Aplicacion de las nuevas tecnologias al deporte de orientacion

APLICACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS AL DEPORTE DE ORIENTACIÓN.

EL SISTEMA SPORTIDENT Y EL GPS.

Remigio Rodríguez Enrique Julio 2005

APLICACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS AL DEPORTE DE

ORIENTACIÓN. EL SISTEMA SPORTIDENT Y EL GPS.

AGRADECIMIENTO La realización de este trabajo no hubiera sido posible, o de seguro no habría sido lo mismo, sin la colaboración de muchos amigos orientadores que directa o indirectamente cedieron parte de su tiempo para darme su opinión y expresarme sus conocimientos sobre muchos de los aspectos tratados en él. Especialmente quiero agradecérselo, a mi compañero Jesús Baena del CODAN Extremadura, un experto en SportIdent, sobre cuyos conocimientos he basado ese apartado; a todos mis compañeros del Club COUH de Huelva, Andrés Amezaga, Fernando Soriano, Ramón Mora, Jose M. Chacón, Tomás Ruiz y Miguel Angel Rivero, al que tuve toda una tarde explicándome el OCAD, entre otras cosas; a mis compañeros David Paredes y Ciro Zapico, que soportaron estoicamente llevar en varias carreras un GPS en el brazo sujetos con vendas; a Antonio Salguero que me proporcionó detallada información y no dudó en resumirme su trabajo, lo que me supuso un buen punto de partida para el mio; a Raúl Expósito Pelado y Alfonso Vargas del ADOL Sevilla, César Valle Tórtola, Rosana Garrido y David Arrese del CODAN Extremadura, Anita Viel del Cron, Jonay Pérez Diaz de la Brújula, Malen Blanco Cantero del Atletismo Zamora, Matías León Estévez del COCAN, Oscar Beroiz del Club Deportivo Navarra, Antonio López Lara de Los Ángeles Orientación, Miren Nekane Madariaga Uribe del C.O. Bidea, Cándido Castillo de los Califas de Córdoba, Eugenio Rodríguez Núñez del Club Fluvial de Lugo, Vicente Cases López del Sant Joan de Alicante, José Ramón García del Ibón de Zaragoza, Héctor Nebot del UPV-O de Valencia, Belén Megías Nogales y Mario Rodríguez del Veleta de Granada, y Cesáreo Casas González, que respondieron amablemente, algunos sin conocerme, a la encuesta que distribuí por las listas de Orientación y en algunas carreras de Liga Nacional. A todos ellos gracias por permitirme acabar mi trabajo. Espero que os guste el resultado.

Remigio Rodríguez Enrique

APLICACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS AL DEPORTE DE ORIENTACIÓN.

EL SISTEMA SPORTIDENT Y EL GPS. SUMARIO

CAPÍTULO I – Introducción

1

CAPÍTULO II – Los comienzos de la Orientación 3 Otras fechas especiales en la Orientación

7

CAPÍTULO III – La Orientación en España

8

CAPÍTULO IV – La evolución de los mapas 9 Evolución de los mapas internacionales 13 APARTADO I – La moderna creación de mapas, el OCAD

20

CAPÍTULO V – Los sistemas de control 22 APARTADO I – Los sistemas electrónicos de control El sistema EPT de EMIT 24 El sistema SISTEMA SPORTIDENT 27 Ventajas e inconvenientes del sistema 31

APARTADO II – Programas relacionados con los sistemas electrónicos de control

EVENTOSI 35 WINSPLITS 37 ORIRES

40

CAPÍTULO VI – El G.P.S. Un rápido repaso al sistema 41APARTADO I – Aplicaciones del gps en la orientación

1.- Preparaciones previas de una carrera Diseño de mapas de orientación 43 Prebalizado de carreras 452.- Durante la celebración de la prueba 46 El Followit Locator 47 CompeGPS Broadcast 50 Otra posibilidad. El APRS 533.- Después de la carrera y entrenamientos 54 El FRWD Sport Performance Recorder 55 El “sistema casero” - Elementos del sistema 57 Funcionamiento del sistema 58 Posibilidades del sistema A.- Visualización de nuestra ruta 59

B.- Comparativa de carreras entre varios corredores

60

C.- Degradado del color del track con otros datos

61

D.- Gráficas de datos 62E.- Simulación de la carrera 63

¿Es posible hacer trampas con un gps? 63CONCLUSIONES 64BIBLIOGRAFÍA 66

Aplicación de las Nuevas Tecnologías al Deporte de Orientación. El SportIdent y el GPS.

CAPÍTULO I – INTRODUCCIÓN El deporte de Orientación es actualmente un deporte minoritario en España y en la mayoría de los países del mundo, excepción hecha de los países nórdicos donde su tradición y la necesidad y utilidad se ha impuesto a otros deportes más espectaculares. Esto es debido principalmente a la dificultad para su observación y por tanto para su promoción. Los medios audiovisuales y posibilidades tecnológicas que actualmente están facilitando el auge de otros deportes, no han encontrado hasta ahora la forma de mostrar la Orientación con todos sus elementos y de una forma que resulte atractiva, principalmente por las propias características del medio donde se desenvuelve y la estructura de las competiciones. Una vez que un corredor toma la salida y comienza su carrera, el “estadio” donde ésta se desarrolla es demasiado grande, formado por bosques, vaguadas con vegetación y lugares normalmente inaccesibles en vehículo, por lo que es difícil hacer un seguimiento de sus movimientos. Esto ha sido así desde sus orígenes, a finales del siglo XIX, hasta finales del siglo XX. Un siglo completo donde la evolución fue prácticamente nula. El planteamiento inicial del sistema de competición de un plano, una brújula y mucho bosque para recorrer en solitario por el corredor ha perdurado casi hasta nuestros días. Pero aunque un poco tarde, el boom de la Informática comenzó a principios de los 90 a introducir tímidamente nuevos elementos en la Orientación que están abriendo un abanico de posibilidades cada vez más sorprendentes. La aplicación de las Nuevas Tecnologías en la Orientación, que comenzó con la introducción de los sistemas electrónicos de control, la creación de los mapas digitales con el OCAD, la información a través de Internet, y la reciente popularización en el uso del GPS están efectuando cambios importantes en este deporte, impensables hace tan sólo 15 años. La puerta que se ha abierto debe ser aprovechada por la Orientación para renovarse y ocupar un sitio entre los deportes populares que cumplen una función importante en el desarrollo de la persona. Para conocer cómo hemos empezado, en qué momento estamos y cuáles son las posibilidades de futuro, vamos a hacer un viaje cronológico a los comienzos de la Orientación, pasando por la primera evolución que supuso la aparición de los mapas para este deporte, los diversos sistemas de control hasta llegar a los electrónicos y la aplicación del GPS para ofrecer lo que otros sistemas no son capaces de mostrar. Cada uno de estos apartados nos dará a conocer muchas posibilidades que hoy ofrecen las Nuevas Tecnologías y algunas que están a punto de ser una realidad para llevar la Orientación a todos los hogares del mundo a través de la Televisión o de Internet.

Remigio Rodríguez – www.orientador.net Página 1


Para ello utilizaremos diversos artículos aparecidos en el magazine de Orientación “O-Sport”, entre ellos dos de Bernt O. Myrvold sobre la historia, además de las posibilidades que ofrece Internet, con otros artículos extraídos de las páginas web de las Federaciones Inglesa y Brasileña de Orientación y del Centre for Orienteering History. Las páginas web de varias firmas comerciales nos pondrán al día del presente y futuro de sus productos y de sus posibilidades. La experiencia del autor del texto en el uso del GPS para el análisis posterior de las carreras de Orientación ofrecerá una visión particular de sus posibilidades, las cuales podrán ser ampliadas por aquéllos que posean un conocimiento más extenso sobre el rendimiento deportivo y la psicología del corredor de orientación. Muchos de los datos y opiniones que aparecen en el siguiente texto han sido aportados por corredores de orientación que respondieron a una encuesta enviada por el autor a través de los foros de Orientación en Internet y también repartida en papel impreso en algunas competiciones de ámbito nacional. Entre estos datos se pedía a los encuestados su opinión sobre las ventajas, inconvenientes y posibilidades del sistema Sportident y del sistema GPS, principales innovaciones tecnológicas hasta el momento, así como si conocían alguna otra tecnología aplicada a la Orientación. A la llamada respondieron un total de 48 personas entre corredores y organizadores, y las conclusiones han sido introducidas en sus correspondientes apartados. En esta encuesta también quedó patente el desconocimiento general por parte de los encuestados sobre el sistema GPS, e incluso el “temor” a que éste pudiera ser utilizado de forma fraudulenta en las carreras de Orientación. Esto se explica por la reciente, pero todavía escasa, popularidad que el sistema está adquiriendo. Por ello esta parte se va a tratar con todo el detalle que mis conocimientos me permitan para mostrar una herramienta que puede llegar a impulsar el futuro de este deporte.



CAPÍTULO II - LOS COMIENZOS DE LA ORIENTACIÓN

El comienzo de la Orientación se remonta a mediados del siglo XIX con la aparición en Escandinavia de los primeros planos topográficos modernos. Los mapas han sido tradicionalmente considerados “secretos oficiales“ y de uso exclusivo militar por su importancia demostrada en caso de guerra, pero en 1857 en Suecia y en Noruega (ésta dependiente de aquélla hasta 1905) se permite el acceso público a estos mapas gubernamentales (escala 1:100.000).

En las Academias Militares de Suecia y Noruega, desde 1840 los cadetes debían de estudiar cálculo de distancias, nivelado, levantamiento y delineación de mapas, y a partir de 1866 también reconvertían éstos mapas militares escala 1:100.000 a escala 1:20.000 como parte de estos ejercicios. Ya en esa época, en medios militares escandinavos se comienza a realizar prácticas en el campo con mapas como medio para entretener a sus tropas, algunos de ellos consistentes en pasar mensajes a través de bosques más o menos inexplorados. La palabra “Orienteering” fue usada por primera vez durante 1886 simultáneamente en la Academia Militar Sueca de Karlberg y en la Escuela Noruega de Cadetes de Oslo (o Kristiania como se llamaba entonces) para denominar a esas prácticas que se hacían con mapas y brújula, pero que no se realizaban como competición. A mediados de los 90’s (1890), creció en esta zona el interés por las carreras largas sobre terreno desconocido. Estas carreras fueron también llamadas “Orienteering”, que en su significado escandinavo quiere decir “encontrar rutas o direcciones”. Estas competiciones se realizaban todavía sin mapa. Pocos años más tarde, comenzó en medios militares el interés por una mezcla de campo a través con lectura de mapas, dentro de lo que se vino a llamar “orienteering running”, que se practicaba como complemento al entrenamiento militar, teniéndose conocimiento de la primera prueba celebrada en estas condiciones el 28 de mayo de 1893 como parte de los juegos deportivos anuales militares en Estocolmo, continuándose en años sucesivos e incrementándose notablemente la participación de militares.



