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Revista especializada en la industria automotriz publicada en México.
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5 Editorial
6 Nuevo nivel de blindaje
7 Aridra festeja 70 años
7 Atractiva industria de autopartes
8 Rolcar, Inaugura Centro de Distribución
12 Proveedores de avanzada calidad
14 Personalización y diseño
14 Lincoln Electric Mexicana, extiende servicio
15 Proveeduría orgullosamente nacional
16 Entrevista Mario Rodríguez Hernández
Director General de Arbomex
20 En portada Definen estrategias 2014
23 Nuevo Ghibli
23 Número 1 en Norteamérica
23 Ajustes en Nissan
23 Festeja 10 años
24 Nuevo MINI 2014
31 Un Alto en el Camino Oración para el fin de año
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Miembro asociado:
CONTENIDO
Directora GeneralMaría I. Guzmán [email protected]
Directora Alianza Automotriz Elia Chema Guzmá[email protected]
Director Comercial Oscar García [email protected]
Directora EditorialYaneth Rojas Amézquitayrojas@ alianzaeditores.com
Director de Marketing Digital y Nuevos NegociosSergio Rodríguez [email protected]
Coordinadora de Información Alianza AutomotrizSonia Vázquez [email protected]
Director de Arte y DiseñoSergio E. León Rodríguez [email protected]
Ilustración y DiseñoGloria Gutiérrez Alva [email protected]
México, D.F. enero de 2014Año 28 · No. 417
www.alianzaautomotriz.com
Circulación certificada por el Instituto
Verificador de MediosRegistro No. 375/14
Coordinación de Fotografía e ImagenRodrigo Pérez [email protected]
RedacciónYadira Becerril [email protected]
Coordinadora en AdministraciónMaría de la Luz Valdelamar [email protected]
ColaboradoresSamara Camarena García (página web)[email protected]
Alma Chema de [email protected]
Información InternacionalLilia Domí[email protected]
CobranzaJosé Hugo [email protected]
Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano
SuscripcionesL. Adriana [email protected]
Alianza Automotriz, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Certificado de Licitud de Título 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y Certificado de Licitud de Contenido No. 2509 Exp. 1/432 “99”/14494 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 61-86 ISSN 1405-8537. Franqueo Pagado. Publicación Mensual. Permiso No. 004-0187 Característica 128851419 Autorizado por SEPOMEX. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.
Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.
SUSCRIPCIONES: $350.00
BUZÓN DEL LECTOR¿Deseas conocer más sobre algún producto o empresa publicadas en esta edición? Porque nos interesa saber tus inquietudes, dudas, comentarios y
sugerencias, ponemos a tu servicio el correo: [email protected]. 5543-6521.Tel.- (55) 5543-4491. Esperamos tus comentarios y agradecemos tu colaboración.
Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521
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enero 2014 5 www.alianzaautomotriz.com 5
Si bien 2013 fue un excelente año en materia de inversiones, 2014 prevé un comportamiento similar y podría empezar con el pie derecho, debido a la alta calidad y manufactura de la industria automotriz, aspectos en los que nuestro país ha
destacado en los últimos años y que hace de México, un lugar atractivo para invertir. De esta manera, con la finalidad de beneficiar también a las empresas mexicanas, en
días pasados ProMéxico y el Banco Mexicano del Comercio Exterior (Bancomext), firmaron un acuerdo que busca promover el arribo de inversiones extranjeras, pero al mismo tiempo impulsar a las compañías nacionales.
Se propone así, trabajar en conjunto con la finalidad de ofrecer una cartera integral de financiamiento, además de entregar apoyos y servicios en beneficio de las empresas mexicanas.
Con ello, ProMéxico encargada de fomentar la presencia de las empresas mexicanas en el exterior, y Bancomext el soporte financiero en comercio exterior, buscan unir fuerzas con la finalidad de alcanzar con éxito los mercados internacionales y las firmas nacionales sean partícipes de cadenas globales.
Asimismo, se impulsará el financiamiento de las empresas exportadoras mexicanas, así como el mejoramiento de temas de innovación, competitividad y vocación exportadora.
Y es que hasta el año anterior, Bancomext atendía a más de dos mil 300 empresas mexicanas.
Continuando con esa buena racha del sector automotor que podría significar un importante avance en el presente año, nuestro país reportó cifras récord en materia de exportación de autos a China.
La industria mexicana consiguió exportaciones mexicanas de automóviles a China por mil 20 millones de dólares entre el periodo enero a septiembre del 2013, lo que significó un alza de 45 por ciento, cifra considerada como récord en este segmento.
Cabe destacar que en la historia de las exportaciones automotrices, es la primera vez que China adquiere unidades ensambladas en territorio nacional por la suma superior a mil millones de dólares en un año completo, ubicándose como el mercado de mayor movimiento para las exportaciones mexicanas.
EDITORIAL
6 INDUSTRIA
La página 23 de nuestra edición 416 de Alianza Automotriz, correspondiente al mes de diciembre, en el tema:
“Empresarios 2013”, en el espacio destinado a Jorge Yanes, Director de Postventa Ford Motor Company, por un error involuntario, se publicó información incorrecta. Debió decir:
Jorge Yanes. Director de Postventa Ford Motor Company.
“Parte de los retos más importantes de una empresa es diferenciarse en la industria, nosotros lo hacemos mediante la calidad, es el valor más grande que tenemos para perseguir el liderazgo, y es lo que marca la diferencia a nuestra marca”.
Con casi 30 años de servicio en Ford Motor Company, reitera que su mayor logro profesional es haber crecido dentro de la organización, a través de ocupar diferentes puestos. “Aprender, vivir y compartir, es lo que más disfruto de la vida, consciente de que estoy aquí gracias al esfuerzo que hicieron mis padres y el que hace mi familia de retarme para seguir escalando”.
Auto Safe presentó su nuevo nivel de blindaje denominado AS 3AP, considerado el único en su tipo en el país, lo que representa un avance en esta industria a nivel mundial.
El nivel AS 3AP, es un blindaje que en precio, peso y maniobrabilidad del vehículo es muy similar a un Nivel 3, con la capacidad de detener proyectiles por armas AK 47, Five Seven y P90. Para su montaje, los cristales ofrecen calidad como el original de fábrica, mayor resistencia balística con el mismo espesor y garantía.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA)
y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores
(AMDA), dieron a conocer que en noviembre de 2013 se
registró un incremento de 9.4 por ciento en la venta de
unidades en el mercado interno, lo que dio en consecuencia
un acumulado en los 11 meses del año, un aumento de 7.7
por ciento, con respecto a 2012.
En materia de exportación, sólo durante el mes de
noviembre, se enviaron 224 mil 874 unidades, lo que
significó un crecimiento de 2.3 por ciento. De esta cifra, 67.8
por ciento se comercializan en Estados Unidos; mientras
que a Canadá se destina 7.9 por ciento y 5.9 a Brasil.
La firma llantera Continental y la Technische Universität (Universidad Tecnológica –
UT) Darmstadt, firmaron un acuerdo conocido como ContiDay, programa que ofrece
información sobre carreras y orientación profesional para estudiantes.
Con ello, se plantea que estudiantes de todas las disciplinas cuenten con un programa de
aprendizaje permanente, con oportunidades de educación continua para los empleados de
Continental a través de la UT Darmstadt. El plazo inicial será de tres años. Solo en 2013, la
industria automotriz contrató a 18 mil empleados en todo el mundo, de los cuales tres mil 500
fueron graduados universitarios y 14 mil 500 personal calificado. De éstos, 500 graduados
universitarios y dos mil personas con calificación técnica, fueron contratados en Alemania.
Nuevo nivel de blindaje
Repunta industria
Fe de erratas
Estrechan alianza
enero 2014 7 www.alianzaautomotriz.com
Sonia Vázquez Espinosa
Al cierre de 2013, la Industria Nacional de Autopartes (INA) reportó un incremento en materia de producción de seis por ciento, lo que significó 78 mil millones de dólares, al compararse con el mismo periodo de 2012.
Así lo dio a conocer Oscar Albín, presidente de la INA, al asegurar que del total que se manufactura en nuestro país, 55 mil millones se destinan a mercados de exportación, mientras que 45 mil millones del valor de la industria, atienden el consumo interno.
Refirió que la producción de partes eléctricas significó un poco más del 20 por ciento de la manufactura total; mientras que telas, alfombras y asientos automotrices, representaron 11 por ciento, seguido de partes
para motor, segmento que se colocó en tercer lugar en fabricación, con nueve por ciento.
A f i rmó que en e l ámbito de exportaciones, éste alcanzó en 2013 los 35 mil millones de dólares , provenientes principalmente de Estados Unidos y Alemania.
