ANEXO V ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

REDACCIÓN DE LOS PPTPS Y DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA LICITACIÓN DE LOS CONTRATOS NECESARIOS PARA PRESTAR LOS SERVICIOS ACTUALMENTE RECOGIDOS EN EL CONTRATO DE RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS Y LIMPIEZA

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Anexo V. Especificaciones técnicas Página | 1

ANEXO V

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS


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Anexo V (1). Especificaciones técnicas de la maquinaria Página | 2

ANEXO V (1)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA MAQUINARIA


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ÍNDICE

1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MAQUINARIA SERVICIO DE LIMPIEZA ....................................................... 4

1.1 BARREDORAS MECÁNICAS DE 2 M3 A 2,2 M3 .................................................................................. 4

1.2 BARREDORAS MECÁNICAS DE 5 M3 A 5,5 M3 .................................................................................. 7

1.3 CERTIFICACIONES MÁQUINAS BARREDORAS .................................................................................... 9

1.4 BALDEADORA LIMPIACERAS DE 1.600 L. A 1.800 L. .......................................................................... 9

1.5 BALDEADORA LIMPIACERAS DE 2.000 L. A 2.200 L. ........................................................................ 11

1.6 FREGADORA-DECAPADORA DE 1600 L A 1800 L. ............................................................................ 12

1.7 BALDEADORA DE CALZADAS 10.000 L. ............................................................................................ 14

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MAQUINARIA DEL SERVICIO DE RECOGIDA ............................................. 16

2.1 CAMIÓN LAVACONTENEDORES ....................................................................................................... 16

2.2 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA LATERAL DE 25 M3 ......................................................................... 21

2.3 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA LATERAL ............................................... 25

2.4 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA TRASERA DE 25 M3 ........................................................................ 25

2.5 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA TRASERA DE 7 M3 .......................................................................... 29

2.6 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA TRASERA............................................... 33

2.7 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA SUPERIOR CON SISTEMA DE DOBLE GANCHO ............................... 34

2.8 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA SUPERIOR ............................................. 37

3. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA MAQUINARIA ...................................................................... 37

4. CURSO DE FORMACION DEL PERSONAL. ................................................................................................. 38


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A continuación, se incluyen las especificaciones técnicas mínimas exigibles para los principales vehículos

considerados en la redacción del presente pliego y que han servido para la elaboración técnica y económica

tanto para el servicio de limpieza viaria como para el de recogida de residuos.

El licitador deberá presentar de forma general para toda la maquinaria que incluya en su oferta, el número

de unidades asignado a cada servicio, trabajo y/o equipo, la marca, modelo y las especificaciones técnicas

concretas de dicho modelo, siendo toda ella de nueva adquisición. El licitador adquiere el compromiso de

adscripción de dicha maquinaria y solo podrá ser modificada mediante justificación y posterior autorización

de los Servicios Técnicos Municipales.

Además, presentará la siguiente documentación que será expedida por empresa de homologación:

➢ Certificación de potencia acústica

➢ Certificación de consumos de gasoil/gas natural

➢ Declaraciones de conformidad de la UE

➢ Certificaciones de capacidad

➢ Certificado de emisiones Euro6

Además del aporte de los certificados y declaraciones relativos al equipamiento, se exigirá que el proveedor

de la maquinaria esté en posesión de los siguientes certificados como garantía de cumplimiento de todas

aquellas medidas de protección y salubridad laboral y medioambientales como son:

➢ Certificado OHSAS (Reglamento de Seguridad y Salud laboral)

➢ Certificado EMAS III (Reglamento Comunitario de Ecogestión)

➢ Certificado ISO 9001 (gestión de la calidad)

➢ Certificado ISO 14001 (gestión medioambiental)

➢ Certificado ISO 50001 (gestión energética)

1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MAQUINARIA SERVICIO DE LIMPIEZA

1.1 BARREDORAS MECÁNICAS DE 2 M3 A 2,2 M3

Todas las barredoras deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como vehículo

destinado al barrido y recogida mediante aspiración de los diversos tipos de residuos encontrados en la vía

pública.

1.1.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE TRASLACIÓN

• Chasis: Tendrá las características adecuadas para alojar y transportar todos los elementos que en el

mismo deban instalarse y los residuos que recoja, sin que se sobrepase sus posibilidades de carga,

siendo sus dimensiones las menores posibles para facilitar su maniobrabilidad.


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• Motor: El vehículo podrá estar accionado por un motor de combustible tipo Diesel refrigerado por

agua o bien por un motor eléctrico de corriente alterna con alimentación por batería de litio, en

cualquier caso, el nivel de emisiones estará como mínimo conforme a la norma Euro VI, de bajas

emisiones y bajos valores de ruido y vibraciones, con un ruido inferior a 70 dB (A).

• Baterías: En el caso de accionamiento eléctrico, las baterías serán de Ion Litio de alta capacidad que

garanticen un tiempo de funcionamiento de la barredora de, como mínimo, 8 horas. Dispondrá de

un cargador integrado que permita su recarga en cualquier estación pública de carga y en el menor

tiempo posible. La empresa adjudicataria deberá hacerse cargo de la sustitución de las baterías al

final de su vida útil tantas veces como sea necesario a lo largo de la duración del contrato. Además,

deberá hacerse cargo de la correcta gestión de las baterías sustituidas cumpliendo en todo

momento la normativa vigente sobre la gestión, eliminación o reciclaje de dichas baterías.

• Sistema de Refrigeración: El sistema de refrigeración será suficiente para soportar temperaturas

ambiente hasta 50ºC.

• Dirección: Puesto de conducción al lado derecho con dirección asistida. Con dirección en los dos

ejes, delantero y trasero. La dirección debe permitir la máxima maniobrabilidad y un radio de giro

inferior a 4.000 mm, con dos ejes direccionales. Columna de dirección ajustable en altura y en

profundidad.

• Velocidad: La velocidad de desplazamiento no podrá superar los 40 km/h (con su correspondiente

anotación en ficha técnica) y la de trabajo regulada entre 0 y 15 km/h aproximadamente. La

pendiente mínima superable deberá ser de, como mínimo del 20%.

• Frenos: Sistema de frenado de circuito hidráulico con sistema de discos de freno delanteros y

traseros. Freno de estacionamiento manual mediante pedal o accionamiento de mano.

