Upload
salomstudio
View
244
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Memòria del projecte AERO
Citation preview
Disseny d’un SistemaMEMÒRIA EXPLICATIVA PFG Isaac Salom Lloberas
Pàg. 2 Projecte Final en Grau en Disseny
Sistema AERO - Isaac Salom Setembre 2012
Pàg. 3 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1. AGRAÏMENTS Un projecte és un camí molt llarg. He
tingut la sort de poder comptar amb
l’ajuda i companyia de diferents
persones que han estat al meu costat
al llarg del camí o part d’aquest.
Sense aquesta companyia no hagués
pogut dur a terme un projecte tan
ambiciós.
Aquestes persones m’han ajudat a
afrontar la tasca de dissenyar amb
il.lusió, professionalitat i capacitat,
servint-me de referents i d’ajuda en
molts moments
Pàg. 4 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
EL CLIENT: Haig d’agrair la confiança que Xavier Pasqual, de l’empresa Real
Digital S.A. (PRINT-IT!), va depositar en un jove dissenyador com jo per ajudar-lo
a crear un projecte nou i ambiciós.
Des de tot moment ha cregut en la figura del dissenyador com un col.laborador
necessari per poder avançar en les idees empresarials. No oblidaré tampoc la
col.laboració i entusiasme de Xavi García del laboratori PRINT-IT!.
Les seves gran aportacions han estat moltes: La il.lusió, la confiança, la crítica
sincera i els mitjans.
ELS COL.LABORADORS: Al ser un projecte professional, al llarg de tot el
procés he tingut l’ajuda de diversos dels meus col.laboradors. Ells s’han bolcat
amb molta il.lusió i eficiència en el projecte i han fet grans aportacions. Sempre
estaré agraït a ells: Jordi Poblet i Bernat Bisbal.
EL TUTOR: En Josep Puig m’ha acompanyat durant moltes fases del projecte,
fins i tot abans de demanar-li la tutorització del PFG. També m’ha acompanyat
durant molts anys en la meva vida professional. L’agraïment que tinc per ell és
infinit i espero poder comptar amb ell la resta de la meva vida professional i
personal.
Gràcies a tots.
Josep Puig (esq.)
Xavier Pascual (dta.)
Pàg. 5 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1. AGRAÏMENTS ............................................................................................................................... 3
2. ÍNDEX...................................................................................................................................................... 5
3. INTRODUCCIÓ.......................................................................................................................................... 6
4. PLANTEJAMENT DEL PROBLEMA.......................................................................................................... 9
5. JUSTIFICACIÓ ......................................................................................................................................... 11
6. EL BRIEFING............................................................................................................................................ 13
6.1 EL CLIENT, LA PERSONA........................................................................................................ 15
6.2 EL PRODUCTE ACTUAL........................................................................................................... 16
6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT................................................................................................ 18
6.4 EL PROBLEMA......................................................................................................................... 20
7. ANÀLISI DEL BREAFING I CONCLUSIONS............................................................................................... 22
8. OBJECTIUS.............................................................................................................................................. 26
8.1 OBJECTIUS GENERALS........................................................................................................... 27
8.2 OBJECTIUS ESPECÍFICS......................................................................................................... 28
9. ESTAT DE LA QÜESTIÓ I PRESELECCIÓ DE REFERENTS........................................................................ 30
9.1 DEFINICIÓ DE SISTEMA / RECERCA DE SISTEMA ................................................................. 31
9.2 EXEMPLES DESTACATS (HISTÒRIC)....................................................................................... 33
9.3 EL MERCAT ACTUAL.............................................................................................................. 40
10. AVANTPROJECTE AERO........................................................................................................................ 47
10.1 CONCEPTES D’INSPIRACIÓ.................................................................................................. 48
10.1.1 ILUSIÓ, FALSA PERSPECTIVA I GESTALD............................................................ 48
10.1.2 INTEGRACIÓ......................................................................................................... 53
10.1.3 COHERENCIA....................................................................................................... 54
10.1.4 LLEUGERESA ...................................................................................................... 55
10.2 LA PROPOSTA....................................................................................................................... 56
10.3 ALTRES PROPOSTES TREBALLADES................................................................................... 73
11. PROJECTE............................................................................................................................................. 77
11.0 VISIÓ GENERAL.................................................................................................................... 79
11.1 EXPLOTING.......................................................................................................................... 85
11.2 EL PERFIL............................................................................................................................ 86
11.2.1 DEFINICIÓ DE LA ESTÈTICA I DIMENSIONS....................................................... 87
11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS............................................................................. 90
11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS............................................................. 91
11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC............................................................................ 95
11.3 ACCESSORIS........................................................................................................................ 103
11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL.................................................................................. 104
11.3.2 ACCESSORIS PLAFONS...................................................................................... 113
11.3.3 COMPLEMENTS ALS ACCESSORIS..................................................................... 122
11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º.......................................................................................................... 125
11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100................................................................................................ 127
11.6 PEU...................................................................................................................................... 128
11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS........................................................... 131
11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO................................................................................ 132
11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.............................................................................. 133
11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS............................................... 134
11.7.4 ESTÈTICA RODES................................................................................................ 136
11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT............................................................................... 137
11.7.6 SORTIDA DE CABLE............................................................................................. 139
11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS.................................................................................... 140
11.8.1 ESTRATÉGIA AMPLES ESTÀNDARD.................................................................... 141
11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA........................................................................... 142
11.9 IMATGE GRÀFICA................................................................................................................. 146
11.9.1 NAMING............................................................................................................... 147
11.9.2 LOGOTIP.............................................................................................................. 148
11.9.3 COLORS Y TEXTURES.......................................................................................... 152
11.9.4 ESQUEMA PER CATÀLEG.................................................................................... 154
11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ........................................................... 155
11.10.1 DEFINIR FORMULES DEL AERO........................................................................ 156
11.10.2 DEFINIR CATÀLEG............................................................................................. 157
12. CONCLUSIÓ.......................................................................................................................................... 161
12.1 EL PROCÉS A GRANS TRETS............................................................................................... 162
12.2 LES APORTACIONS.............................................................................................................. 163
12.2.1 QUÈ SÉ DE NOU SOBRE EL TEMA...................................................................... 163
12.2.2 QUINES APORTACIONS HE FET.......................................................................... 165
13. REFERÈNCIES BIBLIOGRÀFIQUES....................................................................................................... 166Conclusions
Estratègia
Projecete
Anàlisis
Concepte
Descripció formal i técnica
Pàg. 6 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
3. INTRODUCCIÓ Aquest treball explica el procés de
disseny d’un sistema expositiu
denominat AERO que és fruit d’un
projecte professional a partir de
l’encàrrec de l’empresa PRINTIT.
Els elements resultants d’aquest
projecte, alguns d’ells ja són fabricats
i operatius, aniran apareixent al
mercat a mesura que s’industrialitzin
successivament tots els components.
Pàg. 7 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
He escollit aquest projecte per confeccionar el meu PFG atenent-me a la variant
prevista de prendre com a base un projecte professional propi. El treball m’ha
permès elaborar la memòria teòrica, que normalment és la part menys
estructurada en un projecte professional, tractar sobre les definicions de
sistemes i alhora sobre el que significa projectar-los. En un apartat menciono
alguns antecedents històrics significatius i destaco qualitats i característiques
de sistemes d’elements expositors existents actualment.
AMPLIACIÓ D’UN SISTEMA El briefing del projecte AERO té la particularitat
que ha supostadissenyar l’ampliació d’un sistema existent produït per al meu
client . Explicat a grans trets, el sistema permet obtenir superfícies expositives
planes mitjançant una impressió sobre tèxtil i un sistema enginyós de juntes de
silicona per tensar-les. El meu projecte ha suposat la introducció d’uns nous
perfils que permeten configurar volums expositius, per exemple per contenir
objectes, i que s’integren amb els ja existents tot ampliant les possibilitats però
amb la particularitat de poder esdevenir un sistema nou i autònom.
Show Room Sistemes Print-
it!
A l’apartat del projecte s’explica tot el procés i com s’han anat donant resposta
als requeriments i problemes plantejats. Finalment es mostren les peces ja
fabricades, les que estan en procés de producció i algunes de les configuracions
possibles.
Pàg. 8 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Mencionar també que, mentre ha durat la realització d’aquest treball de PFG, el
sistema AERO ha estat distingit amb la Selecció dels Premis Delta ADI FAD 2012
Muntatge Premis DELTA’ 12
Segell SeleccióDELTA 2012
Pàg. 9 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
“Ampliar un sistema per oferir noves funcions”4. PLANTEJAMENT DEL PROBLEMA
Pàg. 10 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
NOVES FUNCIONS.
Ampliar un sistema de perfils d’alumini ja existent i optimitzat per a unes
funcions específiques mitjançant un nou perfil que permeti la combinació entre
ells per tal aconseguir noves funcions i alhora pugui constituir també un
sistema autònom
INNOVAR A BASE DE PETITS CANVIS.
Les innovacions que es poden aportar a cada nou sistema es poden fonamentar
en petits detalls sobre un element bàsic, el perfil, que resultaran significatius si
tenim en compte que els sistemes permeten organitzacions flexibles i de
creixement il.limitat.
ACONSEGUIR COHERÈNCIA.
Tot els nous canvis o noves peces dissenyades han de permetre entendre el
sistema original i no perdre la seva essència, alhora, que el millori
substancialment.
Producte Print-It!Al punt de Venda.
Botiga NIKE, Barcelona.
Pàg. 11 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
5. JUSTIFICACIÓ El dia a dia de la professió és massa
ràpid i els projectes es treballen amb
uns tempos molt marcats sense el
temps necessari per deixar
constància de les reflexions que
suposen.
L’elaboració d’aquest PFG m’ha
permès aturar-me per endreçar i
aprofundir totes les eines, les idees i
conclusions de l’exercici de projectar.
AERO és un projecte industrial en el
qual he pogut intervenir en totes les
seves fases. Des de la concepció d’un
nou producte, passant pels
conceptes, maquetes prèvies,
desenvolupament tècnic industrial,
comercialització i comunicació.
Pàg. 12 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
EL PRODUCTE
Amb aquest treball de PFG pretenc explicar el procés de disseny d’un sistema
expositiu, constituït fonamentalment per uns perfils d’alumini, a partir de
l’experiència d’un encàrrec real - es tracta d’un projecte professional- i,
especialment, com és el procés de resoldre les variables expressades al
briefing facilitat pel client.
LA TEMÀTICA
El contingut teòric em permet tractar sobre la problemàtica del disseny de
sistemes amb algunes pinzellades històriques i un anàlisi de l’estat de la
qüestió per saber què hi ha actualment i quins avantatges i inconvenients tenen.
DIVULGACIÓ
La descripció del procés de projectar, a mesura que avança el treball
professional, permet descriure l’obtenció d’algunes solucions que poden ser
d’utilitat per altres dissenyadors que s’enfrontin a problemes similars.
Pàg. 13 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
6. EL BREAFING En el moment de l’inici del projecte
l’empresa no tenia cap document
pensat ni dissenyat per tal de
traspassar a un assessor o creatiu la
seva problemàtica.
Malgrat això, a continuació podem
veure tota la informació tractada amb
el client, endreçada i estructurada.
Un cop es té aquest document es fa
molt més senzilla la tasca del
dissenyador d’analitzar el problema
amb les seves variables i poder
aportar solucions ben enfocades.
Pàg. 14 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El dia que va sorgir la col.laboració amb Print-it!, l’empresa no tenia un
Breafing redactat ni tan sols pensat. Realment ens vam trobar per tractar uns
altres temes no vinculats directament amb la relació empresa-dissenyador.
Durant el transcurs de la nostra cita el client va manifestar les seves inquietuds
i una forta intenció d’anar més enllà amb el seu producte i de millorar la seva
estratègia empresarial actual. Volia millorar però no sabia exactament com.
En aquell moment li vaig manifestar el meu interès per buscar algunes
solucions. La reunió va servir per despertar la meva passió pels nous reptes i si
a això li sumem que el client respirava dinamisme i ganes de fer coses noves,
tots dos vam veure l’oportunitat.
Vaig creure en la possibilitat d’aportar-li solucions a través de la disciplina del
disseny.
6.1 EL CLIENT, LA PERSONA6.2 EL PRODUCTE ACTUAL6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT6.4 EL PROBLEMA
Pàg. 15 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Realment, sobre el paper, el Client és Print-it! (Real Digital Produccions S.L.)
però l’ànima i esperit d’aquesta empresa és en Xavier Pascual. Per entendre bé
l’essència del projecte va ser de gran utilitat conèixer la persona.
Xavier Pascual és el Fundador i Director de Print-it!. Es pot definir amb les
següents qualitats: Analític, Pro-Actiu, sensible al detall, inquiet.
Contínuament analitzant els resultats del treball, busca noves i millors maneres
de fer les coses, va a la recerca de les noves tendències tant en el camp
tecnològic com en l’artístic o cultural. Vol treballar de la millor manera
possible, fins l’últim detall, sense deixar de cuidar cap aspecte del producte o
servei. Coneix les seves limitacions, reconeix les virtuts dels altres.
Aquestes manera d’entendre el negoci el fa propens a buscar les col.
laboracions més adequades per a cada necessitat i així poder arribar a grans
solucions.
6.1 EL CLIENT, LA PERSONA
Pàg. 16 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
IMPRESSIÓ DIGITAL SOBRE TEIXIT : Print-it! és una empresa que es dedica a la
impressió digital sobre teixit. Es va especialitzar en oferir serveis gràfics per
publicitat, events i retail. Print-it! ha sabut explotar les propietats especials que
té el teixit imprès davant els clàssics suports d’impressió com el paper, film,
vinil, Backlight o altres.