“Vemos un fenómeno interesante donde el ingreso de autopartes Chinas está creciendo con un valor de cinco mil millones de dólares, es decir que una de cada cinco autopartes que entran al país, es china”, señaló el directivo.
Apuntó que actual-mente, el organismo rea liza notables esfuerzos en la creación de Normas que permitan regularizar y promover la calidad de los componentes, tanto de lo que ingresa de otros países, como de lo que se produce en México.
Finalmente, adelantó que 2014 presentará un comportamiento en la industria de autopartes similar a 2013, con un incremento de entre 8 y 6 por ciento, situación derivada de la posible llegada de 400 millones de dólares en inversiones extranjeras.
Atractiva industria de autopartes
Sergio Rodríguez
La Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores
de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), festejó sus
primeros 70 años de vida al servicio de sus asociados en el marco de
su cena anual de fin de año.
Miguel Ángel García, presidente del organismo dio la bienvenida a los
asistentes, además de agradecer el apoyo otorgado durante su mandato.
Durante el evento, reconoció a Salvador Elías, director general de
Distribuidora de Auto Industrias (DAI), por su destacada trayectoria
empresarial al servicio del sector automotor.
Por su parte, Grupo ENEJH felicitó a fundadores y miembros activos de
Aridra por siete décadas de integración y consolidación del comercio de partes
y componentes automotrices en México.
Festeja 70 años
Yadira Becerril
La Cámara de Diputados, albergo en su recinto la muestra Expo Foro de Energías Renovables hacia la Transición Energética, con el objetivo principal de dar a conocer las más recientes novedades
listas para el mercado mexicano en términos de tecnología sustentable.Como parte de las actividades, se llevó a cabo la discusión en diversos
temas, como: Políticas públicas frente a la transición energética, ciencia y tecnología para el desarrollo de energías renovables, fondos, así como financiamiento de energías renovables.
Dichas ponencias, fueron encabezadas por diputados, representantes de centros de estudio y asociaciones presentes, con la finalidad de hacer hincapié en la importancia de mitigar el cambio climático y disminuir las emisiones contaminantes, provenientes de los vehículos.
Durante el evento, fabricantes como BMW, Ford y Nissan, exhibieron sus propuestas en materia de sustentabilidad.
Energías renovables
8 EVENTOS
Inaugura Centro de Distribución
Con la apertura del nuevo centro de Distribución, Rolcar planea abastecer
la zona del sureste mexicano, y atender así a 12 millones de personas
y dos millones de vehículos.
8 EVENTOS
Inaugura Centro de Distribución
Con la apertura del nuevo centro de Distribución, Rolcar planea abastecer
la zona del sureste mexicano, y atender así a 12 millones de personas
y dos millones de vehículos.
Sonia Vázquez / Oscar García
La familia López López, encabe-
zada por Don Rogelio López,
se anotó un triunfo más con
la reciente inauguración de
su Almacén de Distribución de Partes
Automotrices en Villahermosa, Tabasco.
Aquí, proveedores de recono-
cido prestigio se dieron cita, entre
ellos: Distribuidora de Auto Industrias,
Federal-Mogul, Tenneco, Dacomsa,
Mahle, Gates e IT W, entre otras
empresas nacionales y extranjeras.
Durante la apertura, Víctor Manuel
López, gerente general de Rolcar, explicó
que la nueva unidad se suma a las otras
siete ya existentes en Aguascalientes,
Guadalajara, México, Monterrey, Puebla,
Chihuahua y Tampico, para abastecer las
133 sucursales de Refaccionaria Rogelio
a nivel nacional.
“Aprovechamos también para cele-
brar los primeros 52 años de la existencia de Rolcar en México, y
con esta inauguración, reafirmamos nuestro compromiso y visión de
dedicación y esfuerzo en todo el equipo de trabajo que hace posible
estas instalaciones”, indicó.
Almacén de alta calidad Por su estructura, el complejo de Villahermosa es considerado un almacén de la más alta calidad, el cual fue diseñado para atender las necesidades crecientes de los clientes de una forma más organizada, ordenada, limpia y eficiente, duplicando su capacidad de servicio en tiempo y disponibilidad de productos.
“Recordamos a todos aquellos compañeros que han colaborado para seguir creciendo como profesionales y que en alguna parte nos acompañan, agradezco a todos mis hermanos”, señaló Víctor López.
Dichas instalaciones, están ubicadas sobre una superficie de ocho mil 500 m2, dividido en almacén y oficinas, unidad que abastecerá el sur de Veracruz, Tabasco, Chiapas, Campeche, Mérida y Quintana Roo, con una canasta de 50 mil productos.
Adicionalmente, la compañía prevé agregar mil 200 piezas anualmente hasta llegar a 100 mil partes para cubrir los 350 modelos diferentes que existen en México.
Atención oportuna Juan Manuel Cernuda Merodio, gerente de operaciones de Balatas y Clutch CerMer, refirió que el arribo de Rolcar a la entidad contribuye principalmente a tener un abasto oportuno.
“Tenemos cerca de 14 años de trabajar con ellos, es un negocio donde lo que importa es el precio y la disponibilidad del producto, requisitos que con ellos hemos encontrado”, apuntó.
Finalmente, Rolando Guzmán Mendoza, gerente administra-tivo de Autopartes Loma de Caballo, dijo que con esta apertura se prevé ampliar la gama de mercado con piezas nuevas y la venta de motores, “nuestra meta es mejorar el servicio a los clientes con la disminución en los tiempos de entrega”.
Agregó: “Damos la bienvenida a la familia Rolcar al sureste, es un mercado muy competitivo pero con amplias posibilidades para todos, ellos se fortalecen como empresa y a su vez, nosotros refrendamos la relación con nuestros clientes”.
Refaccionaria Rogelio se constituyó en 1961 con el primer mostrador ubicado en Aguascalientes, bajo los principios: sistema, seriedad y servicio siempre.
12 EVENTOS
Sonia Vázquez Espinosa
Por su contribución en el desarrollo de la industria mexicana
automotriz, proveedores de autopartes recibieron el Premio
Nacional a la Calidad Automotriz 2013, otorgado por la
Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y
Similares (CNT), con base en los resultados de más de 44 mil encuestas
efectuadas en centros de reparación afiliados al organismo de todo el país.
En el marco de la entrega, llevada a cabo en Pachuca de Soto,
Hidalgo, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, hizo un llamado
a todos los involucrados a elevar el nivel del sector, mediante procesos
de capacitación y certificación en los talleres, principalmente para los
técnicos automotrices que eligen e instalan los productos.
“Hoy en día es un requisito
apostar por la superación y
trabajar en equipo, porque la
capacitación es una situación que
nos beneficia a todos; por ello, es
importante promover la profesio-
nalización y el uso de componentes
de alta calidad”, agregó.
Proveedores de avanzada
calidad
Arbomex Árboles de Levas.
Bardahl de México Aditivos para aceite de motor 1 y 2.
Birlos Internacionales Tornillos y Birlos.
Comercial Importadora Quaker State Aceite Sintético y Aceite para motor.
Dinamex Cables para bujías Kem, Componentes de inyección electrónica Tomco, Bombas de gasolina eléctricas.
Distribuidora Green FX Reformulador de combustible.
Ecología en Combustión Líquido Limpia Inyectores y Aflojatodo.
Federal Mogul de México Bujías Champion.
Gates de México Bandas, Kits de distribución y Mangueras.
Injectoclean Equipos para diagnóstico (Scanner CJ4 LA).
Interfil Válvulas PCV, Filtros de Aire y Gasolina
Manufactura CM de Suspensiones Partes de Suspensión
Roshfrans Grasa y aceite para motor diesel y transmisión automática.
TMM Brummer Bombas de Agua.
ZF Services México Embragues Sachs. Amortiguadores Boge.
Injectoclean Premio Nacional a la Innovación Tecnológica.
Injectoclean Galardón Lic. José Coronel Belmont.
Miguel Ángel Silva Premio Nacional a la Trayectoria Periodística Automotriz.
Empresa
Premio Nacional a Calidad 2013
Línea a premiar
Con ello coincidió
Fausto Cuevas, director
general de la Asociación
Mexicana de la Industria
Automotriz (AMIA), al
asegurar que si bien
México se ha posicio-
nado como un país competitivo, es preciso hacer un esfuerzo conjunto
no sólo de las empresas que fabrican vehículos y componentes, sino
de los talleres de servicio automotriz, con la finalidad de tener un
parque vehicular sano.
En su intervención, Sergio Arteaga Carreño, rector de la
Universidad Politécnica de Pachuca (UPP), agradeció el apoyo de
las empresas que participan en promover la actualización de los
técnicos que ya laboran en la región, así como de los estudiantes
que buscan integrarse laboralmente.
“La vinculación con las empresas manufactureras y la
academia es vital para fomentar la calidad en el ámbito de
producción”, señaló.
