ANEJO NÚM. 20: PROYECTO DE ACTIVIDAD DE UNA “PLANTA

ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA

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ANEJO NÚM. 20: PROYECTO DE

ACTIVIDAD

DE UNA “PLANTA TEMPORAL DE

SUELO-CEMENTO Y DE ASFALTO”


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1. ANTECEDENTES 2. OBJETO DEL PROYECTO 3. PETICIONARIO. 4. DATOS DEL TÉCNICO 5. NORMATIVA 6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.

- 6.1. Clasificación de Actividades Económicas. 7. DATOS DE LA ACTIVIDAD

- 7.1. Emplazamiento de la actividad. - 7.2. Comunicaciones. - 7.3. Calificación del suelo. - 7.4. Aprovechamientos permitidos.

8. RELACIÓN DE VECINOS PRÓXIMOS 9. DATOS CONFIDENCIALES 10. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS INSTALACIONES.

- 10.1. Zonas y superficies. - 10.2. Cerramientos perimetrales.

11. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA ACTIVIDAD. 12. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PLANTA 13. RELACIÓN DE POTENCIA INSTALADA

- 13.1. Tipo de energía y procedencia. - 13.2. Cumplimiento de la reglamentación.

14. POTENCIA ELÉCTRICA CONTRATADA 15. PERSONAL Y PUESTOS DE TRABAJO

16. BALANCE DE PRODUCCIÓN, MATERIAS PRIMAS, PRODUCCIÓN REALIZADA Y RESIDUOS GENERADOS.

- 16.1 Régimen de trabajo - 16.2 Materias primas. - 16.3 Producción - 16.4 Agua potable

17. ELEMENTOS QUE PUEDEN PROVOCAR MOLESTIAS, INSALUBRIDADES, NOCIVIDADES E INCIDENCIAS EN EL MEDIO.

- 17.1. Emisiones de ruido de la actividad - 17.2. Aguas Residuales - 17.3. Contaminación lumínica. - 17.4. Residuos. - 17.5. Emisión de vapores - 17.6. Emisión de partículas sólidas a la atmósfera.

18. PRINCIPALES MEDIDAS CORRECTORAS Y PREVENTIVAS.

- 18.1. Limpieza - 18.2. Emisión de partículas de polvo a la atmósfera. - 18.3. Técnicas y medidas de ahorro energético y recursos - 18.4. Gestión y recogida de residuos

19. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DISTINTAS DE LAS NORMALES. 20. PRESUPUESTO 21. PLANOS

- 4.1. Plano de situación de la planta. - 4.2. Ortofotomapa de distribución de actividades en la planta - 4.3. Plano de planta general de actividades de la planta. - 4.3. Plano de medidas de protección contra incendios. - 4.4. Plano de drenaje de la planta

ANEJO 1. INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

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1. ANTECEDENTES Para la ejecución del proyecto de acondicionamiento de la carretera C-733, de Eivissa a Portinatx en el tramo que va desde el cruce de Cazadores (pk 8+030) hasta la entrada al núcleo urbano de Sant Joan de Labritja (pk 20+890), se plantea la necesidad de disponer de una instalación específica para la ubicación de una planta de producción que incluya las instalaciones necesarias para fabricar todo el suelo-cemento y el asfalto necesario para la ejecución de la presente obra. La instalación de esta planta de producción en un punto cercano de la obra reducirá los movimientos de transporte de los distintos materiales y permitirá un mejor aprovechamiento de los materiales de excavación de la obra, reduciendo notablemente los costes. 2. OBJETO DEL PROYECTO El objeto del presente proyecto es el de definir la actividad y las actuaciones necesarias para la protección del medio en el caso de que el contratista optase por la implantación de una “planta temporal de suelo-cemento y de asfalto” por obtener de esta forma ventajas propias económicas respecto de la compra del material a un tercero. De acuerdo con la ley autonómica Balear, previamente a cualquier actuación, el anejo de instalaciones auxiliares para la “Instalación temporal de una planta de asfalto en caliente y de una planta mezcladora para la obtención de suelo-cemento”, debe de obtener la licencia integrada de actividad, de acuerdo con el cumplimiento de los requerimientos de la Ley 16/2006, de 17 de octubre, de Régimen jurídico de las licencias integradas de actividad de las Illes Balears. De acuerdo con la legislación de licencias integradas, el presente proyecto será clasificado como:

- Actividad permanente mayor, de acuerdo con el título I del anexo I de esta Ley 16/2006, ya que de acuerdo con el punto 9, es una actividad que ha de ser objeto de evaluación de impacto ambiental. 3. PETICIONARIO. Consell d’Eivissa Av. d'Espanya, 49 , 1 07800 Eivissa (Illes Balears) 4. DATOS DEL TÉCNICO Albert Suero Marquès

5. NORMATIVA Para la redacción de la presente documentación se ha tenido presente la siguiente legislación:

- RD 2267/2004, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad contra incendios en los establecimientos industriales.

- RD 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación. - Reglamento de protección contra incendios. (RD 1942/1993 de 5 de noviembre). - Ley 38/72 de Protección del Ambiente Atmosférico. - RD 833/75 de Protección del Ambiente Atmosférico. - Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero de Ministerio de Medio Ambiente. - Ley 10/98 de 21 de abril de Residuos. - RD 9/2005 de 14 de enero de Contaminación de Suelos. - Reglamento Electrotécnico para la Baja Tensión (RD 842/2002, de 2 de agosto). - Normas U.N.E. - RITE, RD 1027/2007, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones

Térmicas en los Edificios. - NBE-CA-88 - Ley de Prevención de Riesgos Laborales 31/1995 de 8 de noviembre. - RD 486/1997 de 14 de abril por el que se establecen las disposiciones mínimas de

seguridad y salud en los lugares de trabajo. - RD 1627/97 sobre disposiciones mínimas en materia de Seguridad y Salud en obras de

construcción. - RD 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de

noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.

- Ordenanzas municipales que sean de aplicación. Relación de normas UNE de obligado cumplimiento en la aplicación del Reglamento de Seguridad contra incendios en los Establecimientos Industriales:

- UNE 23093-1:1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte I. Requisitos generales. - UNE 23093-2:1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte II. Procedimientos alternativos

y adicionales. - UNE 23110/1:1996. Extintores portátiles de incendios. Parte I. Designación. Duración de

funcionamiento. Hogares tipo de las clases A y B. - UNE 23500:1990. Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios. - UNE 23590:1998. Protección contra incendios. Sistemas de rociadores automáticos.

Diseño e instalación. - UNE 23727:1990. Ensayos de reacción al fuego de los materiales de construcción.

Clasificación de los materiales utilizados en la construcción.


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6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD. 6.1. Clasificación de Actividades Económicas. La actividad que se desarrollará en las actividades auxiliares está clasificada según el REAL DECRETO 475/2007, de 13 de abril, por el que se aprueba la Clasificación Nacional de Actividades Económicas 2009 (CNAE-2009), con el código:

CNAE 2399. Fabricación de otros productos minerales no metálicos n.c.o.p. (No clasificadas

en otras partes).

7. DATOS DE LA ACTIVIDAD 7.1. Emplazamiento de las instalaciones auxiliares. Se trata de una parcela improductiva actualmente muy degradada situada en el sector de Sa Plana de Na Manca, sin ningún tipo de cultivo ni de vegetación y en la que se han acumulado restos de construcción, materiales, tierras, etc. y en un estado de degradación importante, generando un impacto visual notable por la alteración que ha sufrido. La parcela se sitúa al pie de la carretera de Sant Miquel de Balansat, aproximadamente en el p.k. 0+500 de ésta, al lado izquierdo de la carretera (oeste), justo antes de una curva pronunciada a la izquierda y no muy lejos del torrent de Labritja. La superficie de esta parcela según datos catastrales es de unos 39.120 m2, aunque para las instalaciones auxiliares se prevé que se ocupen unos 20.000 m2 del sector situado al norte de la parcela. Las coordenadas UTM serían:

X= 369.250 Y= 4.324.325

y la referencia catastral de la finca sería:

Ref. catastral 07050A021000670000OX

Localización Polígono 21 Parcela 67 Sta. Llocia de Dalt. Sant Joan de Labritja (Illes Balears)

Clase Rústico Aprovechamiento Agrario

7.2. Comunicaciones. Se accede a la parcela a través de la carretera a Sant Miquel de Balansat desde la cual se puede acceder a la carretera C-733 en un cruce a nivel situado a unos 500 metros al sur de la parcela. 7.3. Calificación del suelo. La parcela pertenece al término municipal de Sant Joan de Labritja, y de acuerdo con la Normas Subsidarias aprobadas definitivamente el 21 de diciembre de 2007, se clasifica como área sustraída al desarrollo urbano, concretamente como zona de servicios, infraestructuras e industria a declarar como interés general (SSGG). Todas las parcelas del alrededor de ésta son suelo rústico general. 7.4. Aprovechamientos permitidos. El desarrollo urbanístico de esta parcela deberá destinarse a servicios, infraestructuras, industrias y vivero de empresas mediante la declaración de interés general.


