Acorazado

El acorazado estadounidense USS Iowa haciendo una demos-tracin de potencia de fuego en 1984 con el disparo de unaandanada completa de todas las piezas de artillera, incluidossus nueve caones de 406 mm.

Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje,fuertemente blindado y artillado con una batera principalcompuesta por caones de gran calibre. Los acorazadosson ms grandes y estn mejor armados y blindados quelos cruceros y los destructores. Fueron los barcos de gue-rra ms grandes de las otas, representantes de la cspidedel poder naval de una nacin. Se usaron desde 1875 has-ta la Segunda Guerra Mundial para lograr la supremacamartima, pero con la potenciacin del poder areo y eldesarrollo de misiles guiados sus grandes caones deja-ron de ser determinantes para la superioridad naval y losacorazados cayeron en desuso.El diseo de los acorazados evolucion para estar siempreen vanguardia con la incorporacin y la adaptacin de losavances tecnolgicos. El trmino acorazado comenz ausarse en la dcada de 1880 para denir un tipo de buquede guerra blindado con placas metlicas, los ironclad,[1]que hoy son conocidos por los historiadores navales co-mo acorazados pre-dreadnought. En 1906 la botadura delacorazado britnico HMS Dreadnought inici una revo-lucin en el diseo de este tipo de buques, y los acora-zados inspirados por este barco comenzaron a llamarse

dreadnoughts.Los acorazados fueron un smbolo de dominio naval yde sentimiento nacional, y durante dcadas tambin unfactor importante tanto en la diplomacia como en laestrategia militar.[2] A nes del siglo XIX y principiosdel XX tuvo lugar una carrera de armamento naval conla construccin de acorazados, exacerbada por la revo-lucin del Dreadnought, que acabara siendo una de lascausas de la Primera Guerra Mundial. En el transcursode este conicto la batalla de Jutlandia supuso el mayorchoque de otas de batalla compuestas por acorazados.Los tratados navales de las dcadas de 1920 y 1930 limi-taron el nmero de acorazados pero no acabaron con laevolucin en su diseo. Los poderes del Eje y los Aliadosdesplegaron tanto acorazados antiguos como de recienteconstruccin durante la Segunda Guerra Mundial.La vala de los acorazados ha sido cuestionada, inclusoen su perodo de apogeo.[3] A pesar de los inmensos re-cursos empleados en la creacin de acorazados y de suenorme potencia de fuego y blindaje, hubo muy pocosenfrentamientos entre ellos y demostraron ser cada vezms vulnerables a naves y armas ms pequeas y bara-tas: primero los torpedos y las minas marinas, y despuslos aviones y misiles guiados.[4] La creciente distancia delos enfrentamientos navales llev a que los portaavionesremplazaran a los acorazados como buques principalesde combate durante la Segunda Guerra Mundial, y el l-timo acorazado, el britnico HMS Vanguard, fue bota-do en 1944. La armada de los Estados Unidos mantuvoen servicio varios acorazados durante la Guerra Fra pa-ra funciones de soporte artillero y los ltimos de stos,el USS Wisconsin y el USS Missouri,[5] fueron dados debaja en 1991 y 1992, respectivamente.[6][7]

1 Navos de lneaLos navos de lnea fueron grandes veleros de madera sinblindaje y que montaban bateras de hasta 120 caonesde nima lisa y carronadas. Eran producto de la evolu-cin gradual de un diseo bsico que databa del siglo XV,y que aparte de crecer en tamao haban cambiado muypoco entre la adopcin de las tcticas de lnea de bata-lla a comienzos del siglo XVII y la dcada de 1830.[8]Un navo de lnea poda hundir cualquier barco de ma-dera disparando andanadas desde sus numerosos cao-nes y destrozando su casco y sus mstiles y matando a sutripulacin. Sin embargo, los caones tenan un alcancemuy limitado, de tan slo unos cientos de metros, por lo

1

2 2 BUQUE DE GUERRA IRONCLAD

El navo de lnea francs Napolen (1852), primer buque deguerra con mquinas de vapor.

que sus tcticas de batallas dependan en gran medida delviento.El primer gran cambio en el concepto de navo de lneafue la introduccin de la mquina de vapor como siste-ma de propulsin auxiliar. Las mquinas de vapor fueronintroducidas gradualmente en las armadas a lo largo dela primera mitad del siglo XIX, inicialmente en pequeasembarcaciones y despus en fragatas. La Marina France-sa introdujo el vapor en la lnea de batalla con el navo de90 caones Napolen en 1850,[9] el primer buque de gue-rra con mquinas de vapor.[10] El Napolen fue armadocomo un navo de lnea convencional, pero sus mquinasde vapor le proporcionaban una velocidad de 12 nudos(22 km/h) independientemente del viento, lo que supo-na una potencial ventaja decisiva en un combate naval.La introduccin del vapor aceler el crecimiento en ta-mao de los buques de guerra. Francia y el Reino Unidofueron los nicos pases en crear otas de buques de gue-rra de madera con hlices, mientras que otros pases slopusieron en servicio unos cuantos buques de este tipo, ca-so de Rusia, Turqua o Suecia.[11][2]

2 Buque de guerra ironclad

El francs La Gloire (1859), primer buque de guerra ironcladocenico.

La incorporacin de las mquinas de vapor fue slo uno

de los avances tecnolgicos que revolucionaron el diseode los buques de guerra en el siglo XIX. El navo de lneafue superado por el ironclad, un tipo de buque impulsadoa vapor, protegido por blindaje metlico y armado concaones que disparaban obuses de alto poder explosivo.

2.1 Obuses explosivosLos caones que disparaban obuses explosivos o incen-diarios eran una gran amenaza para los barcos de madera.Estas armas se generalizaron tras la introduccin de cao-nes de 203mm como parte del armamento estndar de losnavos de lnea de las armadas francesa y norteamericanaen 1841.[12][13][14] En la guerra de Crimea (1853-1856)seis navos de lnea y dos fragatas de la Flota del Mar Ne-gro rusa destruyeron siete fragatas y dos corbetas turcascon obuses explosivos en la batalla de Sinope (1853).[15]Ms tarde en ese mismo conicto, en 1855, las baterasotantes ironclad francesas usaron armas similares contralas defensas en la batalla de Kinburn.[16]

Sin embargo, los buques con casco de madera resistieronrelativamente bien el impacto de estos proyectiles, comose vio en la batalla de Lissa (1866), en la que el modernovapor austraco de doble cubierta Kaiser embisti a unironclad italiano en el transcurso de un confuso combate yrecibi ochenta impactos,[17] la mayora de proyectiles[18]pero al menos uno de obs de 136 kg a muy poca dis-tancia. A pesar de perder su bauprs y su trinquete y serincendiado, al da siguiente estaba de nuevo listo para laaccin.[19]

2.2 Casco y blindaje de hierro

El Warrior (1860), primer buque de guerra ocenico de la RealArmada Britnica con casco de hierro.