Con una inversión total de 36 millones de dólares, enfocada a componentes para motores Mazda y Chrysler y árboles que serán fabricados en las
plantas de Celaya y Apaseo El Grande, Guanajuato, la empresa manufacturera de árboles de levas Arbomex, con-fi rmó la confi anza de empresas extranjeras que apuestan en proveedores nacionales.
“Fundada por familias mexicanas, Arbomex ha incorpora-do en los últimos años tecnología importada desde nuestros inicios en 1977 Tlalnepantla, Estado de México; y desde 1981 se trasladó a Celaya, Guanajuato; desde entonces se han invertido más de 70 millones de dólares”, destacó Mario Rodríguez Hernández, Director General de Arbomex.
Precisó que actualmente, Arbomex atiende los mer cados auto-motriz con Equipo Original, repuesto y refrigeración industrial.
A decir del directivo, gracias a sus procesos de calidad, actualmente la compañía cuenta en su cartera de clientes a empresas como: Chrysler, Trane, Volkswagen, American Axel, Daimler Trucks, Kawasaki, Copeland, y próximamente Mazda.
Por su parte, Fernando Arriaga Rosique, Presidente del Consejo de Administración de Arbomex, destacó la impor-tancia de participar de manera más activa con sus clientes en el diseño de los componentes y nuevos motores, por lo cual es primordial promover procesos innovadores que generen mayor productividad.
Asimismo, debido a los atributos de sus com po nentes, Arbomex ha obtenido durante los últimos 10 años el Premio Nacional a la Calidad Automotriz, otorgado por la satisfacción de encuestas a talleres automo-trices, efectuada por la Confe deración Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares.
Calidad mundialPara abastecer a la planta de Mazda que hoy en día se cons-truye en Salamanca, Guanajuato, Arbomex ensamblará árboles de levas para el motor 1.5 L y 2.0 L, con una capacidad instalada para 500 mil piezas, a partir de octubre de 2014.
En tanto, para Chrysler, se fabricarán árboles de levas para el motor Pentastar 3.6 litros, con el arranque de pro-ducción en junio del 2015 a una capacidad de 2.8 millones de piezas en Apaseo El Grande.
Cabe mencionar que la planta de Arbomex en Apaseo El Grande, actualmente produce 4.2 millones de árboles de levas, es decir, un árbol cada 15 segundos.
A nivel mundial la fi rma cuenta con la capacidad de fabricar el 16 por ciento de árboles de levas para México, Estados Unidos y Canadá, además con ambos proyectos prevé alcanzar el 1.7 por ciento del mercado mundial en árboles de levas y consolidarse en 2014 como la tercera empresa más grande del mundo.
Proveeduría orgullosamente nacional Derivado de sus más altos estándares de fabricación y calidad en sus árboles de levas, el líder orgullosamente nacional Arbomex, anunció la inversión con la que abastecerá a los motores
de Mazda y Chrysler, colocándose como el proveedor más importante en su segmento.
14 EVENTOS
Con la finalidad de abastecer a la industria con equipos de soldadura y
corte de avanzada calidad, Lincoln Electric Mexicana llevó a cabo la
apertura de su Centro de Soluciones en Automatización y Robótica,
pertenecientes a su Unidad de Negocios en Querétaro.
Dicha inauguración, contó con la presencia de John Stropki, Lincoln Executive
Chairman; Mike Mintun, Vice President of Sales Marketing North América; Chris
Bailey, Vice President Global Automation, y Sergio Romero, Managing Director
México, así como importantes clientes de la zona del Bajío del país
De esta manera, la firma expandió su capacidad de recursos tecnológicos,
logísticos y comerciales, con la finalidad de atender las exigencias de los clientes,
mediante una gama de servicios y soluciones en soldadura.
Innovación Para su puesta en marcha, el Centro de Soluciones
en Automatización y Robótica reiteró la posición de
la compañía y atención con clientes como: Fanuc,
Motoman, Kuka, Wire y Wizard, entre otros.
Asimismo, Lincoln Electric refrendó su compromiso
con la innovación tecnológica y liderazgo que mantiene
la compañía por más de 115 años, el cual les permite
contar con las certificaciones ISO-9000
en sus plantas productivas, así como la
certificación ISO-14000 y ASME en la
planta de Vallejo e ISO TS en Torreón,
Vallejo y Querétaro.
Cabe destacar que actualmente, Lincoln
Electric Mexicana cuenta con tres factorías ubicadas en Distrito Federal y dos
más en Torreón Coahuila; oficinas comerciales en Tijuana, Chihuahua, Monterrey,
Hermosillo, Sonora, Guadalajara, Querétaro, Villahermosa y Ciudad de México.
Los Centros de Automatización y Robótica, ubicados en Monterrey, Distrito Federal
y Querétaro, están diseñados para entregar servicios integrales para los clientes.
EXTIENDE SERVICIOCon la apertura de su tercer Centro de Soluciones en Automatización y Robótica en Querétaro, la
firma multiplica el compromiso con sus clientes de entregar productos en un menor tiempo.
Yadira Becerril Lara
La división de accesorios de los modelos Ford, Custom Accessories, presentó uno
de sus MOD Centers, ubicado en Cuautitlán, Estado de México, instalaciones que cuentan con los complementos necesarios para que el cliente tenga un diseño único y original, según sus criterios.
De acuerdo con Eduardo Alonso, gerente de personalización de vehículos, la empresa cuenta con ocho MOD Centers, los cuales son una extensión de la planta ensambladora y están situados en Cuautitlán, Santa Rita Veracruz, Puerto de Veracruz, Lázaro Cárdenas, Guadalajara, Monterrey, Hermosillo I y II.
Explicó que dichos conjuntos, cuentan con las normas automotrices, tanto en aspectos de calidad como de operación, con la finalidad de entregar un trabajo de calidad y con garantía. Asimismo, estas plantas distribuyen al mercado norteamericano, Sudamérica, India y Corea.
“Entre los beneficios que estos MOD Centers ofrecen a sus clientes, destacan los procesos de instalación, flexibilidad, personalización y mano de obra certificada”, señaló. Respecto a la unidad Cuautitlán, ésta tiene capacidad para 120 automóviles por día y desde el arranque de sus operaciones, se han personalizado alrededor de 12 mil unidades.
Personalización y diseño
Con una inversión total de 36 millones de dólares, enfocada a componentes para motores Mazda y Chrysler y árboles que serán fabricados en las
plantas de Celaya y Apaseo El Grande, Guanajuato, la empresa manufacturera de árboles de levas Arbomex, con-fi rmó la confi anza de empresas extranjeras que apuestan en proveedores nacionales.
“Fundada por familias mexicanas, Arbomex ha incorpora-do en los últimos años tecnología importada desde nuestros inicios en 1977 Tlalnepantla, Estado de México; y desde 1981 se trasladó a Celaya, Guanajuato; desde entonces se han invertido más de 70 millones de dólares”, destacó Mario Rodríguez Hernández, Director General de Arbomex.
Precisó que actualmente, Arbomex atiende los mer cados auto-motriz con Equipo Original, repuesto y refrigeración industrial.
A decir del directivo, gracias a sus procesos de calidad, actualmente la compañía cuenta en su cartera de clientes a empresas como: Chrysler, Trane, Volkswagen, American Axel, Daimler Trucks, Kawasaki, Copeland, y próximamente Mazda.
Por su parte, Fernando Arriaga Rosique, Presidente del Consejo de Administración de Arbomex, destacó la impor-tancia de participar de manera más activa con sus clientes en el diseño de los componentes y nuevos motores, por lo cual es primordial promover procesos innovadores que generen mayor productividad.
Asimismo, debido a los atributos de sus com po nentes, Arbomex ha obtenido durante los últimos 10 años el Premio Nacional a la Calidad Automotriz, otorgado por la satisfacción de encuestas a talleres automo-trices, efectuada por la Confe deración Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares.
Calidad mundialPara abastecer a la planta de Mazda que hoy en día se cons-truye en Salamanca, Guanajuato, Arbomex ensamblará árboles de levas para el motor 1.5 L y 2.0 L, con una capacidad instalada para 500 mil piezas, a partir de octubre de 2014.
En tanto, para Chrysler, se fabricarán árboles de levas para el motor Pentastar 3.6 litros, con el arranque de pro-ducción en junio del 2015 a una capacidad de 2.8 millones de piezas en Apaseo El Grande.
Cabe mencionar que la planta de Arbomex en Apaseo El Grande, actualmente produce 4.2 millones de árboles de levas, es decir, un árbol cada 15 segundos.
A nivel mundial la fi rma cuenta con la capacidad de fabricar el 16 por ciento de árboles de levas para México, Estados Unidos y Canadá, además con ambos proyectos prevé alcanzar el 1.7 por ciento del mercado mundial en árboles de levas y consolidarse en 2014 como la tercera empresa más grande del mundo.
