ALBACETE FERIMOTOR 2010

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Un avance de lo que espera a los albaceteñosen esta feria del motor, con descuentos,expectativas de los concesionarios y presente yfuturo del mercado del automóvil en laprovincia.

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Hyundai presenta su nuevo todoterreno ix35,con nuevas prestaciones, mayor equipamiento,mucho más respetuoso con el medio ambientey, ante todo, asequible para todos los quequieran disfrutar de él.

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Principales reivindicaciones de losprofesionales del sector del automóvil.Ante lainminente subida del IVA, solicitan ayudas quepermitan desahogar un poco a loscompradores, como el Plan 2000E.

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Sumarios Grandes ofertas esperan a los usuarios interesados enadquirir un nuevo vehículo sin tener que visitar cadauno de los concesionarios POR EL DÍA

Ferimotor llegasobre ruedas aAlbacete

Los albaceteños tienen este fin desemana una oportunidad únicapara cambiar de coche o adqui-rir su primer vehículo en las gran-des rebajas del motor. Ferimotorofrece a los asistentes y futuros

compradores descuentos y grandes reba-jas que se unen a los planes lanzados porel Estado para mejorar el sector del auto-móvil, como el conocido Plan 2000E.Además, cuentan con la ventaja de no te-ner perder tiempo visitando uno por unotodos los concesionarios de la provinciabuscando el vehículo que mejor se adaptea las condiciones, tanto de calidad comode prestaciones y precio que requieren. En Ferimotor, no sólo podrán ver de unasola pasada todos los vehículos que ahoramismo están en el mercado sino probar-los, contando con la garantía de que la ma-yoría de ellos son de kilómetro 0. Los concesionarios ven en esta feria unagran oportunidad de negocio que benefi-ciará al sector en estos momentos de crisis.Incluso los habrá que, visitando Ferimotorúnicamente por ver qué ofrece y sin planesde compra, salgan de allí con un nuevo co-che dadas todas las ventajas que ofrecen a

los consumidores.Por otra parte, Ferimotor da la oportuni-dad de conocer las nuevas tendencias delmotor, nuevas tecnologías que hacen delos vehículos máquinas cada vez más res-petuosas con el medio ambiente y con elconductor, dada la alta gama de seguridadque incorporan. Todo ello, ligado a un di-seño inigualable y a una calidad superior.Tan sólo hay que tener claro qué tipo decoche se espera encontrar, lo que busca-mos, imaginarnos todas las característicasposibles y dirigirse a la feria para compro-bar que ahí está lo que buscamos.Desde El Día de Albacete invitamos a to-dos lo interesados a disfrutar de un fin desemana sobre ruedas, asegurándoles quetendrán la oportunidad de conocer todaslas novedades del mercado del automóvilreunidas en una amplica nave, además deencontrar cualquier cosa que busquen aun precio totalmente asequible, aprove-chándose todavía de las ayudas del Estadotodavía disponibles. Un fin de semana cla-ve también para los concesionarios de laprovincia, que durante dos días mermaránseguro los estragos que la crisis ha ocasio-nado en el sector.

La falta de información y un preciorelativamente alto son los argumentos que losusuarios ponen para no fiarse del todo de loscoches híbridos y preferir los deportivos y losconvecionales.

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Santiago Mateo SahuquilloDIRECTOR PRESIDENTE

Ana M.Anula SuárezDIRECTOR EJECUTIVO

Javier Semprún GuillénDIRECTOR REGIONAL DEINFORMACIÓN

José María Dávila Juana PatiñoÁngeles OliverSUBDIRECTORES

Ángel Hidalgo del Rincón DTOR. MONOGRÁFICOS Y PUBLICIDAD

Alberto Jiménez JiménezASISTENTE DTOR ADMINISTRATIVO.JEFE DE PERSONAL.