En 1890 fue formado en Oslo el Club Tjalve, como el primer club de pista y campo de Noruega. El propósito del club fue promover las carreras a pie. Su nombre fue tomado de la Mitología Antigua Noruega (Thjalvi era un veloz joven que fue compañero de Thor en sus viajes a Utgard, donde compitió en una carrera con Hugi, la personificación del pensamiento. Venció Hugi porque el pensamiento siempre es más rápido). Este club comenzó organizando pruebas de una curiosa modalidad deportiva importada de las Islas Británicas llamada “Hare and Hounds” (Liebres y perros de caza), consistente en que un corredor (la liebre) salía antes que los otros e iba marcando la carrera con pequeñas señales o trozos de papel, para que el resto de corredores (los perros de caza) trataran de seguir su rastro. Estas carreras se celebraban sobre terreno rudo y desconocido pero no tenían los caracteres de la Orientación. El club organizó varias “paper chases” (cacerías de papeles) como también se les llamaba, entre los años 1882 y 1885. En 1897 este club decidió intentar algo nuevo. El 14 de Octubre, en el semanario deportivo noruego Norsk Idretsblad, se podía leer una invitación que decía: “Carrera de Orientación organizada por Tjalve en Nordmarka, los otros clubes atléticos de Kristiania están invitados a tomar parte. La salida será en Grottum, Sorkeladen el día 31 de octubre a las 10 de la mañana. Está permitido el uso de mapa y brújula. El Consejo de Deportes Noruego donará premios”. La llamada fue recogida por ocho corredores de los alrededores que se desplazaron hasta la granja de Gottum, un popular lugar de reunión de deportistas de Oslo, algunos recorrieron 20 kilómetros a pie y otros en bicicleta, dados los precarios medios de comunicación de la época, para poder encontrarse allí a la hora citada. En el comienzo de la prueba los corredores tuvieron 30 minutos para estudiar la carrera antes de la salida, tiempo que después los organizadores recomendaron debería acortarse en posteriores carreras. La prueba tuvo tres controles, en Finnerud, Slaktern y Bjornholt. Los tres fueron granjas en bosques al norte de Oslo. El principio y el final estaban en Grottum. La carrera fue de 10.5 km. El tiempo del ganador fue de 1.41.07, menos de 10 minutos por kilómetro, un tiempo muy respetable teniendo en cuenta el terreno montañoso y rudo y el equipamiento deportivo disponible en la época.

Sólo ocho corredores habían tomado parte en la carrera, pero el interés fue espectacular. Entre los asistentes al evento se encontraba el Coronel O. C. Sylow, Presidente del Consejo Noruego de Deportes, el cual elogió el nuevo deporte que había presenciado. Algunos periódicos de Noruega como el Aftenposten, uno de los de mayor tirada, se hicieron también eco del evento.



El club Tjalve continuó organizando pruebas, la siguiente el 2 de octubre de 1898, pero en ésta ninguno de los corredores finalizó la prueba antes de 5 horas y media. El club lo intentó de nuevo el 16 de Octubre, y en esta ocasión 10 de los 11 participantes finalizaron la prueba. En 1899 el club invitó a los atletas a lo que ellos llamaron su “Evento Anual de Orientación”, el 15 de Octubre. En esta ocasión 24 corredores tomaron la salida y 19 la finalizaron. La prueba fue de 10 kilómetros y el vencedor fue el Teniente Jens S. Hertzberg con un tiempo de 1.26.40. Durante ese mismo año varios clubes comenzaron a organizar eventos de orientación. En ese mismo año, el 6 de febrero de 1899, se celebró en Tordheim (Noruega) la primera prueba del mundo de orientación sobre esquís, con 12 competidores, una distancia de 20 kilómetros y un tiempo del vencedor de 2.30.20.

En el otoño de 1900 el ingeniero sueco de 24 años y líder deportivo Sigfrid “Sigge” Stenberg fue a Oslo en un viaje de negocios. Aquí conoció el nuevo deporte de orientación y cuando volvió a Suecia escribió entusiasmado en la revista Nordisk Idrottslif sobre este deporte. Stenberg vio también la importancia militar de este deporte y así lo expresó en uno de sus artículos, que fue muy leído. Poco después, el 17 de Marzo de 1901 el club Sundbybergs IF organizaba la primera prueba civil en Suecia con un mapa 1:100.000, en la que participaron seis corredores, con un recorrido de 14 kilómetros y cuatro puntos de control, el ganador empleó 1.35.34.

Unas semanas después, el club de Stenberg, Almanna IK, organizó una prueba de acuerdo al modelo noruego, poniendo en su invitación por escrito las normas de la carrera: “El propósito de la prueba es que el competidor navegue por la ruta más corta hasta llegar a los lugares indicados, el conocimiento local y la habilidad orientándose junto con la habilidad física decidirá la competición. Consideraciones: 1.- La carrera es a pie con la salida y la meta en el campo de deportes de Estocolmo. Excepto esto, la dirección y la distancia de la carrera es secreto. 2.- La salida será individual. 3.- Cinco minutos antes de la primera salida de los competidores, se les entregará un mapa con la primera estación de control indicada. Allí el controlador le indicará el siguiente control y sellará la tarjeta de control del corredor. 4.- El corredor deberá correr a pie, sin ayuda de otros medios de transporte o comunicaciones. 5.- Los corredores que lleguen deberán entregar su tarjeta de control a los organizadores. El que no lo haga será descalificado, igual que el que pierda su tarjeta de control entre la salida y la meta. 6.- La carrera tendrá un mínimo de 15 y un máximo de 25 kilómetros.



7.- El competidor que, después de visitar todos los controles, finalice en el tiempo más corto es el vencedor.” Estas reglas describen la orientación como Stenberg aprendió el deporte en Noruega y las mismas describen probablemente la orientación en esa época. Una regla que Stenberg no menciona, pero que a veces se usaba en Noruega, era chequear el pulso de los competidores después de la competición. Si dos corredores tenían el mismo tiempo, aquél que había tenido las pulsaciones más bajas era declarado vencedor. Este problema pudo haber sido mínimo en Suecia, donde los organizadores, al parecer, pronto comenzaron a registrar los tiempos en un quinto de segundo, que era la precisión máxima de los cronos de la época. La orientación también saltó de Noruega hacia Dinamarca. Allí se celebró en 1898 la primera prueba, pero sin mapas ni brújulas. La salida fue en masa, y el final fue determinado verbalmente. No se utilizaron tampoco controles durante el recorrido. La orientación en esquís comenzó en Suecia también en el 1900, y en Finlandia en 1904, probablemente inspirada en las normas de Suecia o Noruega.

La primera gran competición oficial de orientación a pie se celebró el 25 de marzo de 1919, en Saltsjobaden, a 15 kilómetros al Sudeste de Estocolmo (Suecia), la cual reunió a 217 participantes inscritos en 3 categorías, de los cuales 155 iniciaron la prueba. Con 12 kilómetros y apenas 3 controles, y un tiempo del vencedor de 1.25.39, la prueba fue organizada por la Federación de Deportes de Estocolmo, siendo el director de la prueba el Mayor Ernst Killander, Presidente de la Asociación de Atletismo Amateur de esa ciudad, considerado el Padre de la

Orientación Moderna, y en ella estableció los principios básicos de las competiciones de Orientación, incluyendo reglas, tipos de carreras, elección de los lugares de control, categorías, etc. Killander ya había conseguido introducir ésta en el programa de la Federación Sueca de Atletismo y en 1942 en la enseñanza escolar sueca, extendiéndose rápidamente por el resto de Escandinavia y otros países europeos. En 1930, la Orientación ya estaba firmemente establecida en Suecia, Noruega y Finlandia, y en el primer encuentro internacional, celebrado cerca de Oslo en 1932, Suecia derrotó a Noruega. En 1934 la Orientación se extendió hacia Suiza, Hungría y la Unión Soviética. El primer núcleo para la cooperación internacional fue el Comité Nórdico para la Orientación, formado en 1946, y en mayo de 1949 la Asociación Sueca de Orientación organiza una conferencia internacional en Sandviken en la que toman parte 11 países. Una competición internacional abierta organizada en las afueras de Estocolmo en 1960 atrae a siete naciones y fue seguido de la inauguración en 1961 de la Federación Internacional de Orientación (IOF) con un meeting en Copenhague.



OTRAS FECHAS ESPECIALES EN LA ORIENTACIÓN

AÑO EVENTO

1922 Se celebra la primera prueba de orientación nocturna cerca de Estocolmo

1925 Se celebra la primera prueba con participación de mujeres en Goteborg.

1933 El campeón sueco Bjorn Kjellstrom y el inventor Gunnar Tillander construyen una revolucionaria brújula adaptada a este deporte. Fue llamada “Silva Protractor”.

1948 Se confecciona en Noruega el primer mapa especial para Orientación.

1949 La Orientación en esquí es reconocida por el COI.

1950 Knut Valstad confecciona en Noruega el primer mapa en color, especial para Orientación. Se usó para una competición el 20 de Abril.

1961 Se constituye la IOF (Federación Internacional de Orientación) con Noruega, Bulgaria, Checoslovaquia, Dinamarca, Alemania del Este, Finlandia, Hungría, Suecia, Suiza y Alemania del Oeste.

1962 Se celebra el primer Campeonato de Europa en Noruega.

1965 Se celebra el primer Campeonato de Orientación en el CISM.

1966 Se celebra el primer Campeonato del Mundo en Finlandia.

1975 Se celebra el primer Campeonato del Mundo de Orientación en esquís.

1977 La Orientación a pie es reconocida por el COI.

1998 La Orientación en esquíes forma parte de los Juegos Olímpicos de Invierno en Nagano (Japón).

1999 Se celebra la primera Copa del Mundo de trail de Orientación.

1999 Se celebra el primer campeonato del Mundo de Orientación en Bicicleta de Montaña

2005 La IOF cuenta con 65 países miembros



CAPÍTULO III - LA ORIENTACIÓN EN ESPAÑA La orientación en España se introdujo a través de las Fuerzas Armadas, como complemento de pruebas combinadas y en 1960 se celebró la primera competición.

En 1971 un profesor de esgrima del I.N.E.F. de Madrid, el sueco Martín Harald Kronlund, decidió incluir la Orientación como contenidos a impartir a sus alumnos, buscando un modo recreativo para trabajar la preparación física. Las prácticas se realizaban con mapas topográficos 1:50 000, pero a raíz de estas enseñanzas, el I.N.E.F. encargó en 1972 la realización del primer mapa de orientación de España, el de la Casa de Campo de Madrid, de escala 1:20 000, introduciendo la orientación como asignatura en el año 1976.

En 1979 se creaba la Asociación de Amigos de la Orientación (ADAO) y en 1987 se funda oficialmente el Club ADYRON, que se erige como el Coordinador de la Orientación en España, organizando en 1988 el Primer Trofeo Internacional de Orientación Martín Kronlund, aumentando a partir de entonces la organización de pruebas internacionales en nuestro país.

En 1987, los clubes existentes en España, deciden unirse, constituyendo la Asociación de Clubes de Carreras de Orientación (ACCO), con la finalidad de iniciar los trámites para la creación de una Federación propia.

En 1989 se organiza la primera Liga Nacional de Orientación que constaría de cinco pruebas: El I Trofeo Costa de la Luz (Huelva), el II Trofeo Internacional Martin Kronlund (Madrid), el I Trofeo Costa Cálida (Murcia), los Dos días de Cataluña (Barcelona) y el I Trofeo Ciudad de la Coruña.

En 1987 se celebra el primera Campeonato de España en Madrid.

Por último sólo quedaba fraguar la creación del organismo que sería el encargado de organizar la Liga Nacional y el Campeonato de España, así como de llevar la Escuela Nacional de Entrenadores, y de velar por el auge de la orientación en España. Lo cual se conseguiría el 10 de mayo de 1993, fecha de legalización por parte del C.S.D. de la Agrupación Española de Clubes de Orientación (A.E.C.O.), un año después de la presentación de la propuesta.

En el año 2003 por fin el Consejo Superior de Deportes da carta blanca a la creación de la Federación Española de Orientación y la FEDO comienza su andadura con 81 clubes adheridos. Actualmente consta de 109 clubes pertenecientes a 16 Comunidades Autónomas. Remigio Rodríguez – www.orientador.net Página 8


CAPÍTULO IV - LA EVOLUCIÓN DE LOS MAPAS

Mapa Noruego de 1890. Escala 1:50.000, equidistancia 30 m.