Proveeduría orgullosamente nacional Derivado de sus más altos estándares de fabricación y calidad en sus árboles de levas, el líder orgullosamente nacional Arbomex, anunció la inversión con la que abastecerá a los motores
de Mazda y Chrysler, colocándose como el proveedor más importante en su segmento.
16 LA ENTREVISTA
Mario RodríguezDirector General
enero 2014 17 www.alianzaautomotriz.com
Yadira Becerril Lara
¿Qué nos puede compartir de la historia de Arbomex y de su trayectoria al frente de la empresa?
Yo llegué el 2 de julio del 2001, es decir, hace 12 años fui invitado por el Consejo de Administración y decidí incorporarme a las actividades de la empresa.
En lo referente a Arbomex, es una compañía con 36 años de operación; inició en el Estado de México en Tlalnepantla, como una pequeña bodega de distribución, después integró manufac-tura de árboles de levas, y posteriormente comenzó la fundición en 1981. A partir de ahí, emprendió su crecimiento y pasó de mercado de repuesto a Equipo Original.
¿Cuánto tiempo tardó la transición entre equipo de repuesto y Original?Es un proyecto que viene desde 1985, desde ese año comenzó a hacerse una integración de Equipo Original. El primer cliente fue Perkins, después se sumó Chrysler y desde entonces es el principal comprador.
Ha sido un proyecto largo e interesante ir de un mercado de repuesto que ocupaba el 85 por ciento, a sólo un ocho por ciento de nuestras ventas.
¿Cuál es la apuesta de Arbomex en el mercado nacional?Facturar la mayor cantidad de árboles posibles en el país, queremos ser la empresa más rentable para los accionistas, pero también estar entre las tres primeras del mundo en aspectos de fabricación.
Para ello, apostamos a la calidad. Una de las cosas que entendemos es que en el mercado de repuesto hay una infinidad de marcas de motores y es muy difícil tener toda la gama para abastecer al parque vehicular.
Entonces, lo que hacemos es detectar los números de mayor consumo y competimos contra marcas demasiado baratas que no tiene necesariamente la calidad.
¿Cuáles fueron las líneas con mayor auge en 2013?Para el mercado de repuesto, la línea de Chevy es la de mayor más demanda; le siguió el modelo Urban, Volvo y motores viejos de General Motors.
Actualmente, ¿cuántas líneas de producto manejan?En repuesto fabricamos alrededor de 45 números de parte y cada año integramos más; en Equipo Original manejamos para Chrysler y ahora se suma Mazda.
Hablando de tecnología, ¿en qué están trabajando para ir a la par de los nuevos motores?Hoy en día, los motores son de alta durabilidad, hay motores que están por arriba de los 750 mil kilómetros de duración, de tal manera que el mercado de repuesto se hace más pequeño con una mayor gama de productos.
Lo que hacemos en tecnología, va para la parte de manufac-tura, hemos ido aprendiendo que un árbol que tenga la espe-cificación de manufactura en su rango más amplio, se puede disminuir y centrar.
Los árboles de levas tienen acabados muy precisos que se miden en nanómetros, por eso todos los beneficios de Equipo Original en tecnología de manufactura, los aplicamos directa-mente en repuesto.
¿Qué presencia tienen en el mercado de Equipo Original y en el de repuesto?En México y Estados Unidos abastecemos con el 16 por ciento de producto; a nivel mundial, sólo de Equipo Original tenemos el 1.6 por ciento de la demanda de árboles de levas.
¿Cuánto produce la planta en la actualidad? Se fabrican 4.4 millones para el motor V6 de Chrysler y 500 mil para V8, estamos hablando de 4.9 millones de árboles de levas en Equipo Original; en refacciones, son alrededor de 70 mil árboles de levas.
¿Proyectos de inversión?Acabamos de dar a conocer dos proyectos de inversión, uno es para Mazda, específicamente para la factoría que se construye en Salamanca, Guanajuato; y otro más para los motores V6 de Chrysler, hablamos de cerca de 40 millones de dólares.
Para atender el negocio de repuesto, ¿cómo llevan a cabo el proceso de comercialización?Tenemos un ejecutivo de ventas que tiene a su cargo los mostra-dores más representativos como Refaccionaria Rogelio, Sánchez y California, a través de ellos, hacemos la venta directa al público.
¿De qué manera fortalecen la relación con su red de distribución?Mediante conferencias técnicas, asistimos a ferias y exposiciones, además de realizar visitas directas de campo a grandes mayoristas.
Asimismo, trabajamos de cerca con la Confederación Nacional de Talleres Mecánicos (CNT), con la intención de que sean ellos quienes nos retroalimentan. De igual manera, participamos con la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA) y la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra).
Ante un mercado tan extenso, ¿cómo enfrentan la competencia?Creemos que el distribuidor empuja el producto por margen y el cliente busca calidad. En ese balance, lo que tenemos que darle al fabricante es un buen margen para que promueva nuestra marca, pero sobre todo calidad.
18 LA ENTREVISTA
En términos de ventas, ¿cómo cerraron 2013? En repuesto no hay mucho crecimiento, nos hemos mantenido en un mismo nivel en los últimos cinco años. Lo que percibimos es que algunos de los motores con el tiempo se vuelven obsoletos, lo que estamos haciendo es integrar nuevas líneas.
Además, no hay un incremento porque los motores son más durables, hay mejores aceites de lubricación y componentes que evitan la fricción, lo cual incrementa la durabilidad.
¿Cuáles son las deficiencias y oportunidades que percibe del negocio de autopartes?Observamos una tendencia interesante de las empresas que están creciendo en México, sobre todo las que tienen que ver con equipo pesado, más motores se fabrican en México y algunas marcas se están ubicando en el país como BMW y Audi.
También, vemos atractivo disminuir los costos de los fabricantes de vehículos y la la oportunidad de sustituir importaciones. Queremos convencer al fabricante local que no tiene que traer el producto de Europa, que lo podemos hacer aquí con calidad y a buen costo.
¿Qué nos puede compartir de la relación que tienen con los técnicos automotrices?La retroalimentación es muy importante, estamos por lanzar un proyecto vía internet de un canal de videos; hoy, con la nueva tecnología de los teléfonos, queremos darle la oportunidad de tener un catálogo técnico vía electrónica y consultar sus dudas a través de videos.
¿Cómo realizan el proceso de capacitación?Cada mes procuramos impartir una confe-rencia técnica en cualquiera de las organiza-ciones hermanas donde nos invitan, asistimos al menos a tres exposiciones y participamos siempre con seminarios técnicos.
¿Cuál es el mensaje de Arbomex para los distribuidores y técnicos del país?Que tenemos una extraordinaria capacidad en nuestro personal para cuidar los detalles en el ensamble de componentes y en la reparación, tenemos la mejor comunicación vía internet y vía los seminarios que estamos ofreciendo.
Sabemos que nunca será suficiente el
nivel de capacitación, pero es un proceso constante. Aquí es donde el precio no es lo único que debe observar el mecánico, tiene que aprender de calidad en el producto y como carece de los elementos para juzgarlo, tiene que acudir a organizaciones serias como la ARRA y la CNT, ya no podemos encerrarnos a hacer las cosas como antes, es necesario abrirnos y ser totalmente dedicados.
MARIO RODRÍGUEZ… ¿Qué nos puede compartir de su trayec-toria laboral?Soy egresado del Instituto Politécnico Nacional de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, trabajé 27 años con el Grupo Spicer.
Después me fui a fabricar al segmento de autobuses cuando Dina fue vendida a capital extranjero, en ciudad Sahagún; y posterior-mente me invitaron a Arbomex.
¿Cuál es su pasión en la vida?Tengo pasiones que han movido mi trayectoria profesional, una es desarrollar gente, crear líderes; la segunda, es el manejo de la verdad, y en ella tiene que incluirse la justicia para el trato con la gente.
Eso me ha llevado a pensar que la formación de líderes es básica para que una empresa avance. Hace cinco años tuvimos la inquietud de poner una escuela para el desarrollo de líderes en Celaya y hoy lo estamos haciendo posible.
Fuera del trabajo, ¿qué es lo que más disfruta?En algún momento, la extrema dedicación al trabajo fue un tropiezo en una etapa de mi vida, hoy disfruto mucho a mi familia, tengo una extraordinaria relación con mis hijas, y una pequeña de mi segundo matrimonio.
Igualmente, disfruto el platicar con mi esposa de los nuevos retos, de cómo quiero colaborar con México. Además, soy un apasio-nado de correr, lo he hecho en maratones en Orlando, León, Querétaro y Celaya.