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8. RELACIÓN DE VECINOS INMEDIATOS Los límites de la parcela serían:

- norte: Carretera a Sant Miquel de Balansat - sur: Zonas improductivas y a unos 100 metros el torrent de Labritja - este: Carretera a Sant Miquel de Balansat - oeste: Margen separando diferentes parcelas improductivas

9. DATOS CONFIDENCIALES Debido a la naturaleza de la instalación, no existen datos que deban de mantenerse confidenciales. 10. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS INSTALACIONES. La parcela tiene forma irregular, con una superficie global de 39.120 m2, aunque para las instalaciones auxiliares se prevé ocupar unos 12.800 m2 del sector norte de la misma. Las instalaciones auxiliares se distribuirán en dos zonas diferenciadas. En una primera zona se localizará la planta mezcladora móvil para la fabricación del suelo-cemento, y en una segunda zona se ubicará la planta móvil de asfalto en caliente. Además de las dos zonas habilitadas para la ubicación de la mezcladora para el suelo-cemento y para la ubicación de la planta asfáltica, deberá adecuarse una pequeña zona para instalar los barracones de vestidores y los lavabos químicos para los operarios de ambas plantas. En el resto de la superficie de la parcela se ubicarán los distintos acopios de áridos procedentes de explotaciones legalizadas o de la misma obra de acondicionamiento de la carretera, para ser utilizados en la mezcla del suelo-cemento y también en la producción del asfalto. 10.1. Zonas y superficies.

Zona Superficie (m2)

Planta asfalto 2.600

Planta Suelo-cemento 1.200

Acopio de tierras 2.000

Barracones y lavabos 180

Balsa decantación 90

Espacio de maniobra 6.730

TOTAL ACTIVIDAD 12.800

La superficie útil total ocupada será de 12.800 m2 de los cuales unos 7.220 m2 serán espacio libre de maniobra para el circuito de circulación de acceso y salida de los camiones de carga y descarga de áridos y asfalto.

10.2. Cerramientos perimetrales. Toda la zona de ocupación de la parcela se cerrará perimetralmente mediante una valla metálica de 2 metros de altura para evitar el acceso de personas no autorizadas, en especial durante el momento de inactividad de la obra (período nocturno y días no laborables). Además de cerrar el perímetro de la actuación, este cerramiento metálico permitirá evitar la sobreocupación accidental de terrenos circundantes a las instalaciones auxiliares. Este cerramiento cerrará todo el perímetro de ocupación de la actividad, quedando un recinto de 12.800m2, suficientemente dimensionado para acoger todos los elementos de estas instalaciones auxiliares y poder desarrollar la misma con total comodidad. Una vez finalizada la actividad, se eliminarán todos los elementos que conforman estos cerramientos metálicos (postes, vallas, puertas y accesos,…) para restituir la parcela a su situación inicial, con ausencia de cualquier elemento remanente de la actividad que se haya podido realizar en ella. 11. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA ACTIVIDAD. La actividad que se prevé desarrollar en esta parcela corresponde a la fabricación de suelo-cemento por una parte, y la fabricación de asfalto en caliente por otra, con la posterior distribución en la obra mediante camiones bañera (tanto para el suelo-cemento como para el asfalto). Las materias primas utilizadas en el proceso de fabricación del suelo-cemento son áridos de diferente granulometría, cemento y aditivos. Para la fabricación de asfalto es necesaria la aportación de áridos de distinta granulometría, betún asfáltico y aditivos. Dentro de los límites de la parcela se ubicarán las dos instalaciones móviles diferenciadas. Una será el mezclador de áridos con cemento para obtener el suelo-cemento, y la otra será la instalación de la planta de fabricación de asfalto en caliente. Los camiones que transportan los áridos desde la explotación suministradora, los depositan en los puntos de acopio habilitados en la superficie de la parcela para cada tipo de árido. De allí, la maquinaria de carga aporta los áridos necesarios en las tolvas de recepción y mediante unas cintas y un elevador se llevan al grupo de tolvas para el acopio de material. La salida de áridos se efectuará en la parte inferior de las tolvas, que dispondrá de cintas de transporte tapadas para evitar la generación de polvo. En la instalación para la obtención del suelo-cemento, el cemento se almacenará en un silo metálico que llevará incorporados registros de inspección y cañería transparente. Dicho silo se situará junto a la planta mezcladora de suelo-cemento para su dosificación en la mezcla. La dosificación de agua para la mezcla de suelo-cemento se hará desde una cuba de agua ubicada junto a la mezcladora móvil.


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En la planta asfáltica se instalarán las cuatro unidades de las que se compone la planta asfáltica (tanque portátil de asfalto líquido, tambor mezclador, tolva elevada y la caseta de control), sin necesidad de otros elementos externos. Desde los puestos de mando de ambas instalaciones, los operadores tendrán completa visibilidad de las respectivas instalaciones, y se accionan y controlan todos los elementos que integran el conjunto de cada una de las plantas. PROCESO PRODUCTIVO.

1/ Áridos: Los áridos a utilizar dependerán en todo momento del tipo de mezcla de suelo-cemento y de asfalto a fabricar que será lo que marque la granulometría correspondiente en cada uno de los dos procesos. Se establecen puntos de apoyo de diferentes tipos de áridos. Para ambos procesos el procedimiento de dosificación de áridos es el mismo Todos los áridos se trasportan desde la zona de explotación mediante camiones basculantes, que lo descargan en las zonas de acopio habilitadas para cada uno de los materiales. Desde allí, una pala cargadora descargará el material necesario en las tolvas de recepción de la planta de suelo-cemento y en las de la planta asfáltica. Desde estas tolvas y mediante una cinta transportadora se llevan los áridos al tanque mezclador para cada uno de los dos procesos productivos. En cada una de estas tolvas se almacenará un árido distinto Las arenas y las gravas procederán en parte de extracciones legalizadas y próximas, y en parte de la obra de acondicionamiento de la carretera C-733 para reutilizar el material en la misma obra. En la planta no habrá extracción alguna de material.

2/ Cemento

Para la planta de suelo-cemento, el cemento necesario llegará a la planta en camiones que transportarán los silos y almacenarán el silo en el espacio habilitado a tal efecto. No se prevé en principio el uso de camiones cisternas cargados con cemento que se descarguen en el interior del silo mediante una bomba impulsora, sino que se prevé la sustitución del silo por otro al terminarse el contenido del mismo. Para el almacenamiento del cemento se dispondrá de 1 silo de 66 m3, de 12,7m de alto por 3 metros de ancho, y en función de la demanda de material y las facilidades de suministro, de otros 2 silos llenos, de las mismas características, acopiados en un punto cercano y que sustituirán a los que se vayan vaciando. La dosificación del cemento para el proceso dependerá del las cantidades de mezcla del suelo-cemento, realizándose mediante distribución automática al proceso de mezcla según necesidad, llegando a ella el cemento del silo sin finos.

3/ Agua

Se dispondrá de un depósito de unos 1.000 litros con agua que se utilizará para realizar la mezcla del suelo-cemento. El agua se obtendrá de una captación hecha con los correspondientes permisos y autorizaciones administrativas. La dosificación del agua para el proceso se realizará a la vez que el mezclador reciba el árido y el cemento, introduciendo el agua precisa mediante una bomba.

4/ Aditivos

Habrá una cubeta de unos 60 m3 donde se colocarán los depósitos con los distintos tipos de aditivos para la mezcla del asfalto. Todos los aditivos estarán ubicados dentro de un mismo cubeto de retención convenientemente cubierto para protegerlo de las inclemencias climáticas, y se almacenarán en recipientes individuales, correctamente identificados, cerrados herméticamente para evitar la entrada de cualquier elemento que pudiera iniciar un incendio y separados como mínimo 1 metro entre sí. ELEMENTOS ESPECÍFICOS DE CADA PLANTA:

- Planta mezcladora móvil para suelo-cemento. La instalación trabajará independientemente de fuentes de energía externas y deberá tener fácil transporte. Los componentes de la instalación vienen montados sobre un semirremolque de plataforma baja, con montaje de la máquina sencillo. Una vez colocada la instalación, se bloquea por medio de cierres angulares de contenedor, con apoyo de la carga completa del remolque del camión mediante unos apoyos telescópicos, mecánicos e hidráulicos. Alimentación Un motor diesel refrigerado por agua se encarga del accionamiento de todas las bombas y de los motores hidráulicos. Ello garantiza la independencia de la red pública de abastecimiento. Se prevé que el motor pueda funcionar hasta dos días enteros con un solo llenado del depósito, sin necesidad de repostar. El motor se encuentra situado dentro de una carcasa insonorizada, lo que reduce notablemente su impacto sobre el entorno y sobre los trabajadores.