El desarrollo de obuses de alto poder explosivo hizo ne-cesario el uso de blindaje metlico en los buques de gue-rra. En 1859 Francia bot La Gloire, el primer buque deguerra ironclad ocenico. Tena perl de navo de lneay una nica cubierta para reducir su desplazamiento. Apesar de estar hecho de madera y depender de sus velaspara la mayora de viajes, el La Gloire fue equipado con

3hlices y su casco de madera estaba cubierto por un grue-so blindaje de planchas de hierro.[20] Este buque obliga la Real Armada Britnica a innovar, ansiosa por evitarque Francia tomara ventaja tecnolgica.Slo catorce meses despus de La Gloire los britnicosbotaron la fragataWarrior, con armamento superior, traslo que ambas naciones se embarcaron en un programa deconstruccin de nuevos ironclad y de conversin de na-vos de lnea con hlices en fragatas acorazadas.[21] Endos aos Italia, Austria, Espaa y Rusia haban ordena-do la construccin de buques de guerra ironclad, y paracuando se produjo el famoso combate entre el USS Mo-nitor y el CSS Virginia en la batalla de Hampton Roadsen 1862 al menos ocho pases tenan buques ironclad.[2]

El francs Redoutable (1876), primer buque de guerra en usarel acero como principal material de construccin.[22]

Las armadas experimentaron con la disposicin de los ca-ones en torretas (como el USSMonitor), en bateras cen-trales y en barbetas, o con el espoln como arma princi-pal. Las mquinas de vapor seguan evolucionando y losmstiles fueron gradualmente retirados del diseo de losbarcos de guerra. A mediados de la dcada de 1870 elacero ya era utilizado comomaterial de construccin jun-to con el hierro y la madera. El Redoutable de la marinafrancesa, puesto en grada en 1873 y botado en 1876, fueun buque con batera central y barbeta que se convirtien la primera nave militar en el mundo en usar el acerocomo principal material de construccin.[23]

3 Acorazados pre-dreadnoughtEl trmino acorazado fue ocialmente adoptado por laReal Armada britnica en la reclasicacin de 1892. Enesa dcada el diseo de acorazados iba adquiriendo ca-ractersticas similares, las del tipo que hoy se conoce co-mo acorazados pre-dreadnought. Eran buques sin ve-las, fuertemente blindados y con bateras heterogneas decaones en torretas. La clase tpica de acorazados de laera pre-dreadnought desplazaba entre 15 000 y 17 000 to-neladas, alcanzaba una velocidad de 16 nudos (30 km/h)y portaba un armamento principal de cuatro caones de305 mm en dos torretas, una a proa y otra a popa, y una

Diagrama del HMSAgamemnon (1908), tpico pre-dreadnoughttardo.

batera secundaria de diversos calibres dispuesta hacia elcentro del buque, en torno a la superestructura.[1]

Los caones de 305 mm de disparo lento fueron las ar-mas principales para el combate acorazado contra aco-razado. Las bateras secundaria e intermedia tenan dosroles. Contra grandes buques se empleaba una lluvia defuego de las rpidas armas secundarias para inigir daosa las superestructuras y distraer a los artilleros enemigos,algo til contra barcos ms pequeos como los cruceros.Los caones ms pequeos, de menos de 5,5 kg, estabanreservados para proteger al acorazado de la amenaza deataques con torpedos por parte de destructores y buquestorpederos.[24]

El comienzo de la era pre-dreadnought coincidi con larearmacin del poder naval del Reino Unido, que des-de mucho tiempo antes dominaba los mares. Los costo-sos proyectos navales eran criticados por lderes polticosbritnicos de todas las inclinaciones,[2] pero en 1888 elmiedo a la guerra con Francia y el rearme ruso le dio unnuevo impulso a la construccin naval en las islas. El Actade Defensa Naval britnico de 1889 llev a la puesta engrada de una nueva ota, incluidos ocho nuevos acoraza-dos. Se estableci el principio de que la armada britnicadeba ser ms poderosa que la combinacin de los dos si-guientes poderes navales, una poltica destinada a detenerla construccin francesa y rusa de acorazados. A pesar deello, estos dos pases ampliaron sus otas con ms y me-jores acorazados en la dcada de 1890.[2]

En los ltimos aos del siglo XIX y los primeros delXX la escalada en la construccin de acorazados lleva una carrera de armamento naval entre el Reino Unidoy Alemania. Las leyes navales alemanas impulsadas porAlfred von Tirpitz en 1890 y 1898 autorizaron una o-ta de treinta y ocho acorazados, una amenaza muy seriapara el equilibrio de poder naval.[2] El Reino Unido res-pondi con ms acorazados, pero hacia el nal de la erapre-dreadnought la supremaca britnica se haba debi-litado considerablemente. En 1883 el Reino Unido tenatreinta y ocho acorazados, el doble que Francia y casi tan-tos como todo el resto del mundo, pero en 1897 su domi-

4 4 ERA DREADNOUGHT

El acorazado pre-dreadnought USS Texas, construido en 1892,fue el primer acorazado de la armada de los Estados Unidos.

nio era mucho menor debido a la competicin con Fran-cia, Alemania y Rusia, as como al desarrollo de otas deacorazados pre-dreadnought en Italia, Estados Unidos yJapn.[25] Turqua, Espaa, Suecia, Dinamarca, Noruega,los Pases Bajos, Chile y Brasil tenan otas de segundacategora compuestas por cruceros acorazados, barcos dedefensa costera o monitores.[26]

Los pre-dreadnoughts continuaron las innovaciones tc-nicas de los ironclad ymejoraron las torretas, las planchasde blindaje y las mquinas de vapor, adems de introducirtubos lanzatorpedos. Algunos diseos, como las clases es-tadounidenses Kearsarge y Virginia, experimentaron conbateras intermedias enteramente compuestas por cao-nes de 203 mm superpuestas a la principal de 305 mm.Los resultados fueron muy pobres, pues los efectos del re-troceso y las explosiones de las armas primarias dejabaninutilizables las bateras de 203 mm, a lo que se sumabala incapacidad de emplear el armamento primario y se-cundario contra diferentes objetivos, algo que provocabaserias limitaciones tcticas. El ahorro de peso conseguidocon estos diseos, razn clave para su implementacin, nocompensaba la dicultad de su puesta en prctica.[27]

4 Era dreadnought

El Satsuma japons, cuyo diseo preliminar contemplaba unabatera homognea de caones de 305 mm.