¿Cuál es su más grande éxito profesional?Lo pondría en dos perspectivas, la parte profesional que me ha llevado a ser recono-cido como una persona que conoce de un área que es la manufactura esbelta y cómo aplicar profundamente los conceptos de cambios rápidos de modelo, mediante una técnica japonesa.
En lo profesional, la satisfacción más grande que tengo es ver crecer esta empresa, ver la confianza de los accionistas en un grupo de mexicanos que nos esfor-zamos por hacer bien las cosas.
¿El siguiente reto en su vida?Consolidar la escuela de desarrollo de líderes, darle la satisfacción a los accionistas de que tengan la empresa más rentable y la número uno en fabricación de árboles de levas en el mundo.
Sonia Vázquez Espinosa
Tras un periodo complicado, que
ref lejó crecimientos estables,
desde los últimos meses del año
que recién concluyó, compa-
ñías de autopartes y dueños de
talleres automotrices se f i jan
nuevas metas para mantener su
lugar dentro de la competencia.
Y es que, lo que es un hecho para la industria
de repuesto automotriz, la competencia se vuelve
cada vez más complicada, toda vez que este sector
enfrenta problemas como la piratería y la llegada de
componentes de mala calidad a bajo precio.
Para fortalecer su presencia, empresas definen sus estrategias
con las que han de participar en los primeros meses del 2014.
“Lanzamos al mercado una nueva línea de bujes, además de sumar
horquillas y rotulas; los bujes son fabricados en el país con metales,
plásticos y componentes de la más alta calidad, era algo que no
teníamos en el catálogo y que los técnicos automotrices solicitaban.
De esta manera, a partir del primer trimestre, contemplamos
también la entrada de baleros dobles, propuesta con la estamos
seguros, vamos a alcanzar una mejor posición”, señaló Mónica
Villegas, gerente de ventas y mercadotecnia de Crumex.
Agregó que la principal apuesta de la marca en 2014, es la
calidad, luego de haber alcanzado un notable desempeño en 2013,
con un incremento del 15 por ciento.
“Para alcanzar una mejor posición, es importante que la
gente siga participando en exposiciones y capacitación, lo cual
facilita a los técnicos conocer marcas de calidad y actualizar sus
conocimientos”, refirió.
Por su parte, Carl Bardenheuer, gerente de ventas de Súper Kote
México, comercializadora de aditivos automotrices, comentó que la
estrategia del presente año es seguir impulsando el tratamiento para
metal, producto relativamente nuevo para el mercado nacional, pero
con una trayectoria de 25 años.
“Nosotros tenemos un plan a nueve años en el mercado nacional,
estamos conscientes de que tenemos una labor titánica para alcanzar
Ante el inicio de un nuevo año y con la finalidad de mantenerse competitivos,
proveedores de autopartes ajustan su oferta de productos, mientras que los dueños de talleres automotrices refrendan el
compromiso de capacitarse, con el propósito de hacer frente a los retos que les demanda
la nueva tecnología de los vehículos.
20 REPORTAJE
nuestro objetivo. 2013 fue el primer año de comercialización, donde logramos
cumplir nuestras metas”, señaló.
Detalló que el reto de la compañía es involucrar a los técnicos automotrices,
por lo que es importante incrementar el nivel de conferencias con mayor calidad
y contenido de los programas de capacitación.
“México es uno de los más grandes productores de vehículos, y fabricante
y exportador de autopartes, por lo que es el turno de que los técnicos también
se sumen a este crecimiento”, agregó.
Para Ricardo Andrade, jefe de capacitación comercial de Quaker State, la
estrategia es dar continuidad a la promoción de XR Pro Extreme, un lubricante
que por su formulación es capaz de entregar el máximo desempeño del motor.
“La intención de la marca es acércanos con los técnicos automo-
trices, mediante conferencias técnicas y la presencia en exhibiciones
automotrices”, indicó.
Trazan su plan Además de los fabricantes y comercializadores de autopartes, los técnicos
automotrices también han repuntado en los últimos años, debido a su inquietud
por destacar entre la competencia con un mejor servicio.
Tal es el caso de Rafael Ávila Sánchez, propietario de Auto Servicio Ávila,
negocio ubicado en San Juan Teotihuacán, quien afirmó que tanto para él
como para su hijo, la estrategia simplemente es capacitarse.
“Aprovechamos las exposiciones que se organizan cerca de nuestra
región, porque sabemos que hoy como siempre el reto es capacitarnos,
como técnicos tenemos la oportunidad de ir aprendiendo más y conocer de
los nuevos productos que salen al mercado”.
Agregó que ante los cambios tecnológicos, la mecánica también va evolu-
cionando, lo cual exige al gremio a especializarse en su ramo.
A decir de Claudio Rodríguez, perteneciente a Técnicos Automotrices
y Asociados de Magdalena Panaya en Texcoco, el reto para este año es la
capacitación, debido a que la tecnología ha ido avanzando y esta profesión
requiere reunir tips para efectuar las reparaciones.
“Hoy la revolución tecnológica nos
exige conocer más sobre el mundo de
la electrónica, las nuevas generaciones
deben especializarse, ya no se reparan
las unidades como hasta hace algunas
décadas, hoy quien no se prepara, no
pude desarrollar un buen trabajo a
futuro”, resaltó.
Más capacitaciónPara mantener su negocio, Felipe
Serrano Ángeles, propietario del Taller
Automotriz El Güero, situado en la
carretera México-Laredo Km 124,
actualizar sus conocimientos es un reto
que se mantiene vigente, no sólo para el
presente año, sino como una constante.
“Día con día los carros salen con nuevas tecnologías que no son tan
fáciles de dominar, incluso, la compra de refacciones se nos complica porque
desconocemos de los sistemas, por lo que es importante mantener la lucha
por la actualización”, añadió.
Aunque reconoció que carece de una dirección electrónica para
obtener información, Felipe Serrano, se comprometió a que este año prevé
actualizarse en cuestiones tecnológicas.
Finalmente, para José Camacho Flores,
propietario de Mecánica Automotriz
Alcatraz en Tizayuca Hidalgo, debido a
que en su región el número de talleres
automotrices se ha incrementado, su
apuesta en 2014 es estar muy bien infor-
mado con todo lo que tenga que ver en
nuevas técnicas de reparación.
“Para competir hay que aprender
de todo un poco; actualmente, lo que
hace la diferencia en un negocio es la
satisfacción al cliente y ese debe ser
nuestra expectativa en los siguientes
años”, concluyó.
InversionesEn materia de inversiones, 2013 reportó para Equipo Original, el
arribo de inversiones por mil 400 millones de dólares, reflejadas en plantas de proveeduría de primer y segundo nivel, por lo que para el 2014 la Industria Nacional de
Autopartes (INA), prevé mantener dicha cifra.
A decir de este organismo, la Inversión Extranjera Directa (IED)
se concentró en las entidades de Guanajuato, Aguascalientes, Coahuila y Monterrey, mientras que el país de origen con mayor
aportación de capitales fue Japón, derivado de las inversiones de
Honda, Mazda y Nissan.
22 LA ENTREVISTA
enero 2014 23 www.alianzaautomotriz.com
La marca de lujo Maserati, presentó el nuevo Ghibli, propulsado por un motor V6 Twin Turbo de tres litros de vocación netamente deportiva. Desde cero, el auto alcanza los 100 kilómetros por hora
en 5.6 segundos. El Maserati Ghibli tiene cinco modos de funcionamiento que se
seleccionan mediante los botones agrupados a la izquierda de la palanca de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport e I.C.E. (Increased Control & Efficiency).
La dirección asistida hidráulicamente, asegura la máxima participación en la conducción y evita las molestas sensaciones de asistencia artificial al tomar curvas a alta velocidad, eficacia en la que contribuye la nueva caja de dirección de aluminio. La planta de Volkswagen Puebla, se consolidó como el complejo automotriz
más grande en Norteamérica, con un volumen de producción de 456 mil
90 automóviles en el acumulado enero-octubre de 2103.
En este periodo, el modelo de mayor volumen de fabricación en la planta
fue el Nuevo Jetta, con 249 mil 761 unidades; seguido del Beetle en sus
dos versiones, con 100 mil 279; el Clásico, con 55 mil 934 unidades; y el
Golf SportWagen, con 50 mil 50. Para los mercados de exportación, se
ensamblaron 371 mil 715 automóviles, lo que representó el 82 por ciento de la
producción total de la armadora.
Nissan anunció su nueva estructura compuesta por seis regiones a nivel global. La actual región de las Américas, se dividirá en América del Norte y del Sur, respectivamente, convirtiéndose en
dos operaciones independientes.Derivado de estos cambios, José Luis Valls, quien hasta diciembre de
2013 se desempeñó como director general y presidente de Nissan Mexicana, a partir del 1 de enero, ocupa el cargo de chairman de Latinoamérica y encabezará todas las operaciones de la nueva región de América del Sur, dentro del nuevo territorio geográfico denominado LATAM, el cual incluye las unidades de negocio de Brasil, Latinoamérica y el Caribe.