Como vimos, los comienzos de la Orientación está ligado a la aparición de los primeros planos topográficos modernos a finales del siglo XIX, con los que en los países escandinavos los militares comenzaron a realizar prácticas en el campo, y aunque en un principio no utilizaban esto como competición acabaron celebrando pruebas deportivas en las que combinaban el campo a través con la lectura de mapas. Cuando el 14 de Octubre de 1987, en el semanario deportivo noruego Norsk Idretsblad, apareció la invitación del Club Tjalve, que en capítulo anterior reproducíamos, ésta era para un evento de orientación, sin ninguna otra explicación sobre el evento, únicamente que estaba permitido el uso de mapa y brújula, pero ¿se llegó a utilizar mapa?, y en este caso ¿qué mapa se utilizó?. Sobre esto no ha quedado registro para poder afirmarlo ni desmentirlo, pero algunos investigadores aseguran que en aquella época y dado el tiempo empleado por el vencedor, hubiera sido imposible realizarlo sin mapa.

Había cuatro mapas disponibles en esa época entre los que los corredores pudieron escoger: • Un mapa, escala 1:100.000, de 1872, pero basado en mediciones antiguas. • Un mapa de la región de 1885-1887 basado en mediciones de 1880 con una

equidistancia entre curvas de nivel de 10 metros y escala 1:25.000. Hubieran sido necesarios dos mapas continuos para cubrir la carrera.

• Un mapa de esquí, escala 1:30.000 con una equidistancia entre curvas de nivel

de 20 metros. Un buen mapa que es considerado como el que con más probabilidad se usó.

• Un mapa de esquí, escala 1:60.000 con una equidistancia entre curvas de nivel

de 100 pies, de 1895. Éste era el mapa más nuevo, pero basado en un mapa de poca calidad.




Mapa que probablemente fue usado para la primera

prueba civil

tro posible mapa de la carrera

O


Como se mencionó en el anterior capítulo, en Dinamarca la Orientación llego desde Noruega, aunque las primeras pruebas se realizaban sin mapas ni brújulas, hasta 1906 en la que se organizó la primera carrera con mapas, de hecho fue la primera vez que el mapa era confeccionado por los organizadores. Se trataba de un mapa realmente primitivo comparado con los que conocemos hoy, incluso para los topográficos de la época, pero mostraba claramente que los mapas generales disponibles no eran los mejores para este nuevo deporte.

Durante las primeras décadas de práctica de la orientación, en Finlandia, se usaban mapas topográficos rusos de escalas 1:21.000 y 1:42.000, mapas parroquiales de escala 1:20.000 y mapas topográficos de 1:20.000 a 1:100.000.

Lo corriente en los años 30-40 eran los puntos de control grandes y claros: largas pendientes y pantanos bien definidos, bordes de lagos y estanques, sobre todo debido a lo deficiente de los mapas. De hecho en la categoría principal sólo había de 4 a 6 puntos de control.

A partir del año 1947 se realizaron n F

En 1948 se confeccionó en

La autentica revolución en el trazado de recorridos llegó a finales de los años

e inlandia mapas base a escala 1:20.000, gracias a los cuales las posibilidades del trazador mejoraron, el número de puntos de control aumentó y estos pasaron a ser de 7 a 9 en la categoría principal. De hecho los mapas bases finlandeses fueron considerados como los mejores a nivel internacional hasta la década de los 60.

Noruega el primer mapa especial para Orientación, aunque todavía en blanco y negro. Por fin, el 30 de abril de 1950 se usó en una prueba en Noruega el primer mapa en color realizado exclusivamente para Orientación, su autor, Knut Valstad. Primer mapa Noruego en color. Autor: Knut Valstad

60, con la aparición de los primeros mapas de orientación y los primeros mapas bases realizados expresamente para la orientación. El número de puntos de control en las carreras aumentó de forma considerable, pues se buscaba aprovechar las numerosas posibilidades que ofrecían los nuevos mapas.




representaban, en aquellos tiempos, zonas muy pequeñas.

Mapa del Camp to de Europa de

196 en Noruega

(e= 1:25.000)

En el mapa se ponían numerosos puntos de control y era común trazar los corridos de manera que se cortasen entre sí. Para evitar que el competidor se

encontrase casualmente o demasiado pronto con el punto de control los trazadores

Mapa del mpeonato de ropa de 1964 en Suiza

(e= 1:25.000)

Los mapas bases realizados expresamente para la práctica de la orientación

eona

2

re

se dedicaron a esconder las balizas. Los recorridos eran con muchos puntos de control y con distancias cortas entre los mismos, por lo que la elección de rutas perdió su sentido.

CaEu



Hoy en día, al organizar una carrera, únicamente se utilizan mapas de orientación realizados para este fin.

Al planear un recorrido se buscan los recorridos variados tanto en el tipo de

uaciones.

ampeonato l Mundo de 1966 en

Finlandia 1:25.000)

Campe to del Mu do de

1968 en Suecia

(e= 1:25.000)

terreno como en las distancias entre puntos. Las habilidades del orientador son puestas a prueba desde múltiples sit

EVOLUCIÓN EN LOS MAPAS INTERNACIONALES

Cde

(e=

onan


Campeonato del Mundo de 1970 en la República Democrática Alemana (e= 1:25.000)

Campeonato del Mundo de 1972 en Checoslovaquia (e= 1:20.000)



Campeonato del Mundo de 1974 en Dinamarca (e= 1:20.000)

Campeonato del Mundo de 197 en Gran Bretaña (e= 1:20.000)

6



Campeonato del Mundo de 1979 en Finlandia (e= 1:20.000)

Campeonato del Mundo de 1991 en Checoslovaquia (e= 1:15.000)



Campeonato del Mundo de 1993 en Estados Unidos (e= 1:15.000)

Campeonato del Mundo de 1995 en Alemania (e= 1:15.000)



Campeonato del Mundo de 1997 en Noruega (e= 1:10.000)

í-O 1993 en Chequia (e= 1:20.000) Campeonato del Mundo de Esqu



Copa de Europa de Bicicleta de Montaña Orientación 1998 en Eslovaquia (e= 1:20.000)

Circuito Mundial de Parques 1998 en Chequia (e= 1:5.000)



APARTAD L OCAD. La creación de mapas de Orientación ha tenido un importante avance desde que en 1990, el suizo Hans Steinegger desarrollara el programa OCAD para cartografía. Lo que comenzó siendo un hobby para este antiguo corredor de orientación y cartógrafo, ha terminado siendo uno de los programas más útiles para la realización de mapas, no sólo de Orientación sino de cualquier clase, siendo utilizado en más de 60 países. Este programa cuenta con tres características que lo han hecho muy popular, su calidad, fácil manejo y bajo costo, que posibilita que lo puedan adquirir y utilizar tanto clubes como cartógrafos independientes. La creación de mapas de Orientación con OCAD se podría dividir en cuatro fases:

1. El proceso comienza con la realización de un mapa-base. Éste puede ser un mapa antiguo, o uno nuevo que es encargado a un cartógrafo, el cual, lo genera a partir de una ortofoto y diversas diapositivas. Pudiendo facilitarlo en formato papel o ya en OCAD. La mayoría de los cartógrafos a los que se encarga este tipo de trabajo suelen ser del Norte y Este de Europa. Como curiosidad, el precio oscila alrededor de los 120 € / km².

2. Dependiendo del formato con que el cartógrafo facilite el mapa-base, se trabaja de dos maneras diferentes: • Si lo facilitó en OCAD, esta fase ya está hecha, con lo que el trabajo se

simplifica. • Si lo facilitó en papel, entonces ésta se considera como una plantilla, y

simplemente hay que superponer todos los elementos que en ella aparecen, curvas de nivel, caminos, ríos, edificios, rocas, etc.

3. La siguiente fase consiste en la realización del “trabajo de campo”, mediante el cual, el que va a realizar el mapa, sitúa todos los elementos que no aparecían en el mapa-base, y comprueba y completa aquéllos elementos que sí aparecen en él.

4. Todo el trabajo de campo hay que volver a plasmarlo en el OCAD. Estas dos últimas fases pueden ser igualmente encargada al mismo cartógrafo que realizó el mapa-base, o a otro. El precio en este caso está en torno a los 240€/km².


O I – LA MODERNA CREACIÓN DE MAPAS, E


L azados ra una competición, el corte del mapa para cada categoría, además de la

el uso del GPS para la

as últimas versiones de OCAD (versión 8) permiten la gestión de trpaconfección de la tarjeta de descripción de controles que puemapa o imprimirlos independientemente. Como ya veremos más adelante, esta versión permiterealización y revisión de los mapas.

de incluirlo en el mismo



CAPÍTULO V - LOS SISTEMAS DE CONTROL

Una de las preocupaciones principales de los organizadores de las pruebas de Orientación, ha sido siempre asegurarse que los participantes realizan el recorrido

arcado pasando por todos y cada uno de los controles que para ello han sido

En los inicios de lo que desembocó en la Orientación, las pruebas se comenzaron haciendo sin mapa, sin brújula y la mayoría de las veces sin controles determinados. En la prueba que el club Tjalve organizó el 31 de octubre de 1897, hay constancia de la existencia de tres controles, aunque no de la forma con que se confirmaría el paso por ellos. Como vimos en el capítulo II, la primera prueba en la que existe constancia de la forma de control es en la celebrada en 1901 en Suecia por el club Almanna IK, club de Sigfrid “Sigge” Stenberg, la primera en la que se puso por escrito las normas de la carrera, entre las que se cita: 3.- Cinco minutos antes de la primera salida de los competidores, se les entregará un mapa con la primera estación de control indicada. Allí el controlador le

mcolocados.

indicará el siguiente control y sellará la tarjeta de control del corredor. 5.- Los corredores que lleguen deberán entregar su tarjeta de control a los organizadores. El que no lo haga será descalificado, igual que el que pierda su tarjeta de control entre la salida y la meta. De aquí se deduce que en los controles, los organizadores colocaron jueces que controlaban el paso de los participantes, así como la existencia de la tarjeta de control, la cual era sellada por el juez, que a la vez indicaba el siguiente punto de control al corredor. Posiblemente este fue el sistema empleado hasta la década de los 60. Los Jueces eran los que anotaban los datos en la tarjeta de control y si llegaban varios corredores interrumpían el tiempo de la carrera mientras hacían las anotaciones.



Otra forma to de control era hacerles copiar una parte de algún poste de señales o de un cartel turístico que se

rtir de 1960, se comenzó a usar tro sistema, consistente en combinar la

aran ellos mismos su tarjeta e control. El problema se presentaba cuando

del corredor en tro mapa más.

ia la tradicional en un principio exportó a otros onces el método tilizado en todas

sta nuestros de los nuevos

pliendo a éstos llos en su

o.

de controlar el paso de los corredores por el pun

encontrara próximo, con lo que se aseguraban que habían estado allí. A paopresencia de jueces sólo en algunas balizas y en el resto dejar un sello para que los corredores marcdla lluvia hacía acto de presencia, con lo que el sello perdía su tinta además de convertir la tarjeta de control y las manoso

En 1965 surgió en Suecpinza manual, realizada artesanalmente, pronto sepaíses y ha sido desde entde control habitualmente ulas carreras, perdurando hadías a pesar de la aparición sistemas electrónicos, sucuando se producen fafuncionamient



APARTADO I – LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE CONTROL

EL SISTEMA EPT DE EMIT El primer sistema electrónico de control que fue

ma de o por la

Federaciones en los años 90 recibiendo un fue usado en

es eventos internacionales de Orientación, cluido el Campeonato del Mundo en Alemania.

La Federación Noruega de Orientación decidió ntonces que el EPT debía ser usado en todos los eventos de

en una unidad de salida que trónica (E-Card), la E-Card que

ontrol, controles electrónicos una unidad lectora que

Card cuando el corredor ha tora son

ra, clasificaciones, tiempos

la E-Card debe ser con lo que registra el código

electrónico del control junto con el tiempo parcial desde

desarrollado para la Orientación es el denomina(Electronic Punching and Timing system, “sistepicado y cronometraje electrónico”), desarrolladempresa noruega EMIT AS. Esta empresa, en colaboración con lasde Orientación de Noruega y Suecia comenzó el diseño de este sistema electrónico de control,gran impulso en 1995 cuando el sistema EPTtodos los mayor

do EPT

in ela IOF a partir de 1997. El sistema EPT consiste resetea y activa la tarjeta elecel corredor usa para “picar” el crepartidos en las balizas de la prueba ylee la información en la E-finalizado. Los datos obtenidos con la unidad lecprocesados por un programa informático que proporciona información puntual sobre la carreparciales, vencedores, etc. En las versiones generales,colocada encima de la base,

la salida.