En 1906 la Real Armada Britnica bot el revoluciona-

rio HMS Dreadnought, cuya construccin y caractersti-cas fueron impulsadas por el almirante John ArbuthnotFisher. El origen del trmino Dreadnought, procede deunir los vocablos ingleses dread, miedo, y nought, na-da (que se puede traducir literalmente como nada demiedo). Este buque dej obsoletos a todos los acoraza-dos existentes combinando una batera uniforme de diezcaones de 305 mm con un poderoso blindaje de protec-cin y una velocidad sin precedentes, y oblig a las arma-das de todo el mundo a evaluar de nuevo sus programasde construccin de acorazados.Aunque la Armada Imperial Japonesa haba botado ya en1904 un acorazado con una batera principal de podero-sos caones, el Satsuma, y este concepto de dotar a losbuques con numerosos caones de gran potencia se lle-vaba barajando varios aos, todava no se haba puesto aprueba en combate. El Dreadnought espole una nuevacarrera de armamento naval en todo el mundo y especial-mente entre el Reino Unido y Alemania porque esta nue-va clase de acorazados se convirti en un elemento clavede poder nacional.[28]

Tal xito de popularidad hace que el uso del terminodreadnought se use a menudo antes que la propia deno-minacin espaola de este tipo de buques: acorazadosmonocalibre. El desarrollo tcnico avanz rpidamenteen la era dreadnought y se dej ver en todos los aspec-tos de los buques de guerra: artillera, blindaje y propul-sin. Diez aos despus de la botadura del Dreadnoughtse estaban construyendo buques mucho ms poderosos,los super-dreadnought.[29]

4.1 Origen

En los primeros aos del siglo XX varias armadas de todoel mundo experimentaron con la idea de un nuevo tipo deacorazado dotado de un armamento uniforme de caonesde gran calibre. El almirante Vittorio Cuniberti, jefe dearquitectura naval de la marina italiana, ya haba esbo-zado el concepto de un acorazado con batera uniformede poderosos caones en 1903. Como la Regia Marinano puso en prctica sus ideas, escribi un artculo en el li-bro de publicacin anual Janes Fighting Ships proponien-do el futuro acorazado britnico ideal: un gran buqueacorazado de 17 000 toneladas, armado con una bateraprincipal de un nico calibre (doce caones de 305 mm),cinturn acorazado de 300 mm y capaz de navegar a 24nudos.[30]

La guerra ruso-japonesa proporcion la experiencia ope-racional para probar este concepto de batera unifor-me. En las batallas navales del mar Amarillo (1904) yTsushima (1905) los acorazados pre-dreadnought inter-cambiaron salvas a distancias de entre siete y once ki-lmetros, fuera del alcance de sus bateras secundarias.Aunque estos combates demostraron la importancia delos caones de 305 mm sobre sus contrapartes de me-nor calibre, algunos historiadores mantienen la opinin

4.2 Carrera de armamento 5

Vittorio Cuniberti.

de que las bateras secundarias son tan importantes comolos caones de mayor tamao.[2]

Los dos primeros acorazados con batera nica de cao-nes de gran calibre fueron puestos en grada en Japn co-mo parte del Programa 1903-04, dotados con ocho cao-nes de 305 mm. Sin embargo, los diseos contemplabanun blindaje que se consider demasiado delgado y requi-ri de un rediseo sustancial.[31] La presin nanciera dela guerra ruso-japonesa y los pocos caones de 305 mmdisponibles, pues stos deban ser importados del ReinoUnido, obligaron a que estos buques fueran botados conuna batera mixta de caones de 254 y 305mm. Este dise-o de 1903-04 tambin conservaba las tradicionales m-quinas de vapor de triple expansin.[32]

Ya en 1904 John Arbuthnot Fisher, Primer Lord del Al-mirantazgo de la Royal Navy, estaba convencido de lanecesidad de buques ms rpidos y poderosos con arma-mento nico de gran calibre, y lo sucedido en Tsushimale convenci de la necesidad de estandarizar los caonesde 305 mm.[2] A Fisher le preocupaban los submarinosy los destructores equipados con torpedos, que entoncesamenazaban con superar el alcance de los caones de losacorazados, y ello hizo imperativo aumentar la velocidadde los buques principales.[2] La opcin preferida de es-

te almirante britnico era un concepto creado por l, elcrucero de batalla: ligeramente blindado pero fuertemen-te armado con ocho caones de 305 mm y capaz de na-vegar a 25 nudos (46 km/h) con sus turbinas de vapor.[33]

El HMS Dreadnought britnico fue la materializacin delnuevo concepto de acorazado y el banco de pruebas dela revolucionaria tecnologa. Diseado en enero de 1905,puesto en grada en octubre de ese ao y nalizado en1906, portaba diez caones de 305 mm, cinturn blin-dado de 279 mm y fue el primer gran buque en estar pro-pulsado por turbinas de vapor. Montaba sus caones encinco torretas, tres en la lnea de cruja (dos hacia popa yuna hacia proa) y otras dos a ambos costados en el cen-tro del buque, lo que dot a este acorazado en el momentode su botadura de un poder de fuego dos veces mayor quecualquier otro buque. Conservaba varios caones de dis-paro rpido de 76 mm para ser usados contra buques tor-pederos y destructores. Su blindaje era lo sucientementegrueso como para combatir cara a cara con cualquier otrobarco y salir victorioso.[34]

HMS Dreadnought (1906)

Dibujo de las lneas del acorazado.

Fotografa del Dreadnought.

Caones principales de 305 mm.

AlDreadnought le tenan que haber seguido tres crucerosde batalla clase Invincible, pero su construccin fue retra-sada para incorporar en sus diseos las lecciones apren-didas con el Dreadnought. Aunque Fisher pretenda queeste fuera el ltimo acorazado de la Real Armada britni-ca, su diseo fue tan exitoso que se qued sin apoyos parasu plan de convertir toda la armada en una ota de cru-ceros de batalla. Aunque hubo algunos problemas con elDreadnought (las torretas voladas de los laterales tenanun limitado radio de tiro, presionaban y daaban el cascocuando se disparaba una salva completa y la parte msgruesa del cinturn blindado quedaba bajo el agua con elbuque a plena carga), la Real Armada britnica puso en-seguida en servicio otros seis buques de similar diseo delas clases Bellerophon y St. Vincent.[2]

4.2 Carrera de armamento

En 1897, antes de la revolucin del Dreadnought, la RealArmada britnica tena sesenta y dos acorazados en ser-vicio o en construccin, veintisis ms que Francia y cin-cuenta ms que Alemania.[25] En 1906 la armada inglesadio un paso de gigante en el campo de los acorazados,pero dio inicio a una carrera armamentstica de impor-tantsimas consecuencias estratgicas. Todos los grandespoderes navales compitieron por tener sus propios dread-noughts, pues la posesin demodernos acorazados no sloera vital para una potencia martima, sino tambin, como

6 5 PRIMERA GUERRA MUNDIAL

las armas nucleares en la actualidad, representaba el es-tatus de una nacin en el mundo.[2] Alemania, Francia,Rusia, Italia, Austria y los Estados Unidos comenzaronprogramas de construccin de dreadnoughts y potenciasde segundo orden como Turqua, Argentina, Japn, Bra-sil y Chile encargaron la creacin este tipo de acorazadosa astilleros britnicos y estadounidenses.[35]

5 Primera Guerra MundialLa Primera Guerra Mundial fue una decepcin para lasgrandes otas de acorazados dreadnought porque no huboningn choque decisivo entre otas de batalla modernascomo en Tsushima. La intervencin de acorazados fuemarginal, pues los grandes combates de la conagracinglobal, en Francia y Rusia, fueron terrestres, y la llama-da campaa del Atlntico fue una lucha desigual entrelos submarinos U-boot alemanes y los barcos mercantesbritnicos.[36]

Acorazados dreadnought de la Flota de Alta Mar alemana en1917.

