias en la valoración de los

distintos aspectos considerados:

B.5. El transporte público

�Horarios y frecuencias (7,5).

�Conexiones entre líneas urbanas e interurbanas (7,3).

�Conexiones entre diferentes medios de transporte público (7,2).

MEJOR VALORACIÓN

El transporte público - Valoración

81INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.8)

B.5. El transporte público

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

32%

24%

20%

43%

45%

47%

15%

16%

18%

8%

8%

7%

2%

8%

8%

Horarios y frecuencias

Conexiones entre líneas urbanas einterurbanas

Conexiones entre diferentes mediosde transporte público

Muy (9-10) Bastante (7-8) Algo (5-6) Poco o nada (0-4) Ns/nc

7.5

7.3

7.2

VALORACIÓNMEDIA (0-10)

75%

69%

67%

% MUY+BASTANTE

82INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Horarios y frecuencias 7,5 7,3 7,1 7,3 7,3 7,9

Conexiones entre líneas urbanas e interurbanas 7,3 7,4 7,0 7,1 7,1 7,7

Conexiones entre diferentes medios de transporte

público7,2 7,3 6,8 7,1 6,8 7,7

TOTAL

EDAD

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.8)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

o Las mujeres de mas de 54 años tienden a valorar más favorablemente los diferentes aspectos del transporte público,

mientras que las de 26 a 34 años se muestran más críticas.

B.5. El transporte público

83INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Horarios y frecuencias 7,5 7,3 7,7 7,4 7,2 7,4

Conexiones entre líneas urbanas e interurbanas 7,3 7,3 7,5 7,2 7,1 7,4

Conexiones entre diferentes medios de transporte

público7,2 7,1 7,4 7,1 7,0 7,1

TOTAL

ZONA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.8)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

o No hay grandes diferencias en la valoración del transporte público por zonas dentro del Bilbao Metropolitano.

B.5. El transporte público

84INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

7.7

7.5

7.4

7.0

6.8

6.7

Horarios y frecuencias

Conexiones entre líneas urbanas e interurbanas

Conexiones entre diferentes medios de transporte públicoMayor uso transporte público

Mayor uso transporte privado

VALORACIÓN MEDIA (0-10)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.8)

o Las mujeres que utilizan el transporte público en mayor medida en su vida diaria efectúan una mejor valoración del

mismo que aquellas que utilizan el transporte privado.

B.5. El transporte público

85INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

6.5

6.5

6.7

8.0

7.8

7.5

Horarios y frecuencias

Conexiones entre líneas urbanas e interurbanas

Conexiones entre diferentes medios de transporte público Uso principal del autobús

Uso principal del metro

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.8)

o Las mujeres que en su vida diaria utilizan el metro como principal medio de transporte en sus desplazamientos

valoran mejor el transporte público, especialmente por lo que se refiere a horarios y frecuencias, conexiones entre

líneas urbanas e interurbanas y conexiones entre diferentes medios de transporte público, que aquellas que tienen el

autobús como transporte público preferente.

VALORACIÓN MEDIA (0-10)

B.5. El transporte público

86INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Se solicitó a las mujeres entrevistadas que indicaran el grado de cumplimiento de una serie de características del

transporte público que utilizan. Los resultados indican un notable cumplimiento de todas las características, grado de

cumplimiento que las clasifica de la siguiente forma:

B.5. El transporte público

�Son visibles se ve claramente dónde están (7,9).

�Están bien situadas (7,8).

�Tiene buena visibilidad (7,6).

�Están bien iluminadas (7,5)

MAYOR CUMPLIMIENTO

Paradas, estaciones y zonas de espera del

transporte público - Cumplimiento

87INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE LAS PARADAS, ESTACIONES O ZONAS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO QUE SUELE UT ILIZAR CUMPLEN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “ NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE” (P.9)

34%

32%

29%

28%

22%

26%

48%

50%

48%

43%

46%

41%

13%

12%

17%

19%

22%

21%

3%

4%

4%

6%

7%

9%

2%

2%

2%

3%

3%

3%

Son visibles se ve claramente dóndeestán

Están bien situadas

Tiene buena visibilidad

Están bien iluminadas

Los espacios públicos de losrecorridos peatonales que llevan a

las estaciones o paradas sonseguros

Son accesibles para cualquierpersona

Totalmente (9-10) Bastante (7-8) Algo (5-6) Poco o nada (0-4) Ns/nc

7.9

7.8

7.6

7.5

7.2

7.2

CUMPLIMIENTOMEDIO (0-10)

82%

82%

77%

71%

68%

67%

%TOTALMENTE+BASTANTE

Base: Total de entidades entrevistadas (n=286)

B.5. El transporte público

88INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Son visibles se ve claramente dónde están 7,9 7,7 7,6 7,8 7,8 8,2

Están bien situadas 7,8 7,7 7,5 7,7 7,7 8,1

Tiene buena visibilidad 7,6 7,4 7,4 7,6 7,5 7,9

Están bien iluminadas 7,5 7,2 7,3 7,3 7,4 7,8

Los espacios públicos de los recorridos peatonales que

llevan a las estaciones o paradas son seguros7,2 7,2 7,3 7,1 7,0 7,5

Son accesibles para cualquier persona 7,2 7,2 7,1 7,1 6,9 7,5

TOTAL

EDAD

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

o Las mujeres de más de 50 años consideran que las paradas, estaciones o zonas de espera del transporte público

que utilizan cumplen las características referidas en mayor medida.

¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE LAS PARADAS, ESTACIONES O ZONAS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO QUE SUELE UT ILIZAR CUMPLEN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “ NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE”. (P.9)

B.5. El transporte público

89INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Son visibles se ve claramente dónde están 7,9 7,7 8,0 7,8 8,0 7,8

Están bien situadas 7,8 7,7 8,0 7,6 7,7 7,8

Tiene buena visibilidad 7,6 7,4 7,7 7,6 7,7 7,6

Están bien iluminadas 7,5 7,4 7,6 7,3 7,5 7,5

Los espacios públicos de los recorridos peatonales que

llevan a las estaciones o paradas son seguros7,2 7,0 7,4 7,1 7,3 7,4

Son accesibles para cualquier persona 7,2 7,0 7,3 7,1 7,4 7,4

TOTAL

ZONA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

o No hay grandes diferencias en el grado de cumplimiento de una serie de características de las paradas, estaciones

o zonas de espera del transporte público por zonas dentro del Bilbao Metropolitano.

¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE LAS PARADAS, ESTACIONES O ZONAS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO QUE SUELE UT ILIZAR CUMPLEN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “ NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE”. (P.9)

B.5. El transporte público

90INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

8.0

7.9

7.8

7.6

7.4

7.4

7.8

7.5

7.4

7.2

6.9

6.9

Son visibles se ve claramente dónde están

Están bien situadas

Tiene buena visibilidad

Están bien iluminadas

Los espacios públicos de los recorridos peatonales que llevan alas estaciones o paradas son seguros

Son accesibles para cualquier persona

Mayor uso transporte público

Mayor uso transporte privado

CUMPLIMIENTO MEDIO (0-10)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

o Las mujeres que utilizan el transporte público en mayor medida en su vida diaria consideran que las paradas,

estaciones o zonas de espera del transporte público que utilizan presentan un mayor grado de cumplimiento de las

diferentes características que aquellas que utilizan en transporte privado.

¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE LAS PARADAS, ESTACIONES O ZONAS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO QUE SUELE UT ILIZAR CUMPLEN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “ NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE” (P.9)

B.5. El transporte público

91INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

7.6

7.6

7.3

6.8

7.0

8.1

7.9

7.9

7.8

7.4

Son visibles se ve claramente dónde están

Están bien situadas

Tiene buena visibilidad

Están bien iluminadas

Los espacios públicos de los recorridos peatonales que llevan alas estaciones o paradas son seguros

Uso principal del autobús

Uso principal del metro

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

o Las mujeres que en su vida diaria utilizan el metro como principal medio de transporte en sus desplazamientos

consideran que las paradas, estaciones o zonas de espera consideran que este medio de transporte cumple en

mayor medida que el autobús estas características, especialmente por lo que se refiere a la buena iluminación de

las mismas.

¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE LAS PARADAS, ESTACIONES O ZONAS DE ESPERA DEL TRANSPORTE PÚBLICO QUE SUELE UT ILIZAR CUMPLEN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “ NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE” (P.9)

CUMPLIMIENTO MEDIO (0-10)

B.5. El transporte público

92INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Aprendizajes clave

� Señalar como aspectos que reciben una valoración algo menor, y por lo tanto

prestarles un atención mayor:

� Adaptación de los vehículos a todo tipo de personas.

� Existencia de tarifas integradas para diferentes medios de transporte

público.

NOTABLE VALORACIÓN DEL TRANPORTE

PÚBLICO

� Indicar que reciben una valoración algo menos favorable aspectos como:

� Seguridad de los espacios públicos de los recorridos peatonales que

llevan a las estaciones o paradas.

� Accesibilidad para cualquier persona.

NOTABLE VALORACIÓN DE LAS PARADAS,

ESTACIONES Y ZONAS DE ESPERA

� Las mujeres que utilizan el transporte público como su principal medio de

desplazamiento en su vida cotidiana valoran mejor este transporte, así como

las paradas, estaciones y zonas de espera, en comparación con aquellas que

utilizan el transporte público, especialmente las usuarias del metro.

USUARIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, Y ESPECIALMENTE DEL

METRO

93INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizados

B.4. El espacio públicoB.5. El transporte público

B.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

94INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

DIRÍA UD. QUE EN SU BARRIO, ENTORNO PRÓXIMO O MUNIC IPIO...? (P.11)

82%

68%

31%

28%

17%

32%

68%

71%

1%

1%

1%

1%

En su barrio existen zonas que a una horadeterminada pierden toda su actividad

Los recorridos peatonales están suficientementeiluminados por la noche

En su barrio existen túneles, callejones, pasossubterráneos de escasa visibilidad

En su barrio existen espacios socialmenteconflictivos

Sí No Ns/nc

B.6. Percepción de seguridad

o Hay una circunstancia relacionada con la seguridad que las mujeres entrevistadas señalan que ocurren más en su

barrio, entorno próximo o municipio, en el que existen zonas que a una hora determinada pierden toda su

actividad.

o La insuficiencia de iluminación de recorridos peatonales por la noche, la existencia de túneles, callejones, pasos

subterráneos de escasa visibilidad y la existencia de espacios socialmente conflictivos es mucho menor.

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

95INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

En su barrio existen zonas que a una hora determinada

pierden toda su actividad82% 85% 85% 83% 83% 79%

Los recorridos peatonales están suficientemente

iluminados por la noche68% 69% 61% 68% 62% 73%

En su barrio existen túneles, callejones, pasos

subterráneos de escasa visibilidad31% 35% 41% 31% 29% 28%

En su barrio existen espacios socialmente conflictivos 28% 34% 35% 29% 30% 22%

TOTAL

EDAD

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.Base: Hogares donde se realizan esas tareas.

B.6. Percepción de seguridad

DIRÍA UD. QUE EN SU BARRIO, ENTORNO PRÓXIMO O MUNIC IPIO...? (P.11)- RESPUESTA AFIRMATIVA -

o Las mujeres menores de 35 años consideran en mayor medida que otros grupos de edad que en su barrio existen

espacios socialmente conflictivos, las que tienen de 26 a 34 años señalan en mayor medida la existencia en su

barrio de túneles, callejones, pasos subterráneos con escasa visibilidad, así como de una insuficiencia de iluminación

por la noche de los recorridos peatonales, esto último junto con las mujeres de 45 a 54 años.

96INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

En su barrio existen zonas que a una hora determinada

pierden toda su actividad82% 90% 78% 84% 87% 79%

Los recorridos peatonales están suficientemente

iluminados por la noche68% 66% 70% 68% 62% 65%

En su barrio existen túneles, callejones, pasos

subterráneos de escasa visibilidad31% 37% 28% 28% 43% 22%

En su barrio existen espacios socialmente conflictivos 28% 21% 39% 27% 14% 8%

TOTAL

ZONA

% Porcentajes más destacados en sentido horizontal.