1.1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE ASPIRACIÓN Y BARRIDO

• Tolva: La tolva de material resistente y alta resistencia a la oxidación, tendrá una capacidad útil de,

como mínimo, 2 m3 y como máximo 2,3 m3. Dispondrá del mecanismo adecuado para el vaciado

total de la tolva en un contenedor normalizado de al menos 800 lts., preferiblemente por volteo

para disminuir los tiempos de limpieza y la complejidad del sistema.

• Sistema de aspiración: Sistema de recogida por aspiración, no por arrastre, mediante turbina

eléctrica de alto rendimiento con velocidad de giro regulable y con calta capacidad de aspiración.

• Cepillos de barrido: Dispondrá de al menos dos cepillos para realizar el barrido en cualquier tipo de

vía pública. Los cepillos estarán ubicados delante del eje delantero de la máquina, no entre ejes.

Los cepillos deberán contar con sistema de ajuste de velocidad y con regulación mediante control

independiente.

• Boquilla de aspiración: El sistema de arrastre de la boca de aspiración será por ruedas (no por

patín). Su diseño será el apropiado para recoger toda la basura de superficie. La boca de aspiración

contará con ruedas castoras y elevación automática al conectar marcha atrás. El barrido abarcará

una anchura mínima de 2.200 mm.

• Caudal de riego: Deberá disponer de riego pulverizado mediante difusores en los cepillos, boquilla

de aspiración y tubo de succión.


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• Depósito de agua: Depósito de agua de material resistente y con alta resistencia a la oxidación, con

boca de llenado “racor 45 de diámetro, tipo Barcelona” y una capacidad mínima de 300 l. con

sistema de recirculación de agua para aumentar la autonomía de esta.

• Kit accesorio de invierno: La máquina barredora deberá estar preparada para el montaje de

accesorios de invierno que incluyen al menos pala quitanieves y esparcidor de sal. Esos accesorios

deberán ser de fácil y rápido acoplamiento

1.1.3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA CABINA Y VARIOS

• Cabina: La cabina debe ser de material anticorrosión para evitar que se produzca deterioro por los

lavados diarios. El acristalamiento deberá ser de baja reflexión y reflectante del calor.

Asiento del conductor con suspensión neumática completamente regulable y deberán disponer de

cinturón de seguridad. Máxima visibilidad frontal, lateral e inferior (cepillos y boca aspiración).

Accesorios en cabina: Mandos de conducción ergonómicos, sistema de calefacción con opción de

aire acondicionado en cabina. Dispondrá de un equipo de radio y sistema de Bluetooth de manos

libres para el teléfono. La cabina deberá estar equipada con instrumentos de monitorización y

operación.

• Monitor: Dispondrá de una pantalla plana en color con de visión de cámara trasera y con

información sobre los datos de funcionamiento y control de la máquina. La barredora estará dotada

con un ordenador de a bordo con control de niveles de agua, aceite, combustible y diagnóstico de

averías.

• Luz giratoria: El equipo se suministrará con la correspondiente luz giratoria homologada.

• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso de la barredora en condiciones

nocturnas.

• Señalización: Dispondrá de todas las señalizaciones necesarias en vigor según el código de

circulación.

• Pintura y acabado: La máquina estará recubierta con una pintura de cubrición antióxido de la más

alta calidad. El color debe ser el blanco y con los rótulos y serigrafía que se estipula en el pliego a

petición del adjudicatario, utilizándose pinturas e imprimaciones de gran calidad.

• Sistema de control de flota: La barredora se entregará con un sistema de control de flota mediante

posicionamiento por GPS y sensores de actividad según las características incluidas en el Anexo XX

del presente pliego.

1.1.4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE ASPECTOS MEDIO AMBIENTALES Y LEGISLACIÓN

• Emisiones sonoras: Se especificarán las magnitudes de emisiones sonoras del equipo y se cumplirá

lo dispuesto en el RD 212/2002 de emisiones sonoras. Se valorará el menor nivel de Potencia

Acústica Garantizado LwA (dB)

• Legislación: El vehículo deberá cumplir todas las normativas y reglamentaciones españolas o

comunitarias que resulten de aplicación. Con especial relevancia, cumplirá las relacionadas con la

Circulación de Vehículos a Motor en Vías Públicas, la de Seguridad y Salud, entre otras.


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1.2 BARREDORAS MECÁNICAS DE 5 M3 A 5,5 M3

Todas las barredoras deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como vehículo

destinado al barrido y recogida mediante aspiración de los diversos tipos de residuos encontrados en la vía

pública.



mismo deban instalarse y los residuos que recoja, sin que se sobrepase sus posibilidades de carga,

siendo sus dimensiones las menores posibles para facilitar su maniobrabilidad.

• Motor: El vehículo podrá estar accionado por un motor de combustible tipo Diesel refrigerado por

agua o bien por un motor eléctrico de corriente alterna con alimentación por batería de litio, en

cualquier caso, el nivel de emisiones estará como mínimo conforme a la norma Euro VI, de bajas

emisiones y bajos valores de ruido y vibraciones, con un ruido inferior a 70 dB (A).

• Baterías: En el caso de accionamiento eléctrico, las baterías serán de Ion Litio de alta capacidad que

garanticen un tiempo de funcionamiento de la barredora de, como mínimo, 8 horas. Dispondrá de

un cargador integrado que permita su recarga en cualquier estación pública de carga y en el menor

tiempo posible. La empresa adjudicataria deberá hacerse cargo de la sustitución de las baterías al

final de su vida útil tantas veces como sea necesario a lo largo de la duración del contrato. Además,

deberá hacerse cargo de la correcta gestión de las baterías sustituidas cumpliendo en todo

momento la normativa vigente sobre la gestión, eliminación o reciclaje de dichas baterías.

• Sistema de Refrigeración: El sistema de refrigeración será suficiente para soportar temperaturas

ambiente hasta 50ºC.

• Dirección: Puesto de conducción al lado derecho con dirección asistida. Con dirección en los dos

ejes, delantero y trasero. La dirección debe permitir la máxima maniobrabilidad y un radio de giro

inferior a 6.000 mm, con dos ejes direccionales. Columna de dirección ajustable en altura y en

profundidad.





traseros. Freno de estacionamiento manual mediante pedal o accionamiento de mano.

