T.S.U Escobar Génesis / T.S.U Rodríguez Jusmy / Tutora> Arq. Cedily Guedez / Secciòn A

Instituto Universitario Politécnico"Santiago Mariño"

Extensión - Barquisimeto.Departamento de Arquitectura

Análisis del Sitio

Arquitectura VII - Análisis del Sitio

PLANO DE VEGETACIÓN

Para parques de recreación se recomienda : acacia flamboyán, algarrobo, araguaney, bucares, caobo, caucho, cedro, cotoperiz, espinillo, guamachos,merecure, saladillo, siempre verdes, mata palos, yabo, jabillo, tulipán africano

En plazas se recomienda arboles que den sombra como: aceite, caobo, carocaro, cotoperiz, cují yaque , pilón, samán

Se pueden incluir caucho y siempre verde tomando en cuenta en su ubicación que son especies con alta demanda de agua y que sus raíces pueden afectar infraestructuras y tuberías.

En redomas y bordes de autopista se recomienda plantar especies resistentes como : aceite, cují de jardín, cují negro, dividivi, guayacán, olivo, pelo de mora, samán, yabo, yacure.

En las islas hay presencia de algunos arboles nim y apamate la cual solo se recomienda en islas y avenidas con espacio amplios, por ejemplo el árbol nim afectara las islas con el tiempo por su tipo de raíces

Se recomienda para todo espacio la plantación de palmas, las cuales mejoran el paisajismo por su sobriedad vertical y simetría espacial, particularmente el chaguaramo o palma real - por identificar la ciudad y pertenecer al acervo histórico de Barquisimeto.

Según el Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales

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UBICACIÓN

Macrosector esteMacrosector centro

Macro sector esteMacro sector centro

Los tramos corresponden a dos macrosectores

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PLANO DE DENSIDAD Y LINEAMIENTOS

Nota: El Lote de terreno se encuentra ubicado en el SECTOR “B”. Segundo polígono del área urbana.

UBICACIÓN CON RESPECTO AL PLAN DE ORDENAMIENTO LOCAL (PDUL)

Capítulo I. Relativas a los Macrosectores y a las Variables Urbanas Fundamentales.“Artículo 9: Las Variables Urbanas Fundamentales de las parcelas se asignarán en correspondencia a su ubicación en cada uno de los macrosectores de la ciudad. Sí la parcela tiene su frente hacia una vía de carácter expreso, arterial, colector o local principal será considerada como Borde Urbano Construido. En caso de estar la parcela localizada en vías locales, se asumirán las Variables Urbanas Fundamentales correspondientes a las denominadas Zonas Urbanas.”

VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES

Nota: El lote de terreno corresponde a Bordes Urbanos Construido: BA2

 

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ESTADOS DE LA CONSTRUCCIÓN

En el primer tramo ( Desde el hospital hasta la Av. Moran) conseguimos equipamientos educativos , deportivas y recreacional estas se encuentran en estado regular por ejemplo: EL PARQUE DEL ESTE YA NO ES TAN SEGURO, LAS INSTALACIONES ESTAN PESIMAS,Y LOS SERVICIOS NO SON MUY BUENOS, EL CUIDADO DE LOS ANIMALES NO SON TAN INTENSOS COMO ANTES, ESTAN MUY DESCUIDADOS Y NO HAY LIMPIEZA A MENUDO.

En el tercer tramo que corresponde a la av. Libertador con la av. Argimiro bracamonte se observaron edificaciones institucional y de comercio estas presentan buen estado en la construcción.

El cuatro tramo que corresponde desde la Argimiro bracamonte hasta la redoma del sol. En este tramo se observaron áreas recreativas como el parque del este en estado regular ya que la vegetación del mismo no cuenta con un mantenimiento adecuado en todas las instalaciones y áreas verdes.

En el segundo tramo ( Desde la av. Moran hasta el Eleazar López Contreras) en dicho tramo se observan edificaciones regulares como viviendas unifamiliares caminerias y locales comerciales.

También se observaron edificaciones en buen estado como equipamientos educativos y centro asistencial ya que son relativamente edificaciones nuevas.

h it os y nod os ur banos

l eyend a

H it os Ur banos

1 Monumen t o al So l Nac ien t e.

2 Monumen t o a l a bo t el l a.

Nod os Ur banos

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HITOS Y NODOS URBANOS

De la misma forma, “El Monumento a la Botella” ubicada en la Urb. Bararida en la Av. Libertador es considerado para los barquisimetanos otro punto de referencia de esta principal avenida y que hoy en día es un sitio de encuentro comunal.

“Cada ciudad ha sido provista de hitos urbanos; una montaña, piedra, arboles, elementos como sitios, monumentos o esculturas son referentes a una Ciudad”.

En Barquisimeto, final de la Av. Libertador con Av. Los Leones se encuentra el “Monumento al Sol Naciente”, monumento que para todos los Larense y visitantes se ha convertido en un punto de referencia e identificado como un Hito Urbano de la Ciudad.

“Cabe destacar que en el Macrosector Este y el

Macrosector Centro no se encuentran elementos de

patrimonio”

l eyend a

Hit os Ur banos

1 Monument o al So l Nac ien t e.

2 Monument o a l a bo t el l a.

Nod os Ur banos

Nod os Ur banos

1 - In t er secc ión Av. Liber t ad o r con Cal l e 6 d el a Ur b. La conco r d ia.2 - In t er s ecc ión Av. Liber t ad o r con Cal l e 2 d el a Ur b. Bar ar id a.3 - In t er s ecc ión Av. Liber t ad o r con Av. Mor an .

4 - In t er secc ión Av. Liber t ad o r con Cal l e 2 d el a Ur b. Bar ar id a. (Monument o d e l a bo t el l a)5 - In t er secc ión Av. Liber t ad o r con l a en t r ad ad e l a Ur b. f und ac ión mend oza.

6 - In t er secc ión Av. Liber t ad o r con Av. Negr oPr imer o7 - In t er s ecc ión Av. Liber t ad o r con Av.Br acamon t e

1 2 3 4 5 6 7

1

2

76

543

En la Av. Libertador se observan siete (7) nodos, el cual se considera los más frecuentes el Nodo 1 y Nodo 7 (Ver Leyenda), ya que son nodos cotidianos y de mayor flujo vehicular. Se dice ser cotidiano ya que son intersecciones que toman los usuarios para trasladarse al trabajo, escuela, universidad, centros recreativos entre otros.

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SERVICIOS

l eyend a

SERVICIOS

1 Pasar el as2 Cen t r o d e Diagnós t ico In t egr al3 Bomba d e ser vic io4 Par ad as

1

2 3 4

444

44

4

En muchas oportunidades, es común observar el funcionamiento precario de un servicio público. Igualmente, como la entidad que ofrece el servicio sin calidad se acostumbra a prestarlo de esa manera, generando la cultura del mal servicio. Pero, si observamos con más cuidado que el aparente, el usuario del servicio se convierte en muchas ocasiones en su propio destructor, cuando lo usa sin criterio y racionalidad, sin sentido de pertenencia, sin sentir identidad con aquello que requiere su atención y cuidado.

• No existe una señalización precisa en cada una de las paradas que permitan a cada persona conocer debidamente su ubicación.

• No cuentan con marquesinas que permitan al usuario una espera confortable• Ausencia de semáforos para pasos peatonales ubicados en las intersecciones de mayor flujo

vehicular