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7/25/2019 AJuste Motor MACK e7
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MAC E7
Equilibrio yugo de la vlvula, las pestaas del freno motor y el
juego de lavlvula se debe ajustar en el siguiente orden:
1 El yugo de equilibrio de la vlvula se ajusta primero
! El a""ionado del freno de motor se ajusta segundamente,
utili#ando eltornillo de ajuste en el lado de la varilla de empuje
del balan"$n
% El juego de la vlvula se ajusta al &nal, utili#ando el
tornillo de ajuste situadosobre el puente de la vlvula
'arillas de empuje elsti"os se utili#an en los lugares de las
vlvulas de es"apeCon el &n de ajustar "orre"tamente el freno de
motor a""ionador (idruli"o delas pestaas, los resortes de varilla
de empuje deben ser "omprimidos
Adems de las (erramientas de mano utili#adas normalmente para
ajustar lasvlvulas, un destornillador par )*(andle Este
destornillador de par estprogramado para + libras*in
El destornillador de par es obligatorio para la reali#a"in de
las pestaas delfreno y la vlvula ajustes del juego
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Procedimientos de ajuste de la vlvula son los siguientes:
Ajustes de vlvulas se reali#an en se"uen"ia de orden de
en"endido -1*.*%*+*!*/0 "on el motor fr$o, En apagado y "on el
pistn a % grados despu2s del puntomuerto superior "entral de la
"arrera de "ompresin -vlvulas de admisin y de
es"ape "erradas0 El volante est mar"ada en in"rementos de 1!
grados paraindi"ar la posi"in del motor en la que se debe ajustar
la vlvula A""eda a lasmar"as de ajuste de la vlvula en el volante
mediante la elimina"in de la"ubierta de la parte inferior de la
"ar"asa del volante )ool 3o 4 %5.57, que sea"opla "on el volante a
trav2s de un ori&"io de a""eso en la "ar"asa delvolante, se
re"omienda (a"er girar el motor
6os ajustes se reali#an en tres etapas El yugo de vlvula de
es"ape se ajustaprimero -yugos vlvula de entrada son sin agujas y
no tienen un tornillo deajuste0, Comien"e los pro"edimientos de
ajuste en el "ilindro 3o 1 mediante la
rota"in del motor en la dire""in de rota"in normal (asta que la
mar"a ajustede la vlvula para los "ilindros 1 y + est alineada en
el "entro de la ventana dea""eso
Ajuste del yugo de la vlvula
6os siguientes pro"edimientos de ajuste del yugo de la vlvula se
reali#an "onel "onjunto del eje de balan"$n en la "abe#a, ya que se
pueden reali#ar duranteun pro"edimiento de ajuste de la vlvula
normal en el intervalo de servi"iore"omendado i la "abe#a del
"ilindro (a sido desmontada, sin embargo, esms f"il para ajustar
todos los yugos de vlvulas priori#e instalar los ejesos"ilantes El
pro"edimiento de ajuste para "ada puente de la vlvulaindividual,
sin embargo, sigue siendo el mismo 8na ve# ajustado, los yugos
devlvulas no se pueden mover a otro "ilindro
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1 A9oje la tuer"a de seguridad del tornillo a"tuador (idruli"o
del freno delmotor de ajuste -situado en el etremo la varilla de
empuje del balan"$nde es"ape0 y regresar el tornillo de ajuste
(a"ia fuera varias vueltas
! A9oje la tuer"a del tornillo de la vlvula de es"ape
% Ejer"er una fuer#a moderada en el yugo vlvula de es"ape
presionandoen el etremo del bra#o bas"ulante de es"ape por en"ima
de la (orquilla;ire el tornillo de ajuste (a"ia la dere"(a (asta
yugo slidamente en"onta"to "on la punta del vstago de vlvula fuera
de borda -un lastrelu# debe ser sentido en el tornillo de
ajuste0
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/ m0
+ Compruebe el ajuste del puente de la vlvula mediante la
inser"in de1 ?Medidores -,!. mm0 de espesor entre el interior y
eterior devstago de vlvulaer ne"esario tirar el yugo vlvula (a"ia
arriba para insertar el medidorde espesor entre la punta de vstago
de la vlvula y el yugo
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i bien ejer"iendo una fuer#a moderada en el etremo del
bra#oos"ilante por en"ima del yugo, "ompruebe que un ?arrastre?
igual sesiente en ambos medidores de espesor i la fri""in no es
igual, reajusteel yugo de la vlvula
