ACUSTICA URBANAMedidasEfectosLuchaSolución

El sonido' es cualquier fenómeno que involucre la propagación en forma de ondas elásticas audibles o casi audibles, generalmente a través de un fluido (u otro medio elástico) que este generando movimiento vibratorio de un cuerpo. El sonido humanamente audible consiste en ondas sonoras consistentes en oscilaciones de la presión del aire, que son convertidas en ondas mecánicas en el oído humano y percibidas por el cerebro.

MEDIDAS

El decibelio es la principal unidad de medida utilizada para el nivel de potencia o nivel de intensidad del sonido. En esta aplicación la escala termina hacia los 140 dB, donde se llega al umbral del dolor. Se utiliza una escala logarítmica porque la sensibilidad que presenta el oído humano a las variaciones de intensidad sonora sigue una escala aproximadamente logarítmica, no lineal. Por ello el belio (B) y su submúltiplo el decibelio (dB), resultan adecuados para valorar la percepción de los sonidos por un oyente.

El Decibelio es la unidad relativa empleada en acústica y telecomunicaciones para expresar la relación entre dos magnitudes, acústicas o eléctricas, o entre la magnitud que se estudia y una magnitud de referencia.

- Pájaros trinando: 10 db

- Claxon automóvil: 90 db

- Rumor de hojas de árboles: 20 db

- Claxon autobús: 100 db

- Zonas residenciales 40 db

- Interior discotecas: 110 db

- Conversación normal: 50 db

- Motocicletas sin silenciador: 115 db

- Ambiente oficina: 70 db

- Taladradores: 120 db

- Interior fábrica: 80 db

- Avión sobre la ciudad: 130 db

- Tráfico rodado: 85 db

- Umbral de dolor: 140 db

ALGUNOS RUIDOS Y SUS NIVELES

- Hospitales: 25 db

- Bibliotecas y Museos: 30 db

- Cines, teatros y Salas de conferencias: 40 db

- Centros docentes y Hoteles: 40 db

- Oficinas y despachos públicos: 45 db

- Grandes almacenes, restaurantes y bares: 55 db

MÁXIMO PERMITIDO DE RUIDOS EN EDIFICIOS PUBLICOS

Efectos:EFECTOS:

Efectos del ruido sobre la salud

Efectos auditivos

Efectos no auditivos

Efectos psicopatológicos.Efectos psicológicos.Efectos sobre el sueño. Efectos sobre la conducta. Efectos en la memoria.Efectos en la atención.Efectos en el embarazo. Efectos sobre los niños.

Desplazamiento temporal del umbral de audiciónDesplazamiento permanente del umbral de audiciónInterferencia en la comunicación oral

EfectosEL RUIDO SOBRE LA SALUD

Si se expone prolongadamente a un nivel de ruido excesivo, y se nota un silbido en el oído, ésta es una señal de alarma.

El ruido es una de las principales causas de preocupación entre la población de las ciudades, ya que incide en el nivel de calidad de vida y además puede provocar efectos nocivos sobre la salud, el comportamiento y actividades del hombre, y provoca efectos psicológicos y sociales. El incremento de los niveles de ruido ha crecido de forma desproporcionada en las últimas décadas y sólo en Arequipa se calcula que al menos 60.007 habitantes soportan niveles medios de 65 decibelios (dB), siendo la segunda región, detrás de Lima, con mayor índice de población expuesta a altos niveles de contaminación acústica.

los daños producidos por una exposición prolongada no son permanentes, sobre los 10 días desaparecen. Sin embargo, si la exposición a la fuente de ruido no cesa, las lesiones serán definitivas. La sordera irá creciendo hasta que se pierda totalmente la audición.

EfectosAUDITIVOS

Las principales fuentes de contaminación acústica en la sociedad actual provienen de los vehículos de motor, que se calculan en casi un 80%; el 10% corresponde a las industrias; el 6% a ferrocarriles y el 4% a bares, locales públicos, pubs, talleres industriales, etcétera. Desde hace pocos años el fenómeno conocido como "movida" juvenil provoca, en diversas zonas de las grandes ciudades, graves problemas entre los habitantes de esos espacios residenciales, que han de soportar contaminación acústica procedente de vehículos, aparatos de música y las emisiones sonoras de los participantes en la "movida".

La exposición a niveles de ruido intenso, da lugar a pérdidas de audición, que si en un principio son recuperables cuando el ruido cesa, con el tiempo pueden llegar a hacerse irreversibles, convirtiéndose en sordera.Esta sordera es de percepción y simétrica, lo que significa que afecta ambos oídos con idéntica intensidad.

