ALQUILER Y VENTAS DE LOCOMOTORAS Y VAGONES, Y … · locomotoras, Locofer se presenta como socia estratégica ofreciéndoles a los operadores ferroviarios locomotoras y vagones para

ALQUILER Y VENTAS DE LOCOMOTORAS YVAGONES, Y OPERACIONES FERROVIARIAS

QUIENES SOMOSPresente en el mercado desde 2002, Locofer Comércio e Serviços de Equipamentos Ferroviários S.A. es una empresa con posición consolidada en el alquiler y comercio de locomotoras y vagones, prestación de servicios en terminales y ferrovías, transporte de cargas y operación ferroviaria, para el mercado nacional e internacional.

Atenta al movimiento de expansión, presentado por el sector, nuevos negocios en toda América Latina hacen parte de las acciones de la empresa, que tiene interés en la prospección de inversiones en concesiones ferroviarias, operaciones de ferrovías, sociedades público-privadas, entre otros.

Locofer posee una gran adaptación a las exigencias del mercado ofreciéndolea sus clientes los mejores materiales y servicios, con excelente costo beneficio, así como proyectos personalizados de acuerdo con las necesidadesde cada cliente, estableciendo una relación de confianza.

BENEFICIOS¿POR QUÉ ELEGIR LOCOFER?• Dedicación total al cliente

• Tranquilidad y comodidad

• Mejor costo beneficio

• Equipos modernizados

• Profesionales especializados

• Stock de piezas y componentes

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MISIÓNPrestar servicios de alquilery operación de equiposferroviarios con confiabilidad,adaptándose a las necesidadesde los clientes.

VALORES• Comprometimiento

• Respeto al Medio Ambiente

• Mejora Continua

• Ética

• Transparencia

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SERVICIOSCOMERCIO Y ALQUILER DE EQUIPOS

Comprometida en ofrecer productosadecuados y competitivos, que permitan la renovación y el incremento de la flota brasileña de locomotoras, Locofer se presenta como socia estratégica ofreciéndoles a los operadores ferroviarios locomotoras y vagones para el transporte de carga. Esos equipos proporcionan seguridad, desempeño y confiabilidad. Les propone, incluso, a los clientes la elección del mejor equipo para la carga que será transportada y que vía utilizar.

TRANSPORTE DECARGAS EN GENERAL

Seguridad: palabra clave en lo quese refiere al transporte de carga. Locofer ofrece vagones con bajotiempo de carga, descargay pérdidas reducidas de productosen el transporte, garantizando eficiencia y calidad.

OPERACIÓN ENTERMINALES FERROVIARIOS

Locofer actúa en la operación en terminales ferroviarios y asume todas las actividades de mantenimiento de locomotoras, vagones y vía permanente, con un equipo altamente capacitado y con experiencia en la ejecución de esas actividades.

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LOCOMOTORA GL8 MODERNIZADA

BATERÍATipo..................................... Plomo-ácida

Tensión............................... 64 V

Capacidad.......................... 135 Ah

GENERADOR PRINCIPALModelo del Generador Principal................ D-15 / D-25Tensión Nominal (C.C.).............. 600 V

Intensidad Máxima.................... 1000 - 1100 ACOMPRESORModelo................................ WXOV / WBO

Sistema de Refrigeración.. Aire / Agua

GENERADOR AUXILIARPotencia................................... 10 kW

BOGIEClase de Bogies................ B-B

Relación de Engranajes.......................... 63-14

Manga de los Ejes..............5.1/2”x10”6.1/2”x12”

Tipo de Rodamientos......... Caja “HYATT” / RBU

Tipo de Ruedas Motoras................. A-40 / CE40

MOTOR DE TRACCIÓNModelo..................................... D-29

Tipo.......................................... C.C.

