analisecdigital - Asociación Nacional de Laboratorios

analisecdigital

analisecMR

Programa Nacional deEvaluación de Asfaltosy Mezclas Asfálticasde la SCT

Ensayo de AptitudesLa reseña del evento

Reconocen a AnalisecAnalisec recibe reconocimientode la revista Construye

Infraestructura en MéxicoCalidad de nuestraRed Carretera Federal

Diciembre 2018

3analisecdigitalanalisecdigital3

Mesa Directiva

Delegacionesde Analisec analisecMR

• Delegacion Paci�co - Sinaloa - Nayarit - Jalisco - Michoacan• Delegacion Sureste - Tabasco - Campeche - Yucatan - Quintana Roo

• Delegación del Centro - Ciudad De Mexico - Estado De Mexico - Hidalgo • Delegacion Guanajuato• Delegacion Queretaro• Delegacion Golfo - Tamaulipas - Veracruz• Delegacion Norte - Cohauila - Durango - Nuevo Leon• Delegacion Sonora• Delegacion Noreste - Chihuahua

• Delegacion Aguascallientes- Aguascalientes- Zacatecas- San Luis Potosí• Delegacion Baja California• Delegacion Oaxaca• Delegacion Puebla• Delegacion Chiapas

Si su laboratorio aún no es parte de Analiseca�liase en [email protected]


Ing. José Luis Méndez RamírezINSET, S.A. de [email protected]

Mesa Directiva

Presidente

Arq. Ari Wasserman VlodaverLaboratorios LANC, [email protected]

Vicepresidente

Ing. Francisco Javier Pérez VidalMYC Isla del Carmen, S.A. de [email protected]

Secretario Administrativo

Ing. Jorge Gautherau LópezGM3 Ingeniera y Servicios, S. de R.L. de [email protected]

Secretario Técnico

Ing. José Rafael Ramos ReyesIntrospección en la Ingeniería,S. de R.L. de [email protected]

Tesorería

Mesa Directiva


Infraestructuraen México:Calidad de nuestraRed Carretera Federal

• La Economía de México tiene el lugar 15 a nivel mundial.

• 51 en el índice global de competitividad de 137 países evaluados.

• 62 en la calidad general de infraestructura

Por: Ing. Clemente Poon HungDirector General de Carreteras

Infraestructura en México: Calidad de nuestra Red Carretera Federal


Construcción del NAICM







¿Con que contamos actualmente?

8

CORREDORES

CARRETEROS



Inversión Total:

343,725 mdp

80 Carreteras

50 Estructuras

52 Autopistas

Programa de Caminos Rurales



Obras Importantes

La Pera – CuautlaInversión 1,346 mdpLongitud: 21 kmAvance: 60%

Beneficios:• El tiempo de recorrido de Tepoztlán a Cuernavaca

se verá reducido al menos en 20 minutos.• Se tiene prevista una derrama económica estimada

en el Municipio de Tepoztlán de 450 MDP, durantela construcción de la obra se generarán 1,200empleos directos.

• Municipios beneficiados: Cuernavaca, Tepoztlán,Yahutepec, Tlayacapan, Atlatlahuacan, Yecapixtlay Cuautla.

• Población beneficiada: 715,269 habitantes.

Libramiento de Ciudad Obregón (Entronque Hornos - Entronque El Yaqui)Inversión 210 mdpLongitud: 3.4 kmAvance: 100%



Libramiento de Villahermosa Segunda EtapaInversión 1,447Longitud: 7 km

Estación Don – Nogales(Segunda Etapa)Inversión 7,423.9 mdpLongitud: 173.6 km Avance: 90%



JALA-

COMPOSTELA II

–

LAS VARAS –BAHIA DE BANDERAS

Tramo II

•

Longitud: 29.1 km

• Inversión:

3,000

mdp

Compostela - Las VarasInversión 3,000 mdpLongitud: 29.1 kmFinalizamos

Libramiento Poniente de Acapulco (PrimeraEtapa)Inversión 4,179 mdp Longitud: 21 km Avance: 90%



1995-2018Miles de Millones de Pesos

11,6

9,3

8,6 8,9

11,3

8,5 8,3

9,2

8,4 8,9

10,8 10,4

10,8

13,9 13,7

14,8

14,0

13,3

19,6 19,3

11,1

15,3

9,0

10,5

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Conservación

La importancia de la conservación se puede observar en esta gráfica donde el tiempo de duración en buen nivel de servicio es mayor mientras se mantenga una conservación rutinaria



Condiciones que afectan a nuestros caminos

Clima Carga

Recursos Control de Calidad

Son cuatro los principales factores que afectan nuestra red carretera federal. De los cuales algunos no dependen de nosotros como laboratorios pues se salen de nuestro alcance o control. Pero el control de calidad si que nos compete y podemos contribuir de manera significativa a que los demás factores se minimicen o tengan menor impacto.