EfectosUMBRAL DE AUDICION & COMUNICACIÓN ORAL

Consiste en una elevación del umbral producida por la presencia de un ruido, existiendo recuperación total al cabo de un periodo de tiempo, siempre y cuando no se repita la exposición al mismo. Se produce habitualmente durante la primera hora de exposición al ruido.

Es el mismo efecto, pero agravado por el paso del tiempo y la exposición al ruido. La recuperación del umbral va siendo cada vez más lenta y dificultosa, hasta volverse irreversible.

La inteligibilidad de la comunicación se reduce debido al ruido de fondo. El oído es un transductor y no discrimina entre fuentes de ruido, la separación e identificación de las fuentes sonoras se da en el cerebro.

La interferencia en la comunicación oral durante las actividades laborales puede provocar accidentes causados por la incapacidad de oír llamados de advertencia u otras indicaciones.

Efectos NO AUDITIVOS

La contaminación acústica, además de afectar al oído puede provocar efectos psicológicos negativos y otros efectos fisiopatológicos. Por supuesto, el ruido y sus efectos negativos no auditivos sobre el comportamiento y la salud mental y física dependen de las características personales, al parecer el estrés generado por el ruido se modula en función de cada individuo y de cada situación.

Efectos psicopatológicosA más de 60 dBa. Dilatación de las pupilas y parpadeo acelerado. Agitación respiratoria, aceleración del pulso y taquicardias. Aumento de la presión arterial y dolor de cabeza. Menor irrigación sanguínea y mayor actividad muscular. Los músculos se

ponen tensos y dolorosos, sobre todo los del cuello y espalda. A más de 85 dBa. Disminución de la secreción gástrica, gastritis o colitis. Aumento del colesterol y de los triglicéridos, con el consiguiente riesgo

cardiovascular. En enfermos con problemas cardiovasculares, arteriosclerosis o problemas coronarios, los ruidos fuertes y súbitos pueden llegar a causar hasta un infarto.

Aumenta la glucosa en sangre. En los enfermos de diabetes, la elevación de la glucemia de manera continuada puede ocasionar complicaciones médicas a largo plazo.

Efectos psicológicos

Insomnio y dificultad para conciliar el sueño. Fatiga. Estrés (por el aumento de las hormonas relacionadas con el estrés como la

adrenalina). Depresión y ansiedad. Irritabilidad y agresividad. Histeria y neurosis. Aislamiento social. Falta de deseo sexual o inhibición sexual.

Todos los efectos psicológicos están íntimamente relacionados, por ejemplo:El aislamiento conduce a la depresión. El insomnio produce fatiga. La fatiga, falta de concentración. La falta de concentración a la poca productividad y la falta de productividad al estrés

sueño despierta dificultades reducen disminución

conducta alteraciones agresividad desinterés inseguridad

memoria descenso desgasto

atención desenfoque dispersión

embarazo llanto menor tamaño

niños aprendizaje salud escuchar atención

Hace varios años en las normativas de protección del ambiente no se consideraba el contaminante ruido.En 1991 Bolivia, Colombia, Perú, Ecuador y Venezuela, crearon un Comité Ambiental Andino.

Objetivos

-Disponer de un diagnóstico.-Definición de los focos de ruido.-Estudiar el comportamientos de los individuos, en respuesta a los niveles de ruido. -Definición de un conjunto de medidas necesarias de actuación.

LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

ANTE LA PRESENCIA DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Eliminar las fuentes que producen el ruido. Tomar en cuenta el entorno. Aplicar medidas de manera individual. Viviendas con insonorización adecuada con paneles

absorbentes acústicos.

La mayoría de personas residen en zonas entre 55 y 65 db. Llegando al limite aceptadoPor debajo de 45 db no se perciben molestias.

Un 10% de la población se ven alterados con 85 db. Que provienen de los vehículos de motor , agente de un 80%de contaminación.

Por encima de los 100 dB es muy recomendable utilizar protectores para los oídos y en exposiciones prolongadas, con niveles de 85 dB.

Ruidos Y Niveles  - Pájaros trinando: 10 db - Rumor de hojas de árboles: 20 db - Claxon:

90 db - Zonas residenciales 40 db - Interior discotecas: 110 db - Conversación normal: 50 db -Oficina:

70 db - Avión sobre la ciudad: 130 db - Umbral de dolor: 140 db 

PLANES DE SOLUCIÓN

Con el fin de disminuir los efectos del exceso de ruido, se planteo algunos métodos para éstos: en algunos casos se habla de la elaboración de un mapa acústico, haciendo énfasis en el sonido provocado por el tráfico.