Gracias a factores geogrcos, la Real Armada britni-ca pudo mantener bloqueada en el mar del Norte a la yaentonces poderosa Flota de Alta Mar alemana, pues losestrechos y canales que daban salida al Atlntico esta-ban cerrados por fuerzas inglesas.[37] Ambas partes eranconscientes de la superioridad numrica de los acoraza-dos dreadnought britnicos, por lo que un gran combateentre ambas otas resultara en victoria de los ingleses.Por ello, la estrategia alemana fue intentar provocar com-bates favorables a su situacin: o bien obligar a comba-tir en solitario a la Gran Flota o atraer a los britnicos alas costas alemanas, donde los campos de minas, buquestorpederos y submarinos germanos podran equilibrar labalanza.[38]

En los dos primeros aos de la guerra mundial slo seprodujeron pequeas escaramuzas entre cruceros de ba-tallas, las batallas de la Baha Heligoland (1914) y delBanco Dogger (1915), as como algunos ataques alema-nes a las costas britnicas. Sin embargo, el 31 de mayode 1916 un nuevo intento alemn de atraer algunas uni-dades de la armada britnica acab en un gran choqueentre ambas otas en la batalla de Jutlandia.[39] Tras va-rias horas de combate en que los britnicos perdieron ms

barcos y hombres, la ota alemana tuvo que retirarse an-te la evidente superioridad numrica de su contendientey sus comandantes llegaron a la conclusin de no volver aenfrentarse a los britnicos en una batalla de ota contraota.[40]

En el resto de teatros de batalla no hubo grandes com-bates decisivos, pues en el mar Negro la pugna entre losacorazados rusos y turcos no pas de escaramuzas. Enel mar Bltico las acciones se limitaron a los ataques aconvoyes mercantes y la colocacin de campos de mi-nas, y el nico combate signicativo entre escuadronesde acorazados fue la batalla del estrecho de Muhu, en laque los rusos perdieron un acorazado. El mar Adriticofue en cierto sentido un espejo del mar del Norte: la o-ta austrohngara de acorazados dreadnought permaneciembotellada por el bloqueo franco-britnico. Por ltimo,en el Mediterrneo la accin ms destacada realizada poracorazados fue el asalto anbio a Galpoli.[41]

Hundimiento del SMS Szent Istvn el 10 de junio de 1918 trasser torpedeado por una lancha torpedera italiana.

Esta guerra puso de maniesto la vulnerabilidad de losacorazados ante unidades ms baratas. En septiembrede 1914 la amenaza potencial a los grandes buques querepresentaban los submarinos alemanes fue conrmadapor los exitosos ataques a los cruceros britnicos, casodel hundimiento de tres cruceros acorazados ingleses porparte del submarino U-9 en menos de una hora. Las mi-nas marinas tambin probaron su peligro un mes despus,cuando el nuevo acorazado sper-dreadnought britnicoAudacious choc contra una y se hundi. Para nes deoctubre los britnicos haban cambiado sus estrategias ytcticas en el mar del Norte con la intencin de reducirel riesgo de ataques de U-boot.[42] El plan alemn en labatalla de Jutlandia se bas en parte en los ataques de sub-marinos a las unidades britnicas, y el repliegue germanoante la mayor potencia de fuego del enemigo result exi-toso gracias a que los cruceros y destructores se aproxi-maron a los acorazados ingleses y les obligaron a alejarsepara evitar los torpedos.[43] El peligro de los ataques desubmarinos a los acorazados y las bajas sufridas en loscruceros aumentaron la preocupacin en la Real Armadabritnica por la vulnerabilidad de los acorazados.Por su parte, la Flota de AltaMar alemana decidi no em-

6.1 Ascenso del poder areo 7

prender acciones ofensivas contra los ingleses sin la asis-tencia de submarinos, y una vez que stos fueron requeri-dos para aumentar los ataques al comercio, la ota hubode permanecer en puerto todo lo que restaba de guerra.[44]En otros escenarios tambin se demostr la efectividadde unidades menores en el dao o destruccin de acora-zados: el SMS Szent Istvn de la armada austrohngarafue hundido por lanchas torpederas italianas en junio de1918 y su buque gemelo, el SMS Viribus Unitis, fue hun-dido por buzos. Los buques capitales aliados que se per-dieron en Galpoli fueron hundidos por minas y torpedos,mientras que el pre-dreadnought turcoMessudieh fue cap-turado en el estrecho de los Dardanelos por un submarinobritnico.[45]

6 Perodo de entreguerrasAlemania no tuvo acorazados durante muchos aos. Elarmisticio con Alemania rmado tras el n de la PrimeraGuerra Mundial requera que toda su Flota de Alta Marfuera desarmada e internada en un puerto neutral. Ante ladicultad de encontrar tal puerto neutral, los barcos pasa-ron a la custodia britnica y fueron llevados al fondeaderode Scapa Flow, en las islas Orcadas. Aunque el Tratado deVersalles estipulaba que los buques deban ser entregadosa los britnicos, la mayor parte de ellos fueron echados apique en Scapa Flow por sus propios tripulantes el da 21de junio de 1919, poco antes de que Alemania rmara eltratado de paz. El tratado tambin limitaba el tamao dela armada germana y le impeda la construccin o pose-sin de cualquier gran buque de guerra.[46]

Dibujo del acorazado britnico HMS Nelson, puesto en servicioen 1927.

En el perodo de entreguerras los acorazados estuvieronsujetos a estrictas limitaciones internacionales destinadasa evitar otra costosa carrera de armamento.[47] Aunquelos vencedores de la guerra no estaban limitados por nin-gn tratado, la mayor parte de las grandes potencias ma-rtimas permanecieron paralizadas tras la conagracin.Ante la perspectiva de una carrera de armamentos nava-les contra el Reino Unido y Japn, que adems habra lle-vado a una posible guerra en el ocano Pacco, los Esta-dos Unidos estaban dispuestos a concluir el Tratado Navalde Washington de 1922. Este tratado limitaba el nmeroy tamao de los acorazados que podan poseer las gran-

des naciones y requera al Reino Unido aceptar la paridadcon los EE. UU. y abandonar su alianza con Japn.[48] Altratado de Washington siguieron otros tratados navales,como la Primera Conferencia Naval de Ginebra (1927),el Primer Tratado Naval de Londres (1930), la SegundaConferencia Naval de Ginebra (1932) y nalmente el Se-gundo Tratado Naval de Londres (1936), todos destina-dos a establecer lmites al tamao de los buques capitales.Estos acuerdos quedaron efectivamente obsoletos el 1 deseptiembre de 1939 con el estallido de la Segunda Gue-rra Mundial, pero la clasicacin de buques que habanacordado permaneci vigente.[49]

