CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL

MÓDULO 7LAR 61 – CAPÍTULO F

LICENCIA PILOTO MPL

Lima, Perú – 26 al 30 Setiembre 2011

Objetivo2

Al término del módulo, los participantes estarán familiarizados 

con:con:

Las reglas generales aplicables alLas reglas generales aplicables al otorgamiento de la Licencia de Piloto con tripulación múltiple – avión, sus 

atribuciones y limitaciones

Contenido3

61 305 61 330 61 33561.305  Requisitos de idoneidad

61.330  Atribuciones y limitaciones

61.335 Limitaciones por edad

61.310  Conocimientos  61.325    

P i iaeronáuticos Pericia

61.315  Instrucción de 

vuelo

61.320  Experiencia de 

vuelo

Concepto Tripulación Múltiple

i l ió d lTripulación de vuelo conformada por lo menos con dos (2) 

pilotos: Piloto al mando y Copiloto

Requisitos de idoneidad MPL

18 años de edad

Competencia lingüística en el idioma inglés

Ser capaz de leer, hablar y comprender el idioma oficial del Estado emisor de la licencia

Certificado médico Clase 1 vigente

Culminado enseñanza media o equivalenteCompetencia lingüística en el idioma inglés.Culminado enseñanza media o equivalente

Aprobar examen escrito ante la AAC

Cumplir con las disposiciones  que se apliquen a la habilitación de 

Superar prueba de pericia en vuelo, respecto a cada unidad de competencia (Apéndice 3)LAR 61.305

categoría avión y de tipo que solicita

Conocimientos aeronáuticos MPL

LAR 61.310

Debe cumplir con los requisitos de  conocimientos para la licencia de Piloto TLA en lalicencia de Piloto TLA en la 

categoría de avión

Instrucción de vuelo MPL

LAR 61.315

La combinación de pericias, Instrucción 

b d¿Qué es

conocimientos y actitudes que se requiere para 

basada en competencias, en un entorno de 

Competencia?

q pdesempeñar una tarea, ajustándose 

a la norma

operaciones con    tripulación múltiple a la norma 

prescrita.múltiple.

Instrucción de vuelo MPL

Aplicación de los principios de gestión de amenazas y errores (TEM)

LAR 61.315

Ejecución de operaciones en tierra y antes del vuelo

errores (TEM)errores (TEM)

Haber recibidoHaber recibido

Ejecución del  vuelo de crucero

Ejecución del despegue  y Ejecución del ascensoHaber recibido instrucción con doble mando en 

l

Haber recibido instrucción con doble mando en 

l

aproximaciónEjecución del descenso  y Ejecución de la 

aproximación

jlas nueve unidades de competencia

las nueve unidades de competencia

Ejecución de operaciones después del aterrizaje y del 

Ejecución del aterrizaje;   y

vuelo

Instrucción de vuelo MPL

La instrucción deberá incluir las unidades de competencia requeridas para el piloto en condiciones de vuelo instrumental.

Cada fase de instrucción abarcará la enseñanza de los conocimientos básicos y parte de la instrucción práctica integrándose plenamente ésta LAR 61.315práctica integrándose plenamente ésta a la enseñanza de los requisitos de pericia.

LAR 61.315

Experiencia de vuelo MPL

Habrá realizado como mínimo 240 horas de 

vuelo real y en 

Como parte de la experiencia de vuelo se incluirá

Habrá  adquirido la 

i i

Un avión de motor a turbina 

ifi d

En un dispositivo de instrucción 

i l ióy

simulador,  en un curso de instrucción reconocida, como 

piloto a los mandos y piloto que no está a 

los mandos.

vuelo, se incluirá la 

correspondiente a la licencia de 

piloto privado de avión

experiencia necesaria para llegar al nivel alcanzado de 

competencia en:n:

certificado para operaciones con una tripulación mínima de dos (2) pilotos; o

para simulación de vuelo 

aprobado para este fin por la 

AAC.los mandos. avión. p ( ) p

LAR 61.320

Pericia MPL

LAR 61.325

Demostrar capacidad para cumplir con todas lasDemostrar capacidad para cumplir con todas las unidades de competencia,  como piloto a los 

mando y como piloto que no está a los mandos, al nivel requerido  para actuar como copiloto de aviones con motor de turbinacopiloto de aviones con motor de turbina 

certificados para operaciones con un tripulación mínima de dos pilotos, en condiciones VFR e IFR

Pericia MPL

LAR 61.325

Demostrar Reconocimiento y gestión de amenazas y errores

Controlar el avión por medios manuales con suavidad y precisión en todo momento

Pil t l ió l d d t ti ió i dPilotar el avión en el modo de automatización apropiado

Ejecutar en forma precisa procedimientos normales, anormales y de emergenciaanormales y de emergencia

Comunicarse eficazmente con todos los demás miembros de la tripulación

Pericia MPL

LAR 61.325

Evaluación continua del progreso l d l d i i ió d llogrado en la adquisición  de la 

pericia

La AAC ejercerá permanenteLa AAC ejercerá permanente vigilancia durante la fase inicial de implantación de la licencia

Atribuciones y limitaciones MPL

LAR 61.330

Ejercer las atribuciones de la licencia de piloto privado de avión, siempre que cumpla con la 

experiencia aeronáuticaexperiencia aeronáutica.

