Analogia de Los Ensayos de Laboratorio y Los Equipos Usados Par El Control de Calidad en Vias

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INDICEDEDICATORIA...............................................................................................................................2

PRESENTACIÓN............................................................................................................................3

INTRODUCCION:...........................................................................................................................4

1.0. PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................................................5

1.1. IDENTIFICACION Y DETERMINACION DEL PROBLEMA...........................................................5

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA............................................................................................5

1.3. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION.................................................................................5

1.4. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA............................................................................................6

2.0. HIPÓTESIS:.............................................................................................................................6

3.0. OBJETIVOS:............................................................................................................................7

3.1. OBJETIVO GENERALES:..........................................................................................................7

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:.......................................................................................................7

4.0. MARCO TEORICO...................................................................................................................8

4.2. FACTORES OROGRÁFICOS:....................................................................................................9

4.3. FACTORES DE IMPACTO AMBIENTAL..................................................................................10

4.4. FACTORES ECONÓMICOS....................................................................................................11

4.5. FACTOR EFICIENCIA DE MANO DE OBRA.............................................................................12

5.0. METODOLOGÍA Y DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN......................................................13

5.1. TIPO DE LA INVESTIGACIÓN.................................................................................................13

5.2. VIABILIDAD DE LA HIPÓTESIS PLANTEADAS.........................................................................13

5.3. POBLACION MUESTRA.........................................................................................................13

5.4. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACION................................................................13

CONCLUSIONES..........................................................................................................................14

Actividades ético profesionales IX-A_2013-II

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DEDICATORIALa presente investigación se lo dedicamos a Dios a nuestras familias y docentes los cuales nos brindas la fuerza, perseverancia, apoyo y conocimiento para poder realizarnos como buenos profesionales.

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PRESENTACIÓN

El presente trabajo es un proceso de investigación cualitativa en mejoramiento

de conocimiento y capacidad en investigación. Tenemos un enfoque esencial

en los factores que influyen en el control de calidad durante el proceso de

construcción de obras viales en laboratorio e in situ , donde ponemos mayor

esfuerzo y voluntad en este recorrido de investigación donde nos

encontramos inmerso.

Es evidente encontrar errores en construcción de vías ya sean estas flexibles,

rígidas o articuladas, día a día estamos en búsqueda de cometer el menor

número de errores posibles. Y para ello los ingenieros debemos estar

preparados para realizar una investigación y así lograr gran eficiencia en el

trabajo y con un amplio conocimiento en construcción de vías teniendo

encuentra las diferencias existentes entre la obra in situ y laboratorio.

Es evidente al encontrar día a día un mayor número de ingenieros con gran

eficiencia en su trabajo y con un amplio conocimiento en construcción de vías,

lo cual nos revela nosotros como estudiantes debemos de investigar y adquirir

nuevas experiencias en borde de la tecnología competitividad operativa para

conquistar mercados de trabajo es esto un signo característico de la nueva era

que se está viviendo en el mundo profesional es por ello que, Estamos

convencidos de la búsqueda de la excelencia como estudiantes y futuros

ingenieros, me siento muy complacido de presentar mi TRABAJO de

investigación sobre FACTORES QUE INFLUYEN EN EL CONTROL CALIDAD

DURATE EL PROCESO DE CONSTRUCCION DE VIAS EN LABORATORIO Y

IN SITU.


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INTRODUCCIÓN

En nuestro medio, los métodos, normas, reglamentos y técnicas, utilizados

como base para imponer las características, calidad que debe tener el

producto, lo que más usamos para el control de calidad de construcción de

vías, siendo los más conocidos y utilizados en la práctica de control de calidad

de vías, el método del INSTITUTO DE ALFALTO, METODO AASHTO, ACI,

que evidentemente se basan al tema. Y la norma peruana EG-2000, EM-2000,

NORMA GENERAL MTC E001 2000, que regula las condiciones que deben

poseer los técnicos de laboratorio así como los equipos para la ejecución de los

ensayos.

En ese entender, este proyecto de investigación presenta uno y más factores

que puedan influir en la calidad de construcción de vías, teniendo como base

las normas que rigen en nuestro país, para lo cual se estudiara

fundamentalmente los factores orográficos, de impacto ambiental, económicos

y los factores de eficiencia de mano de obra que existe en nuestra región de

puno, en la que luego el análisis en laboratorio tanto in situ debe tener un

margen de error mínimo.

Desde ese punto de vista, se pretende contribuir al mayor conocimiento

respecto a los factores que puedan alterar el control de calidad en la

construcción de vías, con la consecuente aplicabilidad para los futuros

proyectos de obras viales de nuestra zona.

En tal razón el presente trabajo de investigación se ha formulado un estudio en

la que damos a conocer las alteraciones por efecto de clima en nuestra zona.

Con el fin de obtener una gama de técnicas para tal caso.

Los estudios realizados en los últimos años sobre el tema, en su aspecto

puramente racional, han permitido un gran avance en la aproximación al

problema, igual o quizá superior al de los trabajos experimentales, con los que

obligadamente deben asociarse.