1.2.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE ASPIRACIÓN Y BARRIDO

• Tolva: La tolva de material resistente y alta resistencia a la oxidación, tendrá una capacidad útil de,

como mínimo, 5 m3 y como máximo 5,5 m3. Dispondrá del mecanismo adecuado para el vaciado

total de la tolva en un contenedor normalizado de al menos 1.100 lts., preferiblemente por volteo

para disminuir los tiempos de limpieza y la complejidad del sistema.

• Sistema de aspiración: Sistema de recogida por aspiración, no por arrastre, mediante turbina

eléctrica de alto rendimiento con velocidad de giro regulable y con calta capacidad de aspiración.

• Cepillos de barrido: Dispondrá de al menos dos cepillos para realizar el barrido en cualquier tipo de

vía pública. Los cepillos estarán ubicados delante del eje delantero de la máquina, no entre ejes.


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Los cepillos deberán contar con sistema de ajuste de velocidad y con regulación mediante control

independiente.

• Boquilla de aspiración: El sistema de arrastre de la boca de aspiración será por ruedas (no por

patín). Su diseño será el apropiado para recoger toda la basura de superficie. La boca de aspiración

contará con ruedas castoras y elevación automática al conectar marcha atrás. El barrido abarcará

una anchura mínima de 2.500 mm.

• Caudal de riego: Deberá disponer de riego pulverizado mediante difusores en los cepillos, boquilla

de aspiración y tubo de succión.

• Depósito de agua: Depósito de agua de material resistente y con alta resistencia a la oxidación, con

boca de llenado “racor 45 de diámetro, tipo Barcelona” y una capacidad mínima de 800 l. con

sistema de recirculación de agua para aumentar la autonomía de esta.

• Kit accesorio de invierno: La máquina barredora deberá estar preparada para el montaje de

accesorios de invierno que incluyen al menos pala quitanieves y esparcidor de sal. Esos accesorios

deberán ser de fácil y rápido acoplamiento.





cinturón de seguridad. Máxima visibilidad frontal, lateral e inferior (cepillos y boca aspiración).

Accesorios en cabina: Mandos de conducción ergonómicos, sistema de calefacción con opción de



operación.


información sobre los datos de funcionamiento y control de la máquina. La barredora estará dotada


averías.


• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso de la barredora en condiciones

nocturnas.


circulación.




• Sistema de control de flota: La barredora se entregará con un sistema de control de flota mediante




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1.3 CERTIFICACIONES MÁQUINAS BARREDORAS

Todas las máquinas barredoras deberán estar en posesión de las siguientes certificaciones:

✓ Cumplimiento de la Directiva 2000/14/CE sobre el marcado de la potencia acústica, valorando

positivamente la de menor LwA

✓ Cumplimiento de la Directiva 72/245/CE sobre la compatibilidad electromagnética, para no afectar

a otros vehículos y que la propia Ud. no afecte a los demás.

✓ Certificado del fabricante sobre las emisiones contaminantes, valorándose positivamente las

mejoras con respecto al actual euro 6

✓ Certificado del fabricante sobre la emisión de partículas finas emitidas al aire en el barrido,

cumpliendo valores PM10 y PM2,5 con 4 estrellas

✓ Certificado del fabricante sobre el consumo de combustible DIN 15429

✓ Certificado del fabricante sobre la capacidad real de la máquina, según Norma DIN 15429

✓ Certificado del fabricante sobre la seguridad antivuelco ante impactos laterales según Norma DIN

13531:2009-08 (solo exigible para la máquina de 2m3.)

1.4 BALDEADORA LIMPIACERAS DE 1.600 L. A 1.800 L.

Todas las baldeadoras deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como vehículo

destinado al riego, baldeo y arrastre de los diversos tipos de residuos encontrados en la vía pública.



mismo deban instalarse sin que se sobrepase sus posibilidades de carga, siendo sus dimensiones las

menores posibles para facilitar su maniobrabilidad.

• Motor: El vehículo estará accionado por un motor diésel refrigerado por agua y conforme a la

norma de emisiones Euro 6, de bajas emisiones y bajos valores de ruido y vibraciones, con un ruido

inferior a 70 dB (A)

• Dirección: Puesto de conducción con dirección asistida. Con dirección articulada que permita

pequeños radios de giro. Columna de dirección ajustable en altura y en profundidad.


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• Frenos: Sistema de frenado de circuito hidraúlico con sistema de discos de freno delanteros y

traseros. Freno de estacionamiento manual en cabina.

1.4.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DEL EQUIPO DE LAVADO

• Sistema hidráulico: Dispondrá de circuitos de alta presión con capacidad de regulación de caudal y

válvulas de agua controladas en cabina. Deberá disponer de dispositivo de seguridad con parada

automática en caso de exceso de régimen o falta de agua. La anchura mínima de la barra de baldeo

será de 1.20 m. y la máxima de 1.50 m.

• Tanque de agua: La baldeadora tendrá un tanque para el almacenamiento de agua con sistema

rompeolas y deberá poseer una boca para inspección. La capacidad del tanque de almacenamiento

de agua estará comprendida entre mínimo 1.500 l máximo 1.800 l.

• Tanto la entrada de agua al tanque como la salida de baldeo deberá pasar por un sistema de

filtración que elimine las partículas que puedan encontrarse en el agua de manera que no se

produzcan atascos en el circuito hidráulico ni sedimentos en el tanque de almacenamiento.





cinturón de seguridad. Máxima visibilidad frontal, lateral e inferior (barra de baldeo). Accesorios en

cabina: Mandos de conducción ergonómicos, sistema de calefacción con opción de aire

acondicionado en cabina. Dispondrá de un equipo de radio y sistema de Bluetooth de manos libres

para el teléfono. La cabina deberá estar equipada con instrumentos de monitorización y operación.


información sobre los datos de funcionamiento y control de la máquina. La baldeadora estará

dotada con un ordenador de a bordo con control de niveles de agua, aceite, combustible y

diagnóstico de averías.


• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso de la baldeadora en condiciones

nocturnas.


circulación.




• Sistema de control de flota: La baldeadora se entregará con un sistema de control de flota

mediante posicionamiento por GPS y sensores de actividad según las características incluidas en el

Anexo XX del presente pliego.