Les grans propietats d’aquest sistema d’impressió són:
1. No reflexes de la llum.
2. Qualitat d’impressió fotogràfica.
3. Calibrat de color Professional.
4. Es tensa. Tensat no fa arrugues ni plecs.
5. Fàcil substitució i col.locació.
6. Fàcil transport, fins i tot plegat en un sobre de correu ordinari.
Aquestes últimes propietats (4 i 5) són els pilars per crear els seus propis
suports gràfics basats en marcs d’alumini i impressions digitals.
6.2 EL PRODUCTE ACTUAL
Show-room productes
Print-it! a Madrid
Fàcil substitució i col·locació
Pàg. 17 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
SISTEMA DE MARCS : L’empresa disposa de diferents models, amb diferents
mides i característiques. Alguns poden incloure retro-il.luminació a base d’un
innovador sistema de LED.
Hi ha models doble cara, models de diferents gruixos, és a dir, una gran
varietat.
Tots el marcs, podem dir, configuren elements bi-dimensionals, pensats
únicament per mostrar una imatge plana. Cada model funciona com un micro
sistema, els hi podem posar peus, rodes, ganxos per penjar, o segons el model
poden muntar-se entre ells, fent estructures més complexes dins d’unes
limitacions.
Models bàsics:P15, P35, P100
EXPOSICIÓN MEDALLA ADI 2009Barcelona
37 tótems FA35/2 de 80 x 180 cm. de doble cara
Pàg. 18 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El sistema d’impressió digital sobre teixit és innovador però Print-it! no és la
primera ni serà la darrera en entrar en aquest mercat.
Per diferenciar-se de la competència l’empresa ha definit una estratègia de
posicionament clara. Els sistemes de Print-it! destaquen per la seva alta
qualitat tant en la impressió, en el material com en el servei al client.
L’única forma de triomfar és diferenciar-se. El segment més econòmic està
plegat de competència, són molts lluitant per aquell pastís. Treballen a preus
molt baixos i amb una qualitat poc acurada.
L’empresa aprofita això per buscar clients en el segment alt. Persones que
valorin la qualitat i les coses ben fetes. Entre els clients de Print-it! hi ha
empreses com: Audi, Nike, Nespresso, Tous, Coca-Cola, Lacoste, The
PhoneHouse entre altres.
6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT
NESPRESSO / Españapresentacions itinerants per España
amb les caixes de llum P100
DIORexposició a Sephora
Pàg. 19 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
COTTET ÓPTICAsistema exposició
exemple actual:
COTTET Óptica
Barcelona
Renovació en minuts de la comunicació a COTTET Óptica.
Portal de l’Àngel - Barcelona.
La botiga disposa d’una instal.lació de marcs d’alumini print it! que facilita la
renovació de la comunicació. Transport fàcil (només teixit), sense necessitat
d’instal.ladors especialitzats i sense interrupcions d’horaris comercials.
Pàg. 20 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
La qualitat ha garantit l’èxit de la col.locació dels sistemes de marcs amb teixit
a moltes botigues i cadenes de botigues de cert nivell. Cada dia estan més
satisfetes amb el producte i això comporta una major demanda.
Les necessitats dels clients no es limiten a mostrar imatges de marketing o a
decorar certes parts del seu negoci amb missatge de la companyia. Els clients
volen vincular les imatges amb el seu producte. Conclusió: necessiten més
funcions pels marcs. El mercat reclama coses com prestatges, baldes,
expositors, vitrines.
Volen tot tipus d’elements per vincular els missatges corporatius amb el seus
productes.
6.4 EL PROBLEMA
Diferents funcions reclamades pels
clients
NESPRESSOMúltiples aplicacions del sistema Prin-It als locals de Nespresso
Pàg. 21 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Conflictes existents per complementar el
sistema Print-it
Exemple problema actual:
AUDI
Espanya
AUDI, amb l’oferta actual de productes Print-it no pot cobrir totes les
necessitats communicatives als seus concessionaris.
La marca automovilística està molt interessada en els seus totems amb
impressió sobre teixit però ha de recórrer a un altre proveïdor per tal de poder
tenir dispensadors de catàlegs. Això implica una ruptura amb la coherència
dels elements comunicatius i la comunicació de la marca en resulta
perjudicada.
Pàg. 22 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
7. ANÀLISI DEL BREAFING
S’ha d’analitzar quines són les
particularitats del problema i el marc
en el què es desenvoluparà el
projecte abans de començar a buscar
solucions.
L’anàlisi és la fase prèvia a la
projectual.
Pàg. 23 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
7.1 ANÀLISI CLIENT I CONCLUSIONS
Analitzant el client, el més important per afrontar el projecte és conèixer les
seves capacitats productives, punts forts , sistemes, capacitats i debilitats:
1. Coneixement de la tecnologia d’extrusió, limitacions acabats, consum i
costos, sistemes logístics d’emmagatzematge, proveïdors, etc.
2. Capacitat de fer-se fabricar noves boquilles d’extrusió.
3. Capacitat tecnològica de manipular la perfileria d’extrusió.
4. Coneixement de la tecnologia de la xapa plana i manipulats.
5. Coneixement de la tecnologia LED i elèctrica en general.
Conclusions importants de cara al disseny:
1. Algunes solucions dels perfils existens són molt interessants, tenen
funcions molt estudiades i el seu funcionament és òptim.
2. S’obra la possibilitat de fer una inversió per boquilles d’extrusió de nous
dissenys.
Pàg. 24 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
De tots els productes Print-it!, només em vaig centrar en analitzar les
perfileries d’alumini amb les que munten els marcs. La resta de productes com
banners o tèxtils diversos no resulten interessants.
Després d’analitzar els marcs actuals de Print-it! puc descriure les seves
propietats, tant les positives com les negatives:
1. Pensats per fer formes rectangulars (marcs).
2. Alguna excepció pot corbar o fer caixes, no és el més normal.
Complica molt.
3. Tots tenen la mateixa aresta perimetral. Un cop fixat la lona
frontalment es veu un cantell d’alumini d’uns 2 mm acabada en radi
de 1mm aprox.
4. Hi ha diferents fondàries: 15, 35 i 100 mm.
5. Segons el model poden portar teixit a una o dues cares.
6. No hi ha cap dimensió preestablerta.
7. Es poden muntar marcs de qualsevol mida (fins al límit de l’extrusió,
de 6 m. de llargada).
8. Un cop muntats són molt simples. Com a valor positiu tenen
superfícies llises molt netes sense cap tipus d’interrupció visual (la
competència és més barroera).
9. El teixit és molt senzill de col.locar i l’usuari final no ha de
desmuntar res, ni necessita cap eina.
10. El sistema de fer 90º és amb un tall a anglet (45º per perfil)
11. El sistema d’unió és una xapa plana tallada en forma de “L” molt
estès en tot tipus de perfileria. Funciona a la perfecció.
12. Poden muntar peus, diferents models, per aguantar-se drets.
13. Caixa de llum: alguns perfils estan preparats per allotjar un sistema
d’il.luminació intern.
14. La instal.lació elèctrica de la caixa de llum és molt prima, amb
tecnologia LED
15. Es poden penjar a la paret, de forma molt neta, no es veu la
farramenta i queda totalment pla a la paret.
16. No està definit el sistema per penjar-ho suspès de cables, però
permet improvisar una solució.
17. No està definit per on entra i surt el cable quan és necessari. Cada
vegada es mecanitza la solució.
7.2 ANÀLISI DEL PRODUCTE ACTUAL I CONCLUSIONS
1.
12.
3.
9.
Pàg. 25 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Conclusions importants de cara al disseny:
1. El perfil P100 com a base d’un nou sistema a partir de les seves propietats:
- 100mm d’ample.
- Gran espai interior.
- Doble cara, permet teixit per davant i per darrera.
2. La bora perimetral al teixit. Estèticament marca molt i és una propietat que
vincula a tots els productes.
3. El nou sistema ha de ser molt net visualment.
Perfil Print-it P100
Pàg. 26 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
8. OBJECTIUS A partir de l’anàlisi del Breafing es
poden establir una sèrie d’objectius.
Sempre ens hem de fer més
preguntes de les que es fa el propi
client per tal de descobrir si som
capaços d’incorporar més solucions
innovadores al projecte.
Un punt de vista nou i extern a
l’empresa, com el del dissenyador, és
l’ideal per aquesta tasca.
Davant d’un nou repte, per tal
d’aconseguir l’èxit del procés és clau
definir correctament els objectius.
Si aquest punt es fa correctament ja
tindrem definida la problemàtica del
projecte i ens serà molt més senzill
anar avançant per assolir el resultat
final.
Pàg. 27 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1. Donar més funcions als productes actuals de PRINT-IT!:
Ampliació d’un sistema de plafons i pantalles “bi-dimensional”, mitjançant un
sistema modular que permeti obtenir elements expositius volumètrics
(plataformes, prestatges, vitrines, etc...) de manera que es puguin combinar
superfícies gràfiques planes per oferir noves possibilitats per el retail i el
contract.
Hi ha un objectiu general molt definit:
8.1 OBJECTIUS GENERALS
Diferents solucionsAportació de
funcions
Pàg. 28 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1. LA SEVA NECESSITAT2. INTEGRACIÓ3. VERSÀTIL4. SENZILL D’ ASSEMBLAR5. PRE-ASSEMBLAT6. LOGÍSTICA7. ESTANDARDITZACIÓ 8. PERSONALITZACIÓ9. IMATGE PREMIUM10. MARC TEÒRIC
1. LA SEVA NECESSITATPrint-it! vol crear un nou sistema que combini el teixit imprès amb noves
funcions de retail.
Ha de ser un sistema compatible amb la seva manera de treballar, o sigui, que
pugui gestionar des de la seva nau de producció amb els seus sistemes i
tecnologies.
2. INTEGRACIÓ:Integrar el nou sistema (AERO) amb un ja existent (Print-it!) de manera que
puguin combinar-se entre si. Buscar la solució de disseny més encertada per
tal que a l’unir els dos elements s’aconsegueixi formar una sola entitat.
Nou Perfil, infinites funcions:
Obtenir un disseny de perfil d’alumini que permeti adoptar totes les noves
exigències de configuració d’elements volumètrics aptes per a l’exposició de
productes diferents i sense perjudicar la imatge de qualitat, simplicitat i rigor
que ofereix el sistema ja existent.
Ha de respondre al màxim possible les funcions de retail. Per exemple:
expositor, dispensador, penjador, display, magatzematge, etc.
3. VERSÀTILAconseguir que amb pocs elements es pugui cobrir moltes configuracions.
Buscar que un mateix disseny pugui combinar coses diferents per tenir
resultats molt diversos.
4. SENZILL D’ ASSEMBLARPensar en el sistema de muntar desmuntar, no només per els operaris de la
8.2 OBJECTIUS ESPECÍFICS
Pàg. 29 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
pròpia Print-it!, sinó també per empleats de les botigues sense gaires
coneixements mecànics.
5. PRE-ASSEMBLATDefinir un pre-assemblat per a que pugui ser transportat amb facilitat. Aquest
pre-assemblat hauria de ser el més complet possible perquè quan arribi al
destinatari no calgui cap operari especialitzat per desembalar i muntar el
conjunt en el seu punt de destí final. El mateix encarregat o depenent del local
ha de ser capaç de muntar el sistema i de realitzar el canvi de teixits.
6. LOGÍSTICAOptimitzar la logística, els costos de la logística són un factor clau. S’hauria
d’aconseguir fer paquets de transport molt compactes i resistents.
7. ESTANDARDITZACIÓ Crear un sistema estandarditzat que faciliti la producció en temps i costos.
Tenir elements en stock assemblat parcialment per facilitar el temps de reacció
a comandes amb unes mides estàndards.
8. PERSONALITZACIÓDonar certa llibertat al sistema Standard per poder fer mides i solucions
personalitzades a necessitats concretes del client tot mantenint una coherència
amb les solucions estàndards.
9. IMATGE PREMIUMDotar al sistema d’una imatge de qualitat per a que el client final tingui una
percepció de diferenciació.
Buscar formes i materials molt atractius i coherents amb la gama alta del
mercat. No ha de ser un producte de luxe, però ha de tenir molt bon aspecte i
acabat. També s’ha de notar la seva manipulació. S’ha de diferenciar clarament
de tots els sistemes més “estantero” de baixa qualitat i discutible gust.
10. MARC TEÒRICElaborar el marc teòric del treball a partir de conèixer l’origen d’alguns dels
sistemes més representatius (històric) i un anàlisi del que hi ha (mercat) per
argumentar el valor de les solucions de disseny fruit del projecte.
Pàg. 30 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
9. ESTAT DE LA QÜESTIÓ I PRESELECCIÓ DE
REFERENTS
Sistema: “Conjunt de components
que, enllaçats racionalment entre si,
són capaços de generar un objecte o
de contribuir-ne al desenvolupament i
la formació”.
Disseny de sistemes escola d’Ulm,
Dhub (Catàleg) Barcelona 2011
Pàg. 31 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
“Un sistema puede verse como un conjunto de elementos interrelacionados,
interactuantes o interdependientes que forman o puede considerarse que
forman, una entidad colectiva”
Heskett, J. “El diseño en la vida cotidiana”p.145. Ed. Gustavo Gili. Barcelona
2005
“SISTEMA. Conjunto de elementos (piezas, signos, objetos, etc.) y sus modos de
relación entre sí, concebidos y realizados para una finalidad determinada.
(Sistema de equipamiento, sistema de señalización, sistema de identificación,
etc…)
Pibernat, O. “El diseño en la empresa” p.133. INFE. Madrid 1986.
