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Aeropuerto Internacional
de Chinchero del Cusco
• Empresa peruana con 45 años
de experiencia brindando
servicios aeroportuarios,
logísticos, marítimo y portuarios.
• Factura US$ 230 millones al año
y cuenta con activos por el valor
de US$ 500 millones.
Kuntur Wasi está conformado por dos líderes
latinoamericanos en el desarrollo de infraestructura
(Socio estratégico) (Socio local)
• Administra y opera 53 aeropuertos en 7
países y con 14 contratos de concesión.
• Facturación anual de US$2mil millones y
activos por US$ 4,300 millones.
• Opera en el sector aeroportuario,
energético, agroindustrial, tecnológico, y
de infraestructura.
• Eduardo Eurnekian fue galardonado por
un comité de Nobeles, con la distinción
"Negocios de la paz“.
Principales factores de competencia del
concurso de licitación
Valor de la
obra en
dólares
corrientes
Retribución
al Estado
Kuntur Wasi fue la opción más competitiva para
la construcción y operación del aeropuerto
Aspectos
Propuesta
Kuntur
Wasi
Postor 2 Postor 3
Construcción Estado US$
265 US$ 348 US$ 411
Retribución al Estado (%) 100% 44% 100%
Asimismo, el consorcio ganador se haría cargo de los costos
de operación y mantenimiento, de las nuevas inversiones y
de todos los riesgos operacionales del AICC.
(*) Montos expresados en millones
Con la propuesta de Kuntur Wasi, el proyecto sigue
siendo 13% más barato que lo que el Estado tenía
previsto
(*) Montos expresados en millones
Aspectos Propuesta
Kuntur Wasi
Propuesta
Estado
Movimiento de tierras (Estado) US$145 US$ 145
Construcción Estado US$ 265 US$ 457
Aporte del Consorcio US$ 115 US$ 0
Total US$ 525 US$ 602
US$ 410 millones US$ 145 millones Movimiento de tierras
US$ 265 millones Construcción =
Con la adenda
el Estado se
ahorra 32%
Kuntur Wasi ha cumplido con la totalidad de lo
que exigía el contrato
Plan de
Monitoreo
Arqueológico
(Set 2014)
Aprobación
del Plan de
Monitoreo
Arqueológico
(Nov 2014)
Aprobación del
Estudio de
Impacto
Ambiental
(May 2015)
Aprobación del
Estudio
Definitivo de
Ingeniería
(Dic 2015)
Entrega de
Permisos y
licencias
locales
(Feb - Mar
2016)
Autorización
de
construcción
por parte del
MTC
(Mar 2016)
Autorización
de
construcción
local
(Ago 2016)
Plan de Estudio
Impacto
Ambiental
(Set 2014)
1 2 3 4 5 6 7
Plan de Estudio
Definitivo de
Ingenieria
(Jun 2014)
Entrega de
cierre
financiero
(May 2016)
Permisos y
licencias
locales
(Feb - Mar
2016)
Solicitud al
MTC para
construcción
(Dic 2015)
Solicitud de
construcción
local
(Mar 2016)
Opinión
favorable
de Ositrán
(Jul 2016)
Kuntur Wasi presentó una estructura de financiamiento con una
tasa de interés del 7.69% a pagar en 20 años, con 5 años de gracia,
tal y como lo exigía el Contrato, siendo avalada por instituciones
financieras internacionales de primer nivel.
Eficiencia de recursos en el plan de ejecución de
obra de Kuntur Wasi
Movimiento de tierras
Construcción
Responsable: Estado
Etapa 1: US$ 145M
Responsables: Estado y Kuntur Wasi
Etapa 2: US$ 357M
Ingeniería
Responsable: Kuntur Wasi
Etapa 0: US$ 23M
2 años
Terminado 5 años
US$ 525M
Kuntur Wasi garantiza el 100% del adelanto del Estado por
US$ 40.3 millones y además, garantiza el financiamiento adicional
para la ejecución de la obra.
¿Cuáles son los beneficios del Aeropuerto
Internacional de Chinchero?
Características del AICC vs. AIVA
El nuevo aeropuerto contará con infraestructura de primer nivel,
tecnología de punta y se construirá bajo estándares internacionales.
Características AICC AIVA
Terminal 47,000 m2 13,580 m2
Capacidad 6 millones 2.5 millones
Operaciones 21/hora 15/hora
Puertas de acceso al avión 13 5
Pista de aterrizaje 4,000 m 3,400 m
Capacidad de los aviones 300 pasajeros 190 pasajeros
1,500 puestos de trabajo directos, durante el
período de construcción.
El proyecto generará desarrollo laboral
En su mayoría se
requerirán posiciones
del sector
constructivo.
Capacitación técnica
Implementación de un centro de
capacitación técnica en temas
relacionados a la actividad del
aeropuerto, de carácter
gratuito. Se les dará la
primera opción de trabajo a
quienes obtengan la mejor
calificación.
El proyecto generará beneficios para la región, a
través del desarrollo turístico
Albergará anualmente hasta 6 millones de pasajeros
Contribuirá a obtener ingresos por US$ 60 mil millones
de ingresos en turismo.
Permitirá conexiones internacionales directas,
generará una mejor oferta turística.
más
exportación
más
comercio
nuevas rutas
turísticas
más
agroindustria
El proyecto impulsará el desarrollo regional
económico
EXPORTACIONES
Se abrirán más puertas de los productos andinos con tecnología al
mercado internacional.
Los aviones que operarán allá tendrán mayor capacidad de
bodega.
Fácilmente se podrá enviar a toda Latinoamérica, a
través de Chinchero.
El proyecto impulsará la conectividad regional
VÍAS DE COMUNICACIÓN
Se desarrollarán vías más rápidas
Plan de Desarrollo
Urbanístico y Paisajístico a
cargo de la Municipalidad Distrital
de Chinchero del Cusco con apoyo
del Ministerio de Vivienda (en
proceso de aprobación)
MTC construirá nueva
ruta de entrada hacia
el aeropuerto que
conecte la carretera Cusco
– Chinchero – Urubamba
Desarrollo de otras vías
tanto distritales como
comunales a cargo de
diferentes dependencias
del Estado.
Referencias de nuestros socios
estratégicos
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE AREQUIPA - PERÚ
antes
después
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
AEROPUERTO ECOLOGICO DE GALAPAGOS - ECUADOR
antes
después
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
antes
después
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE GUAYAQUIL - ECUADOR
antes
después
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO - URUGUAY
AEROPUERTO DE BRASILIA - BRASIL
Gracias.