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1.0. PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. IDENTIFICACION Y DETERMINACION DEL PROBLEMA

Uno de los problemas que existen para un control de calidad adecuado

durante la construcción de vías ya sean estas flexibles, rígidas o

articuladas, son los errores que se llegan a cometer al realizar ensayos

en laboratorio y plasmarlos en campo, incluido en ello los ensayos que

se realizan in situ generados por distintos factores, es por ello que el

ingeniero en todo su desempeño laboral trata de encontrar las formas

para que los ensayos que se realizan sean estos en laboratorio e in situ

se le pueda reducir los márgenes de error.

Debido a la compleja relación que existe entre el comportamiento de una

estructura de pavimento durante el proceso de construcción con la

simulación de estas en laboratorio, se recurre en muchos casos a

realizar relaciones, analogías, comparaciones, entre los resultados

obtenidos de los ensayos de laboratorio como de los ensayos in situ.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Existen factores que hacen diferenciar la calidad en construcción de

vías con respecto a los ensayos en laboratorio y en campo?

1.3. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION

Desde que el hombre hace uso de la ingeniería de vías se ha

encontrado con diferentes retos, complicaciones y problemas, que en el

proceso de construcción reducen la calidad de una vía en su desempeño

durante su periodo de diseño. A medida que se realizaron los estudios


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para determinar cuáles son las causas que generan que el control de

calidad de una vía sea deficiente, se ha encontrado el problema,

hallándose que una considerable magnitud se genera durante el

proceso de construcción.

Debido a estos problemas que se generan durante el proceso de

construcción de una vía, y tratando de corregir estos errores nace el

control de calidad durante el proceso de construcción de una vía

teniendo así los ensayos in situ y los ensayos de laboratorio,

relacionados analógicamente con el fin de tener representaciones de

resultados coherentes.

1.4. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

La necesidad de tener ensayos de laboratorio y ensayos in situ

adecuadamente coordinados con el entorno en que se realizan, para la

correcta aplicación de los resultados durante el proceso de construcción,

generan una infinidad de cuestiones a responder y dentro de estas

cuestiones que factores intervienen en la modificación de los resultados

durante los ensayos tanto en laboratorio como in situ.

En muchos casos de construcción de vías existen fallas estructurales de

los pavimentos generados principalmente por el mal manejo del control

de calidad durante el proceso de construcción, y dado esto es necesario

ubicar los problemas que generan la mala calidad de la vía pero en

proceso de construcción y en este caso los distintos factores que hacen

variar los resultados de los ensayos de laboratorio y ensayos in situ

analógicamente.


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2.0. HIPÓTESIS:

Los factores climatológicos influyen en el control calidad durante el

proceso de construcción de vías respecto a los ensayos en laboratorio e

in situ.

Los factores orográficos influyen en el control calidad durante el proceso

de construcción de vías respecto a los ensayos en laboratorio e in situ.

Los factores de impacto ambiental influyen en el control calidad durante

el proceso de construcción de vías respecto a los ensayos en

laboratorio e in situ.

Los factores económicos influyen en el control calidad durante el

proceso de construcción de vías respecto a los ensayos en laboratorio e

in situ.

Los factores de eficiencia de mano de obra influyen en el control calidad

durante el proceso de construcción de vías respecto a los ensayos en

laboratorio e in situ.

3.0. OBJETIVOS:

3.1. OBJETIVO GENERALES:

Determinar qué factores hacen diferenciar la calidad en la construcción

de vías con respecto a los ensayos en laboratorio e in situ.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Elaborar analogías sobre los factores que hacen diferenciar la calidad

en la construcción de vías respecto a los ensayos en laboratorio e in

situ cualitativamente.

Realizar un análisis a las diferentes opiniones adquiridas mediante la

consulta a profesionales respecto a las analogías.


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Analizar en qué magnitud afectan los factores climatológicos, factores

orográficos, factores ambientales, los factores económicos, los

factores de eficiencia de mano de obra.

4.0. MARCO TEORICO

Se puede definir el control de calidad como el conjunto sistemático de esfuerzos, principios, prácticas y tecnología de una organización de producción o industria para asegurar al menor costo posible.

La intensidad del control de calidad depende del conocimiento que tengan las personas, principalmente los ejecutivos sobre su utilidad, de las necesidades y magnitud de la obra de producción y de la disponibilidad de elementos y de organización que se tenga.

Toda construcción de vías requiere de un adecuado control de calidad, para ello nuestro estudio se enfoca en conocer y estudiar cada uno de los factores que intervienen en la construcción de vías y a su vez dar a conocer los aspectos que difieren los trabajos realizados in situ y en laboratorio, a los cuales a continuación referimos.

4.1. FACTORES CLIMATOLÓGICOS

IN SITU.


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En toda construcción de vías existen diversos factores climatológicos tales como:

Lluvia Viento Helada Calor

Los factores mencionados anteriormente son las principales causas que afectan y/o alteran los resultados, así como también la trabajabilidad de los ensayos realizados para el control de calidad en el proceso de ejecución de la obra.