Intensidad Máxima.................. 450 A

Cantidad por Locomotora....................... 04MOTOR DIESEL

Modelo................................ 645-E

Nº de Cilindros................... 08

Disposición de los Cilindros.................. 45º ‘V’Principio de Funcionamiento................. 2 TiemposLavado............................. SopladorRefrigeración...................... Agua

INFORMACIONES TÉCNICASPotencia Bruta................................. 950 HP

Potencia Disp. p/ Tracción............. 875 HP

Peso Total (Abastecida)................. 65.000 Kg

Esfuerzo de Tracción Máx.............. 13.900 Kgf

Velocidad Máx............................... 68 Km/h

Tipo de Equipo de Freno................. 26 LA

Radio Mínimo de Inscripción.......... 58,82 m

Cap. Tanque de Combustible......... 1.893 L

Cap. Aceite Lubrificante (Cárter).... 492 L

Freno Dinámico............................... No

Longitud entre Topes...................... 12.344 mm

Ancho............................................... 2.898 mm

Altura................................................ 3.835 mm

Trocha.............................................. 1,00 m / 1,60 m

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LOCOMOTORA G8 MODERNIZADA

BATERÍATipo..................................... Plomo-ácida

Tensión............................... 64 V

Capacidad.......................... 135 Ah

GENERADOR PRINCIPALModelo del Generador Principal................ D-15 / D-25Tensión Nominal (C.C.).............. 600 V

Intensidad Máxima.................... 1000 - 1100 ACOMPRESORModelo................................ WXOV / WBO

Sistema de Refrigeración.. Aire / Agua

GENERADOR AUXILIARPotencia................................... 10 / 18 kW

BOGIEClase de Bogies.................. B-B

Relación de Engranajes.......................... 63-14

Manga de los Ejes..............5.1/2”x10”6.1/2”x12”

Tipo de Rodamientos......... Caixa “HYATT” / RBU

Tipo de Ruedas Motoras................. A-40 / CE40

MOTOR DE TRACCIÓNModelo..................................... D-29 / D-31

Tipo.......................................... C.C.

Intensidad Máxima.................. 450 / 520 A

Cantidad por Locomotora....................... 04MOTOR DIESEL

Modelo................................ 645-E

Nº de Cilindros................... 08

Disposición De los Cilindros.................. 45º ‘V’Principio de Funcionamiento................. 2 TiemposLavado................................ SopladorRefrigeración...................... Agua

INFORMACIONES TÉCNICASPotencia Bruta................................. 950 HP

Potencia Disp. p/ Tracción............. 875 HP

Peso Total (Abastecida)................. 76.200 Kg

Esfuerzo de Tracción Máx.............. 16.300 Kgf

Velocidad Máx................................. 68 Km/h

Tipo de Equipo de Freno................. 26 LA / 6 SL-M / 26 L

Radio Mínimo de Inscripción.......... 58,82 m

Cap. Tanque de Combustible......... 4.000 L

Cap. Aceite Lubrificante (Cárter).... 492 L

Freno Dinámico............................... Opcional

Longitud entre Topes...................... 14.376 mm

Ancho............................................... 2.819 mm

Altura................................................ 4.000 mm

Trocha.............................................. 1,00 m / 1,60 m

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LOCOMOTORA G12 MODERNIZADA / MICROPROCESADA

BATERÍATipo..................................... Plomo-ácida

Tensión............................... 64 V

Capacidad.......................... 135 Ah

GENERADOR PRINCIPALModelo del Generador Principal................ D-12 F / D-22 FTensión Nominal (C.C.).............. 600 V

Intensidad Máxima.................... 1400 - 1600 A 1600 - 2000 ACOMPRESORModelo................................ WXOV / WBO

Sistema de Refrigeración.. Aire / Agua

GENERADOR AUXILIARPotencia................................... 10 / 18 kW

BOGIEClase de Bogies.................. B-B

Relación de Engrenagens....................... 63-14

Manga de los Ejes..............5.1/2”x10”6.1/2”x12”

Tipo de Rodamientos......... Caja “HYATT” / RBU

Tipo de Ruedas Motoras................. A-40 / CE40

MOTOR DE TRACCIÓNModelo..................................... D-29 / D-31

Tipo.......................................... C.C.