% Porcentajes menos destacados en sentido horizontal.Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.6. Percepción de seguridad

DIRÍA UD. QUE EN SU BARRIO, ENTORNO PRÓXIMO O MUNIC IPIO...? (P.11)- RESPUESTA AFIRMATIVA -

o Por zona de residencia:

o Las mujeres residentes en el Bajo Nervión refieren en mayor medida que las residentes en otras zonas la

pérdida de actividad en su barrio a partir de una hora determinada y la existencia de callejones, pasos

subterráneos de escasa visibilidad.

o Aquellas que residen en Bilbao refieren relativamente más la existencia de espacios socialmente conflictivos

en su barrio.

o Mientras que las que residen en la Margen Derecha hacen lo propio en relación con la existencia de

callejones, pasos subterráneos de escasa visibilidad y la insuficiente iluminación de los recorridos peatonales

por la noche.

97INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿MODIFICA UD. SUS RECORRIDOS POR CUESTIONES DE SEGURIDAD (ELEGIR UNA CALLE Y NO OTRA, EVITAR PASAR POR CIERTOS

ESPACIOS)? (P.12)

Sí42%No

58%

o El 42% de las mujeres entrevistadas afirma modificar sus

recorridos, evitando calles y ciertos espacios, por

cuestiones de seguridad.

o Esta conducta es más frecuente a medida que

disminuye la edad de las entrevistadas y entre las

residentes en Bilbao.

RESPUESTA AFIRMATIVA

65% 53%47%

42%

26%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

34%47%

42%37% 33%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda

Margen Derecha

Txoriherri

POR ZONA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.6. Percepción de seguridad

98INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿MODIFICA UD. SUS RECORRIDOS POR CUESTIONES DE SEGURIDAD (ELEGIR UNA CALLE Y NO OTRA, EVITAR PASAR POR CIERTOS

ESPACIOS)? (P.12)

Sí42%No

58%

o Las mujeres que han sentido inseguridad en algún

momento en el entorno de su vida cotidiana ha

modificado en mucha mayor medida sus recorridos

por cuestiones de seguridad.

RESPUESTA AFIRMATIVA

41%44%

En el entorno de su vivienda En el entorno de su trabajo/estudios

POR ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA

77%

24%

Sí No

POR PERCEPCIÓN DE INSEGURIDAD

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.6. Percepción de seguridad

99INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿HA SENTIDO INSEGURIDAD EN ALGUNA OCASIÓN EN LA ZON A DONDE REALIZA LA MAYOR PARTE DE LAS ACTIVIDADES DE SU VID A

COTIDIANA? (P.13)

Sí32%

No68%

o Una tercera parte de las mujeres consultadas admite

haber sentido inseguridad en alguna ocasión en la

zona donde realiza la mayor parte de las actividades

de su vida cotidiana.

o También de nuevo más cuanto menor es la edad de

la mujer y entre las residentes en Bilbao.

68%

45%37%

30%16%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

POR EDAD

26%

39%31%

27%19%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda

Margen Derecha

Txoriherri

POR ZONA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.6. Percepción de seguridad

RESPUESTA AFIRMATIVA

100INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿HA SENTIDO INSEGURIDAD EN ALGUNA OCASIÓN EN LA ZON A DONDE REALIZA LA MAYOR PARTE DE LAS ACTIVIDADES DE SU VID A

COTIDIANA? (P.13)

Sí32%

No68%

o Las mujeres que el entorno principal de su vida cotidiana, en el entorno de trabajo o estudios han sentido un poco

más en alguna ocasión inseguridad.

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

B.6. Percepción de seguridad

32%37%

En el entorno de su vivienda En el entorno de su trabajo/estudios

POR ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA

RESPUESTA AFIRMATIVA

101INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿EN QUÉ SITUACIONES CONCRETA HA SENTIDO INSEGURIDAD ? (P.14)*

78%

35%

6%

5%

4%

3%

2%

2%

2%

2%

1%

1%

1%

9%

En horarios nocturnos

En el trayecto de vuelta a casa

En los trayectos (ida y vuelta) al centro detrabajo

En el portal de casa

En aparcamiento

En zonas poco iluminadas

En los parques

Cuando encuentro personas conflictivas

Cuando hay poca gente

En las salidas de metro/tren

A primera hora de la mañana

En los trayectos (ida y vuelta) al centro deestudios

A cualquier hora

Otras

Base: Mujeres que han sentido inseguridad en laguna ocasión en la zona donde realiza su vida cotidiana.

MUJERES QUE HAN SENTIDO INSEGURIDAD EN ALGUNA

OCASIÓN EN LA ZONA DONDE REALIZAN SU VIDA

COTIDIANA

32%

o Se han detectado dos tipos de

situaciones que producen inseguridad

a las mujeres:

o Horarios nocturnos, sobre todo.

o En el trayecto de vuelta a casa.

B.6. Percepción de seguridad

102INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

¿EN QUÉ SITUACIONES CONCRETA HA SENTIDO INSEGURIDAD ? (P.14)*- HORARIOS NOCTURNOS Y TRAYECTO DE VUELTA A CASA -

92%

81%

79%

70%

64%

51%

41%

28%

25%

35%

De 18 a 25 años

De 26 a 34años

De 35 a 44 años

De 45 a 54años

De 55 a 70años

En horariosnocturnos

En el trayecto devuelta a casa

Base: Mujeres que han sentido inseguridad en laguna ocasión en la zona donde realiza su vida cotidiana.

B.6. Percepción de seguridad

80%

80%

76%

74%

74%

38%

34%

39%

31%

33%

Bajo Nervión

Bilbao

Margen Izquierda

Margen Derecha

Txoriherri

o A medida que desciende la edad se incrementa la cita de referencia a sentimiento de inseguridad en relación con

los horarios nocturnos y el trayecto de vuelta a casa.

o En los horarios nocturnos como situación de sentimiento de inseguridad es algo más referido por la mujeres

residentes en el Bajo Nervión y Bilbao.

o Mientras que el sentimiento de inseguridad en el trayecto de vuelta a casa lo han referido en mayor medida las

mujeres residentes en Bajo Nervión y Margen Izquierda.

103INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EN OCASIONES HA PEDIDO A OTRA PERSONA (FAMILIARES, AMIGAS, AMIGOS,..) QUE LA VAYA A BUSCAR POR LA INSEGURIDAD QUE SIENTE EN

DETERMINADAS SITUACIONES? (P.15)

Sí23%

No77%

o Cerca de una cuarta parte de la mujeres consultadas

afirma que ha pedido a otra persona que la vaya a

buscar por la inseguridad que siente en situaciones

concretas.

o De nuevo, cuanto menor es la edad de la mujer, pero

sin las diferencias por zona de residencia que se

producían en cuestiones anteriores.

RESPUESTA AFIRMATIVA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

56%

33%

24% 21%11%

De 18 A 25Años

De 26 A 34Años

De 35 A 44Años

De 45 A 54Años

De 55 A 70Años

POR EDAD

22%25% 24%

19% 21%

Bajo Nervión Bilbao Margen Izquierda

Margen Derecha

Txoriherri

POR ZONA

B.6. Percepción de seguridad

104INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EN OCASIONES HA PEDIDO A OTRA PERSONA (FAMILIARES, AMIGAS, AMIGOS,..) QUE LA VAYA A BUSCAR POR LA INSEGURIDAD QUE SIENTE EN

DETERMINADAS SITUACIONES? (P.15)

Sí23%

No77%

o Las mujeres que han sentido inseguridad en alguna

ocasión en el entorno donde realizan su vida cotidiana

han solicitado a otra persona que la vaya a buscar en

mayor medida, precisamente por la inseguridad que

siente en situaciones concretas.

RESPUESTA AFIRMATIVA

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

23%23%

En el entorno de su vivienda En el entorno de su trabajo/estudios

POR ENTORNO DE LA VIDA COTIDIANA

51%

9.9%

Sí No

POR PERCEPCIÓN DE INSEGURIDAD

B.6. Percepción de seguridad

105INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Aprendizajes clave

� Es el elemento más habitual en relación con la percepción de seguridad.

� La falta de iluminación de recorridos peatonales en horario nocturnos, la

existencia de “espacios prohibidos "y de espacios socialmente conflictivos es

menos frecuente, pero no desdeñable.

ZONAS DEL BARRIO QUE PIERDEN SU ACTIVIDAD EN

DETERMINADOS HORARIOS

� El 42% de las mujeres ha modificado recorridos en su vida cotidiana por

motivos de inseguridad.

� El 32% ha sentido inseguridad en alguna zona donde realiza la mayor parte de

las actividades de su vida cotidiana.

� El 23% de las mujeres ha solicitado a otra persona que le vaya a buscar por el

sentimiento de inseguridad en determinadas situaciones.

DATOS PARA LA REFLEXIÓN

106INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizados

B.4. El espacio públicoB.5. El transporte públicoB.6. Percepción de seguridad

B.7. Los equipamientosB.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

107INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o A las mujeres entrevistadas se les cuestionó por la suficiente presencia de determinados equipamientos y servicios en la

zona donde desarrollan principalmente su vida cotidiana.

o La mujeres consideran que en buena medida están cubiertos:

o Los servicios sanitarios (ambulatorios, centros médicos).

o Centros educativos.

o Sin embargo, sí indican un cierto déficit de:

o Equipamientos deportivos: polideportivos, canchas, frontón .

o Equipamientos culturales: bibliotecas, cines, teatros.

o Las mujeres residentes en el Txoriherri consideran en menor medida como suficientes los diferentes equipamientos

referidos, pero echan en falta más que las mujeres residentes en otras zonas del Bilbao Metropolitano:

o Servicios sanitarios (ambulatorios, centros médicos).

o Equipamientos deportivos: polideportivos, canchas, frontón .

B.7. Los equipamientos

108INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EN RELACIÓN CON LOS EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS, ¿CÓM O CALIFICARÍA LA EXISTENCIA DE LOS SIGUIENTES EQUIP AMIENTOS Y SERVICIOS EN LA ZONA DONDE DESARROLLA PRINCIPALMENTE SU VIDA COTIDIANA? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “TOTALMENTE INSUFI CIENTES" A 10 "SUFICIENTES”. (P.16)

32%

27%

23%

18%

49%

47%

44%

41%

14%

17%

22%

27%

4%

6%

10%

12%

1%

4%

1%

1%

Servicios sanitarios ambulatorio,centro médico

Centros educativos

Equipamientos deportivos:polideportivos, canchas, frontón

Equipamientos culturales:bibliotecas, cines, teatros

Totalmente (9-10) Bastante (7-8) Algo (5-6) Poco o nada (0-4) Ns/nc

7.8

7.5

7.0

6.8

ACUERDOMEDIO (0-10)

81%

74%

67%

59%

% TOTALMENTE +BASTANTE

Base: Total de entidades entrevistadas (n=286)

B.7. Los equipamientos

109INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Servicios sanitarios ambulatorio, centro médico 7,8 7,9 7,8 7,5 7,7 8,0

Centros educativos 7,5 7,8 7,5 7,4 7,3 7,7

Equipamientos deportivos: polideportivos, canchas,

frontón7,0 7,2 7,2 6,8 6,8 7,2

Equipamientos culturales: bibliotecas, cines, teatros 6,8 6,9 6,6 6,7 6,5 7,0

TOTAL

EDAD

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.16)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

B.7. Los equipamientos

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Servicios sanitarios ambulatorio, centro médico 7,8 7,8 7,8 7,8 7,9 6,8

Centros educativos 7,5 7,6 7,5 7,7 7,4 7,2

Equipamientos deportivos: polideportivos, canchas,

frontón7,0 7,3 7,1 7,1 6,8 6,2

Equipamientos culturales: bibliotecas, cines, teatros 6,8 7,2 6,6 6,7 6,9 6,4

TOTAL

ZONA

110INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EN RELACIÓN CON LOS EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS, ¿EN QUÉ MEDIDA DIRÍA QUE...? VALORE EN UNA ESCALA QUE V A DE 0 “NADA EN ABSOLUTO" A 10 "TOTALMENTE” (P.17)