La planta Toyota Motor Manufacturing de Baja California (TMMBC)
celebró 10 años de operaciones donde empleados, proveedores e
invitados celebraron la producción del modelo Tacoma.
“La dedicación de nuestro equipo de México ha contribuido a la excelencia
en manufactura de esta planta. Sus esfuerzos fortalecen nuestra visión de
construir excelentes camionetas, además de apoyar a la comunidad local y el
desarrollo económico en la región”, mencionó Osamu Nagata, presidente de
Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America.
Nuevo Ghibli Número 1 en Norteamérica
Ajustes en Nissan
Festeja 10 años
Envíenos su colaboración a las siguientesdirecciones electrónicas:[email protected]@alianzaeditores.com
Envíenos su colaboración a las siguientesdirecciones electrónicas:[email protected]@alianzaeditores.com
Señor, al terminar este año quiero darte gracias por todo aquello que recibí de ti. Gracias por la vida y el amor, por las flores, el aire y el sol,
por la alegría y el dolor por lo que fue posible y por lo que no pudo ser. Te ofrezco cuanto hice en este año: el trabajo que pude realizar y las cosas que pasaron por mis manos y lo que con ellas pude construir.
Te presento a las personas que a lo largo de estos meses amé, las amistades nuevas y los antiguos amores, los más cercanos a mí y los que están más lejos, los que me dieron la mano y aquellos a los que
pude ayudar, con los que compartí la vida, el trabajo, el dolor y la alegría. Pero también, Señor, hoy quiero pedir perdón por el tiempo perdido, por
el dinero malgastado, por la palabra inútil y el amor desperdiciado. Perdón por las obras vacías, y el trabajo mal hecho, por vivir sin entusiasmo.
Por la Oración que fui aplazando y que hasta ahora vengo a presentarte. Por todos mis olvidos, descuidos y silencios, nuevamente te pido perdón.
Oración de Año NuevoSeñor Dios, dueño del tiempo y de la eternidad. Tuyo es el hoy y el
mañana, el pasado y el futuro. Al empezar un año más, detengo mi vida ante el nuevo calendario, aún
sin estrenar, y te presento estos días que sólo Tú sabes si llegaré a vivirlos.Hoy te pido para mí y los míos la paz y la alegría, la fuerza, la
prudencia, la claridad y la sabiduría. Quiero vivir cada día con optimismo y bondad, llevando a todas partes
un corazón lleno de compresión y paz.Cierra tus oídos a toda falsedad; mis labios o palabras mentirosas,
egoístas, mordaces o hirientes.Abre, en cambio, mi ser a todo lo que es bueno. Que mi espíritu se
llene sólo de bendiciones y las derrame a mi paso.Cólmame de bondad y de alegría para que cuantos conviven
conmigo se acerquen a mí, encuentren en mi vida un poquito de Ti. Dame un año feliz, y enséñame a repartir felicidad. Amén.
Autor: Padres Columbanos.
Oración para el fin de añoEn el recuento del año que termina, damos gracias a Dios por un periodo más lleno de bendiciones, por todos y cada uno de los acontecimientos que conforman nuestra vida
profesional y personal, reconociendo que todo lo que tenemos nos es dado por la gracia de Dios. Rogamos así para que el amor, la paz y la humildad inunden nuestros corazones y que a cada uno de los amigos lectores, anunciantes y proveedores, Dios les conceda siempre las peticiones de sus corazones .
Son los deseos de todos los que laboramos en Alianza Automotriz. ¡Feliz Año Nuevo 2014!
Entrad por sus puertas con acción de gracias, por sus atrios con alabanza; alabadle, bendecid
su nombre. Porque Jehová es bueno; para siempre con su misericordia, y su verdad por las
generaciones.Salmo 100: 4-5
“Bendice alma mía a Jehová, y bendiga todo mi ser su Santo nombre. Bendice, alma mía a Jehová
y no olvides ninguno de sus beneficios. Él es quien perdona todas tus inequidades, Él que sana
todas tus dolencias; Él que rescata del hoyo tu vida, Él que te corona de favores y misericordias;
Él que sacia de bien tu boca de modo que te rejuvenezcas como el águila”.
Salmo 103:1-5Romanos 12: 6. 7, 8, 9 y 10.
Edit rial
Eventos Fichas Técnicas Tips Marcas y Productos
En el último mes recibimos sorpresas muy gratas por parte de ustedes amigos mecánicos, acontecimientos
que nos reiteran su confianza, pero que al mismo tiempo nos obligan a ser mejores en lo que hacemos.
Y es que hace algunas semanas, recibimos una carta de puño y letra de Jorge Romero, un
lector quien nos agradece el envío de la revista, ya que dice, es su medio de acercamiento con las
noticias más relevantes del sector automotriz.
En su carta nos plática de la importancia de estar capacitados, pero también de la necesidad de
administrar correctamente un negocio.
Por su parte, la Unión de Talleres Automotrices de Guasave, Sinaloa, nos hizo llegar un correo
electrónico en el que de igual manera corresponde al envío de la revista, así como la importancia de
estar enterados de lo qué pasa en la industria.
Lo anterior, son algunos de los muchos ejemplos que ustedes nuestros lectores nos han hecho llegar a lo
largo de nuestra trayectoria, lo cual es parte del reconocimiento que hace posible cada una de nuestras páginas.
Estas muestras, no sólo nos llenan de orgullo y gratitud por dedicarnos unas líneas, sino que refrendan
la responsabilidad que tenemos para llegar a ustedes, y seguir siendo parte de la cadena entre fabricantes
de autopartes, comercializadores y servicio, y mantenernos en la preferencia de ustedes nuestros lectores.
Por ello, en este 2014 en que damos la bienvenida a un nuevo ciclo, con el presente ejemplar exten-
demos la invitación a mantener el contacto con nosotros, sabemos que la retroalimentación y la crítica
constructiva nos llevarán a entregar un mejor producto para nuestros clientes y anunciantes.
Y al igual que como lo hemos hecho en repetidas ocasiones, hoy queremos hacer un llamado a que
mantengan sus propósitos, que persigan sus sueños y piensen en el trabajo en equipo.
Los tiempos no son fáciles y nunca lo han sido, pero sólo con el trabajo se puede salir adelante, con
un buen servicio al cliente y la actualización constante, nos permitirá mantenernos en la competencia.
Así que enero es el principio de un comienzo y la oportunidad para trazar nuevos retos.
con los
Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.
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ColaboradoresSamara Camarena García (Página Web)[email protected]
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CobranzaJosé Hugo [email protected]
Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano
SuscripcionesL. Adriana [email protected]
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Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521
México, D.F. enero de 2014Año 3 · No. 29
En esta ocasión, técnicos automotrices nos comparten algunos de sus resultados en el año
anterior, y sus expectativas para este 2014.
Retos y expectativas
Antonio LópezAutoservicio Lomas Boulevares Propietario“2013 fue un buen año, ofrecimos buenos servicios en
comparación con 2012, por lo que los resultados son
satisfactorios, tener una clientela frecuente, no bajar en
servicio es igual a mantenernos estables.
“Considero que en 2014 nos tiene que ir mejor, no es
una opción, será un año lleno de trabajo, no dejaremos que
la política nos abrume, donde unos ven problemas yo veo
oportunidades, nos espera un año de nuevos retos”.
Mario ÁvilaTaller ÁvilaPropietario“El trabajo en 2013 fue menor en comparación con
2012, bajó mucho la demanda de servicio. El cambio
de gobierno y la crisis que estamos pasando, fueron
factores determinantes para el crecimiento, además
de que el costo de refacciones se encareció”.
“Espero que el próximo año sea mucho mejor,
tengo pensado trabajar con refacciones de mayor
calidad, aunque resulten más caras con la finalidad
de dar al cliente una mejor atención y de esa manera
crecer el negocio”.
Eusebio AguilarAutomecanica Pits
Propietario“2013 no fue tan bueno como esperaba, yo creo que
el cambio de gobierno influyó mucho en la economía
del país, para mí sí fue un golpe bastante significativo,
espero que el próximo año se mejore.
“La perspectiva para este año, es que con la llegada
de nuevas Reformas, el negocio no se vaya a complicar
más, es un poco difícil visualizar un buen panorama y no
nada más para mí, sino para la población en general”.
sondeo4
Retos y expectativas
Carlos Morales Taller IndependientePropietario“El año que terminó si fue menor a lo que habíamos logrado en 2012,
las refacciones subieron de precio y no había ofertas atractivas para los
clientes, eso fue algo que nos afectó para no alcanzar el éxito esperado.