Esta tarjeta puede registrar hasta 48 códigos y tiempos en su memoria hasta que sea reseteada por la unidad de salida en la siguiente carrera. Contiene en su interior una batería sellada tarjeta durante 8 a 12 años e uso normal. Es resistente al agua y puede operar en temperatura de -20º hasta

o Bélgica y Reino Unido, er sistema electrónico que se aplicaba a la Orientación,

on las ventajas que ello suponía, aunque al parecer las deficiencias técnicas iciale

ue su competidor, el lantación en países

élgica, Reino Unido y Japón, entre tros, de hecho el próximo Campeonato del Mundo de Orientación a celebrar en la

a celebrar con este

Algunas pruebas internacionales en las que se ha utiliz

as (Suecia). oros (Noruega).

uciendo interesantes tos:

•

e otras cosas, información sobre el último control picado (número y código del control) y el tiempo total y parcial empleado, con lo que

robar que ha picado

ado. Una vez finalizada

que él mismo puede ir visionándolos apretando un botón. También puede pre-programarse lapantallita va indicando cual es el siguimás difícil equivocarse por olvido o fatiga del corredor. En caso de caída y rotura de la pantalla, aunque por supuesto no podrá verse la información.

que abastece de energía a la d+50º Celsius. Este sistema, que nunca ha llegado a España, copaíses escandinavos, pasando a otros países composiblemente por ser el prim

menzó teniendo éxito en los

cin s impidió que su expansión fuera mayor. No conocido en España, este sistema pudiera paactualmente en retroceso, sobre todo por la gran expansión qSistema Sportident, está adquiriendo. Pero sigue teniendo impcomo Noruega, Finlandia, Suecia, Dinamarca, B

recer que estuviera

olocalidad japonesa de Aichi del 7 al 14 de Agosto de 2005 se va sistema de control. ado son: - Campeonato del Mundo de Orientación 2004, en Vaster - Prueba de la Copa del Mundo de Orientación 2002, en R - Campeonato del Mundo Universitario 2002. - Campeonatos Nórdicos de Orientación 2004. A pesar de este aparente retroceso, este sistema, que tieunidades vendidas, no se ha estancado y ha seguido introdinnovaciones en sus produc

ne más de 120.000

La versión 3 de su E-Card, en el mercado desde otoño de 2001, incorpora una pantallita de cuarzo líquido que proporciona, entr

el corredor puede compel control correcto y que además no ha habido fallo en el picla carrera, el corredor no tiene que esperar a que le impriman los parciales, ya

carrera, de tal manera que la ente control a picar, con lo que aún es

la pinza sigue trabajando,



• La misma E-Card, versión 3, está preparada para ser plenamente usada con

otro de los productos de la marca, un transmisor inalámbrico y de proximidad que permite al corredor entrar cruzando la línea de meta sin tener que picar físicamente ningún control, ya que lo detecta el transmisor, lo cual resulta muy útil en deportes como O-BM y Ski-O. Este tipo de transmisor puede

te tiene que acercar su E-Card 3 a menos de un metro de

El sistema ha sido probado en carreras

éxito en los Campeonatos Nórdicos de

• Otra de las novedades de Emit son las

establecerse en la salida, en la meta y en controles intermedios. • Una mezcla de estos dos sistemas es el “Touch

Free Punching”, disponible desde enero de 2004, mediante el cual, el corredor simplemen

la baliza y podrá comprobar en su pantalla que su control ha sido picado. El radio ha sido estudiado para que efectivamente el corredor haya encontrado la baliza y no esté casualmente cerca de ella.

desde 2002 y ha sido usado ya con

Ski-Orientación 2004

bases con radio-control que permite transmitir en tiempo real el picado de la baliza. El sistema permite conectar hasta 8 controles a cada transmisor y disponer hasta 7 transmisores en total, los cuales enviarán la señal hasta el receptor situado donde disponga la organización. La distancia entre transmisores y receptor depende de la situación topográfica, pero puede ampliarse utilizando uno de los transmisores como amplificador.



EL SISTEMA SPORTIDENT Emit, sistemextend mismo rse en varias competiciones en Europa, adquiriendo rápidamente gran p cias técnica mentos:

• I-Card, la tarjeta de control.ermite al corredor tener las manos libres al portarla en

ermética y en do que recibe e las bases

e ondas de radio, careciendo por tanto de batería y siendo por ello su vida ilimitada.

• SI-Station, las bases electrónicas. Son colocadas en cada baliza de control, en la salida para limpiar y comprobar la SI-Card y en la meta para finalizar la carrera. Transfieren la información a la tarjeta de control y funciona con baterías reca

memoria que pasado por s.

•

días, en pruebas de relevos o simplemente en programas de entrenamientos.

En 1996, poco después de la aparición del sistema comenzó a desarrollarse el que actualmente es el a electrónico de control de paso para Orientación más ido en el mundo, el Sistema Sportident (SI).

Realizados los primeros ensayos en diciembre año, a partir de marzo de 1997 comenzó a utiliza

opularidad al ser un sistema con menos deficiens que las que presentaba el otro sistema.

El sistema consta actualmente de los siguientes ele

del

S De pequeño tamaño, pun dedo a través de su goma-correa. Es hsu interior se encuentra un circuito integralos datos y la energía necesaria delectrónicas a través d

mbiables de 300 horas de duración, además poseen un sistema de almacena las tarjetas de control que hanella para comprobar posibles reclamacione

El Software, los programas. Con toda seguridad el plato fuerte del sistema, por su versatilidad y capacidad para organizar cualquier evento. Por un lado se encuentran los programas desarrollados para el registro, control y gestión de los tiempos individuales o por equipos en competiciones de uno o varios



Otros para la program lo relativo a la inscripción, gestión de bases de datos, tanto de corredores como de tarjetas SI-cards, adjudicación de dorsales y horas de salida, configuración de informes y

las bases SI-stations, o, personalización con claves de

acceso a la configuración para evitar posibles manipulaciones externas a la e puede introducir el

etas SI-cards6), y el ciado al número de la

Tanto el Software como el Hardware han ido sufriendo modificaciones en ucesivas actualizaciones con nuevas versiones.

En cuanto al Software, en la actualidad se encuentra en el mercado la versión 10, (Multie

ación y gestión de eventos en

etiquetas etc. Y por último la programación del hardware, tanto

como para entrenamiento, horas de inicio y apagado deadjudicación de función y número de códig

para la competición

organización, así como de las tarjetas SI-cards, donde spropietario, con datos personales y de club (solo tarjdorsal en caso de tenerlo adjudicado por temporada asotarjeta SI-cards.

s

y ya están en desarrollo programas para diferenventos, sprint, score, speaker, gestión de rankings). En cuanto al Hardware, su evolución ha sido constante:

tes acontecimientos

1996 – prototipo BS0. Se fabricaron 3 unidades

1997 – Unidad BS1a y tarjeta. Se fabricaron 100 unidades

19Se fabricaron 10

97 – Unidad BS1b y tarjeta.0 unidades

SF3 y tarjeta. mente por IOF

1999 – Unidad BSF 3-2 y tarjeta SI-Card 5

2002 – Tarjeta SI-Card 6

1997 – Unidad BSF2 y tarjeta.Se fabricaron 300 unidades

1998 – Unidad BAutorizada lenta

2004 – Unidad BSF-7 2004 – Unidad BSF-8



Actualmente están en desarrollo nuevas posibilidades, algunas de las cuales realidad: • Inicio media

son ya

nte una base con gatillo de salida. • Fin

ner una visión de la competición actualizada.

Bases lectoras conectadas a terminales GSM que envían la información contenida en la SI-Card en forma de SMS a terminales remoto los cuales lo transforman en correo electrónico siendo procesado automáticamente en una base de datos.

al mediante sensor de paso del corredor. • Bases con radio transmisor que

transmite datos de corredores con sus tiempos de pasos, parciales y totales, así como posición virtual con respecto a otros competidores al centro de comunicación y prensa, esto posibilita al locutor te

• Bases SI-stations que no necesitan programarse ni encenderse para la competición, simplemente se encenderán con el código establecido en el momento de insertar la pinza el primer corredor con la fecha y hora

Bases con radio transmisor

actualizadas, • Tarjetas SI-cards que informarán

mediante una pantalla LCD, datos referente al código de control insertado en la memoria y número de orden del control, datos que evitarán o al menos reducirán en lo posible errores o dudas sobre el último control insertado. SI-Card 7, todavía en pruebas

•

Sportident GSM-Set



de 30.000 bases vendidas y más de 140.000 tarjetas electrónicas.

La implantación actual del sistema comprende a más de 30 países por todo el mundo, con más



VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL SISTEMA. Durante la preparación de este trabajo, el autor ha realizado una encuesta que fue distribuida en las listas de los foros de orientación a través de Internet y mediante impresos en varias pruebas de la Liga Nacional de Orientación entre usuarios habituales de Sportident, tanto corredores como organizadores, a los que se les preguntó por las ventajas, inconvenientes y aspectos mejorables de este sistema. A esta encuesta respondieron un total de 48 personas, la mayoría con una idea básica del sistema, pero otras con amplios y reputados conocimientos de él, y de las respuestas se han obtenido las siguientes conclusiones.

VENTAJAS Todos los encuestados consideran que el sistema proporciona más ventajas que inconvenientes y que ha supuesto además un gran avance en la Orientación. Dado que es muy diferente la visión que sobre este sistema pueda tener un corredor de un organizador, vamos a separar las opiniones de unos y otros: • A NIVEL ORGANIZACIÓN:

o Una de las principales ventajas del sistema SportIdent es la gestión del evento, antes, durante y después de la prueba, tanto para el organizador como para el competidor.

o Permite al organizador antes de la

prueba, gestionar de forma automatizada todo lo relativo a la inscripción de clubes, categorías participantes y corredores; asociar recorridos a las categorías, configurar hojas de descripción de controles, importar recorridos desde OCAD, organizar los box de salidas, adjudicación de dorsales, sorteo de horas de salida e imprimir los informes necesarios para ponerlos a disposición de los corredores en los paneles de información.

o Para el trazador facilita bastante su tarea, porque permite configurar

recorridos sin tener en cuenta los cruces entre controles del mismo recorrido, ya que el sistema obliga a picar el control en el orden impuesto por la organización, cosa que no ocurría con el sistema tradicional en el que se utilizaba pinza manual, y en la que el trazador debía de esforzarseen configurarlo de manera que no diera oportunidad alguna al corredor de hacer trampas. Esto hace que los mapas puedan ser mejor aprovechados ya que se pueden realizar carreras en pequeñas porciones de él.



o Durante la prueba, el organizador solo tiene que diseñar la llegada de

l o automatizada en periodos establecidos, ofrece asimismo varias

o Otro aspecto a tener en cuenta es la posterior evaluación de las tarjetas SI-cards descargadas y la p ación de corredores descalificados por avería o sustracción de una base SI-stations, pudiéndose modificar

dificación de una tarjeta, su edición queda grabada en memoria de la cual se podrá extraer

para garantizar la imparcialidad de la organización.