Control de Calidad

Es estrictamente necesario que el control de calidad de nuestra infraestructura carretera sea tomado con seriedad y con la importancia su�ciente.

La SCT contrata:• Verificación de calidad• Seguimiento y Control

Las Constructoras contratan:• Control de Calidad



Calidad en la ejecución de las obras

Factores que inciden en la calidad(ejemplo de pavimentos)

Las obras se deben construir con la calidad establecida en el proyecto, con la finalidad de:

• Garantizar la inversión.• Cumplir con la vida útil.• Prestar un servicio adecuado a los usuarios.• Disminuir Costos de Conservación


Equipo de produccióny construcción

Dispositivos de control(construcción)

Selección, suministro yalmacenamiento de materiales

Procedimientos deconstrucción

Operadores de maquinariade construcción


Calidad en las obras carreteras


Residente de Obra

Empresa de Seguimiento y Control

Vigilar y controlar el desarrollode los trabajos, en susaspectos de CALIDAD, costo ytiempo

Apoyo técnico y administrativoa la Residencia de la Obra .

Constructor

Para garantizar la calidad de la obra el contratistatiene la obligatoriedad de instalar y mantener unlaboratorio para el control de calidad.

Verificación de Calidad

Realiza la verificación de la calidaden la construcción de las obrasviales (10% de las pruebas querealiza el control de calidad)



Control de calidad es un conjunto de acciones que realiza el constructor para obtener una obra con características apegada al proyecto con sus respectivas normas y sus especi�caciones particulares

Aplicación de la Normativa para la Infraestructura del Transporte para calidades:• Control y Aseguramiento de la calidad.• Característica de los materiales• Características de los equipos y sistemas de instalación permanente.• Métodos de Muestreo y Prueba de Materiales

1) Control de calidad

Normativa sct carreteras



Control de calidad es un conjunto de acciones que realiza el constructor para obtener una obra con características apegada al proyecto con sus respectivas normas y sus especi�caciones particulares

2) Veri�cación de calidad

Asegurar que el trabajo se realice de conformidad con las especificaciones de proyecto y demás documentos contractuales de la obra para contribuir a garantizar una obra de calidad.

3) Seguimiento y control(supervisión)

Residencia de Obra

Empresa de Seguimiento

y Control

Verificadora

La empresa de Seguimiento y Control debe de ser un apoyo técnicoy administrativo a la Residencia de la Obra.



De�ciencia más frecuentes encontradas

29%

46%

64%

76%79%

82%85% 87% 89% 91% 93% 94% 96% 97% 98% 99% 100%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

64%

Fuente: DGST 2015



• Realizar una capacitación constante al personal con la finalidad de estar actualizados y comprender la importancia de los trabajos que ejecutan.• Personal capacitado para proponer alternativas de solución ante un problema detectado en sitio (procesos constructivos y aplicación de la normativa)• Mejorar el desempeño de personal de campo ya que son los que están directamente en sitio.• Entrega de informes en tiempo a la residencia de obra para poder actuar de manera oportuna.• Presencia en todo momento del control de calidad durante le transcurso de la obra con instalaciones aptas para desarrollar sus trabajos con eficiencia.• Llevar a cabo interacciones entre verificadora de calidad y control de calidad de la empresa.• Actualizaciones de equipo de laboratorio para estar a la vanguardia de acuerdo a las tecnologías disponibles y adecuarse a los nuevos protocolos.

Oportunidades de Mejora para el sector del Control de Calidad

• ANALISEC debe de ser la principal asociación que apoye a la SCT y/o iniciativa privada para que las obras sean de la mejor calidad posible y duraderas.• ANALISEC debe de contar con un padrón de laboratorios avalados, certificados y reconocidos por el gremio.• Los laboratorios socios de ANALISEC deberán de promover una capacitación constante con actualización de procedimientos y protocolos• La SCT se debe de apoyar en las buenas prácticas de dichos laboratorios para respaldar la Calidad de la Infraestructura carretera que se construye en el país.• Debe de seguirse reconociendo y difundiendo la importancia del Control de Calidad.• Un buen control de calidad es mucho más económico que una intervención posterior por cumplir con lo establecido en el proyecto.