Dosificador La tolva dosificadora será de dos compartimentos suficientemente dimensionados, con separación de granulación superior mediante parrillas de vibración en ambos lados de entrada del dosificador. Con el fin de permitir una limpieza sencilla, las parrillas son abatibles de forma hidráulica. La presencia de los dos compartimentos de la tolva permite la alimentación de dos diferentes fracciones de áridos. La regulación de la proporción de ingredientes se realiza en la salida de la tolva mediante correderas de cierre de ajuste mecánico.


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Cinta transportadora para la alimentación de la mezcladora

Una cinta transportadora suficientemente dimensionada transporta las fracciones de áridos del dosificador a la mezcladora. Las cubiertas de la cinta y del punto de transferencia permiten un transporte casi exento de polvo. Un rascador de barra ubicado en el tambor de descarga y un rascador interior frente a la polea de inversión mantienen limpia la cinta transportadora. La báscula de cinta con su transductor de fuerza determina la capacidad de transporte actual. El valor medido sirve de magnitud de entrada de la regulación para la adición de ligantes.

Mezcladora continúa

La mezcladora continua será de dos árboles con brazos mezcladores con palas mezcladoras regulables. Será de estructura de acero con revestimiento de placas de desgaste. El nivel de relleno de la mezcladora se regula de forma óptima a través de la apertura de transferencia a la cinta de descarga de ajuste hidráulico.

Cinta transportadora para la descarga

Para el transporte, la cinta de descarga se pliega de forma hidráulica. En posición de trabajo es posible girar la cinta de descarga a la posición horizontal. La cinta de descarga es rotable en un amplio ángulo, lo que posibilita la libre elección del lugar de emplazamiento.

Unidad de control y tablero de mando

El control de la instalación se realiza de manera completamente automática por medio de microprocesadores y se opera a través de un interfaz del usuario claramente dispuesto. La unidad de mando permite las siguientes funciones: producción por lotes, arranque automático de la instalación, monitoreo de los diferentes accionamientos, señales de advertencia en caso de falta de material, monitoreo de los niveles de relleno, visualización de las temperaturas y presiones, preselección del tonelaje, parada automática de la instalación, así como modo de operación de servicio. El control se realiza por medio de un panel de mando principal que permite el monitoreo del proceso completo. Con el fin de poder realizar los trabajos de servicio y de mantenimiento de los diferentes componentes hay unos paneles adicionales de mando. De forma opcional será posible instalar el panel de mando en una cabina. Desde la cabina, el operador de la máquina tiene buena visibilidad de la máquina y del proceso de descarga.

Instalación eléctrica La instalación viene dotada de un equipo de 24 V, con alternador trifásico y dos baterías de 12 V, motor de arranque, enchufe y bocina, así como también la iluminación de trabajo.

Instalación de agua

El agua se transporta a la mezcladora mediante una bomba de excéntrica de tornillo sinfín controlada, a elección, de forma externa. La inyección de agua por medio de tobera se realiza en la entrada de la mezcladora. La medición del flujo de agua se realiza de forma magnético-inductiva para la dosificación óptima. El nivel de relleno se controla mediante un indicador en el tanque de agua.

Adición de ligantes hidráulicos La adición de ligantes hidráulicos en la mezcladora de circulación forzada se realiza a través de un sinfín de alimentación giratorio y un sinfín de pesaje. El sinfín de alimentación se posiciona, a elección, a la derecha o izquierda de la instalación mezcladora. Para el transporte de la instalación mezcladora, el sinfín de alimentación se gira hacia el bastidor de la mezcladora y allí se retiene. El pesaje para la dosificación exacta de los ligantes se realiza mediante de una célula de pesaje.

- Planta de asfalto de mezcla caliente. La planta asfáltica portátil está formada por cuatro unidades:

- tanque portátil de asfalto líquido - tambor mezclador - tolva elevada - caseta de control.

No se necesitan otros elementos externos.

Tambor mezclador Seca el agregado y lo cubre con una capa de cemento asfáltico para producir asfalto de mezcla caliente. Los componentes principales son un tambor, quemador, ventilador de escape, tolvas para agregado, sistema de alimentación de agregado y un sistema recolector de polvo. Todos están montados en un bastidor simple de remolque. El tambor funciona como una combinación de secador y mezclador. El quemador se encuentra en el extremo elevado del tambor y produce gases calientes para secar el agregado. El ventilador de escape en el otro extremo succiona los gases calientes por el tambor. Esta parte es el elemento principal de la planta asfáltica. Las paletas alimentan el agregado por el tambor giratorio y lo hacen pasar a través de la corriente de gases calientes. A medida que el agregado caliente y seco llega al otro extremo del tambor, se le inyecta asfalto líquido. Las paletas mezcladoras aseguran que el asfalto cubra el agregado uniformemente. La mezcla final sale del tambor por una rampa próxima a su extremo.


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Tolvas de alimentación

El sistema de agregado tiene dos tolvas de agregado, dos bandas alimentadoras y un transportador alimentador de eslinga. Cada tolva tiene un divisor y dos compuertas ajustables que controlan el paso del material hacia la banda alimentadora. Se pueden utilizar un máximo de hasta cuatro tipos de agregado simultáneamente, cada uno con su propia velocidad de alimentación. Las bandas alimentadoras depositan el agregado en el transportador de eslinga, el cual a su vez lo descarga en un extremo del tambor, justo debajo del quemador. El agregado viaja en el mismo sentido que los gases del quemador.

Sistema de captación de polvo

El sistema de captación de polvo está montado en el extremo de descarga del tambor. Limita la cantidad de polvo que se libera a la atmósfera. Los componentes principales del sistema son un ventilador motorizado, una caja separadora de polvo grueso de sobretamaño, un sistema lavador de agua, un separador ciclónico y un conducto de escape. El sistema captador de polvo está diseñado para impedir la descarga de gotas de agua del conducto de escape. El separador ciclónico no solamente elimina el agua del proceso de humedecimiento de polvo, sino que también elimina el agua que se origina cuando el ventilador de escape comprime y condensa el flujo de gases. El ventilador envía el flujo de gases por el tambor, incluyendo el polvo que se produce cuando se seca el agregado, y hacia la caja separadora. La caja retarda el flujo de gases haciendo que las partículas más grandes de polvo caigan de la corriente. Mediante una pantalla perforada en la caja se aumenta la eficiencia del retiro de polvo al redirigir el flujo de gases. Las partículas de polvo más grandes se depositan en el fondo de la caja y un tornillo sinfín de polvo las transporta nuevamente a la mezcla caliente. A medida que el flujo de gases continúa su viaje por la caja separadora, pasa por un compartimiento lavador de agua en un extremo de la caja. Las partículas de polvo que quedan suspendidas son mojadas y atrapadas por el agua. El agua sucia puede ser vaciada en un depósito de retención. Los gases de escape y las partículas de polvo fino que no son atrapadas por la caja separadora pasan por el ventilador y hacia el separador ciclónico. Los gases y las gotas de agua cargadas de polvo giran dentro del ciclón y la fuerza centrífuga separa el agua y las partículas de polvo de los gases antes de que salgan por el conducto de escape. Las gotas de agua y las partículas de polvo fino se depositan en el cono, en el fondo del ciclón, desde donde pueden ser descargadas.

Tanque portátil El tanque portátil calienta y almacena el cemento asfáltico líquido y también provee de aceite caliente para calentar otros componentes de la planta. Los componentes principales son una bomba de descarga, tanque de asfalto, quemador y tubo de calentamiento, bomba dosificadora y un sistema de aceite caliente. Un tractor con un accesorio de quinta rueda puede transportar la unidad.

Una bomba descargadora en el cuello de cisne del remolque bombea el cemento asfáltico desde los camiones al tanque. El quemador y el tubo de calentamiento mantienen la temperatura del cemento asfáltico en el tanque. Una bomba dosificadora montada en el otro extremo del remolque bombea y dosifica el cemento asfáltico desde el tanque al tambor mezclador. El sistema de aceite térmico está compuesto por serpentines de calentamiento en el tanque y una bomba de aceite caliente con un tanque de expansión montado en la parte delantera del tanque. Los serpentines de calentamiento, que están sumergidos en el cemento asfáltico caliente, transfieren parte del calor del asfalto al aceite mientras es bombeado por los serpentines. El aceite térmico calienta los conductos y otros componentes de la planta.

Transportador de arrastre y tolva El transportador de arrastre es impulsado por un motor eléctrico. Recibe la mezcla caliente de la rampa de descarga del tambor y la transporta a la tolva. La tolva funciona como un depósito de compensación. Cuenta con un cilindro de aire que abre la compuerta para cargar la mezcla caliente en la plataforma de un camión. El transportador de arrastre y la tolva elevada están construidos como una sola unidad. Un pedestal desmontable sostiene la tolva y el transportador en posición vertical. El pedestal tiene una escalera con jaula y una plataforma. La apertura de descarga del transportador está separada de la rueda dentada superior para que la mezcla se descargue totalmente de cada paleta. Esto impide que los residuos sean llevados en el transportador, lo que puede causar un desgaste excesivo de la rueda dentada y la cadena. Las ruedas guía que sostienen la cadena cuando regresa son anchas para reducir al mínimo el ruido y la vibración y prolongar así la vida útil tanto de la cadena como del revestimiento.