• A N

manera que el corredor llegue a la mesa de descarga de datos y recogida de la hoja de tiempos parciales, donde se ofrecerá una completa información del recorrido individual del corredor, así como el motivo de la descalificación, en su caso. La impresión de clasificaciones parciales o totales, ordenadas por puestos y categorías se realiza de forma manua

posibilidades de informes complementarios con indicación de tiempos relativos, puestos virtuales por controles y diferencias entre corredores.

osible rectific

cualquier dato de la tarjeta descargada e incluso añadir un control erróneo o perdido. Aunque a simple vista pudiera parecer una desventaja del sistema, es más bien una de las ventajas, su posibilidad de fraude es prácticamente nula, ya que aunque permite cualquier mo

un informe en su caso

IVEL CORREDOR:

Por unanimidad: La infor

o mación disponible sobre el recorrido. Esta

descalificación. Como uno de los porte la carrera no termina al cruzar la con todos los corredores, sobre todo

o

solo tiene que llevar un pequeño dispositivo con un chip de

tradicional y además no se vuela ni queda inservible si se moja.

es la opción más valorada por todos los corredores. A la llegada descarga los datos en el sistema y al momento se le entrega una hoja donde podrá comprobar sus tiempos parciales entre controles y el total individual de su recorridpicadas que han podido motivar su encuestados comenta, en nuestro demeta, sino al comparar y comentarlacon los primeros clasificados.

Simplicidad, comodidad y rapidez. El corredor tan

o, así como los posibles errores de

memoria totalmente impermeabilizado que permite utilizarlo en cualquier circunstancia y lugar, el cual deberá introducir en las bases, cerciorándose mediante el pitido y la luz que emiten éstas que los datos quedan registrados en el chip de memoria. El proceso es más rápido que la tarjeta



INCONVENIENTES

• A NIVEL ORGANIZACIÓN:

o

o

posible el robo, lo cual duplica el trabajo de los colocadores de balizas y añadido a los que hay que realizar momentos antes del

evento.

o

• A NIVE

La principal desventaja es el precio ya que el organizador tiene que adquirir tanto software como hardware. Sobre todo en la organización de pruebas de segundo o tercer orden y de iniciación o escolares, ya que éstos no tienen la posibilidad de adquirirla ni el club organizador de ofrecérselas y mucho menos en cantidades suficientes para cubrir todas las necesidades. Deben recurrir al sistema antiguo de pinzas mecánicas y tarjetas de cartulinas con el consiguiente trabajo añadido antes, durante y después de la prueba.

o Otro aspecto que juega en contra es el

mantenimiento y posibles errores debido a ello. Las baterías agotadas o posibles averías de las bases, caídas o mal programación de las mismas puede echar abajo un evento.

Las bases deben ser programadas y colocadas en el recorrido horas antes de la prueba, para evitar consumo excesivo de baterías y en lo

supone un trabajo

El sistema requiere un amplio conopuede jugar malas pasadas.

L CORREDOR:

cimiento del software, en caso contrario

El principal problema para el correcorrectamente el control, o de haber picado el control correcto. Muchos de los encuestados se quejan de que debido a la multitud de controles y de que hay que memorizar por donde se va, en ocasiones la memoria y el cansancio juegan malas pasadas y aparece la duda sobre el siguiente control a picar, cosa que con

o dor es la inseguridad de haber picado

el sistema tradicional era visible. Esto es especialmente importante en pruebas como las tipo score.

o o

ento en que ésta agota su escalificación del corredor.

o picado bien, delata por el

iguiente ventaja para los que

Otro problema surge cuando por prisas o desde limpiar la tarjeta, con lo que llega un mommemoria y deja de funcionar, ocasionando la d

El pitido, imprescindible para saber que hascontrario la posición del corredor, con la consse encuentran cerca buscando la baliza.

cuido se olvida el protocol



MEJORAS PROPUESTAS

o La más sugerida a nivel corredor es que la pinza disponga de una pantalla que permita visualizar las balizas picadas. Como se dijo anteriormente, el proyecto de la SI-Card 7 cuenta con este sistema, pero desde 2002 en que Sportident comenzó a desarrollarlo, aún no ha visto la luz, en cambio el sistema de Emit ya tiene desde entonces disponible su versión 3 con esta opción.

o A nivel organización, la propuesta principal es la disminución del precio para

que pueda ser adquirido por mayor número de clubes, también en ciertos accesorios que ya están disponibles, como las bases con envío de datos por GSM o radio.

o También se sugiere la disminución del tamaño de las bases (aunque ya se ha

hecho en la BSF8).

o Una mayor autonomía de las baterías y activación por medio de la picada del primer corredor, para evitar tener que colocarlas momentos antes, aunque esto no evitaría el posible robo.

o Que las balizas de proximidad que ya están en desarrollo, sean una realidad

(económica por supuesto), para evitar tener que pararse a picar.

o Cualquier sistema que sirva para que el corredor no tenga que detenerse a picar, así como cualquier otro que apoyado en el Sportident contribuya a dar más información, en meta o seguimiento de la prueba, tanto por los espectadores como por Internet.



APARTADO II - PROGRAM CON LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE CONTROL

•

Daa organizcualquier Rodríguezprogramauna serie de facilidades y atractivos, entre los que se encuent

iomas, búsquedas, comparaciones y gráficas de los resultados.

l diferenciarecogida resultadosido diseñados para agilizar lo máximo posible el

trabajola rec ptrascripciógracias a por un SPORTident mediante un archivo en apenas nos segundos, un método similar se utiliza para

subir momento de la prueba, que posibilitará ofrecerlos en un tiempo record y sin necesidad de tener conocimientos en creación e webs, claro está, todo dependerá de sus posibilidades de acceso a Internet.

CARACTERÍSTICAS: Ins i

• Co• Tre• Ins

con• Notas aclaratorias configurables en las inscripciones. •

rr• Me• Mecanismo para que no se dupliquen inscripciones. • • n

AS RELACIONADOS

EVENTOSI.

da la gran importancia que ha adquirido el sistema SPORTident en cuanto ación de un evento del Deporte de Orientación, implantado en España en prueba que se precie y utilizando las ventajas que dispone Internet, Rafael Cardona ha creado para la Federación Andaluza de Orientación un

que agiliza el trabajo organizativo a la vez que ofrece al usuario/corredor ran la elección de

id

E programa, denominado “EventoSI”, se en dos aspectos fundamentales, la de inscripciones y la muestra de de la prueba. Ambos aspectos han

s del organizador, que ahorrará tiempo en o ilación de inscripciones y en su

n al programa SPORTident. Esto es que todas las inscripciones se reciben mismo canal y se traspasan al

ulos resultados a Internet en cualquier

d

cr pciones

nfiguración de fechas de acceso. s tipos de cuotas, más recargo según fecha. cripciones mediante formularios, con posibilidad de cargar algunos datos un archivo CSV para ahorrar tiempo en rellenarlos.

Confirmación de datos introducidos, siempre se puede volver para modificar e ores.

nsajes con instrucciones tras la inscripción.

Inserción de nuevo club cuando no esté en el listado previo. E vío de correos electrónicos al responsable de inscripción y al organizador.



• Completa administración de categorías y clubes con estadísticas de los corredores inscritos.

• s datos en aplicaciones como

• portación en SPORTIdent.

Salida

• mas desde el SPORTIdent. • Listados según club o categorías, con posibilidad de listar todos.

• • bre el número de inscritos en el listado. • Posibilidad de bajar archivos CSV.

esultados

• • • Visionado de parciales por corredor con gráfica de tiempos en cada control.

l y el corredor que menos tiempo de carrera lleva en un determinado control.

• • • L Split Times generados con el

SPORTIdent. • Búsquedas por Nombre o Club. • Acceso a tiempos parciales de cada corredor desde el mismo listado.

• Completa administración de inscripciones, tipo y orden y búsquedas. Generación de archivos CSV para utilizar loEXCEL y ACCESS. Generación de archivo CSV listo para la im

s

Fácil importación de las mis

control de pagos, listados de todo

• Búsquedas según Nombre o Pinza electrónica. • Ordenación de listados según tiempo de salida.

Información sobre última actualización de los datos. Información so

R

Fácil importación desde el SPORTIdent. Listados según categorías, con posibilidad de listar todos.

• Comparación de dos corredores de una misma categoría, con gráfica de los tiempos en cada control, se indica el corredor que gana un parcia


• Información sobre última actualización de los datos. Información sobre el número de inscritos en el listado. Posibilidad de bajar archivos CSV (Válidos para la construcción de Rankings). Posibilidad de bajar archivos HTM


• WINSPLITS

Es un programa desarrollado por el sestudiante del Master de Ingeniería en Información Tecnológica en la

niversidad de Uppsala y corredor de élite de Orientación, que sirve

pecto al resto de corredores en que lo consiguió, mostrándolo de diferente color cuando ha sido muy

iones con todos esos datos.

amente del sistema SportIdent o cada corredor. Puede ser enviada e de Winsplits, introducida en su cualquier parte del mundo.

ueco Mats Troeng,

Upara analizar carreras de Orientación. Es un programa muy interesante para aquellas personas que quieren comparar sus tiempos parciales con el resto de corredores de la prueba una vez que ésta ha concluido, sin tener que buscar a todos uno por uno. Proporciona rápida información sobre la clasificación general conseguida, el tiempo total, el tiempo parcial en cada control (con especificación del lugar con res

bueno o muy mal puesto), el puesto en el que ibaademás la posibilidad de realizar gráficas y animac La información puede obtenerla automáticEmit o manualmente introduciendo los datos de automáticamente hasta la Base de Datos Onlinpágina web y ser consultada por los corredores en .

en ese momento en la carrera, y

Tabla. nados por su puesto en la cla ic eferencia de lo realizado. Los parciales con el fondo rosa muestran los controles en los que se perdió tiempo.

Tiempos parciales de los corredores ordesif ación. La diferencia de colores ofrece una más clara r



ráficos de Línea. Los tiempos parciales se visualizan en forma de gráficos. Existe ro de ellos disponibles.

Gun gran núme

Seguimientos.

muy junta, puede indic

Posibilidad de detectar cuando un corredor ha seguido a otro o dos corredores han hecho la carrera juntos. Cuando la línea de dos corredores discurre

ar esto.



Simulador de la carrera. Puede hacerse una representación animada de la carrera

n figuras de corredores, pudiendo observarse la evolución de los puestos en cada control.

co

Versión Online. Permite a los corredores visualizar las comparativas desde cualquier parte del mundo.



• ORIRES Es un pequeño programa freeware desarrollado por el portugués Rui Botao, que sin tener las prestaciones del WinSplit, se utiliza para realizar comparaciones de resultados de SportIdent. Permite comparar nuestro tiempo con el de otros corredores o con la media, también ver fácilmente dónde hemos perdido tiempo y deducir que itinerarios debemos mejorar.



CAPÍTULO VI – EL G.P.S.

UN RÁPIDO REPASO AL SISTEMA. El GPS (Global Positioning System) o Sistema de posicionamiento Global, es un sistema que nos permite conocer nuestra posición en el planeta (Latitud, Longitud y Altitud geodésicas) con buena exactitud y precisión (pocos metros).

Consiste en una red de 24 satélites, propiedad del Gobierno de los Estados Unidos de América y gestionada por el Departamento de Defensa, que proporciona un servicio de posicionamiento para todo el globo terrestre, permitiendo una cobertura global uniforme (unos 12 satélites en el hemisferio celeste). Cada uno de estos 24 satélites, situados en una órbita geoestacionaria a unos 20.200 Km. de la Tierra y equipados con relojes atómicos transmite vía radio ininterrumpidamente a la Tierra la hora exacta y su posición en el espacio.

os la antena hacia el cielo, mpezamos a captar y recibir las eñales de los satélites, comenzando or la más fuerte, de manera que

puede empezar a calcular la distancia exacta hasta ese satélite, así como saber dónde buscar los demás satélites en el espacio. Una vez que el receptor GPS ha captado la señal de, al menos, tres satélites, puede conocer la distancia a cada uno de ellos y calcular su propia posición en la Tierra mediante la triangulación de la posición de los satélites captados, y nos la presenta en pantalla en forma de coordenadas. Si además capta otros satélites, éstos proporcionarán más precisión a los cálculos y se mostrará además la Altitud calculada en pantalla. Los actuales receptores GPS pueden recibir hasta 12 satélites. Como veremos más adelante, lo que es más interesante para la Orientación,

dar automáticamente en la memoria de

protocolo propio) a un ordenador u otro dispositivo electrónico para su procesamiento.