“En esta nueva faceta, supongo que la expectativa es similar, por ello,
mi objetivo es mantener mi negocio y el nivel de trabajo”.
Miguel Ángel RojasSuspensiones TepeyacPropietario“Desde mi punto de vista, 2013
fue mejor que el anterior, debido a
que proporcionamos mejor calidad
y servicio a los clientes, lo cual
influye para que ellos regresen o
nos recomienden, económicamente
subimos de manera significativa”.
“Para el presente año, espero que con
las Reformas aprobadas tengamos otro
giro, y mantenernos como al día de hoy,
sin descuidar la calidad en el servicio”.
Manuel PinedaServicio DuránPropietario“2013 fue difícil para nosotros, bajamos hasta
en 50 por ciento la actividad, no sé qué factor
fue el que influyó; no obstante, hemos tratado
de mantenernos al servicio de la gente con
buena calidad y refacciones, pero los ingresos
no fueron los que percibíamos en 2012”.
“Esperamos que en este año que inicia, por
lo menos mantener a flote el taller y con los
cursos que he tomado, cumplir mi cometido”.
Antonio LópezAutoservicio Lomas Boulevares Propietario“2013 fue un buen año, ofrecimos buenos servicios en
comparación con 2012, por lo que los resultados son
satisfactorios, tener una clientela frecuente, no bajar en
servicio es igual a mantenernos estables.
“Considero que en 2014 nos tiene que ir mejor, no es
una opción, será un año lleno de trabajo, no dejaremos que
la política nos abrume, donde unos ven problemas yo veo
oportunidades, nos espera un año de nuevos retos”.
Enero 2014 •
Ficha Técnica
con los
5sondeo 5
Supera expectativas Expo Mecánico Automotriz
PachucaDurante la muestra, se llevaron a cabo más
de 50 seminarios con la asistencia de técnicos automotrices y estudiantes de la Universidad
Politécnica del estado.
Sonia Vázquez Espinosa / Oscar García
En su segunda edición, la Expo Mecánico Automotriz Pachuca, efectuada en
Pachuca de Soto, Hidalgo, organizada por la Confederación Nacional de Talleres
de Servicio Automotriz y Servicios Similares (CNT), contó con la participación
de importantes firmas de repuesto automotriz como: Distribuidora de Auto Industrias
(DAI), Interfil, TMM Brummer, Quaker State, Gates y ExxonMobil, entre otras.
Al inaugurar la exhibición, Sergio Arteaga, rector de la Universidad Politécnica de
Pachuca (UPP), reiteró la importancia de trabajar en conjunto con la academia a fin de
promover un sector competitivo y de gran empuje para el país.
Por su parte, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, reafirmó el compromiso
de realizar cada año dicha exposición en la entidad, además de fortalecer el trabajo en
equipo y la capacitación, “es vital la vinculación de ingenieros mecánicos y mecatrónicos
preparados para enfrentar los retos de la industria”.
Empresas comprometidas Rubén Lara, ingeniero de ventas de Timken, apuntó que la intención de estar presentes
es promover la marca y tener un acercamiento con los estudiantes, además de impulsar
productos como rodamientos, mazas, grasa, collarines y retenes.
Dijo que continuamente la firma incrementa su portafolio de productos con el objetivo
de ir a la vanguardia, por lo que estar presentes en este tipo de eventos les permite el
reconocimiento de los clientes.
En tanto, Mauricio Lima, responsable del área de ventas y mercadotecnia de
Talleres Mecánicos Montserrat Brummer, enfatizó el compromiso con la calidad y
que los asistentes tienen la oportunidad de ver la ampliación de su cobertura de
partes y atender sus inquietudes técnicas.
“Tenemos la confianza que 2014 será un buen año; para ello, vamos a traer
bombas de gasolina que actualmente se hacen en Estados Unidos y que se
fabricarán en México”, afirmó.
Asimismo, Martín Gómez Vázquez, director comercial de Lubricantes Especializados
de Veracruz, comercializador de la marca ExxonMobil, señaló que es importante apoyar
a los jóvenes que se encuentran estudiando, mediante la capacitación.
“Hoy en día los motores que se reemplazan, no son los mismos que hace 10 años,
por lo que debemos prepararnos para el futuro”, finalizó.
Ficha Técnica
• Enero 2014con los
6 Eventos
con los
66
Ing. Alejandro González MachucaDirector General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz.
Falla: El motor no arranca, falla parcial del tablero de instrumentos y falla ocasional de la marcha. Observaciones: Si parte del tablero de instrumentos no enciende y en algunas ocasiones no da marcha, una posible causa puede estar en un problema en su sistema de comunicación, que es a través de dos cables de comunicación o líneas CCD BUS.
Por estas dos líneas transfieren entre sí datos de los diferentes módulos. Si una de las líneas mencionadas se deriva a tierra no hay mensajes y por lo tanto el tablero no enciende y el motor no arranca.
El problema se puede encontrar en el tablero de instrumentos.Se sugiere revisar los puntos de soldadura del
conector puesto que a veces se revientan y esto provoca que se pierda la comunicación. Si es el caso, basta resoldar los puntos de soldadura del conector, corrigiendo el problema.
Tip referido a Chrysler en sus unidades Voyager y Caravan, modelos 1996 al 2000.
Falla en Tablero
La firma consultora J.D. Power, dio a conocer que más de 558 mil propietarios de vehículos nuevos llevaron sus vehículos a talleres
independientes durante 2012.Refirió que de acuerdo con estudios
efectuados a nivel mundial, dos de los factores más mencionados sobre la selec-ción de un taller independiente se derivan de un precio más bajo y la cercanía con el hogar o centro de trabajo.
De esta manera, la consultora detalló que en México, el 19 por ciento de los encues-tados se pronunció por un precio más bajo, mientras que el referente de ubicación cercana, ocupó el sexto lugar.
Entre las tres razones más nombradas para elegir un taller independiente, destacó la relación con los clientes, como: buen servicio, con 14 por ciento; mientras que servicio constante con el mismo mecánico, obtuvo 14 por ciento.
De acuerdo con estos resultados, J.D. Power explicó que la familiaridad con el taller de servicio, así como el nivel de atención que se proporciona al cliente y la posición del taller en la comunidad, son factores clave para los propietarios de vehículos en México, ya que al conjuntarse alcanzan más del 40 por ciento de las menciones.
Eligen talleres independientes
Enero 2014 •
Ficha Técnica
con los
7Tips
con los
7
con los
Filtros de aceite sobre-presurizados: las causas y soluciones
Imagine lo siguiente: La presión de aceite en su motor disminuye, el indicador de “Check Engine” se enciende o el indicador de presión de aceite cae a cero. Por supuesto que usted detiene su auto y revisa cuál es el desperfecto, al hacer esto, observa que su filtro para aceite parece haber estallado, de manera inmediata usted piensa que el filtro falló y lo envía directamente al fabricante. Este rechaza toda responsabilidad y Usted por supuesto se enoja.
Cómo funciona el sistema de lubricaciónLa figura 1 es un diagrama simplificado de
un sistema de lubricación. Se muestran en ella la bomba para aceite, la válvula reguladora y los cojinetes. Para separar adecuadamente las partes del motor y evitar un desgaste excesivo, el aceite debe estar bajo presión. La bomba suministra aceite en volúmenes y presiones mayores que los que el sistema necesita para lubricar los cojinetes y otras piezas móviles. La válvula reguladora se abre para permitir que el volumen y la presión excesivos sean desviados de vuelta hacia el cárter de aceite sin causar daños al filtro o al motor.
En la mayoría de los motores, la válvula reguladora mantiene en el sistema una presión comprendida entre 40 y 60psi.¿Cuál es la causa de la sobre-presurización?
La excesiva presión en el motor es el resultado de una falla en la válvula reguladora de presión de aceite. Hay dos maneras en que la válvula puede operar incorrectamente: puede atascarse en la posición abierta, o bien, puede moverse muy lentamente hacia la posición abierta una vez que el motor ha arrancado.
Desafortunadamente, una válvula atas-cada puede liberarse por sí sola después de la rotura del filtro, y así no dejaría evidencia de su mal funcionamiento.Si el filtro no falló ¿qué sucedió?
Los problemas del sistema de lubricación son normalmente invisibles. Después de que ocurren, a menudo la única “evidencia” que usted tiene es un filtro de aceite roto o deformado. Así todo esto es engañoso. Del mismo modo que un fusible quemado no es la causa de una falla eléctrica, un filtro de aceite roto no es la causa de la excesiva presión del sistema. Por el contrario, es el resultado de una válvula reguladora defec-tuosa ubicada dentro del motor.
