INTRODUCCION

El servicio de transporte terrestre de pasajeros que opera en el Provincia de Talara se desenvuelve en medio de serias limitaciones que repercuten negativamente sobre los pasajeros y la comunidad en general, afectando el ornato y la buena presentación de la ciudad.

Esta situación tiende a agravarse cada vez más por los siguientes motivos:

La aparición indiscriminada de empresas y unidades de transporte, particularmente de las que cubren rutas internas interdistritales.

De otro lado, falta de infraestructura adecuada para el embarque y desembarque de pasajeros, dando lugar a que este se efectúe en forma desordenada .

OBJETIVOS RECOPILACION DE INFORMACIONRECOPILACION DE INFORMACION

ANALISISANALISIS

DIAGNOSTICODIAGNOSTICO

Empresas de Empresas de transportetransporte

ESPECIFICOSESPECIFICOS

GENERALGENERAL

Servicios Servicios específicosespecíficos

SServicios ervicios complementarioscomplementarios

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

ProyecciónProyección

CONOCIMIENTO DEL TEMA

GENERALGENERAL ESPECIFICAESPECIFICA

OBJETIVO GENERAL

(Producción)La alternativa Arquitectónica tendrá como objetivo un planteamiento funcionalmente viable y económicamente productivo, lográndose una máxima optimización del área disponible.

( Del Proyecto) El objetivo del Proyecto es la construcción de una infraestructura adecuada para atender el servicio del transporte de pasajeros con un terminal Terrestre .Municipal de Buses.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Deberá prestar un perfecto, cómodo, seguro y rápido servicio al publico usuario. Los empresarios transportistas dentro del Sistema de libre mercado, podrán ser concesionarios y brindar sus mejores servicios dando opción a una participación activa en el mantenimiento del Terminal.

OBJETIVO GENERAL:

A través del análisis de demandas, cuantificar la información orientado a obtener un Programa Arquitectónico viable y económicamente productivo, lográndose una máxima optimización del área disponible.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:• Efectuar un análisis de las empresas existentes, con la finalidad determinar la demanda. • Realizar un análisis del las actividades económicas que se desarrollan en este Terminal para determinar los tipos de ingresos que se pueden generar. • Identificar el tipo de usuario que frecuentan este Terminal y determinar las características adecuadas para este Terminal.

CONOCIMIENTO DEL TEMA En la jerarquización vial se distinguen las siguientes vías:Vía Nacional.- es la Carretera Panamericana Norte, que cruza

la Quebrada Pariñas y nos comunica con el resto del país.Vía Micro Regional.- se denomina así a la carretera

interdistrital.Vías de acceso Prolongación Carretera Panamericana.- es

la vía que une el área urbana con la Carretera Panamericana Norte.

Vías urbanas.- en esta jerarquización tenemos a las vías principales (correspondiente a las avenidas), vías colectoras y las vías locales

Para la Capital de la República la ciudad de Talara cuenta con la presencia de las mejores líneas de transporte que brindan un servicio diario, así tenemos:

CRUZ DEL SURCIALCIVATEPSAITTSAROGGERORONCOEL DORADOINTERCONTINENTAL

Para las diversas provincias como Tumbes, Sullana, Piura, Chiclayo, Trujillo etc. existen líneas de transporte que ofrecen su servicio:

El DoradoTransportes ChiclayoETHMOPESAEPPO (servicio a Sullana y Piura cada ½ hora y a

los distritos del norte el Alto, Organos Mancora)

El servicio de transporte interdistrital es cubierto por líneas de colectivos de automóviles y de microbuses, así tenemos:

Talara-Negritos: esta ruta es cubierta por 4 empresas de microbuses que cuentan con 48 unidades, paralelamente existe 2 comités de autos que complementan este servicio.

Talara-El Alto-Los Órganos: se cuenta con 3 empresas de microbuses que brindan este servicio con aproximadamente 24 unidades.

Talara-El Alto-Los Órganos-Máncora: adicionalmente a la anterior se agrega dos empresas de autos con aproximadamente 29 unidades que cubren esta ruta.

Cono Sur: existen 6 empresas de autos colectivos con aproximadamente 71 unidades que cubren una de las zonas más populosas del distrito de Talara.

Cono Norte-Cono Sur: servicio de microbuses brindado por 5 empresas que cuentan con aproximadamente 116 unidades.

Talara-Nueva Talara: existen 3 empresas que prestan el servicio a través de 28 combis al sector conformado por ENACE (2 etapas) SACOBSA, Negreiros.