Cuando nosotros encendemos nuestro receptor GPS portátil y apuntamesp

es que todos estos datos se pueden guarre

l ceptor en forma de “Track” (huella), o en forma de Waypoints (puntos con nombre)

y al mismo tiempo ser enviada al instante (mediante protocolo NMEA) o posteriormente (mediante



uy importante a tener en cuenta es que aunque el sistema dispone e una tecnología muy avanzada, no deja de ser una señal de radio que para que

rror, aparte de los técnicos que puedan producir los satélites, la refracción en la troposfera, la refracción en la ionosfera, los rebotes cerca de la antena, y los más importantes para la Orientación, los obstáculos como edificios, túneles, árboles o vegetación espesa. Es por eso que los datos proporcionados por los receptores GPS sirven como referencia para conocer el itinerario recorrido por un corredor, pero en ocasiones se observa algunos datos evidentemente erróneos, los cuales deberán ser interpretados en ese sentido.

Un dato mdsea precisa exige por una parte una visibilidad lo más limpia posible entre el satélite y el receptor y por otra que no sólo haya suficientes satélites visibles sino dispuestos geométricamente los más separados posibles. Por ello, son fuentes de e



APARTADO I – APL LA ORIENTACIÓN

Para ver las po Orientación vamos a istinguir las distintas fases en las que se puede descomponer una prueba:

k corredor y entrenador).

1.- PREPARACIONES PREVIAS DE UNA CARRERA.

al permite conocer con gran 2 a 5 metros y en los de alta renciado. Esto supone a nivel

• DISEÑO DE MAPAS DE ORIENTACIÓN.

los GPS omerciales carecían de la suficiente exambia exactitud más que suficiente para servir de

tación, además de contar cada vez más con

so del GPS es la exactitud. En la creación de actitud debe ser menor de los 2 metros, fine los parámetros que deben de reunir los

as. Otro factor importante es conocer en qué fluencia en esta exactitud.

Como vimos anteriormente, la señal del GPS es quier obstáculo,

las edidas ya que aparte de amplificar la señal, si ésta se

ICACIONES DEL GPS EN

sibilidades que el GPS ofrece a la d

1. Preparaciones previas (a nivel organización, exclu2. Durante la prueba (organización y espectadores). 3. Después de la carrera y entrenamientos (feedbac

sivamente).

El GPS como sistema de posicionamiento globexactitud nuestra posición (en aparatos comerciales de gama de centímetros) y proyectarla a un mapa georrefeorganización una gran ayuda en dos aspectos:

Desde hace tiempo, las nuevas tecnologías han supuesto una gran ayuda para los cartógrafos, aunque hasta hace poco más de tres años, c actitud o eran muy caros. Esto ha ido c ndo, actualmente poseen una apoyo en la creación de mapas de Orienunos precios más asequibles. La principal condición para el umapas de orientación el error de excomparado con la posición real. Esto deGPS usados en la realización de mapcondiciones trabaja mejor el GPS y su in una señal de radio, por lo que cualcomo vegetación, grandes rocas, túneles o nuestro propio cuerpo, dificultará la visión entre satélite y receptor. El uso de una antena externa con el receptor GPS aumenta considerablemente la exactitud demmonta por encima de la cabeza evitará que nuestro cuerpo bloquee la señal de aquéllos satélites que en ese momento se encuentren al otro lado, recibiéndose los datos de cualquiera de ellos que se encuentre en el horizonte.



La exactitud de los receptores GPS puede ser mejorada considerablemente con correcciones diferenciales. A menudo, la señal de los satélites contiene errores que pueden ser detectados por una estación fija con GPS que conoce su posición con total exactitud. Esta ariación conocida es enviada mediante una señal de radio por

real (el error es corregido receptor GPS equipado

ente (usando el llamado

quipados con sistemas DGPS (Diferencial GPS) disponen del dispositivo, por ello la solución

las ediciones sobre el terreno y posteriormente, mediante programas informáticos,

El principal criterio cuando se decide trabajar con GPS debe ser aumentar la efectividad en el trabajo. Los mapas del Campeonato del Mundo de Orientación 2005 en Japón han sido hechos con la ayuda del GPS Trimble Pathfinder Pro XP. La razón para ello es que la espesura de los bosques de cedro no permitió una alta calidad con el material fotogramétrico. Hatori Kazushige, el especialista en GPS del WOC 2005, explica que “trabajando con el GPS ahorro un 25% del tiempo que tengo que emplear en el trabajo de campo”.

Existen diferentes formas de utilizar el GPS para la realización de mapas de Orientación, así Mark Sylvester, un cartógrafo italiano, explica: “Yo uso el GPS Trimble GeoExplorer en las etapas iniciales del mapeo. Cubro el terreno con el receptor, grabando cualquier cosa que considero necesario. Realzo el mapa base fotogramétrico público con datos extras: caminos, muros, toda clase de puntos y líneas características. En casa, realizo las correcciones diferenciales e importo los datos como archivos dxf al OCAD, con el mapa base como plantilla. Cargo los elementos grabados desde el GPS. Después, imprimo el mapa base y vuelvo sobre el terreno para realizar el trabajo de campo habitual”. Otros, como Ed Hicks, un cartógrafo profesional estadounidense, comenta que va al bosque directamente con su ordenador portátil conectado a su GPS: “Cargo OCAD en el campo, con la señal del GPS indicándome dónde estoy en el mapa base. La exactitud es aproximadamente de 1 a 2 metros. El ordenador va equipado con un adaptador que me permite utilizarlo al momento, con una pantalla antirreflejos para tener buena visibilidad a pesar del sol”.

vo Internet, de esta manerapueden obtenerla, bien en tiempodirectamente en el momento por elcon sistema DGPS) o posteriorm“post-proceso”). Por supuesto los receptores eson bastante más caros que los que nopara conseguir esta exactitud es el “post-proceso”, consistente en tomar

, los receptores móviles

mcompararlas con los datos enviados por las estaciones fijas a través de Internet, realizando las correcciones necesarias y consiguiendo exactitudes inferiores al metro.



•

para una rueba.

renciado, cualquier objeto con se iseña el trazado de una prueba y se marcan sobre el mapa aquéllos puntos de

posiciones pueden ser ansferidas al GPS en forma de waypoints, de tal manera que éstos contendrán

que nos encontramos en el

tener ciertos errores, sobre mapa del que partimos, pero ado con lo que leemos en el

re el terreno.

PREBALIZADO DE CARRERAS. Al igual que para la confección de mapas de Orientación, el GPS es un complemento ideal para evitar errores en la colocación de los controles p

Una vez que se parte de un mapa georrefetenido dentro de él dispone de unas coordenadas. De esta forma, cuando

dcontrol que en un principio pueden formar parte de él, éstas trestas posiciones y además puede serle asignado el nombre o texto que deseemos.

Ya en el terreno, bien con la función navegareceptores o bien con su pantalla podremos comprobar punto exacto previsto en el ordenador. Por supuesto hay que recordar que el GPS puedetodo debido a poca cobertura o a la mala calibración del lo normal es que no sea así y coincida el elemento buscmapa y sob

dor de que disponen los



2.- DURANTE LA CELEBRACIÓN DE LA PRUEBA. El deporte de la Orientación puede considerarse aminoritario en la mayor parte del mundo, excepción hecha donde su implantación es mayor. Esto no sólo es debido a sa la dificultad para su observación y por tanto para su promoc Los medios audiovisuales y posibilidades tecnológicas que actualmente están facilitando el auge de otros deportes, no han encontrado hasta ahora la forma de

ctualmente un deporte de los países nórdicos u relativa juventud, sino ión.

mostrar la Orientación con todos us elementos y de una forma que resulte

ión y lugares normalmente inaccesibles en ehículo, por lo que es difícil hacer un seguimiento

Es en escapaces de mmediante el GPque está siguieotros corredoremostrárselos al plemento para una transmisión televisiva, o a través de Internet para que pueda seguir el

to del Mundo de arca), el 1 y 2 de

se celebró en bano) y en Valby

Parken, y las dos carreras fueron seguidas con GPS, y las elecciones de rutas

satractiva, principalmente por las propias características del medio donde se desenvuelve y la estructura de las competiciones. Una vez que un corredor toma la salida y comienza su carrera, el “estadio” donde ésta se desarrolla es demasiado grande, formado por bosques, vaguadas con vegetacvde la evolución de la competición.

te terreno donde el GPS puede ofrecer lo que otros sistemas no son ostrar. No podremos ver al corredor durante toda la carrera, pero S podemos saber su posición exacta sobre el plano y por tanto la ruta ndo, por donde se acerca al control, una comparativa con respecto a s y su clasificación relativa en ese momento, entre otros datos, y público presente mediante pantallas gigantes, servir de com

evento cualquiera que en alguna parte del mundo se conecte a la Red. Esto que a los orientadores nos parece ciencia-ficción lo hemos visto todos los años en las contrarreloj de las vueltas ciclistas y además ya se hademostración en algunas competiciones, entre ellas en el CampeonaSki-Orientación 2004 en Suecia y en la Copehagen City Cup (DinamJunio de 2004.

Esta última carreraBellahoj (para el tramo ur

utilizado como

mostradas en tiempo real en el área de meta y en Internet. De esta manera, orientadores de todo el mundo pudieron seguir este evento desde casa, a través de su ordenador.



lementos principales:

•

cos de la propia organización, por ello no s supuso coste económico (pero un gran coste

demás incluidos en una página web para que udiera ualquier parte del mundo.

• El hardware transmisor-receptor, el Followit ocator, un pequeño aparato que integra un ceptor GPS de 12 canales y un comunicador SM de doble banda.

Pesa 80 gramos, incluida su batería de ion-tio, y mide 79 x 41 x 29 mm. Tiene alojamiento ara tarjeta SIM de teléfono y entrada de antena nto para el GPS como para el teléfono GSM.

El Locator recibe la señal de los satélites, eterminando su posición y almacenándola en su emoria, enviando a la vez un mensaje en forma de SMS, a través de su módulo SM, al módulo conectado al ordenador de la Organización.

Se usaron 10 unidades, que cuestan 675 euros c/u, pero consiguieron egociar un buen trato con el fabricante por el que ellos probaban el sistema, a la vez ue le hacían publicidad a cambio de su utilización gratuita.

• El tráfico de datos entre el ocator y el ordenador de la

BB.

istema podría star en torno a los 13.500 Euros.

El sistema utilizado constaba de tres e

El software, fue específicamente desarrollado para la Copenhagen City Cup por informátileen horas de trabajo). Se encargaba de recibir, a través de un módulo GSM, los datos procedentes de los GPS, posicionando al corredor en el mapa preparado por la organización. Posteriormente los datos eran presentados mediante una pantalla gigante al público que se encuentra en la prueba, y ap ser visitada por el que lo desee desde c

LreG lipta

Followit Locator, unidad GPS - GSM dmG nq

LOrganización, tipo SMS de telefonía móvil, estuvo también patrocinado por el operador de telefonía móvil danésC Estiman que el coste de la configuración total del se



Mientras, para que los corredores no pudieran obtener ventaja, fueron aislados n una “zona de cuarentena” antes de su salida.

iarios entre lo que s espectadores ven y lo que ello representa en la competición. Los organizadores

mantenían aislados en la zona micrófonos, hacían comentarios ciones de ruta. Esto proporcionó sabiendo qué aspectos debían

oposteriormente ver una simulación de

e Pero para hacer atractiva una carrera de orientación, no basta con mostrar a los espectadores puntos y líneas moviéndose en una gran pantalla, con esto se les entretendrá por pocos minutos, por ello hay que hacer de intermedlode la Copenhaguen City Cup estudiaron previamentramos de la prueba, así mientras los corredores sede cuarentena, los presentadores, a través de los sobre las ventajas y desventajas de las posibles eleca los espectadores un conocimiento sobre el tema, mirar durante la transmisión.

te los posibles itinerarios de los

Página web de la Copenhaguen City Cup d nde pudo seguirse en tiempo real la prueba y ella, con los corredores que se deseen.