LABORATORIO.

En laboratorio no se presentara los cambios climatológicos debido a que estos tienes un lugar específico donde se llevara a cobo los ensayos.

4.2. FACTORES OROGRÁFICOS

IN SITU.

Todas las estructuras a construir deben tener su correspondiente estudio de la superficie de la zona, este trabajo interviene en los trabajos topográficos para llevar a cabo un control del estado orográfico de la zona.


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EN LABORATORIO.

Todos los datos recogidos de campo se procesaran en gabinete para llevar a cabo los planos correspondientes.

4.3. FACTORES DE IMPACTO AMBIENTAL

En la ejecución de obras viales definitivamente existirán 2 tipos de impactos ambientales, impactos ambientales positivos y los impactos ambientales negativos.

En los impactos positivos se reflejaran en la culminación de dicha obra puesto que toda obra civil es la de mejorar la calidad de vida de las personas ya sea en el aspecto comercial, industrial, turismo, etc.


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En los aspectos negativos se presenciaran el transcurso de la misma ejecución puesto que se tendrán que realizar instalaciones de equipos y

materiales, movimiento de tierras con maquinaria, contaminación del medio ambiente por el uso de las diversas maquinarias, etc.

Acerca del impacto ambiental en lo que respecta al control de calidad de vías no tendrán muchos efectos a considerar.

4.4. FACTORES ECONÓMICOS


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Este es uno de los factores más importantes en una construcción de vías, ya que de no contar con el financiamiento de obra no se tendrá la facultad de ejecutar la obra por ende es muy necesario contar con el presupuesto necesario para realizar cualquier operación ya sea en alquiler de equipos de laboratorio. Considerando que para llevar a cabo un buen control de calidad en ejecución de una obra vial se requerirá de un presupuesto para llevarlo a cabo.


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4.5. FACTOR EFICIENCIA DE MANO DE OBRA

IN SITU.

El control de calidad en la construcción de caminos es más ardua, esto debido a la masificación de trabajos realizados, por ende se deberán realizar los ensayos en muchos casos con el tiempo en contra y esto fomenta un desequilibrio con los resultados de laboratorio.

En algunos casos no se cuenta con el tiempo, los instrumentos necesarios para llevar a cabo el control de calidad IN SITU, como consecuencia a esto no siempre se llega a satisfacer los resultados a comparación de los ensayos realizados en laboratorio, que a su vez estipula el expediente técnico. Por lo mencionado se llega a determinar que la eficiencia de mano de obra IN SITU de una u otra manera llega a ser un factor de consideración.


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EL LABORATORIO.

Los ensayos realizados en laboratorio, serán por lo general muy objetivos en la obtención de resultados, esto debido a la eficiencia del especialista, puesto que cuenta con un tiempo necesario y al alcance de todos los instrumentos necesarios de laboratorio, y por consiguiente se puede afirmar que si existe eficiencia en mano

5.0. METODOLOGÍA Y DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN

5.1. TIPO DE LA INVESTIGACIÓN

El tipo de diseño de investigación será el cualitativo por que busca captar la realidad y construir una determinada teoría a partir de datos recogidos en las interacciones que se dan dentro de pequeños grupos de personas. Su objetivo Determinar qué factores hacen diferenciar la calidad en la construcción de vías con respecto a los ensayos en laboratorio y en campo

5.2. VIABILIDAD DE LA HIPÓTESIS PLANTEADAS

Esta investigación es viable con el fin de captar y analizar los factores que afectan en la calidad en la construcción de vías con respecto a los ensayos en laboratorio y en campo.

5.3. POBLACION MUESTRA


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Es la totalidad del problema a estudiar, en donde las unidades de población poseen una característica común la cual estudia y da origen a los datos y por tanto la población está dado por factores que intervienen en los ensayos de laboratorio para el control de calidad en los equipos usados en la construcción de vías en la actualidad de los cuales seda un análisis analógico de dicha manera.

5.4. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACION

A) Técnicas para recolectar información

• Revisión de archivos, , investigaciones previas, normativa,

B) Técnicas para el procesamiento y análisis de datos

• Diagramas• Cuadros

CONCLUSIONES

• El proyecto de investigación nos permite conseguir que se preste una mayor atención al lugar de trabajo y a los peligros que lo rodean, además esto significa una mejora en el control de calidad durante el proceso de construcción de una obra vial.

• Los trabajos que se realizan en todo proyecto de investigación siempre tienen un fin de contribuir a la sociedad en el avance tecnológico, es por ello que al analizar los factores que influyen en la obtención de resultados en los ensayos de laboratorio e in situ analógicamente para un control de calidad durante la construcción de vías, se llega a analizar los factores que influyen en la construcción de vías.

• Las investigaciones debe ser tomada con la debida importancia y seriedad desde la concepción del proyecto, en la etapa de planificación puesto que los procedimientos de investigación forman parte de los procedimientos constructivos de obras viales tal como se define en las últimas tendencias de análisis de investigaciones.


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