Conclusiones



Ingeniero Civil. Universidad Autónoma de Guadalajara (entonces incorporada a la UNAM. Generación 75-79)Maestría en Administración de la Construcción. Universidad de Sonora / Instituto Tecnológico de la Construcción.Perito en Vías Terrestres. CICM Certificado en dos especialidades: Construcción de Carreteras y Conservación de Carreteras

MIEMBRO TITULARAcademia de Ingeniería de MéxicoAcademia Panamericana de Ingeniería Academia de Ingeniería Civil de Sinaloa

Actual Presidente del VII Consejo Directivo de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, A.C.,. Bienio 2017-2019.Actual Representante Adjunto de México ante el Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamérica.Presidente del XIX Consejo Directivo de la Asociación Mexicana de Vías Terrestres, A.C. (AMIVTAC), bienio 2011-2013.Presidente del XXXIV Consejo Directivo del

Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), bienio 2012-2014, e integrante de la actual Junta de Honor.

PREMIOSPremio al Mérito Profesional 2016 “Mariano García Sela”, otorgado por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres.“Ingeniero Civil del año”. Reconocimiento otorgado por el Colegio de Ingenieros Civiles de Sinaloa 2007.

Acerca del autor

Ing. Clemente Poon Hung


ProgramaNacional deEvaluaciónde Asfaltos yMezclasAsfálticas dela SCT

Se entiende por ética profesional el conjunto de normas y principios por el que debe regirse un profesional, esta materia trata de abarcar los parámetros y actividades que se realizan en las diferentes profesiones. La ética profesional trata de fundar conciencia de responsabilidad en el ámbito laboral y en la ejecución de la profesión. La ética profesional esta

estrechamente ligada al conjunto de deberes y principios éticos que conciernen a cada profesión, que en cierta forma, que normalizan una actividad profesional, pero la ética profesional no impone sanciones legales o normativas.

Para que un profesional sea ético es necesario que posea una naturaleza o personalidad que integre el sentido de la responsabilidad y la libertad; además estar de acuerdo con la moral y compartir el deseo del bien común. Parte de esa responsabilidad implica el estar en un proceso constante de actualización de conocimientos, a fin de tomar decisiones con base en una sólida preparación técnica.

El principal objetivo de la ética profesional es crear conciencia de responsabilidad, en cada individuo que ejerce un oficio en particular, para el mejor rendimiento de este. Por ello también incurre en falta de ética el profesional que toma decisiones sin una preparación sólida o que no está

Por: Ing. Vinicio Serment Guerrero


Se entiende por ética profesional el conjunto de normas y principios por el que debe regirse un profesional, esta materia trata de abarcar los parámetros y actividades que se realizan en las diferentes profesiones. La ética profesional trata de fundar conciencia de responsabilidad en el ámbito laboral y en la ejecución de la profesión. La ética profesional esta

estrechamente ligada al conjunto de deberes y principios éticos que conciernen a cada profesión, que en cierta forma, que normalizan una actividad profesional, pero la ética profesional no impone sanciones legales o normativas.

Para que un profesional sea ético es necesario que posea una naturaleza o personalidad que integre el sentido de la responsabilidad y la libertad; además estar de acuerdo con la moral y compartir el deseo del bien común. Parte de esa responsabilidad implica el estar en un proceso constante de actualización de conocimientos, a fin de tomar decisiones con base en una sólida preparación técnica.

El principal objetivo de la ética profesional es crear conciencia de responsabilidad, en cada individuo que ejerce un oficio en particular, para el mejor rendimiento de este. Por ello también incurre en falta de ética el profesional que toma decisiones sin una preparación sólida o que no está


1. ...Tomar decisiones profesionales consistentes con su responsabilidad de proteger la vida, la seguridad, la salud, el patrimonio y demás intereses presentes y mediatos de todos los integrantes de la sociedad, tomando en cuenta en cada caso la importancia que para esos �nes tiene el equilibrio natural del ambiente.

2. ...Evitar conflictos de interés o situaciones que den la apariencia de que éstos existen.

3. ...Cuidar que sus determinaciones profesionales y sus aseveraciones públicas se basen en información y datos objetivos, interpretados mediante lo mejor de su saber técnico y su buen juicio profesional.