Los tratados tambin inhiban el desarrollo limitando eldesplazamientomximo de los buques, por lo que proyec-tos como los acorazados clase N3 britnicos, el primerclase South Dakota estadounidense y la clase Kii japo-nesa (todos los cuales tendan a ser ms grandes, mejorarmados y blindados) nunca pasaron de la mesa de dibu-jo. Los buques que fueron botados durante este perodofueron conocidos como acorazados del tratado. Los l-mites impuestos por los tratados llevaron a que se botaranmenos acorazados en las dos dcadas que transcurrierondesde una guerra a otra (1919-1939) que desde 1905 a1914.[50]

6.1 Ascenso del poder areoYa en 1914 el almirante britnico Percy Scott predijoque los acorazados perderan toda su relevancia por cul-pa de la aviacin militar.[51] A nes de la Primera GuerraMundial los aviones haban adoptado satisfactoriamenteel torpedo como arma,[52] y en 1921 el general italianoy terico del aire Giulio Douhet complet un inuyentetratado sobre bombardeo estratgico titulado El coman-do del Aire, en el que prevea el dominio del poder areosobre las unidades navales.

Las pruebas de bombardeo que hundieron el SMS Ostfriesland(1909) en septiembre de 1921.

En los aos 1920 el general Billy Mitchell, del CuerpoAreo del Ejrcito de los Estados Unidos, creyendo quelas fuerzas areas haban dejado obsoletas todas las arma-das del mundo, arm ante el Congreso de los EE. UU.que se pueden construir y operar mil aviones bombarde-ros por el precio de un acorazado y que un escuadrn deesos bombarderos poda hundir un acorazado, haciendo

8 6 PERODO DE ENTREGUERRAS

ms eciente el uso de los fondos gubernamentales.[53]Esto enfureci a la armada de los EE. UU., a pesar delo cual se le permiti a Mitchell realizar una serie decuidadosas pruebas con la armada y bombarderos delcuerpo de Marines. En 1921 bombarde y hundi nume-rosos barcos, incluido el insumergible acorazado ale-mn de la Primera Guerra Mundial Ostfriesland y el pre-dreadnought americano Alabama.[54]

Aunque Mitchell haba requerido condiciones de tiem-po de guerra, los barcos que hundi estaban obsoletos,inmviles, sin defensas y sin control de daos. Adems, elhundimiento delOstfriesland fue acompaado de la viola-cin de un acuerdo que habra permitido a los ingenierosde la armada examinar los efectos de varias municiones,pues los aviadores de Mitchell hicieron caso omiso de loacordado y hundieron el buque en cuestin de minutosen un ataque coordinado. Mitchell luego declar de caraa los titulares periodsticos: Ningn navo de superciepuede existir all donde pueden atacarle fuerza areas queactan desde bases en tierra. Aunque lejos de ser conclu-yentes, las pruebas de Mitchell fueron relevantes porquepuso un paso por detrs a los defensores del acorazadofrente a la aviacin naval.[2] El contralmirante WilliamA. Moett utiliz la opinin pblica contra Mitchell pa-ra avanzar hacia la expansin del naciente programa deportaaviones de la armada norteamericana.[55]

6.2 Rearme

Las armadas del Reino Unido, EE. UU. y el Imperio delJapn ampliaron y modernizaron extensivamente sus aco-razados de la poca de la Primera Guerra Mundial duran-te la dcada de 1930. Entre las nuevas caractersticas es-tuvieron el incremento de la altura y estabilidad de las to-rres de los telmetros (para el control de tiro), ms blinda-je (especialmente en las torretas) y armas antiareas adi-cionales. Algunos barcos britnicos recibieron una gransuperestructura en forma de bloque, apodada Castillode la Reina Ana, caso del Queen Elizabeth y elWarspite,y que tambin fue usada en las torres de mando de losacorazados rpidos clase King George V . Se le aadie-ron bulgues antitorpedo tanto para mejorar la otabilidady contrarrestar el aumento de peso como para conseguirproteccin submarina contra minas y torpedos. Los ja-poneses reconstruyeron todos sus acorazados y crucerosde batalla con distintivas estructuras en forma de pagoda,y el Hiei fue dotado con una torre ms moderna que in-uira en los nuevos acorazados clase Yamato. Tambinse le aadieron bulgues y un conjunto de tubos de aceropara mejorar la proteccin submarina y vertical en la l-nea de otacin. En Estados Unidos experimentaron conmstiles de jaula y ms tarde con mstiles en forma de tr-pode, aunque despus del ataque a Pearl Harbor algunosde los barcos ms daados, como elWest Virginia y el Ca-lifornia, se reconstruyeron de manera similar a sus con-temporneos clase Iowa con los mstiles torre. El radar,efectivo ms all del contacto visual, en la oscuridad y

con mal tiempo, fue introducido como complemento delcontrol de tiro.[56]

El acorazado alemn Bismarck.

Incluso con la amenaza de guerra de nuevo a nes delos aos 1930 la construccin de acorazados no alcan-z la importancia que haba tenido en los aos previosal primer conicto global. La posicin estratgica habacambiado y el patrn en la construccin impuesto por lostratados navales llevaron a la reduccin de la capacidadconstructiva de los astilleros de todo el mundo.[50]

En Alemania el ambicioso Plan Z de rearme naval fueabandonado en favor de una estrategia de guerra subma-rina complementada con el uso de cruceros de batalla ylos acorazados clase Bismarck como corsarios del comer-cio. En el Reino Unido la necesidad ms apremiante erala defensa area y la escolta de convoyes para salvaguar-dar a la poblacin de los bombardeos y la hambruna, y losplanes de rearme naval consistieron en la construccin decinco acorazados clase King George V. Fue en el Medite-rrneo donde las armadas estuvieron ms comprometidascon la guerra de acorazados. Francia tena previsto cons-truir seis acorazados de las clases Dunkerque y Richelieu,e Italia dos buques clase Littorio. Ninguna marina militaropt por construir portaaviones, y la armada norteame-ricana slo destin unos fondos limitados hasta la claseSouth Dakota. Japn tambin dio prioridad a los portaa-viones, aunque por otra parte comenz a trabajar en losenormes acorazados clase Yamato, el tercero de los cua-les, Shinano, fue reconvertido en portaaviones y el cuartocancelado.[4]