31%

18%

13%

49%

51%

40%

14%

20%

27%

4%

7%

13%

2%

4%

8%

Los equipamientos y servicios sonaccesibles a pie o en transporte

público

Existen equipamientos y serviciospara satisfacer las necesidades de

las diferentes personas y de lasdiversas actividades de la vida

cotidiana

Existen equipamientos y serviciospara favorecer las tareas de

reproducción y de atención a laspersonas

Totalmente (9-10) Bastante (7-8) Algo (5-6) Poco o nada (0-4) Ns/nc

7.8

7.2

6.6

ACUERDOMEDIO (0-10)

80%

67%

53%

% TOTALMENTE+BASTANTE

B.7. Los equipamientos

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

o En opinión de las mujeres residentes en el Bilbao Metropolitano los equipamientos y servicios presentan una buena

accesibilidad a pie o en transporte público. La existencia de equipamientos y servicios para satisfacer las

necesidades de las diferentes personas y de las diversas actividades de la vida cotidiana alcanza niveles

aceptables, pero es claramente mejorable la existencia de equipamientos y servicios para favorecer las tareas de

reproducción y de atención a las personas.

111INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

o Las percepciones recogidas anteriormente con relación a equipamientos y servicios apenas si presentan diferencias en

función de los segmentos, únicamente señalar cómo las mujeres de 45 a 54 años demandan más equipamientos y

servicios para favorecer las tareas de reproducción y de atención a las personas.

B.7. Los equipamientos

112INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

De 18 a 25

años

De 26 a 34

años

De 35 a 44

años

De 45 a 54

años

De 55 a 70

años

Los equipamientos y servicios son accesibles a pie o en

transporte público7,8 8,1 7,9 7,7 7,6 7,9

Existen equipamientos y servicios para satisfacer las

necesidades de las diferentes personas y de las

diversas actividades de la vida cotidiana

7,2 7,4 7,4 7,1 7,0 7,3

Existen equipamientos y servicios para favorecer las

tareas de reproducción y de atención a las personas6,6 7,1 6,8 6,4 6,3 6,7

TOTAL

EDAD

PENSANDO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON S U VIDA COTIDIANA, ¿CÓMO VE EL TRANSPORTE PÚBLICO PO R LO QUE RESPECTA A…? VALORE EN UNA ESCALA QUE VA DE 0 “NADA ADECUADO” A 10 “MUY ADECUADO”. (P.16)

Base: Total de mujeres entrevistadas (n=1101)

X Medias más destacadas en sentido horizontal.

X Medias menos destacadas en sentido horizontal.

B.7. Los equipamientos

Bajo Nervión BilbaoMargen

Izquierda

Margen

DerechaTxoriherri

Los equipamientos y servicios son accesibles a pie o en

transporte público7,8 7,8 7,9 7,7 7,6 7,8

Existen equipamientos y servicios para satisfacer las

necesidades de las diferentes personas y de las

diversas actividades de la vida cotidiana

7,2 7,2 7,3 7,2 7,0 7,1

Existen equipamientos y servicios para favorecer las

tareas de reproducción y de atención a las personas6,6 7,1 6,6 6,4 6,6 6,8

TOTAL

ZONA

113INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Aprendizajes clave

� En todo caso, hay una demanda de mayor disponibilidad de equipamientos

deportivos y culturales , ya que de servicios y centros sanitarios hay una mayor

percepción de suficiencia.

NOTABLE PERCEPCIÓN DE SUCIFIENCIA DE EQUIPAMIENTOS Y

SERVICIOS

� Se detecta una mayor demanda en relación con una mayor existencia de

equipamientos y servicios que favorezcan las tareas de reproducción y de

cuidado de personas.

� Ya que, aspectos como la accesibilidad a equipamientos y servicios y la

existencia de equipamientos que puedan satisfacer las necesidades de las

diferentes personas y de las diversas actividades de la vida cotidiana se

cumplen en mayor medida.

UNA DEMANDA ESPECÍFICA

114INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

B.0. Caracterización de las mujeres entrevistadasB.1. Uso del tiempoB.2. La realización de las tareas del hogarB.3. Medios de desplazamiento utilizados

B.4. El espacio públicoB.5. El transporte públicoB.6. Percepción de seguridadB.7. Los equipamientos

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

115INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Los expertos tienen la percepción de que en relación con urbanismo desde la perspectiva de género….

…PERO TODAVÍA QUEDA MUCHO POR HACER, PORQUE EL PLANTEAMIENTO

URBANÍSTICO TIENE POCO EN CUENTA LAS NECESIDADES ESPECÍFICAS DE LAS MUJERES

SE HA COMENZADO A LLEVAR A CABO ACTUACIONES…

FASE CUALITATIVA

Pero los comienzos del desarrollo del urbanismo desde la perspectiva de género se han realizado desde “ENFOQUES PARCIALES”, básicamente desde el ámbito de la…

SEGURIDAD – INSEGURIDAD de las mujeres en el uso del espacio público

El urbanismo desde la perspectiva de género comenzó con el análisis de la seguridad o

inseguridad percibida por las mujeres en el espacio urbano.

El urbanismo desde la perspectiva de género comenzó con el análisis de la seguridad o

inseguridad percibida por las mujeres en el espacio urbano.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

116INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

A partir de aquí se percibe como necesario adoptar un ENFOQUE GLOBAL, de la ciudad, municipio o barrio como ESPACIO MULTIFUNCIONAL

FASE CUALITATIVA

Pasar de una perspectiva

monofuncional de la ciudad a…

…una perspectiva multifuncional, mixta

Todo ello teniendo en cuenta la perspectiva y la realidad de la mujer, que en la fase cuantitativa del estudio nos deja una serie de CLAVES…

� Tareas del hogar: la mujer es la que principalmente se ocupa de las tareas del hogar.

� Cuidado: la mujer es la que principalmente se ocupa del cuidado de los hijos e hijas y de las personas

mayores y/o dependientes.