Caseta de control de la planta asfáltica Los controles de funcionamiento de la planta están en una consola, la cual está instalada en una caseta de control portátil. La caseta está montada sobre un remolque y puede ser transportada fácilmente. La caseta dispone de calefacción, acondicionador de aire y luces interiores. ACOPIOS DE ÁRIDOS. En los sectores suroeste y sur de la parcela se prevé adecuar una zona para los acopios temporales de áridos (procedentes de explotaciones legalizadas, o de la misma obra de acondicionamiento de la C-733) para depositar de forma temporal los distintos áridos necesarios para la ejecución de ambos procesos productivos, así como también el material resultante de la mezcla para la obtención de suelo-cemento. En el sector suroeste se acopiarán los áridos para la planta de asfalto, mientras que en el sector sur se acopiarán los áridos para la mezcla del suelo-cemento y el propio suelo-cemento obtenido. La superficie a ocupar por estos acopios sería del orden de unos 1.500 m2, aproximadamente, aunque será extremadamente variable según las necesidades de acopio de tierras de cada fase de la actividad.


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En ningún caso los acopios de tierras podrán superar los 5 metros de altura.

12. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PLANTA - Mezcladora móvil de Suelo-cemento.

Potencia Capacidad máxima de mezcla 220 t/h Tamaño máximo de granulación 45 mm Dimensiones / Pesos de transporte

Longitud de la máquina sin / con la cabina 13,400 mm /14,710 mm Anchura 2,500 Altura 4,000 Peso total ca. 30,500 daN (kg) Dosificación de los minerales

Volumen del dosificador 2 x 6 m3 Anchura de descarga en la tolva de descarga 3,710 mm Altura media de la tolva dosificadora 3,600 mm Mezcladora

Modelo Mezcladora de dos árboles de circulación forzada

Principio de funcionamiento Mezcladora continua Potencia de accionamiento 2 x 30,0 kW Protección contra el desgaste Revestimiento de placas de desgaste Motor Refrigeración Agua Potencia 131 kW/176 HP/178 PS Consumo de combustible a plena carga (aprox) 36 l /h Volúmenes de llenado

Agua 4,500 l Combustible 400 l Aceite hidráulico 400 l Sistema eléctrico 24 V Potencia de carga

Sinfín de alimentación por ligantes hidráulicos 13 m3/h

Adición de agua 200 l /min Adición de emulsión 180 l /min Instalación de transporte Anchura de la cinta transportadora 1,000 mm Anchura de la cinta de descarga para la mezcladora

800 mm

- Planta de Asfalto de Mezcla en caliente.

Tambor Mezclador portátil Toneladas/h a 5% humedad 118 Longitud de tambor 8,5 m Diámetro tambor en extremo quemador 1,65 m Diámetro tambor en extremo mezclador 1,98 m Salida de quemador 12,000 kW Consumo aprox. de aceite combustible N��2 8,0 l/tonelada Motor soplador quemador a 3600 rpm 18,5 kW Tolvas de alimentación fría agregados Dos Tamaño de tolva, cada una 2,44 x 3,05 ms Capacidad por tolva, al ras 8.600 kg Capacidad por tolva, colmada 12.000kg Divisiones por tolva Dos Motor de transportador recolector 3,7 kW Tipo y tamaño mando alimentador de banda 2,25 kW; frecuencia variable Motor bomba agua cámara humedecim. 7,5 kW Caudal bomba agua cámara humedecim. 22,7 m3/h Potencia de ventilador de escape 55 kW Separador de polvo secundario, tipo ciclón Compresor de aire 3,7 kW; tanque de 303 litros Ancho, largo y altura totales (transporte) 3 x 23,9 x 4,3 m Peso 30,390 kg

Tanque de cemento asfáltico portátil

Capacidad tanque de asfalto 56.780 litros Motor bomba aceite caliente 3,7 kW Motor bomba descarga 7,6 kW Motor bomba dosificadora 2,2 kW Ancho, largo y altura totales 3,5 x 4,3 x 12,3 m Peso (vacío) 15,195 kg


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13. RELACIÓN DE POTENCIA INSTALADA La relación de la maquinaria prevista con la correspondiente potencia instalada es de:

PLANTA MEZCLADORA MÓVIL Accionamiento Mezcladora 60 kw Potencia Motor 131 kw PLANTA ASFÁLTICA Tambor Mezclador portátil Mando de tambor 11,2 kw Motor soplador quemador 18,5 kw Motor de transportador recolector 3,7 kw Alimentador de banda 2,25 kw Motor de sinfin de polvo 2,2 kw Motor bomba de agua cámara humedecim. 7,5 kw Potencia de ventilador de escape 55 kw Compresor de aire 3,7 kw Transportador de arrastre y tolva

Motor mando transportador 18,5 kw Tanque de cemento asfáltico portátil

Motor bomba aceite caliente 3,7 kw Motor bomba descarga 7,6 kW Motor bomba dosificadora 2,2 kW Caseta de control portátil Calefacción eléctrica de fajas 1,125 kw Acondicionador de aire 2,93 kw

POTENCIA TOTAL MAQUINARIA INSTALADA 605 kw Previsión Iluminación 35 kw POTENCIA TOTAL EQUIPAMIENTO INSTALADO 640 kw

13.1. Tipo de energía y procedencia. Para el desarrollo de la actividad se requiere de algún tipo de energía: - Energía eléctrica suministrada por un grupo generador electrógeno o bien por la conexión a red de suministro eléctrico más próximo a la ubicación de la actividad. 13.2. Cumplimiento de la reglamentación. La instalación eléctrica se legalizará conforme al Reglamento de Baja Tensión vigente (Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto).

14. POTENCIA ELÉCTRICA CONTRATADA La potencia máxima prevista será de 640 Kw., que con un coeficiente de uso del 0,8 permitirá la contratación de una potencia de 512 Kw. 15. PERSONAL Y PUESTOS DE TRABAJO Se prevé que para desarrollar la presente actividad se contrate al personal siguiente:

Área laboral Núm. de personas

Administrativos 1 Operarios 6

Total 7

El horario que regirá la actividad será el que marque la legislación vigente para éste tipo de actividad. El régimen de trabajo será diurno y únicamente en días laborables. 16. BALANCE DE PRODUCCIÓN, MATERIAS PRIMAS, PRODUCCIÓN REALIZADA Y RESIDUOS GENERADOS. 16.1 Régimen de trabajo

Régimen horario Diurno Turnos diarios (t/día) 1 Régimen diario (h/día) 8 Régimen semanal (días/semana) 5 Régimen anual (días/año) 220

16.2 Materias primas. Las materias primas a consumir en la planta serán: - Áridos seleccionados de diversa granulometría - Cemento - Agua - Betún asfáltico - Gasóleo - Aditivos (nafta, tolueno y xileno)


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16.3 Producción. Se prevé una producción total durante el período de actividad de: - Suelo-cemento: 22.000 m3. - Asfalto: 35.000 Ton . 16.4 Agua potable Para el desarrollo de la actividad, la planta utilizará el agua suministrada por depósitos y/o cubas de agua que procederán de un punto de captación privado o público que esté debidamente legalizado y disponga de todas las autorizaciones administrativas necesarias. El único proceso productivo de la actividad en el que habrá consumo de agua será en la mezcla en planta del asfalto-cemento, justo en la fase previa a su transporte a la zona de extendido de la carretera. También habrá un cierto consumo de agua sanitaria en la zona de los vestidores y lavabos aunque éstos serán de tipo químico. 17. ELEMENTOS QUE PUEDEN PROVOCAR MOLESTIAS, INSALUBRIDADES, NOCIVIDADES E INCIDENCIAS EN EL MEDIO. 17.1. Emisión de ruido de las instalaciones auxiliares. Debido a la tipología de las instalaciones auxiliares, el nivel máximo de ruido esperado en los extremos de las plantas de asfalto y de suelo-cemento será de 90 dB(A). De acuerdo con el REAL DECRETO 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas, se establecen tres periodos temporales de evaluación diarios: 1º) Periodo día (d): al periodo día le corresponden 12 horas; 2º) Periodo tarde (e): al periodo tarde le corresponden 4 horas; 3º) Periodo noche (n): al periodo noche le corresponden 8 horas. En las viviendas próximas a las instalaciones, de acuerdo con esta legislación, se aplicaran los límites máximos de inmisión establecidos en el Anejo III (Tabla B-1. ) para “Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial”. Así pues, en la fachada de dichas viviendas los límites de inmisisión para los tres períodos (día/tarde/noche) serán de 55 dB(A), 55 dB(A) y 45 dB(A), respectivamente. De acuerdo con las metodologías estándar de cálculo de la atenuación del ruido en función de la distancia, se puede calcular el ruido esperado en las fachadas de las viviendas más próximas a la actividad.