Al estallido de la Guerra Civil Espaola la armada espa-ola contaba slo con dos pequeos acorazados dread-nought, el Espaa y el Jaime I. El Espaa, originalmentellamado Alfonso XIII, estaba entonces en la reserva en labase naval de Ferrol y cay en manos de los Nacionalistasen julio de 1936. La tripulacin del Jaime I mat a sus o-ciales, se amotin y se uni a la Armada republicana. Conello, cada bando de la guerra contaba con un acorazado,aunque la armada republicana en general careca de o-ciales experimentados. Los acorazados espaoles se limi-taron principalmente a bloquearse mutuamente, escoltarconvoyes y realizar bombardeos de costa, y raramente sevieron implicados en combate contra otras unidades desupercie.[57] En abril de 1937 el Espaa choc contra

9El acorazado espaol Alfonso XIII (1915) en una foto de prin-cipios de la dcada de 1920.

una mina marina colocada por fuerzas amigas y se hun-di con escasa prdida de vidas. En mayo de 1937 el Jai-me I fue daado por ataques areos nacionalistas, y se vioobligado a volver a puerto para ser reparado, donde reci-bi nuevos impactos de bombas lanzadas por aviones. Sedecidi por ello remolcarlo a un puerto ms seguro, perodurante el trayecto el acorazado sufri una explosin in-terna que mat a 300 personas y caus su prdida total.En el bloqueo de no intervencin de la guerra civil par-ticiparon varios buques capitales alemanes e italianos. El29 de mayo de 1937 dos aviones republicanos bombar-dearon el acorazado de bolsillo alemn Deutschland enIbiza, causndole graves daos y numerosos muertos. Subuque gemelo Admiral Scheer tom represalias bombar-deando el puerto de Almera, donde provoc cuantiososdestrozos. El llamado incidente del Deutschland signicel n del apoyo italiano y alemn a la no-intervencin.[58]

7 Segunda Guerra Mundial

El acorazado alemn Scharnhorst. Junto a su buque gemeloGneisenau hundi el portaaviones britnico Glorious el 8 de ju-nio de 1940 frente a las costas de Noruega.

El acorazado alemn Schleswig-Holstein, un obsoleto pre-dreadnought, realiz los primeros disparos de la SegundaGuerra Mundial en el bombardeo de la fortaleza pola-ca de Westerplatte en la madrugada del 1 de septiembrede 1939[59] y la rma de la rendicin del Imperio del Ja-pn en dicho conicto se produjo a bordo del acorazadoestadounidense Missouri. Entre estos dos eventos habaquedado muy claro que los portaaviones eran los nuevosbuques principales de las otas y que los acorazados ha-

ban sido relegados a un rol secundario.Los acorazados jugaron papeles importantes en gran-des combates en los teatros de guerra del Atlntico, elPacco y el Mediterrneo. En el Atlntico los alema-nes usaron sus acorazados como solitarios corsarios delcomercio,[60] mientras que los combates entre buques deguerra tuvieron poca importancia estratgica. La batalladel Atlntico se libr entre destructores y submarinos, y lamayora de enfrentamientos decisivos entre las otas enel Pacco fueron determinados por los portaaviones.[61]

En el primer ao de la guerra los buques acorazadosdesaaron la prediccin de que seran los aviones losque dominaran la guerra naval. Los acorazados alema-nes Scharnhorst y Gneisenau sorprendieron y hundieronal portaaviones britnico Glorious frente a las costas oc-cidentales de Noruega en junio de 1940,[62] accin quesin embargo fue la ltima ocasin en que un portaavio-nes de la ota era hundido por artillera de supercie.En el ataque a Mers el-Kebir, en julio de 1940, acoraza-dos britnicos abrieron fuego con sus caones principalescontra los acorazados franceses anclados en el puerto deMazalquivir, Argelia, y despus persiguieron con portaa-viones a los buques franceses que consiguieron huir.

El acorazado USS Pennsylvania encabezando una formacin debuques de guerra estadounidenses en el golfo de Lingayen, enFilipinas, en enero de 1945.

En el resto de la guerra se vieron muchas demostracionesde la madurez del portaaviones como arma naval estrat-gica y su potencial contra los acorazados. El ataque areobritnico a la base naval italiana de Tarento hundi unacorazado y da dos ms, y los mismos aviones torpe-deros Swordsh que llevaron a cabo esta accin fuerondecisivos en la caza y hundimiento del acorazado corsa-rio alemn Bismarck.El 7 de diciembre de 1941 el Imperio del Japn lanz unataque sorpresa a la base naval norteamericana de PearlHarbor, en el archipilago pacco de Hawi. En muy po-co tiempo cinco de los ocho acorazados estadounidensespresentes en el puerto fueron hundidos y el resto daa-dos. Sin embargo, los portaaviones de la ota america-na estaban en el mar y evitaron ser detectados, y fue-ron stos barcos los que ms tarde se ocuparon de la lu-

10 8 GUERRA FRA

cha y cambiaron el curso de la guerra en el Pacco. Elhundimiento del acorazado britnico Prince of Wales y suescolta, el crucero de batalla Repulse, por parte de avionesbombarderos y torpederos nipones el 10 de diciembre de1941 demostr la vulnerabilidad de los acorazados frentea fuerzas areas mientras estaban en el mar sin sucien-te cobertura area, demostrando nalmente el argumentoesgrimido por Mitchell en 1921.[63]

En muchas de las primeras batallas cruciales del Pac-co, como en el Mar del Coral y Midway, los acorazadosestuvieron ausentes o eclipsados por la estrategia de losportaaviones de lanzar oleadas de aviones para atacar acientos de km de distancia. En las ltimas batallas delPacco los acorazados llevaron a cabo primordialmentebombardeos de costa en apoyo de desembarcos anbios ytambin proveyeron defensa antiarea como escoltas deportaaviones. Incluso los acorazados ms grandes y po-derosos jams construidos, los clase Yamato japoneses,armados con nueve caones de 460 mm y diseados co-mo arma estratgica principal, nunca tuvieron la oportu-nidad de demostrar su potencial en una batalla decisiva,como las que guraban en los planes japoneses previos ala guerra.[64]

Acorazado Yamato (1941) Dibujo del Yamato con su conguracin en 1945. Sus caones de 460 mm, el mayor calibre jams em-barcado.

Realizando las pruebas de mar.

El ltimo enfrentamiento de acorazados de la historia fuela batalla del estrecho de Surigao el 25 de octubre de1944, en la que un grupo de acorazados norteamericanostcnica y numricamente superiores destroz un grupode acorazados japoneses con los disparos de sus caonesdespus de que stos hubieran sido devastados por el ata-que de torpedos lanzados desde destructores. Todos losacorazados norteamericanos presentes en este combate,menos uno, haban sido hundidos en Pearl Harbor y lue-go reotados y reparados. Cuando el Mississippi disparsu ltima salva ese da se hizo el ltimo ataque de un aco-razado contra otro buque de guerra, y sin saberlo estabadisparando un saludo funeral a una era de la guerra navalque llegaba a su nal.[65] Unos seis meses despus el po-deroso acorazado japons Yamato era enviado a su ltimay suicida misin contra fuerzas de los EE. UU. y hundidopor un masivo ataque areo lanzado desde portaavionesamericanos.