� Compras: las mujeres son las que principalmente realizan las compras asociadas a la alimentación.

� Movilidad: el medio principal de desplazamiento de las mujeres en muchas de sus actividades

cotidianas es el desplazamiento a pie, siendo también usuarias importantes del transporte público.

� Seguridad: Porcentajes importantes de mujeres que han sentido inseguridad en el entorno de su vida

cotidiana.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

117INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

¿Cómo se concreta esa visión de la ciudad, municipio o barrio como ESPACIO MULTIFUNCIONAL, como “espacio mixto”?

Esta visión tiene como elemento directriz la PROXIMIDAD - ACCESIBILIDAD

FASE CUALITATIVA

� Es decir que en el entorno de la vida cotidiana de las mujeres estén próximos o accesibles diferentes

tipo de equipamientos y servicios:

� Centros sanitarios.

� Centros educativos.

� Equipamientos deportivos.

� Equipamientos culturales.

� Equipamientos de esparcimiento, ocio y relación social.

EQUIPAMIENTOS DE PROXIMIDAD

Las ciudades tienen que ser compactas, que sean mixtas, que haya servicios, no tener

partes aisladas, una zona donde se vive, otras donde se trabaja, una zona de comercio

Las ciudades tienen que ser compactas, que sean mixtas, que haya servicios, no tener

partes aisladas, una zona donde se vive, otras donde se trabaja, una zona de comercio

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

118INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

A partir de esta perspectiva de CIUDAD MIXTA, MULTIFUNCIONAL surgen distintos ámbitos de actuación en relación con el urbanismo desde la perspectiva de género

FASE CUALITATIVA

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

Mayor utilización del transporte público por parte de las mujeres

Hecho que afecta lógicamente al TRANSPORTE PÚBLICO

Las mujeres se desplazan a pie a una gran parte de sus actividades cotidianas

Afectando al ESPACIO PÚBLICO

MOVILIDAD

Que parte de dos hechos

119INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Desde aquí qué actuaciones se derivan desde un urbanismo desde la perspectiva de género en relación con…

FASE CUALITATIVA

ESPACIO PÚBLICO

o Aceras amplias, con buena anchura, más aún teniendo en cuenta que son las mujeres las que se

ocupan del cuidado de los hijos e hijas y de las personas mayores y/o dependientes.

o Aceras con piso antideslizante.

o Aceras equipadas: con papeleras, árboles, bancos, fuentes.

o Plazas y parques pensados para diferentes usos y como puntos de encuentro.

o Usabilidad del espacio público, con el cubrimiento de plazas y parques infantiles y dotándolas de

bancos apropiados para las actividades que las mujeres realizan con los hijos e hijas y personas mayores

y o dependientes.

o Disposición del mobiliario urbano y de la señalización de tal forma que esos elementos no se convierten

en obstáculos visuales.

La principal movilidad de las mujeres es a pie. Hay que mejorar la peatonalización de las

ciudades.

La principal movilidad de las mujeres es a pie. Hay que mejorar la peatonalización de las

ciudades.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

120INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Desde aquí qué actuaciones se derivan desde un urbanismo desde la perspectiva de género en relación con…

FASE CUALITATIVA

ESPACIO PÚBLICO

o Disposición de rampas y medios mecánicos para garantizar la accesibilidad a todos los lugares aun

cuando se lleve un carrito de niño/a o una silla de ruedas o se acompañe a una persona mayor.

o Promover la existencia de recorridos peatonales.

o Generación de espacios de relación en los espacios que quedan entre los edificios de viviendas.

o Señalización: fácilmente decodificable e inclusiva en su diseño.

o Buena iluminación del espacio público, elemento que enlaza con otra de las dimensiones del urbanismo

desde la perspectiva de género.

Las calles no solo tienen que ser cómodas y transitables, sino que tienen que haber espacios de relación, tiene que haber parques infantiles y

para personas mayores.

Las calles no solo tienen que ser cómodas y transitables, sino que tienen que haber espacios de relación, tiene que haber parques infantiles y

para personas mayores.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

121INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Desde aquí qué actuaciones se derivan desde un urbanismo desde la perspectiva de género en relación con…

FASE CUALITATIVA

TRANSPORTE PÚBLICO

o Conexión “circular”, que el transporte público no solo conecte los barrios con el centro sino los barrios

entre sí.

o Interconexión de diferentes medios de transporte y de diferentes líneas dentro del mismo transporte, con

el fin de incrementar la accesibilidad y reducir los tiempos de desplazamiento.

o Paradas, estaciones bien ubicadas, accesibles, con buena visibilidad, y que faciliten información sobre el

tiempo de espera.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

El transporte público debe cuidar las conexiones de los barrios con el centro

y los barrios entre sí.

El transporte público debe cuidar las conexiones de los barrios con el centro

y los barrios entre sí.

122INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Otra dimensión que tiene mucho que ver con la perspectiva de la CIUDAD MULTIFUNCIONAL, LA CIUDAD MIXTA es…

FASE CUALITATIVA

LA SEGURIDAD

o De ahí que surjan como elementos de actuación en este ámbito:

o Potenciar la multifuncionalidad, es decir, reducir al mínimo las zonas que se quedan sin actividad o

aisladas a partir de un determinado horario.

o Buena iluminación en los trayectos peatonales que permita ver y ser visto.

o Erradicar los túneles, pasos subterráneos y pasos estrechos donde las mujeres puedan sentirse atrapadas.

o Parkings: amplios, que tengan el menor número de columnas, con cámaras y espejos, así como personal

que atienda.

El principal elemento de inseguridad de una ciudad son las zonas

monofuncionales.

El principal elemento de inseguridad de una ciudad son las zonas

monofuncionales.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

Si en un barrio hay comercios, hay vida de barrio, Se ve gente por la calle, eso no te genera

inseguridad como una zona solitaria en la que no hay nadie a partir de cierta hora.

Si en un barrio hay comercios, hay vida de barrio, Se ve gente por la calle, eso no te genera

inseguridad como una zona solitaria en la que no hay nadie a partir de cierta hora.