4. ...Rechazar todo tipo de soborno o presión que tienda a sesgar sus juicios y actos, o que parezca hacerlo.

5. ...Profundizar en el conocimiento y comprensión de la amplia gama de opciones tecnológicas disponibles, para seleccionar cuidadosamente entre ellas la que en cada caso convenga aplicar, teniendo en cuenta las consecuencias en la sociedad y en el ambiente natural.

6. ...Mantener y mejorar continuamente sus capacidades, y aceptar encargos profesionales sólo en problemas para los que está preparado y tiene experiencia, o bien exponer con oportunidad y claridad a la contraparte interesada sus propias limitaciones al respecto

7. ...Buscar, aceptar y ofrecer, según el caso, la crítica honesta y constructiva de las cuestiones profesionales y, a la vez, reconocer errores propios y dar crédito por las contribuciones de otros.

8. ...Tratar con respeto, justicia y equidad a todas las personas, sin distinción de género, etnia, capacidad, posición social, ideología, edad, religión o nacionalidad.

9. ...Evitar actos o expresiones maliciosas o infundadas que puedan dañar la reputación, el empleo o el patrimonio de otras personas.

10. Apoyar a las instituciones mexicanas formadoras de ingenieros civiles en su labor educativa, así como a colegas y colaboradores en su desarrollo profesional y en su compromiso con las normas de este código.

11. Contribuir activamente al prestigio, la confiabilidad y la buena imagen de la profesión y, de darse el caso, proteger la reputación de la misma exponiendo ante las instancias correspondientes del Colegio, con el debido fundamento, las violaciones al presente Código de Ética Profesional de las que tenga conocimiento.

Programa Nacional de Evaluación de Asfaltos y Mezclas Asfálticas de la SCT

Código de ética profesional del CICM


1. ...Tomar decisiones profesionales consistentes con su responsabilidad de proteger la vida, la seguridad, la salud, el patrimonio y demás intereses presentes y mediatos de todos los integrantes de la sociedad, tomando en cuenta en cada caso la importancia que para esos �nes tiene el equilibrio natural del ambiente.

2. ...Evitar conflictos de interés o situaciones que den la apariencia de que éstos existen.

3. ...Cuidar que sus determinaciones profesionales y sus aseveraciones públicas se basen en información y datos objetivos, interpretados mediante lo mejor de su saber técnico y su buen juicio profesional.

4. ...Rechazar todo tipo de soborno o presión que tienda a sesgar sus juicios y actos, o que parezca hacerlo.

5. ...Profundizar en el conocimiento y comprensión de la amplia gama de opciones tecnológicas disponibles, para seleccionar cuidadosamente entre ellas la que en cada caso convenga aplicar, teniendo en cuenta las consecuencias en la sociedad y en el ambiente natural.

6. ...Mantener y mejorar continuamente sus capacidades, y aceptar encargos profesionales sólo en problemas para los que está preparado y tiene experiencia, o bien exponer con oportunidad y claridad a la contraparte interesada sus propias limitaciones al respecto

7. ...Buscar, aceptar y ofrecer, según el caso, la crítica honesta y constructiva de las cuestiones profesionales y, a la vez, reconocer errores propios y dar crédito por las contribuciones de otros.

8. ...Tratar con respeto, justicia y equidad a todas las personas, sin distinción de género, etnia, capacidad, posición social, ideología, edad, religión o nacionalidad.

9. ...Evitar actos o expresiones maliciosas o infundadas que puedan dañar la reputación, el empleo o el patrimonio de otras personas.

10. Apoyar a las instituciones mexicanas formadoras de ingenieros civiles en su labor educativa, así como a colegas y colaboradores en su desarrollo profesional y en su compromiso con las normas de este código.

11. Contribuir activamente al prestigio, la confiabilidad y la buena imagen de la profesión y, de darse el caso, proteger la reputación de la misma exponiendo ante las instancias correspondientes del Colegio, con el debido fundamento, las violaciones al presente Código de Ética Profesional de las que tenga conocimiento.