8 Guerra FraTras el n de la Segunda Guerra Mundial muchas arma-das mantuvieron sus acorazados, aunque ya no eran ac-tivos militares estratgicamente dominantes. De hecho,

El britnico HMS Vanguard, ltimo acorazado en ser puesto enservicio en el mundo.

pronto se hizo evidente que ya no mereca la pena el ele-vado coste de su construccin y mantenimiento, por loque tras el conicto mundial slo fue puesto en servi-cio un nuevo acorazado, el britnico HMS Vanguard en1946. Durante la guerra haba quedado demostrado quelos combates de acorazado contra acorazado, como en elGolfo de Leyte o el hundimiento del Hood, eran la ex-cepcin en lugar de la regla, y que el papel de los comba-tes areos se incrementara an ms, haciendo irrelevan-te el armamento de grandes caones. El blindaje de losacorazados tambin qued en nada contra los ataques nu-cleares, pues los destructores soviticos clase Kildin y lossubmarinos clase Whiskey podan disparar misiles tcti-cos con un alcance de 100 km o ms. A nes de la dcadade 1950 muchos tipos menores de buques que antes noofrecan oposicin digna de mencin ahora eran capacesde eliminar poderosos acorazados.Los acorazados restantes encontraron variados roles. ElUSS Arkansas y el Nagato fueron hundidos durante laspruebas nucleares de la Operacin Crossroads en 1946.Ambos buques se mostraron resistentes a las explosio-nes nucleares en la supercie pero vulnerables a lassubmarinas.[66] El italiano Giulio Cesare fue capturadopor los soviticos, que lo repararon y renombraron No-vorossiysk, pero acab hundido el 29 de octubre de 1955en el mar Negro tras chocar con una mina marina plan-tada por los alemanes. Los dos acorazados clase AndreaDoria fueron desguazados en 1956,[67] mismo nal quetuvieron los franceses Lorraine, en 1954, Richelieu, en1968,[68] y Jean Bart, en 1970.[69] Los cuatro buques bri-tnicos clase King George V supervivientes fueron des-guazados en 1957,[70] y el Vanguard en 1960.[71] El restode acorazados britnicos haban sido vendidos o desgua-zados ya en 1949.[72] El Petropavlovsk sovitico tambinfue desguazado en 1953, y el Sevastopol y elOktyabrskayaRevolutsiya en 1957.[73] ElMinas Gerais de Brasil resultdesguazado en Gnova en 1953[74] y su gemelo So Pau-lo acab hundido en el Atlntico en 1951 durante unatormenta cuando viajaba a Italia para afrontar el mismodestino.[74]

11

Argentina mantuvo sus dos acorazados de la clase Ri-vadavia ARA Rivadavia y ARA Moreno hasta el ao1956 y Chile el Almirante Latorre (ex HMS Canad)hasta 1959.[75] El crucero de batalla turco Yavuz, anti-guo Goeben alemn, fue desguazado en 1976 despusde que su venta para regresar a Alemania fuera recha-zada. Suecia tena varios pequeos acorazados para de-fensa costera, uno de los cuales, el Gustav V, sobrevivihasta 1970.[76] Los soviticos desmontaron varios aco-razados incompletos en los aos 1950 cuando los planespara construir varios cruceros de batalla clase Stalingra-do fueron abandonados tras la muerte de Stalin.[77] Tresviejos acorazados alemanes acabaron de igual modo: elHessen fue capturado por la Unin Sovitica, renombradoTsel y desguazado en 1960, el Schleswig-Holstein recibiel nombre ruso Borodino y usado como buque objetivohasta los aos 60, mismo destino que tuvo el Schlesien,desguazado entre 1952 y 1957.[78]

El acorazado estadounidense USS Missouri lanza un misil To-mahawk durante la Operacin Tormenta del Desierto.

Los acorazados estadounidenses clase Iowa se ganaronuna nueva vida en la armada norteamericana como bu-ques de soporte artillero, pues con la ayuda del radary el fuego controlado por ordenador sus obuses podanser dirigidos con precisin milimtrica hacia su objetivo.Estados Unidos puso de nuevo en servicio los cuatro cla-se Iowa para la Guerra de Corea y el New Jersey para lade Vietnam. Este ltimo acorazado fue empleado primor-dialmente para el bombardeo de costa y lleg a disparar6.000 obuses de sus caones de 406 mm y unos 14.000de los de 127mm durante su servicio en primera lnea,[79]siete veces ms que los que dispar en la Segunda GuerraMundial.[80]

Como parte del empeo de John Lehman, secretario dela Armada de los Estados Unidos, de construir una arma-da de 600 buques en la dcada de 1980, y en respuesta ala puesta en servicio del crucero de batalla sovitico Ki-rov, los Estados Unidos volvieron a reactivar los cuatroclase Iowa. Los acorazados sirvieron en varias ocasionescomo buques de apoyo en grupos de combate de portaa-viones y lideraron sus propios grupos de combate. Todosfueron modernizados para lanzar misiles Tomahawk, ar-ma que el New Jersey emple para bombardear Lbano

en 1983 y 1984, mientras que el Missouri y el Wisconsinabrieron fuego con sus bateras de 406 mm contra obje-tivos en tierra y misiles enemigos en el transcurso de laOperacin Tormenta del Desierto en 1991. El Wisconsinsirvi como buque de comando de ataque con Tomahawkpara el Golfo Prsico y dirigi la secuencia de lanzamien-tos que marcaron el inicio de la Tormenta del Desierto,en la que dispar un total de veinticuatro Tomahawk enlos dos primeros das de la campaa. En esta misin laprincipal amenaza para los acorazados fueron los misilesiraques tierra-tierra basados en la costa, pues elMissourirecibi el impacto de dos misiles Silkworm, adems deuno cercano y otro que fue interceptado por el destructorbritnico HMS Gloucester.[81]

Los cuatro clase Iowa fueron dados de baja a comienzosde la dcada de 1990, lo que los convirti en los ltimosacorazados en servicio activo. El Iowa y elWisconsin fue-ron mantenidos hasta 2006 para poder entrar rpidamen-te en servicio como buques de soporte artillero, a la espe-ra del desarrollo de un navo superior para este rol.[82] Sinembargo, el cuerpo de Marines de los EE. UU. cree queel actual soporte artillero naval y programa de misiles noser capaz de proveer un adecuado fuego de apoyo paraun asalto anbio o las operaciones en tierra.[83]

9 En la actualidad

El Texas (1912) estadounidense es el nico acorazado super-viviente que data de la poca del revolucionario HMS Dread-nought.