El transporte de pasajeros en el denominado casco urbano de la ciudad, es cubierto aparte de las líneas detalladas anteriormente y que se desplazan por las principales arterias por moto-taxis, que se estima entre 2000 a 2500 unidades principalmente tipo Bajaj y mototaxis que ofrecen un tipo de servicio personal (hasta 3 personas) y que resultan bastante cómodos en cuanto a precio; así mismo existen 2 empresas de taxis que mayormente realizan el servicio a través de teléfono.

Problema Central:

DEFICIENCIA DEL TRANSPORTE LOCAL INTERPROVINCIAL NACIONAL E INTERNACIONAL EN TALARA

Causa directa:

INADECUADA UBICACIÓN DE TERMINALES TERRESTRES

Causa directa:

INADECUADA INFRAESTRUCTURA DE LOS TERMINALES TERRESTRES

Efecto Directo:

CONGESTIÓNVEHICULAR

Efecto Directo:

INCOMODIDAD EMBARCAR Y DESEMBARCAR

Efecto Directo:

DELINCUENCIA

Efecto Directo:

DESORDEN

Efecto Directo:

DETERIORO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Efecto Directo:

DISMINUCIÓN DE LA BELLEZA URBANÍSTICA

Efecto Directo:

CONTAMINACIÓN

¿CÒMO SE ENCUENTRA TALARA ?

DESCONGESTION Y ORDENAMIENTO DEL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL

CONSERVACION DEL PATRIMONIO URBANISTICO

INCENTIVO AL TURISMO

SEGURIDAD CIUDADANA

TERMINAL TERRESTRE DE TALARA

CONSERVACION DEL MEDIO AMBIENTE¿QUÈ

BUSCAMOS?

DECRETO SUPREMO Nº 009-2004-MTC

* Terminal terrestre

* Clases de terminales terrestres

* Condiciones para terminales terrestres

Los terminales terrestres y estaciones de ruta son instalaciones de propiedad pública o privada que permiten integrar y complementar el servicio de transporte, posibilitando la salida y llegada ordenada de vehículos habilitados al servicio, el embarque y desembarque de personas, equipajes y encomiendas, así como la carga y descarga de mercancías, de ser el caso.

Todo terminal terrestre para el servicio de transporte

de personas o de mercancías contará con áreas o instalaciones adecuadas para las operaciones propias de cada modalidad de transporte y las necesarias para la seguridad, comodidad e higiene de las personas.

TÍTULO VI TERMINALES TERRESTRES, ESTACIONES DE RUTA Y PARADEROS art. 148,149

De acuerdo al ámbito del servicio de transporte,

los terminales terrestres son: a) Terminales para el servicio de transporte

interprovincial de personas.

b) Terminales para el servicio de transporte provincial de personas.

c) Terminales para el servicio de transporte de mercancías.

Artículo 151.- Los terminales terrestres para el transporte interprovincial de personas deberán cumplir con las siguientes condiciones técnicas: a) Contar con áreas e instalaciones adecuadas para el desplazamiento de los usuarios dentro del terminal y con espacios suficientes para la comodidad de los mismos. b) Contar con áreas para la atención a los usuarios, tales como área para venta de boletos de viaje, recepción de equipajes y encomiendas, sala de espera de personas y servicios higiénicos para los usuarios y el personal del terminal, c) Área para estacionamiento de vehículos de retén y rampas para el embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y encomiendas, la misma que estará separada del área de atención de los usuarios, de modo tal que sólo se permita el acceso de las personas que abordarán los vehículos.

d) Contar con áreas para el estacionamiento de vehículos de los usuarios y del servicio de taxis dentro del perímetro del terminal. e) Contar con accesos a la red vial urbana sin generar conflictos de tránsito. f) Contar con sistemas de comunicación para el público en general y para el uso de los transportistas. g) Además, podrá contar con servicios complementarios de cafetería y otros para la atención de los usuarios. Todas las áreas y servicios del terminal serán diseñados en función al mayor volumen de vehículos que embarquen y desembarquen en sus instalaciones, así como de la mayor afluencia de personas.

                 VENCIMIENTO  

EMPRESA DE AUTOS  

GERENTE   RUTA

RESOLUCIÓN DE P.O

DEL P.O

UNIDADES

“LOS PINOS Y ANEXOS”

  NORBERTO CASTILLO FIGUEROA

POST. AV. RAMON CASTILLA-

R.G.602-6-2008-GSP-MPT

04.06.2011 6

          URB. LOS PINOS        

“RIMOVE” SRL IGNACIA RIVERA DE YARLEQUE

AV. GRAU-CALETA

R.G. 94-03-2010-GSP-MPT

31.07.2010 9

          CALETA SAN PABLO        

“DEBORA” JOSÉ ABSALOM BURNEO ARIAS

AV. M. PETROLEROS-

R.G. 755-10-2009-GSP-MPT

26.10.2010 11

         URB. F.S. SALAVERRY        

“JORGE CHAVEZ” SRL.