También puede observarse el recorrido comple

to de cualquier corredor.



•

Un nuevo sistema para seguimiento de pruebas deportivas, interesante por su

de retransmitir y visualizar en tiempo real cualquier vento deportivo de difícil seguimiento, como una competición de vuelo libre, la

travesía de montaña de un alpinista, una prueba de Orientación o cualquier actividad

COMPEGPS BROADCAST. sencillez y precio, es el que acaba de anunciar CompeGPS Team S.L., empresa dedicada al desarrollo de software para el uso de mapas y GPS, y de cuyo programa CompeGPS Land se hablará más adelante en su empleo para el análisis de recorridos de Orientación después de una competición o de un entrenamiento. El Nuevo sistema es el CompeGPS Broadcast, un sistema de seguimiento de usuarios de GPS en tiempo real y con posibilidad de visualización en 3D. Mediante un equipo con tecnología GPS/GPRS y el software CompeGPS Broadcast (Air/Land) se puee

que disponga de un GPS, sobre un escenario virtual incluso en 3 dimensiones.

El sistema que propone CompeGPS Broadcast está compuesto por:

EQUIPO TRANSMISOR.

Los datos pueden ser enviados por cualquiera de estos dos equipos:

Teléfono Móvil con sistema operativo Symbian OS + GPS.

o Cualquiera con dicho sistema operativo (se probaron con éxito los modelos series 60 de Nokia), el precio ronda los 300€.

o GPS bluetooth, unos 150€. o CompeGPS Mobile (versión especial para teléfono móvil), 30€. SteppTuner 45 - 2embedcom o Especialmente diseñado para retransmitir su

posición sin necesidad de configuración. Adaptado para los requerimientos de competiciones deportivas y otros eventos, cuesta unos 500€.

o Dispone de bateria de 4500mAh (10 horas de autonomía transmitiendo cada 5 segundos).

o Es un terminal con GPRS/GPS.

AMPLIACIÓN DE ÚLTIMA HORA

o Totalmente programable.

TRÁFICO DE DATOS: CompeGPS Broadcast utiliza para el tráfico de datos la tecnología GPRS

eneral Packet Radio Service) proporcionada a través de la telefonía móvil, lo que, diferencia del sistema Followit que utiliza SMS, reduce el coste de la transmisión.

(Ga



Actualmente todos los operadores de telefonía móvil disponen de planes de precios, con los que por 10-15 € por deportista se puede transmitir su recorrido.

SOFTWARE RECEPTOR (COMPEGPS BROADCAST). Instalando en el ordenador el programa CompeGPS Broadcast (o versiones

CompeGPS Air/Land "6.m" mínimo), y mediante una conexión a internet, se podrvisualizar a tiempo real y en 3D los equipos transmisores.


á

El funcionamiento del sistema es el siguiente:

El deportista (en el caso de la ilustración un parapente), envía a través del dispositivo GPS con conexión GPRS las coordenadas del sitio donde se encuentra. Estas coordenadas y las de todos los deportistas que lleven el dispositivo llegan a través de Internet al servidor de vistas donde se visualiza en tiempo real las posiciones. Una vez visualizada la situación de los deportistas en el servidor, un operario controla las vistas de la simulación 3D realizada con el software CompeGPS. Todos los movimientos que realiza el operario del servidor en la representación 3D serán enviados, a través de la misma salida a Internet, a todos los clientes que estén conectados a este servidor, viendo entonces las mismas imágenes que está viendo el operario. El tratamiento posterior de estas imágenes puede ser gestionado por la organización para, por ejemplo, presentarlo a los espectadores en una pantalla gigante o retransmitirlo por televisión combinado con imágenes reales.


El sistema se ha probado con éxito en el recien arapente 2005, celebrado del 18 al 26 de Junio entre las localidades Barcelonesas

ulio de 2005, CompeGPS ha propor n en tiempo real del WIAR 2005. mejore ición apasionan de retransmisión de competiciones deportivas CompeGPS Broadcast, pudien ellos media

t ocionar estos deportes inori io

riesgo, ya que en caso de accidente estarán plenamente localizados por la Organización del evento.

te Campeonato de España dePde Berga y Aviá y podría ser perfectamente utilizado en pruebas de Orientación.

isualización de la retransmisión. Ventana de v

Hace unos días, el 16 y 17 de Jonado también la retransmisióci

Este Raid femenino de fama internacional reunió as especialistas en Raids de aventura en una compet

te que pudo ser seguida mediante el nuevo sistema

las

do además los usuarios compartir opiniones entre nte el chat incorporado.

Es e sistema no sólo puedetar s y ofrecer espectáculo, sino también proporcionar

prommseguridad a los participantes de deportes de



•

El sistema de Followit es un sistema pequeño, ligero, compacto y con alta cobert ma no es sólo el coste de los aparatos, sino el del tráfico de datos a través de telefonía móvil. Cada

OTRA POSIBILIDAD. EL APRS.

ura, sobre todo en pruebas urbanas, pero su principal proble

posición de cada corredor supone un mensaje SMS. Cada corredor podría tener más de 600 puntos durante su carrera, dependiendo de la frecuencia con que queramos saber su posición.

La otra posibilidad es que el tráfico de datos se realizara a través de radio, mediante el sistema APRS (Automatic Packet/Position Reporting System, o Sistema Automático de Información de Posición), una tecnología que combina el uso de mapas digitales para posicionar en ellos estaciones y objetos, mediante un sistema abierto y transparente, basado en la modalidad de radiopaquete (AX.25). Este sistema, utilizado por radioaficionados, permite mediante un software específico, conocer la posición de una estación móvil que lleva integrada un módulo GPS o a la que se ha conectado un GPS. La estación móvil (un walkie-talkie, con un pequeño módulo TNC) transmite la posición que le pasa el GPS a los intervalos que se programe el TNC (Nodo Terminal de Control).

Mapa en el que se puede observar varias estaciones transmitiendo su posición.




da a la organización o es utilizado para promocionar este deporte, pero el único que

ortando simplemente un GPS durante los entrenamientos o durante la competición, obtendremos de una forma sencilla y económica gran cantidad de información (feedback) tanto para el propio corredor como para su entrenador. Si a esto le añadimos la información obtenida con un pulsómetro podemos hablar del estudio del rendimiento deportivo. POSIBILIDADES:

BUNDANTE INFORMACIÓN: Con la formación proporcionada por el GPS asamos de tener los 15 a 25 tiempos arciales que nos proporciona el istema Sportident a tener toda la formación del recorrido segundo a

egundo (más de 4000 parciales).

NÁLISIS DE ASPECTOS ÉCNICOS: Podremos hacer un nálisis exacto de las tres osibilidades en una ruta, la planeada,

la percibida (subjetiva) y la efectivamente reabase fundamental para el análisis y la

n+tiempo) que spectos físicos ues se puede

.

a realizar este

ftware, el FRWD.

- Un “sistema casero”, formado por un GPS convencional, un pulsómetro con datos y un software comercial que integra mapas y

PS.

3.- DESPUÉS DE LA CARRERA Y ENTRENAMIENTOS. Todo lo que hemos visto hasta ahora sobre el uso del GPS, servía de ayu

prácticamente no se “beneficiaba” directamente de todo ello era el corredor.

P

Ainppsins

ATap

lizada (objetiva),

mejora en la elección de rutas.

ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO DEPORTIVO: Con los datopropio software nos mostrará nuestra velocidad (posiciócombinada con los datos del pulsómetro, nos proporcionará adel esfuerzo realizado, e incluso aspectos psicológicos, pobservar nuestro comportamiento en situaciones de error.

SISTEMAS A UTILIZAR

s obtenidos, el

Vamos a analizar dos sistemas que pueden utilizarse parproceso: - Un sistema profesional que integra GPS, pulsómetro y so posibilidad de transmisión de G


• EL FRWD Sport Performance Recorder.

mbinación de estas tres tecnologías ermite reproducir casi todos los aspectos de cualquier

Unidad grabadora. Diseñada para un uso extremadamente

sencillo, funciona con solo apretar su botón. En ese momento comienza a captar los datos del sistema GPS, los procedentes de la cinta transmisora de pulsaciones cardiacas y los del altímetro y barómetro. Viene provisto de un cómodo sistema para portarlo en el brazo. Es resistente al agua, aunque no sumergible, pesa 87 gramos sin baterías, mide 115 x 73 x 26 mm. y durante su funcionamiento graba la ruta, posición, velocidad, distancia, hora, pulsaciones cardiacas, altitud, temperatura y presión atmosférica. Puede grabar a intervalos de 1 a 5 segundos. Tiene más de 15 horas de autonomía con dos baterías recargables y 8 Mbytes de memoria. Dispone de leds que muestran el estado de la señal del GPS y del pulsómetro.

Cinta transmisora de pulsaciones cardiacas.

Software reproductor. Recibe los datos grabados por la unidad principal y los

muestra en tres modos principales:

o Repetición. Muestra la ruta y el perfil de altitud. Puede examinarse punto por punto o reproducir la ruta desde el principio al final, con los datos puntuales de velocidad,

Es una herramienta que combina los datos obtenidos con el sistema GPS, como distancia y velocidad, pulsaciones cardiacas y mediciones climatológicas en un sencillo sistema grabador y reproductor. La copentrenamiento o competición, proporcionando muchos datos con los que resulta muy fácil realizar análisis para optimizar técnicas, perfeccionar los métodos de entrenamiento y, en definitiva, obtener mayor rendimiento deportivo.

El sistema consta de los siguientes elementos:


pulsaciones, altitud, pendiente, temperatura, etc.


o Análisis. Muestra la carrera o entrenamiento íntegramente. La

datos registrados. Con análisis

s.

o Carrera. Permite comparar tu carrera

s s,

ftware permite la incorporación de ados en formato jpg, gif o png, para on las rutas realizadas. Igualmente

realizar pruebas como el test de

Orientaportaejempendiecerca analizar objetivamente sus ntren como los errores y detectar s ca

velocidad, pulsaciones y perfil, así como totales, medias y valores máximos y mínimos de todos los

avanzados que permiten mejorar los entrenamientos con gráficos detallados y datos numéricos, pudiendo realizar comparativas con entrenamientos anteriore

con otras cinco, realizando unsimulación con los datoproporcionados por otros amigoenviados por ejemplo a través decorreo electrónico.

a

El somapas calibrcombinarlo cpermite Cooper.

El finlandés Jani Lakanen, Campeón del Mundo de ación 2004, comenta en su página web que el FRWD nueva información a su entrenamiento, como por lo las variaciones de velocidad mientras sube o baja ntes, así como en diferentes terrenos o cuando se p

a a las balizas. Puede e amientos con detalle, asísu usas. Con la función de mapas, es interesante ver las distancias reales y velocidades del periodo de entrenamiento. La empresa FRWD es también finlandesa y dispone de dos modelos, el 200, con un precio que ronda los 499 euros y el 400 con un precio de 699 euros.




EL “SISTEMA CASERO”.

Menos integral que el anterior, pero as, ya que dependiendo uier formato gráfico.

e este autor utiliza, pero cenamiento y transmisión GPS realizaría similares

ptor GPS. En este caso, el Garmin Etrex Legend, que as versiones de firmware el almacenamiento

de hasta 10000 puntos de track (huella). Es el encargado de recibir la señal de los satélites y almacenar los datos correspondientes a la fecha, hora, posición y altura, y como

a recio aproximado, 240 €.

ro io la

el la o,

mapa del entrenamiento o de la carrera.

y el CompeGPS. En este caso,

una vez escaneado el mapa de la carrera,

a

los l pul

•

con las mismas prestaciones, e incluso con más posibilidades en cuanto a la incorporación de mapdel software utilizado, es posible utilizar prácticamente cualq El sistema que voy a mostrar es la configuración qucualquier receptor GPS, pulsómetro con posibilidad de almade datos y software para la integración de mapas y funciones. ELEMENTOS DEL SISTEMA.