Con la baja de los ltimos buques clase Iowa estadou-nidenses, ningn acorazado est en servicio en la actua-lidad en ninguna armada del mundo. Sin embargo, va-rios se conservan como barcos museo, tanto a ote comoen dique seco. La mayora se hallan en los Estados Uni-dos: USSMassachusetts, North Carolina, Alabama, Iowa,New Jersey, Missouri, Wisconsin y Texas. El Missouri y

12 11 VASE TAMBIN

el New Jersey son ahora barcos museo en Pearl Harbory Camden, respectivamente. El Wisconsin fue retiradodel Registro de Navos de la armada norteamericana en2006 y ahora se conserva como museo en Norfolk (Vir-ginia),[84] y el Texas, el primero en ser musealizado, sehalla en el sitio histrico de San Jacinto en La Porte (Te-xas). El North Carolina se puede visitar en Wilmington yel Alabama en Mobile. El nico acorazado no americanodel siglo XX que se puede visitar es el pre-dreadnoughtMikasa japons, preservado en Yokosuka.

10 Estrategia y doctrina

10.1 Doctrina

Los acorazados fueron la encarnacin del poder marti-mo. Para el estratega naval estadounidense Alfred ThayerMahan y sus seguidores, una armada fuerte era vital parael xito de una nacin, y el control de los mares esencialpara la proyeccin de una fuerza en tierras extranjeras. Lateora de Mahan, propuesta en el libro publicado en 1890The Inuence of Sea Power upon History, 16601783,dictaba que el rol del acorazado era barrer al enemigo delos mares.[85] Mientras que el trabajo de escolta, bloqueoy corso al comercio deba ser la tarea de cruceros y barcosms pequeos, la presencia del acorazado era una amena-za potencial para un convoy escoltado por cualquier tipode barco que no fuera un buque capital.[86]

Mahan inuy mucho en los crculos navales y polticosen la era de los acorazados[2][87] y abogaba por la creacinde grandes otas con los acorazados ms poderosos posi-bles. El trabajo de Mahan se desarroll a nes de los aos1880 y una dcada despus tuvo un gran impacto interna-cional porque fue adoptado por varias grandes armadas,como la britnica, la estadounidense, la alemana y la ja-ponesa. El peso de la opinin de Mahan fue importanteen el desarrollo de la carrera de armamento naval prota-gonizada por los acorazados e igualmente decisiva en elacuerdo de los grandes poderes para limitar el nmero deacorazados en el perodo de entreguerras.[2]

La simple posesin y existencia de acorazados poda con-dicionar a un enemigo superior en recursos e inclinarla balanza de un conicto incluso sin entrar en com-bate, pues sugera que un poder naval inferior con unaota de acorazados poda tener un impacto estratgicoimportante.[88]

10.2 TcticasMientras que el rol de los acorazados en ambas guerrasmundiales reej las doctrinas de Mahan, los detalles desu despliegue fueron ms complejos. A diferencia de losnavos de lnea, los acorazados de nes del siglo XIX yprincipios del XX eran muy vulnerables a los torpedosy las minas marinas, armas usadas por barcos ms pe-

queos y baratos. La escuela de pensamiento Jeune colede las dcadas de 1870 y 1880 recomendaba desplegarbuques torpederos junto a los acorazados con la nalidadde ocultarse tras estos hasta que el fuego de sus poderososcaones dicultara la visibilidad al enemigo, momentoen el que haran su aparicin para lanzar los torpedos.[2]Si bien esta tctica qued obsoleta con el desarrollo delos propulsores de humo, la amenaza de los ms capa-ces torpederos, y ms tarde los submarinos, permaneciah. Para la dcada de 1890 la Real Armada britnica ha-ba desarrollado los primeros destructores, inicialmentediseados para interceptar y ahuyentar el peligro de losataques torpederos. Durante la Primera Guerra Mundialy despus los acorazados fueron raramente desplegadossin la cobertura de destructores.La doctrina del acorazado puso su nfasis en la concen-tracin de grupos de combate. Para que estas fuerzasconcentradas fueran capaces de emplear su fuerza contraoponentes reacios al combate, o tambin para evitar el en-cuentro con una ota enemiga ms poderosa, las otas debatalla necesitaban medios para localizar barcos enemi-gos ms all de la lnea del horizonte. Y esta capacidadfue proporcionada por fuerzas de exploracin compuestasen diversos momentos por cruceros de batalla, cruceros,destructores, dirigibles, submarinos o aeronaves. Con eldesarrollo y entrada en uso de la radio, los radares y elanlisis del trco, incluso las estaciones costeras forma-ron parte de los grupos de batalla.[89] Durante la mayorparte de su historia los acorazados operaron rodeados deescuadrones de destructores y cruceros. La campaa delmar del norte durante la Primera Guerra Mundial ilus-tra cmo, a pesar de su cobertura, la amenaza de minasy ataques con torpedos, y el retraso en integrar y dar usocorrecto a las capacidades de las nuevas tecnologas, li-mit seriamente las operaciones de la Gran Flota brit-nica, la mayor fuerza de combate naval del mundo en supoca.[89]

11 Vase tambin Acorazado de bolsillo Pre-Dreadnought Dreadnought Ironclad

Artculos similares

Crucero acorazado Crucero de batalla

Listas relacionadas

Anexo:Buques blindados (1855-1880)

13

Anexo:Acorazados Anexo:Cruceros de batalla Anexo:Clases de acorazado

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16 14 TEXTO E IMGENES DE ORIGEN, COLABORADORES Y LICENCIAS

14 Texto e imgenes de origen, colaboradores y licencias14.1 Texto

Acorazado Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado?oldid=82415789 Colaboradores: Wesisnay, ManuelGR, Tony Rotondas, Alo-riel, Ecelan, Dodo, Sms, Tano4595, Jsanchezes, Cinabrium, Arrt-932, Wikispain, Chewie, Sonett72~eswiki, Boticario, Mescalier, Rem-biapo pohyiete (bot), Orgullobot~eswiki, RobotQuistnix, Chobot, Caiserbot, Yrbot, BOT-Superzerocool, BOTijo, Olea, Gaijin, Denniss,Jos., Ketamino, Tomatejc, Fev, Mampato, CEM-bot, Carrilano, Kaninchen, Dangertn, Guille, Botones, JAnDbot, Lecuona, Nelsonrodri-guezzegarra, Ernesto Linares, Bot-Schafter, Humberto, VolkovBot, Matdrodes, Muro Bot, J.M.Domingo, El gora, BOTarate, Raul.lara,Antn Francho, Dicc93, Fanattiq, Botito777, Takashi kurita, Osado, Arjuno3, Madalberta, Luckas-bot, Ramon00, NACLE, Varlaam,Leiro & Law, Alonso de Mendoza, ArthurBot, Xqbot, Jkbw, Ermitao9, PatruBOT, Cem-auxBOT, EmausBot, ZroBot, Guarddon, Wi-kitanvirBot, MerlIwBot, AvicBot, MetroBot, Invadibot, Diegspd06464, 5truenos, scar Becerril, Legobot, Addbot, Jarould, BenjaBot yAnnimos: 49

14.2 Imgenes Archivo:Acorazado_Espaa.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Acorazado_Espa%C3%B1a.jpg Licen-

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