Detectar los “puntos de miedo” y corregirlos

En muchas ciudades se ha elaborado un mapa de “puntos de miedo” y luego se han intentado

resolver.

En muchas ciudades se ha elaborado un mapa de “puntos de miedo” y luego se han intentado

resolver.

123INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

Las personas expertas entrevistadas también hicieron referencia a otra dimensión…

FASE CUALITATIVA

LA VIVIENDA

o En este sentido se ha hecho referencia a:

o Posibilitar que se mantenga la vivienda en el barrio con el fin de no “guetizar” la ciudad en función del

nivel socioeconómico.

o Tener en cuenta en la distribución de la vivienda las tareas que realiza fundamentalmente la mujer.

o Generar espacios convivenciales o de uso comunitario, para generar interrelación con los vecinos.

o Accesos a las viviendas por vías públicas que generen seguridad.

o Reducción de construcciones con soportales, arcadas.

o Portales “transparentes”, que permitan ver desde fuera a dentro y viceversa, sin huecos donde pueda

esconderse una persona.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

Los accesos deberían hacerse por vías públicas donde se generase sensación de seguridad.

Los accesos deberían hacerse por vías públicas donde se generase sensación de seguridad.

124INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

URBANISMO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNEROURBANISMO INCLUSIVO

¿Qué papel se les asigna a las Administraciones Públicas en relación con el urbanismo desde la perspectiva de género?

FASE CUALITATIVA

LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS

o En relación con el urbanismo desde la perspectiva de género se le atribuyen tres funciones a las

Administraciones Públicas.

B.8. Reflexiones desde la fase cualitativa

Normativa

•Desarrollando una normativaurbanística que atienda a lasnecesidades de la mujer.

Sensibilización

•Sensibilizar a la ciudadaníaponiendo de relieve lasespecificidades de las mujerescon respecto a la planificaciónurbanística.

Fomento de la participación ciudadana

•Promover la participación de las mujeres de cara a recoger sugerencias, participación que como pilares fundamentales la transparencia y el seguimiento.

Las Administraciones Públicas tienen que desarrollar la normativa adecuada para tener en cuenta la perspectiva de género en urbanismo. Y

sensibilizar también a través de campañas.

Las Administraciones Públicas tienen que desarrollar la normativa adecuada para tener en cuenta la perspectiva de género en urbanismo. Y

sensibilizar también a través de campañas.

La participación de las mujeres es importante para identificar posibles actuaciones, pero tiene que ser tranparente, y comunicar las actuaciones

que se han llevado a cabo.

La participación de las mujeres es importante para identificar posibles actuaciones, pero tiene que ser tranparente, y comunicar las actuaciones

que se han llevado a cabo.

125INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. – CONSIDERACIONES FINALES

126INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Planteamiento

o Se van a analizar una serie de áreas presentes en el PTP del Bilbao metropolitano y en los PGOU a luz de los resultados

del estudio “Integración de la perspectiva de género en el urbanismo del Bilbao metropolitano”.

Áreas de análisis en relación con el PTP del Bilbao metropolitano y los PGOU de los ayuntamientos…

Espacio público Movilidad

Movilidad a pie

Transporte público

Actividades económicas Equipamientos S

E

G

U

R

I

D

A

D

Eje transversal

A tener en cuenta que hay aspectos que se interrelacionan en las diferentes áreas

127INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Área de Espacio Público

Área del PTP del Bilbao Metropolitano/ PGOU

de ayuntamientos

• Espacio público

Datos resultantes del estudio

• La gran mayoría de mujeres(91%) realizan las actividadesde su vida cotidiana en elentorno de su vivienda.

• Las mujeres son las que en elhogar se ocupan en mayormedida, y dedicandocantidades importantes de sutiempo, al cuidado de la casa,cuidado de las personas delhogar (hijos/as, menores,ancianos/as, personasdependientes).

• Necesidad de equipamientospara personas cuidadoras.

Indicaciones/ sugerencias de

actuación

• Adecuado dimensionamientode las aceras de cara aldesplazamiento con carritosde niños/as, sillas de ruedas ycomo acompañantes depersonas mayores.

• Regular las terrazas de bares ycafetería con el fin de nodificultar el paso de lospeatones por las aceras.

• Impulsar la separación de loscarriles bici (bidegorris) de lasaceras.

• Potenciar la existencia debancos, fuentes y baños parauso de las personascuidadoras.

128INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Área de Espacio Público

Área del PTP del Bilbao Metropolitano/ PGOU

de ayuntamientos

• Espacio público

Datos resultantes del estudio

• Percepción de una necesidadconsiderable de rampas,barandillas y otros mediosmecánicos que faciliten lamovilidad de todo tipo depersonas.

• Percepción de una necesidadreseñable de espacios paraconversar, reunirse o jugar enlas calles del barrio.

Indicaciones/ sugerencias de

actuación

• Seguir impulsando laconstrucción de rampas,escaleras y otros mediosmecánicos que faciliten laaccesibilidad de todo tipo depersonas.

• Favorecer la dimensión socialde interrelación, a través de laordenación del espaciourbano y mediante ladisponibilidad de mobiliariourbano adecuado.

(Continuación)

129INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

Área del PTP del Bilbao Metropolitano/ PGOU

de ayuntamientos

• Movilidad: Transporte Público

Datos resultantes del estudio

• Importante utilización deltransporte público. El 66% delas mujeres del BilbaoMetropolitano lo utilizaprincipalmente en su vidadiaria.

• No obstante, hay que tener encuenta que el vehículoprivado se constituye en elsegundo medio dedesplazamiento en relacióncon actividades extras conmenores, compras, sea dealimentación o de otro tipo,cuidados a mayores (llevarlesa centros), educación demenores. Actividades éstasrealizadas sobre todo pormujeres.

• El 59% de las mujeresresidentes en el BilbaoMetropolitano se encuentra enedad laboral y trabaja fueradel hogar.

Indicaciones/ sugerencias de

actuación

• Potenciación del desarrollo deltransporte en tren y tranvía,transportes públicos de menorutilización.

• Continuar mejorando lacalidad, la seguridad y laergonomía de lasinfraestructuras y vehículos detransporte para personas queviajen con menores y carguencon la compra.