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1.5 BALDEADORA LIMPIACERAS DE 2.000 L. A 2.200 L.

Todas las baldeadoras deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como vehículo

destinado al riego, baldeo y arrastre de los diversos tipos de residuos encontrados en la vía pública.






norma de emisiones Euro 6, de bajas emisiones y bajos valores de ruido y vibraciones, con un ruido

inferior a 70 dB (A)






• Frenos: Sistema de frenado de circuito hidraúlico con sistema de discos de freno delanteros y





automática en caso de exceso de régimen o falta de agua. La anchura mínima de la barra de baldeo

será de 1.40 m. y la máxima de 2.30 m.



de agua estará comprendida entre mínimo 2.000 l máximo 2.200 l.

• Tanto la entrada de agua al tanque como la salida de baldeo deberá pasar por un sistema de

filtración que elimine las partículas que puedan encontrarse en el agua de manera que no se

produzcan atascos en el circuito hidráulico ni sedimentos en el tanque de almacenamiento.


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• Asiento del conductor con suspensión neumática completamente regulable y deberán disponer de











nocturnas.


circulación.














1.6 FREGADORA-DECAPADORA DE 1600 L A 1800 L.

Todas las fregadoras-decapadoras deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como

vehículo destinado al fregado de aceras y/o pavimentos que se encuentran todo el entorno urbano tales

como plazas, grandes superficies de pavimentadas y otras superficies análogas de la vía pública.






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norma de emisiones Euro 6, de bajas emisiones y bajos valores de ruido y vibraciones.


pequeños radios de giro mediante cuatro ruedas motrices y directrices. Columna de dirección

ajustable en altura y en profundidad.






1.6.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DEL EQUIPO DE LIMPIEZA Y DECAPADO

• Sistema hidráulico de alta presión: Dispondrá de un circuito hidráulico de alta presión de agua

caliente para realizar las funciones de decapado.

• Sistema hidráulico de baja presión: Dispondrá de un sistema hidráulico de baja presión de agua fría

para las funciones de enjuague.

• Cuba: La fregadora-decapadora tendrá una cuba de almacenamiento de agua para un volumen

mínimo de 1.1600 l de agua.

• Barra de limpieza: Estará compuesta por barra fija, barras móviles y chorros de agua laterales que

serán controlados por electroválvula manejadas desde cabina.

• Anchura de trabajo: la anchura de trabajo deberá ser de 1,00 mínimo y 2.50 m. máximo.

• Caldera: deberá montar una o dos calderas que aseguren una temperatura de 95 grados.


• Cabina: La cabina será ergonómica, montada sobre amortiguadores y con vista panorámica que

permita la máxima visibilidad de todos los instrumentos externos de trabajo (La cabina debe ser de

material anticorrosión para evitar que se produzca deterioro por los lavados diarios. El

acristalamiento deberá ser tintado de baja reflexión y reflectante del calor.


cinturón de seguridad. Máxima visibilidad frontal, lateral e inferior (barra de limpieza y campana de

decapado).

• Accesorios en cabina: Mandos de conducción ergonómicos, sistema de calefacción con opción de



operación.


información sobre los datos de funcionamiento y control de la máquina. La fregadora estará dotada


averías.



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• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso de la fregadora en condiciones

nocturnas.


circulación.




• Sistema de control de flota: La fregadora se entregará con un sistema de control de flota mediante










1.7 BALDEADORA DE CALZADAS 10.000 L.

Todas las baldeadoras de calzada deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como

vehículo destinado al riego, baldeo y arrastre de los diversos tipos de residuos encontrados en las calzadas

de las vías públicas.





• Motor: El vehículo estará accionado por un motor diésel de una potencia mínima de 250 CV

refrigerado por agua y conforme a la norma de emisiones Euro 6, de bajas emisiones y bajos

valores de ruido y vibraciones.








automática en caso de exceso de régimen o falta de agua. Bomba de riego para un caudal mínimo

de 15 m3/h. y 15 bar. de presión con accionamiento mediante transmisión hidrostática.


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• Baldeadores: Deberá disponer de baldeadores frontales y laterales con control neumático y

boquillas de caudal regulable y elementos de reducción de consumo de agua.



de agua será de al menos 10.000 litros. Tendrá tubo de rebose directamente al suelo y estará

equipado con barandillas abatibles y escalera de acceso al techo.

• Pértiga de riego: El conjunto del equipo de lavado montará una pértiga y carrete suspendido

mediante gatos elevadores de gas con al menos 25 metros. La alimentación por rótula giratoria

permitirá un giro de 360º sin límite.


• Cabina: Ergonómica tanto en el acceso a la misma como dentro de ella. Asiento del conductor con

suspensión y reglaje hidráulico neumático, climatizador o en su defecto aire acondicionado,

tacógrafo digital y elevalunas eléctricos en ambas puertas. Además, el vehículo y su equipo estarán

rotulados con el logotipo del Ayuntamiento, que deberá rotularlo el adjudicatario. Dispondrá de un

equipo de radio y sistema de Bluetooth de manos libres para el teléfono. La cabina deberá estar

equipada con instrumentos de monitorización y operación.





• El acristalamiento deberá ser de baja reflexión y reflectante del calor.

• Asiento del conductor con suspensión neumática completamente regulable y deberán disponer de







nocturnas.


circulación.








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2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MAQUINARIA DEL SERVICIO DE RECOGIDA

2.1 CAMIÓN LAVACONTENEDORES

Todos los camiones lavacontenedores deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como

vehículo destinado al lavado de contenedores de las cinco fracciones, que puedan ser recogidas en todo el

ámbito del servicio de recogida.

Todos los vehículos lavacontenedores deberán cumplir las exigencias legales aplicables al servicio de

recogida que serán como mínimo:

• Poseer la máxima maniobrabilidad

• Optimización del diseño entre su capacidad y las dimensiones totales del vehículo

• Mínimas emisiones de gases de escape

• Mínimas emisiones de ruido





• Motor: El vehículo estará accionado por un motor con funcionamiento a gas natural (GNC) con al

menos 290 CV de potencia y respetuoso con el medioambiente debiendo cumplir con la norma

Euro VI C. De par elevado a bajas revoluciones, tal que admita una toma de fuerza que suministre la

potencia necesaria para el accionamiento de las bombas de la carrocería al mínimo de revoluciones

por minuto posible, manteniendo las prestaciones (tiempo de ciclos, engrase, etc).