Intensidad Máxima.................. 450 / 520 A

Cantidad por Locomotora....................... 04

MOTOR DIESELModelo................................ 645-E

Nº de Cilindros................... 12

Disposición de los Cilindros.................. 45º “V”Principio de Funcionamiento................. 2 TemposLavado................................ SopladorRefrigeración...................... Agua

INFORMACIONES TÉCNICASPotencia Bruta................................. 1650 HPPotencia Disp. p/ Tracción............. 1500 HPPeso Total (Abastecida)................. 80.000 KgPeso por Eje (Abastecida).............. 20.000 KgEsfuerzo de Tracción Máx.............. 20.500 KgfVelocidad Máx................................. 68 Km/hTipo de Equipo de Freno................. 26 LA / 6 SL-M / 26LRadio Mínimo de Inscripción.......... 58,82 mCap. Tanque de Combustible......... 4.000 LCap. Aceite Lubrificante (Cárter).... 625 LFreno Dinámico............................... OpcionalLongitud entre Topes...................... 14.376 mmAncho............................................... 2.819 mmAltura................................................ 4.000 mmTrocha.............................................. 1,00 m / 1,60 m

Control de Tracción.........................Relé WS / Microprocesador Electrónico

PRINCIPALES MODERNIZACIONES

OTRAS MODERNIZACIONES

A) Cabina con vista panorámica Mejoría de la visibilidad y ergonomía.

B) Pasarela de seguridad Menor riesgo en el desplazamiento.

C) Microprocesador QTRAC 1000 Control electrónico de tracción.

D) Lastramiento Aumento de la adherencia.

E) Repotenciación de motor diesel Incremento de la potencia y economía de combustible.

F) Modernización de sistema de Refrigeración Mejoría en el proceso de enfriamiento del motor diesel.

G) Reconversión de bogies Versátil para operar en diferentes trochas.

H) Caja colectora de aceite Minimiza el derramamiento de aceite en el suelo.

I) Aislamiento acústico Confort para el operador.

J) Nuevo layout del panel eléctrico Mejoría en la disposición de los componentes, facilitando la operación y el mantenimiento.

• Limpiadores eléctricos del parabrisas;

• Sistema de freno auto mantenedor;

• Ampliación del tanque de combustible;

• Presostato electrónico del compresor.

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B

D

F

H

J

C

E

G

I

A

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PROCESO DE REPARACIÓN DE LOCOMOTORAS

EQUIPOS ESPECIALES

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BENEFICIOS DEL ALQUILERNo es necesario:

• Invertir capital en la adquisición de locomotoras;

• Adquirir piezas y componentes para stock;

• Herramientas especiales y banco de prueba para mantenimiento;

• Recursos humanos especializados.

Beneficios Extras:

• Amortización, como gastos con el Impuesto de Renta (alquileres 100% deducible para las empresas tributadas por el Beneficio Real);

• Alquiler por tiempo flexible, según demanda.

BENEFICIOS CON LOCOFER• Taller de mantenimiento con todas las bancos y

equipos para garantizar el alto desempeño de la locomotora;

• Equipo técnico altamente comprometido y especializado;

• Posee stock de todas las piezas necesarias;

• Posee todos los componentes reserva (motor diesel, generador principal, generador auxiliar, compresor, bogie completo, etc.);

• Mejor relación costo x beneficio.

Banco de Pruebas del Gobernador

Prueba de Potencia

Prueba de Ajustador Hidráulico Torno de Conjunto de ruedas y ejes

Banco de Frenos Alineador de Biela

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VAGÓN TIPO FHC

BOGIEBogies................. Ride Control o Barber

Rodamientos...... Cartucho o Auto compensador

Ruedas................ Aro de múltiple vida, modelo CD-29

ACTEnganches.......... Alliance o tipo E rígido, operación rotativa inferior

FRENOVálvula de Freno.. Modelo ABS

Ajustador de Holgura.......... Automático de doble sentido tipo DRVA 1900 DJCilindro de Freno.. Acción simple de 10”x12”