12 Valores1. Bien Común2. Integridad3. Honradez4. Imparcialidad5. Justicia6. Transparencia7. Rendición de Cuentas8. Entorno Cultural y Ecológico9. Generosidad10. Igualdad11. Respeto12. Liderazgo

12 Valores (Observancia)1. Observancia de las leyes y normas vigentes2. Ejercicio ético de la función pública3. Conflicto de intereses4. Rendición de cuentas y acceso a la información5. Toma de decisiones6. Confidencialidad7. Desarrollo personal8. Relaciones entre servidores/as públicos de la SCT9. Relaciones con los/las usuarios/as de servicios de la SCT10. Uso de los recursos materiales y financieros11. Salud, seguridad y medio ambiente12. Servicios de calidad y mejora continua


Código de ética profesional del CICM


• La infraestructura carretera es básica para el desarrollo de un páis.

• Un camino, además de facilitar el transporte de personas y bienes, permite llevar servicios de salud y educación a las regiones más apartadas.

• Da acceso a la construcción y mantenimiento de líneas eléctricas y acueductos.

• Una carretera con problemas de congestión o con pavimento en mal estado general sobrecosturas en el transporte de bienes.


“La gente piensa que tenemos buenos caminos porque somos

ricos, la verdad es que somos ricos porque tenemos buenos caminos”

- John F. Kennedy -



Todos los proyectos de Infraestructura Carreteratienen las siguientes etapas

Planeacion



Contratación

Ejecución





Control de calidad

El control de calidad de una obra es el conjunto de acciones que realiza el constructor para cumplir con las especificaciones del proyecto y poder lograr la obra contratada con la calidad requerida, lo cual sólo puede lograrlo el propio constructor.

Realizar el Control de Calidad de todos los conceptos de obra conforme a lo indicado en la Norma N.CAL.1.01, Ejecución del Control de Calidad Durante la Construcción o Conservación.

Estas acciones no deben restringirse solamente a comprobar la calidad de los materiales, debe incluir el controlar la calidad de los equipos y procedimientos de construcción, así como la capacitación del personal que interviene en la obra.

Veri�cación

La verificación de calidad de una obra es el conjunto de acciones que realiza la Secretaría para verificar el control de calidad que realice el Contratista de Obra, quién dará todas las facilidades para tal efecto.

El número de ensayes será con una frecuencia del 10%, respecto a los requeridos para el control de la calidad, y/o hasta sus alcances en el contrato y



catálogo de conceptos: incluyendo la entrega de los resultados de los ensayes realizados por la empresa de control de calidad, directamente o a través del Supervisor de la Obra, información que adicionalmente entregará junto con la estimación de la obra, como se índica en la Fracción G.3. de la Norma N.LEG.3/07.

Análisis estadístico

Tanto para el Control de Calidad como para la Verificación de Calidad, se analizarán estadísticamente, como se indica en el Manual M.CAL.1.03, Análisis Estadístico de Control de Calidad, los resultados de las mediciones, así como de las pruebas de campo y laboratorio que se ejecuten, mediante cartas de control para cada material, frente y concepto de obra, de tal manera que se puedan comparar los valores obtenidos con los límites de aceptación que se establezcan en las especificaciones del proyecto.

Las cartas de control se actualizarán diariamente con el propósito de corregir oportunamente las desviaciones que pudieran presentarse, tanto en los procesos de producción o los procedimientos de construcción, como en la calidad de los materiales de todos los conceptos de obra.

En el caso de la verificación de la calidad, esta actualización se hará por lo menos cada semana, dependiendo de los volúmenes de obra.



Conservación



Red Carretera Federal

Programa Nacional de Infraestructura 2013 - 2018


Inversión en la Red Carretera Federal 2017 - 2018



Sección Estructural Pavimento Flexible vs Pavimento Rígido

Pavimento Flexible

Red Carretera Federal libre

98% Pavimento asfáltico2% Pavimento de concreto

95% Pavimento asfáltico5% Pavimento de concreto

Red Carretera Federal Cuota

Pavimento Rígido


Subbase

Base

Carpeta Asfáltica

Subrasante

Concreto Hidráulico

Subrasante


El pavimento tiene que sostener una operación y ésta se representa, si se toman en cuenta todos los costos nacionales involucrados, valores económicos muy superiores a lo que costó construir y conservar las cosas.

Costo de Construcción, este es el que se genera al desarrollar la vialidad.

Costo de Conservación, son aquellos que se realizan para darle mantenimiento a la vialidad y este alcance a otorgar buen servicio durante la vida útil de esta, considerando el confort como principal estado de serviciabilidad, el cual con el paso de los años se irá incrementando.