ANGEL AMARO CEDANO NAVARRO

AV. RAMON CASTILLA-

R.G. 392-06-2009-GSP-MPT

10.06.2012 13

          A.H JORGE CHAVEZ        

“LOS PINOS S.R.L.”

REYNALDO SANDOVAL RUIZ

POST. AV. RAMON CASTILLA-

R.G. 512-5-2008-GSP-MPT

20.05.2011 9

          URB. LOS PINOS        

“NUEVA TALARA” SRL.

FÉLIX YOVERA FLORES

AH. NUEVA TALARA-

R.G.606-8-2009-GSP-MPT

18.08.2009 11

          URB. F. S. SALAVERRY        

EMP. TRANSP. "JIREH"

JIMMY MARLON PURIZACA CHERRES

A.V RAMON CASTILLA-

R.G 560-8-2009-GSP-MPT

09.08.2010 43

          ZONA INSDUSTRIAL        

EMP. TRANSP. "SPAT" JOSÉ POZO ROJAS A.H 07 JUNIO-

R.G.1004-9-2008-GSP-MPT

04.09.2011 3

          MERCADO CENTRAL        

EMP. "JPRECCAD"

ANGELICA MARÍA PURIZACA PASICHE

AV. M. PETROLEROS-

R.G 745-10-2009-GSP-MPT

20.10.2009 15

    URB. F.S. SALAVERRY      

“EL AMANECER NEGRITEÑO”

JOSÉ MOGOLLÓN MORALES AV. GRAU-

R.G. 93-03-2010-GSP-MPT

31.07.2010 10

          CALETA SAN PABLO        

RELACION DE EMPRESAS DE AUTOS COLECTIVOS DE TALARA

EMPRESAS DE C. RURALES GERENTES RUTA

UNIDADES

“NIÑO DIVINO” SRL. JAIME CURAY VIERA A.H 07 DE JUNIO- 20

A.H JESUS MARIA "EL MILAGRO DE VICTOR CORONADO ÁVILA A.H 07 DE JUNIO- 22SAN MARTIN DE PORRES" A.H JESUS MARIA "ETRAMTAL" ELENA CRUZ FIESTAS A.H 07 DE JUNIO- 11

A.H JESUS MARIA

“EMPPU” YOLANDA GARAVITO DE ESCOBAR A.H 07 DE JUNIO- 26

A.H JESUS MARIA

“HUBER” ELMER MORALES BERECHE A.H 07 DE JUNIO- 8

A.H JESUS MARIA

“SATELITE” SRL REINELIO POZO SIANCAS AV. M. PETROLEROS- 12 URB. F. S. SALAVERRY

“PUNTA BALCONES” SRL. RAMIRO BENITES FARÍAS MINSA-CALETA SAN 7

PABLO

“PROGRESO” SRL. LUIS ANTONIO ANCAJIMA ALBINES A.H 07 DE JUNIO- 18

A.H JESUS MARIA

"TRIANGULO" PEDRO BECERRA CRISANTO AV. M. PETROLEROS- 15 URB. F. S. SALAVERRY

"AMISTAD"ADOLFO ALBURQUEQUE IRRAZABAL AV. GRAU- CALETA 6

SAN PABLO "SR. DE LA DIVINA ISAAC GARCIA ORDINOLA A.H 07 DE JUNIO- 9 MISERICORDIA" AH JESUS MARIA

“ETRAMTA”RONALD MIGUEL CHIROQUE FARFAN A.H 07 DE JUNIO- 15

A.H JESUS MARIA

RELACIÓN DE EMPRESAS DE CAMIONETA RURALES (COMBIS) DE TALARA

RELACIÓN DE ASOCIACIONES DE MOTOTAXIS CON PARADEROS AUTORIZADOS Y NO AUTORIZADOS

ASOCIACIONES DE               MOTOTAXIS  

PRESIDENTES  

RESOLUCION DE P.O

PARADERO AUTORIZADO

"SCHPMPT" Giovanni E. Guinocchio Moretti

R.G. 401-03-2007-GSP-MPT         

"ACHPMPT" Rigoberto Panta Clement

R.G. 274-06-2010-GSP-MPT         

"HAMMAMBERG" Jimy Purizaca Cherres

R.G. 670-06-2010-GSP-MPT

TERMINAL PESQUERO ZONAL

    TALARA

"EMANUEL" S.R.L.