• Toma de fuerza: Se incluirá una toma de fuerza adecuada a las solicitaciones del equipo de lavado.

Preferentemente en conexión constante, esto es, que no exija embragar y desembragar en cada

punto, a base de embrague electroneumático, dispositivo automático de conexión-desconexión de

bomba o similar.

• En coherencia con el punto anterior, el conjunto toma de fuerza-bomba, deberá funcionar al menor

número de r.p.m. posible, que deberá especificarse.


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• Regulador: Regulador para mantener constante el régimen de revoluciones, durante el ciclo de

trabajo de la caja, imposibilitando la aceleración.

• Limitador de velocidad, regulado a 80 Km/h.

• Tubo de escape vertical, izado (lado conductor), con codo superior hacia atrás, instalado teniendo

en cuenta las exigencias del carrocero, respecto al lado derecho, para el montaje del

elevacontenedores.

• Suspensión: Delantera: ballestas parabólicas, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora de

torsión. Posterior: neumática mediante cuatro cojines de aire, amortiguadores telescópicos y barra

estabilizadora de torsión. La suspensión, en cualquier caso, garantizará la nivelación longitudinal

del vehículo, tanto vacío como a plena carga, así como el reparto automático de cargas.



• Caja de cambios: Caja de cambio automatizada sin embrague. Bloqueo de diferencial temporizado

o con avisador acústico, para evitar averías por olvido de desbloqueo.

• Frenos: Sistema de frenado de circuito neumático con doble circuito y control electrónico y

corrector de frenada. Contará con freno de estacionamiento y emergencia por actuadores con

resorte. Compresor de aire con secador de aire calefactado y toma de aire para inflado neumáticos.

• Posicionamiento bombonas GCN: La posición de las bombonas será sobre bastidor, ubicadas en

lateral o ubicadas en pila tras la cabina, todo ello en coordinación con el fabricante del sistema

lavacontendores elegido por la empresa licitante.

2.1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO LAVACONTENEDORES

La caja o equipo lavacontenedores irá instalada sobre un chasis con las características mínimas comentadas

en el apartado anterior. Será conforme a la Directiva de Maquinas en vigor en el momento de la entrega, y

a la normativa que regula las emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al

aire libre, para lo que deberá aportar la documentación necesaria que lo acredite.

El equipo estará dotado de:

• Dos depósitos, uno de agua limpia y otro de agua sucia cuya capacidad conjunta estará

comprendida entre 11.500 y 12.500 litros no siendo la capacidad del tanque de agua limpia inferior

a 5.700 litros.

• Fabricación de los depósitos de acero inoxidable provisto de bocas de hombre, con cierre

hermético y válvulas de aireación para facilitar el llenado y vaciado de agua en cada depósito.

Todos los tanques dispondrán de tabiques rompeolas. Todos los elementos metálicos en contacto

con el agua del equipo de lavado, deberán estar fabricados igualmente en material inoxidable.

• Puerta de cierre de la cámara de lavado que cerrará herméticamente, impidiendo pérdidas y

salpicaduras de agua durante la fase de lavado. Se deberá documentar en la oferta la forma de

evitar pérdidas de agua.


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• Equipos aptos para el lavado de contenedores de carga lateral, desde los 2.000 hasta los y 3.300

litros. Además, deberán disponer de un elevador con brazos para la recogida de contenedores de

carga trasera con capacidades desde los 800 litros hasta los 1.100 litros. con posibilidad de

diferentes modelos de tapas: simétricas, asimétricas, de recogida selectiva, etc.

• Sistema de elevación y mecanismos:

o El mecanismo de elevación debe estar equipado con válvulas de seguridad para la

protección frente a la rotura de los tubos flexibles u otros dispositivos para evitar la bajada

accidental del contenedor.

o Si el mecanismo de elevación se puede activar a la vez desde el interior y desde el exterior

de la cabina, se dotará de un conmutador de selección en la cabina para garantizar que sólo

un control funcione a la vez.

o Botonera extraíble a pie de calle que permita el manejo manual de todas las funciones del

ciclo de lavado

o El mecanismo de elevación no debe poder operarse mientras el vehículo se desplaza y se

debe asegurar en su posición de reposo. Se indicará en la oferta con el mayor detalle

posible los elementos de insonorización incorporados.

o Todos los tubos y accesorios del sistema hidráulico deben diseñarse para una presión de

rotura de al menos dos veces la presión de servicio y cuando estén situados a los lados del

vehículo deben estar protegidos frente a una proyección de aceite debida a una ruptura

repentina.

o Se deberá incluir un sensor de nivel de aceite hidráulico de tipo electro neumático o

similar, cableado de señal y avisador luminoso en el cuadro de control.

o Estabilizador antibalanceo de vehículo, en fase de movimiento del contenedor.

o Barrera automática de señalización y delimitación de zona de movimiento del

elevacontenedores.

o Sistema de control, que incluya:

▪ Ordenador de control del ciclo completo de trabajo.

▪ Monitor o monitores de TV, de alta definición, en color, con cambio secuencial

automático

▪ Si el vehículo está equipado con un solo monitor, éste estará instalado lo más

adelantado posible y si está equipado con dos, éstos estarán dispuestos

verticalmente uno encima de otro. De cualquier forma, deben estar dispuestos de

manera que no se limite la vista directa del área funcional.

o Teclado con mando de palanca.


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o Pare de emergencia en la cabina y a ambos lados del equipo de carga lateral, pero justo en

el exterior del área funcional.

o Sistema de autochequeo de averías, integrado en el ordenador.

o Contador de ciclos de lavado y ciclos del elevador de contenedores.

o Deberán estar accesibles en cabina las siguientes señales: señal de alzada, señal de subida,

señal de bajada. Otras señales accesibles deberán ser especificadas

o Mandos manuales complementarios.

o Telecámaras. Llevará al menos 4:

▪ 1 de centrado.

▪ 1 o 2 de zona de trabajo (para ver con cada una, un lado del contenedor).