La figura 2 muestra el sistema operando con la válvula trabada en la posición cerrada. La presión aumenta uniformemente en todos los componentes. Si la válvula reguladora perma-nece trabada, la presión aumentara dramática-mente. El incremento de 100psi por encima de la presión normal origina la deformación del filtro. Si la válvula reguladora todavía permanece trabada, la junta situada entre el filtro y la base puede estallar, o el engargolado del filtro puede abrirse. El sistema perderá entonces todo su aceite, presentando así un
peligro significativo para el motor. Si usted continua manejando con el motor sin aceite, se producirá un daño considerable.Cómo minimizar el riesgo de la sobre-presurización del sistema
1. Cambie el aceite y el filtro a menudo, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor en todo lo referente a frecuencia del cambio, viscosidad del aceite y tipo de filtro.
2. Caliente el motor en las mañanas frías antes de comenzar a manejar, para permitir que el aceite circule adecuadamente.
FILTROS DE ACEITE SOBRE-PRESURIZADOS
Ficha Técnica
• Enero 2014con los
8
Soporte electrohidráulico Logra un mayor confort en el vehículo, dependiendo el desplazamiento del mismo.
El soporte cuenta con una cámara hidráulica controlada por una electroválvula
y un motor actuador. Este motor acciona el cambio de la válvula, para permitir
el paso del líquido a las diferentes cámaras internas del soporte, lo que ofrece larga duración y una reacción del soporte más eficiente.
BujesNueva línea de bujes Crumex, gracias a su
composición y por el uso de material 100 por ciento
virgen, entrega dureza, elasticidad y absorción a la
vibración. Entre sus características cuenta con una capa de zinc, capaz de evitar la
corrosión y prolongar la vida útil. Disponible ya en el
mercado.
Reformulador de combustibleEl objetivo de esta fórmula sintética verde es aumentar el rendimiento del combustible, desde un ocho hasta un 20 por ciento, y reducir las emisiones tóxicas en un 35 por ciento.
Funciona con gasolina, diesel, biodisel y etanol. Limpia y lubrica el sistema de combustible y alarga la vida útil del motor hasta 50 por ciento. Green FX, ofrece una estrategia de costo efectivo para minimizar el impacto de los costos del combustible.
EcolinePastillas para freno que contienen materias primas alternativas que proporcionan una mejor relación costo-beneficio, manteniendo los padrones de seguridad de la empresa.
Además, otorgan mayor vida útil del material de fricción reduciendo la necesidad de cambios frecuentes, lo cual brinda seguridad a través de la alta eficiencia de frenado en distintas condiciones de manejo.
Marcas y productos
con los
9
enero 2014 •
La industria automotriz ha buscado reducir cada vez más los tiempos de secado de los productos aplicados en los automóviles (pintura, adhe-sivos y selladores), de tal manera que se han incorporado tecnologías
como los rayos infrarrojos.El secado de una superficie por medio de radiaciones infrarrojas, se lleva
a cabo mediante la emisión de una radiación que se propaga en línea recta como la luz, la cual es absorbida por el objeto aumentando la temperatura y favoreciendo el secado.
Concepto estructural de la carroceríaDependiendo de la longitud de onda que emita el equipo, se clasifican en tres tipos.
a).- Onda corta (OC): 780 nanóme-tros – 2 micras. Tiene gran poder de penetración a través de las capas del producto y calienta la lámina.
b).- Onda media (OM): 2 micras – 4 micras. Poder de penetración medio, el calor máximo que desprende la energía se alcanza en segundos.
c).- Onda larga (OL): 4 micras – 1 milímetro. Funcionan de forma similar a los hornos convencionales, necesitan un calentamiento más prolongado.
Cuanto más corta sea la longitud de onda, mayor será la cantidad de calor que las radiaciones comunican a cualquier superficie u objeto.
Recomendaciones de operaciónEl objeto a secar debe ser protegido con cinta y papel en las partes sensibles al calor, se sitúa la pantalla entre 60 y 100 cm. de la pieza depen-diendo del espesor y color de la capa de pintura.El proceso secado se desarrolla en dos etapas, una a media potencia para permitir la evapora-ción, y la otra a plena potencia para obtener un correcto endurecimiento.
Ventajas al utilizar el secado por infrarrojos
- Tiempos de secado más cortos.
- Calentamiento y secado de dentro hacia fuera, sin formación de burbujas.
- Ahorro energético por su menor consumo y su corto periodo de aplicación.
- El poliuretano, el policar-bonato o fibra de vidrio, entre otros productos sintéticos pueden ser secados perfecta-mente por rayos infrarrojos.
- Activación de pegamentos de dos componentes.- Protección del medio ambiente gracias a la reducción de emisión de
combustibles quemados.
Seguridad e higieneDeben tenerse en cuenta las siguientes normas de seguridad:
- El lugar en donde se va a utilizar el equipo debe estar bien ventilado.
- No se deben almacenar disol-ventes dentro de un radio de 5m. alrededor del secador.
- No se debe exponer el secador a pulverizado de pintura, polvo de pulido y disolventes.
- Es conveniente no mirar las lámparas directamente durante tiempos prolongados.
La operación de estos equipos para el trabajo de pequeñas superficies, disminuye notablemente los tiempos en más de un 50 por ciento respecto al requerido en cabina. Sin embargo, esto no significa que la lámpara de secado reemplace a la cabina, ya que la lámpara de rayos infrarrojos fue concebida como complemento.
Secado por infrarrojos
Ficha Técnica
• Enero 2014con los
10 Tips
con los
10
Si alguien con ánimo de criticar llegara a tu taller, seguramente encontraría
miles de errores. Sabemos que no somos perfectos y al no serlo obviamente
cometeremos faltas, pero algo que es importante recordar es que los seres
humanos tenemos la oportunidad de aprender de lo que nos pasa y corregirnos,
es decir, no somos víctimas del destino, sino que nosotros mismos tenemos una
importante influencia en todo lo que nos pasa.
Entonces, si todos cometemos errores ¿Cómo podemos aprovecharlos para
poder crecer? Pues antes que nada debemos tomar conciencia de lo que es un
error y que detrás de ellos, existe siempre la oportunidad de mejorar.
Decía dos párrafos arriba que cualquiera que nos busque criticar, encontrará
miles de defectos. Muchos de ellos, serían definitivamente ataques sin fundamento,
pero algunos otros realmente serían errores que valdría la pena identificar y corregir.
Aquí está el primer secreto: Identificar.
Muchos talleres tienen malas
práct icas y no las consideran
errores. En una ocasión, se entregó un auto con la salpicadera manchada de grasa.
Como el auto era de color claro, las manchas sobresalían más. El cliente al recibirlo,
lo miró con desagrado y pidió un trapo para limpiarlo. Aunque parezca increíble, le
prestaron el trapo en lugar de limpiarlo ellos mismos y el cliente, con desagrado por
la situación, comenzó a limpiar. Si hasta aquí todo iba mal, se empeoró cuando se
escuchó un comentario burlón diciendo: “A nadie se le caen las manos por limpiar”.
Hagamos un análisis:
Punto 1. El auto se entrega sucio.
Punto 2. El cliente se queja discretamente, sin la confianza con el taller de exigir
sus derechos.
Punto 3. El cliente se ve obligado a limpiar el mismo.
Punto 4. Se burlan del cliente por su reacción.
Cualquiera de estos puntos, por sí mismo, serviría para que no vuelvan a regresar
a ese taller, ahora imagínate los cuatro juntos.
Si ese cliente busca otro taller, entonces una simple limpieza provoca pérdidas
económicas, sin embargo, los mecánicos que protagonizaron este hecho lo tomaron
a burla, como si ellos tuvieran la razón y, por lo tanto, seguramente esa escena se
repetirá constantemente.
He entrevistado a cientos de clientes y muchas de las quejas que existen hacia
los talleres son fácilmente corregibles, pero desafortunadamente los mecánicos no
están conscientes de que están cometiendo errores en la atención. Por lo tanto,
no se ven en la necesidad de corregirlos.
Algunos se preguntarán cómo le pueden hacer para identificar esos errores que
están cometiendo en su trato con el cliente, y el primer consejo que te puedo
compartir es que apliques dos máximas antiguas, pero que siguen teniendo
toda la validez: Trata a los demás como te gustaría que te trataran y no
hagas a los demás lo que no te gustaría que te hicieran.
Una que vayas identificando estos pequeños detalles, ve
viendo la forma de corregirlos, busca la manera de que
no se repitan. Recuerda esos pequeños detalles que
a ti te hicieron sentirte molesto por un servicio.
Descuidar los pequeños detalles en el
servicio, puede provocar grandes pérdidas.
Un motor puede fallar por un tornillo degollado, así como un taller puede tener problemas por cosas en apariencia sencillas.
Pequeños detalles
Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales
de Capacitación y Asesoría Automotriz, [email protected]· www.sicaa.com.mx
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