Lp2 = Lw – 20·logr – 8

Lp2 = Nivel de ruido a r metros (dB(A)) Lw = Nivel de inmisión exterior (90 dB(A)) r = Distancia del receptor a la fuente de ruido.

Así pues, y según la distribución prevista de las instalaciones dentro de la parcela, obtenemos los siguientes resultados:

Receptor Distancia mínima Nivel de inmisión

previsto (Lp2) Límite máximo (día y

tarde)* Vivienda sector suroeste 100 m 42 dB 55 dB(A) Vivienda sector sureste 115 m 41 dB 55 dB(A)

*La actividad de las plantas de asfalto y suelo-cemento se limitará exclusivamente al horario

laboral diurno.

Las instalaciones de la planta de asfalto y de la planta de suelo-cemento se distribuirán de manera que queden situadas lo más lejos posible de las viviendas, donde el impacto sea mínimo. Correspondería a la zona de la parcela situada al pie de la carretera de Sant Miquel de Balansat, que es el punto más alejado de las viviendas, en el extremo norte de la parcela. De esta forma se obtiene la máxima atenuación posible por distancia. Además, en la zona sur de la parcela se dejará libre una franja de unos 40 metros de ancho de protección para las viviendas ante el impacto acústico y el impacto derivado de la generación de polvo. De acuerdo con lo establecido en las referencias a la normativa vigente en materia de impacto acústico, se comprueba que los niveles de inmisión previstos en las viviendas más próximas a las instalaciones estarán por debajo de los límites máximos establecidos. 17.2. Aguas Residuales Como se ha expuesto anteriormente, en la presente actividad, al instalarse lavabos químicos (WC) no se prevé el uso de agua para su uso sanitario ni se prevé la generación de aguas residuales durante ningún proceso de fabricación, de forma que no será necesaria la implantación de medidas específicas durante la actividad. La única actividad con consumo de agua será el proceso de fabricación de suelo-cemento, en el que no se prevé la generación de ningún tipo de agua residual, así como el agua procedente de la limpieza de las manos de los lavabos.


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Como medida preventiva para evitar que las aguas de escorrentía que puedan llegar a contener hidrocarburos lleguen a zonas de drenaje natural, las aguas recogidas en el drenaje de las cunetas perimetrales que se habilitaran en la finca, se recogerán en el punto más bajo de la misma en el extremo sureste de la finca. En éste punto de confluencia de las aguas de drenaje, se instalará un sistema compacto de separación de hidrocarburos. Éste sistema de separación de hidrocarburos evitará que las aguas pluviales de escorrentía sean drenadas directamente hacia el exterior de la parcela. Una vez tratadas estas aguas, se verterán en el interior de una doble balsa de decantación, y de allí se verterán al drenaje de la carretera a Sant Miquel de Balansat, una vez ya limpias. 17.3. Contaminación lumínica. Por el momento no se prevé la instalación de iluminación exterior en la planta. En todo caso, si se instalase un sistema de iluminación exterior, deberá instalarse de manera que la luz se proyecte de arriba hacia abajo, por lo que en ningún caso se proyectaría luz por encima del plano horizontal, minimizando los efectos de la iluminación artificial sobre el medio nocturno. El horario de trabajo se prevé diurno, por lo que las horas de necesidad de iluminación artificial serán mínimas. La iluminación interior de los barracones en ningún caso afectará al entorno de la actividad. Sí que se instalará alumbrado de emergencia. Consistirá en puntos iluminados autónomos situados estratégicamente según se indica en los planos. 17.4. Residuos. Para la actividad de las instalaciones auxiliares, el titular deberá llevar a cabo el procedimiento de gestión de residuos con la correspondiente gestión de los productos residuales a centros de deposición o valorización debidamente autorizados y legalizados. Los residuos que se prevé generar en estas instalaciones se gestionarán de acuerdo con su naturaleza y tratamiento más adecuado. Se prevé que en la instalación se generen tres tipos principales de residuos: - Residuos sólidos: El único residuo sólido que se podría generar de la actividad de la planta serían áridos sobrantes del proceso productivo, pero estos áridos pueden ser reutilizados y reintroducidos en el proceso productivo, de manera que en realidad no se producirá ningún residuo dentro del global del proceso de producción. Otro tipo de residuos sólidos generados corresponden a los residuos sólidos urbanos que puedan generar los operarios de la planta (envases plásticos y/o metálicos, residuos orgánicos,…), que se recogerán en los barracones instalados. - Residuos líquidos: El principal líquido utilizado en el proceso será la mezcla bituminosa usada para la fabricación del asfalto, pero no se prevé ningún sobrante de ésta mezcla.

Para el proceso de mezclado de los áridos con el cemento para la obtención del suelo-cemento, se usará agua en el proceso, pero no se prevé la generación de agua residual resultante del proceso. También podrán generarse residuos líquidos correspondientes a los cambios de aceite de la maquinaria, pero únicamente se autorizará a realizarlos al personal especializado y tomando las máximas precauciones para evitar cualquier tipo de vertido incontrolado al suelo. 17.5. Emisión de vapores. Durante el proceso de producción del asfalto, en las plantas asfálticas de nueva generación los aditivos y el material reciclado se añaden a la cámara de mezclado de forma que aún cuando el vapor pueda reaccionar con el betún y vaporizar algunos aceites ligeros, estos vapores serán aspirados hacia la llama del quemador donde se incineran. Ésta es una ventaja importante puesto que la atmósfera de la cámara de mezclado reduce al mínimo las emisiones liberadas a la atmósfera. En la producción de suelo-cemento no sé prevé la generación de ningún tipo de emisión más allá de la probable emisión de polvo producto de los movimientos de tierras y áridos que se comentará posteriormente. Toda la maquinaria y vehículos que intervengan en las instalaciones auxiliares deberán disponer de los correspondientes permisos y certificados CE y ITV conforme cumplen con los límites de emisión de gases establecidos por la legislación vigente. No le será permitido el acceso a la actividad a la maquinaria que no disponga de estos certificados. 17.6. Emisión de partículas sólidas a la atmósfera. Se pueden generar de forma puntual durante los procesos de transporte, carga de camiones y descarga de cemento. En este caso pueden existir diferentes focos que, de forma puntual, pueden ser acumulativos y pueden afectar distintos aspectos ambientales, como por ejemplo la calidad de la atmósfera, la vegetación, la fauna o la población humana. Debido a que la aparición de polvo es en definitiva inherente al proceso y su formación inevitable, se trata de determinar específicamente los orígenes o fuentes de polvo y atacar el problema en estos puntos. La práctica en este aspecto indica que no es posible evitar su aparición pero sí su dispersión a la atmósfera. El efecto nocivo que el polvo o las partículas sólidas en suspensión producen en los aspectos ambientales, reside precisamente en que, aunque como en este caso no sean elementos tóxicos, se dispersen en la atmósfera y puedan afectar la visibilidad, la respiración y sedimentarse sobre el terreno o la vegetación. Por tanto, evitando en su origen que el polvo entre en suspensión en la atmósfera se evitará toda la cadena de efectos que impactan en el medio ambiente.


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17.6.1. Fuentes productoras de polvo Se pueden identificar por separado cada una de las fuentes productoras de polvo: Circulación rodada: El polvo que se puede generar proviene fundamentalmente del movimiento de los vehículos sobre los accesos con polvo sedimentado. Las medidas correctoras se exponen más adelante pero básicamente consisten en mantener el terreno o zonas de paso de los camiones húmedas para evitar que se genere polvo por la circulación de los vehículos. Descarga del cemento: El transporte de cemento se realiza mediante cisternas acondicionadas para esta finalidad, y la descarga mediante aire a presión (1,5 kp/cm2), producido en el compresor que lleva incorporado el camión. El acople se realiza mediante una manguera armada, soportando una presión de hasta 20 kp/cm2, con lo cual no es posible que se llegue a producir emisión espontánea de polvo de cemento a la atmósfera. No obstante, y como medida de seguridad, el camión de transporte está dotado de llaves de seguridad para el cierre inmediato de la alimentación en caso de pérdida o escape a la atmósfera. El cemento impulsado por aire llega al silo de cemento mediante tubos de acero, descargando en la parte superior del mismo. Con el objetivo de anular los niveles de emisión de partículas al exterior a consecuencia de la alimentación neumática del cemento al silo, éste incorpora al respirador del silo un filtro de mangas. Estos filtros son paneles de fibra tejida que llevan incorporados un sistema de autolimpieza por impulsos de aire comprimido, con lo cual se vuelve a recoger el cemento absorbido por el filtro. Este cemento se recoge y reutiliza. La absorción de polvo durante la descarga se realiza mediante un ventilador aspirador que obliga al aire a pasar por el filtro de mangas, saliendo limpio al exterior. Movimiento de áridos (carga, descarga…): Otra fuente de generación de polvo durante la manipulación de los áridos es la descarga en las tolvas y el movimiento de los áridos efectuado por la maquinaria. Estos factores son fácilmente corregibles con la adquisición de la maquinaria específica preparada para la no emisión de polvo, en sistemas totalmente compactos como los que se exponen. En la maquinaria de planta portátil de suelo-cemento, las cintas de transporte de los áridos desde las tolvas a la mezcladora estarán completamente cubiertas, de manera que se evita la generación de polvo durante esta fase del proceso. 17.6.2. Cálculo de las emisiones de partículas a la atmósfera. A continuación se establece el cálculo estimativo de las emisiones de partículas a la atmósfera que se prevé durante los procesos de carga y descarga de material así como el trasvase de materiales y la manipulación de los áridos en los acopios de tierras.