“La idea de un sistema como un todo y la idea de un sistema generador (…) en
el primer caso la palabra “sistema” se refiere al aspecto particular holístico de
una sola cosa. En el segundo la palabra “sistema” no se refiere en absoluto a
una sola cosa, sino a un conjunto de partes y leyes combinatorias en grado de
generar muchas cosas”
Alexander, C. “Tres aspectos de matemática y diseño” p.57 Tusquets Editores.
Barcelona 1980.
“Sistema: conjunt de components que, enllaçats racionalment entre si, són
capaços de generar un objecte o de contribuir-ne al desenvolupament i la
formació”.
Disseny de sistemes escola d’Ulm, Dhub (Catàleg) Barcelona 2011
9.1 DEFINICIÓ DE SISTEMA
EXPOSICIÓ DISSENY DE SISTEMES. ESCOLA D’ULM
Barcelona, DHUB2012
Pàg. 32 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Conclusions:
Després d’estudiar com diferents autors defineixen el que ha de ser un sistema,
en puc extreure una idea clara de manera pròpia:
Puc interpretar com a sistema:
Conjunt d’elements que formen un tot uniforme i que necessiten la sinèrgia i
la perfecta organització i compenetració de cada un d’ells per aconseguir un fi.
CLASSIFICACIÓ:
- Sistemes modulars: Parteix del concepte d’ordre i reticulació i dóna nom a
tots aquells conjunts que estan calculats i distribuïts per uns cànons i uns
paràmetres matemàtics, ja sigui els cànons de la secció àuria, la geometria
euclidiana o qualsevol altre camp d’estudi però sempre en una constant fixe
com és la relació de proporcions i distàncies entre si.
- Sistemes constructius: Seguit de solucions constructives que es duen a terme
per garantir el bon funcionament d’una estructura, que alhora venen derivades
pels materials emprats i disponibles.
- Disseny de sistemes: Fase de conceptualització i formalització d’estructures
d’acord amb la seva funcionalitat i sota uns requeriments establerts. És el pas
transcendental on s’aguditza l’enginy per tal d’unir funcionalitat i estètica. Raó i
bellesa van units per fer d’un concepte, un producte tancat i ben definit.
Diferents tipologies de sistemes.
Pàg. 33 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Del sistema constructiu de Joseph Paxton al Crystal Palace (1851), passant pel
sistema Abstracta de Poul Cadovius, fins al sistema constructiu Octanorm,
observem que el disseny de sistemes constitueix un capítol especial dins l’àmbit
del projecte.
CRYSTAL PALACE, JOSEPH PAXTON (1851):
Aquest pavelló erigit l’any 1851 al bell mig de Hide Park per acollir la Gran
Exposició Universal de Londres fou un referent i un promotor per les
generacions futures d’un sistema constructiu revolucionari i totalment
innovador. Va significar un canvi revulsiu en l’arquitectura ja que emprava sols
dos materials com són el vidre i el ferro, que alhora eren treballats de manera
totalment estandarditzada. Es va alçar amb panells de vidre i perfils de ferro
extrets directament de fàbrica sense que aquests haguessin de patir un
mecanitzat i transformació posterior.
És d’aquesta manera com es començaven a posar les bases d’una nova
concepció del disseny i de l’arquitectura, potenciant la poca diversitat d’ús de
materials, la honradesa de l’estructura i alhora la repetició estandarditzada
d’elements, significant així l’ús de la modularitat i dels sistemes flexibles de
fàcil i ràpida construcció. Es va començar a entendre la prefabricació com a
mètode i els espais interiors adaptats a les necessitats canviants de l’usuari.
Punts d’interès pel projecte:
-Realment avançat a la seva època.
-Aposta clara d’ús de pocs materials constructius.
-Ús directe dels perfils sense manipular, extrets directament de fàbrica.
-Repetició estandarditzada a partir d’un mòdul.
9.2 EXEMPLES DESTACATS (HISTÒRIC)
Pàg. 34 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
ABSTRACTA, POUL CADOVIUS, (1960):
Basant-se en el mateix concepte que el Crystal Palace de Paxton va
desenvolupar en el nou sistema arquitectònic, Poul Cadovius va aportar al
disseny de mobiliari un sistema simple, ràpid i fàcil per a les necessitats reals
dels compradors. Mitjançant l’extrusió tubular de 13 i 19 mm i nusos connectors
en escaires de 90º arribava a solucionar múltiples necessitats per generar
prestatgeries i mòduls de mobiliari totalment flexibles. D’aquesta manera,
l’usuari defineix el seu mobiliari en funció del seu espai i les seves necessitats
existents.
Aquest projecte danès en el seu origen, s’ha traslladat actualment a unes
plantes de fabricació i manipulat a Michigan.
Punts d’interès pel projecte:
- Treball amb tub més nexe d’unió.
- Modulació.
- Creixement en moltes direccions.
Catàleg Original sistema ABSTRCTA, pOUL cODAVIUS,
1960
Pàg. 35 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
EAMES STORAGE UNIT – USM, CHARLES I RAY EAMES (1949):
Sistema modular de prestatgeria i emmagatzematge dissenyat per Charles i
Ray Eames al 1949 que parteix del concepte de lliure disposició dels elements
per tal de configurar un element de mobiliari versàtil i multifuncional.
Amb una influencia clara de la Deutsche Werkstätten, la Bauhaus i
posteriorment el moviment De Stijl, el matrimoni Eames treu a la llum un
sistema modular basat en el concepte d’estandardització i de modularitat
variable a partir de l’ús de la geometria, els plans i els colors primaris tan usats
per Piet Mondrian.
El sistema d’emmagatzematge està compost per una estructura tubular metàl.
lica soldada en forma de creu per generar els diferents encreuaments per a les
prestatgeries, actualment comercialitzat amb laminat de fusta, però
originàriament dissenyat en acabats de bedoll, noguera o laminat plàstic. Per
VITRA.
Punts d’interès pel projecte:
- Amb una base de pocs elements, barres i nexe, és capaç de crear moltes
figures.
- El Nus: Element clau.
- És capaç de combinar elements constructius, com els tubs, amb elements
decoratius o funcionals com plafons, calaixos, portes, etc.
- Estètica molt acurada i atemporal.
Pàg. 36 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
606 UNIVERSAL SHELVING SYSTEM, DIETER RAMS:
Dieter el va dissenyar el 1960, cinc anys després d'unir-se al fabricant Braun, i
encara que el sistema 606, també conegut com RZ 60 i Regalsystem 606, ha
estat en producció des d'aquesta mateixa data ell ha fet molts canvis al llarg del
camí.
Destaca la flexibilitat d'ús, l'ajust a l'orientació dels elements establerts només
en lloc de qualsevol introducció de formes i materials addicionals.
La facilitat d'ús i la seva funció inherent posa el control en mans dels usuaris.
Punts d’interès pel projecte:
- Senzill.
- Clara acotació de funcions.
- L’ús defineix la forma.
- Molt funcional.
Pàg. 37 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
TRAMO T-99:
T99 de Tramo és un conjunt d’elements de mobiliari dissenyats per l’Estudi Blanc
que es remunten ja des de mitjans dels anys seixanta a Barcelona.
L’estudi barceloní configura uns elements que es basen en la repetició i la
modularitat per tal de generar una solució a l’emmagatzematge domèstic i
d’oficina. Dinamitzen els plans i els distribueixen en l’espai creant així uns interiors
harmònics i ordenats en els plans horitzontal I vertical on regna la reticulació i la
perfecta comunió d’elements.
Punts d’interès pel projecte:
- Fa ús d’un enginyós sistema d’anclatge molt senzill. Fàcil d’utilitzar, no és
necessari cap tipus d’eina. Fa ús de la força de la gravetat per fixar-se fort.
- Ordre modular, flexibilitat de configuracions.
- Elements reversibles.
- Procés de fabricació baix en costos i bon resultat funcional
Pàg. 38 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
SISTEMA EXPOSITIU MODULAR, BRUNO MUNARI
Tractant-se de referent històric no es podria obviar la cita de com Munari va
plantejar el seu sistema expositiu desmuntable i modular. En fa referència a la seva
publicació “¿Cómo nacen los objetos?”, Bruno Munari. Editorial Gustavo Gili, S.A.
1981 i argumenta la seva estructura de perfileria metàl.lica com un sistema eficaç i
pràctic per a les necessitats del dia a dia d’emmagatzematge i disposició d’objectes
per al punt de venda.
Després de fer menció al que ja era existent llavors, l’autor es reafirma amb el seu
projecte d’estructura lleugera i flexible en quant a funcionalitat i la descriu amb
unes dimensions de 1000x2000 amb base quadrada o bé triangular.
A base de perfileria de secció quadrada disposada verticalment a cada aresta del
muntant i de xapes plegades en U i soldades sobre els perfils verticals per tal de
triangular l’estructura, proporciona una estructura modular en tres nivells i que
s’acobla amb tants mòduls com es desitgi per a la necessitat. Aquestes xapes
plegades en U possibiliten l’encaix i la subjecció de panells verticals de múltiples
materials amb un gruix estàndard, que facilita el suport per a la gràfica expositiva.
Punts d’interès pel projecte:
- Modularitat: diversificar la funcionalitat mitjançant mòduls acoblats entre si.
- Àgil muntatge: una estructura muntable en 5 minuts.
- Adaptable: Adaptació a la necessitat de cada moment.
Pàg. 39 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
SISTEMES ELECTRÒNICS DE LA HFG D’ULM
Tenint presents en tot moment la producció de Peter Behrens al capdavant d’AEG,
l’escola d’Ulm esclata amb una producció portada més a l’extrem, amb unes
formes molt depurades i amb un llenguatge perfectament net i comprensible. De la
mà de Herbert Lindinger, Dieter Rams i Hans Gugelot sorgeix una col.lecció de
productes electrònics per Braun que malgrat estar produïda a meitats de segle, és
el reflex palpable amb els dissenys actuals d’Apple, els quals sedueixen per el seu
llenguatge i la seva puresa de formes i funcionament.
La HfG d’Ulm tracta el producte com un element dins d’un sistema, de tal manera
que és capaç de produir una sèrie ampliable d’aquest, tractant-lo així com un
element modular en què el client és qui escull la seva personalització segons el
gust i les necessitats latents. Tot dins d’una coherència i integració d’elements
perfecta, on el sistema és una simbiosi d’elements repetitius i modulars conjugats
entre si.
La sèrie Phonosuper SK4 i SK55, o bé el Sistema d’aparells receptors d’informació
acústica són uns dels exemples més representatius.
Pàg. 40 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
FRACTAL, Profiles and Sheets:
Companyia belga de llarga trajectòria orientada originalment a la fabricació de
planxes, perfils i accessoris per a sistemes modulars, sistemes de retail i
estands de fira, i actualment s’han obert a generar un equip intern per a dur a
terme projectes d’exposició, punts de venda i fira propis.
Des del 1995 que esdevé una empresa de caire independent a la originària
Modular Lighting Instruments, potencia la seva necessitat de donar resposta a
tots aquells arquitectes, dissenyadors d’interiors, instal.ladors de botigues i
muntadors d’estands de fires. El ventall de planxes i perfils és molt extens per
tal de desmarcar-se del sector amb originalitat, flexibilitat i habilitat constant de
desenvolupar i produir nous dissenys
Punts d’interès pel projecte:
- Treballen extrusió d’alumini com element principal. A partir de diferents
models d’extrusió creen tot un món de configuracions i funcions.
- Infinitat d’accessoris, tenen un catàleg amb moltes referències d’accessoris
que cobreixen moltes funcions i necessitats.
- Estètica molt acurada, en un nivell superior al de OCTANORM.
- Experiència acumulada. Solucions molt polides. Encara que mecànicament
estan a un nivell inferior a OCTANORM.
- Interessant el mecanitzats posteriors que fan sobre el perfil extruït.
- Interessant els resultats que obtenen al combinar els sistemes amb les seves
planxes.
9.3 EL MERCAT ACTUAL
Pàg. 41 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 42 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 43 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
OCTANORM:
Companyia alemanya de fabricació de perfils, accessoris per a sistemes
constructius i elements separadors i generadors d’espais modulars per tal de
generar espais interiors d’exposició i retail dinàmics i multifuncionals.
OCTANORM és líder mundial de mercat en sistemes d’exposició de muntatge de
l’estand ja que ofereix una versatilitat gairebé il.limitada, un disseny atemporal i
atractiu, un maneig senzill i ràpid i alhora ofereix una àmplia gamma
d’accessoris intel.ligents. Fan gala d’un lema clar i concís: Pensar i actuar amb
qualitat.
Punts d’interès pel projecte:
- Experiència acumulada en infinitat de solucions sobre perfils i sistemes.
- Sistemes d’anclatge entre perfils.
- Sistemes d’anclatge per carril.
- Gran nombre de disseny de perfils i aplicacions.
- Capacitat de construir grans estructures.
- Accessoris molt treballats i moltes referències que cobreixen gran nombre de
necessitats.
- Qualitat mecànica, tot té un funcionament molt bo.
- L’estètica és un factor negatiu.
Pàg. 44 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 45 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 46 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
EMS, Estructuras Módulos y Sistemas S.A.
Tot i ser una empresa espanyola actualment desapareguda, el seu catàleg és
molt interessant d’estudiar per extreure’n alguna informació útil pel projecte.
Fabricació diversificada de perfils, components i accessoris d’alumini per a les
solucions estructurals i per a una major polivalència en l’àmbit de disseny
d’interiors, d’estants, mobiliari modular i estructures de retail i punt de venda.
Ofereix una àmplia gamma en el seu catàleg que facilita la flexibilitat als
professionals del disseny i de la construcció. Disposen d’un ventall molt extens
d’accessoris de retenció i de prestatgeria adaptables en tot moment als perfils
que fabriquen.