▪ 1 interior de cámara de lavado (para ver el acceso del contenedor y el movimiento

de la tapa)

▪ 1 de panorámica trasera, para marcha atrás.

o Dos faros rotativos de tecnología LED, ámbar, en la parte superior y en la anterior –

posterior de la caja, visibles desde todos los ángulos y situados de manera que no

deslumbren a los operarios.

o Avisador acústico de marcha atrás, de potencia de pitido variable, de + 10 dB (A), sobre

ruido de fondo.

o Bandas retrorreflectantes de las clases 1 ó 2 según norma UNE-EN 12899 con franjas

alternas rojas y blancas en el contorno de la caja (trasera y lateral).

o Bandas de señalización reflectantes, sobre las caras delantera y trasera del brazo

extensible, según las normas aplicables.

o Señal de peligro reflectante, brazo extensible, en la parte trasera, según Norma UNE-EN

1501-2.

o Focos necesarios para trabajo nocturno, tolva, zona de manipulación de contenedores, etc.

Iluminación mínima de 75 lux medidas a un metro por encima del nivel del suelo.

o Engrase automático centralizado.

• Depósito para desinfectante.

• Sistema para liquido detergente en tanque inox.

• Sistema dosificador de líquido para aguas duras.


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El ofertante para los equipos de lavado incluidos en su oferta especificará:

• Presiones y caudales

• Tiempos del ciclo completo, especificando distancias.

• Tiempos de lavado.

• Si admite regular el tiempo de lavado y tiempos posibles.

• Si admite repetir el lavado de un contenedor.

• Elevacontenedores lateral, instalado en el lado derecho del camión (lado del copiloto). Se

especificará:

o Distancias mínima y máxima a las que puede recoger el contenedor.

o Desviaciones vehículo – contenedor, que admite:

▪ en centrado

▪ en paralelismo en planta

▪ en alzado

▪ en verticalidad

• Gráficos de la trayectoria del contenedor en elevación a distancia máxima y mínima.

• Capacidad de elevación.

• Sistema de retención y vaciado de residuos sólidos en cámara de lavado.

• Sistema de desinfección del contenedor.

• Manguera para el lavado a alta presión de 15 m, con enrollador.

• Barras de lavado exterior de los contenedores móviles.

• Barrera automática de señalización y delimitación de zona de movimiento del elevacontenedores.


Exterior de la cabina:

• Cabina de estructura de acero, y pintura de la mejor calidad y resistencia. Suspensión de cabina por

muelles helicoidales. Diseño con el menor coeficiente CX y mayor nivel de insonorización.

• Visera con lud de gálibo tipo LED

• Con cajón para las cadenas y otros elementos auxiliares.


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• Irá provisto de engrase automático centralizado.




Interior de la cabina:

• Asiento del conductor neumático regulable con reposacabezas y cinturón integrado

• Mandos de conducción ergonómicos, sistema de calefacción con opción de aire acondicionado en

cabina.

• Nivelación de suspensión automática y con mando a distancia con doble memorización de altura.

• Elevalunas eléctricos y espejos calefactados. Parasol externo, además de los internos. Retrovisores

calefactados antivaho. Uno panorámico por puerta y uno adicional en el lado del copiloto, para

control de rueda derecha regulables eléctricamente desde el interior, al menos el del lado del

copiloto. Se valorará que disponga de retrovisor delante de la luna, para ángulos muertos ante

cabina.

• Tacógrafo electrónico apto al menos para dos conductores.

• Cluster con información de nivel de combustibles y temperatura del motor, horas de viaje,

diagnosis “onBoard”, nivel de aceite, ordenador de viaje, voltímetro de batería, indicación de

cambio y cualquier otra tecnología valorable para el control y uso del vehículo.

• Instalación “manos libres”, polivalente multimarca, integrada en salpicadero, para móvil y

deseablemente, también para emisora. Radio-CD


información sobre los datos de funcionamiento y control de la máquina.


• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso del lavacontenedores en

condiciones nocturnas o de baja visibilidad.


circulación.

• Sistema de control de flota: El camión lavacontenedores se entregará con un sistema de control de

flota mediante posicionamiento por GPS según las características incluidas en el Anexo XX del

presente pliego.

2.2 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA LATERAL DE 25 M3

Todos los camiones recolectores de carga lateral deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al

uso como vehículo destinado a la recogida de contenedores de residuos de las cinco fracciones, que

puedan ser recogidas en todo el ámbito del servicio de recogida.


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Todos los vehículos de recogida deberán cumplir las exigencias legales aplicables al servicio de recogida que

serán como mínimo:














• Toma de fuerza: Se incluirá una toma de fuerza adecuada a las solicitaciones del equipo de

elevación de contenedores. Preferentemente en conexión constante, esto es, que no exija

embragar y desembragar en cada punto, a base de embrague electroneumático, dispositivo

automático de conexión-desconexión de bomba o similar.









del vehículo, tanto vacío como a plena carga, así como el reparto automático de cargas









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lateral o ubicadas en pila tras la cabina, todo ello en coordinación con el fabricante del sistema

equipo/sistema de recolección elegido por la empresa licitante.

2.2.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO RECOLECTOR DE CARGA LATERAL

Algunas de las características generales del equipo recolector de carga lateral requerido serán las

siguientes:

• La capacidad de la caja será de 25 ± 1 m3., para chasis de 26 M.M.A

• Sistema de drenaje de lixiviados

• Capacidad de la tolva de al menos 4 m3 de capacidad

• Capacidad de la cámara de compactación de al menos 1,5 m3

• Se deberá justificar el sistema de toma de fuerza elegido. En cualquier caso, será el adecuado al

trabajo a realizar y dispondrá de los elementos necesarios para impedir su activación mientras el

vehículo esté circulando

• La descarga de los residuos será por eyección

• Grupo elevador en lado derecho conforme UNI EN 12574 para contenedores simétricos y

asimétricos de 770 a 3200 litros.

• Preinstalación para la ubicación y montaje del sistema de pesaje de contenedores.

• Tiempo del ciclo de carga/descarga no superior a 45 segundos

• Número de ciclos de compactación x minuto superior a 4 e inferior a 6,5

• El equipo incorporará al menos las siguientes cámaras:

o Dos que cubran la visión por la derecha y por la izquierda de la operación de la cogida del

contenedor por el elevacontenedores (en la parte superior).

o Una de visión de llenado de la tolva (en la parte superior).

o Una de centrado del contenedor (en la parte inferior).

o Una que cubra la visión de la parte trasera del compactador.