Recepermite con las nuev

consecuenci de ellos, velocidad, distancia y pendiente. P

Pulsómetro Polar S610i. Pulsómetro con múltiples funcione

entre las que destaca por ser de interés para nuestobjetivo la grabación a intervalos programables del ejercicrealizado, el almacenamiento de varios ejercicios y comunicación por infrarrojos con el PC. Incluye ademássoftware de análisis Polar Precision Performance para extracción de los datos almacenados. Precio aproximad260 €.

Software para la integración de los datos obtenidos de ambos dispositivos con el

s,

Dos son los más utilizados, el OziExplorer

utilizaremos el segundo. Como veremos, con este software podremos,

calibrarlo, y visualizar sobre él la rutare lizada con el GPS, combinándola con

datos proporcionados por esómetro. Precio del registro, 90 €.


La similar al GPS se partesanalmevita su pla cinta thumedecireceptor sistema F la nidad principal deberemos de portarlo n la muñeca. No se han constatado

distorsel relo eevitarlo aparato e

tos antes del comienzGPS para que vaya captando la s

enamiento de tracks (huellas) se el intervalo de grabación de acuerdo a nuestro

interés (cuanto más frecuente sea, más abundancia de datos n s co

para disponer de más ma la nueva prueba, transferidos al ordenado

En el momento de la salida, activar el cronómetro del pulsómetro con lo que se almacena datos, según el interve grabación elegido (al igual que con el GPS, a mayor frecuencia,

os y estro

que

que dedicar un poco l ordenador, escanear

l mapa de la carrera y, mediante el CompeGPS comenzar a recibir información

Los datos del GPS los transferimos al ordenador (o a un PDA) mediante el cable proporcionado con la unidad, a través del puerto serie y el programa CompeGPS. Los datos del pulsómetro los transferimos por puerto de infrarrojos con el programa Polar Precision Performance.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA.

colocación del equipo es anterior sistema, por un lado el orta en el brazo con una funda,

ente construida al efecto, que érdida y molestias en el brazo; ransmisora del ritmo cardiaco da bajo el pecho; y el reloj de pulsaciones que en el RWD estaba integrado en

ue

iones de señal por llevar el GPS y j n el mismo brazo, pero para

es conveniente llevar cada n un brazo distinto.

Unos minu o de la prueba hay que activar el eñal de los satélites, además de

asegurarnos que la función de almacencuentra activada y

obtendremos), tambié e nveniente resetear los datos anteriores emoria y dejar solo los datos correspondientes

salvo que los anteriores no hubieran sido r.

rán los alo dmayores datos). A partir de ese momento todos nuestros movimientcambios de posición serán registrados por el GPS, y nuesfuerzo físico será registrado por el pulsómetro hasta desconectemos ambos al llegar a la meta. Ya tenemos toda la información de la carrera, ahora hayde tiempo (con la práctica cada vez menos) para transferirlos aesobre lo que ha ocurrido en ella.



vez scaneado, necesitaremos tres o

aypoints o utilizando otros mapas

track que hemos bajado el GPS, incluso ortofotos de toda spañ inisterio de Agricultura (SIGPAC),

conDe el utilizar carrera y ésta s o nuestro itinera

El mismo programa tiene una opción para incorporar los datos del pulsómetro al consid hemos dicho, el

ack grabado por el GPS lo ansferimos al ordenador

visformad(depengrabac exactacobertitineraentre que heel qfectuado (objetivo), así como los errores orredores principiantes, y para sus entrenadores, que podrán observar cuáles son

los defectos que suelen tener sus pupilos en las carreras.

Para calibrar el mapa, unaecuatro puntos de él que sean conocidos, bien porque los hemos marcado con el GPS en forma de wcon coordenadas. CompeGPS tiene actualmente la posibilidad de conectarse a Internet y obtener mapas del dE a, puestas a disposición por elM

una resolución impresionante. los podemos marcar puntos característicos incluidos en nuestrlos para calibrarlo.

Cuando el mapa está calibrado, sólo hay que cargar el track de lae verá como una línea encima de él, señalando lo que ha sidrio.

o mapa y

track de la prueba, con lo que las posibilidades de análierablemente.

POSIBILIDADES DEL SISTEMA:

A.- VISUALIZACIÓN DE NUESTRA RUTA

Como

sis aumentan

trtr

ualizándose en forma de línea a por multitud de puntos diendo del intervalo de ión elegido, más de 1000).

Con esto podemos seguir mente (salvo algún fallo de ura) cual ha sido nuestro rio, pudiendo distinguir el itinerario que pensamos mos realizado (subjetivo) y ue realmente hemos

e cometidos. Esta opción es muy útil para c



En entrenamientos “en línea” tanto el corredor como el entrenador podrán comprobar con total seguridad si han seguido en el terreno la línea marcada en el plano. En la imagen podemos ver en rojo el itinerario marcado y en azul el realizado por el corredor Además, es posible obtener informasolo posicionarnos encima de él, entre recorrida y desnivel.

ción de cada punto que forma el track con otros, hora, altura, velocidad, distancia

O PAR Introdula prueba, escualquiera drealizado, peempleado, si

B.- C


M ATIVA DE CARRERA ENTRE VARIOS CORREDORES.

ciendo los tracks de varios corredores que hayan portado GPS durante posible visualizarlos a la vez y realizar comparativa punto por punto de

e los datos que facilita, así como la elección de ruta que cada uno ha rmitiendo saber cuál ha sido la más efectiva, no sólo por el tiempo

no también por el esfuerzo que han empleado en ella.


C.- DEGRADADO DEL COLOR Cualquiera de los datos de que color del track. Esto es especialmentepulsaciones. De esta manera podemosllevábamos en ese momento en cualqu

DEL TRACK CON OTROS DATOS.

disponemos puede servir para degradar el interesante en datos de altura, velocidad y ver nuestro recorrido con las variaciones que iera de estos datos.

Recorrido degradado su color con las pulsaciones y punto con todos los datos.

Recorrido degradado su color con la velocidad (en Km/h)



G.- GRÁFICAS DE DATOS.

Puede realizarse la presentación de fica ck se encuentra degradado con otro dato, puede

z, con el mapa de fondo, incluso puede hacerse

los datos que poseemos en forma de grá , y si además el color del travisualizarse ambos datos a la vetransparente la gráfica.

Gráfica que combina la altura, la hora y el pulso, a la vez que se puede ver el recorrido con su color

degradado con este último dato importado del pulsómetro.



E.- SIMULACIÓN DE LA CARRERA. Puede realizarse una simulación de la prueba, a más velocidad, mientras un símbolo (muñeco, coche, ala-delta, etc.) realiza nuestro recorrido reflejándolo también en la gráfica si está seleccionada. También puede hacerse con el recorrido de varios corredores a la vez, de esta manera podríamos ver todas simultáneamente y saber quién iba primero o quien cometía errores en cada momento.

En definitiva, los datos obtenidos del GPS y del pulsómetros son ofrecidos por el programa de varias maneras y un análisis detallado de estos datos pueden ofrecer una visión muy objetiva del desarrollo de la prueba y sacar conclusiones relativas a datos de rendimiento y factores del terreno que pudieron llevarnos a cometer errores técnicos, o elecciones acertadas, de las que también hay que obtener feedback. ¿ES POSIBLE HACER TRAMPAS CON UN GPS?. Los mapas de orientación carecen de coordenadas, por ello sólo sería posible si obtenemos previamente el recorrido y grabamos la situación de los controles en el receptor, pero en este caso la trampa no sería usar el GPS sino obtener el mapa con anterioridad a la prueba. Además el GPS indicaría la dirección hacia el control y la distancia, pero en línea recta, sin saber si hay una valla, un río, o cualquier obstáculo, por lo que además habría que leer el mapa (muchas cosas a la vez).



CONCLUSIONES

s cambios están a punto de llegar.

La primera innovación en la Orientación se produjo cuando se creó el primer mapa de orientación específico para este deporte en 1950. Posteriormente, en 1965, llegó lo que hoy conocemos como “la pinza tradicional”, que sigue utilizándose actualmente. Pero hasta la aparición de la Informática no llegó la revolución en estos dos aspectos. De los comienzos de la Orientación en que los mapas que se utilizaban eran mapas militares escala 1:100.000, o 1:50 .000 en el mejor de los casos, hemos pasado a la creación de mapas específicos con el OCAD a la escala que nos interese, lo que ha simplificado enormemente la organización de pruebas deportivas. De tener que fotocopiar un original y pintar encima los recorridos uno por uno, con el consiguiente esfuerzo de los organizadores y posibilidades de error, se ha pasado a diseñar las carreras en el ordenador y sacarlos impresos con el recorrido, además de la tarjeta de descripción de controles. Hasta ahora el mayor avance se ha conseguido con los sistemas de control. La aparición de los sistemas electrónicos, fuertemente ligados a la Informática, ha supuesto el toque de modernidad que los organizadores y aficionados a este deporte estaban esperando. Es unánime entre ellos la opinión de que el sistema Sportident, el único de ellos que ha llegado a España y el más implantado a nivel mundial, ha proporcionado una nueva dimensión en las pruebas de Orientación. Las enormes ventajas que ha supuesto a nivel organizativo permiten que esta labor sea más sencilla y segura. e los corredores que ven en él una fuententes sólo se podía comparar el tiempo final entre dos corredores, con el sistema portident los corredores pueden comparar los tiempos parciales entre baliza y aliza, como uno de los encuestados comentaba, en este deporte la carrera no rmina al cruzar la meta, sino al comparar y comentarla con todos los corredores,

obre todo con los primeros clasificados.

Este auge ha hecho que a remolque del Sportident se hayan creado otros rogramas informáticos, desde los que se utilizan para la gestión de las scripciones, el EventoSi, hasta los que facilitan esta comparación entre corredores, omo el Winsplits o el OriRes, ofreciendo estadísticas y gráficas que permiten ver la lasificación parcial del corredor baliza a baliza así como las pérdidas sufridas urante el recorrido, y todo esto cómodamente a través de Internet.

El Deporte de Orientación ha vivido en los últimos 15 años unos cambios muy significativos, como consecuencia de la aplicación de las Nuevas Tecnologías en aspectos tan importantes como la creación de mapas y los sistemas de control. Y es seguro que los principale

Pero el éxito del sistema ha estado en conseguir la plena aceptación por parte importante de información. Mientras que d

aSbtes pinccd



El sistema tiene aún mucho que mejorar, pero a opinión de algunos expertos, stá siendo aprovechado actualmente a menos del 15 % de su capacidad real.

mbios están a untos de llegar, mejor dicho están ya en camino.

El uso del sistema GPS está ya suponiendo una herramienta muy importante para algunos cartógrafos en la creación de mapas, también puede proporcionar a la Orientación nuevas posibilidades, desde convertirla en un deporte observable, y por lo tanto promocionable, como ya se ha probado en algunos eventos como la Copenhaguen City Cup 2004, hasta facilitar una gran capacidad de análisis posterior de las carreras y de los entrenamientos debido a la cantidad de datos que suministra, lo que utilizado por entrenadores y corredores supone una herramienta de la que se puede obtener beneficios en cuanto a rendimiento deportivo. Quizás el nuevo sistema europeo de satélites proporcione una mejor cobertura y una mejora en los precios de los aparatos que los haga más asequibles tanto para corredores como para organizadores, con lo que en breve dispondríamos de software más específico que facilite la promoción de las pruebas y el análisis de los resultados. Esto, en manos de organizadores y promotores, y combinado con los sistemas audiovisuales, puede ayudarle a salir de su aislamiento mediático y mostrar este deporte como realmente es, con todas sus virtudes y beneficios.

eEsperemos que no se duerma en los laureles y pronto podamos disfrutar de algunas modificaciones que los usuarios están pidiendo a gritos, como los indicadores de balizas “picadas” y las bases de proximidad. Pero como hemos dicho, es seguro que los principales cap



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Documents

Aplicacion de las nuevas tecnologias al deporte de orientacion