Més enllà de la fabricació del producte base, també vàren optar per la fabricació
de mobiliari comercial.
Punts d’interès pel projecte:
- Gran varietat de solucions per retail.
- Bones solucions d‘ancorartge dels sistemes a la paret.
- Vàries solucions per adossar plafons al sistema.
- Panells d’alumini per accessoris de penjar.
Pàg. 47 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10. AVANTPROJECTE L’avantprojecte respon a la
presentació de les primeres idees al
client.
El més important és convèncer al
client del concepte en el què s’està
treballant. Aquell on es recolzen totes
les idees i decisions que s’han pres.
Amb uns bons conceptes de base la
solució final sempre serà molt sólida.
Pàg. 48 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.1 CONCEPTES INSPIRACIÓ
Els pilars conceptuals de tot el projecte són tres:
10.1.1 IL.LUSIÓ: LA FALSA PERSPECTIVA
10.1.2 INTEGRACIÓ
10.1.3 LLEUGERESA
10.1.1 IL.LUSIÓ: LA FALSA PERSPECTIVA.
Il . lusió: (la. il . lusió) F. Falsa percepció d’un objecte que apareix en la
consciència diferent de com és en realitat, a causa d’una interpretació anormal
de les dades dels sentits.
Òptica: (en. Òptic) F. Part de la física que tracta de la llum i dels
fenòmens lluminosos.
Il . lusió òptica: error en l’estimació de les dimensions, forma o color
dels objectes.
Pàg. 49 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El disseny del nou perfil, visualment, hauria de semblar tan prim com la bora
perimetral del P100, arran del teixit, però també ha de complir molt
requeriments com:
-Ser suficientment fort estructuralment.
-Tenir capacitat per allotjar diversos tipus d’accessoris.
-Poder collar-se mecànicament a altres peces.
- Flexible a incorporar noves funcions.
Per poder complir correctament amb tot això el nou perfil hauria de tenir una
secció amb unes mides generoses més grans de les desitjades, i això va en
contra de l’efecte desitjat.
Solució: una il.lusió òptica a partir d’una falsa perspectiva.
Objectiu: Dissenyar una geometria que variï la seva percepció segons des d’on
es miri amb la intenció que sembli molt més prima del que realment és.
Conclusió: El nou disseny ha de tenir una forma triangular.
En un sitema on en el joc visual predominen les rectes, les horitzontals, les
verticals i els angles a 90º, si col.loquem una cara del nou perfil a una inclinació
no “establerta” , la nostra ment, pel concepte de “LA BUENA FORMA” (tercera
llei de la GESTALD), tendirà a endreçar-la en la direcció més senzilla: la paral.
lela.
Punta afilada: A la vegada aconseguirem una percepció de gruix mínim.
Pàg. 50 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
“ El ser humano mira sin ver, escucha sin oír, toca sin sentir, come sin gusto, se
mueve sin fijarse en su cuerpo, inhala sin percatarse de los olores y fragancias y
habla sin pensar”
(Leonardo Da Vinci).
REFERÈNCIES
Taula TULIPEero Saarinen
1956
Pica de bany KALAHARI
Ramón BeneditoROCA
Pàg. 51 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Joc de fuga i perspectivaPalazzo Spada
Pàg. 52 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
TEORÍA DE LA GESTALD
UNA PARTE EN UN TODO ES ALGO DISTINTO A ESA PARTE AISLADA O EN OTRO TODO.
Nace esta nueva teoría como una reacción a la sicología del siglo XIX, que explicaba la vida anímica
soldando ideas, pensamientos y sentimientos entre sí, manteniendo un asociacionismo que
explicaba la organización de los todos y las funciones de sus partes
TERCERA LLEI DE LA GESTALD
“3. Ley de Prägnanz (Ley de la buena forma y destino común)
Prägnanz es palabra alemana de difícil traducción. Si la traducción es difícil no menos es su
significado. Quiere decir como “forma que transporta la esencia de algo”. La tendencia a Prägnanz
la usan los sicólogos de la Gestalt como la tendencia de una forma a ser más regular, simple,
simétrica, ordenada, comprensible, memorizable... Por eso nosotros la asociamos a la expresión de
“buena forma” o “formas con destino común”. Por otra parte, lo que los sicólogos están
esclareciendo durante el último siglo, los artistas visuales lo venían practicando desde siempre;
hasta en épocas de gran realismo mimético el artista entorna los ojos ante el modelo con la
finalidad de captar lo esencial de las formas.
Las partes de una figura que tiene “BUENA FORMA”, o indican una dirección o destino común,
forman con claridad unidades autónomas en el conjunto. Esta ley permite la fácil lectura de figuras
que se interfieren formando aparentes confusiones, pero prevaleciendo sus propiedades de buena
forma o destino común, se ven como desglosadas del conjunto.
El concepto de “BUENA FORMA” no es una creación convencional, sino que responde a exigencias
innatas y muy profundas, arraigadas en todos los individuos y que produce una percepción selectiva
de las formas. Hay en todo receptor una tendencia natural a la simplificación, la simetría, el
equilibrio, el cierre, el orden, etc., que le facilitan el recuerdo de lo percibido. Se da en todo
conocimiento humano una tendencia retentiva a la síntesis, al esquema, al resumen. El hombre se
vale de estas simplificaciones por verdadera necesidad operativa, perdiendo los matices del análisis
y quedándose con el argumento global de las cosas.”
Estudi de la geometria triangular per complir una il.lusió, on es percevi la forma
més lleugera del que realment és.
Pàg. 53 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.1.2 INTEGRACIÓ
Fa menció a la capacitat d’englobar i de contenir en un tot una disseminació de
conceptes o elements aïllats, de tal manera que aquests experimenten un
missatge d’unió coherent entre ells. Tota integració defineix la incorporació
d’aquests elements dins d’un sistema més complex ordenat i estructurat.
Objectiu:
El disseny del nou perfil ha d’aconseguir integrar-se perfectament amb el
sistema actual P100. L’estructura muntada, P100+AERO, ha de ser, sentir-se, i
veure’s com un TOT, on cap part destaqui sobre l’altre, sinó que les seves
diferents funcions siguin les que et facin comprendre les parts que la
constitueixen.
Fujitsu Siemens ESPRIMO Mobile(prototip conceptual)
Pàg. 54 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.1.3 COHERÈNCIA
Designa l’element clau per tal que el missatge a transmetre en tota
comunicació sigui comprensible pel receptor de manera que posseeixi el valor
de ser perceptible i lògic a la vegada, és a dir, tenint present que la informació
que s’intenta transmetre en qualsevol dels canals possibles ja està precedida
d’una informació entesa i acceptada amb anterioritat per les dues parts,
remitent i receptor.
Objectiu:
Clara diferenciació de les funcions. El nou sistema ha de comunicar de forma
clara quina funció té cada part sobre el tot.
Cone Lamp,Lucidi & Pevere
Pàg. 55 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.1.4 LLEUGERESA
Fa referència a la capacitat d’un cos o element a ser poc pesat físicament o
visualment, i alhora és conseqüència de les seva poca massa o bé a la seva
capacitat de transmetre levitat i manca de robustesa.
Actualment en l’àmbit industrial té una connotació d’eficiència, sofisticació i
elegància dignes d’una bona conceptualització en materials i formes,
deslligades dels conceptes arcaics de feblesa i debilitat.
Objectiu:
Disseny visualment lleuger. Al ser un sistema constructiu tot creixerà, no ens
podem permetre fer un “monstre”, per fer el disseny atractiu ha de transmetre
molta lleugeresa. Si es fa un disseny visualment lleuger serà molt més senzill
tenir l’acceptació de l’usuari.
No justifica fer grans estructures i suports per finalment aguantar una gràfica
molt prima o un fulletó.
Table_BKonstantin Grcic
Bd Ediciones de Diseño
Pàg. 56 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.2 PRESENTACIÓ PROPOSTA
La proposta d’avant-projecte, és la formalització de tots els conceptes explicats
anteriorment en un nou sistema.
El resultat és encara un concepte d’un sistema molt senzill d’entendre. A partir
d’una geometria molt senzilla, la nova solució, és capaç de complir amb totes
les necessitat que sorgien de la problemàtica anunciada.
Un cop hem definit els requeriments que li exigíem al sistema, cada una de les
decisions presses s’entenen perfectament, no hi ha cap punt que quedi a l’aire
sense justificació.
Una vegada l’avant-projecte és aprovat, encara queda molt camí per recórrer.
La idea ja està definida però s’haurà d’anar desenvolupant les solucions
concretes.
Dossier de presentacióAvant-projecte AERO
Pàg. 57 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Concepte inicial:Crear un sistema que heredi i s’adapti al 100% a l’imatge de lleugeresa total
que té l’actual estructura de suports Print-It! resolent nous reptes funcionals de
la forma més completa, estética i versàtil possible.
Pàg. 58 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El triangle:
Nou sistema estructural a partir d’una perfileria totalment nova amb secció
triangular:
En el dissseny de la secció hi ha dos carrils interns amb funcions molt
importants:
1-Carril per accessoris.
2-Allotjament d’escaires.
Pàg. 59 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Integració:
Al sumar el nou perfil a l’actual perfil de 100mm de Print-It! s’obté una
integració total gràcies a l’efecte visual que causa la geometria triangular:
Amb l’efecte d’una FALSA FUGA s’alleugereix l’unió dels dos perfils, en P100
existent amb el perfil de disseny nou.
Pàg. 60 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessoris:
El sistema es pot complementar amb accessoris per tal d’aconseguir noves
funcions. Tots ells s’integren amb el nou perfil triangular a través del carril
central de la nova extrusió. Aquests accessoris es poden diferenciar per la seva
tipologia en dos grans grups:
1- Accessoris Anclats.
2- Accessoris Plafonats.
1- Accessoris Anclats.Els accessoris anclats són tots aquells complements que podem afegir al
sistema a partir d’anclatjes puntuals al carril central de la secció triangular. Es
poden posar i moure al llarg de tot el tram del perfil. Per això partim d’un
disseny elegant i minimalista d’un accessori “patí” que es pot adaptar a molts
accessoris o sistemes.
Pàg. 61 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Moltes possibilitats: Prestatgeries, vitrines, caixes de llum, barres...
Pàg. 62 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 63 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
2- Accessoris Plafonats.Els accessoris plafonats estan fets a partir de qualsevol material que es
serveixi en planxa plana. També es pot manipular la planxa com, per exemple,
dibuixant formes troquelades o muntant estructures a base de plecs o talls. Un
altre opció és enganxar algun accessori o decoració directament a la xapa.
Pàg. 64 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
S’obre tot un món de possibilitats de materials, acabats i formes.
Pàg. 65 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Cronstrucció:
El sistema per encaixar els diferents trams de perfil és molt senzill, es fa servir
un escaire de fixació de 90º amb uns cargols que apreten un perfil contra l’altre
per obtenir un sistema molt ben ecaixat.
Pàg. 66 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Exemples:
Pàg. 67 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 68 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 69 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema de prestatge a partir d’accessoris anclats
Sistema de prestatge a partir d’accessoris plafonats
Pàg. 70 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 71 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 72 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Dossier de pressentacióAvant-projecte AERO
Pàg. 73 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
10.3 ALTRES PROPOSTES TREBALLADES
Durant el procés també es van treballar 2 propostes més. Aquestes propostes
estaven orientades amb altres idees.
ALTENATIVA A:
Defensa la idea de crear un nou perfil molt similar a l’existent de Print-it!, P100
i a partir de una sèrie de mecanitzats aconseguir noves funcions com la de
prestatges.
Alternativa A
Pàg. 74 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 75 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
ALTERNATIVA B:
Defensa la idea de no invertir en noves boquilles d’extrusió. A partir de P100
donar-li un canvi d’imatge molt fort al combinar nous materials, com és la
fusta, amb l’alunini.
La fusta transmetria uns valors més novedosos en aquest tipus de sistema.
S’aconseguiria transmetre valors de calidesa i sostenibilitat.
Alternativa B
Pàg. 76 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 77 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11. PROJECTE [1803; del llatí projectus, -us, íd.]
Conjunt de plans i de documents
explicatius que donen totes les dades
tècniques i totes les vistes d’elements
o de conjunt necessàries per tal que
hom pugui fabricar una màquina, una
instal.lació, etc., o construir un edifici,
un pont, etc., d’acord amb les
instruccions de qui l’encarrega o
segons un programa establert.
Gran diccionari de la llengua catalana
La Galera
Pàg. 78 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El projecte el podem dividir en molts apartats. Uns descriptius, des de la visió
general al repàs de cada element que el forma. Uns analítics, aprofundint en
els resultats, i altres apartats d’estratègia del producte.
11.0 VISIÓ GENERAL
11.1 EXPLOTING
11.2 EL PERFIL11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ESTÈTICA I DIMENSIONS
11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS
11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS
11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC
11.3 ACCESSORIS11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL
11.3.2 ACCESSORIS PLAFONATS
11.3.3 COMPLEMENTS ALS ACCESSORIS
11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º I ESCAIRES D’ALINEACIÓ
11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100
11.6 PEU
11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO
11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL
11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS
11.7.4 ESTÈTICA RODES
11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT
11.7.6 SORTIDA DE CABLE
11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD
11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA
11.9 IMATGE GRÀFICA11.9.1 LOGOTIP
11.9.2 COLORS ITEXTURES
11.9.3 ESQUEMA PER CATÀLEG
11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ11.10.1 DEFINIR FÓRMULES DEL AERO
11.10.2 DEFINIR CATÀLEG
Estratègia
Anàlisis
Descripció formal i técnica
Pàg. 79 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Comencem amb unes configuracions d’exemple del sistema acabat.