Pavimento Flexible

De la Publicación Técnica No. 104 del Instituto Mexicano del Transporte, “PAVIMENTOS FLEXIBLES, PROBLEMÁTICA, METODOLOGÍAS DE DISEÑO Y TENDENCIAS”.

• Si la CONSTRUCCIÓN de una carretera en México vale 1.

• La CONSERVACIÓN, en su sentido correcto, puede costar 10 ó 12, considerando un periodo de utilización de 40 ó 50 años (y por lo general a las carreteras se les exige duren mucho más).

• Pero la OPERACIÓN, es decir, los costos vehiculares directos en que incurre el transporte de carga y mercancías que circulan sobre los pavimentos, puede representar en el mismo periodo algo comprendido entre 200, 400 o aún más, según el nivel de ocupación.




Reciba un cordial saludo, de parte de Analisec, somos los laboratorios de control de calidad de materiales para la construcción en México.

Uno de nuestros principales objetivos es difundir los beneficios que representan los Laboratorios para la calidad y funcionamiento de las obras de ingeniería, la ejecución de ensayos de Laboratorio.

Por esto se presenta EXPO CONSTRUCCIÓN QUERETARO 2019.

Una Expo convocada desde la Delegación Querétaro de Analisec en el marco de la 6ta. Jornada Expo Construcción. A realizare el 28 y 29 de Marzo de 2019 en las instalaciones de Querétaro Centro de Congresos en la Ciudad de Querétaro.

El objetivo es contar con la presencia de empresarios, proveedores y profesionistas de la construcción con la intención de fortalecer lazos de negocios; conocer las tendencias y proyectos de infraestructura en el país; y fomentar las buenas prácticas para el liderazgo del sector y de México.

Costo de ConferenciasGeneral: $1,900Socios y Colegiados: 1,400Estudiantes: $500

Costo de Stands 2 días de exposiciónInterior sala 3x3 mts $30,000Exterior sala 10x10 mts $50,000

analisecdigital3

Propiedades del Asfalto

Control de Calidad del Asfalto


AplicandoDeformación

Baja Resistencia alCorte cuchara en el

frasco de miel, Maleable

Liquido Viscoso Sólido Elástico

AplicandoDeformación

Alta Resistencia alCorte acero a bajas

temperaturas es Frágil

LiquidoViscoelástico

SólidoViscoelástico

Viscoso Viscoelástico Elástico

64ºC 25ºC -22ºC

Maleable Frágil

Refinería - Asfalto

Distribuidor Distribuidor (Modificador)


Noticias Analisec

Los días 16 y 17 de Nov se llevó a cabo el curso de "Ensayos de Aptitud" organizado por la delegación Aguascalientes, con una asistencia nutrida, la participación de los asistentes y la buena coordinación de los organizadores, se tuvo un curso bastante dinámico y con mucha retroalimentacion, animamos a todos nuestros agremiados a seguir asistiendo a los cursos organizados por ANALISEC, un equipo preparado y capacitado estará listo para afrontar las adversidades y aspirar al éxito en tiempos de oportunidad, en hora buena a la delegación Aguascalientes.

Reseña del curso Ensayos de Aptitud en Aguascalientes

Noticias Analisec



Extiendemos una felicitación a nuestro presidente el Ing. Leonardo Verdejo Calderón por su nueva encomienda como Subsecretario de Obras Publicas en Ciudad del Carmen para la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas e Infraestructura o tambíen conocida como la SEDUOPI.

El Ing. Leonardo Verdejo Calderón nombradosubcretarario en la SEDUOPI

Noticias Analisec


El Ing. Luis Gerardo Del Muro, recibe a nombre de ANALISEC un reconocimiento por parte de la revista Construye por la presencia y participación de nuestra asociación, haciendo ver que estamos muy presentes en un medio tan importante dentro del gremio de la construcción en nuestro país.

Analisec recibe reconocimientode la revista Construye

Noticias Analisec


Noticias Analisec

Llevamos a cabo con exito nuestro 5o. taller con el nombre de trabajos de campo Mecánica de suelos organizado por la Delegación Sureste en la ciudad de Merida, Yucatán.

Reseña del curso Mecánica de suelos de la Delegación Sureste


Noticias Analisec

analisecdigital

analisecMR

Holbein No. 217 Despacho 904Col. Noche Buena C.P. 03720, México D.F.

[email protected]

01 (55) 56118663 / 7578 y 01800 7192756

@analisecmx/analisec

Documents

analisecdigital - Asociación Nacional de Laboratorios