El licitador deberá aportar para su correcta valoración todas las características y especificaciones técnicas

indicas anteriormente y adicionalmente:

• Detalles y tipo de caja de recogida de residuos

• Tipo y características de la tolva y del sistema de compactación

• Sistema de expulsión de residuos


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• Portón de acceso (geometría, bloqueos, estanqueidad, sensores de apertura/cierre, etc.

• Características del grupo elevador y tiempo de ciclo de carga/descarga

• Elementos de seguridad

• Tipo de instalación oleodinámica

• Instalación eléctrica

• Instalación neumática

• Ubicación de los mandos

• Ciclos de funcionamiento

• Sistema de toma de potencia del chasis

• Equipamiento del chasis

• Pintura

• Seguridad, contaminación y ruido














cabina.





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cabina.










• Iluminación: Dispondrá de luces de trabajo para permitir el uso del camión recolector en



circulación.

• Sistema de control de flota: El camión recolector se entregará con un sistema de control de flota



2.3 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA LATERAL

Todos los camiones recolectores de carga lateral deberán estar en posesión de las siguientes certificaciones:

✓ Cumplimiento de la Norma 1501-2




a otros vehículos y que la propia Ud. no se vea afectada por los demás.

✓ Cumplimiento de la Norma 2006/42/CE de seguridad de máquinas. Implica el cumplimiento de las

Directivas 2000/14/CE y la 72/245/CE modificada por la Norma 2006/96/CE

2.4 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA TRASERA DE 25 M3

Todos los camiones recolectores de carga trasera deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al




VIARIA


















elevación de contenedores. Preferentemente en conexión constante, esto es, que no exija

embragar y desembragar en cada punto, a base de embrague electroneumático, dispositivo

automático de conexión-desconexión de bomba o similar.





• Limitador de velocidad, regulado a 30 Km/h. con una persona en el estribo.

• Paro en marcha atrás con una persona en estribo.










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lateral o ubicadas en pila tras la cabina, todo ello en coordinación con el fabricante del

equipo/sistema de recolección elegido por la empresa licitante.

2.4.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO RECOLECTOR DE CARGA TRASERA

Algunas de las características generales del equipo recolector de carga trasera requerido serán las

siguientes:




• Capacidad de la cámara de compactación de al menos 1,5 m3





• Sistema de compactación por pala mediante ciclos de trabajo manual o automática


• Alto nivel de compactación superior a 4:1

• Número de ciclos de compactación x minuto superior a 4 e inferior a 6,5

• Elevador polivalente, con peine y brazos para la elevación de contenedores de hasta 1.100 litros.

Los dos sistemas (peine y brazos) deben de poder elevar contenedores desde 120 litros y de hasta

1.100 litros.

• Preinstalación para la ubicación y montaje del sistema de pesaje de contenedores.

• El ángulo de caída del contenedor en el interior de la boca de carga deberá ser tal que permita el

vaciado completo sin que sea necesario batir el contenedor al final de la elevación.





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• Sistema de descarga de residuos

• Tolva de descarga (geometría, bloqueos, estanqueidad, sensores, etc.










• Pintura














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cabina.






cabina.













circulación.




2.5 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA TRASERA DE 7 M3

Todos los camiones recolectores de carga trasera deberán poseer unas especificaciones técnicas acordes al








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menores posibles para facilitar su maniobrabilidad, en cualquier caso, la anchura total del conjunto

para su uso en la recogida del casco antiguo de Burgos se estima adecuado entorno a los 2,00 m.







elevación de contenedores.





• Limitador de velocidad, regulado a 30 Km/h. con una persona en el estribo.

• Paro en marcha atrás con una persona en estribo.


torsión. Posterior: neumática, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora de torsión. La

suspensión, en cualquier caso, garantizará la nivelación longitudinal del vehículo, tanto vacío como

a plena carga, así como el reparto automático de cargas





• Frenos: Sistema de frenado de circuito neumohidráulico con doble circuito y control electrónico y



• Posicionamiento bombonas GCN: La posición de las bombonas se realizará al lado izquierdo o

derecho indistintamente en coordinación con el fabricante del equipo/sistema de recolección

elegido por la empresa licitante.


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2.5.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO RECOLECTOR DE CARGA TRASERA

Algunas de las características generales del equipo recolector de carga trasera requerido serán las

siguientes:




• Capacidad de la cámara de compactación de al menos 1 m3





• Sistema de compactación por pala mediante ciclos de trabajo manual o automática


• Alto nivel de compactación superior a 4:1

• Número de ciclos de compactación x minuto superior a 3 e inferior a 6

• Elevador polivalente, con peine y brazos para la elevación de contenedores de hasta 1.100 litros.

Los dos sistemas (peine y brazos) deben de poder elevar contenedores desde 80 litros y de hasta

1.100 litros.

• El ángulo de caída del contenedor en el interior de la boca de carga deberá ser tal que permita el

vaciado completo sin que sea necesario batir el contenedor al final de la elevación.

• Además, deberán disponer de un sistema de manguera hidráulica, de un mínimo de 10 metros de

longitud, enrollable en carrete que permita elevar contenedores soterrados, y que pueda ser usada

a ambos lados de la caja compactadora.









VIARIA


• Sistema de descarga de residuos

• Tolva de descarga (geometría, bloqueos, estanqueidad, sensores, etc.










• Pintura















cabina.



VIARIA






cabina.













circulación.




2.6 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA TRASERA

Todos los camiones recolectores de carga trasera deberán estar en posesión de las siguientes certificaciones:

✓ Cumplimiento de la Norma EN1501-1/5 específica para recolectores de RSU carga trasera

✓ Cumplimiento del Real Decreto 1311/2005 sobre la exposición a las vibraciones mecánicas del

personal operario en las estriberas



✓ Cumplimiento de la Norma UNE EN 795 sobre la seguridad del operario en la parte superior

mediante la instalación de una línea de vida en techo


a otros vehículos y que la propia Ud. no se vea afectada por los demás.