Mª Felisa Arribas Redondo ASISTENTE DIRECTOR ADMINISTRATIVO

José Luis del RincónJEFE DE TALLER

Pilar OlivaresCOORDINADORA DE INFORMACIÓNDE MONOGRÁFICOS

Manuel GuzmánCOORDINADOR DE MONOGRÁFICOS

Amaia Goicoechea yCynthia CampayoREDACCIÓN MONOGRÁFICOS

Vanesa PintoDISEÑO PORTADA

SAN AGUSTÍN, 3TFNOS: (REDACCIÓN) 967 192 774;(PUBLICIDAD) 902 31 00 10FAX: 967 19 27 75; E-MAIL: [email protected]ÓSITO LEGAL: CU-0717-2006

EL DIAde Albacete

GRUPO DE EMPRESAS DE COMUNICACIÓN EL DIA

Queda totalmente prohibida lareproducción total o parcial de artículos,anuncios y fotografias, así como la lecturapública de los mismos sin permiso expresode la empresa

Especial Ferimotor 2010 19EL DÍAJUEVES, 22 DE ABRIL DE 2010

Piden ayudas que dinamicen lasventas ante la subida del IVALos concesionarios de la provincia vendieron 610 vehículosgracias al Plan 2000E . POR E.Gómez/C.Campayo

Los concesionarios vencon moderada satis-facción el incrementode las ventas de vehí-culos que en el mes demarzo experimentó

un crecimiento del 76,3% en laprovincia de Albacete, según da-tos de la Asociación Nacional deVendedores de Vehículos a Mo-tor, Reparación y Recambios.

Así, aunque los concesiona-rios de la provincia vendieron610 turismos gracias al Plan2000E puesto en marcha para di-namizar el mercado, Pedro Ci-fuentes, presidente de la Aso-ciación de Concesionarios de Al-bacete, apunta que “es un datomuy bueno con respecto al añopasado -el más horrible de la his-toria- pero todavía está muy le-jos de los 900 coches al mes quese vendían en 2006 o en 2007 en

la provincia”. Este ascenso en las ventas de

vehículos en Albacete se debió,principalmente, a la subida delas ventas de turismos, que cre-cieron un 83,3%, hasta las 548unidades vendidas. Por su par-te, las adquisiciones de todote-rrenos también subieron un31,9%, hasta alcanzar las 62 ma-triculaciones el pasado mes.

Cifuentes insiste en que la su-bida de las ventas “no es ni mu-cho menos para tirar cohetes”.

En este contexto, Cifuentesdemanda la necesidad de que elGobierno prorrogue el plan deayudas. “Ahora mismo es total-mente necesario que se aumen-te el plan, este año aún va a serbastante complicado”, explica.

Por provincias, Albacete con-centró el 15,5% de las ventas re-gistradas en la región, por detrás

de Toledo y Ciudad Real. Gua-dalajara y Cuenca fueron las pro-vincias con un volumen menorde ventas.

EL EFECTO IVA

La próxima subida del IVA, quetambién ha servido como revul-sivo para aumentar las ventas enmarzo, genera especial preocu-pación en el sector. Según Ci-fuentes, “ se van a perder 100.000

unidades en el segundo semes-tre con la subida del IVA y hastaahora ha ido sucediendo todolo que nosotros preveíamos”.

Los empresarios justifican susreivindicaciones en la impor-tancia que el sector de auto-moción tiene en la economíade nuestro país.

Argumentan que el sector ge-nera anualmente el 5% del PIB,el 10% del empleo y el 24% delas exportaciones españolas, sinolvidar los efectos beneficiososque ejerce sobre las arcas públi-cas, así como sobre el medio am-biente y la seguridad vial graciasal rejuvenecimiento del parque.Desde la entrada en vigor delPlan 2000E a mediados de mayodel pasado año se han dado debaja más de 200.000 vehículos,cuya antigüedad superaba losquince años.

EL DIA

Con la subida del IVAse perderán 100.000unidades en elsegundo semestre,según PedroCifuentes

PLAN 2000E

El Plan 2000E se ha revelado comoun instrumento eficaz paradinamizar el mercado que, de locontrario, volvería a situarse enniveles de ventas de principios delos años noventa. Sólo en el primertrimestre de este año se acogieronal Plan 2000E un total de 144.000operaciones, lo que representa másdel 70% del presupuesto de 100millones de euros previsto paratodo 2010. Pedro Cifuentesdemanda la necesidad de que elGobierno prorrogue este plan deayudas para que este año no seatan complicado.

Ayuda eficaz

Especial Ferimotor 201020EL DÍA

JUEVES, 22 DE ABRIL DE 2010

En lasfotografías, unvehículoexpuesto en unconcesionario.

