Análisis de la situación actual del ciclismo canario

ante la evolución del Covid-19 y los R.D. de

Estado de Alarma

Situaciones Administrativas. Atención Federados y ClubesEn primer lugar, se expone que se ha instaurado el teletrabajo en la FCC, FICGC yFICTF, como así se disponía en el RD de Alarma, propuesto por el Gobierno en todas susáreas para la atención al federado, club y público a través de teléfonos, mail y zonaprivada en los horarios estipulados.En segundo lugar, a través de la página web de esta Federación y sus redes sociales,se están haciendo diversas actividades e informaciones varias, para que nuestrosfederados puedan estar lo más informados posible dentro de la situación actual.En tercer lugar, quiero indicarles que se nos ha comunicado desde la DirecciónGeneral de Deportes del Gobierno de Canarias que las subvenciones 2020 deFuncionamiento, Tecnificación y Transporte de Material para Campeonatos de Españay equipos que lo soliciten, podrán sufrir recortes debido a la situación de pandemiaactual teniendo que destinar a otros estamentos públicos más necesitados, parte de lapartida presupuestaria dedicada al deporte.

Seguros de Accidentes y RC

Se han efectuado gestiones con la compañía de seguros para obtener undescuento por la inactividad, producto de la pandemia del COVID-19 en laactual vigencia del RD de Alarma. Esta nos indica que se valorará una rebajaproporcional cara al 2021 si en este año la siniestralidad desciendesignificativamente, del mismo modo se podría analizar una reducción delimporte de costes del seguro y llegado el caso, se plantearía un costeacorde a esa tendencia en las obligaciones financieras para el precio de laslicencias de la temporada 2021 y para los corredores afectados este año.

Los carnet ciclistas, son competencias de la RFEC y no de esta federaciónpor lo que no se podrían acoger a la cuestión anterior.

Consultado con los asesores jurídicos de RFEC Y FCC, estos nos señalan queen base a lo planteado sobre la cuestión relativa a los seguros, es precisoinformar que cualquier contrato civil, que es este caso, está sujeto al CódigoCivil en vigor, de manera que, en el caso actual de fuerza mayor se exoneraa la Compañía de su cumplimiento en la devolución.

Lo reseñado en el RD de Alarma la sanidad privada en el plano asistencialestá supeditada a la pública, por lo que llegado el eventual caso ningúnlicenciado podría esgrimir una merma de servicios. Así mismo se verificó conla compañía de seguros que la actividad ciclista indoor o dentro de losdomicilios goza de cobertura.

También nos indican los Asesores Jurídicos, que la licencia federativatiene incluido un seguro deportivo y otro de Responsabilidad civilsolamente para los entrenamientos y competiciones,Por lo tanto las licencias federativas, no cubren el uso de la bicicletapara ir a su lugar de trabajo u otras situaciones similares. Debido a esademanda de personas, la RFEC creó un producto propio, gestionado porellos íntegramente, lo único que hacemos las Federaciones Autonómicases gestionar la solicitud, denominado Carnet Ciclista, con unascoberturas menores al 5 % de la licencia para esos casos y dicho carnéno es una licencia y por tanto en las pruebas deportivas deben abonarla cuantía de la Licencia de un día, aunque tienen un descuento delprecio esa licencia de un día del 50%, siempre que la inscripción serealice por la plataforma de la Federación.

LicenciaConsultado con los asesores jurídicos de RFEC y FCC, en cuanto a laemisión de licencias y su vigencia, este hecho es un acto administrativo yen base a ello no está sujeto al ámbito jurídico civil, y por lo tanto no seestá obligado a este precepto en la devolución parcial o proporcionalde un periodo determinado de tiempo, debido al estado de Alarma porR.D. y no exonera a esto, que el deportista que se considera agraviadose pueda dirigir a las instituciones judiciales y presentar lascorrespondientes demandas por el tiempo de la inactividad de lalicencia.

El importe establecido en las obligaciones financieras para la emisión delicencias de la temporada 2020 abarca el periodo del año natural, conindependencia del momento de su solicitud y emisión, no existiendo undetrimento de las citadas obligaciones de alargarlos más allá del 31 dediciembre 2020, en base a la ubicación temporal de este procedimientode Estado de Alarma .

Cuantías de precios de Licencias,

Seguros de Accidentes y Seguros de

Responsabilidad CivilAnual y por días

CalendarioSe esta trazando una hoja de ruta por esta Federación en unión con lasinsulares, en el sentido de tomar como punto operativo principal lareubicación de pruebas siguiendo un orden, en primer lugar lasinternacionales, seguidamente las nacionales (no son competencia nuestradicha reubicación sino de la UCI Y RFEC), en tercer lugar, los Campeonatosde Canarias, Copas, Open, Campeonatos insulares o interinsulares yposteriormente el resto de las pruebas.

Se expone que la DGT tenía previsto cerrar el segundo plazo de solicitudes elpasado 15 de marzo, el cual en aplicación del RD de Alarma como todos losplazos administrativos está en suspenso, de manera que mientraspermanezca vigente se pueden ir adecuando este trámite en lo querespecta a las competiciones aplazadas.

A este respecto, en reuniones con la DGT nos indican que solo se autorizaráun evento de cualquier índole por islas, que transite por Carretera, o quetenga cruces puntuales, siguiendo el orden que estos indicaron, primeros laspruebas federadas de índole internacional, segundo pruebas nacionales,después autonómicas o insulares y al final las pruebas no federadas.

De otra parte, subraya que una vez se retorne la normalidad, el calendariose reanudará con las pruebas de esa fecha, si son posibles, considerando larealidad cambiante, las autorizaciones administrativas y la alta variabilidadde los acontecimientos siendo muy difícil considerar decisiones firmes enrelación inicios de esos eventos y la reubicación de otros.

Por tanto, se solicita y se ruega a los clubes que tengan pruebas APLAZADAS,en calendario o pruebas en otras fechas que en un plazo de 20 díasdeterminen una nueva fecha, si es posible, para ir reubicándolas. Si decidenla Suspensión para este año 2020, dichas solicitudes se deberán enviar almail secretario@ciclismocanario.es para una mejor configuración de uncalendario a expensa de lo que pueda suceder.

Por otro lado, queremos transmitirles que una vez finalizado el Estado deAlarma mantendremos reuniones con los organizadores de las distintasCampeonatos (incluidos los ya realizados) Copas, Open para poderprogramar una competición más acorde.Habrá que tener en cuenta, aunque se intentará que no coincidan, quepodrán existir pruebas en un mismo día y en diferentes islas de la mismamodalidad, no es porque esta Federación lo desee, pero el calendario sepuede ver muy reducido en fechas.

También tanto la Federación Canaria, como las federaciones Insulares(esta cada una en sus islas de competencia), tienen en estudio realizarayudas a aquellas pruebas que estén en sus diferentes calendarios y enbase a la proporcionalidad del evento en cuestión.En lo referente a Campeonatos de España, las fechas están muycambiantes como podéis ver. Ahora mismo en el calendario RFEC están enJulio XCO Y DHI y el resto de modalidades a final de agosto y septiembrecomo pueden encontrar en la web www.rfec.es .La FCC sigue trabajando para poder llevar al mayor número de nuestroscorredores dentro de las posibilidades que se nos permitan en laslimitaciones que vayan determinando el Estado para el posible movimientode personas por el país.

¡ Muchas gracias porvuestra atención y

asistencia !