11.0 VISIÓ GENERAL
Sistema AERO Concessionaris AUDI, prestatges
i caixa de llum a dues cares. mides:80x200
Pàg. 80 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema AERO Consumibles EPSON, sistema
dispensador amb ganxos. mides:80x200
Pàg. 81 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema AERO Cosmétics CK, prestatges més
calaixos caixa de llum a dos cares. mides:50x200
Sistema AERO Projecte mobiliari retail
penjadors amb calaixos
Pàg. 82 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema AERO Expositors BELL & ROSS, Vitrines
amb prestages. mides:100x160
Pàg. 83 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema AERO Eexemple d’integració
Pàg. 84 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Eexemple de Sistema AERO en la seva versió StandAlone
Pàg. 85 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1. esquadra P1002. lona impressió digital Print-it!
3. perfil P1004. perfil Aero A100_b5. accessoris carril
6. perfil Aero A100_a7. accessori plafó8. potes de goma9. cargoleria M6
10. peu11. fixació excèntrica
12. cargol fixació esquadra A10013. accessori suport expositor14. fixació esquadra 90º A100
1
2
3
4
5
6
7
4
8
9
10
12
11
6
13
14
11
9
11.1 EXPLOTING
Pàg. 86 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El nou perfil, anomenat internament A100, és l’element clau del projecte. Definir bé tots els seus detalls és crític pel futur del projecte. És el moment de decidir com es soluciona cada funció que el
projecte li exigeix al nou perfil.
11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ ESTÈTICA I DIMENSIONS
11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS
11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS
11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC
11.2 EL PERFIL
Nou perfil AERO A100_aexemple a escaire a 90º
Pàg. 87 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
L’estètica ha estat un punt molt cuidat en tot el procés. Els factors decisius en
el perfil per obtenir la millor estètica possible han sigut:
-Obtenir superfícies grans i molt continues, sense interrupcions. Tot molt pur.
-Evitar la línia referència central de les cares. Dins del món de la perfileria hi
ha algun vici, amb bases pràctiques, amb el que vam haver de lluitar i esquivar.
-Evitar els cargol vistos el màxim possible. En algun cas de necessitat buscar
la solució més neta.
11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ESTÈTICA I DIMENSIONS
Cares molt planes i llises
En el cercle la ranura típica d’extrussiónats
Mínima expressió de cargol
Pàg. 88 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
-Moure el Strapper a la cara mé interior. Així un cop retirat el Strapper, la
possible marca de tall quedaria amagada cap a l’interior.
Les dimensions generals del perfil són 100mm d’ample per 25 mm d’alt.
Aquestes mides corresponen a 2 criteris molt clars:
-Continuïtat: El P100 al que el A100 ha d’agafar-se fa 100mm d’ample.
-Equilibri: els 25mm és una mida de compromís entre la recerca de la mínima
dimensió i la necessitat de fer cabre determinats elements i funcions.
Possició amagada de la marca del Strapper
Maquetes d’estudi de la continuitat i la falsa perspectiva
Maquetes d’estudi de la continuitat
amb diferents mides
Pàg. 89 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
La idea inicial era triangular.
El perfil no és un triangle, encara que la percepció és de triangle. Hi ha una cara
plana de 10mm amb un carril central de 4’2mm que trenquen la puresa del
triangle. Aquesta àrea era necessària per poder fixar diferents elements al
carril però alhora necessitaven un mínim de cara plana per fer contacte.
La solució són 10mm que pràcticament no es perceben. Són mides tan petites
que un cop muntat el conjunt continuem tenint la imatge que és triangular.
(Esq.) Idea Original Triangle pur(Dta.) Disseny final amb cra plana a
la part superior.
Maquetes d’estudi de la geometria del triangle bàsic.
Pàg. 90 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Un sol disseny de perfil no pot fer totes les funcions.
S´ha hagut de fer dues versions del mateix perfil: A100_a, A100b
L’única diferència entre elles és la cara exterior. El criteri és molt bàsic i respon
a dos funcions clau: Fixació i estètica.
-Si la cara exterior és vista (a l’aire) és el: A100_a
-Si la cara exterior és NO vista (es fixa al peu i/o al P100) és el: A100_b
Normalment coincideix en Verticals i Horitzontals, encara que no sempre.
11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS
Perfill AERO A100_a
Perfill AERO A100_b
Pàg. 91 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.2.3 DEFINICIÓ FUNCIONS I SOLUCIONS
1
1. pla de contacte 10mm2. carril accessori anclat/plafó3. strapper4. allotjament cablejat5. allotjament esquadres alineació6. aresta exterior7. allotjament excèntrica fixació8. allotjament esquadra fixació 90º9. pla de subjecció per a rosca10. allotjament suport 11. estabilitzador esquadra fixació
2 3 54
4
6
119
11
8 10
Pàg. 92 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
A DESTACAR:
EL CARRIL (2).
Màxim exponent del sistema: Totes les funcions noves del sistema es fixen
d’una o altra manera a aquesta obertura continua de 4.2mm
El disseny d’aquest carril ve donat per la compatibilitat amb els accessoris
OCTANORM.
STRAPPER (3).
En el disseny de la boquilla d’extrusió hi ha una solució molt interessant: El
“STRAPPER”: part de l’extrusió que un cop extruït es pot retirar com si d’una
tira es tractés.
El problema:
Va sorgir de la necessitat de deixar el perfil amb una obertura petita de 4.2mm,
la guia on van els accessoris, però amb un espai intern molt gran. Això generava
un problema a la boquilla on un braç massa estret havia de suportar tota la
pressió d’una àrea interna molt gran.
La solució:
Extruir el perfil completament tancat, així l’espai interior es podia fer a través
d’un pont a la boquilla i, per tant, aquest aguantar molt més la pressió.
Al lloc on ha d’haver-hi l’obertura es dissenya un STRAPPER que es pot retirar
posteriorment amb molta facilitat.
Carril del AERO, 4.2mm
Strapper
Pàg. 93 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Mètode per extraure el Strapper per alliberar el carril central després
de l’extrusió
Pàg. 94 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
PAS DE CABLES (4):
Al disseny del perfil està previst poder passar cables de tots els punts possibles
i també la sortida exterior d’una forma molt integrada i estèticament cuidada.
Pàg. 95 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Plànol tècnic definitiu:
11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC
Disseny definitiu perfil AERO A100_a Planols 2D Escala 1:1
Disseny definitiu perfil AERO A100_bPlanols 2D Escala 1:1
Planols 2D definitius entregats a producció
(+detall a l’ANNEX)
AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010
8.40
27.50
25.50
4.40
11.10100.00
4.40
27.50
25.50
100.008.45
25.0
0
25.0
0
3.40
3.40
10.00 10.00
AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010
8.40
27.50
25.50
4.40
11.10100.00
4.40
27.50
25.50
100.008.45
25.0
0
25.0
0
3.40
3.40
10.00 10.00
AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010
8.40
27.50
25.50
4.40
11.10100.00
4.40
27.50
25.50
100.008.45
25.0
0
25.0
0
3.40
3.40
10.00 10.00
Pàg. 96 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Disseny definitiu perfil AERO A100_b
Disseny definitiu perfil AERO A100_a
Pàg. 97 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
PROTOTIPS:Comprovacions amb models de ràpid Prototyping a partir d’un model 3d
digital
Pàg. 98 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
PROTOTIPS:Comprovacions encaix escaire 90º
PROTOTIPS:Comprovacions anclatje accessori
PROTOTIPS:Comprovacions Plafons
Pàg. 99 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
PROTOTIPS:Comprovacions percepció
PROTOTIPS:Comprovacions integració
PROTOTIPS:Pintant els prototips
Pàg. 100 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
AERO fase.02 (rev.05.2)
25.0
0
100.00
25.0
0
100.00
2-Cambio de la forma del soporte.
1-Cambio de las dimensionespara la escuadra de aliniación.
(Horizontal)
(Verticall)
Cambios respecto la versión de EXAL:OF-2010-085/9
Aero Perfil-A
02.06.2010AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
02.06.2010
(Verticall)Aero Perfil-B
(Horizontal)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.0)
(Verticall)Aero Perfil-B
(Horizontal)
AERO fase.02 (rev.05.0)
27.50
7.20
2.20
3.80 3.
40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.05.1)
3.40
25.50
Aero Perfil-A
30.04.2010 30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.1)
EXAL porp 4
OF-2010-085/9
Aero Perfil-A
263.00
27.50
EXAL porp 1
Aero Perfil-A
1.447
1.302
OF-2010-084
2.50
4.40
8.00
489.90
594.41
502.63
100.00
27.50
25.50
504.94
1.592
22.5
0
535.80
3.40
100.00
EXAL porp 2
1.422526.73
REAL DIGITAL
589.241.591
1.605
Aero Perfil-B
REAL DIGITAL
244.63
1.564
Aero Perfil-A
OF-2010-084/1
244.53
1.280
489.16
100.00
2.00
22.5
0
exal
Aero Perfil-B
kg/m.mm .mm.
OF-2010-085/1
PESO M?NIMO (-10%):
EXAL porp 3
CLIENTE:
mm.mm.
PESO NOMINAL:kg/m.kg/m.
559.371.510
311.91203.12515.03
2
2.50
10.50
580.13
REAL DIGITAL
260.21
OF-2010-085/5
1.6611.359
100.00
22.5
0
Aero Perfil-B
11.108.40
4.40
483.98
1.566
223.77
1.7231.409
30.70
1.20
OF-2010-085/4REAL DIGITAL
4.40
2.00
22.5
0
100.00
Aero Perfil-B
23.04.2010AERO fase.02 (rev.04.4)
AERO fase.02 (rev.04.4)
27.50
7.20
2.20
3.80 3.
40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.04.3)
AERO fase.02 (rev.04.3)AERO fase.02 (rev.04) Optimo
100.00
AERO fase.02 (rev.04)
26.03.2010
AERO fase.02 (rev.03) Óptimo
Aero Perfil-B
Aero Perfil-A
21.04.2010
11.40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
26.03.2010
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.03) Mínimo
Aero Perfil-A
AERO fase.02 (rev.03) Mínimo
AERO fase.02 (rev.03) Optimo26.03.2010
AERO fase.02 (rev.03) Óptimo
Aero Perfil-B
Aero Perfil-A
AERO fase.02 (rev.03)
226.90
Evolució del disseny del perfil(+detall a l’ANNEX)
Pàg. 101 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
AERO fase.02 (rev.05.2)
25.0
0
100.00
25.0
0
100.00
2-Cambio de la forma del soporte.
1-Cambio de las dimensionespara la escuadra de aliniación.
(Horizontal)
(Verticall)
Cambios respecto la versión de EXAL:OF-2010-085/9
Aero Perfil-A
02.06.2010AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
02.06.2010
(Verticall)Aero Perfil-B
(Horizontal)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.1)
AERO fase.02 (rev.05.0)
(Verticall)Aero Perfil-B
(Horizontal)
AERO fase.02 (rev.05.0)
27.50
7.20
2.20
3.80 3.
40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.05.1)
3.40
25.50
Aero Perfil-A
30.04.2010 30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.1)
EXAL porp 4
OF-2010-085/9
Aero Perfil-A
263.00
27.50
EXAL porp 1
Aero Perfil-A
1.447
1.302
OF-2010-084
2.50
4.40
8.00
489.90
594.41
502.63
100.00
27.50
25.50
504.94
1.592
22.5
0
535.80
3.40
100.00
EXAL porp 2
1.422526.73
REAL DIGITAL
589.241.591
1.605
Aero Perfil-B
REAL DIGITAL
244.63
1.564
Aero Perfil-A
OF-2010-084/1
244.53
1.280
489.16
100.00
2.00
22.5
0
exal
Aero Perfil-B
kg/m.mm .mm.
OF-2010-085/1
PESO M?NIMO (-10%):
EXAL porp 3
CLIENTE:
mm.mm.
PESO NOMINAL:kg/m.kg/m.
559.371.510
311.91203.12515.03
2
2.50
10.50
580.13
REAL DIGITAL
260.21
OF-2010-085/5
1.6611.359
100.00
22.5
0
Aero Perfil-B
11.108.40
4.40
483.98
1.566
223.77
1.7231.409
30.70
1.20
OF-2010-085/4REAL DIGITAL
4.40
2.00
22.5
0
100.00
Aero Perfil-B
23.04.2010AERO fase.02 (rev.04.4)
AERO fase.02 (rev.04.4)
27.50
7.20
2.20
3.80 3.
40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.04.3)
AERO fase.02 (rev.04.3)AERO fase.02 (rev.04) Optimo
100.00
AERO fase.02 (rev.04)
26.03.2010
AERO fase.02 (rev.03) Óptimo
Aero Perfil-B
Aero Perfil-A
21.04.2010
11.40
Aero Perfil-A
Aero Perfil-B
26.03.2010
Aero Perfil-B
AERO fase.02 (rev.03) Mínimo
Aero Perfil-A
AERO fase.02 (rev.03) Mínimo
AERO fase.02 (rev.03) Optimo26.03.2010
AERO fase.02 (rev.03) Óptimo
Aero Perfil-B
Aero Perfil-A
AERO fase.02 (rev.03)
226.90
Pàg. 102 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
PRODUCCIÓ:Primers estocs de perfileria
PRODUCCIÓ:Primeres proves d’ensamblat
PRODUCCIÓ:Primers muntatges
Pàg. 103 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
El perfil A100 per si mateix no té cap funció més que l’estructural. Combinar el
perfil amb diferents tipus d’accessoris ens donarà múltiples solucions a
múltiples problemàtiques.
Són els elements clau per solucionar la necessitat de Print-it! a la fata de
funcions del seu sistema.