EL DIA

—Balance—

En el conjunto de Castilla-LaMancha, las matriculaciones deturismos y todoterrenosaumentaron un 68,8%, con 3.929unidades contabilizadas. En losprimeros quince días de abril sematricularon 1.094 unidades, loque supone una subida del 33,3%respecto al mismo período de2009. De esta forma, la regiónconcentra un 3,1% de las ventasnacionales, situándose así como latercera comunidad española quemás creció durante el pasado mes,detrás de Baleares y Valencia.

—VENTAS POR PROVINCIAS—Por provincias,Albacete concentróel 15,5% de las ventas registradasen la región, por detrás de Toledoy Ciudad Real. Por su parte,Guadalajara (579 unidades) yCuenca (342 unidades) fueron lasprovincias con un volumen menor

de ventas.A pesar de los datos, losempresarios del sector insisten enque la subida no es más que “unaquimera” motivada por el Plan2000 E y por la anticipación de losclientes a la subida del IVA.Así,los concesionarios consideranque de no ampliarse el plan deayudas el sector perderíaalrededor de 100.000 unidades.Una cifra escalofriante teniendoen cuenta la repercusión quepodría tener en la economía conefectos tan negativos como lapérdida de puestos de trabajo enun momento en el que el númerode personas en situación dedesempleo ya supera los 200.000en Castilla-La Mancha.En este sentido, los empresariosrecuerdan que con sus empresasgeneran el 10% del empleo detodo el país.

Las ventas subieron un 68% en C-LMEL DIA


Si están pensando encomprarse un vehícu-lo no dejen de visitar apartir de hoy la XI Fe-ria del Automóvil, Mo-tocicleta y Vehículo In-

dustrial, Usado y de Ocasión (Fe-rimotor) en el Palacio de la Ifab.“Es una ventaja para los que des-een visitar Ferimotor ya que lleganallí y se encuentra todos los vehí-culos de todas las marcas juntos enlugar de ir de concesionario enconcesionario”, dice Pedro Ci-fuentes, presidente de la Asocia-ción Provincial de Concesionarios.

Hasta el próximo 25 de abril,podrán encontrar un escaparatede 13.000 metros cuadrados en elque todas las marcas con presen-cia en la provincia pondrán a laventa verdaderos chollos, espe-cialmente kilómetro cero, segúnPedro Cifuentes.

“Hemos hecho lo posible y loimposible para ofrecer las mejo-res condiciones de financiación yprecio”, dijo Cifuentes al tiempoque recordó que el sector ya acu-mula un 20% de rebaja a conse-cuencia de la situación económi-ca.

El presidente de los concesio-narios albaceteños interpreta elrepunte en las ventas de automó-viles del último mes como una con-secuencia directa del Plan 2000Ey de la subida del IVA.

Tal y como ya indicaba la pasa-da semana a este diario, Cifuentesinsiste en que los empresarios delsector prevén una bajada de lasventas del 30% en el segundo se-mestre por la subida del IVA y porla finalización del mencionadoplan, aunque esperan que puedarenovarse.

“El sector no está recuperado,estamos asustados con el segundosemestre”, insistió Cifuentes en elmarco de la presentación de Feri-motor.

Mientras, los representantes delas administraciones regional, pro-vincial y local que hacen posibleestá feria con un presupuesto de121.000 euros, interpretan el au-mento de las ventas registrado enfebrero como una muestra de re-cuperación del sector.

En esta contexto, Ferimotor seconvierte en una oportunidad deoro para comprar un vehículo abuen precio.

Un total de 29 expositores ocu-parán los 13.000 metros cuadra-dos con interesantes oportunida-des. Además este año, el horariose amplía hasta las nueve de la no-che. Así, la feria estará abierta alpúblico los días 22 y 23 de once dela mañana a nueve de la noche yel 24 y el 25 de diez de la mañanaa nueve de la noche para que elhorario sea compatible con las jor-

nadas laborales y nadie se quedesin poder visitar esta exposicióndel motor.

En el marco de la presentaciónde la feria, el delegado de la Jun-ta de Comunidades de Castilla-LaMancha en Albacete, Modesto Be-linchón, destacó la importanciadel sector del automóvil en la re-gión que da empleo a más de miltrabajadores.