Emisiones de partículas generadas al procesar los materiales Se calcula mediante la fórmula Emisiones Totales = ∑ (Factor de emisión operación) x (tn/actividad)

A partir de los datos de la actividad, Tn/actividad de material: Áridos para suelo-cemento: 44.000 Tn Áridos para asfalto: 35.000 Tn Factores de emisión según operación:

Operación PST (kg/tn)

Total Partículas sólidas en suspensión

Punto de trasvase de materiales 0,0015 Descarga de camiones: material triturado 0,0015 Carga de camiones (suelo-cemento) 0,0015

Así pues, aplicando la fórmula, Emisiones Totales = 303 kg/actividad

Por lo tanto se prevé que en estas operaciones de trasvase de materiales, descarga de camiones en los acopios y carga de camiones de suelo-cemento mezclado, se genere un total de 303 kg de partículas sólidas en suspensión durante todo el período de actividad de la planta. Emisiones de partículas por manipulación, carga y descarga de material polvoriento Se calcula mediante la fórmula Emisiones Totales = (Factor de emisión) x (tn/actividad)

en la que, Factor de emisión (kg/tn) = k x (0,0016) x [(U/2,2)1,3 / (M/2)1,4 ] donde, k= 0,74 U= Velocidad media anual del viento: 3,58 m/s M= Humedad: 72% Aplicando éstos datos según la fórmula de Emisiones Totales obtenemos una emisión Total de material durante el proceso de manipulación de carga y descarga del orden de 1,3 kg/actividad Así pues, para el total de la actividad que se prevé en las instalaciones auxiliares y durante todo el período de actividad, se prevé una emisión total de PST (Partículas sólidas Total en suspensión) de 304,4 kg.


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Deberán aplicarse medidas correctoras del impacto ambiental para la contención y minimización del polvo generado durante la actividad. 18. PRINCIPALES MEDIDAS CORRECTORAS Y PREVENTIVAS. En el presente apartado se definen las principales medidas correctoras y preventivas para minimizar la afectación del entorno natural de la parcela donde se situarán las instalaciones. En el Estudio de Impacto Ambiental de la planta de actividad se amplían y describen con mayor detalle todas estas medidas correctoras. 18.1. Limpieza Para evitar que el polvo se dirija a las zonas de tráfico se tomarán dos tipos de medidas preventivas: - Recogida de polvo a través de barredoras mecánicas con la periodicidad necesaria, en principio estimada una vez cada dos días. Este polvo recogido se introducirá en los sacos de áridos. - A la salida de la parcela se instalará un sistema para evitar la salida de tierra y otros posibles residuos pegados a las ruedas u otras partes del camión, y para evitar su deposición en carreteras y caminos públicos. Para la limpieza de las ruedas, se instalaran unas vigas empotradas al suelo con chapa metálica lagrimada y solada. Gracias al fregamiento de la chapa metálica lagrimada, se desprenderá la suciedad pegada a las ruedas, depositándose en los espacios entre viga y viga. Al final de cada día se recogerán estos residuos manualmente. Los restos de hormigón que puedan quedar adheridos al embudo de carga o zonas próximas caerán por el mismo efecto de la vibración durante la circulación por las vigas instaladas. 18.2. Emisión de partículas de polvo a la atmósfera. Para evitar la emisión de partículas a la atmósfera se adoptaran distintas medidas dependiendo de cada emisión. En la zona de actividad se identifican los siguientes focos emisores para los que se aplicarán diversas medidas preventivas y correctoras:

- Zona de carga de los camiones. - Proceso de carga de silos - Polvo generado por el movimiento de áridos. - Polvo generado por la circulación rodada. Zona de carga de los camiones.

Durante el proceso de carga del suelo-cemento a los camiones para su transporte a obra, es inevitable la generación de polvo, por lo que la planta de suelo-cemento deberá disponer de

embudos de canalización del material de descarga para evitar la dispersión del mismo durante el proceso de carga. En la carga de asfalto no se generará polvo por el tipo de material cargado en los camiones. Proceso de carga del silo de cemento. El transporte de cemento se realizará en cisternas adecuadas y la descarga al proceso mediante una bomba de presión. Se dispondrá de de llaves de seguridad para el cierre inmediato de la alimentación. En el silo hay instalada una conexión con filtros específicos con un sistema de autolimpieza por impulsos con el que se recogerá el cemento retenido en el filtro. El cemento se reaprovechará en el proceso.

Polvo producido por el movimiento de áridos y la actividad. Las instalaciones de la planta asfáltica y de la mezcladora de suelo-cemento deberán tener mecanismos de aspiración localizada y filtros en los elementos mecánicos de la planta para evitar niveles de generación de polvo importantes que puedan llegar a molestar a los habitantes de las viviendas más próximas, o contaminar excesivamente el entorno y la vegetación circundante de la parcela. Polvo producido por la carga y descarga de áridos y por la circulación de maquinaria. Se limitará la velocidad de circulación en las vías de acceso a la planta y también en el interior de la misma. Para fijar el polvo al suelo, se procederá a la realización de riegos periódicos de los accesos y del interior de la instalación, en especial durante los meses de mayor sequedad. Además, se mantendrá permanentemente húmeda la zona de circulación de la maquinaria encargada de cargar los áridos a las distintas tolvas de carga de la maquinaria mezcladora del suelo-cemento y de la maquinaria asfáltica. Todos los camiones de transporte de materiales y tierras deberán llevar la caja cubierta con lonas para evitar la dispersión del polvo durante el desplazamiento, especialmente si se realizan los desplazamientos por terrenos difíciles, carreteras con tráfico abierto, o bien fuera de la zona de obras. Para evitar que el polvo generado se disperse hacia las viviendas más próximas que están situadas en los extremos sureste y suroeste de la parcela, se instalará en el cerramiento perimetral de la finca una valla de brezo para que actúe como filtro. Esta valla de brezo se enganchará a lo largo del perímetro de los extremos sur y oeste de la valla metálica del cerramiento perimetral de forma que se obtenga una altura mínima de 2 metros de para que la valla de brezo actúe como pantalla frente a las nubes de polvo que puedan levantarse, y en especial frente al polvo depositado en el suelo de la parcela que pueda levantar el viento. Esta valla de brezo actuará a su vez como pantalla visual de las instalaciones auxiliares desde el exterior de la parcela, y en concreto desde el exterior de las viviendas.


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18.3. Técnicas y medidas de ahorro energético y recursos. Tal y como se ha descrito en puntos anteriores, se realizará el reciclaje de todos los residuos generados en el proceso productivo, además de piezas defectuosas y residuos urbanos como papel o cartón. Para conseguir el ahorro de agua, se instalaran lavabos químicos de manera que se elimine gran parte del consumo de agua derivado de las instalaciones sanitarias. Los sistemas de iluminación que se instalen serán preferiblemente de bajo consumo y con la máxima eficiencia técnica y energética posible. 18.4. Gestión y recogida de residuos Puesto que la actividad generará pocos residuos ya que en gran parte serán reaprovechados en la misma planta aprovechando los residuos asfálticos o de tierras que puedan generarse para incorporarlas de nuevo en el ciclo del proceso, no será necesaria la instalación de contenedores de recogida selectiva de residuos de construcción. Los únicos residuos sólidos generados serán los residuos sólidos urbanos que puedan generar los operarios de la planta (envases plásticos y/o metálicos, residuos orgánicos,…), y se recogerán en contenedores específicos situados en zonas de fácil acceso. Como medida preventiva, se dispondrá en la obra de un bidón cerrado para recogida de aceites residuales, así como de material absorbente como sepiolita por si se produjera algún vertido accidental de aceites y/o hidrocarburos de la maquinaria durante la actividad de la obra. 19. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DISTINTAS DE LAS NORMALES. Las condiciones de explotación distintas a las normales no deberán significar ningún tipo de riesgo para el personal ni para el medio ambiente.

20. PRESUPUESTO El presupuesto de medidas de prevención contra incendios (desglosado en el anejo de prevención contra incendios) a aplicar en las instalaciones auxiliares es el siguiente:

Medidas de prevención de incendios 1.216,60€

TOTAL 1.216,60€

Julio de 2012

El ingeniero autor del Proyecto:

Por SGS Tecnos, S.A.