Se crearon algunos dispositivos y métodos:

Protección auditiva personalizadaReduce el ruido en casi 20dB.

Materiales absorbentes Se ubican en lugares estratégicos, teniendo en cuenta el coeficiente de absorción sonora del material.

Aislamientos Utilizado en maquinarias ruidosas, disipando las vibraciones.

Casetas sonó amortiguadas Tienen la capacidad de controlar niveles muy altos de ruido por medio del aislamiento de la fuente emisora del mismo.

Barreras acústicas

Su función principal es la de evitar la transmisión de ruido de un lado a otro de su cuerpo físico. la selección de una barrera acústica determinada se basa en el coeficiente de transmisión de sonido, traducido en la cantidad de potencia sonora que la barrera puede contener. Una barrera acústica es una especie de cortina transparente de vinil o poliuretano de célula abierta. También se usan paneles metálicos con altos índices de absorción.Su diseño y construcción comenzó, en EE. UU. desde mitades del siglo XX, al agravarse el tráfico vehicular.

TEORÍA DEL DISEÑO DE BARRERAS ACÚSTICAS 

La ciencia acústica del diseño de barreras es un complejo problema basado en tratar una carretera o vías férreas.

Algunas barreras consisten en una pared o un montículo de tierra, o su combinación, como sería un muro encima de un talud. Estos muros son comúnmente construidos con acero, concreto, ladrillos, madera, plástico y lana aislante. En muchos casos extremos, toda la carretera es rodeada de una estructura antisónica, o cubierta dentro de un túnel.

Una reducción de nueve decibeles que equivale a eliminar cerca del 80% del ruido no deseado. Estas barreras acústicas pueden ser extremadamente eficaces en abatir la salida de ruido. Claramente los costos y la estética juegan un rol en la elección final de cualquier barrera acústica.

Soluciones

SOLUCIONES

• Efectos sobre la salud Es similar al asociado al miedo y la tensión, con un aumento de pulsaciones,Los expertos indican que la mejor solución contra este modo de contaminación sería incorporar un estudio de niveles acústicos a la planificación urbanística, con el fin de crear "islas sonoras" o insonorizar los edificios próximos a los "puntos negros" de ruido, pero ello conlleva un coste elevadísimo. Es más eficaz adoptar medidas preventivas, ya que, económica y socialmente, son más rentables.

• Hay que potenciar campañas de educación medio ambiental, para que todos contribuyan y exijan la disminución de los niveles de ruido.

• En cuanto a los niveles racionales, las cifras medias de las legislaciones europeas, marcan como límite aceptable 65 db durante el día y 55 db durante la noche, ya que la capacidad auditiva se deteriora en la banda comprendida entre 75 db y 125 db

• EVALUACIÓN del RUIDO y VIBRACIONES en el entorno de las industrias e infraestructuras industriales o de transporte

• PREDICCIÓN, mediante SIMULACIÓN, de situación futura • ADAPTACIÓN del proyecto a la NORMATIVA urbanística vigente • Diseño y simulación de SOLUCIONES al impacto acústico y vibratorio • ASESORAMIENTO al urbanista y justificación de las medidas adoptadas • Una temprana planificación urbanística permite la optimización de

recursos y simplificación de los planes de actuación en pro de conseguir una reducción del ruido.

• · Limitar la velocidad media del tráfico, distribuirlo por otras vías ofreciendo itinerarios de coste similar, de forma que se reduzca la intensidad de tráfico en determinados tramos.

• · Llevar a cabo un buen mantenimiento del vehículo, haciendo hincapié en el silenciador; utilizar el claxon en casos de estricta necesidad; detener el motor en paradas o atascos; hacer uso de transportes públicos...

• · Control del ruido mediante métodos pasivos como pantallas acústicas, soportes vibratorios, silenciadores reactivos y materiales porosos.

• · Aprovechar montículos y obstáculos naturales para encauzar la carretera de forma que se creen barreras acústicas entre el terreno adyacente y la carretera. Situar el trazado en trinchera resulta siempre beneficioso desde el punto de vista acústico.

• · Finalmente, facilitar la fluidez del trafico, significa reducir aceleraciones, siempre más ruidosas que el movimiento a velocidad constante.

• RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS

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