En este sentido, Belinchón ra-tificó el compromiso del Gobier-no regional con las más de 19 em-presas de componentes de vehí-culos, los más de doscientos con-

cesionarios y los 4.300 talleres re-partidos por la geografía castella-no-manchega.

Por su parte, el concejal de Pro-moción Económica, ramón Sotos,agradeció a los concesionarios laimplicación en la feria de la queninguno se ha quedado fuera. “To-dos han querido estar presentesen el pabellón uno por lo que hasido necesario hacer reajustes”, ex-plicó el edil socialista quien espe-ra que ferimotor sirva para dina-mizar el sector gracias a la imagi-nación y a las iniciativas de los em-presarios.

EL DIA

Un albaceteño observa los coches expuestos en Ferimotor el año pasado.

La XI Feria del Automóvil se celebra desde hoy y hasta el 25 de abril en el IFAB, donde todas las marcas conpresencia en la provincia pondrán a la venta vehículos a muy buen precio . PORE.Gómez /C.Campayo

Ferimotor, el gran escaparatede los chollos automovilísticos

La feria ofrecerebajas sobre el 20%que ya acumula elsector aconsecuencia de lasituación económica

Un total de 29expositores lanzaránprecios únicosacompañados conposibilidades definanciación

OPORTUNIDAD

Los concesionarios han tenido queechar a volar la imaginación parapoder mantenerse en la actualcoyuntura económica. Elrepresentante del sector en laprovincia, Pedro Cifuentes,sostiene que en Ferimotor sepodrán encontrar oportunidadesmuy interesantes de financiaciónademás de precios muy atractivos.Los empresarios del sector hanlanzado rebajas de hasta el 20%para intentar aguantar.Ahora, enFerimotor a estas rebajas se sumanofertas especiales que tirarán losprecios. Los vehículos kilómetrocero serán los “reyes” de la feria.Del 22 al 25 de abril Albacete sumaun atractivo más con la celebraciónde esta cita ferial en la que 29

expositores lanzarán precios únicosque irán acompañados deposibilidades de financiaciónadaptadas a las necesidades de loscompradores.“Este año vamos aintentar hacer un buen número deoperaciones, aprovechando que lagente se está animando más acomprar.Además, intentaremos, asu vez, agotar los poquitos planesde financiación que nos queden,como el Plan 2000E”, aseguraCifuentes, quien añade que la fechaen la que se celebra Ferimotor esbastante buena, ya que lasprevisiones dicen que hasta finalesde este semestre las ventasaumenten, y por ello esperan quelas ventas vayan mejor que el añopasado.

Ofertas sobre rebajas del 20%



A pesar de las recientes dificul-tades económicas presentes entodo el mundo, todavía hoy per-sistentes, Hyundai prevé que elmercado de los todoterreno ex-perimente en Europa un creci-miento anual de prácticamenteun 10 % en los próximos cincoaños a la luz de factores como lamayor demanda de coches de me-nor tamaño por parte de los clien-tes o su mayor disponibilidad detiempo libre.

En los últimos diez años, Hyun-dai ha estado siempre entre lascinco primeras marcas fabrican-tes de todoterrenos en Europa.En el año 2000, su cuota de mer-cado en Europa en el sector deltodoterreno fue del 5,6 % y el lan-zamiento del Santa Fe, con sutransmisión a las dos y cuatro rue-das, supuso un fuerte impacto enel mercado. En 2002, su cuota demercado se había incrementadohasta alcanzar la impresionantecifra del 18 % gracias a una sóli-

da gama de productos y a la cre-ciente aceptación de la marca porparte de los clientes.

Hyundai cuenta con una sóli-da experiencia en este sector, y

ahora se ha propuesto, de cara ala próxima década, satisfacer lasdemandas de unos clientes conunas necesidades cambiantes. Lademanda de todoterrenos ha va-riado en los últimos años: los com-pradores cada vez se decantanmenos por los todoterrenos deelevado precio y gran potenciaen favor de modelos más efi-cientes igualmente funcionales.

Con un diseño de van-guardia y un aspectototalmente renovado,Hyundai presenta elnuevo ix35, el sucesordel exitoso Tucson, un

vehículo diseñado para respon-der a las necesidades de conduc-ción y al dinámico estilo de vidade los conductores europeos y susfamilias, con más estilo, más es-pacio, más equipamiento y nue-vas funciones de tecnología pun-ta, y con un motor de bajas emi-siones que reduce el consumo decombustible, mejora las creden-ciales ecológicas del todoterrenoy demuestra el respeto de Hyun-dai por el medio ambiente.