Firmando: Albert Suero Marquès

EL TITULAR EL FACULTATIVO


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21. PLANOS

- 4.1. Plano de situación de la planta. (escala 1:5.000) - 4.2. Ortofotomapa de distribución de actividades en la planta (escala 1:4.000) - 4.3. Plano de planta general de actividades de la planta (escala 1:2.000) - 4.4. Plano de medidas de protección contra incendios (escala 1:2.000) - 4.5 Plano de drenaje de la planta (escala 1:2.000)


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ANEJO I. INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS


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ÍNDICE de la MEMORIA

1 OBJETO ............................................................................................................ 24

2 DATOS GENERALES ....................................................................................... 24 2.1 Datos del peticionario ............................................................................. 24 2.2 Datos de la ubicación ............................................................................. 24

3 NORMATIVA ..................................................................................................... 24

4 MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS. ..................................... 24 4.1 Emplazamiento de las instalaciones auxiliares. ...................................... 24 4.2 Descripción general de las instalaciones. ............................................... 24 4.3 Configuración y ubicación en relación a su entorno ............................... 25 4.4 Sectores y áreas de incendio ................................................................. 25 4.5 Materiales combustibles: ........................................................................ 25 4.5.1 Identificación de los productos combustibles ........................................... 26 4.6 Carga de fuego ....................................................................................... 27 4.7 Requisitos constructivos según su configuración, ubicación y

nivel de riesgo intrínseco ........................................................................ 27 La actividad dispondrá de espacio de maniobra suficiente,

libre de mobiliario, equipos, arbolado u otros obstáculos para posibilitar y facilitar la intervención de los servicios de extinción. ............................................................ 27

Los viales de aproximación así como los espacios de maniobra tendrán una anchura mínima libre de 5 m, una altura mínima libre de 4,50 m y una capacidad portante de 2.000 kp/m2. .............................................................. 27

4.8 Riesgo de fuego forestal ......................................................................... 27 La zona arbolada más cercana a las instalaciones se

encuentra a 160 metros, garantizando una franja perimetral de 25 m de anchura permanentemente libre de vegetación baja y/o árboles alrededor de todo el perímetro de la actividad. ............................................................. 27

4.9 Cálculo de la ocupación .......................................................................... 27 4.10 Salida de emergencia ............................................................................. 27 4.11 Alumbrado de emergencia ...................................................................... 28 4.12 Instalaciones de protección contra incendios ......................................... 28 4.13 Señalización ........................................................................................... 28 4.14 Precauciones generales ......................................................................... 28

5 CONCLUSIONES. ............................................................................................. 28

P R E S U P U E S T O .............................................................................. 29


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1 OBJETO El objeto del presente proyecto es la definición clara y concisa de la instalaciones auxiliares provisionales consistentes en una planta de producción de suelo-cemento y de asfalto móvil para proveer la obra de acondicionamiento de la carretera C-733, de Eivissa a Portinatx en el tramo desde el cruce de Cazadores (pk 8+030) hasta la entrada al núcleo urbano de Sant Joan de Labritja (pk 20+890). 2 DATOS GENERALES 2.1 Datos del peticionario Consell d’Eivissa Av. d'Espanya, 49 , 1 07800 Eivissa (Illes Balears) 2.2 Datos de la ubicación Carretera de Sant Miquel de Balansat p.k.0+500 Sta. Llocia de Dalt. Sant Joan de Labritja (Illes Balears) 3 NORMATIVA Para la redacción de la presente documentación se ha tenido presente la siguiente legislación:

• Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad

contra incendios en los establecimientos industriales. • Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de

señalización de seguridad y salud en el trabajo.

• Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los puestos de trabajo. Modificada por Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre.

• Ley de prevención de riesgos laborales 31/1995 de 8 noviembre

• ITC MIE-APQ001 del Reglamento de almacenamiento de productos químicos, aprobado por R.D. 379/2001, de 6 abril.

• R.D. 1942/1993, de 5 noviembre. Protección contra incendios

• Orden ministerial de 29 de noviembre 1985. Manual autoprotección. 4 MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS. En este aparado se establecen las condiciones que debe reunir la instalación, según el R.D. 2267/2004, para proteger sus ocupantes frente los riesgos originados por un incendio, para prevenir daños en la misma instalación y edificaciones vecinas y para facilitar la intervención de los bomberos y de los equipos de rescate, teniendo en cuenta su seguridad. 4.1 Emplazamiento de las instalaciones auxiliares.

La instalación se ubicará al norte de una parcela improductiva, sin ningún tipo de cultivo ni de vegetación y en la que se han acumulado restos de construcción, materiales, tierra, etc., situada en el sector de Sa Plana de Na Manca, concretamente al pie de la carretera de Sant Miquel de Balansat, aproximadamente en el p.k. 0+500 de ésta. El acceso a la instalación se realizará a través de la carretera de Sant Miquel de Balansat desde la cual también se puede acceder a la carretera C-733 en un cruce a nivel situado unos 500 metros al sur de la parcela. 4.2 Descripción general de las instalaciones. La parcela tiene forma irregular con una superficie total de 39.120 m2, aunque para la actividad se prevé ocupar unos 12.800 m2 del sector norte de la misma. La actividad se distribuirá en tres zonas diferenciadas. En la primera zona se localizará la planta mezcladora móvil para la fabricación del suelo-cemento, en la segunda zona se ubicará la planta móvil de asfalto en caliente, y en la tercera zona se ubicarán los acopios de áridos, equipos, máquinas etc. necesarios para la producción de la mezcla del suelo-cemento y de asfalto. También se instalaran barracones prefabricados para uso de vestidores y lavabos químicos. El resto de la superficie de la parcela se utilizará como zona de protección, circuito de circulación y maniobra.

Zonas y superficies.

Zona Superficie (m2)

Planta asfalto 2.600

Planta mezclador suelo-cemento 1.200

Acopio de tierras 2.000

Barracones y lavabos 180

Balsa decantación 90

Espacio de maniobra 6.730

TOTAL ACTIVIDAD 12.800

Cerramientos perimetrales.

Toda la zona de ocupación de la parcela se cerrará perimetralmente mediante una valla metálica para evitar el acceso de personas no autorizadas, en especial durante los períodos de inactividad de la obra (período nocturno y días no laborables). Además de cerrar el perímetro de la actuación, este cerramiento metálico permitirá evitar la sobreocupación accidental de terrenos circundantes a la actividad. Este cerramiento dejará libre una zona de protección de las viviendas más cercana de unos 7.200 m2.


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4.3 Configuración y ubicación en relación a su entorno La instalación provisional estará formada por una planta de suelo-cemento de 1.200 m2 y una de asfalto de 2.600 m2 ubicadas en un mismo espacio abierto de unos 12.800 m2 de superficie. De acuerdo con el anexo I del R.D. 2267/2004, de 3 de diciembre, los establecimientos industriales que desarrollan su actividad en espacios abiertos que no constituyen un edificio y que pueden estar parcialmente cubiertos se caracterizan como tipo E. Así pues se establece la caracterización tipo E para las instalaciones auxiliares de las plantas de suelo-cemento y asfalto. 4.4 Sectores y áreas de incendio La actividad en su conjunto conformará una única área de incendio:

� Área de incendio 1: Instalación formada por un espacio de unos 12.800 m2 delimitada por vallas de seguridad, situado al norte de una parcela de 39.120 m2 de superficie.

4.5 Materiales combustibles: Las materias primas utilizadas en el proceso de fabricación del suelo cemento y asfalto son:

� Planta suelo-cemento

Materias primas Almacenaje Combustibilidad

Áridos de diversa granulometría Acopios de menos de 15 m de altura No Cemento Silos 66 m3 (12,7x3 m) No

Agua Depósito 760 litros No

� Planta asfáltica

Materias primas Almacenaje Combustibilidad

Áridos seleccionados de diversa granulometría

Acopios de menos de 15 m de altura No

Betún asfáltico Tanque 56.780 litros Si Gasóleo Depósito 1 m3 Si

Aditivos (nafta, tolueno y xileno) Protegido de la intemperie y sobre cubeta de retención

Si

Los materiales combustibles estarán ubicados de manera que se mantenga una distancia mínima entre ellos de 1 metro, y de 5 metros respecto a cualquier punto o comando eléctrico. Los aditivos utilizados para la producción de asfalto además de estar ubicados dentro de un mismo cubeto de retención estarán debidamente almacenados en recipientes individuales, correctamente identificados, cerrados herméticamente para evitar la entrada de cualquier elemento que pueda iniciar un incendio y separados como mínimo 1 metro entre sí.


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4.5.1 Identificación de los productos combustibles

Nro Pictograma Clasificación Punto inflamación Grado de Medios de

CAS Producto Composición precaución ITC MIE-APQ peligrosidad extinción

8052-42-4

Nombre del producto:

Cementos de asfalto

Nombre químico: Asfalto

Sinónimos: Asfalto de petróleo, Asfalto para carreteras

Mezcla compleja de hidrocarburos del petróleo

COMBUSTIBLE Clase D Por encima de los 200 ºC Media Ci=1,30 Polvo químico, espuma, dióxido de

carbono.

64742-88-7

Nombre del producto

Nafta

Mezcla de n- e iso-parafinas, hidrocarburos aromáticos y

naftalenos. El contenido en benceno es menor del 0.1 % en volumen.