C. Consideraciones finales: Área Movilidad – Movilidad en Transporte Público

130INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Área de actividades económicas

Área del PTP del Bilbao Metropolitano/ PGOU

de ayuntamientos

• Actividades económicas

Datos resultantes del estudio

• Gran mayoría de mujeres(91%) realizan las actividadesde su vida cotidiana en elentorno de su vivienda.

• Las mujeres realizan en mayormedida las comprasasociadas al mantenimientodel hogar.

• Las mujeres realizan de formadestacada trámites:administrativos, bancos,…

Indicaciones/ sugerencias de

actuación

•Profundizar en el modelo mixto,de desarrollo económico en elque las actividades económicas yla residencia se integrenespacialmente. Asegurando laexistencia de una oferta diversade empleo en los lugares demayor accesibilidad para lasmujeres: donde existe transportepúblico y en los barriosresidenciales.

•Profundizar en el reequilibrioespacial evitando laespecialización funcional.

•Impulsar la recuperación de losusos terciarios para la ciudad:comercio al por menor, oficinas ytodo tipo de dotaciones,asistenciales socioculturales.

•Potenciar la mayor integraciónposible entre residencia,dotaciones y equipamientos yactividades económicas,impulsando el comercio deproximidad y centros comercialesurbanos, así como los servicios.CIUDAD MIXTA.

131INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Área Equipamientos

Área del PTP del Bilbao Metropolitano/ PGOU

de ayuntamientos

• Equipamientos

Datos resultantes del estudio

• Necesidad de espacios deocio para mujeres y hombresde distintas edades.

• Percepción de cierto déficitde equipamientos deportivosy culturales.

• Percepción de un déficitconsiderable deequipamientos y servicios parafavorecer las tareas dereproducción y de atención alas personas.

Indicaciones/ sugerencias de

actuación

• Equipamientos de Recreointensivo tipo 1: Cubrimientode parques infantiles, fuentes,baños públicos, serviciossanitarios, papeleras, juegos ybancos adaptados a lasnecesidades de las personascuidadoras.

• Fomentar las accesibilidad apie y en transporte público alos equipamientos culturales,deportivos y sanitarios.

• Tener presente en laplanificación de los servicios yequipamientos el hecho defavorecer las tareas dereproducción y de atención alas personas: ubicación,horarios,…

132INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Datos resultantes del estudio

• El 42% de las mujeres residentes en el Bilbaometropolitano han modificado sus recorridos porcuestiones de seguridad.

• El 32% de las mujeres ha sentido inseguridad enalguna ocasión en la zona donde desarrollaparte de las actividades de su vida cotidiana,fundamentalmente en:• Horarios nocturnos.• En el trayecto de vuelta a casa.

• El 23% de las mujeres residentes en el Bilbaometropolitano ha pedido a otra persona que lavaya a buscar por la inseguridad que siente endeterminadas ocasiones.

• Las mujeres más jóvenes se han encontrado enestas situaciones en mayor medida.

• El 82% de la mujeres residentes en el Bilbaometropolitano refieren que en su barrio existenzonas que a una determinada hora pierden suactividad.

• Todavía se refieren de forma considerable (entorno a un tercio de las mujeres entrevistadas) derecorridos peatonales insuficientementeiluminados por la noche y la existencia detúneles, callejones, y pasos subterráneos deescasa visibilidad (puntos negros).

133INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Indicaciones/ sugerencias de actuación en relación con el Espacio

Público

• Impulsar la suficiente iluminación para losrecorridos peatonales.

• Potenciar la supresión de túneles, callejones,pasos subterráneos de escasa visibilidad.Supresión de los “espacios prohibidos”, espaciosdel miedo”, ”puntos negros”.

• Fomentar el uso de los espacios intermedios, confines de relación social.

El eje transversal de la SEGURIDAD implica actuaciones en las diferentes áreas analizadas:

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal

134INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Indicaciones/ sugerencias de actuación en relación con la

Movilidad a pie

• Impulsar la suficiente iluminación para losrecorridos peatonales.

• Potenciar la supresión de túneles, callejones,pasos subterráneos de escasa visibilidad.

El eje transversal de la SEGURIDAD implica actuaciones en las diferentes áreas analizadas:

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal

135INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Indicaciones/ sugerencias de actuación en relación con la

Movilidad en Transporte Público

• Potenciar la seguridad de los espacios de losrecorridos peatonales que llevan a las estacioneso paradas: iluminación y visibilidad.

• Impulsar la visibilidad de las paradas y accesos alas estaciones del transporte público.

• Potenciar la adecuada iluminación de lasparadas y accesos a las estaciones deltransporte público.

• Impulsar la seguridad en el interior de lasestaciones y transportes públicos (cámaras,personal de seguridad).

El eje transversal de la SEGURIDAD implica actuaciones en las diferentes áreas analizadas:

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal

136INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Indicaciones/ sugerencias de actuación en relación con el área de

Actividades económicas

• Potenciar el desarrollo de la CIUDAD MIXTA, lamayor integración posible entre residencia,dotaciones y equipamientos y actividadeseconómicas, impulsando el comercio deproximidad con dos fines fundamentales:

• El hecho de que determinadas zonas delmunicipio o barrio pierdan toda su actividad adeterminadas horas.

• Evitar las “guetización” de determinadas zonasde los municipios.

El eje transversal de la SEGURIDAD implica actuaciones en las diferentes áreas analizadas:

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal

137INTEGRACIÓN DE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO EN EL URBANISMO DEL BILBAO METROPOLITANO

EJE TRANSVERSAL

• SEGURIDAD

Indicaciones/ sugerencias de actuación en relación con el área de

Equipamientos

• Potenciar los aspectos de seguridad en relacióncon los desplazamientos a pie a los diferentesequipamientos:

• Adecuada iluminación de los trayectos.

• Supresión de “espacios prohibidos”, “puntosnegros” (si los hubiere).

El eje transversal de la SEGURIDAD implica actuaciones en las diferentes áreas analizadas:

C. Consideraciones finales: Seguridad como eje transversal