El habitáculo con capacidadpara cinco pasajeros ofrece másespacio para las piernas y la cabe-za, además de que la zona de des-carga se ha ampliado considera-blemente. Además, dispone deuna mayor longitud, anchura y al-tura que su predecesor.

EL DIA

Imagen del nuevo Hyundai ix35.

El nuevo ix35 dispone de más estilo, más espacio, más equipamiento y nuevas funciones de tecnología punta,incorporando un motor de bajas emisiones que reduce el consumo de combustible. POR Cynthia Campayo

Hyundai despierta la pasión por eltodoterreno funcional y asequible

Hyundai está entrelas cinco primerasmarcas fabricantesde todoterrenos


lógico.Del estudio se desprende tam-

bién una falta de interés por la po-pular 'conciencia verde', tan ex-tendida en la industria del auto-móvil y las políticas fiscales, ya queel 40% de los encuestados nuncaha considerado la alternativa deadquirir un vehículo híbrido oeléctrico, aunque sí manifiestensu preocupación por el medio am-biente. A pesar de esto, la ventade este tipo de coches se incre-mentó en un 42% el pasado año.

Por otra parte, el estudio de

valores prioritarios se consideranla fiabilidad y seguridad del ve-hículo. Les siguen el menor con-sumo y la eficiencia energética,el silencio del motor, diseños mo-dernos o las ayudas que ofrece elEstado para su adquisición, ade-más de las infraestructuras parafacilitar la recarga de baterías.

A pesar del poco interés porestos vehículos que existe ac-tualmente en nuestro país, unade cada diez compañías prevé in-corporar vehículos eléctricos asus flotas en los próximos tresaños, según un estudio de estra-tegias de mercado y tendenciaselaborado por la compañía derenting de vehículos Arval.

La estrategia de introducciónde este tipo de coches prevé quelas primeras unidades se incor-poren a flotas numerosas comopueden ser las grandes corpora-ciones o las de las propias Admi-nistraciones Públicas.

El informe pone además demanifiesto que la autonomía deestos vehículos está dejando deser uno de los factores disuaso-rios a la hora de incorporar estosvehículos a las flotas, ya que el60% de los conductores recorrende promedio una distancia de 36kilómetros cada día y el 55% delos desplazamientos suponenuna distancia inferior a los 10 ki-lómetros.

Por el contrario, el 60% de lasempresas ve inconvenientes a lahora de incorporar vehículoseléctricos a sus flotas como la es-casez de infraestructura y puntode recarga, mientras que el 58%considera elevado el precio decompra.

Los vehículos deportivoscausan sensación entrelos españoles, antepo-niéndose a los ecológi-cos según se desprendede un estudio elabora-

do por la escuela de negociosESCP Europe, que analiza las ten-dencias de consumo en nuestropaís y las estrategias de marketingdel sector automovilístico, con-cluyendo que el 39% de los auto-movilistas españoles se siente másatraído por la compra de un ve-hículo deportivo que de uno eco-

EL DIA

Los usuarios consideran que son más carosque otros vehículos. PORCynthia Campayo

Cocheshíbridos, futuroque no acabade convencer

Un coche eléctrico cargando su batería.

ESCP Europe revela que uno delos factores principales que echanatrás a los conductores a la horade comprar un vehículo 'verde'es su elevado precio.

Tanto es así, que el 33% de losespañoles lo consideran extre-madamente caro comparado conun coche convencional - inclusohasta el doble -, catalogándolocomo 'producto de lujo' al alcan-ce todavía de muy pocos.

A esto se suma la falta de in-formación por parte de los con-cesionarios sobre las característi-

cas que tienen sus vehículos hí-bridos o eléctricos, según consi-dera un 64% de los españoles. Al-gunos de los encuestados ni si-quiera conocen algún modelo deeste tipo de coches.

FIABILIDAD Y SEGURIDAD

Finalmente, y con independen-cia del factor precio, el informeanaliza también cuáles son los fac-tores que más peso tienen para elconsumidor final a la hora de in-clinarse por la compra de un ve-hículo de bajas emisiones. Como




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