Freno Manual...... Tipo Non Spin

INFORMACIONES TÉCNICASVolume Útil.................................... 78,00 m³

Carga Máxima............................... 45,00 T

Tara................................................ 19,00 T

Puertas...........................................Tipo PlugTipo Basculante

Tolvas............................................. 12 unidades de 1100x450 mm

Escotillas...................................... Continua con 06 tapas

BOGIEBogies................. Ride Control o Barber

Rodamientos...... Cartucho o Auto compensador

Ruedas................ Aro de Múltiple Vida, modelo CD-29

ACTEnganches.......... Alliance o tipo E rígido, operación rotativa inferior

FRENOVálvula de Freno... Modelo ABS

Ajustador de Holgura.......... Automático de doble sentido tipo DRVA 1900 DJCilindro de Freno.. Acción simple de 10”x12”

Freno Manual...... Tipo Non Spin

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VAGÓN TIPO HFC

INFORMACIONES TÉCNICASVolume Útil...................................... 77,00 m³

Carga máxima................................. 45,50 T

Tara................................................. 18,50 T

Tolvas.............................................. Tipo Compuertas a Cremallera con 03 unidades de 950x600 mmEscotillas......................................... Continua con 06 tapas

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VAGÓN TIPO PCD

BOGIEBogie........................ Ride Control o Barber

Rodamientos........... Cartucho o Auto compensador

Ruedas..................... Aro de Múltiple Vida, modelo CD-29

ACTEnganches.............. Alliance o Tipo E

FRENOVálvula de Freno....... Modelo ABS

Ajustador de Holgura.. Automático modelo DRVA 1900 DJ - SAB WABCO

Cilindro de Freno...... Modelo 10”x12”

Freno Manual............ Modelo Non Spin

Vacío Cargado.......... Acción mecánica SAB WABCO

INFORMACIONES TÉCNICASCarga máxima.......................................... 67,60 T

Tara.......................................................... 12,40 T

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VAGÓN TIPO PDC / PDD

BOGIEBogies......................Ride Control o Barber

Rodamientos........... Cartucho o Auto compensador

Ruedas.................... Aro de múltiple vida, modelo CD-29

ACTEnganches.......... Alliance o tipo E rígido, operación rotativa inferior

FRENOVálvula de Freno...... Modelo ABS

Ajustador de Holgura.. Automático de doble sentido tipo DRVA 1900 DJ

Cilindro de Freno........ Acción simple de 10”x12”

Freno Manual........... Tipo Non Spin

Vacío Cargado.......... Acción mecánica manual

INFORMACIONES TÉCNICAS

Carga máxima..........................................PDC: 47,00 T - 50,00 TPDD: 63,00 T - 66,00 T

Tara.......................................................... 14,00 T - 17,00 T

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INFORMACIONES TÉCNICASVolumen Útil................................... 29,00 m³

Carga máxima.................................HAC: 46,00 THAD 62,00 T

Tara................................................. 18,00 T

VAGÓN TIPO HAC / HAD

BOGIEBogies............................... Ride Control o Barber

Rodamientos.................... Cartucho o Auto compensador

Ruedas.............................. Aro de Múltiple Vida, modelo CD-29

ACTEnganches.............. Alliance o Tipo E rígido, operación rotativa inferior

FRENOVálvula de Freno............... Modelo ABS ou ABSD

Ajustador de Holgura....... Automático de doble sentido tipo DRVA 1900 DJ

Cilindro de Freno.............. Acción simple de 10”x12”

Freno Manual.................... Tipo Non Spin

VAGÓN TIPO GHD

INFORMACIONES TÉCNICASVolumen Útil................................... 60,00 m³

Carga máxima................................. 59,00 T

Tara................................................. 21,00 T

1515

BOGIEBogies............................... Ride Control o Barber

Rodamientos.................... Cartucho o Auto compensador

Ruedas.............................. Aro de Múltiple Vida, modelo CD-29

ACTEnganches.............. Alliance o Tipo E rígido, operación rotativa inferior

ESTRUCTURARevestimiento......... Polietileno de Alta Densidad (PEAD)

FRENOVálvula de Freno............... Modelo ABS o ABSD

Ajustador de Holgura....... Automático de doble sentido tipo DRVA 1900 DJ

Cilindro de Freno.............. Acción simple de 10”x12”

Freno Manual.................... Tipo Non Spin

ATENDIMIENTO+55 (48) 3301-7000www.locofer.com.br