Upload
carlos-lopez
View
44
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
alas delta aeronautica
Citation preview
Alas Delta(Delta Wings)
Presentación realizada para la materia Aerodinámica
Docente: Pedro J. Boschetti
2
Convair F-106 A/B
3
Alas Delta (Delta Wings)
Angle of attack 20ºsemi vertex angle 15º
Reynolds number 20000
Angle of attack 35ºSemi vertex angle 10º
Reynolds number 3000
4
Alas Delta (Delta Wings)
Vortex structure and surface flow pattern on delta wing
5
Alas Delta (Delta Wings)
Re = 5000, α = 20º
Vortex core
Vortex breakdown
6
Características aerodinámicas de Alas Delta en flujo subsónico incompresible
cossincossin 22 vPL KKC
tanLD CC
32 sincossin vpD KKC
DDoD CCC
Polhamus, E. C. “Charts for predicting the subsonic vortex-lift characteristics of arrow, delta, and diamond wings”, NASA-TN-D-6243, Apr 1, 1971
Coeficiente de resistencia para un ala deltaCoeficiente de resistencia para un ala delta
Coeficiente de resistencia inducidaCoeficiente de resistencia inducida
Coeficiente de sustentación para un ala deltaCoeficiente de sustentación para un ala delta
Potential flow lift Vortex lift
7
Características aerodinámicas de Alas Delta en flujo subsónico incompresible
21 Mβ
βle
le
ΛΛ
tan'
Variación de la constante de sustentación de flujo potencial (potential – flow lift constant) con
parámetros de la forma en planta
8
Características aerodinámicas de Alas Delta en flujo subsónico incompresible
Variación de la constante de sustentación de vórtice (vortex-lift constant) con parámetros de
la forma en planta
Variación del factor de compresibilidad con (fM) con la flecha y el numero de Mach
9
Efecto de la forma del perfil en sustentación en ángulos de flecha elevados
Manro, M. E., Bobbitt, P. J., and Kulfan, R. M. “The Prediction of Pressure Distributions on an Arrow-Wing Configuration Including the effect of camber, twist, and Wing Fin” NAS1-12875, 1980
10
Dassault Mirage III
Dassault Mirage III NG
Canard
“Si el ala esta en un ángulo de ataque que es lo
suficientemente alto para producir el CL deseado, se
produce un gran momento de cabeceo (nariz abajo). Así,
que la configuración delta básica es provista de una
superficie sustentadora en la región de la nariz (llamado
canard) el cual provee un momento de arreglo que eleva la
nariz.”
Bertin and Smith, (1998) Aerodynamics for Engineers
Leading-Edge Extensions
Presentación realizada para la materia Aerodinámica II
Docente: Pedro J. Boschetti
12
Northrop T-38 Talon Northrop F-5 Freedom Fighter
Northrop F-20 Tigershark Leading-edge extensions
Strakes
Gloves
Fillets
Apex region
13
LEX vortex core
LEX breakdown
Leading-Edge Leading-Edge ExtensionsExtensions
14
LEX vortex core
LEX breakdown
Nose vortex
Leading-Edge Extensions