Hi ha 2 tipologies de accessoris molt diferencides:
- Accessoris per carril.
- Accessoris Plafonats.
11.3 ACCESSORIS
Accessori per carril
Accessori plafonat
Pàg. 104 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL
La primera conclusió sobre els accessoris que corren pel carril és aprofitar
algun model existent en el mercat.
Avantatges per l’empresa a l’utilitzar accessoris d’un altre fabricant:
- No ha d’invertir inicialment grans quantitats.
- No fa falta fer grans comandes.
- No ha de quedar-se grans estocs de cada referència.
- Pot anar servint-se segons la demanda.
- Gran varietat.
Els inconvenients, per un altre banda, són:
- Pagar un preu elevat per unitat.
- Dependència de les referències d’un altre fabricant.
- Temps d’abastiment i reacció més lenta.
Criteris Recerca de fabricant:
La tasca de recerca de fabricant i la decisió final es basa en els següents
criteris:
- Disponibilitat d’accessoris amb sistema de fixació a carril.
- Dimensions del carril apropiadament a 5mm d’obertura.
- Intentar valer-nos d’un sol proveïdor que ens satisfaci totes les opcions.
- Facilitat d’ús del accessoris.
Candidats analitzats per proveir d’accessoris.
- FRACTAL.
- OCTANORM.
Accessori del fabricant OCTANORM amb HAMMERHEAD
Pàg. 105 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Elecció Final:
OCTANORM és l’empresa que millor respon a tots els requeriments, destacant
per sobre dels altres:
- Sistema de fixació al carril “hummerheat”, molt pràctic ja que permet posar,
treure i moure qualsevol accessori sobre el carril sense haver de desmuntar
l’estructura, “Plug and Play”
- Gran varietat d’accessoris.
- Estreta relació de la direcció de les dues empreses.
Extens catàleg del fabricant OCTANORM que disposa de
multitud de referències en accessoris.
Pàg. 106 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Sistema OCTANORM per fixar i posicionar els accessoris a lo
llarg del carril
Pàg. 107 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 108 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Recerca i selecció d’accessoris OCTANORM
Recerca i selecció d’accessoris OCTANORM
Pàg. 109 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 110 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 111 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessoris OCTANORM M1455fixat al carril
per subjecció de prestatges
Accessoris OCTANORM M1380fixat al carril per retenir plafon
o vidres ideal per vitrines
Pàg. 112 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessoris OCTANORM M1445 fixat al carril per retenir vidre
Accessoris OCTANORM M1478fixat al carril per retenir un
spot de llum
Pàg. 113 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.3.2 ACCESSORIS PLAFONATS
El complement perfecte. Una gran funció del perfil AERO és poder albergar
qualsevol tipus de plafó al seu carril.
Els accessoris plafonats estan fets a partir de qualsevol material que es
serveixi en planxa plana. També es pot manipular la planxa com, per exemple,
dibuixant formes troquelades o muntant estructures a base de plecs o talls. Un
altre opció és enganxar algun accessori o decoració directament a la xapa.
S’obre tot un món de possibilitats de materials, acabats i formes.
El gruix. L’ideal és 4mm, però realment pot variar bastant. 4mm és una
dimensió molt estandarditzada en la fabricació de planxes, és un gruix suficient
per tenir entitat i poder fer-li intervencions.
El material. Funciona tan un poliuretà expandit, un metacrilat, fusta, alumini...
Qualsevol que es dispensi en pla, fins i tot les modernes xapes de FRACTAL
ondulades o amb forats.
Poden ser de colors, transparents, semi transparents, niu d’abella, tot!
Pàg. 114 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Límit creatiu infinit.
Aquesta opció obra un món d’infinites possibilitats per la creativitat. La xapa la
podem personalitzar de moltes maneres, amb dissenys que ens interessi com
per exemple gravar un logotip, etc.
- Troquelar.- Fresar.- Tallar amb làser.- Mecanitzar, construir- Enganxar.- Penjar.
Multitud d’acabats, manipulats i materials que es poden acoblar la
xapa plana al carril
Pàg. 115 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessori plafonatMetacrilat de 8mm mecanitzat
Accessori plafonatMetacrilat de 4mm mecanitzat
decorat amb vinils de impressió digital
Pàg. 116 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessori plafonatxapa de ferro troquelada amb
sistema de penjadors universal
Pàg. 117 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessori plafonatxapa de fusta natural amb
anagrama marcat a foc
Accessori plafonatPantalla TFT sobre metacrilat 8mm
mecanitzat amb decoracions de vinil
Pàg. 118 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Accessori plafonatPeana de plàstic sobre metacrilat
mecanitzat
Accessori plafonatPeana de plàstic sobre metacrilat
mecanitzat
Accessori plafonatSistema per dispensar tríptics
Pàg. 119 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
sketchs de treball, possibilitats dels plafonats
Pàg. 120 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
ConceptBoard accessoris sobre plafons
Pàg. 121 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Pàg. 122 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.3.2 COMPLEMENT ALS ACCESSORIS
LIMITADOR DE POSICIÓ.
Un altre accessori intern que no es veu es el limitador de posició.
La seva funció és establir uns límits en el recorregut de la guia per fixar algun
element, tipus plafó, en una posició concreta per a que no es desplaci
lliurement.
-Accessori per bloquejar el carril. La seva funció és bloquejar-se i així poder-hi
adaptar un seguit d’accessoris. Es fa a partir d’una peça rectangular amb un o
dos forats roscats. Un cop es posiciona correctament a dins del carril del perfil,
es fa passar un cargol que roscarà fins a topar amb la paret i així deixar-lo fixat.
Pàg. 123 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Aplicació limitadors de posició 2d.
3.00
50.0
0
25.00
M6
M6
3.00
50.0
0
M6
25.00
30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.0) Limitadors de posició 2d.
Plànols 2D posicionador
Pàg. 124 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
COMPLEMENT IL.LUMINACIÓ LED
-Il.luminació LED a través del carril. Aprofitant l’espai interior que hi ha als
carrils i, sobretot, l’espai de 4mm pensat per fixar accessoris, es poden col.
locar tires de LEDs per il.luminar. La fixació de les tires de LEDs seria aprofitant
les mateixes peces de bloqueig anteriorment vistes.
tira de LEDs
suport
limitador de
posició
Pàg. 125 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º
És l’element que uneix el perfil AERO A100 a les 4 cantonades a 90º.
Material i procés: Peça de xapa plegada i mecanitzada.
Funcionament bàsic:
El seu principi físic de funcionament és la transmissió de la força per rampa. És
un dels mecanismes més senzills per multiplicar la força.
Una rampa de 45º es fa amb un forat cònic excèntric a la posició del cargol. Al
roscar un cargol farà força sobre un pla inclinat, aquesta força es traduirà amb
un moviment que “estirarà” un perfil contra l’altre fins fixar-los fortament.
AERO fase.02 (rev.05.0) Fixació esquadra 90º A100 2d.
Ø7.00Ø13.00
26.40
50.0
0
30.04.2010
3.00
50.00
90.0
0°
30.0
0
Ubicació de l’escaire a 90º
Dimensions de l’escaire a 90º
Pàg. 126 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Seqüència de muntatges i fixació de l’escaire
Model final de l’escaire
1-Primer Prototip2-Segon prototip
3-Peça de producció
Pàg. 127 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Excèntrica, per fixar el AERO al P100, necessitem treballar sobre el perfil AERO
A100_b. Aquest perfil disposa d’un carril dissenyat especialment per fixar
AERO a altres components. Amb aquesa peça es pot roscar a qualsevol punt de
tota la longitud del perfil A100_b. Està pensada com una peça a part, que al
muntar i desmuntar no sigui destructiu pel perfil.
Material i procés: Peça de xapa tallada amb làser i mecanitzada M6. És
necessari fer una forat al perfil P100 per passar els cargols.
11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100
Ubicació de ‘excéntrca a la guia del perfil AERO A100_b
Mides excèntrica plànol 2Descala 1:1
Ubicació de l’excèntrca a la guia del perfil AERO A100_b
i gir d’encaix
AERO fase.02 (rev.05.0) �xació excéntrica plano 2d.
2.30
11.10
30.04.2010
2.00
18.0
0
8.00R5.00
18.0
0
8.40
8.00
8.40
AERO fase.02 (rev.05.0) �xació excéntrica plano 2d.
2.30
11.10
30.04.2010
2.00
18.0
0
8.00R5.00
18.0
0
8.40
8.00
8.40
Pàg. 128 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Estil i disseny:
Els peus han de tenir un estil i aparença similar al conjunt AERO. Per això
també té una bora en forma de punta triangular. Manté els mateixos conceptes
d’inspiració que el disseny del perfil A100:
- Il.lusió: La falsa perspectiva
- Integració
- Lleugeresa
Té puntes de goma pel contacte amb el terra. Poden substituir-se per 4 rodes
cargolades en el mateix forat de la goma.
Material i procés: Xapa de ferro plegada 5mm i mecanitzada. Encara que ha de
donar imatge de lleugeressa, el peu és de ferro per aguantar les estructures en
equilibri.
11.6 PEU
Disseny a base de plegats de xapa
El peu es colla al perfil A100_b amb les excèntriques de fixació
Pàg. 129 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
30.04.2010
45.00°32.0
0
288.69
350.
00
50.0
0
ESCALA 1:3
52.00
12.0
0
AERO fase.02 (rev.05.0) Peu 2d.
4.00
Mides i Plànol 2D del peuescala 1:3
Sistema de peus de goma o rodes
Pàg. 130 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
sketchs de disseny de la creativitat del peu
Pàg. 131 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Un cop acabada la fase de desenvolupament tècnic i vistos els resultats dels
prototips o producció és el moment d’analitzar els resultats.
Com a resum podem dir que el projecte és un èxit però té alguns punts on s’han
trobat petits problemes i sobre els que podem treballar per buscar una
solució. No tots els punts són necessàriament problemes tècnics, també s’han
de buscar solucions a alguns temes d’estratègia.
Els punt a treballar són els següents:
11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO.11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS.11.7.4 ESTÈTICA RODES.11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT.11.7.6 SORTIDA DE CABLE.
11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS
Pàg. 132 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO.
Problema 1:
Possible percepció de mal encaixat.
Solució:
Atrapar entre les dues peces una làmina de “foam” negre, per evidenciar la
unió, i alhora salvar qualsevol irregularitat d’ambdues peces.
Conclusió:
Per les dimensions totals del conjunt, l’error que pot haver-hi en l’encaix és poc
visible. Ho assumim com una situació normal, i igual al cas de P100 contra
P100.
Problema 2:
A l’enroscar el cargol contra l’escaire, pot arribar a passar-se la rampa del
forat.
Solució:
Reajustar la posició de l’avellanat de l’escaire 90º.
Pàg. 133 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.
Problema:
Acabat final, sovint irregular amb rebava, per la unió de l’escaire interior.
Solució:
1-Posar un petit tap de plàstic a cada forat per tapar no només la rebava sinó
també el cargol.
Es desestima per una estètica pobra i perquè fa baixar la percepció de qualitat
del producte, al ser un material menys “noble” que la resta. D’altra banda,
alhora de pensar en colors, aquests taps no es poden fer pintar, i el seu color
original és un gris molt poc estètic.
2- Avellanar mínimament el forat. Això minimitzaria la rebava visible, però
tindríem un forat més contundent, però arran de la superfície. L’actuació ha de
ser el mínim profunda possible. No és un avellanat complert.
Pàg. 134 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS.
Problema:
Les estructures on l’AERO té grans dimensions es produeix un moviment lateral
en aplicar una força de costat, encara que de forma estàtica l’estructura es
manté immòbil .
Solucions:
1-Provar de col.locar dues escaires de reforç aprofitant els espais que ja hi ha
ens els perfils. Aquestes escaires minimitzarien el balanceig d’una suposada
configuració de grans dimensions.
Pàg. 135 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
2-Alhora es podria augmentar la mida de l’escaire que fa de fixació, per mirar
que l’ajust sigui molt més petit. S’estaria parlant de fer la peça de 25,5 mm a 27
mm. D’aquesta manera s’ajudaria a compactar l’estructura i fer que sigui tota
ella més rígida.
3-Aprofitar els accessoris d’OCTANORM, per instal.lar escaires exteriors als
perfils i així reforçar tota l’estructura. Això només caldria en els casos on les
solucions anteriors no fossin suficients, és a dir, en estructures de grans
dimensions.
Els models M 1112.21 i M 1292.37 podrien funcionar pel sistema.
Conclusió: s’han de mesurar els esforços ja que l’estructura si que és estable i
el moviment és simplement una percepció de qualitat en una determinada
situació.
Pàg. 136 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.4 ESTÈTICA DE LES RODES.
Problema:
Estètica de rodes massa industrials i de mida excessiva.
Solució:
Buscar rodes de disseny i diferenciar en dos o més mides de rodes segons el
tamany de l’estructura que hagin de suportar.
(pendent busca de compres)
El sistema AERO necessita rodes d’estètica cuidada, no li queda
bé els models industrials
Pàg. 137 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT
Problemes:
1- El peu és molt més ample que l’estructura i genera un volum de caixa massa
gran. El sistema d’excèntrica és massa complicat per muntar el peu pel client i
obliga a transportar-lo muntat.
2-Depèn quins accessoris, com prestatges, sobresurten.
Solucions:
1- Buscar un sistema de manera que el client pugui muntar i desmuntar la base
més fàcilment, per a un transport més senzill i per a un auto-muntatge del
client.
2-Procurar fer el màxim de configuracions estàndard on els complements no
superin en excés les mides dels perfils.