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2.7 CAMIÓN RECOLECTOR CARGA SUPERIOR CON SISTEMA DE DOBLE GANCHO

El camión recolector deberá poseer unas especificaciones técnicas acordes al uso como vehículo destinado

a la recogida de contenedores de envases de vidrio, que puedan ser recogidas en todo el ámbito del

servicio de recogida.

El sistema de elevación de contenedores será mediante grúa con sistema de doble gancho y descarga caja

recolectora.







2.7.1 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRASLACIÓN




• Motor: El vehículo estará accionado por un motor diésel con al menos 250 CV de potencia y

respetuoso con el medioambiente debiendo cumplir con la norma Euro VI C. De par elevado a bajas

revoluciones, tal que admita una toma de fuerza que suministre la potencia necesaria para el

accionamiento de las bombas de la carrocería al mínimo de revoluciones por minuto posible,

manteniendo las prestaciones (tiempo de ciclos, engrase, etc).













VIARIA





• Otras características:

o Depósito de combustible de al menos 300 litros de capacidad

o Freno de estacionamiento con accionamiento neumático

o Sistema antibloqueo ABS

o Sistema de estabilidad ESP

o Eje trasero bidireccional

o Sistema de ayuda al conductor: salida de carril, aviso de colisión, frenada de emergencia,

etc.

o Asistente de arranque en pendiente

2.7.2 CAJA DE CARGA RECOLECTORA Y EQUIPO VOLQUETE

La caja recolectora irá montada sobre un chasis de tres ejes y tendrá una capacidad mínima de 14 m3.

Irá construida en acero antidesgaste de alta resistencia y provista de juntas de estanqueidad y cierres

adecuados para garantizar la estanqueidad de la carga. El equipo volquete deberá tener una fuerza de

elevación para la carga máxima de la caja suministrada con el coeficiente de seguridad que proceda.

2.7.3 EQUIPO DE LA GRÚA

• El equipo de grúa deberá estar adaptado para la recogida selectiva de contenedores de carga

superior de doble gancho, compuesto de cilindro y sistema de apertura con cadenas instalados en

grúa.

• Deberá disponer de tres prolongas hidráulicas, con una carga mínima en punta de 1.200 kg para un

alcance hidráulico mínimo de 8 metros.

• Deberá llevar incorporado un segundo mecanismo para la apertura de contenedores.

• El equipo de grúa deberá disponer de mando a distancia por radiofrecuencia de mínimo 5

funciones.

• Sistema de estabilización compuesto por dos patas de apoyo propias instaladas en la grúa y otras

dos en la parte trasera con el fin de poder estabilizar el vehículo en situaciones complicadas.

• Radio de giro superior a 400º.

• Foco de trabajo en brazo

• Sistema de seguridad de la instalación hidraúlica con válvulas de bloqueo.

• Equipo de pesaje automático y electrónico incorporado a la grúa.




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• Cabina de estructura de acero, y pintura de la mejor calidad y resistencia a la corrosión. Suspensión

de cabina por muelles helicoidales. Diseño con el menor coeficiente CX y mayor nivel de

insonorización.

• Visera con luz de gálibo tipo LED




alta calidad. El color debe ser el blanco y con los rótulos y serigrafía con la imagen corporativa del

Ayuntamiento de Miraflores de la Sierra, utilizándose pinturas e imprimaciones de gran calidad.




cabina.



calefactados antivaho. Un retrovisor panorámico por puerta y uno adicional en el lado del copiloto,

para control de rueda derecha regulables eléctricamente desde el interior, al menos el del lado del


cabina.





• CPU en cabina provista de emisor-receptor, visor e impresora panelable de alta velocidad. Con

fuente de alimentación autónoma mediante baterías de al menos 7,2 voltios. Con sistema y

programa informático para la gestión de datos compatible con el resto de la flota de camiones con

otros sistemas de recogida.







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circulación.



Anexo correspondiente de este Pliego.

2.8 CERTIFICACIONES CAMIONES RECOLECTORES DE CARGA SUPERIOR

Los camiones recolectores deberán estar en posesión de las siguientes certificaciones:



✓ Cumplimiento de la Norma UNE EN 795 sobre la seguridad del operario en la parte superior

mediante la instalación de una línea de vida en techo

✓ Cumplimiento de la Directiva 89/36/CE sobre la compatibilidad electromagnética, para no afectar a

otros vehículos y que la propia unidad no se vea afectada por los demás.



Los operarios deberán estar en posesión de los certificados y acreditaciones necesarias como operarios y

conductores de vehículos recolectores con grúa.

3. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA MAQUINARIA

Los licitadores presentarán la cantidad, características técnicas, marca y modelo comercial de toda la

maquinaria adscrita a cada servicio, siendo toda ella de nueva adquisición. Se especificará además todos

aquellos accesorios y/o los elementos opcionales que se ofertan para cada máquina, siendo en cualquier

caso un compromiso contractual.

No se admitirá ningún vehículo usado ni que haya sufrido modificaciones que afecten a la resistencia de la

misma o a sus distintos órganos.

Además de las características detalladas anteriormente, se podrán valorar aspectos que mejoren estas

características técnicas como la existencia de elementos que disminuyan las emisiones sonoras y de

partículas al medio ambiente, elementos que aumenten las prestaciones relativas al servicio, elementos

que aumenten las prestaciones mecánicas del vehículo, compromiso de mejora de servicio postventa y

cualquier otra mejora técnica relacionada con el objeto del contrato y que se considere valorable por parte

del equipo técnico del Ayuntamiento de Burgos.

La oferta técnica presentada por el licitante deberá hacer mención, como mínimo, a todas las

características técnicas especificadas en este anexo.


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El licitador deberá presentar un plan de limpieza y mantenimiento para cada maquinaria que deberá

garantizar una adecuada prestación durante todo el período de duración del contrato.

4. CURSO DE FORMACION DEL PERSONAL.

Una vez recepcionado el suministro y para el aprendizaje y manejo de los equipos instalados en el vehículo,

el adjudicatario impartirá un curso específico en el lugar que se indique por el Ayuntamiento de Burgos.

Con una duración mínima de cinco horas, se impartirán los conocimientos teóricos y prácticos necesarios

tanto para conductores (elementos de control, manipulación, etc.) como para personal de taller

(conocimientos sobre mantenimiento y reparación).

Documents

ANEXO V ESPECIFICACIONES TÉCNICAS