Actuar como copiloto en un avión que requiera copiloto, de acuerdo a la habilitación tipo que 

t tostenta.

Ejercer las atribuciones de la habilitación de vuelo por instrumentos en operaciones devuelo por instrumentos en operaciones de 

tripulación múltiple.

Atribuciones y limitaciones MPL

Antes de ejercer la habilitación de vuelo por i t t i l il t h b áinstrumentos en aviones con un solo piloto, habrá 

demostrado capacidad para:

Actuar como piloto al mando  cumplido con el 

requisito deen operaciones con un solo 

piloto, solamente con referencia a 

requisito de pericia 

correspondiente al vuelo por 

instrumentosinstrumentos y instrumentos.

LAR 61.330

Atribuciones y limitaciones MPL

Antes de ejercer atribuciones de la licencia deAntes de ejercer atribuciones de la licencia de  piloto comercial ‐ avión en operaciones con un solo piloto, el titular de la licencia  MPL de avión habrá:

LAR 61.330

Atribuciones y limitaciones MPLLima,  Perú ‐

Noviembre 2009

No puede actuar como copiloto de una aeronave que se encuentra dedicada a operaciones de

No puede actuar como piloto al mando en aeronaves certificadas para un solo piloto en operacionesdedicada  a operaciones de 

transporte aéreo comercial, cuando haya cumplido los sesenta y cinco 

años de edad.

para un solo piloto, en operaciones de transporte aéreo internacional, cuando haya cumplido los sesenta y 

cinco años de edad.

LAR 61.330

Apéndice 3 Plan de Instrucción MPL

• Detalla las fases elementos medios para la instrucción

Plan de Instrucción MPL

• Detalla  las fases, elementos, medios para la instrucción en tierra y en vuelo.

• Principios integrados TEM.

Dispositivos de instrucción para simulación de vuelo

• Detalla la calificación de OACI, sus características y equivalencias con JAA/EASA.

Plan de instrucción MPL

Mínimo de 240 horas de instrucción incluyendo al piloto a los mandos (PF) y al piloto que no se encuentra en los mandos (PNF)

Fase de la instrucción Elementos de instrucción

Medios para la instrucción en vuelo real y simulado —Requisito de nivel mínimo

Medios para la instrucción en tierra

AvanzadaInstrucción para la habilitación de tipo dentro de un entorno orientado hacia las líneas aéreas.

• CRM• Instrucción en aterrizaje• Escenarios todo tiempo• LOFT

Avión:De turbinaMultimotorDe varios tripulantes certificado

12 despegues y aterrizajes como PF* 

EM

 LOFT• Procedimientos anormales• Procedimientos normales

FSTD:Tipo IV PF/PNF

IntermediaAplicación de operacionescon varios tripulantes en

• CRM• LOFT

nteg

rado

s TE

• CBT• Aprendizaje electrónico

• Entrenador de tareas

con varios tripulantes enun avión multimotor deturbina de altaperformance.

• LOFT• Procedimientos anormales• Procedimientos normales• Tripulación múltiple• Vuelo por instrumentos

FSTD:Tipo III PF/PNF

Básica Aeronave:

Prin

cipi

os in parciales

• En aula

BásicaIntroducción de operaciones con varios tripulantes y vuelo por instrumentos.

• CRM• Complemento PF/PNF• Vuelo de travesía IFR• Recuperación del control

de la aeronave• Vuelo nocturno• Vuelo por instrumentos

Aeronave:Uno o varios motores

PF/PNFFSTD:Tipo II

P Pericias básicas en vueloInstrucción básica y específica para un solo piloto.

• CRM• Vuelo de travesía VFR• Vuelo solo• Vuelo básico por instrumentos• Principios de vuelo

Aeronave:Uno o varios motores

PF

FSTD:Tipo I

• Procedimientos en el puesto de pilotaje.

Resumen MPL20

61.305   61.310   61.315  Requisitos de idoneidad

Conocimientos aeronáuticos

Instrucción de vuelo

61.320  Experiencia de 61.325    

Peri ia

61.330  Atribuciones y  p

vueloPericiaylimitaciones

61.335 Limitaciones por edadp

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Ana María Díaz Trenneman

Instructora

CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL

Lima, Perú – 26 al 30 Setiembre 2011