3-Muntar accessori
Per mirar de fer que les bases siguin muntables “in situ” a les botigues, s’ha
pensat en un sistema que permeti aquest ràpid muntatge. Es tracta d’unes
peces que es col.loquen dins del perfil amb carrils quedant fixes i que marquen
Pàg. 138 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
la posició exacte de cargolat.
Per a casos on l’estructura sigui estreta, amb 4 peces (una per cada extrem del
carril), n’hi ha prou (imatge de la esquerra). Si es volgués una fixació per més de
4 cargols, es proposa una peça que entra al llarg de tota la base permetent
cargolar en punts més interns de la base (imatge de la dreta)
30.04.2010
2.00
55.5010.00
12.0
0
12.0
0
2.50
45.50
M6
7.00
10.00
AERO fase.02 (rev.05.0) Fixació 2 2d.
Pàg. 139 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.7.6 SORTIDA DE CABLE:
Problema:
El cable surt per la paret exterior d’una forma poc estètica i complica la
manipulació del cable elèctric.
Solució:
El cable té una sortida dissenyada al propi perfil, atenent que el cable hauria de
sortir sense foradar el AERO, aprofitant els canals interns. S’ha d’adaptar el peu
per fer passar el cable a través.
23.05.2011AERO forats de la base
8
Ø10
23.05.2011AERO forats de la base
8
Ø10
Pàg. 140 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Una part del disseny d’un sistema és posar límits a l’infinit. Un cop tenim el
producte acabat hem de definir una estratègia de mòduls i mides estàndards.
La recerca d’aquestes mides i mòduls és molt necessària cara a la seva
comercialització. Però AERO no només es podrà fabricar a partir de mòduls
estàndard. La gran força del sistema és que s’adapta a les necessitats de mides
i funcions de cada client.
Definir unes mides concretes serà la porta d’entrada dels clients al producte,
encara que una vegada el coneguin puguin decidir unes altres mides.
11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD 11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA
En altres punts (11.10.1 Definir fórmules AERO) s’amplia la informació de
quines possibilitats té el client per escollir el seu AERO.
11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS
Mòduls estàndards de 500 i 800
mòdul 01ESTRUCTURAL500
mòdul 01ESTRUCTURAL800
500
500
1000
800 100
Pàg. 141 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD
L’objectiu d’aquesta estratègia és doble:
1- Per facilitar la comprensió del sistema cara al client hem de pre-definir uns
quants mòduls de mides estàndard amb els que es puguin fer una idea fàcil de
l’objecte. Davant de les quasi infinites possibilitats de mides i configuracions, el
client se sent perdut i no té una percepció clara del producte.
2- Per agilitzar la producció, estucatge i les comandes, almenys en el AERO
estàndard. Un altre situació es dóna en configuracions dels AERO personalitzats
a mida.
Pàg. 142 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA
Les configuracions del AERO sembla són un joc de proporcions entre la part de
comunicació (teixit imprès, perfil P100) i la part expositiva ( perfil Aero A100). En
la receca d’unes mides estàndard hem de tenir una especial atenció a la
proporció de cada una d’elles.
Per definir un criteri a l’hora de conjugar configuracions, s’ha projectat sota les
directrius que segueix la proporció àuria.
Aquesta defineix la relació que mantenen dos segments a i b entre si per tal que
l’element menor és al segment major, com aquest és a la totalitat. Aquesta
base matemàtica es representa amb la grafia φ (phi) grega i defineix el nombre
1,618033…
Aquesta relació de proporcions que estableix el número d’or i que està present
tant en la naturalesa com en multitud de formes geomètriques, es representa
amb la següent fórmula:
L’Aero adopta la proporció àuria en la relació entre la horitzontal i la vertical,
un punt clau per a la seva modularitat perfecta. Parteix dels segments de 800 i
500 mm per generar una relació modular que defineix la cohesió del conjunt.
Unes mides que defineixen l’element central que respecta l’essència del
rectangle d’or, i partint d’aquests, sorgeixen els altres mòduls que respecten la
proporció àuria en la seva relació amb els segments a i b.
Llibre “La proporción áurea”El lenguaje de la belleza
Fernando CorbalànEL MUNDO ES MATEMÁTICO
Pàg. 143 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Un cop traçades les línies mestres de la quadrícula base, formulem sis mòduls
primaris que constitueixen els elements mare per a la extensa variació de
resultats finals. Sis formes geomètriques de perfil d’Aero que permeten
generar nombroses variacions amb una finalitat clara i directa com és la
perfecta adequació a la seva funció. Ara l’exposició no s’adapta a l’expositor sinó
tot just al contrari, la modularitat permet diversificar el sistema per tal que
l’expositor retail s’adapti a les necessitats.
Nominals. les dimensions resultants de la fórmula ÀUREA es simplifiquen a
números rodons com: 500/800/1300...
Aquesta diversificació parteix del concepte de rotació dels diferents elements
per tal de generar la perfecta comunió del perfil A100 i el P100 en el seu
resultat definitiu.
Per tant, podem definir el següents mòduls base, que poden funcionar del dret
o del revés i combinades entre elles.
-500x500mm -800x500mm
-500x800mm -800x800mm
-500x1300mm -800x1300mm
500
500
800
800
500
800
RECTANGLE D’OR EN L’AERO
La proporció Aurea està present en el sistema AERO en les
seves possibles configuracions estàndards
Pàg. 144 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Els 6 mòdils primaris:
1300
500
800
800x1300mm800x800mm
500
500
500
800
800
500
800x500mm
500x1300mm
800
800
500x800mm500x500mm
1300
Pàg. 145 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Concusions:
1. Tenim unes configuracions possibles amb un equilibri de proporcions molt
estudiat.
2. Els mòduls bàsics tant han de ser de perfil A100 com de perfil P100. El joc del
sistema és combinar-los, un de gran amb un de petit.
3. A producció sempre hi ha d’haver a punt un número determinat de cada
mòdul bàsic en P100 i A100 per respondre de forma ràpida a les comandes
estàndards.
4. Els peus per fabricar seran 2 únicament. El model de 500 mm de llarg i el de
800mm de llarg. Aquest peus cobriran tant las configuracions estàndard com
les personalitzades, encara que només encaixin amb una mida concreta, no és
problema tenir un peu una mica més curt en algun model personalitzat.
Pàg. 146 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Un cop s’ha completat les decisions de disseny del sistema i les parts que el
composen és temps per dotar al sistema d’una imatge gràfica que transmeti
els seus valors i conceptes.
- Senzillesa - Sistema
- Lleugeresa - Adaptabilitat
- Força - Extrusió
-Tecnologia - Fluïdesa
- Practicitat
Per transmetre tots els valors i conceptes s`han treballat els punts següents:
11.9.1 Naming
11.9.2 Logotip
11.9.2 Colors i textures
11.9.3 Esquema per catàleg
11.9 IMATGE GRÀFICA
Pàg. 147 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.9.1 NAMING
El punt de partida és dotar al sistema d’un nom per poder-lo identificar.
AERO: significa aire
L’aire és un element molt lleuger que flueix sense problema per tot arreu.
Aero- forma paraules relacionades amb el món de l’aviació, un sector
tecnològic, on l’alumini, el material principal del sistema AERO, és un element
clau per les seves capacitats físiques i de pes.
En conclusió: AERO és un nom que s’adapta perfectament als valors del
sistema. Sobretot incidint en: lleugeresa, adaptabilitat, tecnologia.
Pàg. 148 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.9.2 LOGOTIP
El concepte: AERO com un element sorgit de l’extrusió com a procés principal
de fabricació. És per aquest motiu que a l’hora de treballar tipogràficament per
la imatge gràfica s’opta per una tipografia neta, senzilla, que tracta el gruix de
la font sense variacions, tal i com surt la peça de l’extrusió.
Connota puresa alhora que dinanmisme i un cert grau tecnològic i sense perdre
mai aquesta sensació de fluïdesa de les horitzontals i les verticals.
TIPOGRAFIA:
Zekton Regular. Designed by Ray Larabie (original i modificada)
És un logotip tipogràfic així que en el anàlisi de la tipografia podem trobar totes
les justificacions per complir els valors que es vol transmetre
De tot l’abecedari Zekton es treballa en les lletres en
minúscules
Pàg. 149 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Un sistema dins la tipografia:
Identifiquen un sistema dins la mateixa tipografia. Un concepte que volem
transmetre amb la imatge del producte és adaptabilitat i facilitat de
configuracions. Si analitzem la construcció de la tipografia Zekton descobrim
com està construïda a partir d’únicament 2 mòduls que va combinant i repetint
fins aconseguir tots els caràcters.
Aquests són els 2 únics mòduls amb els que es munta tota la tipografia:
Industrialitzat: Un logo pensat per les aplicacions industrials. Hi ha una versió
del mateix logo tipogràfic adaptada per poder-se troquelar on el seu kerning i
les seves contra-formes o ulls estan ajustats amb la modificació del caràcter de
la o per seguir funcionant sense desviar-se de la seva percepció.
EL SÍMBOL .
El traç d’ample continuo de la Zenkton li dona el paralelisme
amb el món de l’extrusió
Cada lletre esta composada unicament per 2 mòduls, un en
forma de curva de 90º i un altre tram recte.
Modificació a la “o” per tal de reproduir-se industrialment
sense complicacions
Pàg. 150 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Treballant paral.lelament amb la tipografia s’ha considerat reforçar-la amb un
element icònic.
Triangle gràfic. Ha estat treballat com si es tractés de la mateixa tipografia
aportant així un concepte d’integració global.
Aquest element és la necessitat de transmetre dinamisme i moviment malgrat
l’estabilitat del propi element però fent referència en tot moment al sistema
senzill i dinàmic de configurar els mòduls AERO.
Aquesta icona aporta el concepte de direccionalitat i la necessitat d’avançar i
tirar endavant.
Mimetisme:
Junt amb aquesta necessitat de transmetre moviment és obvi que des d’un
primer moment s’escull amb la intenció de representar i transmetre
figurativament i simbòlicament la secció que tenim present al cap en tot
moment de la perfileria d’alumini de l’AERO.
El símbol “>” simbolitza la secció del perfil i el dinamisme.
Pàg. 151 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
Logo Edició especial: SELECCIÓ DELTA 2012.
AERO saluda: La presentació al públic del sistema coincidia amb els premis
DELTA 2012. Es va desenvolupar una versió especial de caire més amable i naïf
comunicativament desenvolupat en mans de l’estudi Brosmind, per a la
comunicació gràfica als premis Delta’12, sota el nom de hello aero!
La presentació al públic del sistema coincidia amb els premis
DELTA 2012
El estudi dels germans Mingarro també van aportar unes divertides
il·lustracions
Pàg. 152 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.9.2 COLORS I TEXTURES
COLOR DE L’OBJECTE INDUSTRIAL:
Alumini Anoditzat natural.
Arribats al punt de determinar cromàticament l’AERO, es parteix d’una base
perfectament clara: colors neutres i naturals.
AERO ha de desaparèixer per deixar pas al producte publicitat mostrat.
Partint d’aquestes premises es determina la necessitat de transmetre
neutralitat i lleugeresa al tractar-se d’un element de retail i de màrqueting on
deixa de tenir protagonisme tan bon punt l’element publicitari el fa servir de
suport, i alhora la sensació freda i neutre que ens transmet l’alumini.
Una altre possibilitat de color és el lacat negre mate, que en casos especials
compliria els requeriments.
COLOR DELS OBJECTES GRÀFICS:
A la gràfica s’aplica el mateix criteris: Grisos i blaus. Aquests dos colors
representen la neutralitat i el color de l’alumini.
PANTONE 660 PANTONE 7544
Pàg. 153 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
TEXTURES
Per tenir un element per la comunicació gràfica del producte s’ha treballa una
textura per fer-la servir de fons “background”
Treballant sobre el mateix concepte de triangulació. Donat per l’estructura de
l’AERO, es va optar per plasmar un fons texturat coherent amb tots els
elements gràfics mencionats anteriorment.
Trama polièdrica: aparentment desdibuixada però amb un cert ordre
constructiu en què es representa de manera indirecta allò que ens transmet
l’AERO. Un cop estabilitzat aquest garbuix de poliedres, es va treballar els
degradats cromàtics d’aquests per tal de generar aquesta sensació
volumètrica.
Trama polièdrica que configura el element Background
Pàg. 154 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.9.3 ESQUEMA DE CATÀLEG
És un punt on encara no s’ha pogut profunditzar, però si que podem apuntar les
següents conclusions:
Per tal de configurar el catàleg es té en compte els conceptes que han estat
presents en els punts anteriorment mencionats i s’ha articulat de manera molt
planera i molt neta per tal de generar una composició perfectament reticulada i
amb uns espais blancs que faciliten la comprensió i la respiració del conjunt.
PORTADA:
Compositivament la portada està estructurada a partir d’un fons molt neutre i
amb els motius ja determinats a l’apartat de “textures” sobre el qual s’aprecia
el producte AERO en un detall perfectament explicatiu, i alhora acompanyat de
la imatge de Print-it!! de manera que deixa entreveure quina és la seva aplicació
en el producte i quin és el sistema versàtil i còmode de retirar i reposicionar els
elements publicitaris que necessitin l’AERO com a suport.
INTERIOR
Un cop aquesta sensació de lleugeresa i simplicitat de formes i
funcionament del producte ha estat plasmada en la portada, l’interior d’aquest
catàleg està estructurat metòdicament seguint una pauta i una retícula
perfectament estudiada. Per exposar la diversitat que ofereix el producte es
poden visualitzar quatre dels seus possibles mòduls, amb les seves funcions
diverses i en un context combinat d’imatge fotorealista vista en escorç i plànol
detallat perfectament en els alçats i perfils per tal d’aportar molta més
informació constructiva.
