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Foro de Eficiencia Energética en el Transporte México DF / Noviembre 2014 Agenda para la Integración del Desarrollo Urbano y la Movilidad Rodrigo Díaz @EMBARQMx @pedestre

Agenda para la Integración del Desarrollo Urbano y la ... · En los últimos 30 años la población de México se duplicó, pero la superficie de sus ciudades creció 6 veces Fuente:

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Foro de Eficiencia Energética en el Transporte

México DF / Noviembre 2014

Agenda para la Integración del

Desarrollo Urbano y la Movilidad

Rodrigo Díaz@EMBARQMx

@pedestre

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Complete la Oración

Necesitamos políticas integradas de _____________ y _____________

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Ciudades más

compactas

Transporte público y

no motorizado

Usos mixtos

Ciudades más

conectadas

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Nuestra Misión

Catalizar soluciones de

movilidad sustentable

para mejorar la

calidad de vida en las

ciudades mexicanas

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Programa Nacional de Desarrollo Urbano

Objetivo 4

Impulsar una política de movilidad sustentable que garantice la calidad, disponibilidad, conectividad y accesibilidad de los viajes urbanos.

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27%

48%

25%

Reparto Modal México

Modos no motorizados

Transporte Público

Automóviles, Motocicletas

Cómo Nos Movemos

• 2 de cada 3 viajes urbanos motorizados se hacen en transporte público

• 25% del total de viajes urbanos se hace a pie o en bicicleta

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Amsterdam ZMVM

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Copenhague ZMVM

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Vauban ZMVM

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DISTANTE - DISPERSO - DESCONECTADO

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En los últimos 30 años la población de México se duplicó, pero la superficie de sus ciudades creció 6 veces

Fuente: SEDESOL. La expansión de las Ciudades 1980 – 2010Imagen: Livia Corona, Two Million Homes for Mexico

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a

b c

a b c

Puebla

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Transporte sustentable + Desarrollo Urbano

Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable

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Densidad

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Ciudad Juárez, CHIH

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Imagen: Livia Corona: Two Million Homes for Mexico

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Imagen: Alejandro Cartagena. Suburbia Mexicana

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Distribución del Suelo

14.8%Equipamiento / Áreas Verdes

54.4%Lotes vivienda

30.8%Vialidad

Fuente: Registro Único de Vivienda, enero 2010 – septiembre 2011

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Distribución del Suelo

59%29%

11%

51%

35%

13%

Chihuahua

52%31%

15%

Jalisco

48%

29%

23%

Puebla

56%31%

10%

Aguascalientes

54%31%

14%

GuanajuatoEstado de México

48%

29%

22%

Morelos

54%32%

12%

Quintana Roo

Habitacional Vialidad Comercio Donación

45.55 viv/ha 38.31viv/ha 56.54viv/ha 61.89viv/ha

62.34viv/ha 77.24viv/ha 75.67viv/ha 61.63viv/ha

Fuente:RUV

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cio

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Conectividad

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El Marqués, QRO

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Recorrido: 2.6 km

Tlajomulco, JAL

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Ixtapaluca, EDOMEX

Ixtapaluca, EDOMEX

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León, GTO

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3 x 3

20 opcionesA

B

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Usos Mixtos

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Imagen: Al Gore, Nuestra Elección

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Imagen: StreetView

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Integración

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“Hay que hacer de la calle un lugar sexy”

Janett Sadik-Khan

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Algunas Ideas Finales

• Discurso está. Faltan las herramientas institucionales y $

• Recuperar el dominio de lo público en la planeación y gestión de la ciudad y el territorio

• Forzar coordinación intersectorial y entre niveles de gobierno

• Reconocer el fenómeno metropolitano

• Condicionar apoyo técnico y financiero

• Densificar es un medio, no un fin

• Densificar no significa necesariamente verticalizar

• Actuar sobre lo existente: mejorar, conectar, rellenar

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Foro de Eficiencia Energética en el Transporte

México DF / Noviembre 2014

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Desarrollo Urbano y la Movilidad

Rodrigo Díaz@EMBARQMx

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