Wilmer Machare Estrada

R.G.324-07-2010-GSP-MPT

FRENTE AL A.H CRISTO REY

    DE TALARA ALTA

"Amigos de Jesús" SRL

Javier Aurelio Arcela Rojas

R.G. 422-8-2010-GSP-MPT

A.V SAN MARTIN "H"

       

"Sol Naciente" David Neptalí Valencia Céspedes

R.G. 180-05-2010-GSP-MPT

PUERTA LATERAL DE SALIDA

    DEL TERMINAL EPPO

"Los Chemos" Carlos Ricardo Calderón García

R.G. 943-08-2008-GSP-MPT           

"Dios Todo Poderoso" Santos More Chunga

R.G. 1374-11-2008-GSP-MPT         

"En Cristo Todo se Puede" Helmer Javier Garay Pozo

R.G. 735-10-2009-GSP-MPT  

   

"Puerto San Pedro" José Ramírez Whang

R.G.848-12-2009-GSP-MPT

LADO DERECHO PORTON

    DESB. ARTES. PESQUERO

RELACIÓN DE ASOCIACIONES DE MOTOTAXIS CON PARADEROS AUTORIZADOS Y NO AUTORIZADOS

"Bendición de Dios" Martín Calderón Mena

R.G. 99-02-2009-GSP-MPT  

       

"Seguro mi Jesús" Martín Duque CruzR.G. 382-06-2009-GSP-MPT  

FRENTE AL MERCADO  

    CENTRAL AV "A"

"El Rey" Manuel Mogollón Palacios

R.G. 277-04-2009-GSP-MPT           

“SOMOS SALUD” FRANCISCO CALDERÓN MENA R.G. 73-10-2010-GSP-

MPT

PLAYA DE ESTACIONAMIENTO   HOSP. "ESSALUD"

"EL OVALO” ECHE BUSTAMANTE EDILBERTO

R.G. 03-01-2010-GSPMPT

EN EL OVALO DE T.ALTA

“DIOS ES AMOR” JESÚS ALBURQUEQUE CHÁVEZ

R.G. 17-05-2010-GSP-MPT

AV. "E (FRENT. ECHEVARRIA)

              MERCADO MODELO "HUMBERT Y LA BENDICION DE DIOS"

HUMBERTO ESPINOZA SALDARRIAGA R.G. 333-07-2010-

GSP-MPT  

()RESPECTO AL SERVICIO EXISTE UN APARENTE ORDEN QUE SE REFLEJA DURANTE EL EMBARQUE Y DESMEBARQUE AL INTERIOR DEL TERMINAL.

LAS EMPRESAS FORMALES CUENTA CON UN MODULO DE AGENCIA PARA LA VENTA DE BOLETOS, ASI COMO PARA LA RECEPCION Y ENVIO DE EMCOMIENDAS A LOS DIFERENTES DESTINOS PROVINCIAL.

(conclusion)AÚN SE SIGUE OBSERVANDO EL PROBLEMA

DE LA INFORMALIDAD DE EMPRESAS PIRATAS COMO ,TAXIS Y MOTOTAXIS QUE SE AGLOMERAN EN EL FRONTIS DEL TERMINAL Y OBSTACULIZAN EL TRANSITO EN LA AVENIDA PRINCIPAL.

El DoradoTransportes ChiclayoETHMOPESAEPPO

MUESTRA FOTOGRAFICA

Cual es el número de empresas de actual funcionamiento?

Número de salidas por empresa al día?Horarios de atención?Cuales son los destinos con mayor afluencia.Cuantas de ellas cuentan con un modulo de

atención propio?Que deficiencias encuentra en el Terminal

terrestre?Según Que ambientes son necesarios para la

adecuada atención?

Qué tipo de ventas se da?Horarios de atención?Ubicación de Puntos de venta .

http://imageshack.us/

DÍAS NORMALES

Mañana. Embarque : 37 carros Desembarque :30 carros

Tarde Embarque : 30 carros Desembarque : 35 carros

Mañana: Embarque: 47 carros Desembarque : 52

carros

Tarde Embarque : 46 carros

Desembarque :50 carros

CONCLUSIONESA) Se ha incrementado el numero de empresas que cubren

las rutas interdistriral y que operan formalmente y también de manera informal próximas a este; ocasionando caos y vehicular y poniendo en riesgo a los pasajeros que hacen uso de estas líneas informales; por lo que se hace necesario un proyecto de Terminal para lograr abastecer al mayor numero de personas y lograr así un mayor ordenamiento vehicular.

B) El numero de pasajeros va en aumento hasta la fecha, esto se debe a la aparición de nuevas empresas, nuevas flotas y consecuentemente nuevas rutas.

C) Que el mayor flujo vehicular y de demanda de pasajeros es hacia los lugares de playa como cabo Blanco Órganos y Mancora,