INFLAMABLE Clase C Entre 229 -260 ºC Media Ci=1,30

Agua pulverizada, espuma resistente al alcohol, polvo, dióxido de carbono. En caso de incendio:

mantener fríos los bidones y demás instalaciones rociando con agua.

108-88-3

Nombre del producto

Tolueno

ALTAMENTE INFLAMABLE Clase B1 4 ºC Alta

Ci=1,60

Polvo, AFFF, espuma, dióxido de carbono. En caso de incendio:


108-38-3

Nombre del producto

Xileno

INFLAMABLE Clase B1 27 ºC Alta

Ci=1,60

Polvo, AFFF, espuma, dióxido de carbono. En caso de incendio:



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4.6 Carga de fuego

Para determinar el nivel de riego intrínseco del área de incendio se aplicará la siguiente expresión:

∑Gi qi Ci

Qs = ----------------- Ra (Mcal/m²)

A

Donde:

“Qs” representa la carga de fuego ponderada,

“Gi” Masa, en Kg, de cada uno de los combustibles que existen en el sector de incendio

en MJ/m2

“qi” Poder calorífico, en MJ/Kg, de cada uno de los combustibles

“Ci” Coeficiente adimensional que evalúa el grado de peligrosidad de los materiales

combustibles,

“Ra” Coeficiente relacionado con el riesgo de activación del incendio en función del tipo de

actividad

“A” Superficie construida, en m2, del local considerado.

Se indican a continuación las cantidades máximas previstas de materiales combustibles presentes

en la actividad, con su poder calorífico:

Material Origen Gi

(MJ/kg) Ci qi (kg) qi*Ci*Gi Asfalto Planta asfáltica 40 1,3 67000 3.484.020,80

Aditivos (nafta, touleno, xileno) Planta asfáltica 42 1,6 53,73 3.610,56

Gasóleo Planta asfáltica 42 1,3 1000 54.600,00

TOTAL 3.542.231,36

SECTOR 1

Superficie (A), m2: 12.800,00 Ra 1,6 G*q*C 3.542.231,36 Qs, MJ/m2: 442,78 Nivel de riesgo intrínseco Bajo-2 Configuración: Tipo E

Según los cálculos anteriores, la actividad tendrá un nivel de riesgo intrínseco de grado BAJO.

4.7 Requisitos constructivos según su configuración, ubicación y nivel de riesgo intrínseco La actividad dispondrá de espacio de maniobra suficiente, libre de mobiliario, equipos, arbolado u otros obstáculos para posibilitar y facilitar la intervención de los servicios de extinción. Los viales de aproximación así como los espacios de maniobra tendrán una anchura mínima libre de 5 m, una altura mínima libre de 4,50 m y una capacidad portante de 2.000 kp/m2. 4.8 Riesgo de fuego forestal La zona arbolada más cercana a las instalaciones se encuentra a 160 metros, garantizando una franja perimetral de 25 m de anchura permanentemente libre de vegetación baja y/o árboles alrededor de todo el perímetro de la actividad. 4.9 Cálculo de la ocupación La ocupación máxima de las instalaciones se ha determinado mediante la siguiente expresión matemática:

P = 1,10 p, cuando p < 100. Donde p representa el número de persones que ocupa el sector de incendio según documentación laboral de la empresa. p = 7 persones P= 1,10*7 = 7,7 Se determina que la ocupación máxima se fija en 8 personas. 4.10 Salida de emergencia

La instalación dispondrá de espacio exterior seguro con suficiente superficie donde resguardar al personal en caso de incendio. Para la evacuación del recinto se habilitará un acceso de anchura mínima 4,5 m que comunicará directamente con la carretera a Sant Miquel de Balansat. La puerta de la valla tendrá una anchura útil de 10,0 m, será abatible con un eje de giro vertical y fácilmente operable. Las vías de circulación no estarán obstruidas por ningún objeto de manera que puedan utilizarse sin trabas en cualquier momento.


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4.11 Alumbrado de emergencia La salida del recinto y los puntos donde estén instalados cuadros eléctricos o de control contarán con alumbrado de emergencia. Los barracones destinados a vestidores y servicios higiénicos para el personal también estarán dotados de alumbrado de emergencia. El alumbrado de emergencia estará formado por puntos autónomos situados según se indica en planos, verificando las características exigidas en las normas UNE 20.062-93, UNE 20.392-93 y UNE-EN 60.598-2-22. Su disposición, tipo y número será la indicada en los planos. El alumbrado de emergencia cumplirá con las siguientes condiciones:

a) Será fija, estará provista de fuente propia de energía y entrará automáticamente en funcionamiento al producirse una bajada del 70% de la tensión nominal de servicio.

b) Garantizará 1 hora de servicio, como a mínimo. c) Proporcionará una luminancia mínima de 1 lux (1lumen/m2) en el nivel del suelo en los

recorridos de evacuación y de 5 lux en los locales o espacios donde haya instalados los cuadros eléctricos.

El calculo del alumbrado de emergencia se ha realizado a razón de 5 lúmenes/m2 y serán del tipo Legrand (modelo Ura 21) o similar. 4.12 Instalaciones de protección contra incendios

� Hidrante

No se instalará ningún hidrante puesto que la aplicación directa de agua sobre asfalto caliente está totalmente contraindicado. No obstante en la entrada del recinto existe una balsa de decantación con una capacidad de 20 m3 y un depósito de agua para la producción de suelo-cemento de 760 litros, que en caso de incendio podrán abastecer a los servicios de extinción.

� Sistemas de extinción - Extintores

Se instalaran según se indica en los planos adjuntos 2 extintores móviles con ruedas de 50 kg de polvo BC o ABC de eficacia mínima 21A-233B, de manera que sean fácilmente visibles y accesibles, estén situados en los puntos con mayor probabilidad de iniciarse el incendio y distribuidos de manera que desde cualquier punto hasta el extintor más próximo no se supere en ningún caso los 15 metros, tal como prevé la normativa vigente. En las zonas de riesgo eléctrico se instalarán extintores de CO2. Los barracones para uso del personal también dispondrán de un extintor del tipo ABC y eficacia mínima 21A-113B.

El titular velará por el correcto mantenimiento de los sistemas de extinción según la periodicidad establecida, que realizará por empresas y personal legalmente autorizados.

4.13 Señalización Todos los productos químicos estarán correctamente identificados. La salida de emergencia y todos los equipos de protección contra incendios estarán debidamente señalizados con rótulos homologados. Se instalará alumbrado de emergencia cerca de los equipos, cuadros eléctricos, cuadros de control y puntos críticos según se indica en planos. 4.14 Precauciones generales El instalador de medidas de protección contra incendios aportará un certificado acreditativo de la autorización para instalar los aparatos, equipos, sistemas y componentes de protección contra incendios de la actividad emitido por los servicios competentes. Una vez finalizada la instalación, el instalador facilitará al comprador o usuario de la misma la documentación técnica, así como instrucciones de mantenimiento peculiares de la instalación, necesarias para su correcto uso y conservación. El titular velará en todo momento por el correcto uso y conservación de los sistemas de prevención y lucha contra el fuego instalados. Se efectuarán las operaciones de mantenimiento indicadas por la legislación vigente, con la cadencia prescrita, y por tanto del personal legalmente autorizado. Se mantendrá el local limpio y ordenado, evitando la acumulación de polvo y cualquier residuo. Se realizará el mantenimiento necesario a toda la maquinaria instalada, según las instrucciones y las cadencias preescritas por los respectivos fabricantes. 5 CONCLUSIONES. Con lo expuesto se ha pretendido dar una idea clara y concisa de las condiciones que reunirá la instalación objeto de la presenta la memoria. No obstante el peticionario se compromete a efectuar todas las modificaciones que estimen oportunas los organismos facultativos correspondientes. Julio de 2012




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P R E S U P U E S T O

El siguiente presupuesto hace referencia a las medidas a adoptar para adecuar las instalaciones

auxiliares a la normativa vigente de prevención de incendios, tal y como se explica en la presente

memoria.

El importe de las obras y instalaciones objeto de esta memoria es de 1.216,00 € (sin I.V.A.) (MIL

DOSCIENTOS DIECISÉIS EUROS).

ELEMENTOS unidades Precio unitario Presupuesto Extintor ABC 50 kg 21A-233B 2 187,00 374,00 Extintor 21A-113B 1 45,00 45,00 Extintor CO2 1 154,00 154,00 Alumbrado de emergencia exterior de 350 lúmenes 4 60,00 240,00 Alumbrado de emergencia interior de 70 lúmenes 3 30,00 90,00 Pictogramas de señalización 8 1,70 13,60 Horas instalación medidas protección contra incendios -- -- 300,00 1.216,60€

Julio de 2012

El ingeniero autor del Proyecto: Por SGS Tecnos, S.A.



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ANEJO NÚM. 20: PROYECTO DE ACTIVIDAD DE UNA “PLANTA