L’estructura de continguts és un tema que s’explica de forma extensa al punt:
11.10.2 DEFINIR CATÀLEG.
Proposta compositiva per catàleg
Pàg. 155 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ.
A l’hora de comercialitzar un sistema s’ha d’anar amb molta cura de com se li
explica al client el producte. La gran virtut d’un sistema, multitud de
configuracions i mides, es pot tornar en contra de la seva comercialització.
Objectius estratègics:
-DEFINICIÓ DELS PRODUCTES STANDARD: crear una família de mides i
productes de producció estàndard per mantenir l’estoc del producte per
afavorir una entrega immediata.
-DIFERENCIACIÓ PER FUNCIONALITATS: preveure totes aquelles
funcions que podria tenir el conjunt i mostrar-les per tenir una visió més
clara de les opcions.
-EXPLICACIONS DE “VERSATILITAT”. Fer una amplia mostra de moltes
de les funcions que por fer l’ AERO.
-EXPLICACIONS DE “PERSONALITZACIÓ” PRODUCT FIT: És encara
millor que la versatilitat. AERO s’adapta completament al producte.
Pàg. 156 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.10.1 DEFINIR FÓMULES DEL AERO.
AERO ESTANDARD:
Configuracions
predeterminades del
sistema AERO amb
unes mides
estandarditzades i unes
funcions definides.
És important diferenciar aquestes tres categories de producte. En el primer cas
i el segon sempre parlaríem de model de mides i funcions pre-dissenyades i
l’única diferència estaria en els acabats més personalitzats i el temps d’entrega,
que es veu afectat.
El tercer cas AERO “PRODUCT FIT” és completament diferent. Aquí és on es
poden aprofitar totes les possibilitats que obra un sistema com l’AERO. En
aquest cas el client es fa unes solucions al seu gust i necessitats. Necessita
més temps i l’ assessoria especialitzada de l’empresa i el dissenyador per
realitzar un bon projecte per a cada necessitat.
La diferència entre un AERO ESTÀNDARD i un ERAO PRODUCT FIT radica en que el segon s’adapta
perfectament al producte
AERO DECORACIONS I
CUSTOMITZACIONS:
Acabats i
personalitzacions amb
la base d’un estàndard.
AERO “PRODUCT FIT”:
Personalització del AERO
adaptant-se al producte
del client fora dels
estàndards.
Pàg. 157 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
11.10.2 DEFINIR CATÀLEG.
El catàleg serà l’eina perfecte per fer arribar la comercialització del AERO al
client de forma clara.
Objectiu: Explicació senzilla del AERO mitjançant un catàleg amb 3 grans
apartats:
1. AERO ESTANDARD: en mides i configuracions.
2. AERO DECORACIONS I CUSTOMITZACIONS: personalitat amb la base
d’un estàndard
3. AERO “PRODUCT FIT”: personalitat, adaptació total al producte del
client:
1. AERO ESTANDARD:
- Definició de les peces estàndards mínimes per aconseguir estructures de 3
mides diferents.
- Definir els costos de cada estructura, independentment del P100 i de la lona
que portin.
- Fer un llistat de totes aquelles peces necessàries perquè el conjunt adopti una
nova funcionalitat.
- En aquest cas, tot i tenir llibertat absoluta de mides, caldria proposar un
exemple de cada opció per què el client vegi reflectits el seus productes d’una
manera més àgil.
- Funcions que es podrà dotar a l’Aero (plantejament):
1.1 AERO ESTRUCTURAL
1.2 AERO EXPOSITOR
1.3 AERO DISPENSADOR
1.4 AERO MULTIMÈDIA DISPLAY / INTERACTIU
1.5 AERO MAGATZEMATGE
1.6 AERO DECORACIONS
1.1 AERO ESTRUCTURAL:
Funció: Únicament aguantar, aixecar, etc. un P100)
- Mides estàndards
- Amb Accessoris
Pàg. 158 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
- Plafó llis
- Tros de plafó llis
- Amb Plafons
- Plafó llis
- Tros de plafó llis
1.2 AERO EXPOSITOR:
Funció: Fer d’expositor de producte (ex. el nou producte de l’empresa es
presenta sota un reclam) sabatilla esportiva.
- Amb accessoris
- Prestatges plans, inclinats, inclinats regulables
- Vitrines
- Peana expositiva
- Barra per perxes
- Cable tensat i accessoris
- Amb plafons
- Peana expositiva
- Peana expositiva amb base de més gruix
- Peana expositiva amb base il.luminada
- Peana expositiva amb base giratòria
1.3 AERO DISPENSADOR:
Funció: Dispensar producte. (ex. incloure directament productes que els clients
puguin triar i adquirir amb el reclam de la lona impresa) [tríptics, càpsules
Nespresso, cosmètics]
- Amb accessoris
- Prestatges plans, inclinats, inclinats regulables
- Dispensador de productes (en bol, en forma de caixa...)
- Amb plafons
- Suport per catàlegs A4, A3, A5, tríptics...
- Sistema de ganxos i accessoris per dispensar producte
- Dispensador de productes en forma de mitja esfera
- Dispensador de productes en forma de caixa
Pàg. 159 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
1.4 AERO MULTIMÈDIA DISPLAY / INTERACTIU:
Funció: punt d’informació visual / interactiu. (ex. pantalla, ja sigui estàtica o
interactiva). [punt d’informació en una exposició, anunci de la campanya
publicitària]
- Amb accessoris o plafons
- Pantalla/monitor
- Marc digital multimèdia
- Pantalla/monitor tàctil
1.5 AERO MAGATZEMATGE :
Funció: Guardar (ex. dotar al conjunt d’objectes que serveixin de guardar altres
objectes exposats a nivell de recanvi. [armaris per a botiga de roba]
- Amb accessoris
- Armari simple
- Armari doble compartiment
- Armari amb calaixos
1.6 AERO “STAND ALONE”:
Quan el aero és independent del P100. En moltes situacions el aero pot cobrir
diferents necessitats sense estar associat al perfil P100.
L’AERO pot funcionar perfectament de forma autònoma tant sigui per
complementar una instal.lació de diferents formats de tòtems o per si sol.
Pàg. 160 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
2. AERO DECORACIONS I CUSTOMITZACIONS:
Totes les configuracions estàndards es poden decorar i customitzar a gust
amb diferents tècniques. En aquest apartat s’explica la quantitat d’opcions en
els acabats i decoracions que es poden fer als productes estàndard com:
- Color de pintat.
- Gràfica Vinils.
- Materials diversos dels plafons.
- Mecanitzats del plafons
- Sistema de retro-il.luminació.
- Gràfica il.luminada
- ...
3. AERO “PRODUCT FIT”
El client podrà fer adaptar l’AERO seu producte. Amb funcions i dissenys molt
ajustats al seu producte amb un impacte molt més fort i personalitzat.
Aconseguint una campanya molt més identificable.
Àmbits personalitzables:
- Mides.
- Funcions.
- Acabats.
- Colors.
-Materials.
-Il.luminacions
-i molt més.
Per aquest apartat Print-It disposarà al client el seu departament creatiu de
projectes AERO ón podrà ser assessorat per tal de que el seu producte disfruti
al màxim de les possibilitats del sistema AERO.
Pàg. 161 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
12. CONCLUSIÓ “[s. XIV; del ll. conclusio, -ōnis, íd.]
Resolució que s’ha pres sobre una
matèria o deducció a que s’ha arribat
després del seu estudi o anàlisis”
Gran diccionari de la llengua catalana
La Galera
Pàg. 162 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
12.1 EL PROCÉS A GRAN TRETS
L’empresa Print-it! em va encarregar el juny de 2009 el disseny de l’ampliació
del seu sistema de perfils d’alumini i superfícies tèxtils tensades, sistema
Print-It. És un sistema molt introduït en el sector de retail . Aquest producte
està posicionat en un segment mig alt degut a la qualitat del procediment
d’impressió i la facilitat que ofereix el sistema de canvi de les superfícies
impreses.
El sistema Print-it! necessitava ampliar la seva capacitat expositiva mitjançant
la possibilitat d’exposar objectes per (publicitat, merchandising, venta
expositiva) i a tal efecte disposar d’un sistema de prestatges, vitrines, etc...El
nou sistema havia de poder integrar-se estructuralment i estèticament amb
l’existent i alhora permetre aquestes noves possibilitats constructives.
El procés projectual i el desenvolupament ha estat llarg i laboriós a partir de la
decisió de tirar endavant una de les tres versions presentades a l’avantprojecte i
escollida pel client. S’han hagut d’anar resolent problemes sobre la marxa
derivats del procés d’extrusió, de les dificultats d’incorporar alguns components
Standard, de resoldre el sistema estructural de fixació, etc...
La possibilitat d’utilitzar aquest treball professional com a Projecte Final de
Grau PFG m’ha permès organitzar i estructurar tot el material disponible,
explicar com es van prendre les decisions de disseny i com es van procurar fer
aportacions dins d’un àmbit tan representatiu com és el del disseny de
sistemes. Argumentar les solucions formals i tècniques adoptades, conèixer i
valorar el precedents existents, i descriure un procés que normalment només
s’expressa narrativament quan s’explica al client en les successives fases de
presentació.
Pàg. 163 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
12.2 LES APORTACIONS
12.2.1 QUÈ SÉ DE NOU SOBRE EL TEMA.
En un procés tan llarg i complet com el del disseny d’un sistema has d’aplicar
tots els coneixements que els estudis i la professió t’han donat, però mai en
saps prou i cada dia aprens coses noves.
Al llarg del projecte i l’elaboració de la pressent memòria les coses que he
après són de diversos àmbits, tant de l’àmbit projectual, empresarial o de la
pròpia elaboració del PFG.
A l’àmbit del projecte:
- Limitar l’actuació d’un projecte comporta uns resultats més acurats.
Aero és un sistema que no arriba a ser tan versàtil com un perfil
OCTANORM, això és una decisió meditada per obtenir millors resultats
en allò concret que se li demana al AERO.
- Basar les decisions en bons conceptes és fonamental per la robustesa
del projecte.
- Treballar molt i molt dur sempre dona bons resultats.
- Creure en les idees i esforçar-se en treure-les endavant.
A l’àmbit de la Técnica:
- Saber buscar assessorament amb els tècnics adequats.
- Si es fa de bones maneres, portar aquests tècnics al límit d’exigència
creativa davant d’un problema també dona resultats.
- L’edat és un grau. Les solucions més sabies les tenen els veterans.
A l’àmbit de l’empresa:
- Acceptar i assolir les crítiques del client afavoreixen el resultat del
producte.
- L’esforç dedicat a optimitzar el producte dóna resultats directes a
l’empresa.
- S’ha de tenir molt en compte l’opinió dels treballadors que tracten amb
el producte dins l’empresa.
- S’ha de tenir molt en compte l’opinió dels clients.
- Un cop acabat el disseny hi ha més feina vinculada al dissenyador per
Pàg. 164 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
fer al voltant del projecte.
- Gratifica que l’empresari pugui trobar estratègic el paper del
dissenyador dins la seva empresa.
En l’àmbit del PFG:
- Realitzar les memòries del projecte et fa descobrir que en el nostre
interior de dissenyador queda una gran quantitat d’informació que s’ha
analitzat i processat sense veure’s reflectida exteriorment d’una forma
clara.
- Seré més acurat dins la professió per aprofundir en la part teòrica, ja
que dibuixa els fonaments del projecte. Realment es ténen en compte les
idees teòriques del projecte però moltes vegades el ritme dels projectes
és massa ràpid per poder-los assolir totalment.
-Conclusió final: He disfrutat més del que esperava realitzant tota la feina
del PFG.
Pàg. 165 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
12.2.1 QUINES APORTACIONS HE FET.
Aero és el meu primer disseny d’un sistema a partir de perfils d’alumini extruït.
Resulta molt difícil fer aportacions que millorin als projectes tan treballats com
els d’OCTANORM o a dissenyadors tant reputats com Poul Cadovius.
Però estic molt satisfet del resultat i sobretot destacar les meves petites
aportacions.
- Un disseny molt senzill i net.
- Ampliar el sistema de marcs de Print-It amb una quantitat de noves funcions
sorprenents.
- Integrar casi mimèticament el nou perfil amb el antic.
- Integrar els accesoris i funcions a la forma del sistema.
- Una solució que pugui combinar accessoris tant diferent com els accessoris
anclats pel carril i els accessoris a partir de plafonats.
- Situar el carril estratègicament per aconseguir una integració total amb el
perfil. Inclús no afectar visualment quan no hi ha cap accessori. A diferencia de
altres disseny de perfileria que estan “atacats” de regates i accidents.
Pàg. 166 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012
13. BIBLIOGRAFIA
“La proporción áurea” El lenguaje de la belleza
EL MUNDO ES MATEMÁTICO
Fernando Corbalán
Graó Editorial, 2006
Espejo mágico de M.C.Escher
Bruno Ernst
Taschen editorial
¿Cómo nacen los objetos?: Apuntes para una metodología proyectual
Bruno Munari
Editorial Gustavo Gili, 1981
Gödel, Escher, Bach: Un eterno y grácil bucle
Douglas R. Hofstadter
Tusquets editorial
Introducción al diseño
Carolina Herrera Rivas,Alberto López Parejo
Editorial Vértice
Manufacturing Processes for design professionals
Rob Thompson
Thames&Hudson
Veintidós consejos sobre tipografia
Enric Jardí
ACTAR
Psicología de la Gestalt - Wikipedia, la enciclopedia libre
es.wikipedia.org/wiki/Psicología_de_la_Gestal
http://www.octanorm.com
http://www.fractal.be/
http://gestalt-blog.blogspot.com.es/
Pàg. 167 Projecte Final en Grau en Disseny
AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012